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ナイスクチコミ19

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充電ケーブルについて

2026/09/19 09:46


自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル

クチコミ投稿数:20件

引越しで充電ケーブルが届かないのですが、ケーブル延長されてる方はおりますか?
純正10mケーブルもあるようですが、高くて...
もし延長ケーブル問題なく使用されてる方がおりましたら、商品名等教えていただきたいです。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号:26554718 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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てるずさん
クチコミ投稿数:961件Goodアンサー獲得:26件 てるず 

2026/09/19 10:37

家まで燃えちゃった
http://phev.blog.fc2.com/blog-entry-2353.html

なんてことを思えば
充電ケーブルなんてお安いもんヨ

書込番号:26554745

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:20件

2026/09/19 11:11

>てるずさん
まーそうですよね😂

書込番号:26554756 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:504件Goodアンサー獲得:3件

2026/09/19 11:53

TOYOTAの200Vケーブル

>アウランマンさん
電気的な知識を持った方が、正しく施工した延長ケーブルを正しく使えば原理的には問題はないかと思います。
ただし、純正充電ケーブルは正しく施工された壁面コンセントに接続することを原則にしています。
コンセントに接続するプラグ金属部の過熱検知もしているはずです。
見た目は3つの電極のプラグですが、コントローラーまでは過熱検知のラインも接続されています。
写真はTOYOTAの200Vケーブルですが、コントローラー側は5極コネクターです。
延長ケーブルを使うと既設壁面コンセントと延長ケーブル接続プラグで接触不良などで過熱しても検知出来ません。

てるずさんも仰ってますが純正10mケーブルを使った方が良いですね。

書込番号:26554774

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:504件Goodアンサー獲得:3件

2026/09/19 17:06

>コンセントに接続するプラグ金属部の過熱検知もしているはずです。

実際にプラグ金属部をドライヤーで熱すると、
該当コネクタ端子の抵抗値が温度によって変わることはテスターで確認出来ました。
TOYOTAは100Vコンセント用ケーブルにも交換出来ますが、
100V用にはプラグ過熱検知サーミスターは付いて無いようです。(オープンでした)
100V充電は6Aなので普通のコンセントでは過熱しないので省略したんでしょうね。

書込番号:26554892

ナイスクチコミ!3


てるずさん
クチコミ投稿数:961件Goodアンサー獲得:26件 てるず 

2026/09/19 17:33

お安く済ますならヤフオクなどで
日産やトヨタの充電ケーブル狙うか
amazonの中華ケーブル買う方が

延長コードカマスするより
はるかに安全だと思いますヨ

三菱の10メートルが安ければ
それに超したことはありません

書込番号:26554908

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:259件Goodアンサー獲得:4件

2026/09/19 18:05

6年間問題無く使えてます。純正は高いから無理

メーカーとか無いんですが、私も転居でケーブルをガレージ内から外留め駐車場に延長の必要があり、純正は鬼ダカールラリーでしたので今から6年前にヤフオクで三相200Vの自作を売ってる方、電気工事士の資格保有者ですが、その方にメートルを指定して作ってもらいましたよ。部品自体そんなに高くないと思うので、街の電気工事士に相談してみると良いかもですよ。
私は延長したのですがケチリ過ぎてもっと長くしておけばと、後悔しています。
確か3600円くらいだったと記憶しています。

書込番号:26554926 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:7030件Goodアンサー獲得:284件 Myアルバム 

2026/09/19 20:23

>モグたんネオさん

電気工事士であっても延長コードセットとして販売するにはセットでPSEマーク取得が必要で、プラグなど個別部品の規格が取れていてもセットで販売してはいけませんね。

電気工事士は、有償で他人の屋内配線の工事ができる資格なだけです。

書込番号:26555024

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:504件Goodアンサー獲得:3件

2026/09/19 20:28

EVコンセント規格

延長コード見かける15Aプラグ

メルカリ等で売られている普通充電用AC200Vケーブルは、
プラグ部分を見てもらえば分かりますが、純正の充電ケーブルに使われている
JWDS-0033規格(EV・PHEV充電用コンセント・差込プラグ)に準拠した形状ではないと思います。
コンセント側は一般に工事を行うために規格準拠品(Panasonic WK4322など)が市販されていますが、
プラグ側は延長自体考えていないので入手困難です。(市販されていない)
メルカリ等で売られているものはAC250V15Aのプラグです。
電極形状も違うのですが差し込めるので使われているようです。
プラグが挿入される側はそのままでは入らないので樹脂の穴を広げていたりします。

15A充電ではギリギリですし、16A充電では規格を超えた使用になります。
充電電流を車両側設定で落とせるのであれば15Aで使わない方が安全です。

スレ主さんの環境が分かりませんが、コンセント位置を変更できるのであれば、
純正ケーブルが使える位置にコンセントを延長設置(電気工事士の資格が必要)することをお勧めします。

書込番号:26555028

ナイスクチコミ!1


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