『フィットe:HEV Zの発進時のエンジン始動について』のクチコミ掲示板

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【質問内容】
RIZEハイブリッドに乗っています。
車庫から発進すると3メートルクリーピング走行しただけでエンジンが爆音で掛かります。毎回です。
あまりにもうるさくてフィットへの買い換えを検討しています。
フィットは発進してすぐにエンジンが掛かりますか。?エンジンが掛かった場合どのくらいうるさいですか。?
車庫入れ、車庫だしの時のエンジン始動頻度はどのくらいでしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号:26570249 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:52057件Goodアンサー獲得:15582件 鳥撮 

2026/10/17 12:42

O-FSX2さん

暖房を使用していれば、エンジン冷却水を暖めて暖房が効くようにエンジンが直ぐに始動すると思います。

暖房(空調)を切っていても直ぐにエンジンが始動しますか?

書込番号:26570255

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クチコミ投稿数:173件Goodアンサー獲得:25件

2026/10/17 12:49

e:HEV HOME に乗っていましたが、充電量が半分以上残ってれば始動後直ぐにエンジンが掛かることは無かったです。少なくとも爆音ではありません。2000rpm程度の印象でした。
但し関東の話で寒冷地ではありません。氷点下での始動は経験ありません。

書込番号:26570259

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スレ主 O-FSX2さん

2026/10/17 13:03

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
暖房(エアコン)は常にOFFの状態です。
それでもエンジンが掛かります。

書込番号:26570262 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 O-FSX2さん

2026/10/17 13:07

返信ありがとうございます。
こちらも関東です(東京)です。
RIZEの場合、バッテリーメーターが半分でもエンジンが掛かるので困っていました。
やはりフィットの方が良さそうですね。

書込番号:26570265 スマートフォンサイトからの書き込み

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MIG13さん
クチコミ投稿数:4626件Goodアンサー獲得:178件 フィット 2020年モデルの満足度3

2026/10/17 14:08

>O-FSX2さん

ライズの駆動バッテリーはコンパクトカーの中でも相対的に小さいので、エンジンがかかりやすいですね。

始動時にエンジンが回るのが嫌なら、バッテリー容量が大きいノートが良いでしょう。

ただ、エンジンが回った時の音はノートよりフィットの方は静かだと思います。

少なくとも、フィットという選択は間違いではないと思います。

書込番号:26570287 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 O-FSX2さん

2026/10/17 15:11

MIG13 さん

ノートも候補にあげたのですが後退する時にファンファンと変な音がするので外しました。
(近所の人が乗っていてその音が気になりました)
フィットのエンジン音がそれほど大きくないならフィットにしようと思います。
ありがとうございました。

書込番号:26570306 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:22053件Goodアンサー獲得:1994件 ドローンとバイクと... 

2026/10/17 17:23

エンジンが冷えている状況では初期暖機運転でエンジン始動してしまうのでしょうか。

EVモードで走行開始すれば良いのでは?と思って調べてみると、ライズにもフィットにもEVモードスイッチは装備されていないのですね。
ちなみにアクアにはEVモードスイッチが搭載されていますので、エンジンをかけずに出発することができます。

書込番号:26570372

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スレ主 O-FSX2さん

2026/10/17 19:10

ダンニャバードさん

40度近い真夏でもエンジンが掛かるのでエンジンが冷えているのが原因ではなさそうです。
出来ればトヨタのハイブリッドシステムにしたかったのですが、AQUAを試乗して自分の家の車庫に入れようとしましたが最小回転半径がライズより20cmも大きく切り返しが必要になり諦めました。
ヤリスも自分の欲しいグレードだと5.1mでライズより大きいのでやめました。
家の前の道が4mで駐車場も狭いので最小回転半径が5mのRIZEでもぎりぎりです。
そんな訳でフィットが候補になりました。
返信ありがとうございました。

書込番号:26570421 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2228件Goodアンサー獲得:123件 フィット 2020年モデルのオーナーフィット 2020年モデルの満足度4

2026/10/17 19:51

>O-FSX2さん

フィット4の前期型eHev Homeに乗ってます。

>フィットは発進してすぐにエンジンが掛かりますか。

その日初めての運転なら気温に関係なく、パワーオンしただけでほぼ毎回エンジンかかりますよ。

前回どれくらいバッテリーのメモリが残ってるかだと思うので、どこかへ出かけた帰りにパワーオンした時はエンジンかからない事もあります。

自分のように週末しか乗らない場合は初回はエンジンかかる率が高いです。

冬場、暖房のスイッチ入れると、水温上がるまでは必ずエンジンかかります。
しかし煩くはないです。
エアコン使用時のオーラの様な爆音ファンの音もないので、静かな方だと思います。

空調入れないと、季節に関係なくエンジンのかかる頻度はあまり変わりません。

息子がアクア、ヤリス乗ってましたが、こちらはパワーオン時にほぼエンジンかかりません。
ただし、HV車独特の音(車両接近通報装置)は少し気になるかもしれません。

自分は車内の広さや使い勝手含めフィットがいいと思いますが、個体差かエンジン音が煩いという書込みも過去にありましたので、試乗してみてはどうでしょうか?

書込番号:26570444 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 O-FSX2さん

2026/10/17 20:17

ゆうたまん さん

エンジンは頻繁にかかるのですね。でもそんなに煩くないという事なので安心しました。
他のレビューを見てもフィットが煩いというのはあまり見かけませんのでライズよりは良いのかと思います。
ライズはとにかく爆音で真冬のガソリン車の起動直後のアイドリング音の三倍くらい煩い印象があります。
今まで何台も車を乗りましたがとにかくライズが一番煩いです。こんなに煩い車に乗ったことが無いのでびっくりしています。
今度ホンダディーラーに行って試乗してみようかと思います。
ありがとうございました。







書込番号:26570461

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