『ミラー格納せず＆起動時エラー』のクチコミ掲示板

[ponpy]

6月に6か月点検を終えたばかりだったのに…
1)キーの電圧低下：まあ検査対象ではないだろうけど、タイミング的に一言ケアしてくれるとありがたかったのに。
2）ドアミラー(運転席側)格納せず：過去の書き込みでも多いようですね。
3)起動時にエラー：買い物に行って帰りにエラー、起動せず。(写真添付)

1)遠方に出掛けた際だったのでディーラを探し閉店間際に駆け込み、電池型番を聴いてホームセンターで購入。交換。
2）はとりあえず延長保証で、パーツ交換予定。
3)は2）の際にディーラーで確認してもらう予定。
いやあ、祟られました。

書込番号：26514051

[ナイトエンジェル]

>2）ドアミラー(運転席側)格納せず：過去の書き込みでも多いようですね。

確かに。

根本的な改善が出来ないんでしょうかね。

一つ思うのは可動部にプラスチック歯車を使っているのがなんだかなみたいな。

堅牢な金属歯車なら簡単には壊れないのに。

書込番号：26514054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpy]

ですよね。

私はプラスチックのギアを疑っているのですが、電話でディーラーのメカニックさんと話した時は「モーター交換」という言い方をしてました。結果が分かったら報告します。

書込番号：26514057

[banichann]

ドアミラーはこのフィット、よくあるみたいですね。

キーの電池問題は、取扱説明書をよく見て対処しましょう。
電池切れても、スマートキーがあれば、その中の物理キーを取り出し、ドアを解錠し、スマートキーを、パワースイッチに押し当てれば、電池切れでも、パワーオンにできますし、そのまま走行もできます。
飛び込んだディーラーで教えてくれませんでしたでしょうか。
まあ、私は、替えの電池は常備しておりますが（百円均一で2個買える、今は知りませんが）。



＞3)起動時にエラー：買い物に行って帰りにエラー、起動せず。

この後は、どうされたのでしょうか。
レッカー移動されたのか、文面からディーラーに見てもらってないような
いじってたら、起動したのか、一時的なものだったのでしょうか。
今は、普通に走ってるのでしょうか。

キーの電池問題は、スマートキーを使用するには、心づもり必要ですね。
ご自分で電池交換できたのでしたら、電池外して、試しておくのも、いざというときに役に立つかも。
その場合、警報に注意してください。
物理キーで解錠した後は、速やかにスマートキーで、ボタン押してパワーオンにしてください。

書込番号：26514066

[槍騎兵EVO]

＞ponpyさん

キーの電圧低下は別に慌てて駆け込む必要は無いですよ。

低下の警告なのでそのままでも数週間使えます。

書込番号：26514096

[ponpy]

＞槍騎兵EVOさん
リプライありがとうございます。
はい、駆け込んだディーラーのメカニックさんは「私は3週間大丈夫でした(笑)」と言ってましたが、埼玉から下関に帰省中だったので万一高速で切れても困ると思い、簡単なので即電池交換しました。

＞banichannさん
リプライありがとうございます。
物理キーは知ってはいたのですが、ギアノブ付近のカバーがきつくて開かなかったのです‥とほほ。
3)は何度かON/OFFを繰り返すと復活したので助かりました。今のところ(発症以来ほとんど走っていませんが)は大丈夫のようです。

書込番号：26514139

[banichann]

＞ponpyさん
ありがとうございます。

訂正します。
内蔵キーで、解錠しても、警報はならないような説明ありました。
何か勘違いしてたのか、警報なったように思ってしまってたみたいです。
失礼しました。
あ、それと、電池の種類ですが、取扱説明書（私のは前ヴェゼル）に明記されてました。

電池切れても、一度起動させれば、走行には支障ないのは間違いないと思います。
失礼しました。

書込番号：26514161

[香瑩と信宏]

電池切れでの始動方法	電池交換方法	もしかして？

＞ponpyさん
＞「私は3週間大丈夫でした(笑)」と言ってました

大丈夫です。電池切れでスマートキーでロック解除できない状態でも、メカニカルキーで解錠し、電池切れのキーをパワーボタンに当ててスイッチ入れれば始動します。
その後走行も問題ないです。

一つ気になったのですが、
＞ギアノブ付近のカバーがきつくて開かなかったのです‥とほほ。

そのカバー外すのはシフトノブが動かなくなった時の対処方法かも？

書込番号：26514231　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ギアノブ付近のカバーがきつくて開かなかったのです‥とほほ。

ギアノブ、
ドアノブの書き間違いと判断したのですが、
ドアノブのところの鍵穴のカバーのことかなと思ったのですが、
それなら、キーの先で、こじるような溝があるのかと思います。多分。
失礼致しました。

書込番号：26514258　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

	これはカバー外した状態かな？

＞ドアノブのところの鍵穴のカバー

なるほど
ここにカバー付いてるんですね。

書込番号：26514282　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

キーシリンダー、フタないですね。　　　

私の前ヴェゼル見てきたが、確かにカバーないです。
もう1台には、カバーあったので、勘違いしておりました。
申し訳ありません。

それですと、
スレ主様の
ギアノブ付近のカバーってなんの話なのでしょうね。頭の中にクエスチョンマークです。
スレ主様のお話聞けたら嬉しいです。
失礼致しました。

書込番号：26514289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

ウチの旧旧フィットのスマートキー電池は、警告がついてから1年半持ちましたよ。
また家族の現行N-BOXは、キー電池警告が無くなったみたいです。


物理キーでドア開け→警報　の件ですが、
キー電池じゃなくて、エンジンルームの12V補機バッテリー上がりの場合じゃないですか？

ボンネットやドアロックが開いた状態でバッテリーが復帰すると、
おっしゃるようにセキュリティが鳴るかと思います。

救援でバッテリーを繋ぐ前に、
�@再度ドアをロックをして、
�AボンネットもSWの直結とか、ラッチをロック位置まで物理的に押し込む
とかすれば鳴らないと思いますが、面倒ですので、
ブースターケーブル等を繋ぐ時にスマートキーの「開」ボタンを連打とかが無難かもです。

書込番号：26514319

[ponpy]

みなさま、書き込み有難うございます！

＞香瑩と信宏さん
＞banichannさん
そうですね、私の思い違いだったと思います。
シフトノブが動かなくなった時の対処方法だと思います。

・メカニカルキーでドア解錠し
・電池切れのキーをパワーボタンに当ててスイッチ入れて始動し、
・その後走行も問題なし
覚えておきます。有難う御座います。

FITのマイナーチェンジが発売されましたが、ドアミラーの件はトラブルが多いようなので改良されているといいのですが・・(メーカー的にはアピールにはならないでしょうが)

書込番号：26514374

[ナイトエンジェル]

>私はプラスチックのギアを疑っているのですが

コストダウンでプラスチックを多用するのは仕方ないことだろうけど、物によりけりで、力がかかるような大事な部品はプラスチックではダメでしょうね。

プラスチック歯車の割れが出ていることからも、動力伝達部品にプラスチックは無理なんでしょう。

以前、燃料ポンプかなんかのプラスチック羽根車が壊れて、金属羽根車に変更されたなんてことも有ったような。

ですから、いずれ金属歯車に変更になるかもね。

書込番号：26514440　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

1）一応ですがキーの電圧低下について…
FIT4のスマートキーには電波発信を止めて電池消耗を抑える「エコモード」があります
ドア「開」と「閉」の同時押し数秒でセットされます
開閉ボタンの操作で解除です
2）ドアミラーの格納については自分も金属歯車使えば？って思う時はあるのですがよく考えてみれば、水が侵入するかもしれないところに金属歯車使うのは錆びるのでどうかなと思ったりしてます
3）は単純に12Vバッテリーの電圧低下では？
※走行用バッテリーの電圧低下時は12Vバッテリーからスターターを回してエンジン始動になるのでハイブリッド車でも12Vバッテリーのメンテは必須です

書込番号：26514681　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

プラのギヤ何て常に回り続けているプリンタとかのOA機器でも大量に使われてるんですから、プラはダメなんて浅慮すぎます。

よく壊れるのはドアミラーユニットの製造メーカーの耐久性の見込みが甘いとかメーカーのコストダウン要求が厳しいとか、恐らくそういう理由なんでしょう。

でも、もうちょい丈夫に作って欲しいですね。

書込番号：26514699

[ナイトエンジェル]

>プラのギヤ何て常に回り続けているプリンタとかのOA機器でも大量に使われてるんですから、プラはダメなんて浅慮すぎます。

OA機器と車の部品を同列に考えている時点でダメだな。

車は屋外で極寒から猛暑まで過酷な全天候の環境下で使うものであり、信頼性の要求度合いも、OA部品とは比較にならない。

あと全ての車にプラスチック部品がダメと言ってるわけではない。
用途に応じた使い方が必要だろうって。

ここまで書かないと理解されないのだから疲れるね。

書込番号：26514709　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

ドアミラーの格納用ギアが金属製だったのはいつ頃の話なんだろう？
手動格納の時代かな

書込番号：26514737　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

一つの例としてOA機器を出しただけなんだか、ホント考えが浅い人だ・・・

外で樹脂ギヤが使われている機器なんていくらでも有ろうに。

プラなどの樹脂ギヤでも耐温度、耐摩耗の良いものはいくらでも有る。

ドアミラーの開閉程度で金属じゃないとダメって思うのが不思議。

書込番号：26514747

[ナイトエンジェル]

>ドアミラーの開閉程度で金属じゃないとダメって思うのが不思議。

現にプラ歯車の割れ故障が出ていることは、どう説明するのかい？

書込番号：26514758　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

だから何回も言うがよく読みなさいよ。

既に書いてる。

書込番号：26514763

[ナイトエンジェル]

)一つの例としてOA機器を出しただけなんだか、ホント考えが浅い人だ・・・

得意の言い逃れが出たな。

君ががOA機器歯車との比較を言ってきたので、車とは違うことを述べただけだが。

書込番号：26514764　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ナイトエンジェルさん
ちなみにお聞きしますが貴方が乗っている車のドアミラーのギアは金属製に交換済なのですか？

金属製は純正以外の交換品として一定のニーズがあることは承知していますが、純正の樹脂製で問題が発生するのは例外で多くは樹脂製のままというのが現状だと認識しています
また金属製も万能ではなく開閉時の音など、別の課題もあると思います

書込番号：26514798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ちなみにお聞きしますが貴方が乗っている車のドアミラーのギアは金属製に交換済なのですか？

取り敢えず自車は、手動開閉式なので開閉させないことも多いけど、手動でのミラー開閉については特に問題はないので、部品等はいじっていない。

もし自車のプラスチック歯車が割れたりしたら、個人的には可能なら金属歯車に変えると思う。

書込番号：26514809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

ドアミラーの可倒部ギヤなんて、何十年も前から樹脂ですよね。

最近別スレで書きましたが、私の自家用車16年16万kmで、
先日ついに片方の格納用樹脂ギヤが割れました。

ウチの場合、前提としてロック連動での「オートリトラミラー推奨派」です。
家族のも含め昔から全車その仕様ですので、標準装備じゃない車はオプションで、
オプションも無い車は別車の純正流用で無理矢理付けたりとかもしてます。

転売した分も含め、家族の車は15年20万km以上とか16年18万kmとか、
オートリトラで使って故障無しです。

まあこれだけ持てば、製品寿命としては必要十分だと思います。
ミラーを格納/復帰させるだけの負荷なら、基本的には樹脂で全く問題無いかと。

それが数年で、また何度も壊れる事例があるというのは、ギヤの不良というよりは、
そこに掛かる負荷が何らかの状態で強すぎるのでは？と思われます。
（まあ本当にギヤが壊れているのかとかは、フィット4を持って無いので存じませんが）


以下は頻繁に壊れるような事の無い、一般的な車種としての自説ですが、

ギヤ割れの原因としては毎回のオートリトラ作動よりも、
駐車時などにミラーを柱や壁に当てたとか、
駐車中などに通行人が当たったりの「衝撃」のほうが攻撃性が強い気がします。
これで一発でギヤ割れ、モーター空回りの事例も存じてます。
（ですので電動を使わずに手でミラーを倒したりする時は、かなり気を使います）
私はスーパー駐車場とかでの「外部からの衝撃」を予防する為にも、
逆に“オートリトラミラーが有効”かと思っています。

書込番号：26514862

[MIG13]

ホンダ車のドアミラーサプライヤのアピールによれば、樹脂ギアを使うのは開閉音低減のためだそうです。

耐久性評価で数万回とかの開閉試験はしているだろうから特殊な条件で破壊されるんでしょうね。例えば、1ヶ月ぶり運転、氷結等で固着している状態からの開閉とかです。

顧客も　耐久性のために快適性は犠牲にしてよい　とは言わないからバランスが難しいですよね。


　

書込番号：26514943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>顧客も　耐久性のために快適性は犠牲にしてよい　とは言わないからバランスが難しいですよね。

ちょっと調べてみたら金属歯車がネット通販されてましたね。

個人的に、もしマイカーのプラ歯車が割れたら、即、自車に合う金属歯車を買って交換しますね。

作動音がするくらいは、割れて動かなくなるよりずっと良いので。

書込番号：26514982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpy]

皆様、多くのコメント有難う御座いました。
スレ主です。
昨日、ディーラーに預け対応してもらいましたので、結果のご報告です。

1)キーの電圧低下：まあ検査対象ではないだろうけど、タイミング的に一言ケアしてくれるとありがたかったのに。
2）ドアミラー(運転席側)格納せず：過去の書き込みでも多いようですね。
3)起動時にエラー：買い物に行って帰りにエラー、起動せず。

1)は特に対応なし。まあ当たり前ですね。
2)はディーラーでは再現しなかったようですが、延長保証で交換対応。モーターとかギアとかのレベルではなくほぼ丸ごとパッケージされていて、丸々の交換。交換後はメーカーに送って分析するらしくディーラーでは詳細不明。ただし、パーツ番号が変わっているので何らかの改善品のようらしいとのこと。
3)も再現せず。コンピュータのログにもエラーはなかったとのことで、一番考えられるのは始動時にブレーキの踏み込みが甘くエラーになりスイッチをさらに押下したのでは？とのこと。この場合は、最初のエラー時に大きくメッセージが出るので違うような気もしますがすでに記憶があいまい。確かにそのエラー後にさらに押下してみると投稿した写真のようにはなりました。
また、わたしが「ギアノブ付近のカバーがきつくて開かなかった」と書いた部分の写真を添付します。これは私の勘違いですね。

皆様ありがとうございました。

書込番号：26516200