『乗員1?3名・エアコン適宜使用で何km走れる？ カタログ比95%』のクチコミ掲示板

[卒fit]

ドルフィンロングレンジの日常使いでの実走テストです。2026/10/15から１７日の３日間実施

今回は平均車速が30km/hと比較的ゆっくりだったため、日常走行に近い、より一般的な条件での結果といえそうです。

【走行条件】

? 1名乗車：80km
? 2名乗車：322.6km（推定残距離27kmを含む）
? 3名乗車：50km
? エアコン：適宜使用
? 平均車速：30km/h
? ３日間１日目80km ２日目160km３日目186km

【走行結果】

? カタログ航続距離：476km
? 実走行距離：425.6km
? 到着時SOC：5%
? 残り航続表示：27km
? SOC0%換算：452.6km
? カタログ達成率：95.1%
? ODO：71,576km

乗員数が1?3名と変化し、エアコンも適宜使用した条件です。

走行距離で加重平均した乗員数は約1.93名で、ほぼ2名乗車相当となります。

今回の452.6kmは、実走425.6kmに残り航続表示27kmを加えた推定値です。

平均車速が比較的低く、乗員数や空調使用も変化する実用的な条件で、カタログ航続距離の約95%に達する結果となりました。

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[肉じゃが美味しい]

多分誰もコメントしないので、一言だけ。
以前、プリウスに乗っていましたが、当時としては，画期的な燃費重視の車でした。
この車のオフ会に参加したことがありますが、話題はいかに燃費を向上させるか？
カタログ値をどうやって超えるか！でした。
ツワモノは、裸足で運転していたようですが。

まぁ何が言いたいかは、行間を呼んでくれ。

書込番号：26570598

[卒fit]

＞肉じゃが美味しいさん

行間深読みしました

多分それ用の専門板にスレ立てしてるのに

関心ないけとコメントせずにいられない

貴方の面白い人物アピールwですね。

書込番号：26570603　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞肉じゃが美味しいさん

行間読みましたシリーズ�A

「何か凄いテクニックがなければ、そんなのムーリー！」

というアピールが、行間を読んでの正体ですね。

そうなんです。
無駄にアクセル開度がフラフラしていると、燃費も電費も悪くなりますもんね。

実は今回、道中のほぼ全域でACCを活用していて、達人たちのアクセルワークに近い領域を、何の苦労もなく体験している可能性があります。

見抜いていたとは、流石ですね。

もともとEV化で運転疲労が大幅に減った上に、ACC、さらに制御補佐が増えるICCまで活用すれば、

アクセルワークがそれほど得意でない層でも、熟練者に近い滑らかな速度制御を体験できるわけです。

もちろん、制御の巧拙は車種や道路状況によりますけどね。

いやはや、そこまで見抜いていたとは流石です。w

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