『キャパシタ取り付けについて』 の クチコミ掲示板

[genspike]

はじめまして。ホンダモビリオスパイクに乗っているgenspikeです。
現在は内部アンプをバッ直でならしていますがリレーを使っていません。今回キャパシタを追加しようと思っているのですが、リレーを入れないとまずいのでしょうか？
キャパシタってコンデンサーと同じものと聞いたので不安です。知っている方がいましたらお願いします。

書込番号：4813194

[びっちょん]

自分は、バッ直＋0.5Fの松下製コンデンサーでキャパシタ作って接続していますが、今まで問題は発生したことは特にありません。
安定した電気が得られるようになりヘッドが快適に動作するのでお勧めですよ。

書込番号：4813264

[エドモン]

基本的にキャパシター（Capacitor） ＝ コンデンサー です。
電気をめる（蓄電）と言うイメージから蓄える器であるキャパシターと言いますが、世界的にはこの言い方が普通です。
日本では、コンデンサーと言うのが一般的ですが、世界的には少数派です。
リレーを使ってないとは、どの状況を言っているのかちょっと不明ですが、バッ直で言うなら、ＡＣＣ連動にしたいと言う電源ＯＮ/ＯＦＦの都合でしょうか？
ヒューズを使っていないと言う意味ならば問題ですが・・
アンプでしたら、消費電力によって４Ｇ〜１０Ｇくらいの範囲でケーブルを選び、４０Ａ〜６０Ａ前後のヒューズを使うのが一般的だと思います。

書込番号：4813265

[エドモン]

またびっちょんさんと重なってしまいました・・・

書込番号：4813270

[びっちょん]

よくお会いしますね〜、エドモンさん。

エドモンさんが言われるように、もしヒューズ入れずにバッ直しているのであれば、危険なのでヒューズは必ず入れてください。
ヒューズさえ入れていれば、危険と思われるようなことが起こることはまずないですよ。

書込番号：4813345

[（新）おやじＢ〜]

さきのお二人の言う様に、バッ直なら通常「ヒューズ」は入れるでしょうからキャパ導入は特に問題ないと思います。

ヘッド用のミニキャパなら容量は３０００μＦ(単位に注意）位から大きいモノでも１万５千μＦなので「充電・放電」作業は必要ないかも知れませんが、「スキル」として知っておいた方が良いかと思います（安全性の問題ですし、大型のキャパを扱うときににも役立ちます）ので・・・

バッ直も含め、この辺は「自己責任」が絡む（最近うるさいので）事柄なので、方法は案内しませんが・・・

また、せっかく「リレー」まで考えているならば「ＡＣＣ」のリレー化はメリット「有り」です。

書込番号：4815659

[ＪＢＬスパイク]

genspikeさんこんばんわ〜（＾＾）みなさんこんばんわ〜。
同じスパ乗りなのでレスしちゃいました。
僕はキャパは使用してませんが、みなさんは導入済みみたいですね〜　やはり、なにかしら電気の供給が不安定だったのですか？？
音の立ち上がりが悪いとか、機器の動作が不安定なんですかね？？

書込番号：4816799

[エドモン]

ＪＢＬスパイクさん
私の場合は、アンプの性能を引き出すためにキャパ（ＢＲＡＸのパワースタビライザです。ビーウィズ・Ｒ-６０Ａみたいな）を導入しました。
電力供給が不安定と言うより、音の輪郭をハッキリさせたり、スピードを損なわせないのが狙いでした。
勿論、結果は満足していますので、バッ直とキャパ装着はお薦めだと思っています。
ＨＵにもミニキャパつけていましたが、ＤＲＺに変えたときに外しました。

書込番号：4817986

[カルゴ]

皆様お世話になります(^^)私も現在使用しているアンプにキャパシターは使っていないのですが、タイミングをはかって（とりあえずはフロントのアウター化）装着したいと思ってます。様々のメーカーのキャパシターがあり、それぞれ音が違うという話を聞いたことがあるのですが、どうですか？

書込番号：4820512

[genspike]

みなさま書き込みありがとうございます。
キャパシタはコンデンサーと言うことは充電されて、電流が落ちた際にキャパシタが放電して一定の電力を保つものだと理解しています。
リレーをはさまないとエンジンを切ってもバッテリー、キャパシタ、アースと回路がつながっているため電流が流れるのでは？
と心配になったのですが…実際には大丈夫みたいですね。

イルミとACCもバッ直するとよいと聞きますが、リレーを1個使ってその後でイルミとACCと常時電源に分けるのですか？

書込番号：4834855