『バッテリーチャージャー』のクチコミ掲示板

皆様はじめまして。
先日念願のCP5700を購入できました。
そこでお聞きしたいのですが、車での移動が多いので、車載用のバッテリーチャージャーの購入を考えております。が、実は以前、携帯電話用の車載チャージャー(シガーソケットから直接電源を取る物)を使用したことがあるのですが、半年ほどの使用で、電池がかなり劣化(同じ使用形態で、持ちが３分の１程度)してしまった経験があります。車のバッテリーは、電圧が常に変動するので、悪影響があるのではないかとの話を、知人から聞きました。同じLi-Ion電池なので、ちょっと心配・・。その辺ご存知の方いらっしゃいましたら、お教え下さい。よろしくお願いします。
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書込番号：995025

[m-yano]

私も車載用バッテリーチャージャーの購入を考えています。
H.Shimadaさんの書き込みを読むと「なるほど」と思いますね。
まあデジカメ用と携帯用の充電器の作りは違うかなとも思います。
Nikonも、そこのところは考えて作っているのではないでしょうか。
信じたいですね(^^ゞ

書込番号：995106

たぶん、車ですと充電しきる前にキーを切ってしまうために継ぎ足し充電になってしまうのが悪影響かと思いますが！？

書込番号：995232

私は、シガーソケットから１００Ｖに変換する機械を搭載させ、そこに付属の充電器をさしてます。これって、ＰＣつないだり、電気蚊取りを付けたりと、何にでも使えて、結構便利ですよ。
ただ、外田激写さんのおっしゃるようなつぎたし充電による劣化が本当だとすれば（私はその辺のことは素人なのでわかりません）、解決にはなりませんね。

書込番号：995400

m-yano様、外田激写様、於茂登岳男様、早速のレスありがとう御座います。
ちょっと書き足りない部分があったのですが、外田激写様のご指摘に有りますように、完放電＞完充電、ではなく、挿しっぱなしでエンジンキーの入切を繰り返してました。Ｌｉ−Ｉｏｎはメモリー効果が無いと思っておりましたもので・・。余りいいやり方ではなかったのですね。於茂登岳男様のおっしゃる通り、DC12V＞AC100Vのコンバーターを使った方が良さそうですね。
ちなみに、劣化してしまうと、完放電＞完充電を繰り返しても、復活しないものなのでしょうか？

書込番号：997043

[m-yano]

バッテリーには当然寿命があります。
充電回数が増え長く使用していくと、フル充電でもだんだんバツテリーも持ちは悪くなりますね。
私はE880、E5000、E5700を使用していますが、バッテリーは共通のEN-EL1です。
E880の時から使用しているバッテリーはE5700に付属していたバッテリーに比べ70%くらいしか持ちません。
充電回数も多いので劣化しているのだと思います。
http://www.nikon-image.com/jpn/ei_cs/faq/qa/qno_1601.htm

書込番号：997274

500回が目安ですか・・。２個でローテーションなので、当分は使えそうですね。まだ初充電なので本来の性能では無いのでしょうが、１００カット程撮って、バッテリーが減少の表示になりました。結構持つんですね。

書込番号：998917

以前に投射型液晶プロジェクターを車に積んで布団のシーツをスクリーンにしキャンプ時等で大音量の屋外シアターを計画したのですが（かなりバカです）
プロジェクターの説明書に家庭用コンセントにかならずつないで下さいと書いてましたのでメーカーに問い合わせた所
DC-ACコンバーターは直流から疑似正弦波の交流を出力するとの事です
家庭用の交流の波形はゼロ基準に山あり＋谷あり−ですが
疑似正弦波はゼロ基準に山あり＋山あり＋となってしまうそうです
この辺が機器に悪影響を及ぼし寿命を縮めるかもしれないとの事です

書込番号：1002488

追記
数年前の電話のやりとりですのでうろ覚えです
多少の間違いは御勘弁下さい
コンバーターを通しての携帯電話への充電は電池が熱くなりました
プロジェクターは恐ろしくてやってません
詳しい方おられましたらフォローお願いします

書込番号：1002499

成る程、そうだったんですか。仕事でＡＣの波形が乱れていると、不良として診断しますけど、それを考えると、余り良くないのかな？ＡＣ−ＤＣコンバーターも、ちょっと怖くなってしまった・・・。

書込番号：1007124

リチウムイオン電池は継ぎ足し充電しても容量がメモリー効果で小さくなることはありません。経年と充電回数に影響されます。
あと、温度の影響を受けやすいようなので、冬場は温度管理をしていないと使用時間が短くなる傾向があるようです。

書込番号：1010962