『うーん、、、、、。』のクチコミ掲示板

このドライバーを買いました！シャフトはＳで４５インチ、９．５ロフトです。（ＴＤＸ５５）早速打ちっ放しで試しました。が！　飛ばない？気がします。前のドライバーはカスコのＶＳフォースＲシャフトです。前は２８０前後はとびましたが、Ｘドライブは２５０前後です。なぜ？なぜ？でしょうか？教えてください！ＨＳは４８〜５０です。ちなみにヘッドが軽すぎと感じたため鉛をつけたら、少し解消しました。

書込番号：2555840

[ブローカー]

そうですか。練習場のボールの性質ではないでしょうか？キャスコと練習球がベストマッチしていたということになるやも知れません。
例えば同じコースボールでも結果が変わらなければ飛ばない（合ってない）って事になりますが。私はキャスコのパワトルＴＭ１４°にお世話になりました（ドライバーなんですが１４°球が上がらなかった私には武器になりました）。もったいないですねツアステＸドライブ。リシャフトでも変わるでしょうが冒険ですからね。

書込番号：2556049

[パーシモン1ｗ]

軟らかいのでは無いでしょうか？
下記に書いたものでは、それほど軽いと感じるものでは無いと思います。
昔に比べ、最近は柔軟性のあるシャフトが増えました。
重量やトルクは、変わったようにみえませんが特性がかなり変わってきたようですので

Ｘドライブ、タイプ350
350cc、312ｇ、Ｄ2、44.75インチ
TDX55シャフト（Ｓ）、56ｇ、トルク5.0、中調子

キャスコ、ＶＳフォース
255cc、305ｇ、Ｄ0、45インチ、99年販売
Ｒシャフトで、50ｇ台後半、トルク4.3〜4.5、中調子だったと思います。

書込番号：2557903

[ブローカー]

鉛を貼られてるようなので多分やらかいのとはちゃうんちゃうかな？
分らんけど。どうなんでしょう？
クラブ自体はいいものだとは思いますが・・・
少し気になりますね。パーシモン1ｗ殿。

書込番号：2559541

[パーシモン1ｗ]

ブローカーさん
軽いためと始めは思ったのですが、飛ばないとあったのでシナリ過ぎてインパクトのタイミングがあってないのでは？と考えたしだいです。

で、鉛をはって（どこへ付けたのでしょう？）少し改善したというのは、重くもなりましたが、それでヘッドの返りがよくなったのかもしれません。

ツアーツテジさんへ
TDX55とTDX65打ち比べは、したことがあるでしょうか？
もし、ありましたらご感想お聞かせいただけませんか？

このクラブは、いいですよ。
試打して「これ、いくら！！」って衝動買いしそうに・・・軍資金不足で買えませんでしたが

書込番号：2563058