※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ドライバー > ヤマハ > インプレスX 445D ドライバー [DX-506D]
410と445ともに試打してみました。
445は静かに振ればフェースのどこに当たっても
一応まっすぐに飛んでくれるすぐれモノです。
ただし、トルクがSでも4.9と若干、柔な感じが
するので、HSがある方にはいまいちですね。
書込番号:4667352
0点
私も445を試打してきました。一応真直ぐ飛ぶというよりも直進性がいすごいと思いました。同じミスでも、今までのドライバーの半分の曲がりで済み、OBが激減します。確かに、ゆっくり振ることが前提です。早くなると…。というわけで445をヤフオクで買っちゃいました。来年の1月1日発売なのになんで売っているんだろ?
書込番号:4672090
0点
口コミを参考に445のSにしました。ネットでトータル59470円でした。初代impres D(385 SR)のほうが芯を食えば飛びますが、445は直進性がすごく、安心して打てます。雪国のため天気のよい日に練習場でしか打ってませんが、春が楽しみです。(フェアウエーキープ率33%、年間ラウンド20回以下でもクラチャンになりました。)
書込番号:4792530
0点
36/36/=72さん
>445は直進性がすごく、安心して打てます。
たしかに。
>雪国のため天気のよい日に練習場でしか
打ってませんが、春が楽しみです。
残念ですね。春はもう少しですから、
腕とクラブに益々の磨きをかけてください。
ちなみに、グラファイトのPT-6にリシャした
モノもあらたに打ってみましたが、シャフト
が変わるとその精度がますますアップしますよ。
書込番号:4793383
0点
ist8008さん
私も410と445両方、店で打った(ケージの中)のですが打感は410のほうが芯がある感じで445は少しぼやけた感じでした。顔は445の方がシャローで易しそうで、しかもトッププロでさえ450cc使っているので410は中途半端と思いました。決め手はist8008さんのコメントでした。今回のヤマハはスペックより少し柔らかい感じです。SでSRくらいです。私は柔らか目のシャフトが好きなので、鉛でクラブ重量を315g、バランスをD0〜0.5位にしてそれでも今ひとつならやったことのないシャフト交換に挑戦してみます。結果が出るのは5月ころかな?今日も雪降りです。
書込番号:4806984
0点
36/36/=72さん
>決め手はist8008さんのコメントでした
役立てていただき、たいへん恐縮です。
>それでも今ひとつならやったことのない
シャフト交換に挑戦してみます
リシャフトは、その方のスウィングに合えば
これほどすばらしいモノはないっていうほど
激変します。逆がこわいですね。
とにかく、試打できる環境があれば、徹底
しておこなってください。
>今日も雪降りです
ほんとうに雪はいやです。どこの地域でも
そうでしょうが、メッタニ降らない、積もらない
東京の雪は、北側がいつまでも解けなく
ドロが付着して汚らしいのが・・・。
書込番号:4808958
0点
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