トヨタ ハリアー のクチコミ掲示板

ディスプレイオーディオのテザリングについて

[となちゃーま]

有識者の方、教えて下さい🥺
12.3インチディスプレイオーディオにiPhoneテザリングで使いたいのですが、T-connectの契約と車内Wi-Fiの契約が必須なのでしょうか？🥺

書込番号：26392127　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーへ電話1本で終わる話ですが？

書込番号：26392165

[じゅん王子です。]

ディスプレイオーディオは購入時に営業マンより説明がありiPhoneで設定しました
わからなければ営業マンに電話して設定して貰えばいいと思います
ディスプレイオーディオを設定しないと車内Wi-Fi（別途料金）は使用できません

書込番号：26392194　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki32ttc]

＞となちゃーまさん 様

例えば地図の自動更新などはTConnectでしょうし
車側を親機にしたテザリングならWi-Fi契約が必要でしょう
Carplayでつなぐと音楽・ナビなどの対応アプリは使えますし

どの機能を使いたいと思っていらっしゃるかをご記入いただければ
具体的なアドバイスが得やすいのでは無いかと思います。

書込番号：26392420

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞となちゃーまさん

> 12.3インチディスプレイオーディオにiPhoneテザリングで使いたいのですが、・・・

テザリングの意味はわかってますか？

テザリングとは、スマートフォンなどのモバイル端末をアクセスポイントとして利用し、
パソコンやタブレットなどの他の機器をインターネットに接続する機能です。これにより、外出先などWi-Fi環境がない場所でも
インターネットを利用できます。

iPhoneテザリングで使いたい≒iPhoneを12.3インチディスプレイオーディオのWi-Fi環境で使いたい　って事ですか？
それならT-connectの契約と車内Wi-Fiの契約が必須ですし、有料です。
ただ、「12.3インチディスプレイオーディオに」となると、iPhoneをアクセスポイントとして利用してもディスプレイオーディオ側に
機能するインターネットを利用した機能は存在しません。
ディスプレイオーディオとしてのインターネット接続はT-connectの契約で行われます。（5年間無料だったかと）

要は質問内容が曖昧で、表題の「ディスプレイオーディオのテザリングについて」ですが、
正式にはディスプレイオーディオにはテザリング機能は有りませんので、ディスプレイオーディオをアクセスポイントとして
利用し、iPhoneをインターネットに接続することは出来ません！　知らんけど！

書込番号：26392485

[funaさん]

＞となちゃーまさん

iPhoneのテザリング機能を利用して、ハリアーのDAに接続できたとしてもDAの方に利用できる機能がありませんので意味がありません。
iPhoneに接続してDAで音楽を流したいならCarPlayかBluetooth接続でご利用ください。
逆にDAに備わっているWiFi機能を使ってiPhoneなどをネット接続することは可能ですが、T-Connect基本契約（5年間は無料）と車内Wi-Fi契約（1,650円/月）が必要です。
https://toyota.jp/tconnectservice/service/wifi_incar.html?padid=from_tconnectservice_charge_pricelist_incarwifi_harrier

書込番号：26393040

[となちゃーま]

遅くなりました。みなさまありがとうございます⭐️
DAのアップデートをしたかったのですが、T-connectの契約をしていないので出来てなかったっぽかったので、iPhoneからテザリングでネット環境を用意すればいけるのかなと思いまして…。皆さんの回答を見るに、どうも無理っぽいですね🥺ありがとうございます♩

書込番号：26393335　スマートフォンサイトからの書き込み

ハリアーバックカメラについて

[スプーンとナイフ]

2020年式改良前のハリアーに乗ってます。
バックカメラの画質が悪く、、改良後のバックカメラに交換することは可能なんでしょうか？〔ディーラーなど
〕

書込番号：26390273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでたろう！]

レンズの掃除は行った事はありますか？
バックドアの内窓やレンズを水拭きするだけでも変わりますよ。
試したことがなければ試しみてはいかかがでしょうか。

書込番号：26391114

[降三世夜叉]

改良後とかではなく社外品で良いのでは？

書込番号：26391130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんささ]

自分はバックカメラというより
デジタルインナーミラーの画質が悪いと思っています。
キントファクトリーで出ないかと淡い期待をしています...

書込番号：26392315　スマートフォンサイトからの書き込み

80ハリアーPHEVグリル装着

[じじな]

80ハリアーZグレードに乗っています。グリルをPHEVのラジエーターグリルに交換したく部品等の型番は分かりましたが調べていると所々加工が必要？みたいな事が多かったのですが交換された方で、こんな加工が必要だった・注意点等教えて頂けると助かります。

1.パノラマカメラサイズ違いの為加工
2.カメラ装着部品の加工が必要？
2番について知ってる方は教えて頂きたいです。

書込番号：26379348　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

少しは過去投稿を検索するとかしたらどうですか？
散々既出なので答えもでてるはずですが。

書込番号：26379366

[待ジャパン]

なんでPHEV買わなかったの？

書込番号：26379370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞じじなさん

技術的なことはわからないんですが、上位グレードの加飾に変えるのは恥ずかしいのでやめたほうが良いと思いますよ。
「軽バンにベンツのマークを付ける」くらい飛びぬけていれば、逆にセンスが光って見えたりもしますが。

PHEVの形が好きなら、ハリアーは高く買い取ってくれますし、買取に出してPHEVに乗り換えるのが一番良いのではないでしょうか。

書込番号：26379444

[香瑩と信宏]

同じように交換してる方は多いのでちょっと検索すると出てきます。

PHEVとハイブリッドではフロントカメラが違うため
・PHEVグリルの穴加工、ブラケットを加工
・ハイブリッド用フロントカメラを流用

https://note.com/grazio2004/n/n9b3eb78d2b4e

その他、ナンバープレートの土台など細々とパーツ交換が必要との情報も

https://www.mr-tireman.jp/shop/manga/diary/74018/

あとグリル交換後は、ミリ波レーダーセンサーとウルトラソニックセンサー（クリアランスソナー）のエーミング作業が必要みたいです。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0710029/blog/1313905

他グレード流用は単なる自己満足ですけど楽しいですよね。
私はウレタンステアリングを上位の革巻きへ交換、スイッチ類やパネル、テールランプをMC後へ交換とかしてました。
バンパーをMC後に交換したことありますが、フォグランプの形が違う、塗装も違うで結構なお金がかかった事がありました。

まぁそれでも本人は楽しいのだから、他人になんやかんや言われても楽しんでください。

書込番号：26379450　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

パーツ改造有りならディーラーではエイミング作業は請けないでしょうね。
予め作業してくれる業者を見つけてからの方が無難。
もしくはレーダーが右向いていようがターゲット距離がズレて様が安全は無視してそのまま乗るかだねw

書込番号：26380276　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

つい先日、別件ついでにディーラーに聞いたのですが、取り付け可能であれば依頼受けますよって担当者は言ってました。ただ費用はそれなりにかかると思うとのことでした。ディーラーによってはNGなところもあると思いますが。

書込番号：26380834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

センサー？が正常に動かないかもしれないのに、ディーラーは調整してくれないのでしょうか？

安全に関わる事でも勝手に弄ったんだから知らないよ、って感じなんですかねぇ。。。

ディーラーで部品調達から取付けまでしてもらった方も見かけますが、その方達はディーラーで取付けてもらえたからよかったんですね、きっと。

書込番号：26381015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chelsea0320]

グリル交換しています。
交換の際加工が必要との事で、センサー類もPHEV用に交換している為、加工不用となっています。
交換した理由はモデリスタは付けたいが、フロントのギラギラしているのは好きでなかった為、PHEV用モデリスタを取り付けしたかった為です。

書込番号：26381335　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukita@]

エーミング作業は必須です。
さもなくばセンサーが正しく動作しません。
安全に関わる事なので重要です。
ディーラーでその装置を持ってるのは限られた所だけです。

書込番号：26391032　スマートフォンサイトからの書き込み

225/65R17 の空気圧について

[ぽんささ]

スタッドレスの装着にあたり
19→17インチにインチダウンしました。

以前はグレードにより17インチの標準装着があったと思いますが、
225/65R17　の空気圧の指定がいくつかお分かりになる方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26389527　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ロードインデックス（LI）表から負荷能力を調べて、車の軸重（車検証に前輪と後輪が載っている）を下回らない空気圧を求めます。

それと指定空気圧を比較して指定空気圧で問題なさそうなら指定空気圧にすれば良いし
高くてもokだけど指定空気圧より下げるのはリスクがある。

後、タイヤ交換後は暫し高めにしてリムとビードをホイールに馴染ませますとより良いです。

書込番号：26389537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんささ]

2.4ぐらいにしとこうと思います
ありがとうございました！

書込番号：26389547　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ロードインデックスの計算ツールで計算すると225/65R17 102の適性空気圧は、標準装着サイズ225/55R19 99と同じ前後230kPaです。

書込番号：26389553　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽんさささん

230kPaが正解です。

詳しくは↓のハリアーはブリッドのメンテナンスデータ「タイヤ・ホイール」をご確認下さい。

https://manual.toyota.jp/toyota/harrier/harrier/2006/vhhv/ja/html/vhch08se010401.html?kw=%E6%A8%99%E6%BA%96%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4#ch08se0104010509

又、↓からハリアーハイブリッド「生産年月：2020年06月〜2021年11月」の取扱説明書のPDFファイルをダウンロードして445ページに同じ内容が記載されています。

https://manual.toyota.jp/harrier/

書込番号：26389567

[司屋]

＞ぽんさささん

同じくインチダウンさせ17インチのスタッドレスタイヤを履かせてます

2.3kPaが規定量ですが気温が下がると空気圧が減るので私はタイヤ交換時に2.5kPa入れました

ご参考までに。

書込番号：26389573

インチダウンしました（18インチ）

[aki32ttc]

ささやかな情報共有です
概要
PHEVに
◎ホイール18ｲﾝﾁ、8J、インセット40
◎スタッドレスタイヤ235/60/R18
でディーラーの6ヶ月点検を受け、問題なしでした。

以下暇な方はお付き合いください

以前からどの程度乗り心地の向上につながるのだろうと興味があったのですが
冬タイヤに履き替えるのを機にインチダウンしました。

ホイールはBBSのボルケーノ、8J、インセット40、18ｲﾝﾁです
タイヤは在庫の都合もあり、純正サイズではなく235/60/18にしてしまったので
タイヤ交換したショップは問題ないと言われていたものの
6ヶ月点検でチェックが入らないか気になっていました。

先日、ディーラーの6ヶ月点検時に
�@ホイールを交換したこと、
�A225／60／R18ではなく235/60/R18であること
を説明した上で、問題ないか見てほしい旨を伝えた上での点検でしたが、
点検も無事通過、問題ないとのことでした。

素人目にはほぼツライチといったところです。
（狙っていたわけではありません）

乗り心地は振動の角が取れてマイルドになった感じ
俗に言うザラメ路面を走行中の共振音的なノイズもだいぶ緩和されました。
燃費・電費も若干よくなりそうな感触を持っています。

ハンドリング自体はややマイルドになりましたが
年齢的にも飛ばす方ではありませんし、必要十分です。

もう夏タイヤも18ｲﾝﾁでいいなと思える程度には快適です。

書込番号：26382108

[ダンニャバード]

乗り心地がマイルドになったのは、インチダウンよりもスタッドレスタイヤの特性のほうが影響大かもしれませんね。

私はミニバンですが、サマーとスタッドレスは同じサイズです。
毎年スタッドレスに履き替えると、「乗り心地が良くなったなぁ・・・」と感じます。
サマータイヤに戻すと「剛性感が良くなってやっぱり安心感があるな」と感じます。

乗り心地や快適性だけ考えれば年中スタッドレスで良いのですが、とっさの時の急ブレーキ時はやっぱり滑りますね・・・
少し前に物陰から猫が飛び出したとき、久しぶりに痛感しました。

書込番号：26382134

[aki32ttc]

＞ダンニャバードさん
スダッドレス自体の効果もあるのですね
ありがとうございます

書込番号：26382136　スマートフォンサイトからの書き込み

Gグレードガソリン車のデイライト

[ヴォクシー乗ってます]

表題の通りなのですが、Gグレードガソリン車は日中の走行中にデイライト(2本のライン状のウインカーが点灯する部分)は常時白色に点灯しますか？

書込番号：26370371　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

MC後のハリアーは全てのグレードが画像に貼られているタイプ(デイタイランニングランプ)のヘッドライトです。

ちなみにMC前にあった廉価版のSグレードのヘッドラントは前述のタイプと違いました。

書込番号：26370391　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ヴォクシー乗ってますさん
＞Gグレードガソリン車のデイライト

２０２０年式　？

２０２０年式は分かりませんが、現在の２０２５年の主要装備一覧表によりますと、デイライトは付いているようです。
以下の　主要装備一覧表で確認を、なお現在のハリアーで無く旧式でしたら分かりません（すみません）

ハリアー　主要装備一覧表　2025
https://toyota.jp/pages/contents/harrier/004_p_001/pdf/harrier_spec_202511.pdf

書込番号：26370396

[BREWHEART]

＞神楽坂46さん

先日現行を契約した投稿してますよ。

書込番号：26370448

[ヴォクシー乗ってます]

＞kmfs8824さん
私が購入したのは今年の夏頃に年次改良されたモデルみたいなので昼間の走行中も白く光るということですね。
ありがとうございます。

書込番号：26370479　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

デイライトの日本の保安基準は、２灯だけしか許されてません。

片側で２灯点灯（左右で４灯）することはありません。

添付されてる写真の上下のどちらかがデイライトで、上下２灯は点灯させられません。

書込番号：26370487

[BREWHEART]

＞添付されてる写真の上下のどちらかがデイライトで、上下２灯は点灯させられません。

公式サイト上では両方とも点灯すると書いてあるけど。

書込番号：26370543

[kmfs8824]

1個の灯体内で隣り合う光源の距離が75mm以内の場合は1個とみなします。

この他に灯体内で照明部分の合計面積がその周りを囲むように作った四角の面積の60％を占めてれば1個の照明とみなします。

トヨタの3眼ライトなんか個数でいえばダメだけど1個の照明と計算しているので。

書込番号：26370569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシー乗ってます]

＞BREWHEARTさん
昼夜を問わずと書いていますね。
参考画像も見せていただきありがとうございます。

書込番号：26370592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシー乗ってます]

みなさんありがとうございました。
昼間でも光ることがわかり助かりました。

書込番号：26370595　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産は、輸出仕様の時はアイラインも光る仕様だけど、日本向けはわざわざデイライトの時は赤いところだけしか
　光らない仕様にしてる。デイランプではなく、ライト点灯だと灯火数制限ないからアイラインも光るけどね。

ハリヤ―は、連続してないから２本光らせたらまずいんじゃないの？

書込番号：26370629

[高い機材ほどむずかしい]

保安基準は、結構細かいですね。BMWなどは、４灯の周りを半円リング状にしてるけど、つながった１本のラインだからね。
ハリヤ―は２本に分かれてるから、デイライトとして使うなら片方が消えないとまずいんじゃないの？

抜粋すると、
　２灯まで。
　ターンランプと兼用タイプは、ターンランプを動作させてるときは、消灯しないといけない。

国土交通省↓
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S202-2.pdf

書込番号：26371162

[BREWHEART]

＞ハリヤ―は２本に分かれてるから、デイライトとして使うなら片方が消えないとまずいんじゃないの？

あれこれ自己正当化するための理論展開お疲れさまです。
メーカが出荷してる時点でその条件はクリアーされてるってことでしょ。

５年前の販売当時からこの仕様だよ。
車両概要の※１「二重のL字型に発光するデイタイムランニングランプ」参照
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/32732514.html

個数の考え方ならkmfs8824さんが提示してるけど、そっちは調べないんですか？

書込番号：26371254