トヨタ ハリアー のクチコミ掲示板

ハリアーナイトシェードのボディカラーについて

[まなぶちゃん１号]

ハリアーZレザーパッケージナイトシェード、パノラマルーフ付き、ボディカラーはプラチナホワイトパールをオーダーして納車待ちです。
ディーラーにてフロントロアグリルとエアインテークをPHEV専用パーツに変更してもらいます。
総じていわゆるパンダカラーです。
プレシャスブラックパールでオールブラックも気になったのですが、嫁さんがホワイト推しなので、大蔵省の意見を尊重しました。
皆さんはホワイトとブラックどちらがお好みでしょうか？
理由も教えていただけますと楽しいので、是非、買われた方も同じく納車待ちの方も書き込みしてくださると嬉しいです。^_^

書込番号：26436622　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

私はナイトシェードならプレシャスブラック一択。
理由は白黒パンダは安っぽいホ◯ダみたいになって高級感が台無しと感じるから。

書込番号：26436697　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

よすがkさん
コメントありがとうございます。
白黒はっきりさせると言う言葉がある通り、やはり真っ二つに意見が別れますよね。
ホンダは自分もあまり好みではありません。
ただしトヨタなら白黒パンダ仕様はアリ寄りのアリだと思っています。
クラウンスポーツの白黒ツートンはただの白や黒の単色よりも遥かにオシャレでかっこいい。自分にはそう映って見えます。
あと、パノラマルーフ付きなら尚更白は清楚で高級感が上がると感じます。
因みに白黒パンダ仕様が飽きたらモデリスタ付けて一つで二度美味しく楽しもうと考えています。

書込番号：26436706　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ハリアーのことは、何も知りませんが、

白黒パンダ仕様？の前ヴェゼルに乗ってます。
ホンダの悪口言う必要があったのか、まあ、個人的な意見ですが、
パンダ日本にいなくなり、
残念ですが、車は、
白黒パンダ仕様と呼ばれるのはうれしいです。
本当に無駄にお邪魔しました。

書込番号：26436724　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

バニラ0525さん
コメントありがとうございます。
まずはお詫びさせてください。
自分はホンダ車に乗った事は無いですが、昔のプレリュードが大好きで、この度の復活もとても嬉しく思っています。
今回の購入時、ヴェゼルも候補に上がりました。
ヴェゼルのパンダ仕様も好きです。
パンダ仕様はオシャレですが、響かない人には、面白みの無いありふれた単色の無難なモノトーンが安心するんでしょうね。

書込番号：26436729　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞まなぶちゃん１号さん
2020年にZLPのパールを調光パノラマルーフ付きで購入し、今回またハリアーでZLPナイトシェードのプレシャスブラックパールを契約しました。
調光パノラマルーフを付けると屋根が黒くなりますのでパールでもメリハリがあって格好良かったです。
前回パールでしたので、今回はプレシャスブラックパール一択でした。

ナイトシェードのパールとプレシャスブラックパールの実車を両方とも見ましたが、どちらも甲乙つけ難い素敵な色だと思いました。

書込番号：26436737　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞まなぶちゃん１号さん
ありがとうございます。

スレ主様は、もう一人の方に合わせられたということですね。

ちょっと気になったもので、大人気ない対応でした。
失礼致しました。

書込番号：26436739　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞まなぶちゃん１号さん

24年式　Zハイブリッドのプレシャスブラックパールに乗ってます。直感的にハリアーは黒が良いと思い購入しました。
当方雨が多い地域に住んでおり雨が降る度に汚れが目立つのでほんの少し黒にして後悔してます
風が強い日はボディーが白っぽくなるし・・・

かみさんも今でも白にすれば良かったのにと言いますよ。個々の好みですから黒だろうが白だろうが赤だろうがいいじゃないですかね！

個人的には白黒でコントラストが付いてカッコいいと思いますよ
納車楽しみですね！楽しいハリアーライフを！

書込番号：26436742

[まなぶちゃん１号]

win-winさん
コメントありがとうございます。
前期型オーナーさんで、今回もナイトシェードにされたのは、とても嬉しいお話しで、いかにハリアーが素敵な車なのかを改めて実感させていただきました。

プレシャスブラックパールとナイトシェードはとても一体感があって、自分も最後まで悩みましたが、最終的には嫁さんには敵わないのでホワイトパールにしました。

パノラマルーフとホワイトのコントラストが良かったとお聞きして、選んで良かったと思いました。

５月納車なので、それまで楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26436859　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

司屋さんさん
コメントありがとうございます。
ブラックは洗車した後の満足度が高いので、めちゃくちゃ憧れます。

嫁さん推しのホワイトにしたので、自分はブラックに後ろ髪を引かれますが、ホワイトはパノラマルーフが強調され、ナイトシェードも相まって白黒のコントラストが楽しめそうですね。

とても貴重なご意見をお聞かせいただき、ありがとうございました。

書込番号：26436868　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫山太郎]

グレード、装備、グリル変更も全くおなじです！笑
私は、来週辺りに納車させるかも！です

色は迷うことなくパールホワイトにしました！
せっかくのナイトシェード！
ツヤツヤブラック部がポイントだと思っているので
ホイールしかり、ツヤツヤブラック部を
最大限目立たせたく！です

しかしカッコ良いですよね！

書込番号：26436898　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

猫山太郎さん


グレード、装備、グリル変更も全くおなじです！笑
私は、来週辺りに納車させるかも！です

色は迷うことなくパールホワイトにしました！
せっかくのナイトシェード！
ツヤツヤブラック部がポイントだと思っているので
ホイールしかり、ツヤツヤブラック部を
最大限目立たせたく！です

しかしカッコ良いですよね！

コメントありがとうございます。
お揃いパンダ仕様ですね。^_^
５月の納車まで待ち遠しくて、SNSやYouTubeを見まくって、気持ちを抑えています。

ブラック一色も捨てがたいですが、ナイトシェード&パノラマルーフで超パンダ仕様は目を引く事間違いなしですよね！

いつも車は前期型を買っているのですが、今回初めておそらく最終型になるであろうモデルを買うので、熟成感たっぷりでとても満足しています。

フロントロアスポイラーがPHEVと同様パーツで樹脂スポイラーよりも少し張り出しているのもお気に入りポイントです。

ナイトシェードを一年くらい堪能したら、モデリスタグランブレイズを装着予定です。
フロントのみPHEV専用モデリスタグランにしないと取り付かないので、フロントはPHEV専用グランにします。

通常グランと違って、センターのメッキ箇所がボディ同色になるので、人と被りにくいオリジナル溢れるカスタムが出来上がるので、それも楽しみの一つで取っておきます。

書込番号：26436951　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

猫山太郎さん

すみません。
太郎さんのコメントまでコピーして貼り付けてしまいました。
m(_ _)m

お互い良いハリアーライフを楽しみましょう♪♪

書込番号：26436953　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

私は白も黒も好きなのでどっちもありです
パンダカラーのハリアーはよく見かけますね今日も遭遇しました、案外人気があるようで違和感ないです
ちなみに警察のパトカーも白黒ですが、パンダカラーとは言われないようですね

書込番号：26437053

[まなぶちゃん１号]

珈琲天さん
コメントありがとうございます。

確かに白黒どちらにも魅力があって、それぞれのカッコ良さがありますよね。

前車がレクサスisFスポのホワイトだったので、この度はブラックにしたかったのですが、パノラマルーフを強調させたかったのでホワイトを選んで良かったと思います。^_^

書込番号：26437296　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーせーだ]

黒もいいですが、こまめな洗車が苦手なので、白にしました。ナイトシェードの黒塗装部分が目立ち、いい感じだと思います。ちなみに、昨日納車しました。

書込番号：26463056　スマートフォンサイトからの書き込み

ハリアーの車高について

[まなぶちゃん１号]

現車がレクサスis Fスポで車高の低い車の次はクーペSUVという選択をしましたが、インスタで見るハリアーのカスタムを見ていたら、前述と矛盾していますが、ローダウンしたくなり、車高調を検討しています。
嫁さんはローダウンを猛烈に反対していますが、お許しがもらえたらカスタムしていきます。
下げすぎると実用性が無くなるので、指一本分くらいに収めたいです。
ノーマル車高のハリアーもSUVらしくてカッコイイのですが、皆さんはどちらがお好みでしょうか？
アンチコメントは残念な気持ちになるので、なるべくいじめないでください。笑

書込番号：26460324　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞まなぶちゃん１号さん

ハリアーはSUVなので、ローダウンが良いとは思いません。

つまり、ノーマル車高が好みです。

書込番号：26460332　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

因みに私は今カロクロ乗っており色々とカスタマイズしていますが、車庫はノーマルです。

書込番号：26460339　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ノーマルでも悪く有りませんが、2〜3センチ程度ダウンが見た目的にも一番良く見えますしノーマルよりもフラットライド感が向上するので長距離や高速が快適になります。車高調はオーリンズが一番オススメです！予算抑えるならテイン、ある程度の性能も欲しいならＨＫＳが良いかと思います。

書込番号：26460350　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。

自分も最初は車高の高い車にしたくてハリアーをオーダーしたのですが、インスタに投稿されてるカスタムされたハリアー見ていたら、ローダウンもなかなかカッコ良く見えてきてしまったので、今の気持ちはローダウンして乗りたいです。

昔はダットサン、サファリ、ブラドと乗り継いできていて、車高も上げて乗ってました。

書込番号：26460374　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

トランスマニアさん
コメントありがとうございます。

オーリンズ良いですよね。
今の第一候補はブリッツの車高調です。
タイヤは245 35 21でホイールをフロント9.5Jリア10Jにして引っ張りタイヤにして、ツライチに出来ればなー…
などと楽しみながら悩んでます。笑

テインは低予算で、HKSは機能重視なのですね。
沢山アドバイスいただき参考になりました。

書込番号：26460383　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

結構スゴい構想ですね。

言うほどワルくないと思いますよ。
https://www.craft-web.co.jp/blogs/tajimi/371151/

書込番号：26460413　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

マイペェジさん
コメントありがとうございます。

自分もこのサイト見ました。
クーペライクSUVなので、ハマる人にはハマりますよね。

フェンダーの隙間を無くしたら野暮ったさが解消される様に思います。

書込番号：26460466　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>嫁さんはローダウンを猛烈に反対していますが、お許しがもらえたらカスタムしていきます。

まずはお許しが先でしょうね

それまでは
どのくらい下げるか下げないか
下げたらタイヤ（ホイール）は今の物でｏｋ？
みたいな部分も含め
エアーで楽しむ

>ノーマル車高のハリアーもSUVらしくてカッコイイのですが、皆さんはどちらがお好みでしょうか？

これに関してはオーナーの好みでどちらでもとは思います
個人的にはＳＵＶを乗用車なみに下げるより
２から３ｃｍ下げにとどめ
あれなんかカッコ良くないってさりげない感じが（苦様も含め）良いかと思います
ツライチを狙うかどうかは別にホイールやスペーサーで多少タイヤを外に出すと
それも含め
なんかあのハリアーカッコよくない？
て見た目になるかと思います

書込番号：26460605

[茶風呂Jr.]

＞嫁さんはローダウンを猛烈に反対していますが、お許しがもらえたらカスタムしていきます。

ローダウン化に伴って足回りが固くなり、乗り心地が悪くなって家族から苦情が出なければいいのですが。

書込番号：26460621

[トランスマニア]

まなぶちゃん１号さん

ブリッツは私自身使ってないので真相は分かりませんが、お世話になってるショップのお話しですと、2から3万キロを越えた辺りから大きく性能低下し易いから注意した方が良いとの事でした。他に、激安車高調メーカーのラルグスのＯＥＭだと言われてたりします。逆にラルグスでお得に買うのも有りかもしれません。もし買われたらインプレお願いします。

自分が今まで使って良かったメーカーは、
クァンタム　個人的に世界最高レベル！
オーリンズ　車高調の王道！
ＨＫＳ　中々の性能！
テイン　安い割に良い！

最悪だったメーカーは、
ＲＳＲ
※ハッキリ言って乗り心地も走行性能も酷くて欠陥レベルです！

参考になれば幸いです。

書込番号：26460685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

僕もスーパーさん同様にノーマルが良いです。

もちろん車高を上げようが下げようが個人の勝手なのですが、個人的意見としてはSUVとしての適正な車高を敢えて下げるくらいなら、SUVじゃなくセダンやスポーツタイプの車買う方が良いような。

たまに四駆のランクルやデリカの車高を落としたのを見かけるけど、ああいうのも理解出来ません。

書込番号：26460783　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。

エアーではもうかなり楽しんでいます。笑

さりげなく下げてなんだかカッコイイよねスタイルもオシャレですね。

なるべくスペーサー無しでホイールのオフセットでツライチにしたいと思います。

書込番号：26460920　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。

乗り心地が悪くなって苦情が出たら元も子もないですもんね。
友達のショップでカスタムしてもらうので、その辺りも相談しながらやっていこうかと思います。

書込番号：26460924　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

トランスマニアさん
またまたご意見ありがとうございます。

タイヤホイールも変えたいので、予算内に収めたいので低価格のテインが良さそうですね。
候補に入れておきます。
良きアドバイス参考になります。

書込番号：26460929　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

ナイトエンジェルさん
コメントありがとうございます。

昔、ダットサン、サファリ、プラドに乗ってた時はインチアップしていました。
自分も本格四駆の場合はローダウンは理解出来ません。
RAV4やカロクロ系も同様にローダウンは似合わないと思っています。

ハリアーの場合、オーバーフェンダーレスでクーペ寄りなので、フェンダーの隙間がどうしても野暮ったく見えてしまうので、自分的にはローダウンが良いのかなと思っています。

書込番号：26460934　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEV用グリル交換について

[まなぶちゃん１号]

Zレザパナイトシェードボディホワイト、もうすぐ納車です。
ディーラーでロアグリルとエアインテークをPHEVグリルに交換するのですが、半年くらいして、モデリスタグラン付けるかもしれないのですが、ナイトシェード用グランのフロントエアロは下側オールメッキでPHEV用グランはセンターのみボディ同色になります。
車検前に買い替えるつもりなので、買取店等のリセールを考えたら、ナイトシェード用グラン取り付けの為、モデリスタ付ける時にノーマルグリルに戻そうか悩み中です。
PHEVグリルとノーマルグリルでは、皆さんはどちらがお好みですか？

書込番号：26459247　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

＞まなぶちゃん１号さん
PHEV

書込番号：26459411　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

よすがkさん
コメントありがとうございます。

自分もPHEVグリルの方がカッコイイと思ってしまいます。
ナイトシェードの時点で最初からこれでも良かった気がします。

今年また一部改良があるかもしれませんが、グリルがハニカムになるって噂されてました。

車検前に買い替える時にはフルモデルチェンジを期待して待っています。

ローダウンしたいのですが、嫁に止められたので、カスタム出来そうにないので、次期ハリアー購入時は FFでなくてEーfourにして、どノーマル状態で乗ろうかと思っています。

書込番号：26459626　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

今日、納車前の用事でディーラーに向かっていたら、PHEVグリルを装着して走っているハイブリッド車のパールホワイトを発見しました。
インスタではPHEVグリルに変更してる方を沢山拝見しますが、初めて街中で実車を見る事が出来ました。
ノーマルの樹脂グリルもスポーティで、それはそれで硬派で良いのですが、PHEVグリルのピアノブラックがキラリと光ってなかなかカッコ良かったです。

書込番号：26460282　スマートフォンサイトからの書き込み

USB(TYPE C)での音楽の聴き方について

[LAYLALA]

初めまして。
質問させて下さい。

ハリアー新車納車となりUSBにて音楽を聞く予定でいました。
USB(TYPE C)を差し込んでも周りのライトの反応もなく読み取りがされない為に音楽が聴けません。
USBに関してはトヨタに問い合わせをし対応規格を確認しそれを守り購入済み。
あまりにも反応しない為にUSBを複数購入しましたが全滅です。
ちなみにトヨタ別車のUSB(TYPE C)にも差し込みましたが
ハリアー同様に反応せず。
USBの反対側がTYPE A対応となっている為にトヨタ別車のTYPE Aに差し込んだ所、反応し曲がしっかり流れましたので曲が入って居ない訳ではなさそうです。
音楽はアンドロイドスマホからUSBへ移行しました。

USBではなくスマホをTYPE Cコードで繋げた際はライトの反応もありましたので根本的に反応しない訳ではなさそうです。
ただただ原因がわからず困っております（ ; ; ）（ ; ; ）

中の配線の不具合なのか、USBの問題なのか、私の曲の入れ方の問題なのか。
私も不得意な分野で質問もわかりにくい所があるかと思いますが、お力添えいただけたら嬉しいです。

書込番号：25301015　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞LAYLALAさん　『USB(TYPE C)を差し込んでも周りのライトの反応もなく』

USBーCがお使いになれないということですが、周りのライトの反応が....がよく分かりません。
USB-CでもUSB-AでもUSBメモリーを認識すると、ソース選択でUSBが操作できるようになるはずですが。

＞　『USBの反対側がTYPE A対応となっている』
この部分はUSB-Cのコードのことでしょうか？つまり、USBコードの一端がA（メス）で、反対端がＣ（オス）の中継コードでしょうか？　これなら互換性がないと思います。
ＵＳＢ−Ｃをお使いならＵＳＢメモリーもＣタイプをご利用ください、というより延長中継コードは使わずに接続してみてください。

もし、ＵＳＢ-C端子（メス）とUSB-A端子（メス）が並んでついている車でしたら、USB端子がおかしい可能性がありますので、ディーラーで点検を受けてください。

書込番号：25301081

[らぶくんのパパ]

＞LAYLALAさん
デュアル端子(cとA)のUSBメモリーということですよね?
ハリアーにはUSB-Cのメス端子しかないのでtype-CのUSBオス端子のケーブルまたは機器しかさせないですね
ケーブル経由でスマホ内の音楽が聞けるのであればハリアー側の端子は問題ないと思います。
私は他車種でデュアル端子のUSBメモリーは使ったことがないのでわからないですが、TYPE-Aメス---Type-cオスの変換器経由でtype-A端子のUSBメモリーではどうなのでしょう?
たとえばこんな端子
https://amzn.asia/d/g4Nrcg9
パソコンでは使っています。

書込番号：25301090

[のり太郎 Ｊｒ]

充電専用でしょ。
データ通信してません。


何でデータ通信できる前提で回答してるのか疑問だな。滑稽に見えて笑える。

書込番号：25301096　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

ハリアー　USB端子

＞のり太郎 Ｊｒさん
画像の端子だと思いますけどね

書込番号：25301101

[netcool]

＞LAYLALAさん

ハリアーの取説の中で　”オーディオシステムで使用できるメディア／データについての情報”に使用可能なUSBスペックの詳細が明示されています。下記のURLを訪問されると良いでしょう。

https://manual.toyota.jp/harrier/2209/cv/ja_JP/contents/nvch10se010401.php#ch10se0104010501

これらの情報が役に立つことを願っています。

書込番号：25301107

[☆ポコ☆]

＞のり太郎 Ｊｒさん
滑稽なのはアンタだよ
いい加減知ったかぶりは止めようね


＞LAYLALAさん

まず第一にそのUSBメモリーがUSB2.0なのは間違いないですか？

デュアルUSBでタイプA側だけは他車種で認識した事から、やはり車がタイプC側をUSBとして認識していないからだと思います。
ハリアーの取説に「USBハブを使用して複数の機器を接続した場合、最初に認識された機器以外は使用できません。」

可能性は低いでしょうが車側がデュアルUSBを一種のハブと認識してしまったら受け付けない可能性もありますね

タイプAのUSB単体でタイプC変換アダプターもしくは変換ケーブルにて試し
１対１の関係を試してダメならbluetoothやワイヤレス接続、またはタイプCでスマホを直接接続し音楽を聞く、
くらいしか無さそうですね

書込番号：25301150

[funaさん]

＞LAYLALAさん

デュアルポート(cとA)のUSBメモリーですか？
内部構造によっては認識できないこともあるようです。
ハリアーの取説に「直接挿して」となっているので、タイプCだけのUSBメモリーを使ってみては？

書込番号：25301194

[ときも侍]

＞LAYLALAさん
改良型だと一番右側のポートがデータ用ですので、そちらにタイプCのUSBを挿してみてください。

私も改良型に乗っていますが、普通にタイプCから音楽聴けてますよ。

書込番号：25301245　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAYLALA]

返信ありがとうございます。
改良型の為に全て C端子となっております。

書込番号：25301359　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAYLALA]

皆様沢山のお返事ありがとうございます（ ; ; ）
初めて活用させて頂いたのですが、
お時間を作りとても丁寧に返事を頂けて
とても嬉しいです。

改良型ハリアーの為にらぶくんのパパさんが乗せて下さった画像の物で向かって右端がデーター用となりそこへUSBを差し込んでも反応しない事を問い合わせさせて頂きました。
funaさんが仰られてる通り、トヨタからもUSBを挿せばソース選択が出来ると言われたのですがナビモニター上のソース選択も出来ません。
USBを差し込み認識するとUSB差し込み口が光で照らされるのですがその照らしも付かない為にUSB自体を認識していないと思われます。

USBに関してですがC端子のみの物、片方はA端子で片方は C端子の物、C端子をA端子に変える変換アダプタを使いA端子USB等様々試しましたが全滅です。
ポコさんの仰る通り、私には詳しくわかりませんが読み取られない原因が何かあるのかも知れません。

皆様本当にありがとうございます。

書込番号：25301374　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

＞LAYLALAさん
＞トヨタに問い合わせ
とありますが　ディーラー又は購入店のことですか？
それともお客様相談とかのほうですか？
ディーラーに行き　お持ちのUSBを他のハリアーに挿せば
すぐ解決しそうに思います
他の車で認識するなら　即入院
認識しないなら　スレ主様側の原因
まずはそこからだと思います

書込番号：25301426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ときも侍]

＞LAYLALAさん
車両側の初期不良も考えられるのでディーラーに相談ですね。

書込番号：25301429　スマートフォンサイトからの書き込み

[digital好き]

＞LAYLALAさん

もしかしたら、ディスプレイオーディオ plus(DA)のUSB端子がしっかりハマってないのでは？
改良型80では、コンソール内の左、中央がType-Cの充電専用、右がType-CのDA通信ポートです。
右のポートは裏側でDAのUSBポートにケーブルで繋がっているのですが、このケーブルが怪しい気がします。

DA外してポート、ケーブルの確認は簡単な作業なので、ディーラーさんで相談される事をお勧めします。

早く音楽聴けると良いですね。

書込番号：25301525　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞LAYLALAさん
＞USBではなくスマホをTYPE Cコードで繋げた際はライトの反応もありましたので
これだと配線が全く繋がっていないこともないようですね???
あとは念の為ですが、使用されたUSBメモリーの容量が32GBを超えるもの(64GB以上)であれば、FAT32でフォーマットされているかですね
32GB以下のUSBメモリーで試されましたでしょうか?

書込番号：25301593

[LAYLALA]

USB2.0、32GBで試していました。

ディーラーに行き相談済みですが、明確な回答は得られず待ちの状況で堪らず相談させて頂いた次第です。
皆様沢山の回答を本当にありがとうございました。
すぐには解決は難しそうですが（ ; ; ）
皆様のご意見も参考に、直ればいいなと思っております。

書込番号：25301822　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

netcoolさんの書いたURLにある通り対応してるのはUSB2.0のメモリ

TypeCコネクタはUSB3.1規格で出来たコネクタだから、対応してるのはTypeAだけじゃないの。

書込番号：25301889

[aki32ttc]

＞LAYLALAさん

お使いになっているUSBメモリはどの規格でフォーマットされていますか？
（トヨタのディスプレーオーディオはFAT16またはFAT32に対応とのことです）

以前、社外品のナビでしたが、
NTFSでフォーマットしたUSBメモリを使おうとして
認識できず焦った経験があるものですから…〔苦笑

書込番号：25302213

[あきばにGO]

解決済ですが、投稿します。
USBメモリーは１ドライブのものを認識するようです。
私は、２ドライブのUSBメモリを使用したらNGでした。
一瞬「ドライブが一杯です。」というメッセージが画面の上の方に出ませんでしたでしょうか。

USB-CとUSBの反対側がTYPE A対応となっているものではなく、
単に１ドライブのUSBを使用いただくと認識できる可能性が高いのではと思い投稿しました。

ちなみに私は、もともと持っていたUSB-AメモリとUSBーAからUSB-Cの
変換プラグを付けています。これで問題なく再生されるようになりました。
解決策の一つになればと思います。

書込番号：25306137

[risca]

車両差込口と音源の入ったUSBの間にOTGケーブル(Cオス、Aメス)を仲介させてみてはいかがでしょう?

書込番号：25449872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイペリ]

私の場合は、認識しないので、USBメモリを調べてみたら、フォーマットが、FAT32ではありませんでした。なのでパソコンでフォーマットして音楽を書いてハリアーに入れてみたら、認識して音楽が聴けました！
一度、試してみて下さい。

書込番号：26455215　スマートフォンサイトからの書き込み

it'sコネクトについて

[まなぶちゃん１号]

zレザパナイトシェードFFパノラマ付きホワイトの超パンダ仕様５月納車待ちで待ちくたびれてYouTube見て気持ちを抑えている者です。笑

この度のzレザパはメーカーオプション付けなくても全部乗せ仕様なので、そのままで充分過ぎるくらいなのですが、せっかくなので100V（1500W）コンセントとit'sコネクトを付けて、もうメーカーオプションお腹いっぱい状態にして自己満足に浸ってます。

ディーラー営業さん曰く、都会ならまだしも地方でit'sコネクト付けてても、意味ないですよって言われましたが、遠方ドライブが好きなのと、移動は高速道路を頻繁に利用するので、他車のit'sコネクト同士でリンクするのを楽しみにしています。

皆さんはit'sコネクト付けられていらっしゃいますか？

面白エピソードなどあれば楽しいので、ご意見をお待ちしております。

書込番号：26446202　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞まなぶちゃん１号さん
はじめまして。
救急車の接近時に方角と距離のお知らせが入ることが、結構あるので助かります。
また高速のクルーズコントロール使用時にITSコネクトの先行車との通信利用クルーズコントロールが作動すると嬉しいですね。
あとは、これは少ないですが、一部交差点で信号待ちの時間の案内が出ますね。
愛知のお話です。
トヨタ車に限らずもっと普及させて欲しいですね。
ちなみにit'sコネクトではなくて、ITSコネクトですよ。

書込番号：26446427　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

はるあさきよさん
はじめまして。
コメントありがとうございます。

it'sコネクトでは無くてITSコネクトですね。
勉強になりました。

救急車の接近時にお知らせが来るのは助かりますね。

高速の先行車もITS付き車だとテンション上がりそうですね。

自分は地方なのでITS対応の信号が無いかもですが、遠出先で表示されるのを楽しみにしておきます。

ITSコネクト、沢山普及されると良いですね。

書込番号：26446605　スマートフォンサイトからの書き込み

[CELICA.com]

救急車の接近は高速道路を走っていると下道を走る救急車の接近が通知される場合があり、若干煩わしい時があります。
信号の待ち時間を教えてくれるのはストレスが軽減されます。

書込番号：26446737　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

CELICA.comさん
コメントありがとうございます。

高速乗ってて下道の救急車も拾う事あるんですね。
勉強になりました。

信号待ち時間のお知らせはストレス軽減になりそうですね。

書込番号：26446800　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

信号が青になるってコイツが言わせてんのね・・・　
仕事車のパナナビが偶に言うから知ってはいたけど頻度が3倍以上w
特に要らない機能ですね。

書込番号：26446866

[CELICA.com]

信号待ちの案内機能などはオマケのようなものなので、
不要な人はOFFにすれば良いと思います。
ITSコネクトは普及すれば事故防止に大きく貢献しますので全メーカー搭載義務化して欲しいものです。
右直事故や出会い頭の衝突事故が激減すると思います。
ついでに自動ブレーキと連動してくれると最高です。
レーダークルーズはリンクするとスムーズに追従してくれるのですが、割り込まれてしまうとあっという間に終了します。。後ろガラ空きなのになんでわざわざ間に挟まれたいんですかね。。

書込番号：26446996　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

mikeymikey77さん
コメントありがとうございます。
無駄の極みが好きなので、てんこ盛り仕様にしました。

書込番号：26447385　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

CELICA.comさん

ITS全ての車に搭載されたら事故が激減して良さそうですね。
反応したらテンション上がりそうで楽しみです。

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[猫山太郎]

いや、それは違うと思う
ナイトレザー先日納車されて
信号で先頭で止まってると普通に
青信号です！？信号が変わりました？
とか言ってくれる

スレ主さん
itsは値段的に付けようかとおもいましたが
対象箇所が少なすぎてやめました！笑
今後トヨタ車、他メーカーの同機能含め
増えていくといですよね！

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[猫山太郎]

CELICA.com さんへのレスでした

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[CELICA.com]

猫山太郎さん
それは違うと思います。
取扱説明書【ITS Connect】信号待ち発進準備案内をご確認ください。

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[猫山太郎]

対応の信号機だと、残り秒数が出るやつが
itsの機能なのね！

わいのは、付けてないけど
信号が変わりました！
と音声と画面に出るのでそれかと思ってました！

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ハリアーの駆動方式ＦＦとＥーFOURについて

[まなぶちゃん１号]

ハリアーZレザパナイトシェード、ＦＦ、パノラマルーフ、ボディカラーホワイトパールで５月納車待ちです。

積雪地域では無く、価格も22万円の差、カスタムするにも前後のタイヤサイズが変えられない等の事を考えると、全く四駆は眼中に無くて、迷わずＦＦを選択しましたが、待ち遠しい気持ちを紛らわす為にYouTube等を見ていたら、雪道での想定は気にしていませんでしたが、高速走行時のコーナリング性能等を考えると、ＥーFOURも良いのかなと思いました。

皆さんはどちらを選ばれていますか？

理由等も教えていただけると楽しいので、よろしくお願いいたします。

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[よすがk]

四駆は二駆に比べて部品や機構が多いから、その分故障率やメンテナンスコストも上がる。つまり降雪地域などの四駆必須地域でない限り、二駆を選択するのが合理的とされている。車選びの基本の「キ」です。

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[たかしくんです]

＞まなぶちゃん１号さん
自分はPHEVだったのでE-Four一択だったのですが、ハイブリットモデルにしてもE-Four選んでます。（選べるんだっけ）
鹿児島在住でほとんど雪の想定なしです。
エネルギーフローみてると、割と良く後輪も介入してます。
走り出しやコーナーリング中等
四駆の特性を考えると悪天候な時なども安心できるって思います。

自分も前後異径タイヤが履けないって意味がよくわかりませんが、FFであってもF-Fourであっても履けると思いますよ？？
昔のFFみたいに前輪に極太大径、後輪に極細小径タイヤみたいなカスタムされるならわかりますけど、、、

書込番号：26437406

[まなぶちゃん１号]

よすがkさん
コメントありがとうございます。

昔、ウインタースポーツしていた頃は四駆を選んでいましたが、今はしていないので確かに四駆にする必要ないですね。

ＥーFOURにすると前後にモーターがあって故障したらコストもかかりますしね。

高速走行のコーナリングの安定性は捨てがたいですが、我が家の大蔵省にも必要ないと言われたので、大人しくその浮いたお金をモデリスタ費用にまわしたいと思います。

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[まなぶちゃん１号]

たかしくんです さん
コメントありがとうございます。

やっぱりＥーFOUR良さそうですね。

車検前に買い替えるつもりなので次回の参考になりました。

因みにＥーFOURであっても四駆なので前後の異形サイズのタイヤは付けれるにしても推奨はされて無いので壊れるリスクは存在しますよ。

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[たかしくんです]

＞まなぶちゃん１号さん
コメントありがとうございます！自分はホイール変える時は純正サイズで変えるので大丈夫です笑

書込番号：26437431

[司屋]

＞まなぶちゃん１号さん


またまたお邪魔します。24年式ハリアーZ　HEVのE-Fourにに乗ってます。
雪も降り圧雪＆アイスバーンが年に10回弱あることと、自身も30年ぶりくらいに雪山に行こうと思い四駆にしました。

コーナーリング等の走りは・・・正直二駆と劇的に変わるとは思いません（鈍いだけかも）
でも雨の日は走りが安定してると思います

スレ主さんのエリアで万が一雪が降っても少々の事ならFFなら大丈夫でしょうし
私の家族もFF車が２台ほどありますが冬を越えてますよ。

書込番号：26437433

[スーパーアルテッツァ]

まなぶちゃん１号さん

私の場合、別車種のE-Fourに乗っています。

私もカスタム好きで、このE-Fourのタイヤ&アルミホイールを交換しています。

フロントは良い感じになっていますが、リアはフェンダーから引っ込みますよね。

ただ、前後のサイズを変えてしまうとタイヤローテーションが出来ないので、タイヤ交換時期が前後でずれてしまいます。

このタイヤ交換時期が前後でずれるのは一寸辛いので、私の場合はロングハブボルトに打打ち替えて厚めのスペーサーを装着する事を検討しています。

今のところは3mmスペーサーで妥協していますが、将来的にはロングハブボルトへ打ち替えるかもと言った感じです。

書込番号：26437446

[まなぶちゃん１号]

司屋さん
またまたコメントありがとうございます。

ＥーFOURなられていらっしゃるのですね。
コーナリングが劇的に変わらないというご意見、とても参考になりました。

降雪地域では無いので四駆のメリットはあまりなさそうですね。

その浮いたお金でモデリスタ装着しますね。

書込番号：26437447　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。

ＥーFOUR良さそうですね。
車検前に買い替えるので次回はＥーFOURも検討しようかと思います。

書込番号：26437452　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

皆様コメントいただきありがとうございました。
とても参考になりました。

当方が購入した店舗ではFFが9割以上だそうです。
雪は年1くらいしか降らないのでコスパ的にも無駄な出費と感じました。

浮いた差額の22万円でモデリスタグラン装着後、若干ローダウン、前後違うサイズのタイヤホイールにしますので四駆だと壊れるので、どのみち当方はFF一択になります。

ドレスアップ目的でのハリアー購入者はFFでないと、ツライチが目指せないのできっと物足りないと感じると思います。

書込番号：26438503　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

前後径のちがうタイヤを履けないのは、センターデフのあるフルタイム４WDです。

前後タイヤの回転数が違うとセンターデフが常時作動して高温になり壊れます（ビスカスカップリングがほとんど）

書込番号：26438568

[まなぶちゃん１号]

RBNSXさん
コメントありがとうございます。

フルタイム4WDと同じく、E-Four（電気式4WD）車においても、前後でタイヤやホイールのサイズが異なるものを装着すると、故障の原因となる可能性が非常に高いため、避けるべきです。

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[8両編成]

＞まなぶちゃん１号さん
自分はハイブリッドZレザパケFFに乗ってまして、その前は前型のRAV4ハイブリッドG4駆でした。住居は埼玉県西部で基本雪は降りません。もちろんスタッドレスなんか履きません。

RAV4の時は確かに前後輪の駆動力メーター見ながら、けっこう後輪も稼働してるのねなんて思ってましたが、いざFFにしてみたら、はっきり言って何にも変わりません 笑

降雪地に行くなら別ですが、そうでないなら不要だと思います。ちなみにディーラー営業さん曰く、ハリアー購入者は圧倒的にFFが多いです。との事でした。

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[まなぶちゃん１号]

8両編成さん
コメントありがとうございます。
良きアドバイスで、グッドアンサーにしたいくらいです。

モータージャーナリストさん達が案件で、こぞってEーFOURを褒めちぎるので、ちょっと羨ましく思ってましたが、
ディーラーさん曰く、両車の差額22万円ありますが、リセール時の差は8万円程度の差くらいなので、ハリアー買う人は海外含め、EーFOURでは無くFFを好んで乗られるみたいです。

必要が無くても選ぶ、無駄の極みは嫌いでは無いのですが、価格差、燃費、走りのフィーリング、カスタムする際のタイヤホイールの許容差等で考えるとFFに軍配が上がると思っています。

あくまでも個人の見解ですが、ハリアーを選ぶ９割以上がFFなのは、そういう所からきているのかもしれませんね。

RAV4はEーFOURのみの設定ですが、FFがあれば多くの人がFFを選ぶと思います。
四駆が欲しければ、もっと本格的な四駆車を選ぶでしょうし。

かく言う当方も次の車ではEーFOURに乗っているかもしれませんが。笑

どちらを選んでもハリアーは良い車なので、皆さんそれぞれで満足されている事と思います。

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