トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

ナビを純正か社外で迷っている方

[yapoosaitama]

私も純正は一度も付けたことがなく、今回も社外（ア

ルパイン）の予定でしたが、車両発注時に発売予定も

出てなかっので、純正9インチに決めました。

今では実際使用してみて純正で良かったと感じており

ます、良く耳にするバックガイドラインやステアリン

グリモコンはもちろんのこと、1番良かったのが、交

差点案内などをマルチインフォメーションディスプレ

イに連動していることです（ヘッドアップディスプレ

イも同じ）これは同乗者にDVDを見られてしまうとナ

ビ案内が音声のみになってしまいますが、マルチイン

フォメーションに交差点案内が出るので大変便利に感

じます、他にも連動しているものが多々ありますので

是非お勧めします。

あくまでも個人の主観ですが、参考にして下さい、もちろん社外も魅力は沢山ありますよ。

書込番号：19550338　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

行末揃えや改行が裏目に出た例。

こんにちは。書き方で一言お願いです。今後の為に。
まず、句読点はちゃんと打ちましょうね。
また、わざわざ行末を揃えるとか一行空けるとかの気遣いは無用です。文章は句点や読点まで続けて書きましょう。
さもないと、読む人の環境・手段によっては、上のような中途半端な改行が挟まって見えて、却って読みづらくなってしまいますから。

書込番号：19550539

[yapoosaitama]

皆様、上の方みたいな表示になってますか？なっていたら見にくくて申し訳ありません。
お詫び致します。

書込番号：19550602　スマートフォンサイトからの書き込み

[yyitaba]

まあ、この文章は確かに読みにくいですけど国語の試験でも、会社のレポートでもありません。仰りたいことは分かるのでよしとしませんか。

書込番号：19550722

[働きたくないでござる]

＞こんにちは。書き方で一言お願いです。今後の為に。

言ってる本人の句読点について疑問・・・

書込番号：19550764

[hide12341]

スレ主さま。
こちらのスマートホンでは普通に大丈夫でしたよ。
ナビは純正かアルパインのビッグXかで迷ってます。
純正のヘッドアップディスプレイは魅力です。
アルパインの値段と画質の良さも魅力です。
あと値引きが素晴らしいですね。九州のトヨタ店では、ディラーオプションの値引きもなく、プリウスの購入も悩んでます。

書込番号：19550797　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアレッズ]

マルチインフォメーションディスプレイはやはり便利ですか！
契約は純正７インチナビにしていて、非常に悩んでいます。
7万を取るか、マルチインフォメーションディスプレイ取るか（笑）

書込番号：19550860

[キングはるか]

＞yapoosaitamaさん

PC閲覧ですが、読みやすかったですよ。
あくまで無料掲示板ですので、誹謗中傷じゃない限り書き方云々は問題ないです。

自分はアルパインのプリウス専用BIG Xを予約しています。
車は12月に契約し、納車予定は4月。
２月にアルパインが発売するとの事だったので、純正ナビをキャンセルしました。

ナビレディを付けているので、ステアリングに使用しないスイッチが存在してしまいますが。
その他にも純正ナビに対応した機能が使えなくなりますが、
やはり高画質、高音質、デザインのカッコよさに惹かれました。

純正と社外ではどちらも一長一短ありますが、
付けてしまえば車にはそれしかないわけですから、なんとも思わなくなりますね(笑)

書込番号：19550928

[musashigau]

＞yapoosaitamaさん

何にこだわるかだと思います。

私は、音と操作レスポンスにこだわり彩速ナビのZ７０２Wにしました。

それと、純正９インチやBIGXとの価格差で、サブウーファーや他のパーツを買うという

目的もありましたが…。っていっても９インチはやっぱりでかくてうらやましく思います。

書込番号：19550980

[おくのっち]

アルパインBIGXを購入された方、エコ情報はどういう機能が搭載されているか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：19551526

[たつや78]

純正ナビは、ワイドFM非対応です。時代おくれですよ！

書込番号：19551620　スマートフォンサイトからの書き込み

[spos]

私も３０系までアルパインを付けていましたが、今回、はじめて純正にしました。ＨＵＤも理由ですが、５０系では、相当の先進技術が入っているのでは感じて純正にしました。わたしは一番よかったと感じているのは、Ｔ−ｃｏｎｎｅｃｔです。これからの車社会の方向を暗示している気がしています。キーワードは、「繋がる」ではないかと。

書込番号：19551807

[yapoosaitama]

皆様ご返信ありがとうございます、人それぞれ何を重視するかですね、こちらの板で良く聞くのはBIC Xと彩速ナビと純正が多いかと思います、最近カロはどうなんですかね、大好きでしたが・・・
迷ってるユーザーさん多いので是非特徴などを教えてあげて下さい。
今回は見にくくないかな^ ^また監査がはいらないことを願います。

書込番号：19552363　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリえもん�U]

＞yapoosaitamaさん
私は、7インチのスタンダードナビを取り付け予定なんですが、交差点案内などをマルチインフォメーションディスプレイに連動していることです（ヘッドアップディスプレイも同じ）これは同乗者にDVDを見られてしまうとナビ案内が音声のみになってしまいますが、マルチインフォメーションに交差点案内が出るので大変便利に感じます、これは使えるのでしょうか？
今日、営業に確認したら、９インチはそうですがわからないとのことでしたので、もし、ご存知でしたらお教えください。お願いします。

書込番号：19553223

[yapoosaitama]

＞プリえもん�Uさん
こんばんは、7インチの所有者に聞かないと正確ではないですが、「マルチインフォメーションディスプイとの連携に対応した、トヨタ純正ナビゲーションシステム（ディーラーOP）を装着している場合」と書いてあるので最新型の7インチなら対応してるかなと思うのですが、あまり参考にならなくて申し訳ありません。
NSZN-W64Tをつけてるユーザーさん教えてください。

書込番号：19553410　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリえもん�U]

＞yapoosaitamaさん
わざわざ解答ありがとうございます。

書込番号：19553479

[ピノキッス]

プリウス　オーディオ＆ナビカタログによると、

残念ながらスタンダードナビ（ＮＳＺＴ−Ｗ６４）は車両通信接続対応にはなっていませんので、だめですね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

同じ７インチでもＮＳＺＮ−Ｗ６４Ｔはは車両通信接続対応になっているので、これならいけるのですが。

書込番号：19553617

[プリえもん�U]

＞ピノキッスさん
ありがとうございました。やっぱりだめですか。( ；∀；)担当には、Tコネクトの7インチナビに変更できるか確認しましたが、もう準備されているのでできませんとの事でした。( ；∀；)

書込番号：19554488

[お寺の花子]

プリウス専用ナビカタログでは
HUD対応はプリウス専用９インチ対応と
かかれています。
他の純正9インチや７インチではHUD表示
対応しないと思います。

ヤフオクに業販ものとしてプリウス専用ナビが20万
少々で出品されています。

書込番号：19554625　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

純正ナビご利用でご存知の方いらっしゃったら教えてください。純正ナビはエネルギーモニターが出るかと思いますが、エアコン風量と気温状況は表示できますか？

書込番号：19556282　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞おどろしさん
純正9インチナビですが、エアコン風量及び詳細はマルチインフォメーションに出ます、ナビには出ません、エネルギーモニターはESPO対応なので出るはず（取説画像）ですが、確認出来てません。

書込番号：19556380　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

情報ありがとうございます。マルチインフォメーションに出るんですね。他車種のトヨタDOP純正ナビでエネルギーモニターが出るよう設定を行えばエアコン等の状況も出る、みたいな情報がありました。プリウスの9インチナビはどうなのかなと気になったものでお聞きしました。

書込番号：19556439　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアレッズ]

いや〜迷って7インチナビから9インチナビに変更しました。
このスレのおかげで心変わりが（笑）
長期的に考えてマルチインフォメーションにナビが出た方が良いかと思って奮発しました！

書込番号：19556593

[だぼだぼズック]

＞ピノキッスさん
＞同じ７インチでもＮＳＺＮ−Ｗ６４Ｔはは車両通信接続対応になっているので、これならいけるのですが。

客相へ問い合わせたところHUDに連動するナビの型式は、T-Connectの9インチナビ「DSZT-YC4T」のみだそうです。
私もナビのカタログを見てT-Connectの7インチナビ「NSZN-W64T」が「車両通信接続対応」となっているので期待していたのですが・・・残念です。
個人的に大きさは７インチで十分ですし、NSZN-W64Tだとボリューム調整がダイヤル式ですぐにミュートできて（ダイアルを真上から押すたびオーディオのON／OFF）使い勝手がよさそうなのに。


それと、レンタカーで新型プリウス（S）を借りたときに装着されていたナビが７インチのエントリーナビ「NSCP-W64」だったのですが、
ナビの音声案内時にBGMがミュートしませんでした（音声案内の絶対音量を調整するメニューはあった）。
客相に問い合わせしましたが9インチの「DSZT-YC4T」も含めて音声案内時はフロントスピーカのボリュームを1から2下げる程度の仕様だそうで、ミュートにする設定はないようです。
（音声案内のボリュームを常に大きくはできますが…）

社外ナビですと音声案内時はフロントスピーカーをミュートするのが普通なのでこれもちょっと残念な仕様です。

次のDOPナビのモデルチェンジ（春か夏？）でいろいろと改善されるといいのですが・・。

書込番号：19556864

[じゅんべえ]

こちらのスレッドを読ませていただいたのですが、T-Connectナビ9インチモデル(DSZT-YC4T)とT-Connectナビ7インチモデル(NSZN--W64T)の違いは
1)画面の大きさ
以外に
2)「9インチでは、ナビ情報がマルチインフォメーションディスプレイとカラーヘッドアップディスプレイに表示される」が、「7インチナビでは、ナビ情報がともに表示されない」
ということであっていますでしょうか？

カタログの主要機能の欄は、画面サイズ以外は全て同じで、両方のナビに「車両通信接続対応」とありますが、ともに車両通信接続対応だからといって、9インチでできることが7インチではできないということですか？

カタログでは、ベーシックモデルのナビ2種類が四角で囲まれていて、T-Connectナビ9インチとT-Connectナビ7インチは全体として大きく1ページに掲載されているのですが、確かに、「ナビ情報をマルチインフォメーションディスプレイやカラーヘッドアップディスプレイに表示。」のイメージ写真の下側に「✳プリウス専用T-Connectナビ9インチモデル対応。」と記載されています。この記載だけで、T-connectナビ7インチモデルは非対応と解釈させるのは、少し無理があるような気がしました。

書込番号：19557009

[だぼだぼズック]

＞じゅんべえさん
＞カタログでは、ベーシックモデルのナビ2種類が四角で囲まれていて、T-Connectナビ9インチとT-Connectナビ7インチは全体として大きく1ページに掲載されている

私もまさにそれで画面サイズだけの違いだと思い客相にメールでNSZN-W64TのHUD連携について問い合わせたのですが、「HUDに連動するナビの型式は、T-Connectの9インチナビDSZT-YC4Tのみでございます。」と回答が来ました。
じゃあ７インチの「車両通信接続対応」はなんなのだ？というのは今度聞いてみようと思います。
（DSZT-YC4TとNSZN-W64Tの違いは？って聞いた方がいいかもしれませんね）

書込番号：19557075

[じゅんべえ]

＞だぼだぼズックさん
ヘッドアップディスプレイの件は、正確な情報として理解させていただきました。

マルチインフォメーションディスプレイには7インチで表示できるのでしょうかね？

これら以外にも何か違いがあるのではないかと心配になってきますね？

私もナビを純正にするか社外にするかで悩んでいる一人です。純正も社外も、メリットとデメリットの正しい情報が分からないと、決めようがないですよね。

実際に納車された方で、純正ナビや社外ナビの色々な情報を教えてもらえると大変うれしいです。

書込番号：19557151

[だぼだぼズック]

＞じゅんべえさん
今回の回答ではマルチインフォメーションディスプレイへの表示については言及されていませんでした。
ＮＳＺＮ-Ｗ６４ＴでHUDは無理でも、せめてマルチインフォメーションディスプレイには表示されるのかは私も気になるので再度メールで問い合わせ中です。
（平日だと昼休みくらいしか時間がないので）

書込番号：19557214

[だぼだぼズック]

確認しましたが7インチの方ではマルチインフォメーションディスプレイへもナビ情報は出ないとの事です。
車両通信接続対応、と言うのは燃費情報などをナビに表示する機能との事でした。

ナビ案内をマルチインフォメーションディスプレイ及びHUDへ表示したければ9インチでないとダメですね。

書込番号：19558730　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんべえ]

＞だぼだぼズックさん

「ナビ案内をマルチインフォメーションディスプレイ及びHUDへ表示したければ9インチでないとダメ」ということで理解しました。情報、ありがとうございました。


さて、皆さんは、まずは純正にするかどうかで悩みますよね？

マルチインフォメーションディスプレイ及びHUDの表示が必要
　ー＞T-Connectナビ9インチモデル

T-Connectが必要
　ー＞T-Connectナビ9インチモデルまたはT-Connectナビ7インチモデル


今の私の状況は、ナビを決めずにとりあえずAグレード＋ナビレディで契約

（1）まずは、DVD再生できるスタンダードナビ（NSZT-W64）にしようかな？

（2）ステアリング連動ガイド線のために11,880円かかるんだ。

（3）だったら、T-Connectナビ7インチ（NSZN-W64T）と値段があまり変わらないよね。T-Connectも付くし。（ステアリング連動ガイド線も初めから付いてそうだし）

（4）でも、T-Connectナビ7インチ（NSZN-W64T）では、せっかくのマルチインフォメーションディスプレイ及びHUDが映らないから、T-Connectナビ9インチモデル（DSZT-Y4CT）にしようかな？

（5）24万円は高いよね。

（6）社外ナビはどうだろ？

という感じです。

「マルチインフォメーションディスプレイ及びHUD表示」と「T-Connect」がキーになりそうですね。

「T-Connect」の使い勝手も知流ことができれば嬉しいですし、純正よりも車外ナビのここが良いよ、というご意見もあると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：19559901

[万世橋のアライグマ]

T-Connectでは
アプリでオービス表示があるそうです。

書込番号：19559916

[spos]

Ｔ−ｃｏｎｎｅｃｔ　は会話もできますよ。

T-con 「こんばんは、ご用件をどうぞ」
自分　 「こんばんは」　　　
T-con 「きょうは良い日でしたか」
自分 　「とっても良かったです」
T-con 「おつかれさまでした」
自分　　「近くにマックある」　
T-con 「近い順にマクドナルドをお調べしました」
・・・

相棒です。とっても気にいってますよ。

書込番号：19560162

[yapoosaitama]

＞おどろしさん
エネルギーモニターでました！取説と画面を舐めまわしてもESPOが表示されなく、諦めかけてた所1本の電話「申し訳ありません、ナビ取り付けセンターの設定ミスです」というオチでした、その設定はナビ側車両CANの設定で車種を登録しわすれたそうです。
無事に表示しました、おかげさまでナビの裏メニュー（メンテモード）の移行わかっちゃいました！

書込番号：19560571　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

設定忘れとは！ESPO出なかったらDOP純正ナビ選ぶ魅力半減ですね。無事ESPOができて良かったですね。そのメンテナンスモードで車両設定を行うとエネルギーモニターとエアコンを切り替えた際の状況、温度が出るとありました。温度とかは出ました？当方も来月初めに納車予定です。もう待ちくたびれました。

書込番号：19560685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーラビット]

＞yapoosaitamaさん
純正9インチと迷いましたが画質の良さで、アルパインのビックXにしました。
本体とステアリング連動バックビューカメラに工賃込みで、215,000円でした。
発売になりましたが、予約が遅かったので、入荷はまだとのことです。
本当に迷うところです。

書込番号：19560772

[hamlevin]

私はいつもでしたら社外ナビを選んでいたのですが、
今回は初めて純正ナビを選びました。純正9インチナビです。

純正を選んだ理由は今回は大画面の９インチが欲しかったことと、
嫁の車の社ケンウッド彩速ナビが取り付け1ヶ月で壊れて、
取り外し、交換等で難儀したからです。

今回の9インチナビは社外ナビに劣らないほどの機能が付いているので、
値段はお高めですが、純正ならではの安心とアフターサービスで選びました。
Ｔ-CONNECTなどの機能も魅力的でした。

ケンウッドの彩速ナビはＳＳＤならではのレスポンスの良さとディスプレイの綺麗さが売りです。
（操作のレスポンスは本当に良いです。オススメできます！）
逆チルト機能も便利ですね。
（50系プリウスの取り付け位置ではあまり必要ないかも？）

アルパインのＢＩＧＸシリーズは車種ごとの専用設計ならではの良さがありますね。
もしプリウス用の１０インチモデルがあったら選んでいたかも？

カロッツェリアのサイバーナビはナビとしては一番優れていると思います。
（一昔前はナビ機能は他社を圧倒していましたね。）
ただ８インチしかなかったので今回は選択肢から外れました。

どちらにしてもナビ選びは各ユーザーの好みですねー。
これも新車を買う時の楽しみですね！

みなさんはどのナビを選ばれましたか？

書込番号：19560975

[じゅんべえ]

T-Connectを使うためには、DCM（専用通信機）をつけて利用料を払うか、スマートフォンのテザリングを使う必要がありますよね？みなさんは、どっちで接続していますか？使い方にもよるかと思いますが、スマートフォンのテザリングだと、ひと月どれくらいのパケット使用があるのでしょうか？

＞万世橋のアライグマさん
アプリでオービス表示できるのは魅力ですが、アプリをダウンロードしたら通信はしていなくても良いのか、それとも、常時、DCMまたはスマートフォンのテザリングが必要なのでしょうかね？

＞sposさん
T-Connectで会話ができるとのことですが、発話の際は、その度にスイッチ（ボタン）を押すのでしょうか？

＞ブルーラビットさん
＞hamlevinさん
純正と社外ナビのおすすめ情報、ありがとうございます。私も、みなさんがどのような理由でナビを選ばれたか、参考にしたいです。

書込番号：19561536

[万世橋のアライグマ]

まだ、2/25頃納車情報が確定するという話でしたが、ライン停止前での話なので
3月初旬納車かなと思っています。ですので、オービス情報は常時通信が必要なのかどうかは
わかりません。ナビタイムなどは一部を除き通信が必要ですよね。ただし、常時パケットのやりとりをしているわけでは
無いので、パケット代がベラボーということはないと思います。

おおよそのパケット数はこちらの下の方にでています。
http://tconnect.jp/detail/3361406

書込番号：19561914

[spos]

＞じゅんべえさん

ボタンを押すのは、最初に、エージェント（この名前も気に入ってます）を呼び出すときだけです。後は、マイクのアイコンが緑になっているときか、ポーンの音が出た後に話します。まだ、映画のロボットカーのようにはいきませんが、同じ「こんにちは」と話しても、かえって来る言葉はいつも同じではありません。次の機種では、映画のようななめらかなエージェントになるのではないかと感じさせます。正に未来カーですね。

書込番号：19562565

[yapoosaitama]

＞じゅんべえさん
こんにちは、私は3G携帯（ガラケー）でブルーツゥース接続で通信してます。ソフトバンク携帯でナビプラン（月200円）でデータ通信し放題です。
平気で40分50分通信してますね、し放題じゃなかったら怖い怖い、通信中も着信は出来るので問題ありません。
逆にスマホでテザリングはパケット量が気になる位データやり取りするので注意が必要です。

書込番号：19571750　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞おどろしさん
こんにちは
＞設定を行えばエアコン等の状況も出る、みたいな情報がありました。
とありますが、どちらの情報ですか？いくら見ても出なくて気になります。

書込番号：19571842　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどろし]

yapoosaitamaさん

こんにちは。

＞設定を行えばエアコン等の状況も出る、みたいな情報がありました。

ちょっと語弊があったかもですが、これは新型プリウス専用の9インチナビのことではなく、他のトヨタDOPナビの情報です。エネルギーモニターを出すための車種設定を行ったら出るという情報がありました。温度とかは出ないものもあるようですが…。Googleで「エネルギーモニター」で画像検索すればその時の画面が見つかります。
しかしよく考えてみると、今回はナビの直下にエアコンがあるので、ナビに状況を表示できたとしてもあまり意味のないことかもしれませんね。そういうことからこの機能はないのかもしれません。

書込番号：19573020　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんべえ]

＞yapoosaitamaさん
「T-Connectナビの接続方法について」のWebサイトを見ましたが、Bluetooth DUN接続の場合、
（１）SoftBankはLTE/3G/ケータイいずれもカーナビプラン（216円）が必要
（２）auの場合、3G/ケータイでカーナビ用料金オプションが必要（LTEでは申し込み不要）
（３）docomoの場合、LTE/3G/ケータイいずれも申し込み不要だが、3G／ケータイでは上限額8,424円が必要
となっていますね。

Wi-Fiテザリングの場合は、SoftBankはテザリングオプションが必要ですが、au／docomoの場合は、定額サービスの範囲で利用できるとあります。

ですので、Wi-Fiテザリングの方が料金が安くて済むような気がします。

「逆にスマホでテザリングはパケット量が気になる位データやり取りするので注意が必要」ということですが、Bluetooth DUN接続よりもWi-Fiテザリングの方がデータ通信が多くなるのでしょうか？

私は通信とか詳しくないのですが、「Bluetooth DUN接続」か「Wi-Fiテザリング」かは、スマホ（ケータイ）とナビとの間の通信方法であって、パケットは発生しないですよね？スマホ（ケータイ）と各通信事業者とのデータ通信の際にパケット通信されると思うので、「Bluetooth DUN接続」も「Wi-Fiテザリング」もデータ量（パケット）は変わらないと思うのですが、いかがでしょうか？

私としては、T-Connectをスマホ（ケータイ）で運用しようかと思っていますが、車に乗ったら常に「Bluetooth DUN接続」か「Wi-Fiテザリング」しておかないといけないので、BluetoothやWi-FiテザリングのOn/OFFがめんどくさかったり、スマホ（ケータイ）のバッテリ消費とかが気になっています（常に電源につないでおけば良いのですが）。

yapoosaitamaさんをはじめ、ナビとの通信にお詳しい方の返信、よろしくお願いします。

書込番号：19573352

[yapoosaitama]

＞じゅんべえさん
こんばんは、私もたいして詳しくないのですが、単純にDUN接続はカーナビプランで無制限なのに対し、スマホのテザリングは上限があります、私は5GBプランですが動画等見てると大体毎月5GB近くになります、その上でテザリングを使用したら厳しいのではないかと、実際に純正ナビはプローブデータやらITSのデータやら、黙ってると1時間位接続しデータを相互にやり取りしてました、ちなみに手動ですが地図更新も出来ます、そうなると5GBもあっという間じゃないかなと想像しました。
まぁ地図更新はWi-Fiが無難ですが・・・

ナビとのデータ通信でもっと詳しい方、いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：19573894　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

9インチのHUDへの進路情報表示が
ユーチューブにありました。
https://www.youtube.com/watch?v=8ny9ekloJrI

書込番号：19574937

[ちりとてちん2016]

こんばんは。
私もプリウスを購入予定で、来月あたり納車なのですが、ナビをディーラーオプションにするかALPINEにするか迷っています。
私としては、フロントに汎用車載カメラを設置し、ナビのモニターに映像を映したいのですが、いちいち切り替えるのにボタンを押すなど、手間をかけたくないのです。
そこで、両ナビとも車速連動で切り替える機能があることを知りました。
しかし、ALPINEのナビはALPINE製カメラでないと車速連動は出来ないようです。
ディーラーオプションの9インチナビでは、別途ハーネスを購入すると外部カメラが取り付けられそうなのですが、その場合、車速連動機能は動作するのでしょうか？
汎用車載カメラを使用する理由はフロントにカメラを2個設置して、それを映像分割器を利用してナビモニターに一画面表示したいためです。
ナビに詳しい方、情報があれば教えていただきたくお願いします。
今までのレス内容から少しはずれてしまい申し訳ありません。

書込番号：19699961

[spos]

今日、初めて気がつきました。ＬＤＡの機能によりレーンを外れるとアラームとレーン点滅が行われますが、これを何回か繰り返すと、マルチインフォディスプレイに、「休息をとってください」のメッセージが表示されるとともに、ＨＵＤには、コーヒーカップの図形が赤く表示されます。居眠り防止の警告になりそうです。取説には出ているのでしょうが、私にとっては新しい発見でした。純正ナビのみの機能かどうかはわかりませんが。

書込番号：19700276

[ぷりぷりネンピー]

＞sposさん
それ知りませんでした。わざとしてはいけないけど安全なところでやってみようかな…
ステアリング離してるとＨＵＤに警告でますね。
遠出のナビ設定の場合、ナビ見ずＨＵＤのディスプレイで大体走れるし、音も切っておくと
同乗者が気付くことなく運転できて新感覚です。

書込番号：19700795

[spos]

＞ぷりぷりネンピーさん

すみません。内緒にしておいてください。私はわざとやってしまいました。高速道路でどの程度アシストされるかの確認をしていたときです。アシストはまちまち、速度や進入角度等の条件によるのかもしれません。休息メッセージは、何回かの後なのか、あるいは時間間隔も加味しているのかわかりませんが一定ではなさそうです。何か居眠りときのアルゴリズムで判断しているのかもしれません。

書込番号：19700895

[ぷりぷりネンピー]

＞sposさん
誰かに怒られるかも知れないのでこのへんで止めておきましょう(笑)
LDA機能は、レヴォーグのレンタカーで先に経験済みでしたが
スバルの方がアシスト強いですね。
弱いほうが自分の運転責任(元々あるわけですが)範囲でOKです。

書込番号：19701529

[I can do it]

設定の中に確か、ふらつき警報みたいなのがあったような・・・ソレが作動したんじゃないですかね？
ステア制御をＯＮにしても、イマイチ体感出来ないけど、条件とかあるんですかね？

書込番号：19702213

ドライブサポートイルミ装着

[かずやん５１]

一ヶ月点検に合わせてオプションのドライブサポートイルミを装着致しました
シフトインジケーターが小さくてシフトポジションが分かり辛いとの父親の要望による取り付けです
で、感想はと言うと・・・
メーター周りが一気に明るくなりました
プチエレクトリカルパレードって感じ
夜間走行では鮮明に目に入ってきます
車外からもハッキリ見えます
昼間の視認性に合わせているのでしょうか
見慣れれば良いとは思うのですが
色の種類は四種類以上あるのですが三種類位でも良かったかな？
（前進・後進・駐車）
父親がシフトポジションをしっかり認識出来れば良い事です
自分は満足、はたして父親の感想はいかに！？

書込番号：19591845

[タマネギboy]

＞かずやん５１さんこんにちは！
やっぱりドライブサポートイルミネーションカッコいいですね！
1ヶ月点検の時に取り付けされた様ですが、注文書作成段階ではDOPに入れてなかったんですか？
私も注文書作成の時に入れてなくて、コチラのサイトの皆さんは取り付けされてる様で、私も気にいって1週間程前に頼んだ所です(^-^)

書込番号：19592413　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャビン主任]

私もオプションで装着しました！
納車はまだですが、少し後悔していたところがあったので…実際に着けた方の情報が知れて良かったです(^^)着けて良かったです(^^)

書込番号：19592565　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

こんにちわ♪タマネギさん
はい、注文書作成の段階ではＯＰには入れておりませんでした
ここのクチコミでドライブサポートイルミの存在を知ったんです
オーナーである父親が『シフトポジションが分かりにくな〜』とブーイング
ならばドライブサポートイルミしかあるまいと！
装着後は『シフト位置がわかり易くなった』と父親も喜んでおります
純正ＯＰの光り物って遠慮がちに光る傾向にありますが
これは半端なく光ります
付けて良かったオプションになりました(*^_^*)b

書込番号：19592586

[かずやん５１]

こんにちわ♪チャビンさん
このオプションはメーター周りがグーンとグレードアップします
見た目の綺麗さと機能性の両立で超ＧＯＯＤなオプションですね
あ・・・お値段もソコソコ張っておりますが〜A(^_^;)相応かな

書込番号：19592602

[ピノキッス]

私もつけています。

とても満足していますが、夜間に比べて昼間はやはり色が薄くなり、特に空色と黄緑が見分けづらくなります。

停車中のＤ・ＢレンジとＮレンジ。

走行中のエコモードとハイブリッドエコモード。

書込番号：19592643

[ぽんぽん 船]

なんだか、
自動車のメーター周りと言うより、
子供の頃に見ていたスタートレックのシャトル（小型宇宙船）のインパネみたいだなぁ。（笑
デロリアンやナイト2000 なんて、もう完全に超えちゃってますね。

書込番号：19593091

[かずやん５１]

どうも♪ピノキッスさん
確かに昼間は色の変化が分かりづらいですね
父親には丁度良かったりしますが
（前進＝黄緑　後進＝赤）
コレしか識別できてないかも？

どうも♪ぽんぽんさん
確かに宇宙船っぽくなってたりします
良く言えば未来的〜
悪く言えばゲーセン筐体（苦笑

書込番号：19593133

[キングはるか]

10年以上前に軽自動車でよく見かけた、
ネオンの飾り物みたいにしか。。。

書込番号：19593360　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

ぶはは（≧∇≦）キングさん
流石にソコまでケバくはありません
このイルミには賛否両論あるとは思いますが
自分的にはGOODです
装着率はどうなのかな・・・( ^ω^ )気になる

書込番号：19594163　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞かずやん５１さん

自分も動画でしか見たことなく、
実物はどうなんだろうかとは思いますね。

動画では運転中チラチラ色が変化していましたが、
『ネオンダンサー』や『踊りん棒』みたいなゲスな色ではなく上品でしたね。

でも、飽きそうな感じもしました。
ON/OFFスイッチがあるので切りっぱなしになりそう(笑)

高額なため購入は見送りましたが、1万円台なら欲しいですね。

書込番号：19594267

[No.1108]

以前もアップした画像ですが…。

＞かずやん５１さん

こんばんは。私も取り付けています！納車2週間前くらいに付けることを決めて、今では付けて良かったなぁと思えるオプションですね。

みなさん結構輝きの度合いを気にされますが、これほんと光りますよね。アクセルの踏み具合が色によって瞬間的に解るので便利ですよね。(^_^)

＞タマネギboyさん

正式に注文書に入れたのですね！納車まであと3週間くらいですかね？楽しみですね！

書込番号：19594600　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

一万円ですか？キングさん
それでは自作のヤンネオン管仕様でいっぱいいっぱいです（苦笑
では真ん中を取って\20,000って事で〜(*^_^*)bどうすか

どうも♪１１０８さん
アクセルの踏み込みに反応するから今は何モードって分かり易いですよね
全体的に光るんで視認性もバッチリですね
パワーモードに極力入らないようにアクセル調整しております
あ、個人的にはチャージモードのブルーが好きです

書込番号：19595030

[かずやん５１]

抑止力効果で安全運転を心掛けられます

書込番号：19595051

[makmakmak]

こんにちは。2月半ばにAツーリングを注文した者です。
オプションカタログを眺めていて、このドライブサポートイルミを追加したくなったのですが、嫁に却下されました。(笑)
運転していてエコの度合いが色の変化でわかりやすいので自分としてはどうしてもつけたいのですが、嫁を納得させるうまい口実はないでしょうか？
付けられた方は家族をどう言って説得されましたか？
よろしければ教えてください。

書込番号：19696031

[バナbana]

＞かずやん５１さん
注文書作成時は、値段もそこそこするし、別に要らないだろうと思い、付けなかったのですが、実際に見てみるとなかなか良さそうですね♪

1ヶ月点検は終わってしまいましたが、近々、ディーラーに行って付けてもらおうかしら。

ちなみに値引きはありましたか？

書込番号：19696179　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

目立ちますね、分かり易いし、前進とバックを間違えずにすみそう、確かに良いかも知れない。

書込番号：19696247

[かずやん５１]

makさん
我が家の場合はオーナーの父親の「シフトポジションが分かり辛い！」って言う不満からの取り付けでした
makさんは奥さんに却下されてるんですね・・・
このオプションは存在感・機能性・安全性が共に優れております！
付けて損はないですよ！
と、かずやんが言ってると奥様にお伝えください
値段相応の価値はありますよ〜たぶんきっと♪

書込番号：19697704

[かずやん５１]

バナさん
最初の見積もりは取り付け工賃込みで４万ジャスト
一ヶ月点検ついでなんだから二割カットで取り付け宜しく♪とお願いしました
８千円カットは厳しいです〜と泣かれたので
５千円引きの３万５千円で許してあげました
室内ＬＥＤを持ち込みで取り付けもお願いプラスで
ダメ元で二割カットスタートで行きましょう♪

書込番号：19697712

[かずやん５１]

富士山さん
シフトの入れ間違いはイルミで解消（自身二回ミスあり）
アクセルの踏み具合も一目瞭然ですよ
未来的なテールとの光のコラボはＧＯＯＤです

書込番号：19697715

[makmakmak]

＞かずやん５１さん
ありがとうございます。
なるほど、シフトポジションがわかりやすくなるメリットですね！
普段よく行くスーパーの駐車場で何度か壁に突っ込んでいる事故が発生しているので、
これは良い口実になりそうですね。
もう一度嫁に説明してみますね。

書込番号：19700261

燃費考察

[ぷりぷりネンピー]

２０型インチアップ車、車高ダウン７年乗車１５万キロ、満タン法で累計２２．９km/lでした。(前半の２年はあまり燃費意識せず)
この経験を踏まえ５０型ＡＴＰも１５００キロに達し、私なりの燃費アップの乗り方です。
(今のところ、２６〜２８くらいです。５０型はかなり改善しております。)
１．基本アクセルを強く踏まない…強く踏むのは停止状態から法定速度まで速やかに上げる時と上り坂です。ここは分かりやすくＰＷＲソーンを存分に使います。
その後はハイブリットインジケーターの赤色ＰＷＲに出来るだけ至らないようにする。赤に入ったら、ＣＨＧ回生ゾーン手前まで下げて、少し上げＥＣＯゾーン内で運転する。パワーが落ちてきたらＰＷＲゾーンに再び上げての繰り返し。上から下ろすより下げて上げた方が速やかにEVモードに早く入る気がします。メリハリが大切。
ＨＵＤにも示されますが余り注意し過ぎると運転に危険です。何度かやってると、足がアクセルワークを覚えます。
回生ブレーキも有効なシステムですが、回生にすぐ行くということはアクセルを踏み過ぎていると思ってください。
２．ドライブモードは好みですが、ＥＣＯモードはＥＣＯゾーン内に留まるアクセルの踏み代が大きいのでやりやすいです。またインジケーターのＰＷＲ、ＥＣＯ、ＣＨＧの変化は２０型の時は、エンジン音がよく聞こえたので、耳も頼りになりましたが、５０型は音が遠くて分かり辛い。これは車内の静粛性が向上した証ですね。
３．暖房は基本しない。シートヒーターはその人用には好都合です。これは車内の快適さを取るか燃費を取るかで分かれるところです。
４．一般６０キロ以内高速１００以内(本当に伸びるのは８０以内)の法定速度を守ると燃費は自然伸びます。
５．その日一番の走行は暖気の分悪化します。またチョイ乗り(４〜５キロ)はどうしても燃費伸びません。
６．長い下りが予め分かっている場合は、下りでバッテリーいっぱいになることが予想されるので、上りの最後でＥＶをある程度使っておくことです。運転中、前の状況がどうなのか、上り下り、信号までの距離や変化、前の前の車の走り方、渋滞状況など予測運転することで、予めアクセルを調整すると燃費は伸びます。これは安全運転にも繋がります。
高度になると対向車の車の流れから、未だ見えない先の信号予測をするとか。

エチケット
１．制限速度以上で走る車が多いので、２車線では左、高速道路は左、定速のトラックなどあるとちょうどいい。
２．一車線ではあくまで車の流れに合わせて、迷惑をかけない。
３．赤信号手前での極端なノロノロ走行はしない。
４．下りでの後続車がある場合、フットブレーキは多用せず、Bレンジ使用。
５．小まめにバックミラーを見て、周りの環境に気配りする。
燃費運転の注意点
１． 惰性運転を好む傾向が出るので、一時停止を怠りがち
２． 黄色信号から赤への微妙なタイミングの時通過してしまう。
これらはあってはいけないことです。あくまで傾向としてありがちなので留意したいところです。

実績について
１． 給油時の９００〜１１００キロくらいのデータに信憑性があります。１００キロくらいだと全体に下り基調の地形で燃費が良くなったりします。グラフにある月ごとのデータなどはかなり実績として有効だと思います。
２． 暖房、冷房使用時期は春や秋に比べ悪化しやすい。

エチケットを守るとおそらく回りは燃費を気にしている車と気付かないはずです。ここによく出てくるトロトロに対するクレームも起こりません。
また燃費スレですので、燃費を追求するなんて馬鹿馬鹿しいなどの書き込みはご遠慮ください。

書込番号：19674154

[つぼろじん]

良かった　良かった

書込番号：19674171

[ZVW51]

＞ぷりぷりネンピーさん

長々、御苦労様です。
ところで、今日は お休みですか？それとも自営業、
もしくは無職？
いいですねぇ〜暇な時間があって…
うらやましいです。

書込番号：19674243　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞ぷりぷりネンピーさん
こんにちは。
私も20型に乗ってます。

初めてハイブリッド車に乗られる方にとても参考になると思います。

ありがとうございます。

書込番号：19674248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりぷりネンピー]

＞つぼろじんさん
あまり意味が分かりませんがありがとうございます。
＞ZVW51さん
経営職ですが、それはあまり意味が無い質問ですね。
この書き込みは過去からチョロチョロとワードに溜めたものです。
リアルタイムに書いたものではありません。悪しからず。
＞プリラブさん
ありがとうございます。プリウスに乗られている方にはとっては
釈迦に説法ですよね。失礼致しました。

書込番号：19674290

[ゆるすけ]

ぷりぷりネンピーさん。
初めまして、他車ＨＶに乗っています。
読ませて頂いて、大変参考になりました。
燃費を意識し過ぎて
身に覚えのある運転があります。
燃費より先に、マナーですね。

書込番号：19674371　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

＞ぷりぷりネンピーさん
スレ主さんみたいにマナーを遵守して、交通の流れを阻害しなければ良いんですけど。

どんな方が運転しているとは言いませんが、燃費を気にし過ぎるのか？安全運転とはかけ離れた交通の流れを乱すプリウスは良く見ます。
自分もプリウスだからこそ、どんなアクセルワークしているか良くわかります。
自分も基本的にエコモードしか設定しないですから。

でもプリウスの燃費は普通に走ってもトップクラスですし、今や近所ガソリン価格90円ちょっとで激安になりました。

個人所有や営業車も数多い車ですからドン亀だの、DQNだのパッシングを受けてますが、
交通の流れを乱すドン亀さんがこれ以上増えないことを祈ります。

書込番号：19674404　スマートフォンサイトからの書き込み

[us-style]

＞ぷりぷりネンピーさん
勉強になります。
私はecoモードでなくnormalモード使用以外同じ様な乗り方です。
また流れに逆らう乗り方もしていません、せっかちなタイプなのでノロノロ運転はストレスたまるのと迷惑なのも承知していますので。

60km制限の道路だと50手前まで加速してアクセルを調整して60km付近まで持っていく感じが良いのかな？と今は探りながら乗っています。
ただ、急坂の時にどうしたら一番効率が良いのかが分からないです。

スコアで表すと、平坦な道だと平均91〜93くらいで、急坂の道だと80以下に落ち込みます。
酷い時は38点なんてのもありました。
急坂の場合どの様な運転されてますか？

150km程度しか走っていないので参考にはならないかもしれないですが、odoの燃費と日別の燃費を張り付けておきます。

書込番号：19674523　スマートフォンサイトからの書き込み

[us-style]

張り付けられてなかったようです…

書込番号：19674530　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

燃費性能は２０型から３０型で２〜３キロ/Ｌ、３０型から５０型でも２〜３キロ/Ｌ向上しているようですね。

書込番号：19674558

[PECKY-PECK]

スレ主さん　20プリからの乗り換えですね。私もそうです。
20プリではいわゆる「滑空」を多用していました。理由は回生効率は100%未満（30%くらいと聞いたことがある）なので運動エネルギーを保持することが燃費向上に貢献すると思ったからです。
50プリは、アクセルワークで「滑空」領域が無くはないのですが極端に狭くなっています。かなり微妙なアクセルワークが必要です。
（自分の技術ではチョット無理かな）。「滑空」（いわゆるニュートラル走行）はパワートレーンに良くないから30プリから狭くしたと聞いたことがありますが（すいません、あまり技術的なことは解りません）、ここを改善できればもう少し実燃費が上げられるように思います。

書込番号：19674595

[車に罪はない]

＞ぷりぷりネンピーさん

納車されれば初HVになるので、参考にさせて頂きます。
今の車が9km/L切るので、20km/L前後でも合格かなと
思っています。

訳の分からない低レベルの書き込みばかりだったので、
ホッとしました。

書込番号：19674877

[おはしも]

＞ZVW51さん

私は今日休みですが何か？

休み不定期で平日が休みの方も少なくはないのでは？

書込番号：19675066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZVW51]

＞おはしもさん

お宅には、何も聞いておりません！
暇人さん。

書込番号：19675081　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

プリウスに限らず、トヨタのHV乗りの人は参考になったと思います。

書込番号：19675128

[おはしも]

＞ZVW51さん

私があなたに訪ねたんです！

こんなに早く返事してくるあなたこそ暇人では？

他の閲覧者に迷惑になるのでこれで失礼します！

書込番号：19675143　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

価格ドット混むは私の様な暇人で混んでおりますです。ハイ。

書込番号：19675461　スマートフォンサイトからの書き込み

[無口な小太郎]

＞ぷりぷりネンピーさん
プリウス初心者の小生にとっては、大変参考になります。

今までは、排気量の大きな車の太いトルクや馬力に任せて
アクセルを踏んでました。

しかし、プリウスで何をどれくらいにしたら、高燃費が出せるか
・・・今は、その考察にどっぷりつかってます。

自然と、優しい、安全な運転になってきている気がします。

書き込み、参考にさせていただきます。

書込番号：19675584

[I can do it]

坂とも言えぬ微妙な傾斜の場合は、どうしますか？バッテリーゲージが半分くらいだとして。
モーターだけでは徐々に速度落ちそうだけど、何とかクリア出来そうな場合

1.事前にモーターで速度上げて速度が落ちてもトントンにするのか
2.傾斜中にエンジン使って充電も兼ねるべきなのか。

微妙な傾斜の場合は、その後に下りがあるって訳じゃないのでバッテリーを消費すべきか迷います

書込番号：19675836

[万世橋のアライグマ]

モーターのみ走行にこだわると燃費は悪化する可能性があります。
モーター走行での電池消耗は結構あるので、坂道等は次のモーター走行のための充電
と思った方が良いと思います。ただし、時場所によって違います。

30型の話で恐縮ですが
１．停車時のアイドリングを防ぐためのバッテリーコントロールをする
２．平地はEVにこだわらず法定速度の上限を維持する（エンジンもこの辺が一番効率が良い
　　　・・・・昔は一番良い燃費として60km/h定地燃費の記載がありました）
３．坂道等で満充電になりそうなときは意図してEV走行ができるチャンスを捜す。
４．山の下りはできるだけ惰性走行になるようにB　Dレンジ走行の切り替えをする。
５．上りはパワーモードの方が良い結果が出るときが多くエコモードの時はいらないときに吹き上がってしまう。
６．とろとろは他車の迷惑だけでなく、燃費にも悪い。はやく法定速度にして、アクセルを一定にした方が
良い結果が出やすい。
７．燃費は予測走行が一番
８．車間距離を十分開ける・・・・他車は結構アクセルムラがある。どつかれても法定速度以上出す必要は無い。
　それは違犯だからね。
９．燃費燃費と血眼になると良い結果が出ない。おおらかに急アクセルや急ブレーキを掛けない
１０．３０型以上は滑空はでない物と思った方が良い。
１１．高速は90km/h以下にする。１００ｋｍ／ｈだと空気抵抗が走行抵抗の４０％にもなるというデータがあります。

以上です。唯我独尊なのでご批判は甘んじてお受けします。

書込番号：19676483

[ぷりぷりネンピー]

＞ゆるすけさん
初めまして。２０型プリウスに乗るようになってから、それまでの荒い運転から劇的に変わりました。
そして燃費気にする余り…って正直ありますね。
ＨＶって性格変えるところあるかも知れません。みんながそうなれば車社会が変わるかも。
＞８５３７さん
全くその通りです。バッシングの対象になる度に思います。運転中回りを見る目線は
結局社会に生きることに通じているでしょうから。ここのネットのお付き合いもそれと同じですね。
人格は態度にも文章にも運転にも出ると言うことでしょう。
＞us-styleさん
法定速度付近が一番燃費に好都合なことは、万世橋のアライグマさんのご指摘のところだと思います。
その前後での走行が効率的ですね。急坂は対処のしようが無いですね。あまり考えず速やかに上り
※ここ、HV乗りの所謂解放ゾーン(笑)下りに備えて上りの最終のところ少しEVモードで稼ぐくらい。
下坂がバッテリーいっぱいにならないレベルだとそれも余り意味が無いような。あらいぐまさんの言うように
モーターに過度に頼らず自然がいいと思います。
＞アドプリンさん
私は３０型に乗ってませんので、３０型に乗られている方の詳しい意見も拝聴したいところです。１０型から全て乗り継いだ人の意見など非常に貴重でそうですね。トヨタのHVの進化の歴史みたいな…
＞PECKY-PECKさん
そうですね。私も滑空ゾーンを探してますが、未だ感触つかめておりません(笑)ＥＣＯゾーンの前半がそれとするしか…ただ困ったことに滑空のアクセルポジションが５０型ではややＣＨＧゾーンへ入って減速することがあるんですよね。最近はそれに気をつけております。
＞車に罪はないさん
そうですね。車以外で揉めるのはここでは見たくないですね。基本スルーするように努めております…
ＨＶで燃費意識し出すと車生活が少し変わる可能性もあります。そんな自分の変化が結構楽しいです。
なんせ燃費情報がインパネに満載ですから、いやでもそうなってきます(笑)
チョイ乗りでも２０キロ/Ｌ、ＵＰは確実な車だと思います。

書込番号：19677274

[ぷりぷりネンピー]

＞富士山3776ｍさん
ＨＶ車の運転の共有感って結構あるかも知れませんね。私はプリウスだけなので
他のトヨタ車（たまにホンダとか）なども試してみたいのですが如何せん所有しないと深くは分かりませんよね。
長期間レンタルするとか…
＞懐古セナプロ時代さん
comで混むとは座布団一枚！ここは燃費スレなのにまたまた…
＞無口な小太郎さん
仰るとおり、私もプリウス乗るまではガンガン行く方で前の車にイラついてたものです。
しかし街中の信号多いところなどではほとんど一緒なんですよね。
そう思うと法定速度を意識して車間距離空ける運転に変わり、ライフスタイルにも
随分余裕が出るようになりました。は、少し言い過ぎか…
＞I can do itさん
緩やかな坂の場合、アクセルワークでモーター走行を求めつつ、もうだめかと思ったらエンジン解放開き直り運転でバッテリーチャージの方向ですか。EVモードにはせず、アクセルアークで探る分には
いっぱいいっぱいモーター狙いでいいかと。そこのコンピューター判断のトヨタの技術はなかなかスゴいですね。
バッテリー残に応じてモーター+エンジンのシェアを考えられているような気がします。
＞万世橋のアライグマさん
素晴らしい考察ですね。私もほぼ同じ意見です。確かにEVモードは過度に使わず、アクセルワークの自然な使い分けが肝心ですね。仰るように速度に応じての車間距離は燃費と心に優しく、みんながそうすれば日本の渋滞はかなり軽減されると思います。HVは実はエンジンシステムだけでなく運転方法、車社会のやさしさに繋がると考えれば、プリウスが環境にどうだなどの不毛な表面的な話しから変わっていくように思います。

書込番号：19677321

[us-style]

＞ぷりぷりネンピーさん
返信ありがとうございます。
自分なりに考えて走っていますが、瞬間燃費ではかなりばらつきますね…
登りがなければコントロールが楽ですが。
仰る通りの運転してみて、なるほど！これか！となったものの、あれれ？となったり。

しかし、考えながら運転するのが今は楽しいです！
毎回ゲームをしている感覚です。

乗り心地も良いし、燃費も良いしで遠出したいのですが、貧乏暇なしで機会に恵まれません…

書込番号：19690409　スマートフォンサイトからの書き込み

エモーショナルレッドICONIQSTYLE

[ミニチュアチョコ君]

昨晩納車されました。
ICONIQSTYLEは指定色に赤色はありませんが塗装代払って付けたので参考にどうぞ

書込番号：19643174　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくyan]

やっぱりICONIQStyleカッコイイですねぇ！

僕も納車待ちですがICONIQSTYLE付けました！

かなり重厚感がでますねぇ(>_<)

書込番号：19643313　スマートフォンサイトからの書き込み

[別府シンフロLOVE]

＞ミニチュアチョコ君さん
最高です。
見てみたかったんです。ありがとうございます。

２月14日に同じ色で契約しました。

擦りませんか？

書込番号：19643338　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞ミニチュアチョコ君さん

納車、おめでとうございます。

かっこいいですねー。

フロントリップ突端の道路とのクリアランスは何センチくらいありますか？

私も５月連休明け納車予定でモデリスタのエアロが気になってまして。

書込番号：19643556

[ミニチュアチョコ君]

ネットで赤のICONIQ画像一枚も無かったので同じ仲間がいて嬉しいです！
まだ一度も擦っていませんが段差は曲げてゆっくり慎重に降りたり前駐車はしない等色々と大変です^^;

書込番号：19643831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステーキ三昧]

＞ミニチュアチョコ君さん
やはりエモーショナルのICONIQSTYLEカッコいいですね！

私も同色、３月中旬納車待ちでミニチュアチョコ君さんと同じ
ICONIQSTYLEにしました！
実物を見れるのが待ち遠しいです。

わたくし北海道居住ですが、ディーラーのメカニックの方に
かなり低いですよ、、、と言われましたが思い切って付けました。
まあ、冬道ゆっくり安全運転でラッセルしないように走ります( ´∀｀ )

ちなみに塗装・工賃含めて230,000円（税込）で手を打ちました。

写真見てかなりテンション上がりました！！
アップありがとうございます！

書込番号：19643840

[ミニチュアチョコ君]

測ってないので分かりませんが・・・駐車ブロックに前から突っ込めば擦ると思います...
18インチホイールなので若干ノーマルより上がってるのかな？

書込番号：19643854　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroex121]

＞ミニチュアチョコ君さん
納車おめでとうございます(^o^)　
私はブラックのICONIQSTYLEフルエアロにしました。再来週位に納車予定なので楽しみです。
やはりICONIQSTYLEいいですね。よろしかったら地上高どの位か教えて下さい。
それとホイールはどのメーカーですか？やはり１８インチですか？
＞ステーキ三昧さん
私も雪国ですがラッセル覚悟で付けました(笑)
にしても塗装工賃含むとかなり高くなりますね。私はブラックだったので工賃含むで１７万位で済みました。

書込番号：19643922　スマートフォンサイトからの書き込み

[chocopepe]

＞ミニチュアチョコ君さん
レッドかっこいいですね！私はブラック1月8日納車でした。同じように急な勾配は避けています。地元のイオンの立体駐車場には４回目の来店で初めて登りましたが大丈夫でした。まだまだ新型プリウスとすれ違う事少ないですが、今からいろいろな色やドレスアップしたプリウスが街を沢山走る事を想像すると楽しみです。掲示板をみてると為になる事やみんな仲間だなと思います。

書込番号：19643938　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

めちゃめちゃかっこいいっすねー

書込番号：19644147　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

リアのエンブレムが左右逆に見えるのは気のせいかな？

書込番号：19644184

[ミニチュアチョコ君]

あっ加工の時に間違えて反転してしまった為そのように見えますね。違和感無かったので気が付きませんでした

書込番号：19644209　スマートフォンサイトからの書き込み

[別府シンフロLOVE]

＞ミニチュアチョコ君さん

擦るのですね…
注意しないといけませんね

自分はAツーリングなんで17インチそのままにするつもりですがアクセントピースを一個だけ格タイヤに付けようかと思っています。

青か黒か…
センスが無いので誰かが画像アップするのを期待中です。

本当に良い画像ありがとうございます

書込番号：19644336　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアレッズ]

＞ミニチュアチョコ君さん
写真ありがとうございます！
私もレッドを購入してそのエアロは
カタログに無い色だったので気になってました。

純正9インチナビなどオプションつけてしまって
予算オーバーなので、
エアロは検討しようと思います。

書込番号：19645774　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜ナナ]

同じくSツーリングのレッドで、ICONIQをオーダーしています。赤はエアロ装着の実車も画像も見たことが無かったので、とてもありがたいです。
想像以上にスタイリッシュで良いですね(^ ^)
皆さまの情報を参考にフロントリップの左右の黒い部分も同色に塗装しようかと検討中です。

書込番号：19646268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニチュアチョコ君]

地面との高さは親指と人差し指を伸ばしたぐらいです。
しばらく乗っていたら知り合いの車屋さんにデイライト部分に水が入ってると教えてもらいディーラーにクレームを入れましたが他の方は大丈夫でしょうか？

書込番号：19655351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニチュアチョコ君]

＞zeroex121さん
ホイールは18インチのこれを履いてます
http://ur0.xyz/sr1A

書込番号：19655608　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっぐおれんじ]

＞I can do itさん
＞リアのエンブレムが左右逆に見えるのは気のせいかな？

その昔、910ブルのフロントグリルに"ＴＵＲＢＯ"の逆文字があったよね。
どんだけ古いねん（笑）

書込番号：19655712

[別府シンフロLOVE]

＞ミニチュアチョコ君さん

本当にいつも素敵な画像ありがとうございます。
毎日眺めさせてもらってます。
ありがとうございます。

出来ましたら真横からのアップ画像も観てみたいです。
チャンスがあればよろしくお願いします。

書込番号：19661098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニチュアチョコ君]

＞別府シンフロLOVEさん
斜めなら見ると格好良いですが真横だと
あまり写りは良く無いですが
撮影しましたのでどうぞ！

書込番号：19670761　スマートフォンサイトからの書き込み

[別府シンフロLOVE]

＞ミニチュアチョコ君さん

ありがとうございます。
タイヤ　ホイルは自分は純正のままですが他は真似させていただきます。

よろしくお願いします。

書込番号：19672866　スマートフォンサイトからの書き込み

７５キロ走って燃費は４５キロオーバー

[六郎丸]

市街地から山間部へ、そして市街地へとドライブした復路の結果です。
５０キロ以上走った燃費としては最高記録です。
往路は３２キロぐらいでした。

燃費がいいので、ついつい意味もなくロングドライブしちゃいます。
それが結構、楽しいです。

書込番号：19659833

[norimonobaka]

往路ということは上り区間ですよね？

それで32km/Lは驚異的ですね。

書込番号：19659853　スマートフォンサイトからの書き込み

[特急対応]

グレードは何ですか？

書込番号：19659974　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郎丸]

＞norimonobakaさん
上りといっても緩やかな上りです。つまり下りも緩やか、で上記の燃費です。
気候が良くなってきたので、、燃費も一段と伸びた気がします。

＞特急対応さん
グレードはＳです。最初に書けばよかったですね。

書込番号：19659991

[生まれたてパパ]

田舎道でそれは当たり前だと思います。
都市部や渋滞で、その数値なら私も買います。
５０キロは長距離ですかね？

書込番号：19660286　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郎丸]

＞生まれたてパパさん

＞田舎道でそれは当たり前だと思います。
そうですよねえ。プリウスの実力からすれば、これが当たり前ですよねえ。
なんせ、前の車は同じような条件で１５ほどだったので、びっくりした次第です。

書込番号：19660345

[生まれたてパパ]

＞六郎丸さん
燃費性能は他社を圧倒しておりますが、いかんせん高価格なため、私には手が出ません(笑)
私の老後は次世代プリウスも有ると思いますので、楽しみにしております。
素敵なプリウスライフを…

書込番号：19660427　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

凄いです！50目指して下さい！

書込番号：19663077　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ＥＶ走行が７３％なら当然の数値ですね

そんな環境ってそうないですよね

下りが多いんでしょうね

書込番号：19663593

[2013もぐらまん]

＞うましゃんさん

それを言ったら終わりになります。スレ主さんには、さらに、条件の良い道で、５０を目指して欲しいです。距離がすくないので、３００キロ程度はしって、これぐらいでるような走行ルートがあるといいでしょう。

書込番号：19664157

納車??

[あきはるbB]

やっと納車できました！
Sツーリングのホワイトパールです。

ICONIQスタイルでフロントを少し塗装入れました！

まだまだプリウス初心者ですが皆様の投稿をみて勉強させて頂きますのでよろしくお願い致します（≧∇≦）

書込番号：19643859　スマートフォンサイトからの書き込み

[君に見せたい夏がある]

＞あきはるbBさん
納車おめでとうございます。
カッコ良いですね！
素敵なプリウスライフを楽しんでください！

書込番号：19644006　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキレス腱痙攣]

＞あきはるbBさん
納車おめでとうございます。
フロント黒い部分塗装なされたのですね。
カッコイイですね。
参考になります。

書込番号：19644030　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

めちゃめちゃかっこいいっすねー

書込番号：19644152　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

納車、おめでとうございます。

とてもカッコいいですよー。

18インチの乗り心地はいかがですか？

書込番号：19644229　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきはるbB1]

18インチの乗り心地はさほど悪くありませんよ！
道の悪い所は多少ロードノイズはありますが室内で音楽を聴いていたら気にすることはありません&#8252;

書込番号：19644396　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuya625508]

＞あきはるbBさん

納車おめでとうございます。メチャクチャかっこいいですね。惚れ惚れします

私も12月27日　契約して4月30日　納車予定です。

色はホワイトパールでラグジュアリーマット、ナビはBIGX、インテリアイルミネーション、あとサイドバイザーをペーシックの黒じゃなくて

サイドバイザーをブルーにしようかと考えています。実物とかは観たことはありませんか?

書込番号：19644608

[無口な小太郎]

＞あきはるbBさん
かっこいいです！
小生12月中旬発注で、2月28日納車されました。AツーリングのE-Fourです。ノーマルのままですが、あきはるbBさんのようにドレスアップ計画中です。参考になります。

書込番号：19644630　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

あきはるbBさん

納車おめでとうございます！

私もこのエアロスタイルが好みです。

お家も綺麗で羨ましいです。

書込番号：19644660

[zeroex121]

＞あきはるbBさん
フロントのブラック部分も塗装するアイデアは考えつきませんでした。他との差別化でなかなかカッコいいですね。
メッキ部分、ICONIQ以外にもいろいろ付けてるみたいですがどの程度付けました？

書込番号：19644678　スマートフォンサイトからの書き込み

[musashigau]

＞あきはるbBさん


むちゃくちゃかっこいいですね。

一部塗装をする。　そういう手がありましたか！

と言っても私は　TRDver.2　なので塗装するところがどこも…

こちらも外品ですが１８インチを入れましたが、あきはるbBさんは

ローダウンは考えてますか？

書込番号：19644691

[あきはるbB1]

メッキ部分はICONIQスタイル以外にはドアハンドルガーニッシュ、サイドドアの下に付けるアップグレードのやつをつけております。
内装はドライブサポートイルミとトヨタセーフティセンスのみです！

ちなみに18インチを装着して多少ツライチやタイヤハウスを気にする様になりましたが、最初だけで、いまはローダウンを考えておりません（≧∇≦）

プリウス買ってよかったです！

書込番号：19644766　スマートフォンサイトからの書き込み

[moe.moe]

白のおうちと白プリウス似合ってますね！

書込番号：19645636

[JIRO300]

＞あきはるbBさん

納車されてウラヤマシイです。
僕はAツーリングの黒でICONIQスタイル納車待ちです。
ホイールもあきはるbBさんと一緒でモデリスタの18インチです。
ディーラーの試乗車がICONIQスタイルという反則技にやられて、思わず注文してしまいました(笑)
納車は未定ですけど6月くらいですかねぇ。。

ちなみに車高が低い車はホントに初めてなんですが、やっぱりかなり気をつける必要ありますよね?

書込番号：19648098

[どっぐおれんじ]

＞ あきはるbBさん

納車おめでとうございます。
文句なしにカッコいいです！一部塗装するとは、こんな所にセンスの良さ
が出ますね。
そのうち大型店舗の駐車場で、ナンバー見るまで自分の車が分からない、
なんてなるぐらい街にプリウスが溢れるでしょうからね。
識別の個性、個性・・・


＞JIRO300さん
＞ディーラーの試乗車がICONIQスタイルという反則技にやられて

やられてしまいましたか、ご愁傷さまです(笑)
私もAツーリングの黒ですが、発売前に契約したのでやられません
でした (^^v　　あと一か月後ぐらいで納車です。たぶん。

書込番号：19649303

[zeroex121]

＞あきはるbBさん
ICONIQエアロのリア部分ですがマフラーカッターを付けるスペースはありますか？
ICONIQエアロを付けると純正のマフラーがどの位置になるかわからなかったもので。
よろしかったら教えてください。

書込番号：19652944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞zeroex121さん

私もマフラーカッターを取り付けています。

多分、ICONIQリヤスカートでは、オリジナルより42ｍｍも下がるため、市販されているマフラーカッターでは無理だと思います。

私の場合は、オリジナルスカートとの隙間は1〜2ｍｍです。（マフラー部の地上高は22ｃｍ）

書込番号：19653161

[zeroex121]

＞ピノキッスさん
写真ありがとうございます。
ICONIQリヤスカート付けると写真のマフラーカッターは付けれないですね(^_^;)
実は同じのを付けようと思ってたんですが・・
納車になってから確認した方が良さそうですね。
ありがとうございました。

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