トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

クリアランスソナーの誤動作（追加情報）

[ヘノッホ]

対向車とすれ違ったあとソナーが遅れて反応、その後鳴りっぱなしｗ

以前以下のスレ立てましたが、新たな現象が出現しましたのでソナー誤動作している方向けに情報流します。
もう、知っている方もいるかもしれませんが、ご了承ください。


http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=20450001/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83N%83%8A%83A%83%89%83%93%83X%83%5C%83i%81%5B#tab


状況は、いつものごとく、細い道で対向車とすれ違った後、遅れて右サイドのクリアランスソナーが反応しました。
しかし、車右側に何もいなくなってしばらくしてもソナーは反応しっぱなしです（笑）
自車が走り出すまで、ずっとずっと鳴ってます。

車の右側ががら空きなのにサイドのソナーって反応し続けるものなのですね。
ちょっと不思議な感じです。

とりあえず、ソナー自体に異常がないか目視確認では何もついていません（洗車したばっかしなので）。

Dでは、「対向車すれ違い後遅れ反応現象」と同じで、50プリウスソナー仕様かどうか確認中。

細かいことを気にするわけではありませんが、以前のスレで同じ遅れ反応現象が出ている方への
参考として本情報を載せました。

ソナーの異常が出ていない方はスルーして頂いて結構です。

詳細は、動画見てください。

書込番号：20696505

[やせ太郎]

何、ごちゃごちゃぬかしてるのさ
で、だから
何？

書込番号：20696639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞やせ太郎さん

単に情報の提供です。

誤動作している方が多く居ましたので・・

ソナーって、こんな反応もするだなって言う事を言っているだけです。

ここは50プリウスの掲示板ですから、書いても良いかと。

書込番号：20697248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞やせ太郎さん
もう少し、
大人として言葉遣いに配慮する必要が
必要ではないですか。

書込番号：20697347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

誤)必要が
正)気持が

書込番号：20697376　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞車の右側ががら空きなのにサイドのソナーって反応し続けるものなのですね。
いや、ソナーがソナーとしての機能を果たしていないのは明らかで、確実に想定外な動作だと思います。
Dがしっかり確認してくれるといいですね。

書込番号：20698087

[お寺の花子]

対向車は見えなかった。
同向車じゃない　？
そうすると正常だと思う。
ソナーはギヤとハンドルダカクで反応する。
バックギヤでは無いから、後方は脅威と
見ない。
駐車場に入れるとき
盛んに後ろの壁に反応するが
発進時には後ろの壁は脅威でないから
ピーピー言わない。
後ろからきた車はドライブギヤに入っていれば
前進の脅威になるまでは警告しない。
同向車がまえにきて前進の脅威になったときに
ピーピー言う。
それで同向車が行ってしまうと
止まっているにも関わらず
目標をロスしてしまった。
そうすると、運転手に脅威の確認を
委ねる必要があるから、動いて運転手が確認したと
車が認識すれば警告を止める。

動いている後ろの車が脅威と判断するのは
ｂｍｓだよね。

書込番号：20698603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞きぃさんぽさん

ソナー付きの車に乗ったのは初めてな事もあり、誤動作も多いのでこの動きも仕様かもと思っている次第です。

Dからじきに回答くるので、またお知らせします。

書込番号：20698671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞お寺の花子さん

色々とご説明ありがとうございます。
なるほど同向車だとあり得る現象なのですね。

動画は、最初から音が出ていますが、対向車に反応してなりました。
あと、反応センサーはインジケータの表示も映っているので分かると思いますが、右サイドのセンサーが反応しています。

私がハザード出して停まっていたので、後ろから車が1台追い越しました。

分かりやすく以下にまとめます。

1ギアはドライブ状態でブレーキをかけ、自車が停まり、対向車が通り過ぎるのを待ってました。

2 対向車通り過ぎ、サイドセンサーが遅れて反応、ブザーがなりました。

ここから動画が始まります。

3対向車が過ぎ去った後もサイドセンサーは鳴りっぱなしです。

4しばらくして後続車が自車を追い越しました。

5相変わらずセンサーは鳴りっぱなしです。

6自車が発車して初めてセンサーか鳴り止みました。

と言った具合です。この動作は何度か経験しています。追い越しの車が無くても同様です。

説明が分かりづらくて申しわけございません。

書込番号：20698728　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

なりっぱなしは目標をロスしてしまった時でしょう。
サブマリン７０７でソナーは温度　海流（風　雨）
キャビテーション(騒音）等の影響を受けやすいと
勉強しました。
目標をロストしたとき、警告を止めるか
一度は脅威を感知したからならしっぱなしに
するか　安全という観点からみると
どっちが良いんでしょうね？
鳴っていなければ、運転手は安心してしまい
ゴツンもあるでしょう。
また、誤報かとユーザーに思わせても

そちらの方が安全だと思います。

動画では少しだけれど
ハンドルが切っているのでその影響も
あると思う。
車庫入れの時は
小さなダカクでもぶつける可能性があるから
ダカクの影響は大きいと思う。

書込番号：20698836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞お寺の花子さん

詳細のご説明ありがとうございます。
サブマリン７０７でソナーは、潜水艦のソナーですね。きっと車より高性能なのでしょうね。

舵角は、左に車を寄せたので、右の障害物（対向車）から遠ざかる方向にハンドルを切っていると思いますが、舵角の左右の区別はしないようになっているのですかね。

おっしゃる通り、目標をロストして、警告が鳴り続ける様な仕様（プログラミング）かもしれません。

書込番号：20699066　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

これって、自分の車が動いてないからなり続けてるんじゃないんですか？
もう、ヘノッホさんはプリウス売ったお金で中古のKでも買ったほうがいいよ。そっちのほうがよっぽど似合ってるし人生楽しくやれると思いますよ。さすがにここの人たちやディーラーもまたこの人かよって呆れてると思う。ちょっと厳しく言いますが自覚すべき。

書込番号：20705726

[ヘノッホ]

＞うーちゃんVさん

論点が違います。
車が動いてないからという事ではなく、センサーが何もないのに反応し続けることが不思議という事を
言っているのです。あと、この現象に目くじらを立てているわけでもなく、騒いでいるわけでもありません。
だから、その他の項目に書いてます。

超音波センサーの動作原理はご存知でしょうか。対象物がなくなれば、超音波の反射が無くなるので
通常センサーは反応しなくなります。
しかし、センサー自体のロック現象などでこのような事になることもありますし、組み込まれているプログラムで
対象物を見失うと音が鳴りっぱなしになる仕様かもしれません。

そして、最初に書いたように、スレの目的はセンサー誤動作の方たちのために情報を書いているだけなので、有益だと
思わないならスルーしてください。

また今では、私が感じる短所より長所の方が断然上回っているので、買い替える気もないし楽しくやってますよ。
毎日の車通勤を楽しみにしているくらいです。


＞中古のKでも買ったほうがいいよ
あなたに指導される事ではないです。それに、この言い回しは、中古のKに乗っている方に失礼だと思います。
また、ディーラーとのお付き合いも全く問題ありませんのでお気遣いなく。

書込番号：20707341

[Sakura’s]

スレ主殿、大人な対応ですね。

この度は有益な情報ありがとうござます。
もうすぐ私も納車なので、確認してみます。

なぜ、ここの口コミや掲示板には誹謗中傷やお門違いの事を書き込む方が多いのでしょうかね。
読んでいて不愉快になります。

今回のヘノッホさんの対応も参考になりました。

それにしても、子供が書き込んでいるのか、ヒガミなのか・・・不思議な人が多いですね。

書込番号：22516235　スマートフォンサイトからの書き込み

納車連絡

[北九州おじさん]

人生最後？の新車選びでプリウス、アクセラ、ゴルフで考えていました
１/２９に交渉開始。トヨタ４店、マツダ、ＶＷを訪問。
プリウス３０の下取りが買取店で60万〜65万でした
プリウス　セーフティー　プラスを中心に話を進め
結局、ネッツ店が下取り６５万になりここを中心に交渉
各店、思い切った価格を出していただきましたが
ネッツ店が
9インチナビなど　付属品　３８４６３４　から値引き　１２８１９４　（ボディーコート4万など無料サービス込）
本体値引き　３０１０９４
を出していただき、翌週には契約、3回の訪問で終わりました
他店で粘ればもう少し行けたかもしれませんが、なんせ60過ぎると
交渉も疲れるのでやめました
昨日、納車日の連絡があり28日以降ならいつでもとのこと
日曜に間に合わなかったのは残念ですが、楽しみにしています
他の方の参考になれば幸いです
乱文で読みにくい点はご容赦ください

書込番号：20688794

[TERUYUNO]

＞北九州おじさんさん
貴重なクチコミをありがとうございます^ ^
是非良いカーライフを送って下さいませ。
又宜しければ使用後のレビューも提供頂ければ幸いですm(__)m

書込番号：20688856　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

素晴らしい交渉術！

真似したいです。

書込番号：20693490

[ビタミンあき]

納車おめでとうございます。

ちなみに私も納車街でございます。同じく1月29日にカローラ店にて契約しました。
まだ連絡もありません😢

プリウスはお店によって違うのですね。

書込番号：20694972　スマートフォンサイトからの書き込み

[北九州おじさん]

＞TERUYUNOさん　＞PC楽しむおやじさん　＞ビタミンあきさん
返信ありがとうございます。

値引きに関しては決算期なのか、どこのディーラーさんも
1回目から20万以上でしたが、下取りは様々で28万〜65万でした。
先に書きましたようにプリウス３０（Ｈ22年、走行８３０００ｋｍ）が
買取店でも最高が65万だったため
そのまま下取りに出したほうが面倒でないためネッツ店以外は
1回しか交渉しませんでした
ただ最後まで迷ったのが色でした。
パールホワイトかブラックで相当悩みました
（悩むのも、車選びの楽しさですが）
洗車も嫌いではないので、最後の1回くらい黒にしてみようと決断しました

セールスさんからの納車連絡を受け28日午後に取りに行くことになりました
大事に乗って黒を後悔しないようにプリウスライフを楽しもうと思います。
長文で申し訳ございませんでした

書込番号：20695223

続 vs PHV(笑)

[マーチX]

いやー新型PHVかっこいいっすね！！こちらはも?今日カタログをみて………

まずモデリスタのフロントスポイラーが格好良すぎ！！

あとオプションの17インチのタイヤホイールを選ぶと燃費か激変！？ 37.2から30.8になります！

確かにSツーリング乗りで今は15インチのスタットレスですがliter2キロ程度?燃費が伸びています！

書込番号：20670123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷう]

(笑)って何が？？

書込番号：20670140　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

CHRにPHV、次々と良いのが出て目移りばかり。
物欲をくすぐられますね。　今のトヨタは頑張ってると感じる。嬉しい。

お金できたら、PHV欲しい。静か、パワフル、環境によいから。

5人乗りがベターだし、後席はリクライニングで、全長はHVの値に（車庫の入るよう）
さらに、贅沢を削いだローコストPHVをぜひお願いしますね。

あ、スレタイから逸れた？

書込番号：20675822

[だーでぃ]

出張先近くにTOYOTA〇〇があり12〜1月から実車を置いておりましたが恰好いいですよ。
…パッと見、大きさはプリウスと同じシャーシ？でコンパクトに感じました。
私的にフロントライト辺りはLEXUSっぽく、プリウスのデザインが新しく感じます。
でもナイスな車ですよ。

書込番号：20676148　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

PHVはとても良いと思います。
気になります。
ディーラーに見に行きたいと思いました。

書込番号：20677830　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダで補機バッテリー上がり

[ちーずったら]

昨年7月の納車時にケンウッドのDRV-610をCA-DR150と合わせてディーラーで取り付けてもらったのですが、納車後約7か月で補機バッテリーが上がりシステムが起動しなくなりました。（設定は電圧１１．８V　12時間でした。防犯のために駐車中も録画しておりました）
たまたま仕事が休みだったのが不幸中の幸いでしたが、焦りました。
ディスプレイに『補機バッテリー充電不足　駐車時パーキングブレーキをかけ　取扱書を確認』のメッセージがでました。
何度かPOWERスイッチをON　OFFしましたが、ついにメッセージもでなくなり、レスキューを呼びました。
レスキューが電圧を測ったら６．１Vしかありませんでした。（メッセージが出ていた時はもう少しあったかも）

復旧した後も『補機バッテリー…』のメッセージがでていたので、ディーラーでみてもらいました。
ドライブレコーダが原因と思われるということで、設定を１２．６Vに変更しました。走行中は録画しますが、システムOFFにすると駐車中録画はしなくなりました。補機バッテリーは新しいので大丈夫だろうということで、交換なしです。
しばらく様子をみます。

同じドライブレコーダを取り付けている方はご注意ください。

書込番号：20664177

[わか(^O^)]

＞ちーずったらさん
こんばんは！
プリウス50系だけ起こる症状みたいです。
その他のHV車には問題無く使用できますが、50系はエンジン始動時に他車種に比べて非常に高い電圧(13V)が必要なる為に駐車監視機能を使用すると電圧が下がり始動出来なくなるみたいです。
※通常の他車種では問題ないレベルです！

書込番号：20664270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーずったら]

＞わか(^O^)さん
こんばんは。

＞50系はエンジン始動時に他車種に比べて非常に高い電圧(13V)が必要なる
そもそも１１．８Vでの駐車監視は使えないのですね。

納車時に１２．８Vで設定したらドライブレコーダが走行中に何度も再起動を繰り返して使えなかったので１１．８Vにしたのです。
駐車監視はあきらめるしかないみたいですね。

書込番号：20664366

[わか(^O^)]

＞ちーずったらさん
プリウス50系の補機バッテリーにはグレードによって日本製と海外製があり、海外製に問題があるみたいです。

書込番号：20664395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーずったら]

＞わか(^O^)さん
＞補機バッテリーにはグレードによって日本製と海外製があり

知らなかったことばかりです。
私はＡグレードなんですが、海外製ということなんでしょうか？

書込番号：20664445

[わか(^O^)]

可能性が高いですね。率の問題みたいです。
一度ケンウッドの相談室へ連絡してみては？
610が気に入ってるのなら駐車監視機能を使用せずそのまま使用するか、返品&返金交渉をしたらどうでしょうか？

書込番号：20664526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーずったら]

＞わか(^O^)さん

画質がよくて気に入っているのでそのまま使うつもりです。
いろいろ教えてくださってありがとうございます。

書込番号：20664630

[万世橋のアライグマ]

私も610を使っていますが
ことプリウスについてはむいていないドラレコと思います。
プリウスは14.5Vぐらいシステムスタート時に電圧が上がります。時間がたつと
12.5Vぐらいのなるので、電圧差が2Vぐらいあるので他車に比べドラレコが誤認しやすいのではと思っています。

駐車時には2日たってもモニターがついているときがあります。
タイマーは12時間にセットしているので610の通常の動きではないようです。

推測ですが、プリウスはシステムオフにしても、バックヤードでシステム調整をしている節があり
そのとき、ACCが一時ONになるような誤感知があるのだと思います。
そうでないとタイマーの説明ができません。
わたしは、自宅にいるときは610の電源スイッチを消すようにしています。
一応610の説明書にも長く止めるときは電源スイッチを消すようにとあります。
自動ではなく手動タイプと理解した方が良さそうです。

書込番号：20664635

[ちーずったら]

＞万世橋のアライグマさん

システムＯＦＦの状態でも時間とともに補機バッテリーの電圧が上下に変化する可能性があるということなのでしょうか？
私のドラレコも１２時間以上たってもモニタがついていることがありました。
CA-DR150が使えないわけですね。

書込番号：20664711

[万世橋のアライグマ]

ちーずったらさん

単純な電圧の上下では無いと思います。
CA-DR150の配線は常時電源とACCだったと思います。
ACCがONで610の電源がONになる仕組みだと思いますので
ACCへ微電圧　暗電流が流れ、自動車のシステムオンとご認識しているのではと思います。
電圧検知はACCをみて自動車がON状態かを確認し、自動車のONを確認すると
610を起動させる。ACCがオフになり、ACC電圧が感知できないと610がオフもしくは駐車モードに
移行する。
常時電源は単純に610への電源供給のみで、設定電圧より下がったときに
610への電源供給を止めるだけと思います。

プリウス５０型の電源は今までの車とは違う動きがあるような気がします。

書込番号：20664797

[ちーずったら]

＞万世橋のアライグマさん

電圧の変動だけといった単純なものではないのですね。
システムOFF時でもACC ONと認識するような動きがあるのではますます駐車監視はつかえないですね。

教えてくださってありがとうございます。

書込番号：20665374　スマートフォンサイトからの書き込み

[unchikuoji]

＞ちーずったらさん

私は50Aツーリングですが、駐車中に当てられるのがいやでドラレコを使っています。配線も面倒なので ジャンプスターター 12V車用 13600mAh 出力5V/12V/19V（BESTEC社）というのを買ってそこからダッシュボード横断の配線で繋いでいます。２，３日の長時間録画もできいますが、運転中はコードが邪魔で使っていません。
一応これはプリウス程度の車のバッテリーが切れた時もスターターとして使えるようです。（まだ使ってませんが・・）AMAZONで6900円でした。レスキュー呼ぶことを考えると安いものです。

書込番号：20666739

[ちーずったら]

＞unchikuojiさん

こんばんは。
これはジャンプスターターとしてだけではなく色々使えるものなのですね。
Amazonでみて興味をもちました。
駐車監視させるならこれもアリですね。

ちなみに、今回呼んだレスキューは自動車保険に付帯しているロードサービスなので、無料でした。
ついててよかったです。

書込番号：20667313　スマートフォンサイトからの書き込み

[だぼだぼズック]

＞ちーずったらさん
僕とまったく同じです。
僕は8月に納車されてその数日後からDRV-610＋CA-DR150をつけているのですがつい先日補機バッテリーがあがりました（＾＾；
ちーずったらさんと同じくカットオフ電圧１１．８V、タイマー12時間設定でした。
グレードはAツーリングです。

その後録画ファイルを見たところエンジン切った後も毎回ずっと録画されていたようです。
てっきり振動とか検出したときのみ録画するのかと思っていたのですが違うようですね。
今は駐車録画はあきらめて12.6Vカットオフ設定にして使っています。
この設定だと走行中は録画されてエンジン切った場合は停止します。

駐車録画に魅力を感じてDRV-610＋CA-DR150にしましたが失敗だったようです。

ちなみに自動車保険の無料ロードサービスで救ってもらいました。

書込番号：20667338

[ちーずったら]

＞だぼだぼズックさん

こんばんは。

本当に同じですね。

プリウス50型とは相性が悪いと諦めるしかなさそうです。

書込番号：20667443　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

補機バッテリーを充電無しで長時間使用する事に
無理があると思います。
旧ＰＨＶでも先日エンジンを回さずカーオーディオを付けていたら
バッテリ−の保護メッセージが出て20分ほどで自動的に切れてしまいました。
バッテリー上がり防止の機能が働いたと思います
エンジンを切った状態でドライブレコーダーなどで補機バッテリーを使用することは
セーフティ回路が働かないのでバッテリー上がりを起こす原因と思います

書込番号：20701343

[ちーずったら]

＞tomijinさん
こんばんは。

ドラレコのオプションであるCA-DR150がいわゆるセーフティ回路にあたるものなのです。しかし50プリウスでは使い物にならないので、設定によっては補機バッテリー上がりを起こしてしまうということのようです。

エンジンかけないと20分で切れてしまうのですね。その時補機バッテリーは何ボルトくらいになっているのでしょうか？

書込番号：20701558　スマートフォンサイトからの書き込み

国内販売も・・・

[momopapa]

1月の国内販売、プリウスは新発売の反動もあってか、
販売数がほぼ半減ですね。
新車需要が一巡し、今後が勝負にになりそうです。
米国販売も低調なので、PHVやC-HRがどこまで売れるのか、
そこに注目です。

世界販売もVWに譲り、日本にとっても正念場の1年になりそうです。
トヨタを含めた日本メーカー、頑張って欲しい！
欧州車以外にも中国の足音が聞こえ、
米国車も復調しています。
家電と同じ道となることだけは避けて欲しいものです。
モノづくりが衰退し、AI全盛となると、そりゃ恐ろしい未来。
是非、若い人には気を引き締めて頑張って欲しいものです。

書込番号：20637637

[懐古セナプロ時代]

その他メーカーも選択肢が増えた上に、やはり外観デザインが足を引っ張っているのだろう。グローバルモデルはやはりコンサバでないと難しいよ。

書込番号：20637660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷう]

やはり見た目よっ！ブスは3日でなれないのよ。

書込番号：20637675　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞家電と同じ道となることだけは避けて欲しいものです。
モノづくりが衰退し、AI全盛となると、そりゃ恐ろしい未来。
是非、若い人には気を引き締めて頑張って欲しいものです。

既に自動車は家電並みですが．．。若い人はこんなお金の無駄使いになるものは余程の田舎暮らしでもしない限り持ちにくくなると思いますよ。もはや自動車は贅沢品ではありませんが非常に多くの税金がかけられていますよね？電子デバイスでさえお金がかかるんだから移動手段は優遇すべきでしょう。

私はスポーツカーが好きだからクルマに乗っていますけど、こんな人を殺めたり環境を悪化させるような工業製品は近未来中に無くしてもらいたい。ああ当然今までクルマに乗ってきた報いは受けますけどね！

書込番号：20637686

[待ジャパン]

外見が大きく足を引っ張っているね。おかげで客がC-HRとプリウスPHVに流れている。
まぁ同じトヨタ内だからプラマイゼロでいいんじゃない？

ここ数年でいろんな車種にHVが出てきたんだしプリウスの役目もそろそろおしまいなのかもね。

書込番号：20637770

[ハノルア]

＞待ジャパンさん
30プリウスに乗っています。新型楽しみにしてたんです。実際試乗して欲しいと思ったのですが、やはり好みやない、一緒にいて恥ずかしい（個人的な意見です）と思う車には乗れないです。性格はいーんだけどなあ（足回り、内装等）、見た目がなあ、みたいた感じです。C-HRは中身も外見も好みに合わず、今回は他社に乗り換え予定です。

書込番号：20637953　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

腐っても　プリウス

ブスなデザインでも　プリウス

売れない　プリウス


それでも　やっぱり 本当は　プリウス・・・・・欲しかった・・・・・・　でかくなりすぎて　買わなかったけど・・・・

書込番号：20637957

[ハノルア]

＞momopapaさん
値引きが異常のような気がします。マイナーチェンジするまで、かなり苦しいかも知れません。プラグインの外観は人気あるようなので、もしかするとマイナーチェンジでフロント、リヤとも形状変わるなんてないですかね？。

書込番号：20637960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ちゃんちゃらぷっぷうさん

見た目？

味さえ良ければそれでええんとちゃうの？

書込番号：20638291　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spinnaker2web]

人それぞれの好みだからデザイン論には口をはさまないつもりだったが、

＞自分の好みで選べないのかしら。
＞趣味だけだから人に聞いても
＞意味ないんじゃないの。

と別スレで自身が書いているように、他人の好みを否定するのも意味無し、理屈が合わない。嫌いな人は買わない、好きな人が買う。それで売れるか、売れないか、販売台数はメーカー側の視点であって、購買者側にとっては単なる興味であって何ら問題では無い。

以上

書込番号：20638488　スマートフォンサイトからの書き込み

[momopapa]

プリウスがブスがどうかは個人の価値観でわかりませんが、
美人も3日で、というところはことわざどおりありそうです。
秀逸なマツダデザインが飽きられたようで。。

車の価格について・・・ある取引先の技術者が、
「自動車はなんやかんや言っても価格が維持されていて、
あるいは少しづつ値上げされていて羨ましい」と言っていました。
車メーカーにとってはこんなに装備を付けて値段は同じと言われそうですが、
性能、機能はそれとして、値段的には維持されています。
家電製品なんて、激しく下がる一方ですので、
モノの対する価値観が激しく変化するなかで、車は安定的ですね。

300万円の車が高いか安いかは、これまたデザインと同じで個人の価値観です。
でも、車に限らず、お金だけが自分の価値と思っているような心貧しい老人にはなりたくないものです。
空気を読めない人間になってしまっては結果的に寂しい人生で終わります。

プリウスのこの1年間の好調なセールスは、過去3代の遺産があってこそだったと思います。
それが無くなったこれからが現モデルの真の実力ではないでしょうか。
セールス1位のノートだって、私にはデザイン面では改悪に見えます。
価格と性能のバランスが良いのでしょうかね？

新型プリウスは米国では当初から不評でした。
日本人もやっとグローバルレベルの感覚に達したのかも知れません。
これは個人の意見ですが、プリウスではデザイン部が頭に乗りすぎたような。
PHVは修正をかけてきたが、まだイマイチですし、数が売れる車ではない。

私は次期アクアに期待しています。
もう少し車高を高めて居住性を良くしてほしい。
サイズも抑えて、日本向けに徹して欲しいと期待しています。

書込番号：20638736

[momopapa]

＞ハノルアさん

MCは今年の年末？
あるいは来年末？
大きくデザインを変えてきたら笑いものですね。
プリウスPHVと同じデザインになったら、それ以上の笑いものですね！

燃費でもHyndaiのHVにかなわないようなので、
空力を意識しすぎたデザインで無くてもいいのでは！？

オーソドックス、普遍的、安心感のあるデザインが私は好きですね。

書込番号：20638783

[SILICATE]

momopapaさま

>プリウスのこの1年間の好調なセールスは、過去3代の遺産があってこそだったと思います。

50型ではTNGAプラットフォームの採用やTSSP搭載など
確実に良くなっているし，燃費も向上しました．
過去の遺産とかあまり関係ないと思いますよ．


>新型プリウスは米国では当初から不評でした。
>日本人もやっとグローバルレベルの感覚に達したのかも知れません。

デザイン云々言う人がいますけど
最大の理由は米国のガソリン安でしょ
燃費の悪いSUVやピックアップトラックが売れまくっていますからね

私は50型プリウスのデザインは充分にアリだと思いますよ．
先代の30型よりも好ましいです．
ただでさえ「売れるクルマ」なのに，デザインでも保守的にならずに
ここまでチャレンジできるのは凄いことです．



待ジャパンさま

>ここ数年でいろんな車種にHVが出てきたんだしプリウスの役目もそろそろおしまいなのかもね。

トヨタの今後の方向性を定める要素を大衆車として盛り込んで，
まず最初に普及させることがプリウスの役割なのでは？
THS，THSII，TNGA，TSSPがそうでした．
今後はPHV，レベル2やレベル3の自動運転じゃないですかね？
プリウスでの経験を他車種に展開して普及させる流れが
これからも続くでしょうね．

書込番号：20639252

[mstu]

30系が売れすぎて平成のカローラとなったプリウス。初代のエポックメイキングな精神に帰ることがもうできない。トヨタはもう一度、内山田竹志さんのような人が出て、プリウスでないnewcarを産み出さないと面白くない。私はずっと１7年間プリウスに乗り継いでいますが50系には、魅力を感じません。ごめんなさい。日産ノートe-powerは面白い車だと思います。

書込番号：20639414

[うーちゃんV]

前の型なんて糞ダサいじゃん。あんなダサい車にのっててよく言うわｗｗｗ
自分は今のプリウスになったから購入しました。前の型のプリウスなんて恥ずかしくて乗れません。
前の型のプリウスならアクアのほうがマシかな・・・まあ、どっちもダサくて乗る気は全くありませんが。
ハイブリッドの中で今のところ一番カッコいいのは、新型プリウスですね。PHVは、リヤがダサいのでノーセンキュー。

書込番号：20639533

[待ジャパン]

＞ハノルアさん
中身がいいだけにね。デザインの好みは人それぞれだけど、どう考えてもあのデザインは好きじゃない人の方が多い。
PHVのデザインをなぜプリウスにしなかったのかと疑問が残るね。

書込番号：20639653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

＞待ジャパンさん
私、思うんですが、どうもトヨタはプリウスのメインをプラグインに持っていきたいんやないか？、300万円以下のクラスは新しいデザインの実験の場、いや、新しいデザインの目を慣らす捨て石にされてる気がするんですよ。クラウンでさえ、レクサスの捨て石にされてる感もある（ピンククラウン、矢印↓グリル）。プリウスやヴィッツなど、見た目気に入らなくても買うユーザーは沢山いますから。従兄弟のおばさんがモロそうです。見た目好きやないけど、プリウスやからだと、、。現行プリウスですが、プラグインがある程度行き渡たり、売れ行き鈍りだした後、マイナーチェンジでPHVのあの顔とテールが付く可能性もないとは言えないような気がします。似た形状かも？。きっと売れますよー。

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[鰊蕎麦]

デザインガーみたいな嗜好や主観の話を延々としてもあまり建設的ではないですね。
今でも月に10000台ほどコンスタントに売れているという客観的な数字が市場の評価の全てです。

乗り心地や静粛性はかなり改善され満足度は高いです。
もっとも現状のプリウスで大満足というわけではなく、プリウスが先駆者という意味であるならば動力性能だけではなく、次期フルモデルチェンジでは、少なくともAプレミアム以上では出し惜しむことなく、安全装備や運転補助装備面でメルセデスEクラスやレクサス上位モデルと同等のものにしてほしいものです。

書込番号：20640089　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

はっきりいって、ハイブリッドでそんなにかっこよくしたらセダンが売れなくなるじゃん。
「かっこ悪い」なんて当たり前で、新型プリウスは、そのカッコ悪い中でのギリギリのかっこよさなんですよ。わかる？
燃費が良くて、価格が安くて、クラウンを超えるデザインだったら誰がセダンなんて買うのよ？
社長さんかブランドにこだわる人だけでしょ。

書込番号：20641250

[未那]

今のプリウスは外観(特にフロント)も内装も”ブス”というのが私も含めて同僚の意見（気を使われるような言いぐさをしてくる）だな。
来年あたりのマイナーでカッコよくしてくるのは、間違いない。

まぁ、プリウスは、ハイブリッドの象徴みたいな車だからしばらくは続くと思うけど。

それと、PHVは値段の高さから、差別化の為にあのデザインなのにプリウスに採用されるはずもない。

日産のe-Powerなんか見ると、リーフの欠点はなくなりこれは、利点かも。
まぁ、スタイルさえ良ければ、中途半端なプリウスPHVなんかより、チャンスある気もする。

書込番号：20641344

[SILICATE]

> 未那さま


プリウスPHVの価格についてですが，
PHVが売れても，現行プリウスやSAI，プリウスαが売れなくなるだけですから，
トヨタにとっては差し引きゼロ．
だから，いまのところPHVは無理して価格を下げてまで売る必要はないんですよ．

例えば，
実質的な後続距離が300km以上のピュアEVが300万円以下になるとか，
日産のe-Powerが市場で認められてトヨタのHVの合計台数が激減するとか，
EV後続距離，HV燃費性能と価格帯でプリウスPHVと競合するような
PHVがホンダや日産から発売されるまでは
トヨタはPHVの値下げや普及を本格化させないでしょね
（少なくとも日本市場では）．

そういった意味でもトヨタとしっかりと競争できる
EVやPHVを他メーカーからも早く出してもらいたいものです．

書込番号：20641708

Ａツーリング契約しました。

[ビタミンあき]

Ａツーリングで本日契約いたしました。２回目交渉で値引き頑張ってくれ下取りなしで、40近く頑張ってくれました。納車は３月になりそうですが、良い買い物ができました。楽しみです。
年度末決算の時期は今(*｀･ω･)ゞ

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[ぜんだま〜ん]

＞ビタミンあきさん

契約おめでとうございます！
結局アウディじゃなくて、プリウスにしたんですね。
納車が楽しみですね。

納車後にはまたレビュー聞かせてください(#^.^#)

書込番号：20611205

[ビタミンあき]

ありがとうございます。結局、先日出たマイナーチェンジ後のＡ３セダンに一目惚れして試乗して決めようと思って乗ったのですが、ナビのバックモニターが小さくて見づらいところが気になってしまいプリウスにしました。Ａ３は2018年ぐらいにはフルモデルチェンジもあるような気配もあるので今回はプリウスにいたしました。
また納車したらレビューいたします。(^-^)ありがとうございます

書込番号：20611282　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

＞ビタミンあきさん

Aツーリング契約おめでとうございます♪♪
私も最後まで悩んだのですが予算の都合でSツーリングにしました！

ツーリング系の何が良いかってズバリ合成皮シート！！清潔&高級感がありめちゃお気に入りです♪♪

納車が楽しみですね〜

書込番号：20611646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビタミンあき]

マーチXさん、ありがとうございます。
そしてご契約おめでとうございます。
悩みますよねぇ。(^-^)
散々考えてプリウスに決めました。周りから、まだ決めないのかとせっつかれましたが、ディーラーを何度もたずね、やっと決まりました(^-^;

納車たのしみですね。(^-^)早く乗りたいです

書込番号：20611693　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

契約、おめでとうございます^ ^

私もAツーリングを昨年夏に購入し、半年が経過しました。8000キロほど乗りました。
初めてハイブリッド車だったので、慣れるのに二、三ヶ月かかりましだか、最近、ようやく慣れてきました。
燃費も冬場になり少し悪化してますが、それでも、トータルアベレージで27くらいです。
シートヒーターも温かくて重宝しています。

ブレーキングは今でも、たまに、失敗してスムーズに止まれない時もあります(≧∀≦)
駐車も窓枠での錯覚なのか、よくゆがみます(≧∀≦)
歳のせいもあるのでしょう^ ^

でも、トータル的にいい車です。いや本当に^ ^

書込番号：20611871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞ビタミンあきさん

ツーリングAご契約おめでとうございます。

私はマークＸからの乗り換えで、もう１年走行していますが、目立った不満点は出てきていません。
そりゃ細かい不満点がないわけではありません。例えばタコメーターが無い・エアコンの後席吹き出し口が無い・車速感応型オートドアロックが無い・車室内でのエンジン音が大きすぎる・乗り心地がマークＸよりは劣る・ツーリングの小回りがマークＸより悪い等です。

でも満足出来る点が不満を上回っているのも事実です。特にセフティセンスＰの安全装備と、最大の利点であるハイブリッドです。街乗り主体で１タンク１０００ｋｍも走るんです。・・・・最近エコカーが増えてきたため、ガソリンスタンドが減っているのは寂しい限りです。

書込番号：20612386

[ビタミンあき]

やせ太郎さん、ありがとうございます。散々悩み契約しました。ちょうど決算の時期らしく、予算内におさめてもらいました。試乗で２回車庫入れ練習しましたが、自分でやるとわたしも線からはみ出るので当分は自動のPのボタンでパーキングしようと思います(^-^;運転下手なのでプリウスにしたんですけどね。シートヒーター良さそうです。試乗した時、感動しました。(笑)
納車楽しみです。

書込番号：20612447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビタミンあき]

ピノキッスさん、ありがとうございます。
そうなのですね。マークXからの乗り換えでは、若干劣るのですね。(^-^;
わたしは、ヴィッツからの乗り換えなので試乗してPに感動しました。(笑)
アウディＡ３セダンとも迷ってたのですがバックモニターのうつりの大きさでプリウスに決めました(^-^;
車庫入れ苦手なので、安全性でもプリウスに勝るものないと思えました。

これから、楽しみです

書込番号：20612464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストバトキッチャー]

＞ビタミンあきさん

ご成約、おめでとうございます！

基本的に、いい車ですよ。

納車が楽しみですね。この待ってる時間が一番、楽しかったりして・・・

僕も、納車までに、何度、ネットで取説を閲覧したことか・・・！

書込番号：20614596

[prime1409]

いろいろ取り付けて楽しんでいます。

＞ビタミンあきさん

Aツーリング契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。
この待ってる時間が一番、楽しいかも。

私の場合は、納車まではネット検索していろいろなメッキパーツやLEDなどを購入し、納車後取り付けて楽しんでいます。

書込番号：20616372

[ビタミンあき]

＞ストバトキッチャーさん
ありがとうございます。やっと決めました。

良い車という皆さんのレビュー参考に。
取扱書とか調べられるのですね。
やってみます。

書込番号：20616447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビタミンあき]

＞prime1409さん
ありがとうございます。楽しみです。

わたしは、運転がとにかく下手で車幅感覚を掴むまで練習の日々になりそうです。(笑)
カッコいい車ですね。パーツとかいじれるの尊敬します。そちらの色も爽やかですね。
(^-^)
わたしは、スティールブロンドメタリックにしました。

書込番号：20616463　スマートフォンサイトからの書き込み

[departure0]

おめでとうございます。
自分はＡですが、安全性能は凄く良いと思います。
自宅の周りは狭いので、納車前に純正のタッチペンを買いましたが、使用に至っていません。
ちなみに二度ほど、自宅からでたところの狭い曲がり角の生垣に擦りそうな時に、勝手にブレーキが掛かり、助けられました＼(^o^)／
スポーティにスピードを出すことも出来る、ある時は燃費を気にしながら周りに迷惑掛けないようにのんびり走るなど、色んな走りが出来るので楽しいです。
是非素敵なプリウスライフを送って下さい。

書込番号：20617046　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

https://toyota.jp/manual/prius/prius_201010.pdf

書込番号：20617054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビタミンあき]

＞departure0さん
ありがとうございます。自動でブレーキがかかるのは、本当に嬉しい機能ですよね。私は、今乗ってるヴィッツを以前に細い狭い道で擦ってしまい、自分への戒めで塗装せず今日までいます。あと一ヶ月は現在の愛車に感謝して、次なるプリウスを大切に運転します。(^-^)

書込番号：20617123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビタミンあき]

＞やせ太郎さん
ありがとうございます。わたしも納車まで参考にさせていただきます。

書込番号：20617129　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spinnaker2web]

低速であれば自動ブレーキ以前にクリアランスソナーがピーピー鳴って、全周の接近を報せてくれますね。くれぐれも予防運転を心がける事が肝心ですが、備えあれば憂い無し。

書込番号：20617941　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞ビタミンあきさん

当方、所有して４月で１年になります。

発売から1年を経過し、リコール1回、
このサイト等でも報告が多数挙がっている、異音トラブルやダッシュボードの取り付け不具合など、
小さいながらも問題が多いクルマです。

事実、ディーラーも異音クレームの多さは認めています。

納車後はこれらの不具合に注意し、少しでも気になる点があればディーラーに持って行ってくださいね。
個人的には、トヨタを代表するクルマなのに残念です。

書込番号：20625087