トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

ステアリングコラムカバーの緩みとワイパーのびびり音

[七郎丸]

少し前に、ステアリングコラムカバー自体を揺らすと多少、ぐらつくことに気づきました。
運転上、特に問題があるわけではありませんでしたが、気持ちよくはありません。

そこでディーラーで見てもらったところ「本来カバーは２点のねじで固定されていますが、３点固定にしました。これでぐらつきは感じないと思います」とのこと。
修理後は、かっちりと固定され一安心です。
無料で対応してもらいました。同じような症状の方がいたら参考にしてください。

もうひとつ、ワイパーのビビり音についてその後の経過を聞くと、同種の報告が多数上がっているそうです。
ヴェルファイアも同様だそうです。

今、対策品を検討中で、ひょっとしたら社外品対応になるかもしれないとのこと。
そこからはかなり不確定なことらしいのですが、有償になるかもしれないと。

社外品対応は別に構わないですが、有償っていうのは筋が違うと思いませんか。

書込番号：20216546

[ＪＦＥ]

ガラスに撥水加工していなく、油膜もない綺麗な状態でビビるなら、ワイパー (ブレード？) の不具合または設計不良と思います。

それをブレードまたはゴムを社外品で対策 (有償) するというなら‥、問題だと思います。

書込番号：20216617

[ヘノッホ]

＞七郎丸さん

情報ありがとう御座います。

コラムカバーの件、これを読む前にディーラーで確認した所、試乗車も同じに動くので仕様ということになりました。
→しかし、展示車のアクアはしっかりしてました！

メカニックの方は、コラムカバーは3点止めと言ってましたが、2点止めなのですね。

3点止めは、本来ない場所にネジ穴開けて止めるイメージなのでしょうか？

私も気持ち的にあまり良くないので、再度ディーラーに話してみます。

書込番号：20217160　スマートフォンサイトからの書き込み

[keicyan]

カバーが動いているのではなく、
カバーの中身(Assy)全体が動いています。
構造の詳細は分かりませんが、
ウィンカーが入った時とキャンセルされるときに揺れますね。
ウィンカー右に入れた時（上方向）だとワイパーも上側に、
ウィンカー切れたとき（下方向）だとワイパーも下側に揺れます。
左はその逆です。
ワイパー動かしたときの揺れ方向も同様です。
それにつられてカバーも揺れているのだと思います。

書込番号：20217283

[七郎丸]

＞ヘノッホさん
本日行ったディーラーの試乗車（プリウス）は、コラムカバーは揺れませんでした。
取り付け加減で違うのでしょうかね。

止めの状態ですが、多分、おっしゃるようにもう一つ穴を開けたんだと思います。

＞keicyanさん
「ステアリングコラムグラグラしませんか」を改めて読み返し、再度触ってみました。
確かに、カバーは固定されましたが、ウインカーを上へ（左へ）出す際、ワイパーレバーに手を当てていると多少揺れを感じますね。

＞この部分は構造上固定されていないのでこうなるそうです。
とのことですが、
nari119さんはステアリングコラムの交換をされ、多少は仕方がないと納得された様子。

もう一度、ディーラーに行くべきか、あのような仕様なのかと納得すべきか迷っています。
個体差、感じる人の感性の差もあるのでしょうか。

書込番号：20217873

[ＪＦＥ]

で‥ 、ワイパーのビビりに関して、私の書いた内容には心当たり(該当)することは無しでしょうか？

書込番号：20218114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞七郎丸さん

お返事ありがとうございます。

ちなみにトヨタ本体の見解はどうなんでしょう？また、ディーラー任せですかね・・
あと、ワイパーのヒビリ音ってどんな感じでしょうか？

私の場合、ワイパーを動かすときシューギュ、シューギュ、って音はします。遮音ガラスを使っている割には大きいような。これがビビリ音なのでしょうか？

書込番号：20218794　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

ステアリングコラムは今のところ気になりませんがワイパーに関しては大いに不満ありですね！

特にワックス洗車機などを通して窓に油膜などが付いていると高確率でビビります！
キイロビンで油膜を落としても小雨だとビビる寸前って感じで滑らかさがないです〜(>_<)

ワイパーブレードもUフックではなくなり新タイプ？になり社外品などの選択肢が今の所ほとんどないのでもう少し待つしかないですかね。。

書込番号：20220134　スマートフォンサイトからの書き込み

[せれそお]

スレ主様、はじめまして。
今月アルファードを納車した者です。
実は先週末の雨で初めてワイパーを使い判明したのですが、ワイパーのびびり音と振動がひどく、かなり不快なので昨日ディーラーに見てもらいました。
整備士さんによるとプリウスでも同様の現象が報告されてますとの事で、気になってここの板を見つけました。
アルファードとプリウスのワイパーは同型らしいです。私の場合フロントガラスに撥水コーティングをお願いしました(2年保証)。どうやらこのコーティングとの相性が悪いのだそうです。
トヨタがこの件について何らかの次の対策をしているらしく、シリコンゴムの新しい代替え品が今週入荷するので早速週末に交換してもらう予定です。それで改善すれば良いのですが....。
しかしこの振動やら音やら酷いものです。
ガガガッ！とすごい音です。~_~;

書込番号：20221288　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずっち1968]

８月上旬に納車になった者です。
この週末、雨の中をロングドライブしたのですが、ワイパーが酷くビビりました。
雨量に関係なく、間欠にするとビビり、最速にすると何故か発生しませんでした。ビビるというより、水切り石のように跳ねるというのが正しいかもしれません。
昔、自分で塗布した撥水コート剤が剥がれてきた時と似た症状です。
今回、QMIファインビューを施工したので、それが悪さしてるのではと疑っております。
ディーラーに勧められるがままに注文したのですが、そのようなリスク説明もなく、正直ガッカリです。
先週までは、新型プリウスに満足していましたが、この製品不良をメーカーか販社で責任ある対応をして貰えないとしたら、買い替えてもいいと思っています。
追記
私のプリウスは、ステアリングコラムのグラつき、他のスレで話題のインパネとドアパネルのズレのどちらもありますが、何とか我慢出来るレベルです。

書込番号：20221446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞トヨタがこの件について何らかの次の対策をしているらしく、シリコンゴムの新しい代替え品が今週入荷するので早速週末に交換してもらう予定です。それで改善すれば良いのですが....。

撥水加工が一般化してきているので‥、メーカーとしても対応するしかなくなってきているのでしょうかね？

ちょい前までは、撥水加工は自己責任による施工なので、ビビるならば自分でワイパーゴムを換えたりと工夫して対応してきました。

私は古い人間なのでしょうか？撥水加工が原因でビビることに関し、クレームを申す感覚(考え)はないですね。

書込番号：20221467

[七郎丸]

＞せれそおさん
＞かずっち1968さん

私の場合、撥水コーティングはしておらず、ビビるのは７割ぐらい雨（表現が難しい…）が降っているときです。
小雨や豪雨の場合はビビらないという不可思議な現象です。
代替品が、もう出るのですね。無償であることを願っています。

天下のトヨタですから、下手な対応はしないと信じたいですね。

書込番号：20221498

[うーちゃんV]

ビビリ音？かわかりませんが、自分のプリウスももうワイパーのゴムがカタカタいってます。
こんなに早くワイパーのゴムって駄目になるんでしたっけ？不具合？

書込番号：20221529

[陛下の臣民]

納車して半月ちょっとで、初めて昨日の雨でﾜｲﾊﾟｰを使いましたが、右側が上がりきる辺りでﾌﾞﾚｰﾄﾞが「ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ」っと音を立て、左右(ﾋﾞﾋﾞるのは下側先端部分でした)にﾌﾞﾚているのが見て分かりました。
この車も中古で買った訳では無いのに、初使用でいきなりﾋﾞﾋﾞられるとは思いませんでした(T_T)

書込番号：20222029

[どっぐおれんじ]

今までも気にはなっていてそのうち馴染むだろうと思っていたところ、昨日の
大雨で再確認。常に雨が振っている状態でも運転席側のワイパーが上がる
時、ガガガッと鳴ります。ずーっと鳴っていて結構ストレス溜まります。

自分だけかと思っていましたが、この板でたくさん報告があるのである意味
ホッとしています。私もディーラーに問い合わせます。

書込番号：20222326

[PECKY-PECK]

やはりワイパーについては多数発生しているようですね。
私も７月くらいからビビリと拭き残しが酷くなってきたので、ちょうど６ヶ月点検だったことからディーラーに対処をお願いしました。
ちなにに撥水加工はしていず、また、至極普通の使用方法で半年経過です。
そしたら、これは交換ですね、といわれて見積もりを渡されました。さすがに今まで乗ってきた車で半年で交換したことはなかったのでクレームしたところ、ワイパーゴムは消耗品で対応できない言われ、そんなこと承知だけど常識的に半年交換はおかしいだろ！
と返すと、保証対象のブレード破損ということでメーカーに上げてもらって、ゴムと一緒に無償交換してくれました。
ただ、半年後にまた同じことをやるのは・・・頭が痛い・・・
トヨタ、早く対策して

書込番号：20227370

[七郎丸]

ここだけで、これだけ報告があるのですから、トヨタさんも黙認はできないでしょう。

消耗品だといっても納車直後からですから、保証の対象になってしかるべきだと思います。

書込番号：20227577

[458to488&RS6toS8Plus]

JFE氏の言う通り、ワイパーのビビリくらいは自分で治す のが常識。オーナードライバーの基本だ。
ガラス面の摩擦係数の不均一が原因で、撥水コートとかルーフのワックスやコーティング剤の流れ出しで出る事が多い。

解決法は、レインXなどをかける。逆なようだが効く。その上で、ブレードをグラファイト入りにするか、ブレードにモリブデンを塗る。
滑りを良くすれば解決するわけだ。
つまんねぇシャコタンにする手間は惜しくないが、肝心なメンテナンスが出来ないのが多いよね。

さらに突っ込めば、撥水コートしてワイパー頻繁に動かすのかよ。

以上、終了。

何でもディーラーにやって貰うお子ちゃまが増えた。
運転もして貰えば？

書込番号：20227624　スマートフォンサイトからの書き込み

[島暮らし]

こんにちは、9月４日納車のＳですがワイパーのビビリが唯一のトラブル?です。どうもブレード
の長さにアームの圧が上手く伝えられてないようですね。(ブレードを少し短くすればよさそう。)
メーカーに期待です。

書込番号：20235610

[せれそお]

こんばんは。その後シリコン製ワイパーゴムを無償にて交換してもらいました。
結果はバッチリ改善しました！ガタガタ振動が無くなりとてもスムーズです。プリウスでも同様になると良いですネ。
以上報告でこざいます。

書込番号：20247074　スマートフォンサイトからの書き込み

[zxcv.asdf]

7月納車で、直ぐにフロント右ワイパービビリ音(ビビリというより、ガタガタですが)が発生し、1ヶ月点検を経て様子見でしたが、改善されないため、先日ディーラーに相談しました。

ディーラー曰く、ワイパーアームの型番が、納車時から変更になっているとのことで、アームごと交換になりました。
以降今のところビビリは発生していません。
メーカーにも伝えるとのことですが、改良があったのでしょうか。

設計上の問題だとすると、自分ではどうにもなりませんね。参加まで。

書込番号：20252336　スマートフォンサイトからの書き込み

USA販売

[omorosoushi]

米国の統計を見ましたが、
新型プリウスの販売が対前年15％のマイナスと低迷しています。
http://www.goodcarbadcar.net/2016/07/usa-vehicle-sales-by-model-june-2016-first-half.html
日本国内は今のところ新車効果で順調そうですので事情が違いそうですね。
ガソリンが安くなって、ユーザーが燃費を気にしないようになったことも理由の一つのようです。
ということは燃費以外は魅力が乏しい？

書込番号：20236061

[北に住んでいます]

アメリカではエコと言えば、HVよりもEVにシフトして来ているからじゃないかな？

書込番号：20236259

[禁煙始めました]

＞北に住んでいますさん
いや〜、違うと思いますよ。

今日（９月２５日）の日経に出てますが、米国ではガソリン安の影響で、大型車（でかいピックアップなど）の販売比率が急上昇のようです。

のど元過ぎれば何とやらですが、そんな大きいもの好きのアメリカ人、嫌いじゃないです。

書込番号：20236359

[えくすかりぱ]

日本でも、先代のような１年以上納車待ち
になる程も無かったですしね。

ハイブリッドの車種が、大量に増えた事も
あると思います。

書込番号：20236561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

E燃費は先代から燃費は2、3km/L上がった程度ですし、
乗り味は他のCセグと比べると凡庸ですし売れる理由はあまりないかと。

書込番号：20236733　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

昨年ロサンゼルスの親戚に会いに行きましたが、やぱりアメリカはスケールが違う、人間がまずデカイ、道路は８車線くらいあるし、大型車なんかコンテナハウスよりデカイ、プリウスは良く見かけたけどコンパクトカーみたいな感覚かもね、ちなみにアクアはほとんど走って無かった。

コストコとか行ってる人は分かると思うけど、ショッピングカートなんかメチャデカイし買う量も多い、七面鳥なんか丸ごと売ってるし、燃料が安ければ大型SUVが売れるのがうなずける。

書込番号：20236774

[omorosoushi]

やはりガソリンが安価になったので、大型車にニーズがシフトですね。
カムリやアルティマはそろほど影響を受けていないので、
プリウスは車体が小さすぎる？
プリウスのエクステリアは米国人好みですかね？
日本人は倹約だし、環境意識も高いですね。
最近は軽自動車ばかりで、中国人が来日すると驚くようです。
中国人も米国と同じで大陸意識で大型車好みで大量消費の感覚だそうです。

書込番号：20237070

トヨタ純正カーナビ 新機種のなぜ

[fanfan11]

８月末に純正カーナビの新機種が出ました。VICSワイド、ワイドFM(AMラジオが高音質で聴ける)、施設入り口への案内等の機能追加が行われ、また、９インチモデルでは液晶の解像度がVGAからHD（1280×720）にアップされています。

　私はＡ乗りで、カーナビは納車時にはとりあえずの中古をつけていたので、先日、プリウス用カーナビの新しいカタログをディ−ラーから戴きましたが、見てびっくり。７インチの方は新機種ですが、９インチの方は前のままなんです。初めて見る方がそれに気づかず、画面が大きくてＨＵＤ対応ということで安易に選んで後で後悔となるのではと心配になってしまいます。

　参考までに他の機種用のパンフも見てみましたが、アクア、プリウスα、オーリスなど９インチが載る車種はほとんど９インチモデルも新機種に変わっています。プリウスだけなぜ古いままなのでしょうか。

　あらためて調べてみると、今回の９インチモデルは汎用でなく車種専用としてラインナップされ、車種ごとにオープニング画面が用意され、「車両ディスプレイ連携」機能によってマルチインフォメーションディプレイに情報を送ることで、たとえば、アルファード用やハリアー用では、従来のプリウス９インチモデルのように交差点の進む先の矢印を表示するようです。（アクアやプリウスαなどはマルチインフォメーションディプレイ側に連携機能がないので、同じ機種なのに各パンフに「車両ディスプレイ連携」の記載がありません）。

　ディ−ラーによれば、現状プリウスとはハーネスが合わないのが理由だそうで、いずれプリウス用も出るでしょうと言われました。確かにプリウスにはＨＵＤ対応が加わりますが、これもマルチインフォメーションディプレイ同様のＣＡＮ通信設定の問題だけだと思われます。

　なぜ、他車種と同じ時期に更新しなかったか本当に不思議です。何か大人の事情でもあるのでしょうか。先進技術が売りのプリウスが他車種に遅れをとるようなことはあってほしくないものです。

書込番号：20186936

[万世橋のアライグマ]

CAN通信は、レー探のギャップスイッチの調整が同じトヨタ車でも違う事があるので
ひとくくりに言えるものではなさそうです。車種毎の信号のあり方があるようです。

短期期間に新機種を出すと従前買った人の心情もあるでしょう。
7インチなどは汎用ですので短期間とは言えませんが
専用機が短期間で変わるのであれば、購入済みの人は今出せるなら
なぜもっと前に出さなかったのかという不満を持つでしょう。
スレ主さん不満と購入済の人の不満と天秤にかけることはできませんが配慮も必要でしょう。

営利的な見方からすれば、調達済みの液晶は捨てるわけにはいきませんから
材料の在庫含めて、考えなければいけません。

新車を購入して7インチのナビを導入した人は
もう1月遅く納車なら、新しいナビが乗せられたのにと言う人もいるでしょう。

わたしも3月納車で、7インチを載せましたが、もう少し早くでていればと思いますが
それが買い物と割り切っています。

書込番号：20186986

[SIどりゃ〜ぶ]

ナビ画面を注視じゃなくて運転を楽しんで欲しいからじゃないかな

高級車路線のアルヴェルとは異なり、スポーツ走行の為のリヤダブルウィッシュボーンサスの採用なのでしょうから・・

またスバルのアイサイトもそうですが、カメラに強い光源が影響するのを嫌ったというのも考えられますね

書込番号：20187194

[エコは大事だよ]

fanfan11さん、こんちは
エコは大事だよと申します。

＞プリウス用カーナビの新しいカタログをディ−ラーから戴きましたが、見てびっくり。７インチの方は新機種
トヨタのHP見ましたが７インチも９インチと同じく変わっていないと思われます。
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-w64/
変るとしたらマイナーチェンジ後だと思います。

書込番号：20187779

[マーチX]

確かに64&#10145;66型に変わってますね！
プリウスのナビページは変化なし？！

詳細は分かりませんがやはりちょっと悔しいけど仕方ないですね。。

書込番号：20188278　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコは大事だよ]

＞fanfan11さん
＞マーチXさん
失礼しました。
確かに7インチは変わっていました。
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-w66t/

モデルチェンジしたナビの中身は富士通からパナの様ですので、微妙ですね。
私は9インチの方ですから富士通です。
それで良かったと思っています。

過去にパナからパイオニアと来て富士通ですが、今が一番満足しています。

書込番号：20188385

[万世橋のアライグマ]

NSZTのTは富士通テンです。

http://tconnect.wiki.fc2.com/wiki/%E8%A3%BD%E9%80%A0%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%EF%BC%88%E5%9E%8B%E7%95%AA%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E8%A6%8B%E5%88%86%E3%81%91%E6%96%B9%EF%BC%89

NSZN-W64TのNはパナソニック製です。多分ナショナルの名残だと思います。

富士通テンはトヨタグループ傘下に入るようで
今後機種がふえるかもしれません。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HDT_Z00C16A9000000/

書込番号：20190545

[pooh2010]

＞fanfan11さんこんにちわ。

先月末にAプレミアム“ツーリングセレクション”を注文して、今月28日に納車予定です。

ナビはディーラーの純正の９インチナビを取り付けるのですが、
皆さんが仰っている型番とは違い、DSZT−YC4T DMCパッケージを取り付けてもらいます。

リンク貼っておきますね〜
http://toyota.jp/prius/interior/navi/

書込番号：20190616

[fanfan11]

皆さん、いろいろレスをありがとうございます。

確かに、車種専用のカーナビとしては、今出すとライフサイクルが短かすぎるというのはあるでしょうね。

ちなみに、アルパインは６月の定期更新時にプリウス専用ナビをたった４ヶ月で更新しました。それに比べ、純正プリウス専用は発売から９ヶ月も経過していますし、もともと想定された２年周期の更新時期でしたので、プリウス用も遅らすことなく更新してもよかったと私は思います。

あと、今回のトヨタカーナビの新機種登場の経過そのものにもあれっと思うことがあります。

新機種の広報は８月３１日、トヨタのウェブサイトで「ひっそり」と行われました。その数日前から更新予告があり、３１日に書き換えが行われましたが、私が５月頃からずっとウォッチしてきた価格コム等のカーナビ関連新製品情報サイトには取り上げられませんでした。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=2010/page=2/
http://response.jp/category/technology/navi/latest/

２年前のようにトヨタ自身のニュースサイト記事も作られていません。
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/3532698

つまり、トヨタは今回の新製品をメディアに発表していないのです。そして、９月１日からディーラー各店に車種ごとのカーナビパンフが並び、あるいは車種カタログへの差し込みが交換されました。

しかし、「エコは大事だよさん」が戸惑われたように、トヨタの車種別カーナビ紹介ページはプリウスやアクアなど全ての車種で、未だに旧機種のまま更新されていません。怠慢としか思えません。


話をもとに戻ります。

９インチ車種専用カーナビは、ハードは基本同一で、ＣＡＮ設定とオープニング画像の用意で車種ごとの対応は行われていると思われます。すでに現行機種でＨＵＤと連携してるプリウスにハーネスなどの技術的な課題があるとは信じられません。

考えたくないけれど、もし現機種在庫のはけ待ちが理由だとしたら、これからのユーザには不親切極まりないです。プリウス用カーナビ新パンフである意味だまされて９インチが購入され、在庫がはけた後、ある日今度は全く予告なく新機種に置き換わっていったら、もっと新規購入者は迷惑を被ると思います。

これからプリウス用カーナビを購入される方は、単に新パンフから選ぶのでなく、販売店にある４７ページの共通詳細カタログやディーラーからの情報もぜひ参考にされ、機種や購入のタイミングを選ぶと後悔せずにすむと思います。

書込番号：20190779

[fanfan11]

＞pooh2010さん　こんにちは
レス、ありがとうございます。

プリウスの最高グレードですね、私はＡですので、とても羨ましいです。納車が楽しみですね。

ところで、水を差してしまいますが、そのナビ、話題にしていますプリウスのみ更新遅れの９インチですね。
型番の中の数値４はベースが２０１４年製であることを示します。

私なら２０１６年製のプリウス用カーナビ登場を待ちます。解像度等性能が格段に違います。

ただ、ＤＯＰとはいえ、今月末納車では今からナビの解約や変更は難しいかもしれません。もし、変更が可能でも、新機種登場までナビなしか私のように中古の仮取り付けでがまんすることになります。

今はカーナビ購入には悩ましい時期です。

書込番号：20190917

[万世橋のアライグマ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000614626/SortID=17533635/ImageID=1907275/

車輌通信ハーネスは５ｐですね。
いわゆるキットは5p端子につなぐとあるので、トヨタ車の車輌通信ハーネスは
共通の5Pと思われます。

車輌通信内容は車種によって違います。
車輌毎にECUは違うので、専用車種はハーネスを取り付けても車輌認識ができなければ
ナビは作動しないと思います。
通信コネクターの問題ではなくECUのプログラムが違うからつかないのです。

ちなみに私は7インチにDIYでUSB端子を取り付けましたが
USBを認識させるのに一苦労、USBデザリングをしようとしましたが
スマフォ側でデザリング機種としてナビは認識しませんのでUSBデザリングはできませんでした。
機器認証というやつです。最近は乗っ取り防止もあるので大きな意味を持つので簡単には換えられないでしょう。
ECUと双方向通信するナビは機器認証するのでしょう。

在庫の件は、企業として当然のことで
在庫を新製品を出すために破棄するのであれば、新製品にはその破棄コストがのります。
決して合理的ではありません。
また資源の問題としても、日本の残飯量のようなマネをしてはいけません。
トヨタの目指しているのは先進性より　エコロジーですから。

２０１６バージョンを来年買ったとして
翌年はプリウス自体のマイナーがあるかもしれません。
その時マツダのアクセラのようにHUDがより精度化されるかもしれませんが、２０１６ナビは対応せず
２０１７以上と言うこともあるかもしれません。買い物とはそういうものだと思います。

書込番号：20191765

[pooh2010]

＞fanfan11さん

TOYOTAのカタログの型番と製造元の型番が異なっているのでしょうか？
良く分かっていないのでごめんなさいm(_ _)m

定年も間近なので、クラウン→エスティマ→プリウスと同じデーラーで購入しました。

趣味で静止画（一眼）、動画（4K）、ドローンを担いでウロウロしていますが、
正直カーナビの機能には余り拘っていないのが実情です＾＾

目的地に到達出来て、困った時のオペレーターが便利で良いなって感じすww

書込番号：20191775

[プリラブ]

＞fanfan11さん
こんばんは。
水を差すようですが、純正9インチで充分、満足していますよ。

画質も綺麗ですし、ワイドFMは必要ないですし。
ラジコの方が電波の入りがいいですし、音質も良いし、画面にラジオ局名、番組名、アナウンサー名とかもでますし。
2016年モデルも1、2年すれば型遅れですよ。

書込番号：20192388　スマートフォンサイトからの書き込み

[えみちゃんが好き]

プリウスの9インチナビ試乗車で見ましたがVGAのためか、一目で文字の輪郭などがぼやけていて使う気になれませんでした。ちなみに私は、アルパインの9インチBIGXのプリウスモデルにしました。画質は最高です。値段もナビ＋ETCで255,000でした。今は純正品でなくてもステアリング連動のバックビューカメラがついていますので無理に純正にこだわる必要もないかと思います。

書込番号：20195239

[departure0]

9月２５5544納車ですが、本日ナビが新しくなり金額下がるとの連絡来ました。純正9型です。

書込番号：20198461

[departure0]

すみません、9月25日で9インチです。

書込番号：20198465

[fanfan11]

スレ主です。皆さん、いろいろなご意見ありがとうございました。
この事態にみなさん意外と冷静、寛容なのが意外でした。

性能だけでなく、金額、カーナビの命の地図の古さの懸念もあり、これから購入の方の不利にならないか心配していました。

＞departure0さん
情報、ありがとうございます。プリウス用カーナビの新パンフの配布が始まったばかりでしたので、少なくとも２〜３ヶ月は遅れるのではないかと思っていました。納車されましたら、ぜひ９インチ新機種のインプレの書き込みをお願いします。

書込番号：20198729

[departure0]

今日、納車だったんですが、新しくなるときいていたんですが、yc4tでした。
ディーラーの型番のみ2016年型になったとのことで少しがっかり。
しかし、値段はy66tと同じで安くなりました。よくわかりません。
ガセで申し訳ないです。
でも今日は400キロ位、それなりに高速も飛ばしましたがリッター29�qで、かつ静かで良かった。
スレ的にはご免なさい。

書込番号：20234294

[fanfan11]

＞departure0さん
納車おめでとうございます。

ナビの件、新パンフができて１ヶ月も経っていないので、新機種？と半信半疑でしたが、やはりそうでしたか。
来年はプリウス誕生から２０年。９インチナビ新機種は、アニバーサリーモデル登場あたりまで待ちかも知れませんね。

報告、ありがとうございました。では、ナビはさておき、お互い楽しいプリウスライフを送りましょう。

書込番号：20234622

プリウスのここが素晴らしい

[お笑い＆競馬大好き]

今さらですが、新型プリウスの素晴らしい点、気に入っている点をお聞かせ願えますか？
いわずもがなの燃費は除いて、できれば一人一つということで。

私は何といってもダブルウィッシュボーンサスペンスですね。
路面の凹凸を見事に吸収し、快適な乗り心地を実現してくれています。

みなさんはどうですか？

書込番号：20185568

[こっちらかん兵衛]

やはり燃費でしょう、それ以外は特にありません。
以上

書込番号：20185719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

エンジンとモーター、そして回生ブレーキとメカブレーキの協調制御！

書込番号：20185764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

えげつないテールランプ

書込番号：20185920　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

やっぱり近未来的なエクステリアは素晴らしい♪
今のところ新型PHVしかライバルはいないですね！

あと合成皮シートが清潔感もあり、思いのほか気に入ってます♪♪ もうファブリックには戻れません！！

書込番号：20185981　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

エクステリア → まあまあ。自分は好きだけど。
インテリア → しょぼい。最悪。
燃費 → 最高。ライバルなし。
乗り心地 → 値段の割にはいい。

ってことで、燃費以外でなら乗り心地ですね。

でも、これは運転手と助手席に限ります。
セダンタイプなので、後席は当然狭いし、リクライニングもできないのでクソです。

書込番号：20186026

[norimonobaka]

トヨタのハイブリッドという安心感・絶対感

書込番号：20186175　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりのパパです]

トランクルームですかね、なんせ前はヴィッツでしたからベビーカーをいれたら満杯、、、プリウスなら立てらしたらまだ余裕があります。&#9728;
＞お笑い＆競馬大好きさん

書込番号：20188054　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞お笑い＆競馬大好きさん
こんばんは。
コーナーリングの足回り、ハンドリングがいいです。

でも一番はパワーモードでのアクセルレスポンスですね。

小生、バイク乗りでして、ターボエンジンのアクセルレスポンスは嫌いです。

ちなみに女房の車はターボエンジンです（笑）

書込番号：20188284

[キングパンサー２]

プリウスにお乗りの方の否定的な意見ならよろしいのですが、
試乗だけではわからない部分もありますね。
今日納車でしたので、一日の乗った私見ですが、前のプリウスは
息子にゆずりました。
前のプリウスより乗り心地が良くなりました。

書込番号：20188655

[プリウスですけど？]

全般に素晴らしいんですが、好きなのはドアの開閉音です。

書込番号：20189072

[やせ太郎]

燃費以外？

ない

悪いけど、普通の車です。
ただし、悪くもない、それだけは、ちゃんと、言っときます。

書込番号：20189432　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

エクステリアの特に「後姿」

華麗で意外とおんなっぽい、スカート広げたような、夜は最高。
それが好きかも。
コワモテ、ガテン、ブンブン系には売れないなあ。

書込番号：20196937

[万世橋のアライグマ]

Toyota Safety Sense Pです。BSMとインテリジェントクリアランスソナー（巻き込み警報機能付）含めた安全装備。
うっかり事故を防止してくれます。
無論主体は運転手ですが、警告してくれるのはありがたい。
インテリジェントクリアランスソナーは枯れ草に反応して駐車場で車輪止めまで届かない距離で
止まってしまい
驚きましたが、そのぐらいの感度でないといけませんね。

TSSPのおまけのレーダークルーズは快適です。
登り坂でうっかり、アクセル踏み増しを忘れて速度ダウンすることがありません。自分が原因で
渋滞にならないためにはありがたい装備です。
高速なら80km/hで固定すれば、平坦な道であれば誰でも35km/L以上の燃費を出せます。
まだこちらの自動ブレーキのお世話になった事が無いのでわかりませんが
できれば、体験しないで終われればと思います。
http://www.megaweb.gr.jp/
こちらで試乗体験したときはすこしつんのめる感じで作動しました。
自分の運転ではなくスタッフドライバーの運転でした。

BSMは正確に点滅します。
バックでのBSMは原則バックで駐車するので、バックででることがないので
体験はありません。

予防安全装置は高齢化社会でドライバーの高年齢化に向かう現状、必要な装備と思います。
コンビニに突っ込むという事故が少なくなればいいなあと思います。

自動パーキングは試したことはありますが、今は使っていません。まだ自分でやりたいですね。

書込番号：20197638

[I can do it]

4WD普通車で燃費が良い
ソレだけです
ソレだけの事だけど他には無いので。
内装は収納少ない上にイジり勝手の悪いデザイナー勝手な造りですし外見も好みが分かれるデザインです
カラーディスプレイとHUDの使いやすさは良いと思います。
良い所は燃費以外無いけど欠点になるような所が無いのが良い所ですかね

書込番号：20197717

[陛下の臣民]

Aｸﾞﾚｰﾄﾞを買いましたが、燃費とTSSP等の沢山の安全装置かな。
乗り心地も悪くないですが、純正ｻｽが電子制御で硬さ等を変えられるｳｨﾝﾀﾞﾑやｸﾗｳﾝとかしか買った事が無い上に、前のﾌﾟﾘｳｽに乗った事も無く持ってる人もおらず、それらと比べる事は出来ません。
5ﾄﾞｱ車も初めてで、すごい軽く持ち上がるﾘｱﾊｯﾁを開けた時、あやうくｶｰﾎﾟｰﾄのﾌﾚｰﾑに直撃させそうになりました…ｺﾂﾝと軽ぅーく当たったけどｷｽﾞも無し(^^;)ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ

書込番号：20202111

ランキング

[カートバコーン]

おはようございます。

何故に新型プリウスが、こんなにも人気ランキング現在9位と下降気味なのでしょうか？

今回４代目となるプリウスを納車から約8ヶ月経ちますが、トヨタさんの看板車種ということもあり、非常に仕上がりが良くできていると「いちオーナー」として実感しています。

勘ぐる訳ではありませんが、この価格ドットコムさんの評価は偏ったサイトなのでしょうか？

レクサスシリーズも下降気味だし。。。

なんだかなぁ〜〜？

書込番号：20196084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私の私見だが、「趣味性の高い車」が上位に来る傾向にあると思う。
サイトが偏ってるのではなく、参加者がそういうふうに偏っているんだろ。

後は発売直後とかリコールとかの話題中のクルマね。

プリウスも発売直後は1位に入ってたけど、趣味のクルマじゃなく汎用車だから時間が経てば下がるのは仕方ないさ。

書込番号：20196115　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートバコーン]

＞ぜんだま〜んさん

おはようございます。早速のご返答ありがとうございます。

そうですよねぇ〜〜。
所詮は大衆車かぁ。(笑)

漠然的にテクノロジーは凄いと思うのだが。

トホホでやんす。

書込番号：20196127　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sojin]

５０型購入を検討していて、とても完成度が高いと思います。
オーナーでなくてすいませんが、コメントを・・・・

まず、発売当初からレビューの平均点が4.5に届かず低いと思いました。
レビューで低評価順にすると評価１をつけた人が多数いるのがわかります。
そのような人に限ってデザインで好みに合わないから１を付け、そしてほとんどが『試乗』の方々です。
これにより、もともとの評価が低くなってしまっていると思います。
このサイトのレビューは試乗とオーナーを分けてほしいと思います。

書込番号：20196333

[やせ太郎]

>そのような人に限ってデザインで好みに合わないから１を付け、そしてほとんどが『試乗』の方々です。
ただ、逆もしかりで、オーナーだからとか、お気に入りのメーカーだから等の理由で、高評価を付ける方もおられるわけで、ランキングは目安という程度に考えて気にしない（特にオーナーは）のが精神衛生上よろしいかとｗ

書込番号：20196380

[お寺の花子]

人気ランキングはアクセス数に左右されるから
あらしが来て、
スレが沸騰すると、人気ランキングも上がる
可能性があります。
価格コムには人気投票ボタンはありません。

書込番号：20196459　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞カートバコーンさん

ここの人気ランキングは、口コミやレビューの投稿回数、閲覧回数でカウントされているっぽいので、あまり気にする必要はないかと思います。

ファミリーカーやコンパクト、軽などの趣味性の低い車は、順位が上がってこない傾向があるようです・・・。

販売台数と一致しないという事を考えれば、偏ったサイトと言えなくはないですね・・・。

レヴォーグなんて、大して台数は売れていませんが、ユーザー同士が情報交換を密にしている関係で、口コミ投稿数が多く、常にランキングのトップ争いをしてますから（笑）

書込番号：20196556

[つぼろじん]

デザインと　原油安

書込番号：20196607

[柴犬飼ってるよ]

他人の評価、ランキングなんて気にしない。

書込番号：20196797　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

ここの人気ランキングは、一定期間内のスレッド数または書き込み数によって上下しているようです。

三菱の燃費問題のときはekワゴンとデイズのランキングが、VWのときはゴルフのランキングが急激に上昇しました。

レヴォーグは最近はずっと2位でしたけどSTIスポーツ登場で書き込みが増えてまた1位になっています。

という感じで、車の出来不出来や売れ筋とは必ずしもシンクロしませんので、気にしなくていいと思います。

書込番号：20197297

[susuryo7]

そもそも、プリウス一車種の売れ行き台数はここ9ヶ月間毎月、マツダの全車種の売り上げ台数合計以上ですから。スバルももちろんその手合い。例えば、2016年/8月販売台数プリウス17,503台に対して、マツダ全車種合計計12,195台、スバル全車種合計8,367台。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html
要するに、価格コムの人気ランキングというのは売り上げとは全く関係ないですね。価格コムのサイト内でのアクセス数がベースみたい。そういえば昔、AMD-CPU はあまり売れてなくてintel-CPUだけが馬鹿売れなのに、AMDのが人気ランキングでは不思議に上位に来てたりなんてこともあったですね。
要するに、価格コムに良く来るようなヲタクの興味の対象の傾向が分かるということで、実際車を買えない層が一生懸命サイト内の情報を見てるだけって所でしょうか。そうでなければ、この人気ランキング自体が全く摩訶不思議ということになります。
価格コムが意図的にランキングを操作してるなんて考えられませんし。

書込番号：20197668

[見賢思斉]

社用車としてベストの選択ですが、子育て世代の自家用車としては狭いので、アクセス者の興味が相対的に低いのでは？
リースのタイミング次第ですが、先代と入替で、社内に数台入った時に、身内や取引先との話題にする程度。

私自身は、自家用車としては実際この車を買えない層です^^;
表現を選び、勘違いの少ない有益なレスが増えれば、アクセス数も増えるでしょうねぇｗ

書込番号：20198763

[Sojin]

＞susuryo7さんのおっしゃるとおりでした。
スレ主は人気度が下がったことに危惧されていました。
私はつい、レビューの数値がなぜ低いのか？レビュー評価が人気注目度に連動しているものだと思っていました。
調べたら違いました　ｍ（_　_）ｍ

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/#20196084

実例も調べてみました・・・

デミオ2014年モデル・・ランキング 7位　/　レビュー【4･43、296件】　/　口コミ　22,131件　/　2015年販売台数　 72,771台
アクア2011年モデル・・ランキング54位　/　レビュー【3･92、278件】　/　口コミ　13,050件　/　2015年販売台数　215,525台

3年後から出たモデルでデミオがいかに口コミが多いかわかります。
見てみるとリーコールやら、ア○チマツダの攻防などでかなり荒れています。
人気・注目度ランキングは悪い意味での注目度も含まれており、あまり当てにならないことが分かりました。
間違えてるかな？（・・；）

書込番号：20198776

[Sojin]

すいません要点を忘れました。

人気・注目ランキングは、ある一定の期間で口コミ件数が多い車ほどランキングが上位になるようです。

現在、人気注目度1位のヴェルファイアの記事、価格comマガジンより

https://mag.kakaku.com/car/?id=3001

書込番号：20198803

[カートバコーン]

おはようございます。

皆さま、色々なご返答を誠にありがとうございます。

ランキングを気にする事は、あまり意味のない事だと自身なりに理解できました。

あくまでも車は、目的地までの移動ツールでしかなく、車が全てでは無いという結論に自身なりに至りました。

自己満足でこれからもプリウスライフを楽しもうと思います。

それでは会社に行ってきまーす！

書込番号：20199102　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキー……解錠 施錠

[マーチX]

お恥ずかしながらドアノブの表の部分を触ると施錠出来ることを先日知りました！(笑)

ちなみに解錠の方は１週間ぐらいで気付きましたが……(苦笑)

もう納車して3ヶ月なので笑ってごまかすしかありません！！(私だけ！？)

ほんと便利ですね〜スマートキー♪♪

書込番号：20179111　スマートフォンサイトからの書き込み

[りりのパパです]

そうですねー、てか納車時に営業マンの方から教えてくれなかったんですね。僕は納車時に教えてくれましたが、、、&#128517;

書込番号：20179142　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

メーカーや車種、年式によって色々変わるので、覚えるのが大変です。
ゴムを採用しないのは良いですよねー

書込番号：20179207　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

そりゃ〜営業マンのチョンボでしょって、言いたい所ですが、納車時の説明をスレ主さんが失念されただけでしょう^ ^

私はトランクの開け閉めボタンが、イマイチ、認識しづらいっす（≧∇≦）

書込番号：20179279　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞マーチXさん
アクアも確か、ドアノブ触ると解除できるよね。

書込番号：20179608　スマートフォンサイトからの書き込み

[別府シンフロLOVE]

大丈夫ですよ(^-^)

自分は生まれて初めてのオートライトで喜んでいたのですがトンネルでオートライトで照明つかないと…ディーラーに文句言いに行ったら丁重に説明されました。

オートライトのスイッチは入れましょう(^-^)

書込番号：20179812　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

新車買ってマニュアル読まない人っているんですね。
車に限らず何か新しい製品買ったらマニュアルを流し見しますけど。

書込番号：20179834

[とよさん。]

マニュアルなんて殆ど読んでません。
人それぞれですよ。
うちの家系は殆ど読みません。

書込番号：20179859　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞働きたくないでござるさん
確かに、流し読みしますよね。
なんで、自分でお金かけて買ったのに読まないの？
正しい使い方をしない→壊す

書込番号：20179869　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

実際何百ページもある取説を、例え流し読みでも読む人は全自動車ユーザーからしたらほんの少数のうちのほんの少数だと思いますよ。

ほとんどの人は開いたことすらないんじゃ？

書込番号：20180001　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬飼ってるよ]

私もマニュアルはほとんど読まないのですが、暇な時などに読むと自分で知らなかった発見とかあって妙に楽しくなったりします。

別の車で申し訳ございませんが、
先日、工事中の道を走った後で人生初でタイヤのパンクしてしまい、スペアタイヤの位置や取り出し方などマニュアル読んで初めて知り、無事にタイヤ交換もできた次第です。

マニュアルって有難いですね。

書込番号：20181043　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

取説はスゴイですよね。

正直、このサイトの車カテに投稿される質問の多くは取扱説明書で解決します笑

書込番号：20181136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hoover]

欧米で車を購入した方ならご存知かと思いますが、マニュアルが異常に分厚くて字も細かく、とても読み切る気力が起きませんでした。
たぶん、訴訟社会なので、「大事なことは全て伝えましたよ」ということで、知らなかったでは済まされないようにしているのだと思います。
取り合えず動かせるだけの説明が書いた紙切れ（簡単マニュアル）もついてますが、それにはしつこく「詳細版を熟読せよ」と警告してありました。

国民性の違いなのか、日本ではディーラーに行かないと設定変更できない仕様（たとえばコンライトの明るさ感度など）は、米国ではほとんどの項目をユーザーが自分で変更できるようになっていました。ただし、「パワーウィンドウのスイッチを押しながら、設定スイッチを押せ」みたいに、とても面倒くさい方法になっていました。

書込番号：20181161

[陛下の臣民]

ｽﾏｰﾄｷｰって以前は高級車にしか設定が無かったけど、今はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにもｽﾏｰﾄｷｰあるし(笑)
あと取説は、私や私の周囲の人はｻﾗｯとでも必ず読む人ばかりです…逆に変なのかな(^^;)
取説に書いてあるのに、それを知らずにﾈﾁﾈﾁ文句を言われるﾃﾞｨｰﾗｰの人はﾎﾝﾄ辛抱強いです…心の中では「はぁやれやれ、子供でも分かりやすい取説に書いてあるでしょ！」って、言っていそうですが。
とは言え昔と違って今の取説は厚みが3倍ぐらいになっているから、それを見ただけでウンザリする気持ちも分かりますけどね(汗)
今回買った50ﾌﾟﾘｳｽの取説は、昔乗っていたｸﾗｳﾝのおよそ2倍近い厚み…しかもﾅﾋﾞの取説が別じゃなかったし(^^;)

書込番号：20182785