トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

サイドウィンドウモール内部のカビ

[mooo5656]

サイドウィンドウモール	カビが発生しているモール内部

車種によって部品の素材は異なりますが、窓枠のパーツは一般的に「ウィンドウモール」
「サイドウィンドウモール」「ドアベルトモール」などと呼ばれており、サイドウィンドウガラス収納部
に取り付けられている水切り部品です。

このモール内部で雨水が滞留しやすく、起毛素材の影響もあるのか、カビや汚れが発生して
異臭を放つようになりました。

4ドアすべてで同様の症状が発生しており、特に前席左右のドアでは異臭が強く感じられます。
現在は対策として、アルコールで内部の汚れやカビを拭き取り、十分に乾燥させた後、防カビ剤
を塗布しています。

同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたら、効果的な対処方法や再発防止策などを
ご教示いただけますと幸いです。

なお、記載内容に誤りや不適切な表現がございましたら、ご容赦ください。

書込番号：26559566

[麻呂犬]

よく日陰に駐車している車でコケ？の発生は経験が有りますがその部分でカビの発生は経験が有りません。

既存での対処法としてはmooo5656さんがやられているぐらいだと思います。

次亜塩素酸ソーダが効果的なのですが金属部分に…ですからね。
出来れば部品を取り外して次亜塩素酸ソーダで叩いて防カビ剤だと思われます。

何故そこにカビが…疑問です。

書込番号：26559581　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

最近の長雨、
保管場所など、湿気が抜けないのでしょうね。
お風呂にカビが生えるように、環境良くないのでしょうね。

今年は特に雨多いですね。
関係ない話ですが、今年話題の、白い毒キノコ(オオシロカラカサタケ)、
近所の小山、びっくりするほどたくさんできてました。
いぬの散歩で、毎年通っていますが、
今まで気にならなかったですが、
今年は、ニュースの影響かもしれませんが、
やたら目立ちます。
菌糸なので、カビも同じかな、
まあ、乾燥をしやすい環境を作るか、まめに掃除するかですかね。
失礼致しました。

書込番号：26559609　スマートフォンサイトからの書き込み

[mooo5656]

＞麻呂犬さん
ご回答ありがとうございます。

次亜塩素酸系の薬剤を使用して根本的に対策するとなると、モールを取り外して
清掃する必要があり、実質的には分解整備になるのではないかと考えています。

私自身、3代目プリウスから現在まで4台のプリウスを乗り継いできましたが、
このような症状は今回が初めてです。

また、同じ環境で隣に駐車しているライズでは、カビの発生や異臭は今のところ確認されていません。
そのため、駐車環境だけが原因というよりは、車両ごとの構造やモールの材質なども関係している
のかもしれないと感じています。

貴重なアドバイスをいただき、ありがとうございました。

書込番号：26559645

[mooo5656]

＞banichannさん
ご返信ありがとうございます。

確かに今年は雨が多いので、湿気の影響はありそうですね。
キノコのお話も、なるほどと思いながら拝見しました。

ただ、同じ場所に駐車している、６年半使用のライズではカビや異臭が発生していないため、
湿気だけでなく車両側の構造やモールの材質なども関係しているのかな、と感じています。

ひとまずは教えていただいたとおり、こまめな清掃と乾燥を心掛けながら様子を見てみようと思います。


貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：26559652

EV走行距離可能距離について

[masa201904]

画面情報

プリウス60phevのZの19インチホイールに乗っています
現在も、徐々に走行距離が伸びているのですが、いつぐらいまで伸びていきますか？
秋になるとまだ伸びるものなのでしょうか？
大体みなさんはどれくらいの数値なのでしょうか？

使用状況は、
納車3ヶ月で、走行距離約3200km
日々は街乗りで、エアコン常に25℃
ハイブリッドでの使用はほぼ高速のみで、手動でハイブリッドにしておそらく1000kmぐらい走行です
ハイブリッドでの使用がほとんど高速なので、ガソリンの走行距離が短く計算され表示されていると考えており、通常の市街地走行の距離が解らないので、そこは少し不満です

書込番号：26544922　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞masa201904さん
　
＞通常の市街地走行の距離が解らないので、

MyTOYOTA+アプリには「マイカーログ」という機能がありますが使っていますか？
　
これを使うとシステムオンからオフまでを一つの単位として、走行距離・走行時間・平均速度・平均燃費を表示することができます。100%EV走行時は平均燃費が0.0km/Lと表示されるので、これによりEV走行なのかHEV走行なのかを見分けることが可能です。平均燃費が0.0km/Lと表示されているログの走行距離を足し上げれば、100%EV走行の距離が計算できます。
　
但し、EV走行中にHEV走行に手動で切替えた (又は自動的に切り替わった) 場合は、当該走行全体がHEV走行としてカウントされるため若干の誤差が出ます。
　
私はRAV4 PHEVなので、プリウスPHEVでは表示方法が異なるかも知れませんが…

書込番号：26545020

[masa.0210]

プリウス60phevzの方、EV走行可能距離は大体どれぐらいでしょうか？
19インチホイールの場合が知りたいです
納車4ヶ月4000走行で98km、少しづつまだ伸びている状況です

書込番号：26557517　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanchan2022]

プリウス60phevZ 19インチで3年3万km走行のオーナーです。
走行状況や冷暖房などの電装品の使用状況によって変動してますが、私の場合、
スマホアプリ上の表示では「EV走行可能距離」は現在１２７�q（エアコン使用時１１４�q）で過去最高値になっています。

とはいえ実際の「EV走行可能距離」は７０〜８０�qくらいでしょうか。
真冬・真夏や渋滞時は５０〜６０�qのときもあるし、エアコンOFFで60km/hの一定速度での走行は９０�q〜も可能でしょう。

私も長距離旅行での高速や上り坂、信号が少ない60km/h以上走行は効率を考えて強制HVモードにして、市街地走行用にバッテリーを温存しています。
また、車両側メーターの残バッテリー表示を「ｋｍ」ではなく「％」にして、さらに７割を実際の「EV走行可能距離」の目安にしています。

余談ですが、
カタログ値の「EVモード走行距離」を「燃費」で割ると
87�q÷26.0km/L＝3.346L（19インチタイヤ）
満充電が約３．３５L相当のガソリン
バッテリー３０％＝ガソリン約１L相当
と考えるとわかりやすいです。

書込番号：26559186

シビックｅｈｅｖとの燃費比較

[リックダム]

同じ2Lのハイブリッド、シビックehevとプリウスではどちらの方が実燃費いいんでしょうか？見る限りシビックに軍配が上がりそうな気はするのですが。
現在220系クラウンハイブリッドですが、大きさが若干気になってきており、コンパクトなセダンでパワーと燃費が両立しているこの2車の購入を検討中。

書込番号：26557340

[スーパーアルテッツァ]

リックダムさん

↓のようにe燃費の燃費報告の平均燃費はプリウスが良い燃費ですね。

プリウス G / Z 2000cc(MXWH60)CVT FF 平均燃費：22.51km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14547

シビックe:HEV LX / e:HEV EX 2000cc(FL4)モーター FF平均燃費：21.33km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14434

書込番号：26557352

[神楽坂46]

＞リックダムさん
＞ハイブリッド、シビックehevとプリウスではどちらの方が実燃費いいんでしょうか？

プリウスだと思いますよ。（燃費が良いから売れるんだと思います）

そうでなければ、そんなに売れないと思います。

書込番号：26557361

[JamesP.Sullivan]

＞大きさが若干気になってきて

どういう面で大きさがネガティブになってきたのかにもよるけど、

プリウスならまだしも、

シビックだと全長は短くなるものの全幅は変わらんし、
最小回転半径は却って大きかったりするけど、

燃費以前に検討すべきことがあるんじゃね。

書込番号：26557364

[BREWHEART]

この2択ならシビックかな。
プリウスのメータが見難いし、乗り込み時に頭ぶつけやすいのが嫌い。
特殊なタイヤサイズや室内がやや狭いのもダメダメ。
燃費は誤差レベル。

書込番号：26557404

[省エネ派]

こんばんは
プリウスオーナーの一意見として読み飛ばしていただければ幸いです。
CIVICの方が価格的にも格上ですので、車としての単純比較はできないと思いますが

カタログ燃費に対してCIVICの実燃費は以外と良いという話は良く聞きますね。
ユーザー口コミから、プリウスの方が良い様ですが、プリウスは極細タイヤというズルをして、低燃費化と軽快感を出している感がありますので、プリウスにCIVICのようなプレミアムスポーツタイヤを履かせたら、燃費も加速性能も激落ちするんじゃないか？ と思う今日この頃です。

上位クラスからの乗り換えのようですので、どちらも燃費とパワートレーンには不満が出ないラインかと思われますので、燃費に拘らず、実車の試乗や内装の質感も含めて検討することをお勧めします。

書込番号：26557418

[田園調布いっちゃん]

60プリウス Zefourに乗ってます。
昨日仙台から常磐道を一気に帰ってきて、リッター26キロ以上でした。
ADAS95キロセットしての燃費です。
多分プリウスの方が少し燃費は良いです。
私もシビックと悩んで、非常時給電が決め手でプリウスにしました。
エンジンはシビックの方が楽しいですが、プリウスの方が四駆のコーナリングが良いです。
あと高齢者にとってプリウスのスタイリングが好みでした。

書込番号：26557612　スマートフォンサイトからの書き込み

[リックダム]

皆様

参考となる意見ありがとうございます。実燃費はシビックの方が上かなと勝手に思い込んでいました。参考になりました。

書込番号：26557914

質問です。ブレーキ時のカコン音。

[ロスアンゼルス]

ここ最近60プリウスで走行中、信号待ちなどで停止しようと回生ブレーキで減速して、次にフットブレーキを踏むと、カツンって音がします。
そして信号が青になりフットブレーキを話すとまた、カツンって鳴ったりします。
色々調べたらトヨタのハイブリッド車はそのような仕様とか、ブレーキパッドの遊ぶ音だったりってのを目にしますが、みなさんのプリウスも鳴ったりしますでしょうか？
ちなみに毎回なる訳ではなく、5回に1回とかのレベルです。

書込番号：26556814　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

時々出てくる話ですね。

下の方のスレでも、似たような話があったかと思います。

よければ探してみてください。

書込番号：26556826　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ロスアンゼルスさん
他にアルファード等沢山事例あるようなのでトヨタのハイブリッドの仕様のようです。
諦めましょう。

書込番号：26556957　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ロスアンゼルスさん
＞信号待ちなどで停止しようと回生ブレーキで減速して
＞色々調べたらトヨタのハイブリッド車はそのような仕様とか、

その通りですね。
トヨタのハイブリッド車特有の音だと思いますよ（取説にも書いてますので）

＞そして信号が青になりフットブレーキを話すとまた、カツンって鳴ったりします。
＞4ちなみに毎回なる訳ではなく、5回に1回とかのレベルです。

これは、THS（HV）と関係有るか分かりませんが、オートブレーキホールド解除時の音ショックだと思います。
（オートブレーキホールド使用して無いのでしたら、、THS（HV）と関係有るのでしょう）

音は、人によって色々ですから一概に言えませんけど。
わたしの、カロスポHVも同じ様に音がしてます（徐々に少なくなって来ています）

余りひどいようでしたらディラーに相談を。

書込番号：26556983

[省エネ派]

私も新車の時は慣らしの為に、ふんわりブレーキばかりしていましたが、強めのブレーキをかけた際に、カツンやパキンという音がしました。何れも当たりが出るまでだと考えていました。

それよりも、ブレーキ泣きが酷く、停止直前にはキーキー、発進・停止前後には、ゴゴゴゴ！や、ガコン！の方が目立って仕方がないです。　前車の86と比べると、ブレーキは全然利かないのに、欧州スポーツカーか？というレベルの音です。

一度ディーラーで手直して頂きましたが、1000キロ程で完全に元に戻ってしまいました。
単純にパッドとの相性が悪いだけだと思いますが、あの大径タイヤに小さなローターでは、効きの良い物をチョイスせざるを得なかったのでは？と思っています。　

車庫入れや、狭い路地の右左折時にかなりの音が響くので、どこかぶつけたんじゃないか？と振り返られる時があるので少し気恥ずかしい事がありました。　もちろん、ローターが冷えているときと、雨の日以外は、それほど酷くはないですが、パッドがローターに張り付いているフィーリングが未だに気持ち悪いです。

書込番号：26557321

カーナビについて

[田園調布いっちゃん]

60プリウZに乗っています
近頃思うのが、カーナビの案内が最短時間をただ案内するのではなく、少し時間がかかるけど一般道を案内するところが気に入ってます。
先日休日の昼頃、富士スピードウェイから東京大田区に帰る時、Google Mapsだと御殿場インター経由でしたが、モビリンクだと大井松田インター経由でした。多分7、8分遅くなりますが、私にとってはこちらの方が好みです。
みなさんはこういう感想をお持ちでは無いですか？

書込番号：26555270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ナビに、距離優先、高速優先、一般道優先、５ルートから選択、みたいなのは無いですか？

書込番号：26555304　スマートフォンサイトからの書き込み

[田園調布いっちゃん]

＞ナイトエンジェルさん
そういえば設定を全然見てませんでした。見てみます
ありがとうございます

書込番号：26555313　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞田園調布いっちゃんさん
こんにちは。
スマホのmovilinkで目的地設定して車のコネクテッドナビで使っている感じですかね。
他にもCarplayが使えれば、多くのナビアプリが車のディスプレイで使えますよ。

書込番号：26555385

AMラジオの受信感度

[taro1956]

50プリウスからG E-Four に乗り換えました。

移動時にはAMラジオを聴くことが多いのですが、AMラジオの受信感度が低下したように感じます。
電波状態の良い地域では全く問題ないのですが、住んでいるところは山間部で電波状態が良くない地域ではあるのですが、普段走るルートでは50プリウスや他車に比べ明らかに雑音が入る場所が多くなり、ラジオの受信できるトンネル内でも雑音が入ような状態です。

ディラーに問い合わせたところ、「プリウスはラジオの感度があまり良くない」とのことでした。試乗車を借りて同じルートを走ってみた結果、あまり変わらない感じであり、トヨタお客さま相談センターにも電話してみましたが、「情報として承っておきます」とのことで今すぐに解決できる問題ではなさそうです。

都市部にお住まいで山間部に移動するパターンですと雑音が入ってもこんなものか、と分かりにくいと思いますが、山間部にお住まいの方で「AMラジオの受信感度が悪くなった」と感じられる方はいらっしゃいませんでしょうか・・・

書込番号：26191097

[茶風呂Jr.]

FM補完してない放送局でしたか？

地元民放AM局がFM補完するようになって、AM自体聞かなくなってしまいました。

書込番号：26191135

[ひろ君ひろ君]

AMも順次停波していくので
ラジコに移行しましょう

書込番号：26191180

[cocojhhm]

＞taro1956さん
山間部ならFMもネットも厳しいのかな?
前車やポータブルラジオは大丈夫なら車のアンテナの問題でしょうね
ドラレコ等の干渉かもしれませんが

書込番号：26191190　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『都市部にお住まいで山間部に移動するパターンですと雑音が入ってもこんなものか、と分かりにくいと思いますが、山間部にお住まいの方で「AMラジオの受信感度が悪くなった」と感じられる方はいらっしゃいませんでしょうか・・・』

→都市部では、民放ラジオのAM放送はFM放送へ移行しつつありAM放送は停波しつつありますし、地方局でもNHK(中波の周波数特性から災害時対策？)を除き同様の傾向ですので、FM放送 or radiko等のラジオ放送聴取アプリをご利用すれば問題は解消すると思いますが如何でしょう。
　実際、車載オーディオでAM放送をFM放送で聴取すれば雑音も少なく音質良くクリアに聞こえると思いますが…。

https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1332342.html
https://yourclip.life/post/about-am-end-wide-fm-frequency/
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1566077.html

書込番号：26191213

[神楽坂46]

＞taro1956さん

＞ひろ君ひろ君さん
＞AMも順次停波していくので
＞ラジコに移行しましょう

地域によると思いますが、
１、AMラジオ
２，WEB(ラジコ）
３，FMラジオ
　が感度の順の様に思います
AM停波されると困る地域が出てきそうです。

書込番号：26191216

[cocojhhm]

＞たろう＆ジローさん
山間部でFMは現実的ではありませんね

書込番号：26191217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

運転中はかなりの割合でradiko聞いてます。
ごく稀にスマホの不調などでAMラジオにしてみることがあるのですが、あまりにも音質が悪くて聞いてられません。
radikoにしましょう。
無料でも聞けますが、月額385円払えば全国のラジオが聞けるし、一週間前まで遡って聞けますよ。

書込番号：26191223

[スプーニーシロップ]

AMラジオ派です、前に乗ってたクルマの標準装着のソニー製カーステレオは感度良かったなぁ、今のクルマの標準装着のパイオニア製は感度イマニ。

書込番号：26191249　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞ダンニャバードさん
代替として有用なのはわかります
ただ使えない場所があることもご理解ください

書込番号：26191274　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞taro1956さん

>ディラーに問い合わせたところ、「プリウスはラジオの感度があまり良くない」とのことでした。

2年程前にパイオニアの楽ナビ（新品）を取付し、高感度アンテナを取付する等までしましたが、何をやっても　30年？前のポータブルラジオ（RF-U170）の感度を超えられませんでした。

私の至った結論は、昔はラジオ感度が重要視※されたので、メーカーエンジニアが様々な工夫（調整）をしていたが、今はリファレンスデザインのままで、設計毎の工夫（調整）等はしていないというものです。　最新プリウスのラジオもその程度の品質なんだと思います。

※　レクサスが日本導入されたころ（25年？前）、トヨタのエンジニアが、レクサス車はAMラジオの音に拘ったので是非聴いて欲しい　というような話をしていたことがありました。

ただ、今の時代にAMラジオの感度向上を求めても徒労になる（=改良できるエンジニアが居ない）と思うので、どうしてもラジオを聴きたいということなら、（昔の）高感度ポータブルラジオを試してはいかがでしょうか？

書込番号：26191357

[高い機材ほどむずかしい]

受信感度は、アンテナで大きく変わります。
アンテナ利得は、波長λに対して短縮率が大きいほど悪くなります。
あとAMラジオ電波は、垂直偏波なので、アンテナは垂直に立てた方が感度は良くなります。
そう、昔の車はAMラジオの長いアンテナを延ばしてましたね。

６０プリウスに合う感度のいいアンテナを探してみてください。

Gsの例です↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2177875/car/1680606/2837467/note.aspx

アンテナ考↓
https://www.car-dash.jp/news/410/
８０MHｚはＦＭですがそれでもλ＝3.7ｍもあるので1/4λでも９０ｃｍです、ＡＭは１MHz
　なのでλ=300mで1/4でも７５ｍそんな長いアンテナは伸ばせないので短くするんです。
　短くすると感度は落ちます。AMの場合はヘリカルアンテナなどコイルを巻いて長さを稼ぎます。

書込番号：26191407

[ひろ君ひろ君]

AMはアンテナ長さで　感度が大きく違います
テレビ用と共用のフィルムは感度が悪いみたい

コペンに　いろんな長さのアンテナつけるけど
ラジオの感度は如実に変化します。

電波ものはちょっとした谷は途切れるので
ネットのバッファのほうが　途切れなかったりする
（途切れる長さが　バッファを上回らなければ）

書込番号：26191444

[麻呂犬]

アンテナが劣化したのかそれとも受信たるラジオの方が劣化したのか…
そんなに劣化させてどれ程の利益が出るんでしょうね？
ラジオ機能なんてワンチップICだと思います、そんな差なんでしょうか？
数円の差でも多量に作るのでチリもの世界なのですね。
でもねトヨタにしても最近はラジオ感度が悪いなって言われたく無いと思いますが南長とか麻痺しているのでしょうかね。

書込番号：26191452　スマートフォンサイトからの書き込み

[taro1956]

皆さん書き込みありがとうございます。

世の中の流れとしてAM放送がFM放送へと切り替わっていく、というのは理解しているのですが、山間部ではAM放送は受信できてもFM放送は受信できない、という地域が圧倒的に多いのではないでしょうか・・・自宅では高感度ポータブルラジオでAM放送を聴いていますが、FM放送は8素子の八木アンテナを設置しないと受信できない、という状況です。ラジコも利用していますが、地震や豪雨等、災害発生時に停電し、ネットが使えなくなる等の状況を考えるとAM放送が唯一の情報源と考えています。

オーディオソースの種類が多く、いずれ停波するであろうAM放送を聴く方が少なくなっている現在、車においてのAM放送はおまけ程度なのですね・・・

書込番号：26191467

[エメマル]

HVやEVはモーターと干渉しますからね。
https://ev-times.com/2024/11/23/28113

書込番号：26191541

[高い機材ほどむずかしい]

＞HVやEVはモーターと干渉しますからね＞
インバータノイズで感度をわざわざ落とすラジオ設計などしないでしょ
振幅変調のAMでも、パルス成分を減らすノイズフィルターやノッチフィルターでS/Nを改善すれば済む。

カラスの傾斜や面積でガラスアンテナの感度が悪い、シャークアンテナの大きさが小さいなどデザイン上で
　アンテナ感度が落ちてるだけでしょう。

FMは8エレの八木を使うように、車のAMアンテナの利得がいいものに換えればいいだけ。

書込番号：26191684

[アドレスV125.横浜]

＞taro1956さん

AM放送がFM移管されているのは知っていますか？

FMで聞けませんか？

チューナーが対応していないのでしょうか？

書込番号：26192192

[cocojhhm]

＞アドレスV125.横浜さん
何度も山間部と言ってるのに

書込番号：26192253　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞cocojhhmさん

山間部は入らないの？

すいません、ちょっと良く解りません

書込番号：26192321

[cocojhhm]

＞アドレスV125.横浜さん
将来的にはカバーされるのでしょうが現状山間部のFM受信環境は厳しいのが現実です
スレ主さんのコメントも読んでみてください

書込番号：26192337　スマートフォンサイトからの書き込み