トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

スライドドアストライカーから「パチン！」

[rikuniku]

スライドドア ロアアーム構造

スライドドアが全開となる瞬間（ドア下部の車体側ストライカーにドア側クロウがはまる瞬間）に「パチン！」と金属どうしが弾かれてぶつかったようなストライク音がします。
発生は運転席側のみで、発生しない時もあります。
1年点検の際にディーラーに伝えましたが再現しなかっため様子見になっていましたが最近は再現率が高まっている状況です。
ネット上で同様の現象について情報が見つかりません。
同様の現象あって対処されたとか、参考になる情報あれば提供頂ければ助かります。
添付図は他社の図ですが同じ構造なので参考まで。

書込番号：26256856　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

シエンタユーザーではありませんが、お邪魔します。

音の有無はストライカー取り付け精度の個体差だったり、ユーザーの感じ方の違いかもしれませんが、猛暑による金属の微妙な熱膨張は考えられないでしょうか。

相談先として、今後全国展開が予定されているキントファクトリー、なんてどうでしょう？

https://factory.kinto-jp.com/magazine/k20241128_2/

書込番号：26257167　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikuniku]

＞銀色なヴェゼルさん
早速の返信ありがとうございます。
現象は最近の酷暑以前から発生しているので熱の要因は少なそうです。
乗り始めで最初に開けた時に発生しやすいのでどこかの摺動部分に引っ掛かりがあるような気はしていますが、音が鳴る瞬間のクロウの動きを見ていてもよく分からないんですよね。
「キントファクトリー」のお悩み相談ですか？
一般論の回答しか無いみたいで、稀な個体差に対しての回答としては期待できそうにないですね。
今回のようなレアケース？については、やはり価格comが一番情報が得やすいですね。

書込番号：26257191　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikuniku]

本日、18ヶ月点検だったのでディーラーに症状を説明して確認してもらいました。
異音発生付近の摺動部分に引っかかり等は見られず原因は不明ですがグリスアップをしたところ効果が見られたので様子見としました。
新たな情報も集まらないので一旦解決とさせていただきます。

書込番号：26274467　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ハイブリッド車の公表燃費悪化原因について

[むらまさまさ]

昨日、待望の2025年モデルが発表になりましたね。また爆売れ確定かと思います。

さて、あるYoutuberの方の新旧比較（24年版と25年版）を見ていたら、ハイブリッド車のWTLC燃費が全ての車種で低下しています。

Z及びG 2WD 7人乗り　28.2.km/l --> 27.6km/l
Z及びG 2WD 5人乗り　28.4.km/l --> 28.0km/l
E-Four　　　　　　　　　　25.3.km/l --> 24.8km/l
X　　　　 2WD 7人乗り　28.5.km/l --> 28.0km/l
X　　　　 2WD 5人乗り　28.8.km/l --> 28.4km/l

一方でガソリン車は新旧で全く変化はありません。

ここから推察するに、電動パーキングブレーキ追加による影響ではなく、レクサスのLBXで問題になった、補器バッテリー上がり対策（ソフト）がシエンタにも盛り込まれているのでは？と思えてしまいます。

本件、どなたか情報をお持ちではないでしょうか。

書込番号：26256444

[ミヤノイ2]

＞むらまさまささん

実用燃費は逆に向上していると思いますよ。

サイズや車重が増えモーターとエンジンの出力が
上がったことによりカタログ上の低下は当然です。
むしろこれらの変更でさほど落ちていないのは
システム効率がかなり向上したと見て良いと思います。

トヨタのHVの難点はパワーと燃費が両立しにくく
これまでカタログ燃費を上げるために非常に非力な
仕様にしざるを得ません。
その為カタログ燃費は上がっても実用燃費では
あまり向上せず海外では不評でした。
海外だと速度域が高いので非力でうるさいく燃費
の落ち込みが大きい。

カタログ至上主義は止めて実用燃費や使い勝手
（騒音やドライバビリティ）を見直した結果だと
思うので実用燃費は逆に少し良くなっていると思います。

書込番号：26256534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

＞ミヤノイ2さん
気になって諸元表を見比べてみたのですが、車両のサイズ、重量、エンジンやモーターの出力などぱっと見変わっていませんでした。
どこからの情報でしょうか？

書込番号：26256569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ragnerteさん

ごめんなさい 第四世代は来年でした
今回は年次改良ですね

若干の車重増加が要因かと思います。
スペックは変わらなくてもエンジンチューニングは
変えている可能性も高いと思います。

書込番号：26256597　スマートフォンサイトからの書き込み

[むらまさまさ]

＞ミヤノイ2さん
＞ragnerteさん

コメントありがとうございます。
実燃費では恐らく差が分からない誤差レベルだと思うので、問題はないかと思うのですが、一方で車重も一切変わらず、タイヤも外観にも変更がないのに燃費が悪くなるのは、レクサスLBXで一時期問題になった、補器バッテリーへの充電を強化したための様に思えたので、質問をさせていただきました。（ハイブリッド車の補器バッテリーは走行用バッテリーから充電される）

もしくは、WTLC測定の詳細を見ていて思ったのですが、市街地、郊外、高速モードのいずれにも完全停止の状態が含まれているので、電動パーキングブレーキの停止保持で使用する僅かな電力が影響しているのか、とも考えたのですが、一番停止状態が多い、市街地モードでは逆に新型の方が燃費が良くなっているんですよね・・・エンジンチューニングの向上（特に中高速域）がなされているのかもしれませんが、、、謎です。

Z及びG 2WD 7人乗り
市街地 27.1km/l --> 27.2km/l
郊外 29.8km/l --> 28.8km/l
高速 27.6km/l --> 27.1km/l

書込番号：26256641

[1701F]

認証試験担当の優秀なドライバさんがいなくなっただけじゃないですかね？


---------------
＞むらまさまささん
マジレスすると発表後途中で入れ込んだ地味な制御改良（例えば振動対策のためにアイドルや発電時の回転数をアップしたとか）が燃費にも影響を及ぼすってことはよくあるらしいです。
なので、むらまさまささんが言われる補機バッテリーの充電制御改良関連も関係してるかもしれませんね。バッテリ容量のアップも影響がありそうな気もしますし。
完全暖機後の郊外モードと高速モード部分って言うのがヒントになるかもしれませんが、いかんせん情報量が少なすぎてどこを変更したかの情報がなければ推測は無理かと思われます。

書込番号：26257150

士別フィン

[やまたのおろおろ]

8月5日発表の改良型シエンタのディーラーオプションに「士別フィン」が加わりました。
皆さんどうされますか？

TOYOTAさんは効果を謳っていますが〜ほんまかいな？と思います。
効果あるんでしょうかね？

まっ騙されたと思って付けるかどうか悩んでいます！

書込番号：26256248

[ひろ君ひろ君]

タイヤディフレクターをつけるとタイヤハウス内の平均圧力が減ってというのはあるんだけど

施工推奨場所も準じた位置かなーーー

書込番号：26256542

[Che Guevara]

GRで燃費が良くなるガラスコーティングもあります。

ボディ下の整流とかダウンフォースは、地面との隙間が大きいと、逆に悪影響が出る事は
トヨタも知っていると思う。

レーシングカーが地面スレスレにしているのは
その為ですので。

書込番号：26257308　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

現状のシエンタの下面でもかなりスッキリとカバーされているので、整流的には取り付けた人のみ、プラシーボ効果レベルの違いしを感じるかもレベルいかもと思ったり。

もともと、シエンタの地上高は低めで有り、更に５人とか乗ると、コンビニの段差や車止めも慎重に行かないと怖い事があります。

部分的（一つ二つ）に剥がれてしまうと、むしろ風の流れを阻害しそうな、気もします、
ちなみに施工費含めて２万円超えるぐらいですか？

書込番号：26257389　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞Che Guevaraさん
＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。
もともとシエンタは走りを追求するような車じゃないので、どうだかな〜って感じですね。
取り付けて、「走りが全然違う！」なんて感じる訳がないので（笑）

施工費込みで2万円強だと思います。
2万円でプラシーボ効果を味わうか、飲みに行くか、迷うところです！！（笑）

書込番号：26257426

[ころろ1201]

7月に購入しました。士別フィンつけませんでした。
剥がれても保証がないらしく、バンパー等、修理が必要になった時、剥がして新しいのをつけないといけないようです。
ディーラーオプションなので、あとからもつけれますし、様子みてもいいかも知れないですね。あまりお安くないですし
　(;´д｀)

書込番号：26257624　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞ころろ1201さん

コメントありがとうございます。
悩みましたが、当面見送りにしました。
剥がれる（擦れる）可能性大ですよね。
その分、リアアシストグリップとサイドバックテーブルを追加します。

書込番号：26258061

[夜行性ユウ]

実際の効果があるかどうかはノーマル状態に慣れてからじゃないと比較できないので
納車後半年点検くらいに付けるのが良いのではないでしょうか。

試してはいないですが商品化している以上、ある程度感じ取れる体感者がいたからだと思います。
（２万円の価値を感じれるかどうかはその人によるとおもいますが）

ぜひ装着していただいて感想を共有してほしいと身勝手に思っています。

書込番号：26258597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころろ1201]

リアアシストグリップですが、センターピラーの下側に窪みがある作りになっていて、子供やお年寄りの方は、その部分を持ち乗り降りできるので、いらないかも。です。試乗車で試しましたが、普通に使えましたよ。どうしても取っ手が必要なら別ですが(^◇^;)見た目てきにも、ない方がスッキリしてましたよ。ご参考まで。。

書込番号：26258882　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞夜行性ユウさん

コメントありがとうございます。
担当にお願いされて、今のシエンタにボディーダンパー付けたのですが〜
何となくガタガタが少なくなったような気もするし、それほど違わない気もする（笑）
この程度のレベルなので、たぶん分からないと思います〜(^^ゞ

書込番号：26259099

[やまたのおろおろ]

＞ころろ1201さん

コメントありがとうございます。
今のシエンタにも納車後の点検の際に、リアアシストグリップ取り付けました。

家族からは大好評です。
次のシエンタにも取り付けるように強い要望（要求？）があります！
「あれだけは付けておいてよ！！」

・・・なので、付けざるを得ない状況であります（笑）

書込番号：26259103

[夜行性ユウ]

＞やまたのおろおろさん

貴重なレビューありがとうございます。
車種にもよるのかな、、、
うちは補強系は何つけても効果は感じました
でも、つけてない部分のよれが気になったりするので
バランスみながらやりますけど

だけど空力の新パーツは速度あげないとわかりにくかったりするのでなかなか手が出がだしにくい感じでした

書込番号：26259477　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞夜行性ユウさん

コメントありがとうございます。
もちろん攻める走りはしないので、ガタゴト道で少し感じる程度かと思います。
ファミリーカーでゆっくり走る分には、ダンパーもあまり感じないです。

空力なんかはもっと感じないですよね（笑）
もちろん運転手が鈍いのが最大の原因だと思います〜(^^ゞ

書込番号：26259789

[どーらく]

20年位前にポルテですけどこの手の部品（ハの字になるフィンみたいなやつ）を付けたことがありますが、
当然低速だと効果は分かりませんが、
例えば高速入り口、出口でのカーブを60〜70キロくらいで曲がった時に
すごく効果を感じましたけどね。

ご存じの方いらっしゃるかですが、
ポルテは車高が高いのでフラフラしがちですが付けてからは相当安定しましたね。
燃費がどうだったかはもう覚えてませんが。

書込番号：26261420

[やまたのおろおろ]

＞どーらくさん

コメントありがとうございます。
20年前もトヨタ純正だったのでしょうか？
今回はディーラーオプションとして正式に発売されているのが不思議です。
ディーラーとよく相談して考えてみます。

書込番号：26262323

[肉じゃが美味しい]

スレが気になったので、調べたら、士別は地名なんですね。ニュルブルクリンクみたいな感じですか？
変わったネーミングだと思います。

お値段が安くはありませんが、ホームセンターで部材買って、DIYで作れそう？な感じでしょうか？

書込番号：26263185

[どーらく]

＞やまたのおろおろさん
純正ではなかったです。
確か点検か何かでディーラーに行ったときにパンフレットがありまして、
この手の商品が大好物なもんで即お願いしました。

当時他の車種用をスーパーオートバックスで見て知っていて、
ポルテ用は無いのかぁ〜って思ってたらディーラーで取り扱ってました。

空力パーツは後付けできるなら、
しばらく無い状態で乗って特性を理解してから付けると効果が分かりやすいかと思います。
速度も40キロとかじゃわからないでしょうが、80キロ位出すとよっぽど鈍感でなければなんとなくは
効果を感じるのではと思われます。

で、そのなんとなくにお金を払えるか、楽しめるかどうかかなと思います。
私ならこれで2万かぁ〜、そうかぁもうちょっと安ければなぁ〜、
意味あるんかなぁ〜、でも面白そうだなぁて10分くらい熟考して確実に装着します！

書込番号：26263208

[やまたのおろおろ]

＞肉じゃが美味しいさん

コメントありがとうございます。
TOYOTAのホームページには「北海道の士別（しべつ）にあるトヨタ試験場で開発された士別フィン」と記載されています。
技術的な事は私にはわかりません。

ご参考まで,,,
https://toyota.jp/dop/comfortable/shibetsu_fin/

書込番号：26263865

[やまたのおろおろ]

＞どーらくさん

コメントありがとうございます。
2万円強は微妙ですね。

私も、２万円あれば美味しいお酒も、お料理も・・・
さあ〜どうする、悩みます（笑）

書込番号：26263872

[モリケン３３]

オプションフル購入や新車購入（22年型）2025イヤーモデル含めて、買う方の価値観だから、お好きなタイミングで選べば良いと思います。

シエンタでも120キロ区間を楽チンに走り2300回転辺りをキープ出来るので、空力系も高速道路頻繁に使う方は効果有りに感じます。


我が家はタイヤ交換時期なので、コンフォート系に変えたいと思います。

書込番号：26264801　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。
まずは納車日を迎えて、しばらく走ってから検討します！
メインは首都高なので、あまり効果は期待できないかも知れませんね。

書込番号：26265844

マイナーチェンジ

[danmatsu540]

本日発表のマイナーチェンジモデルを7月中旬に契約し、9月中旬か下旬頃に納車予定です。
犬がいるため、シートカバーとラバータイプのフロアマットの購入を検討しています。
マイナーチェンジ前とシート周り、足元周りに変更があるかどうか、分かる方教えて下さい。
カタログ見たのですが、その辺りが変わったのかどうか分からなくて。
ディラーさんに聞こうとしましたが、本日定休日でした。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26255843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

では明日ディラーに聞いてください

書込番号：26255857　スマートフォンサイトからの書き込み

[モノクロ441]

＞danmatsu540さん

今日営業してる他のディーラーに聞いたらいいですよ
スマートフォンとかパソコンお持ちじゃないんですか？

書込番号：26255905　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭ロン毛]

ラバーマットは社外品がたくさんありますね。
しかし納車が早いですね。
7月4日契約で12月です。

書込番号：26255913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころろ1201]

７月に注文し、シートもネットで注文しました。
前回モデルと変更なしですよ。
7月6日に注文し、12月に納車希望しました。

書込番号：26255999　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞danmatsu540さん

>マイナーチェンジ前とシート周り、足元周りに変更があるかどうか、分かる方教えて下さい。

シート関係は変更ありません。
ですので足元周りも変更は無い事になります。

キャプテンシートとまでは言いませんが、
せめてセカンドシートはセンターに肘置きが
付いても良さそうなもんなんですがね。

書込番号：26256061　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

運転席しか肘掛け無い実用車なのにセカンドシートなど、背もたれが少し低いベンチシートとかプロボックスと見違えるぐらいに質素ですよ。
まあ、そのレベルでも馬鹿みたいに軽く年間10万台以上売れるのがトヨタだと言うことです。

僕はこの実用車的で愛嬌のあるフォルムのシエンタを今年の秋に最初の車検通すぐらいに好きですけどね。

書込番号：26256161　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞Cha-nchara-pupさん
＞モノクロ441さん
コメントありがとうございます

書込番号：26256171　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞髭ロン毛さん
コメントありがとうございます。
他のコメント見てると早い方みたいですね。
車検に間に合うかだったので助かります。

書込番号：26256174　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞ころろ1201さん
コメントありがとうございます。
実際にもう注文している方にコメントいただけて嬉しいです。
早速楽天市場のお買い物マラソンで色々揃えたいと思います。

書込番号：26256177　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞YMOMETAさん
コメントありがとうございます。
変更無しの情報助かります。
早速納車を心待ちにし、色々揃えていきたいと思います。

書込番号：26256182　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞モリケン３３さん
やはり内装は質素な感じなのですね。
セレナからの乗り換えなので色々質素になるのは想像しています。
試乗した時はさほど気になりませんでした。
燃費に期待です。

書込番号：26256190　スマートフォンサイトからの書き込み

改良モデル値引き額

[短期乗換マン]

改良後シエンタHEV Z 2駆 7人乗り
オプション サーキュレータのみ
現金一括、下取りとメンテとコーティングなし
総額325万で値引20万とマット無料
305万で契約しました。
300万が希望額でしたが、叶いませんでした。
皆様の値引状況どのくらいでしょうか？

書込番号：26254727　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

お疲れ様です
結局値引27万で着地しました！！
総額は300切る事ができて満足な結果となりました！
上には上がいますが、私のほぼなしOPなので良い内容だと思ってます！

書込番号：26259156　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさーまん]

みなさま、値引き交渉おめでとうございます。とても羨ましい限りです。。

こちらは純正マット、JAF、メンテパックなど込みで10万ちょっとの値引きでした。
初めて新車購入するのに、下調べを全くしなかった自分の無知のせいもありますが、今せめて上記のオプションを少しでも減らすのはあまり得策ではないでしょうか。今後の関係性よりも、カモにされた感覚の方が強くて悔しいです。ディーラーにも包み隠さず、値引きが全然なのでマットをなくしたいですとストレートに言おうかなと思っております。

みなさま、大変恐れ入りますがご意見頂けますと幸いです。

書込番号：26261209　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞まっさーまんさん
純正マットは社外品でも安くて良いものがありますよ。
私のシエンタはまだ子供が小さいので、ゴム製のマットにしましたが、まるで純正のようにフィットしています。しかも、トランクルームまで含まれていて、1万前後でネットで販売されていますよ。

書込番号：26261231　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ358]

＞短期乗換マンさん

300万以下での契約おめでとうございます。
OPが少ないので27万円値引きは凄いと思います。
今後も契約したセールスマンから購入する機会がありましたら
値引き額は増加すると思います。（自分がその状態なので）

また、同僚も目標額超え達成で契約しました。（総額は360万以上）

＞まっさーまんさん

OPを減らした場合、値引き額も減額する可能性があります。
欲しいOP付けてご自身の出せる総額を言い商談してみたらどうでしょうか？

都内での値引き額5万円というコメントがありますが
同僚も最初は5万円言われたが最終的にはかなりの増額値引きでの契約となっています。

書込番号：26261294

[短期乗換マン]

＞トトロ358さん
ありがとうございます。値引きの強い販社でした。
同僚さんは値引額いくらでしたか？

書込番号：26261338　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ358]

＞短期乗換マンさん

同僚は目標額達成したと言っていました。
総額360万超えとなっています。

書込番号：26261436

[短期乗換マン]

＞トトロ358さん
値引35ですね総額360なら私よりOP40万近く付けられたのですね！やはりそれだけ付けると大幅値引きに繋がりますね。
私は基本ほぼOP裸の状態なのでここまで引き出せてとても満族しています！

書込番号：26261686　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

＞まっさーまんさん
もう契約されたのでしょうか？
メンテナンスパック、JAF、マットともにすべて不要なOPなので解除した方が良いです。
わたしもマット1万でネットで購入予定です。

書込番号：26261690　スマートフォンサイトからの書き込み

[こおぷん]

>まっさーまんさん
契約がまだであれば、車両本体とメーカーオプションのみで交渉して下さい。私の場合、カタログ記載のディーラーオプションはたとえ納車後であっても10%引きで購入できる事を確認済です。

書込番号：26261863　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさーまん]

みなさま
ご意見下さり誠にありがとうございます。
既に契約済みで、不要なオプションだと知らずに加入してしまいました。。
自分が無知なのが本当に悪いのですが、今でも解約をお願いしていいのか、黙って勉強代だと思って受け入れるべきでしょうか。。
数年後に買い替える時は同じ過ちを起こさないように、みなさまの温かい助言を教訓にいたします。

書込番号：26261918　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ358]

＞まっさーまんさん

契約してからの解約の場合、総額の10％前後の解約金が請求される場合がありますので
解約はしない方が良いかと思います。

自分はマット必要（市販の安い商品で失敗しているので純正利用）
メンテナンスパックもオイル交換など含まれているので付けて契約しています。
ｊＡＦも20年以上会員でバイクを含めて何度もお世話になっております。

値引きは約10万との事ですが
総額がいくらかがわかりませんので良い？悪い？難しい判断になります。
一番安いグレードでＯＰなどほぼ無し状態での契約の場合でしたら　値引きは良いと思います。
一番高いグレードでフルＯＰだと値引きは良くないです。

目安として総額の5％（200万なら10万　　　　300万なら15万）で後は交渉術+セールスマンとのお付き合い期間が
長ければ値引きは増加されると思っています。

＞短期乗換マンさん

同僚は4ＷＤなので車輛本体が高くＯＰは自分少しだけ多いです。

書込番号：26262171

[モノクロ441]

＞まっさーまんさん
解約ではなく マットは自分で好きなの買いたいっていえばいいですよ
JAFは加入してもいいと思いますし、メンテナンスパックも77千円とか安いのならありやと思います。
高いメンテならそれやっぱいらんわって言えばいいですよ

書込番号：26262210　スマートフォンサイトからの書き込み

[@アトムくん]

自分だけ大幅値引きしてもらえたらと思ってましたが同じくらいの人が多いですね
自分は先月下旬に契約しました
22年落ちのコンパクト車からの乗り換えです
HEVZ 7人乗りで、3年のメンテパック、MOPは全てとフォグ、エンブレム、ラゲージボード、フロアマットを付けて総額380万円になりました
他社の下取車は前のディーラーだと査定0円の旧車です
350万が目標と伝えたところ、ガラスコート付けると逆に支払い総額が安くなるとか不思議なことを言って頑張ってくれて、支払総額は345万となり35万の値引となりました
実際の価値は数万しかないと思いますが、約14万円の5年 ダブルガラスコート付きです
見積書を見るとコートもディーラーオプションとして入っているので、総額394万が支払345万となり49万引となってます
トヨタは初めてで行く直前に電話して約束してしただけなのに、7月はやたらとキャンペーンが多くラッキーだったのかも
1月登録なので納車はまだ先ですが楽しみです

書込番号：26262721　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ358]

＞@アトムくんさん

49万値引きの契約おめでとうございます。

シエンタで49万値引きは驚きです。
シエンタ、次回フルモデルチェンジの際は目標49万値引きで商談したいと思います。

書込番号：26263006

[短期乗換マン]

＞@アトムくんさん
シエンタで総額394の49値引という数字に驚愕です
下取り額いれての値引でしたか？

書込番号：26263106　スマートフォンサイトからの書き込み

[@アトムくん]

値引は下取額を入れてです
「発表前の新型なので本体値引きは15万円が限度なので追加の値引は下取額に入れます」と言われました
キャンペーンで13年以上の旧車は下取額+10万円とかもありモリモリに増えました
何だかんだで本体値引16万と下取33万で49万値引きですね
MOTAで自分の車の年式と走行距離で参考買取額を見たら0.5〜4万となってたので33万のうち2万円くらいは査定あるのかも知れないですが

書込番号：26263162　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

アクアのマイナーチェンジの外装とか改良内容見ましたか?
フロントマスク好みは分かれるけど、この位シエンタも頑張って欲しいです。

書込番号：26279400　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
アクアの正面、カッコよくなりましたよね。
トヨタ車みんな同じようなデザインになってきましたが、個人的には好きですね。
シエンタにも期待したいところです。
HDMI端子も標準装備になったようですし。

書込番号：26279408　スマートフォンサイトからの書き込み

[相撲大好き@]

シエンタ HEV G 2駆5人乗り
オプションはマットとサイドバイザーの2点
30万値引で契約しました。

9月の決算でもっと値引きを引き出したかった
のですが、目標の金額でしたので判子押しました。

皆様のご意見を伺いたいです。

書込番号：26293831　スマートフォンサイトからの書き込み

[sahyuan]

＞相撲大好き@さん
下取り車なしで値引き30万ならかなり良いんじゃないでしょうか？
下取り車ありなら下取り車の内容によりけりかと。

書込番号：26293893　スマートフォンサイトからの書き込み

寒冷地仕様について

[やまたのおろおろ]

シエンタの寒冷地仕様ですが、私の地域では年に数回程度しか雪は積もりません。
でも、209,00円のオプションでこれだけ付いているとメチャお得だと思うのですが、何かデメリットはあるのでしょうか？？？

�@耐チップテープ：雪道走行時の飛び石や氷の塊などによるキズを受けやすい車両下部の保護を目的としたテープです。クォーターパネル下部に装着されます。
�A冷却水：寒冷地では、エンジン内を循環している冷却水の濃度が低いと凍ってしまうことが考えられるので、冷却水が凍らないように濃度を上げております。
�Bウインドシールドデアイサー：雪だまりや凍結によりワイパーが動かなくなることの防止を目的にフロントガラスに熱線を配したものです。
�Cウィンドシールドワイパー：ワイパーモーターが寒冷地用で強力になります。
�Dウォッシャータンク：ウォッシャー液切れを防ぐため、タンクの容量をアップしています。
�Eドアミラー：ドアミラーを暖めて霜・露・雨滴を取り除くものです。
�Fフロントヒーター：エンジン始動直後からエンジンが暖まるまでの間、通常のヒーターに加え、暖房を補う装置（電気式補助ヒーター）です。エンジンの冷却水温が低いときの室内暖房に貢献します。即熱性があるため、短時間で暖房がききます。
�Gリヤヒーターダクト：後席の暖房効果に貢献するため、リヤシート足下に温風を送るためのダクトが設定されます。
�Hバッテリー：バッテリーの容量を上げます。
�Iフロントワイパークランク：雪などによりワイパーに無理な負荷がかかった際、部品が変形や破損をしないようにクランク（スプリング）で吸収しワイパーを保護します
�Jミリ波ヒーター：ミリ波レーダー専用カバーへ付着した雪等を取り除くものです。

書込番号：26243754

[balloonart]

ラジエターの液が濃くなると、猛暑日にどーなるか気になるけど
ミラーのヒータは雨の日に効果絶大ですし、安いコストでメリット
大ですね。

書込番号：26244108

[やまたのおろおろ]

＞モリケン３３さん

ちょっぴり贅沢を楽しみたいと思います！(^O^)

書込番号：26244174

[やまたのおろおろ]

＞balloonartさん

209,00円でサービスてんこ盛り！！
お得だと思いますね。

書込番号：26244178

[モリケン３３]

ちなみにカンマの位置がズレているのは何か意味があるのでしようか？

20,900円と209,00円では、価格コムだと多数のメーカー間を斜め読みしている方には、ケタ間違い、勘違いを起こすと思います。

一瞬、シエンタユーザーの僕でもそんなに高い？とか思ってしまいました。

ちなみに今年11月に最初の車検ですが、Z_HEVでトヨタチームメイトと外装以外のメーカーオプションほぼ全部乗せ、3年前のカタログ無い時点で契約して、3ヶ月待ちでした。

現在は来年以降（26か27）の後期型が出るまで貯金して待ちます。

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[やまたのおろおろ]

＞モリケン３３さん

カンマ位置の間違いです！
20,900円です。

書込番号：26244347

[モリケン３３]

＞やまたのおろおろさん
ちなみにリアスポイラーは、今回も付けましたか？

約3年で沢山の現行型シエンタに遭遇しましたが、僕のようにリアスポイラーのみ追加されている方に出会えて居ません。
とても良いアクセントなんですよね。

書込番号：26244488　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞モリケン３３さん

リアスポイラー教信者なので（笑）〜付けました！
マッドフラップも取り付け予定です。

書込番号：26244707

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
私も、次のマイナーチェンジまで待ちます。
ちなみにですが、アクアはディライトが付いているのを良く見かけますが、カタログを良くみたらメーカーオプション（約10万）を付けないといけないんですね。
シエンタは、その設定がないんですね。

＞やまたのおろおろさん
私も、寒冷地仕様付けました。
この装備は、大変お買い得です。
次のマイナーチェンジでは、金額も高くなるのではないかと思っています。

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[やまたのおろおろ]

＞アカシアはちみつさん

値段と内容が釣り合わないぐらいお得だと思います。
未だかつて、寒冷地仕様のオプションを付けようと思ったことが無かったので衝撃です！！('◇')ゞ
ミリ波レーダーが使用不能にならなかったら、気がつかなかったと思います。
アドバイス、ありがとうございました。

書込番号：26245042

[アカシアはちみつ]

＞やまたのおろおろさん
私もシエンタに乗って、初めて寒冷地仕様を付けました。
雪があまり降らない東京ですが、冬はそれなりに寒いですし、私が寒冷地仕様を選んだ最大の理由は、後席用の暖房用ダクトが付かないからです。
コンフォートパッケージのハンドルヒーターやシートヒーターと快適に過ごせました。
後席の乗員からも、寒いというクレームはありませんでした！
しかし、夏のシエンタの後席は熱いです。
サーキュレーターを付けていますが、炎天下に駐車していると、しばらくは熱風が吹いてきます！

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[トトロ358]

＞アカシアはちみつさん

私が寒冷地仕様を選んだ最大の理由は、後席用の暖房用ダクトが付かないからです。
自分は後席用の暖房用ダクトが付くと思って寒冷地仕様にしてしまいました。
他のメリットに期待したいと思います。

コンフォートパッケージに付いては都心なので予算の関係で付けていません。

書込番号：26245913

[モリケン３３]

＞トトロ358さん
フレ主さんや他の方のコメント読みましたか？

何か間違った認識なんですか？

寒冷地仕様にすると、2列目用に暖房ダクトが付きます。

コンフォートは約８万円ですが、都内でも猛暑対応としてuvとiR対応ガラス及び2列目以降にプライバシーガラスが採用されます。
冬場向けにはシートヒータやハンドルヒーターが付きます
コンパクトクラスなので両方選択しても10.万とリーズナブルで有り、見た目だけで、鉄チンより重いアルミ選択するよりユーザー目線だと僕は思います。

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[トトロ358]

＞モリケン３３さん

寒冷地仕様にすると、2列目用に暖房ダクトが付きますよね。

寒冷地仕様を選んだ最大の理由は、後席用の暖房用ダクトが付かないからです。とコメントがあったので
付かないと思いこんでしまいました。

コンフォートのOPに関しては予算の関係上つけませんでした。

寒冷地仕様20900円はお買い得だと思っています。

書込番号：26246314

[のんびりローディー]

＞トトロ358さん
＞コンフォートのOPに関しては予算の関係上つけませんでした。

それは残念。
私は神奈川県の海沿いで真冬でも氷点下になる日はほぼないような場所ですが、冬のハンドルヒーターとシートヒーターは素晴らしく快適でやめられません。
ちょっと３ｋｍ走行みたいなときは、このヒーターだけ入れて空調はOFFにしています。
冬場空調ONにするとエンジンを暖機して暖房しようとするので、ちょい乗りの燃費が凄く悪くなりますし、頑張って暖機するエンジン音も気になるし。
２列目向けダクト目当てで寒冷地もつけましたが、１人か２人で前に乗っていることが多いので、これの効果は実感できていません。
雪の日の走行でフロントガラスのヒーターが効果絶大だったので、寒冷地のありがたさはこの機能の印象が強いです。

書込番号：26246416

[やまたのおろおろ]

＞アカシアはちみつさん

神奈川で初・寒冷地仕様です。
前にも書きましたが、私が寒冷地仕様に気が付いたのはミリ波レーダーの機能停止でした。
雪の高速道路で、レーダークルーズがすぐにダウンしてしまいます。
寒冷地仕様には、ミリ波レーダーにヒーターが付いているのが最大の理由です。

コンフォートパッケージはディーラーの担当者のお勧めで現在のシエンタから付けていますが、チョー快適ですね。
夏は環境には申し訳ないのですが、エアコンのリモートスタートを多用しています。(^^ゞ
サーキュレーターは付けていませんが、市販の扇風機で快適です！

書込番号：26246578

[やまたのおろおろ]

＞トトロ358さん

＞アカシアはちみつさん
はノーマルだと、「後席用の暖房用ダクトが付かないから」寒冷地仕様を選んだのだと思います！

コンフォートパッケージは、さすがに最近の猛暑だとUVとiR対応ガラスでも夏は暑いですが、
冬のハンドルとシートヒーターは、直ぐに温かくなるのでめちゃくちゃ助かります。お勧めです！！

書込番号：26246582

[トトロ358]

＞やまたのおろおろさん


私が寒冷地仕様を選んだ最大の理由は、後席用の暖房用ダクトが付かないからです。

後席用の暖房用ダクトが付かないからです。のコメント読んで付かないんだと思いました。

寒冷地仕様はお勧めだと思います。


コンフォートパッケージに関しては
後方座席含む後ろの5面には納車後フィルムを貼ります。
家族は後方座席しか座らないのと冬場のハンドルは冷たいですが
ヒーター無くても大丈夫なのでつけませんでした。

コンフォートパッケージより　スポイラー　が必需（見た目）で付けました。
またアルミホイール＋BSタイヤ（市販）　納車後に取付ます。
市販の良いタイヤを装着すると音（ノイズ）など軽減され乗り心地は良いと思っています。

OPは予算に余裕があれば全て付けたいのですが
次回、乗り換え時に予算があればコンフォートパッケージ検討したいと思います。

書込番号：26246621

[アカシアはちみつ]

＞トトロ358さん

やまたのおろおろさんのおっしゃっておられるように、寒冷地仕様を選ばないと、後席の暖房用ダクトが装備されないためです。
混乱させてしまい、申し訳ございませんでした。
深くお詫び申し上げます。

書込番号：26246668　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

デイライト右側の点灯状態

文章の読み手により受け取り方に違いが出たということですね。

細かい設定とか選択するオプションの違いなど、ディーラー担当者では説明出来ない位に複雑な車種とかあるので、ユーザーの意見が聞ける（アンチ目線もあるけど）コムの書き込みも役にたつんですね。


＞アカシアはちみつさん
ちなみにデイライトはクルマ量販店で購入取り付け可能な物もあるので（ホワイトやブルーled）そちらもご検討下さい。
僕は歴代のミニバンは乗り換え都度、DIYで室内スイッチやリレー付けて取り付けしてます。
メリットは自分で改良出来る、一万円以内
デメリットは繁華街ユックリ走っているとジャパンタクシーとかに勘違いされて手を挙げられる事がたまにある

書込番号：26247557　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
コメント、ありがとうございました。
ディライト、自分でも出来るんですね。
アクアのカタログを見ていたら、ディライトはメーカーオプションで10万もするとは思っていませんでした。
てっきり、標準装備なのかと思っていました。
他の車種、例えばノアあたりでもオプション設定で付けないといけないんですかね？

書込番号：26247660　スマートフォンサイトからの書き込み