トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

ワイパー

[tqqq]

旧ツイッターで、
・ビビりのせいか、9月にワイパーの改良版が出た
・ディーラーのみに周知され、一般には公開されていない話
というのを見かけました。

そこで、実際にディーラーで保証の範囲で交換してもらったという方がおりましたら教えてください。
ビビりが拭きムラがといくらディーラーに伝えても、「消耗品なので保証の対象外」と冷たく言われる気がします。

なお、当方は去年の一部改良型(24.5~)に乗っております

書込番号：26355052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tqqqさん

下記の現行型シエンタ乗りの方のパーツレビューのように、無償交換されている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3050121/car/3372411/13718732/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/car/3399122/13383314/parts.aspx

書込番号：26355078

[モリケン３３]

あくまでもリコールとかの案件ではないから、ワイパーブレードの形状とゴムとガラス面の関係からで、ユーザーからの申し出とメカによる判断からの交換が一部改良前では告知無しで行われていたらしいですよね。

我が家のシエンタでは特にワイパー含めて不具合無く先月最初の車検通しました。
なんちゃらキットも普通に2年以上使っていますが問題なしでした。

もともとシエンタは小型実用車なんだから、メンテ含めてせめてワイパーゴムやガラス面の油膜取り位はユーザーでやれるレベルでいたいです。
まあ取り付け不良は仕方ないかも知れませんがね。

書込番号：26355146　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞tqqqさん
追加メモですが、我が家のシエンタはHEVのZで都内に住んでますが、寒冷地仕様にしてます。
ビビリ対策にならないかも知れませんが、寒冷地仕様だとワイパークランク（スプリング）やワイパーモータ、フロントガラスに熱線など標準より強化されてます。

雪道行かないのでウインターブレードのオプションは購入してません。

次に買い替えする際は、常夏な地域以外の方は寒冷地仕様の導入をお勧めです、コスパ最高ですよ。

書込番号：26355711　スマートフォンサイトからの書き込み

[tqqq]

＞スーパーアルテッツァさん
＞モリケン３３さん

ご回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：26355958　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶玉露]

当方のシエンタも24年5月からの一部改良型ですが、最近ワイパーのビビりが顕著になりディーラーに報告したところ、『保証期間内なのでワイパーブレードごとの交換対応します』と言われました。

ワイパー作動時のゴムの摩擦音がすごく、壊れるんじゃないかと慄くほどです。
報告時に「ワイパーゴムの交換をお願いしたい」と伝えたら『ブレードごと』なんで驚きました。

壊れる前に是非報告しましょう。

書込番号：26356072

[tqqq]

＞抹茶玉露さん

貴重な情報ありがとうございます。
既に6か月点検でも問題なしとされたので、もう単なるゴム劣化ですと言われるかもしれませんが、聞くだけ聞いてみます。

納車1週間後の初雨ドライブの時からあれ？っと思っていました。
早く言えば良かったです。

書込番号：26356726　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ビビリ音が凄いと有りますが、ガラス面をキッチリと清掃された上での動作音、動作状況ですよね。

普通に使っていても地域やユーザーによっては消耗度合い違いますからね。


ちなみに、消耗品は販売店に言う前にカー用品店で適合品買って自分で交換するのが当たり前だと思っているオジサン世代には、、。
クルマにも瑕疵期間とかあるの？普通は消耗品は除くだと思っていました。

たまに山間部の方だと落ち葉やドロだらけのままワイパー液噴射してゴム劣化させたり、凍結したガラス面をびっくりする位の速度でワイパー動かしてブレード曲げてる方とか動画で見たことあるので、、、、。まあ最近のクルマはヤワになった気もしますが、

書込番号：26357029　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamutan5054]

私のシエンタもビビリと拭き残しがあるので2年目の点検時に相談しました。
半年前は、ゴムが悪いのかもと言われましたが、今回は左右アーム丸ごと交換で部品注文しましたと言われました（部品待ちです）
ディーラーさんも知ってるみたいで、すでに数台交換しているそうです。

書込番号：26357279

[tqqq]

＞hamutan5054さん

情報ありがとうございます。
この改良版情報に接するまでは、1年経たずにこんな拭き残しなら、純正じゃなくて社外品に自分で替えた方がマシと思っていました。
ダメもとでディーラーに確認します。

書込番号：26357564　スマートフォンサイトからの書き込み

現行モデル(3代目10系）のエクステリアデザインについての感想

[targz]

2025年8月改良版　シエンタHYBRID G 2WD (5人乗り）の納車待ちです。

現行モデル(3代目10系）のエクステリアデザインについてみなさんの意見を聞かせて下さい。

これはあくまでもネット上の口コミなのですが、
顔が「パンダ」や「犬」みたい。
「フィアット・パンダ」「シトロエン・ベルランゴ / ルノー・カングー」にそっくり。
などの意見が多く、人によっては『悪くはない可愛い』と言う人もいれば『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多くてモヤモヤしています。
カテゴリーの違うRAV4 Adventureオフロードからシエンタへの乗り換えなのでどうしても見た目を比較してしまい、
これからシエンタに乗ろうとしている身なのにテンションが上がりません。
内装に関してはアームレスト付センターコンソールBOXを置くつもりなのでどうにでもなりますが外観はどうにもなりません。

乗り換え目的がシエンタの実用性なのでそこには期待しています。
シエンタはそんなに馬鹿にされるような恥ずかしいデザインだと思いますか？男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？
受注停止するくらい売れている理由がやはり実用性なのか。デザインを無視しても実用性を取る人が乗る車ってことでしょうかね？


過去RAV4レビュー
https://review.kakaku.com/review/K0001104803/ReviewCD=1726637/#tab


RAV4からシエンタに乗り換えようとした理由
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=26271513/#tab
※クチコミはソリオのスレッドですが気にしないで下さい。

書込番号：26346646

[よこchin]

他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。

書込番号：26346654　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？

見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
自分で選んで自分で決めた車でしょ？

たかだか便所の落書きとも言われるネット上の、
書き込みで自分の判断が揺らぐなんて、

どんな車に乗ってるか以上に、恥ずかしい”人間”だと思いません？

アルベル乗ったって、残クレ呼ばわりする奴はいるし、
ランクル乗ったって、転売目当ての守銭奴呼ばわりする奴は居るし、

なにに乗ったって、悪く言うやつは居るさ。

そもそもが周囲にステータスを誇るような車でもあるまいし、
シエンタだろうが軽だろうが、
自分の必要性で自分の価値観で選んだ車、

ネット上の小者が何をさえずろうが、どうどうと乗ってれば良い。

書込番号：26346656

[win-win]

＞targzさん
初代シエンタ、2代目シエンタと乗り継いだ者です。
現在40ヴェルファイアに乗っておりますが、次期は現行シエンタに乗り替えようと思っております。

個人的な感想にはなりますが、初代シエンタが余りにも乗りやすかったため、2代目シエンタは乗りづらかったです…
現行シエンタも試乗しましたが、現行シエンタは初代シエンタに近いデザインでパワー以外はとても使い勝手や利便性が高い良くできた車だと感じました。

RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。
楽しみにご納車をお待ちしてはいかがでしょうか♪

書込番号：26346664　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞よこchinさん
＞他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。
そりゃそうですよね。。


＞JamesP.Sullivanさん
＞見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
＞自分で選んで自分で決めた車でしょ？

はい。実用性を重視した結果、車種がシエンタとフリードの２択しか無く、デザインに関してはどっちもどっちで
最終的には必要なオプションと価格とトヨタの信頼で選びました。
つまりデザインには目を瞑るしかなかったという感じです。

書込番号：26346666

[targz]

＞win-winさん

現行シエンタは初代シエンタに近いデザインにうまく寄せてきたなってのは感じますね。


＞RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。

実際のところヴェルファイア→RAV4→シエンタです。ヴェルファイアはほとんど乗っていませんが車両重量が重すぎて動き出すのがもっさり。
RAV4（4WD ガソリン車）でも不満はあります。
・停車からの初速が重い（アクセルが重い、すぐ唸る）
・センターコンソールに左足が常に当たって痛い
・燃費が悪い（年間実燃費7.2km/Lあたり）　※夏場は6.5km/Lくらい
・後部座席に乗り降りしづらい（車高と開口部の狭さ）
・助手席に乗り込む時に腰をまげないとドアの縁に毎回頭が当たる（父親）

などなど。ただRAV4は見た目がカッコいい、荷室が広い。ただそれだけの車です。

住めば都と言いますか、シエンタでも乗り始めるとデザインよりも実用性の満足度が高くてデザインなんかそんなに気にならないようになるのかもしれませんね。
ちなみにオフロードなんか１回も行ってません笑。大洪水の時に車高が高かったため助かったことは１度だけあります。

書込番号：26346677

[win-win]

＞targzさん
ヴェルファイアにも乗っておられたんですね。
私はヴェルファイアターボですので加速は凄く良く満足してますが、私には少し大きすぎますのでまたシエンタに返り咲こうかと考えておる次第です。

シエンタは改良で電動パーキングとブレーキホールドが付きましたので、買い替えたいと思っております。
シエンタ取り回しも楽ですし、ハイブリッドなら好燃費、大人4人はゆったり乗れるしと魅力的な一台ですよね♪

ちなみに値引きはお幾らくらいしていただけましたか？

書込番号：26346688　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉顔が「パンダ」や「犬」みたい。

〉『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多くてモヤモヤしています。

〉これからシエンタに乗ろうとしている身なのにテンションが上がりません。

〉乗り換え目的がシエンタの実用性なので

見た目が気に入らなければ
買わなきゃ良いに


パンダや犬が嫌なら
フリードも有るよしかも顔2つ

ちなみにシェンタの黒見た事ありますか

かなり精悍ですよ

書込番号：26346695

[targz]

＞win-winさん
改良点は以下の通りですね。なので改良前の中古車は買いませんでした。

・レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）に「停車保持機能」を追加
・PDAに「車線内走行時の常時操舵支援機能」が追加
・電動パーキングブレーキ
・オートHOLD機能（メモリ機能付き）


値引きについては21.5万くらいしてもらえました。
かなり良心的だと思います。毎回お世話になっている方だったので話が早かったです。
オプションは事前にかなり調べてからディーラーの方で説明をするまでもなくって感じでした。

書込番号：26346696

[targz]

＞gda_hisashiさん
＞シェンタの黒見た事ありますか
＞かなり精悍ですよ

はい見たことあります。確かに精悍ですね。
自分は汚れとか傷がめちゃくちゃ気になるタイプなのでブラックにはしませんでしたが。

書込番号：26346709

[はるあさきよ]

今までたくさんご質問されていますが、解決済みにはなされないのですね。

書込番号：26346717　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

年下の義兄が、
BMWZ４と軽ＳＵＶの２台持ちから、
最近シエンタに乗り換えましたが、

今までは、生活範囲では軽、特別に出かける時は、BMW使ってましたが、
シエンタ１台にして、何かと楽、便利になったと
喜んでます。
独身（独立した子供も既婚歴はある)で、カッコつけてたのですが（私のイメージ)、
スタイルも含め、いい車と言ってました。
そんなところです。
失礼致しました。

書込番号：26346718　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞targzさん
エクステリアなどユーザーの好みであって、他人には、30万台以上市場に出てる普通のトヨタの小型車に興味は無いと思いますよ。
都内だとジャパンタクシーの次に多く見かける。
現行型のガソリンモデルは希少に感じますがね。

要は自分と家族がスタイルに満足してればそれで良いと感じます。

ちなみにご質問沢山されてますが、コムのマナーとしてこまめに返答されてますが、解決済みにならないのは回答に満足されてないからですか？解決済みまでが質問の場合のセットでさよ。
むしろ解決済みとならないなら、雑談とかのカテゴリーで良いと思います。

書込番号：26346725　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞人によっては『悪くはない可愛い』と言う人もいれば『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多く

人によっては。。。
皆それぞれ感じ方違うんですよ。
私はヴェルファイアやアルファードは、
政治家や会社役員、芸能人の移動車、ヤンキーが乗ってるイメージです。

車の選考基準が
ヴェルファイア(見た目)→
RAV4(見た目)→
シエンタ(実用性)

今まで見た目で選んできたけど、走りがもっさりとか、荷室が広いだけとかだったとか不満があったのであれば、今度は実用性を重視したのでデザインは二の次でよいのでは？
他人の意見を気にしてたら自分が欲しいと思う物買えないですよ。

フィアットパンダやルノーカングー、この2台が好きな部類の私は、あまり似てると思いませんけど。
むしろ一緒にするなって感じ。

書込番号：26346726　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞targzさん
＞男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？

恥ずかしくないですよ。
男性が沢山乗っているの見ますよ（子育ての世帯、６０歳？以上の方が多いかな？）

＞受注停止するくらい売れている理由がやはり実用性なのか。
＞デザインを無視しても実用性を取る人が乗る車ってことでしょうかね？

そんなにデザイン悪く無いと思いますよ。
（CMでシエンタ（犬）君と女性の影響が大きいんじゃないですか）
実用性と安心（故障の少なさ）のトヨタ車だと思います。

書込番号：26346780

[targz]

＞はるあさきよさん
＞モリケン３３さん
まだ回答があるかもしれないと思って過去のスレッドを解決済みにしていませんでした。
各々解決済みになったものは閉めていこうと思います。
大変失礼しました


＞バニラ0525さん
＞神楽坂46さん
＞香瑩と信宏さん
＞神楽坂46さん
貴重なご意見ありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。こちらの思い込みばかりで本当に情けないと思いました。

書込番号：26346837　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞targzさん

こんにちは！
みなさんの意見募集なので良いのではないでしょうか？

エクステリアデザインの好みは人それぞれ、十人十色ですね（笑）

私は国産車のエクステリアデザインにまったくピンと来なかったので、ベルランゴを購入しようと試乗したり見積もりもらっていました。
ちょうどそんなタイミングで、新しいシエンタ先行予約が始まりますとトヨタから電話がありました。
まだカタログも出ていなかったのですが、PCを見せられてフランス車のようなデザインに「一目ぼれ」、すぐに購入予約しました。

それでも気に入らないところがありますので、モデリスタのリアスポ付けたり自分で簡単なカスタマイズをしています。
外観も、モデリスタ以外にも社外品がありますし、ルーフキャリアを付けたり、カスタマイズされてはいかがでしょうか？

書込番号：26346902

[ゴルゴ7.5]

そもそもデザイン気にしてるなら、シャープなデザインのRAV4からシエンタよりもフリードだと思うけど？。

書込番号：26348023　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

＞targzさん
＞顔が「パンダ」や「犬」みたい。

まあメーカー側が犬をモチーフにしたデザイン、CM打ってるくらいですから、逆にしてやったりなんじゃないですか？

周りがどれだけ何を言おうと自分がいいと思ったのならそれで良し。
自動車評論家（）とやらが雑誌などで絶賛するホンダ、スズキの車は自分の感性には全く刺さらないので購入を検討したこともありません。
車なんて性能が多少微妙でも結局は見た目良ければ売れるんです。

書込番号：26348419

[gda_hisashi]

昨日
紺色のフリード見ましたが
かなり良かったと思います

書込番号：26348430

[仲本工事中]

＞targzさん

ZHV乗りです。

メーカー自身も自覚があるようで、ファニーな動物系デザインと重ねてCMキャラクターは犬を起用しています。
デザインのパクり論争ですが、私自身デビュー前のスパイショットを見た第一印象はファンカーゴでした。

そのファンカーゴ、欧州ではヤリスヴァーソの名でリリースされ、デビュー当時はヴィッツはじめ国内外でデザインの反響は大きかったと記憶しております。以前より欧州ではこの手の乗用ベースのトール系貨物はルノーエクスプレスの時代からリリースされており、日本でもあるとハッスルやミニカトッポとしてフォロワーが誕生していました。エクスプレス後継のカングーデビュー後も欧州各メーカーからフォロワーがたくさん生まれました。ヤリスヴァーソもその中に参入したと記憶しています。
当時のこの手の車は、B級映画に出てくる強盗一味の逃走車に出てきそうなデザインが多く、正直ダサくてチープなイメージでしたが、ヤリスヴァーソはデザイン面での評価が高く、その影響ですでにデビューしていたルノーカングーはマイナーチェンジでヤリスヴァーソによく似たフロントマスクに改良され、2代目もキープコンセプトでリリースされておりました。ちなみにヤリスヴァーソは1代限りで廃盤となっております。

話は戻りますが、ヤリスヴァーソやカングーの影響でシトロエンベルランゴも2代目のFMCでカングー路線に追従しだします。フィアットパンダに至っては初代の無味無臭な3HBを全否定して2代目でコンセプトを寄せてきました。どちらかというとラクティスに近い雰囲気と感じましたが、世界的なデザイントレンドもあるのでテイストが似通ってくるのはどの車種にもあると思います。そんな中で現行のシエンタの担当デザイナー自身がファンカーゴが好きな人で、デザインするにあたりシカクマルのコンセプトを基にファンカーゴの復刻に至ったというわけです。

そういう経緯もあるので、他社と似通った部分があるのはある程度仕方ないと思いますし、だからと言って頭ごなしに欧州のパクりと断じるのは浅はかだと思います。

かつての日本も欧米を追いつけ追い越せに必死で、中国のことを笑えないレベルでした。先人たちの努力の結果、ホンダトゥディをパクったと公言した某仏メーカー首脳がいたり、FD型RX-7の影響を受けたと公言した某米メーカーのデザイナーが現れました。リスペクトを込めてオマージュというべきかw　むしろ誇らしい事と思います。



長文乱文失礼いたしました。
あくまで個人的主観ですので、第三者の揚げ足取りはスルーします。

書込番号：26351658

オプションののHDMIの設置場所について

[建具屋さん]

楽しみにしていた納車も終わり早速HDMIにファイアースティックを繋ごうとしたところHDMIの横にむき出しの穴が…
オプションカタログやネットでいろいろと見てみると穴を隠すようにもっと隅の方にに付いているようなのでディーラーで見てもらったところ、個体差がありカタログ通りにはならない・穴を空けて２ヵ所ビスでとめて裏からカバーしており移動は難しい・隅に寄せるとコードが折れ曲がり負担がかかって断線する可能性があり、いまの位置がベストだと言われました。
外から見える場所ではないので気にするなと言われてしまえばしょうがないのですが、せめて穴が目立たないようにテープで隠すとか何か出来なかったのかとモヤモヤしています。
他に付けた方がどのように設置されてるのか教えていただけたらと投稿しました。
よろしくお願いします。

書込番号：26344343　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

こんな感じでついています。

書込番号：26344352　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

カタログはこんな感じです。

書込番号：26344355　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
取説読んで加工しているのはメカの方だと思うので器用な方や利用者目線の方なら工夫されるかも知れませんがね。

接続機器や必要な電源線などもあるのでユーザー側で綺麗に塞ぐことですね。
自分は格安接続コード購入してシフト下の隙間にファイヤースティックを収めました。

これも2年前位に盛り上がったネタの一つですね。過去スレ探してみてください。

書込番号：26344482　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

一応現行型の予約開始頃の未確定時点でのスレです
https://s.kakaku.com/bbs/K0001466311/SortID=24903833/

僕もまだ予約したばかりで納車日も何も見えて居ない3年前の夏でした。

乗り換え前はノアでしたので、シフト周りにhtmlとUSBのセット端子付きでした。

wifi含めてトータル考えて利用されることをお勧めします。

書込番号：26344488　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

作業雑ですね。表面に貼られたテープも汚い
他の人の写真見ても、もっと綺麗に収まっていますね

例えばケーブルグロメット使って、もっと綺麗に処理してくれってクレーム入れても良いんじゃないでしょうか
https://amzn.asia/d/5QXDdaM

書込番号：26344535　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

空いてるスイッチホールに社外品付けた方が使いやすさ向上しますよ。

工作不得手は個人差あるのでどうしようもないと思いますが、一度問い合わせするのは良いかもね。

取り付けをディラー以外でしてる可能性もありそう。

書込番号：26344600　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

HDMIの差し込み口は両面テープで貼り付けてあるだけですかね？
それとも差し込み口の四角い箱もビス止めされてるのかな？
両面テープで貼り付けてあるだけなら、私だったら差し込み口を正面を向けて、穴を塞ぐように両面テープで貼り付けますけど...
それならケーブルも無理に曲げないし、もしそれでファイヤースティックを挿してグローブボックスが閉まらないとかなら、L字のHDMIアダプター付けたりするけど...

書込番号：26344639　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
今更では有りますが、カシムラというメーカーにて2500円程度でオーディオ裏のタイプE端子とhdmiタイプAの変換で台座付きが有る製品が今ならお買い得です。

ちなみにディスプレイオーディオは裏側のカバー手で外して、止めボルトを4個外すだけの15分程度の取り付けにグローブボックス又は助手席周りの使いやすい場所に設置するとファイヤースティックの再起動とか楽チンだと思います。
https://www.kashimura.com/goods/car/drive/kd261.html

書込番号：26344694　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんきちパパ]

>>建具屋さん

自分は気にしていなかったのですが、ずいぶん雑な処理だなと思い、自車のも確認し
写真を撮りました。
写り方が違うので何とも言えませんが、似たり寄ったりといえば似たり寄ったり？
（そちらの写真では穴周りのガリが酷いですけど）

もう少しきれいに出来ませんか程度のクレームは入れても良いかもしれませんが、
私は気にしないまま今後も過ごします（笑）

ただ、今回のマイナーチェンジ時にHDMI端子に関して何とかならんかったんかい！とは思います(^^;

書込番号：26345230

[モリケン３３]

シフト周り

＞てんきちパパさん
マイナー後のシフト周りです。
空いてるスペース無いですよね。

書込番号：26345357　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞てんきちパパさん
この端子を横向きではなく、正面に付けてもらえれば配線の穴も見えなくて綺麗ですよね。
物理的に出来ないのでしょうか？

書込番号：26345605　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

＞てんきちパパさん
写真ありがとうございます。
設置位置とかはほぼほぼ一緒ですが穴の処理がキレイですね。
このぐらいだったら私もそんなに気にならなかったかもしれません。

書込番号：26345666　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

＞モリケン３３さん
ご意見ありがとうございます。
知識がなくて自分では付けれないのでディーラーを信用して付けてもらった結果がこれでとても残念な思いをしました。

書込番号：26345678　スマートフォンサイトからの書き込み

[SG5-XT]

＞建具屋さんさん

遅れ馳せながら気になったので、自分のシエンタも調べてみました。（写真参照）
写真写りなどもありますが、スレ主さんの写真はバリがちょっと気になりますね。
でも大差ないような気もします。　気になるようなら厚めのゴムシートなどでDIYするといいかもしれませんね。

書込番号：26348361

[モリケン３３]

グローブボックスの中はある程度施工しづらいのと、加工者のセンスもあリますよね。
特にここ数年は本当に腕の良いメカとか営業マンが皆無になりました。
ブラックのスポンジ入れて諦めるという感じに思います。

書込番号：26348954　スマートフォンサイトからの書き込み

[kixking]

施工指示はこんな感じです

私は自分で取付しましたが取付マニュアルが分かりにくかったです。
写真を見ましたが仕事が雑すぎますよね。ドリルの指示も型紙使ってるの？って感じです。

書込番号：26349294　スマートフォンサイトからの書き込み

[kixking]

＞建具屋さんさん
写真をよく見たら、保護シートはスリットを折り返す指示になってますがただ貼ってあり、しかもぱっと見ズレている。
決められた工数で取付しないといけないのは分かりますが、あまりにも仕事が雑で残念ですね。

書込番号：26349403　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

その後進展があったのでお知らせします。
整備士さん達にはこんなもんだと言われたのですが、30年来のお付き合いのある営業さんに相談したところ動いてもらえまして、HDMIは既存のものを使ってグローブボックスは新品にして設置し直してもらえることになりました。
オプションを付けてくれた配車センターというところにかけあってくれて設置説明書を一緒に確認し仕事が雑であること、今後の事を考えて改善することを話し合ってきたそうです。
納車前の数台のシエンタを確認したところやはり付け方が雑だったようです。
わが家の車は助手席側のダッシュボードとナビの裏側のところにも引っかき傷があり、それも無償で交換してもらえることになりました。
安くない買い物なので丁寧に扱って欲しいですね。
皆さん、いろいろな意見やアドバイスをありがとうございました。

書込番号：26349564　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
結果的に交換作業してくれることになったのは良かったですね。
昔なら、施工中のキズなどそもそもつかない位に作業される方の配慮があったのですが、
今はやはり作業時間的なコストに追われ、結果的に手間を惜しんで完成度が低い場合もあるんですよね。
特に大手だとオプション取り付けの中間作業所だと効率優先なんですかね。

上位クラス同様にスイッチホールの空きが有り、格納できる工夫が欲しいですよね。
実用コンパクト車あるあるで高級車慣れから来る、まあこのクラスなら少し位は雑でも文句言う人も少ない、問題無いと勘違いされているんだと思います。

出来ればひと月点検までには改善点を言うのがセオリーだと感じます。

書込番号：26351626　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライバー設定について

[おじゃぐま]

２０２５年８月以降生産のモデルで、ドライバー設定のドライバー認識の方法でキー登録をできた方はいらっしゃいますか？

書込番号：26342444

[モリケン３３]

＞おじゃぐまさん
つまらない投げ掛けですみませんが
2025モデルが無事に納車されて
スレ主さんが設定できないのか？
まもなく納車予定なので知識として知りたいのか？
どちらの状態を書いたほうが良い気もします。

9月から順次デリバリーされているから答えがあるかもと思いますが、2024改良ではキーでのドライバー識別はシエンタでは出来ないとのコメント見たことありますが、
所詮2個しかないキーでお気に入りの登録とか何か意味ない気もします。

書込番号：26342580　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじゃぐま]

＞モリケン３３さん
もう納車されていろいろ新しい機能を試しています、それが結構楽しいです。

前のシエンタのカタログにはマイセッティングの項目にスマートキーは記載されていませんが、２０２５年８月以降のカタログには「スマートキーやスマートフォンで運転者を認識し、」と記載されてましたので設定しようと試みたのですが、できなかったので質問させて頂きました。

書込番号：26342604

[don35]

＞おじゃぐまさん

現行型です、自分もやってみましたができませんよね。
スマホは出来るんで、そう言う事かと理解しました。
半年点検でスマートキーで窓の開閉が出来るらしいんで、その設定お願いするときに聞いてみようかなと思ってます。

書込番号：26342729

[おじゃぐま]

＞don35さん
やっぱり駄目でしたか。
今度ディーラーに行ったときに質問してみます。

書込番号：26342735

[やまたのおろおろ]

＞おじゃぐまさん

こんにちは。
すでに設定されたかもしれませんが〜

https://toyota.jp/tconnectservice/service/mysetting.html

書込番号：26346892

[SY0211]

＞やまたのおろおろさん

やまたのおろおろさんは、この方法で登録できましたか？

掲載いただいたURLには確かにキー登録が選択肢に出てくるように書かれているのですが、これがそもそも表示されません。
スレ主さんも恐らく同じ状況かととも割れます。

ソフトウェアのアップデートが間に合っていないのでは？ と思っているのですが、現時点では不明です。
ディラーの担当者に聞いてみましたが、良く分かっていないようで情報は得られませんでした。

書込番号：26347055

[SY0211]

すみません、打ち間違えました。

「同じ状況かととも割れます。」 → 「同じ状況かと思われます。」

書込番号：26347058

[おじゃぐま]

＞SY0211さん
おっしゃる通りでございます、トヨタでも確認中みたいですよ。

書込番号：26347296

[やまたのおろおろ]

＞SY0211さん

失礼いたしました！
スマホで満足していて〜キー登録はしていないです。
確認してみます！！

書込番号：26347772

[SY0211]

お客様相談センターへ問い合わせしていたのですが、ようやく回答がありました。

カタログの記載ミスで、「シエンタではスマートキーでのドライバー認識はできない」というのが結論です。

書込番号：26355797

[おじゃぐま]

＞SY0211さん
天下のトヨタがお粗末ですね。

書込番号：26356074

[SY0211]

＞おじゃぐまさん
仰る通り、お粗末ですね。

本当の理由は知る術ありませんが、態々カタログを修正していることを踏まえるとある時点でマイナーチェンジの項目として挙がっていたが、最終的に外されたということかも知れませんね。

書込番号：26356236

[モリケン３３]

＞おじゃぐまさん
メーカーとしては天下のなんちゃらですが、グレードやクルマのポジションというか、松竹梅的な処遇の違いはありますよ。
去年の一部改良というなの人気オブの標準化コストカット時点でもキーによるドライバー認識可能になりましたとか取説にあったけど実際はシエンタ未対応とか、
まああまり関係ありませんが、リコール対応も先代に引き続き多いクルマの一つですからね。

もう少し完成度高めの後期型に期待したいです。

書込番号：26356270　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離がゼロの時のタンク残量

[モリケン３３]

航続可能距離がゼロの時のタンク残量ってどのぐらい残ってるのか検証された方は居ますか？

過去にもタンク容量に関するスレがありましたが、タンク容量40で1000キロチャレンジされている方も居ましたが、実際のハイブリッドユーザーの方メインで意見頂ければと思います。

出来れば残り何リッター位だったとか教えて下さい。

書込番号：26334141　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

そんな心配しなくても早めに給油すればいいんですよ

書込番号：26334153　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞モリケン３３さん

自動車(どこのメーカーでも)最悪条件で100kmは走れる様に設計するのですが、

書込番号：26334167　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞モリケン３３さん

上記はランプが点いてからの話です。

書込番号：26334168　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞モリケン３３さん

取説によると残量警告ランプが付いて残り5.2Lだそうですが、走行可能距離が「-�q」になったときに残量がいくつかは分かりませんでした。
取説には燃料計が「E」になると走行可能距離が「-�q￥になるとの説明があります。

トヨタのFAQにお無いようです。
たぶん残量警告灯が付いた時点では走行可能距離は100�q程度（運転者によって違う？）になっているのでは？

書込番号：26334172

[つぼろじん]

実際やってみてください　他人の情報なんていい加減ですから

書込番号：26334176

[cocojhhm]

＞モリケン３３さん
限界を知りたい気持ちは分からなくもないですが、知らない方がいい場合もあると思います

限界突破を試みて失敗する可能性もあります

書込番号：26334196　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞モリケン３３さん

>出来れば残り何リッター位だったとか教えて下さい。

残った燃料の量を測った方はまずいないと思います
多くの方(僕も含め）カタログ値のタンク容量から入った量を引いて残と考えていて
本当はもう少し（タンクが大きく）多かったり
又は残は有ったも幹線に全部は使えなかったりもします

微妙な数値を押さえたも実情あまり意味はなく

車両毎に多少の個体差もあるかもしれないので

航続可能距離がゼロの時のタンク残量を知りたければ
自車で
航続可能距離がゼロになった時に給油してみれば良いのでは
ゼロだと不安なら走行可能距離５０ｋｍとかで給油でも目安にはなりますよね

僕は古い車なので後続可能距離の表示は有りませんが
残量警告ランプが点灯した時どのくらい入るか（残っているんのか）
目安は持っています

書込番号：26334215

[きみゅ]

＞モリケン３３さん、こんにちは

航続可能距離がゼロ＝残油警告がでた時点として
何リッター残っているのかは、実際に測ることは出来ないので正しい値は出せないでしょう

ガス欠まで走ったとしても走行距離と燃費計の数字から算出した計算上の数字しか得られないのでこれも不正確です

公式には、５.２Ｌと謳っていますが、状況によって変わることは前車（プリウス）で経験しています

で、シエンタでは、以前、給油量や走行距離などから計算してみて警告後５.４Ｌ残っていたと推測されるデータを取得しています

０.２Ｌは誤差の範囲なのでこれが常に正しいわけでもなく、わたし自身は、警告後５０Ｋｍを目処に給油しています

書込番号：26334235

[バニラ0525]

＞航続可能距離がゼロの時のタンク残量ってどのぐらい残ってるのか検証された方は居ますか？

個人で検証される方がいるかどうか、
もし、残量いくらとどなたかが調べたとしても、
タンクの残量全部が、車の走行に使えるとは限りませんし（空になるまでポンプで吸い上げられる）、
メーカーのデータとしてもしあったとしても、それが現実に何の役に立つのか、役に立てる方がいるのか、
ただ単なる興味としては面白いかもしれませんが、
現実的に役に立つことはありませんので
実証するのはお金も手間もかかりますし、しかも意味もなさそうですし、相当な変人しかいないかと思います。

書込番号：26334238

[バニラ0525]

＞航続可能距離がゼロ＝残油警告がでた時点

これは、車によって違うのですかね。

私のザビートルは、警告ランプがついても、後続可能距離何十キロと残ってます。
前ヴェゼルは、
警告ランプついたら、航続可能距離表示でなくなります。
燃料の目盛りは２つくらい残ってますが、表示されないのもドキドキしますね。

車によって、違うのでしょうね。
後続可能距離０は体験ないのでわかりませんが、
私ならパニック状態になりそう。
失礼しました。

書込番号：26334245

[香瑩と信宏]

航続可能距離は、運転履歴から学習した燃費と現在の燃料残量から算出した走行可能な距離を表示します。
そのため、使用環境や運転方法（急発進、エアコンの使用など）に応じて燃費が変わるため、実際に走行できる距離とは異なります。
また、燃料給油量が少量の時は、表示が更新されないことがあります。

https://toyota.jp/faq/show/4631.html

ということで、誰かの残り何リットルでした、の結果は例えわかったとしても、同じにならないと思います。

書込番号：26334260　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

燃料の警告灯は
タンクの残量で点灯
取説に目安を書いている
メーカーもあります。

走行可能距離は
直近の数時間の平均燃費と
タンクの残量から算出

なので
走行可能距離から
タンクの残量を推測するのは
難しいと思います。

ちなみに、私の車は
50km以下になると
「- -」と表示されます。

書込番号：26334312　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

だいたいのクルマは
リザーバー5リットル前後だと思います。

そういう決まりが有るような気がします。

ガス欠だらけの大渋滞予防として。

書込番号：26334316　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モリケン３３さん

私が少し前まで乗っていたホンダ車は、毎回燃料残量約7Lで航続可能距離が0kmになっていました。

この車の燃費は25km/Lを超えていましたので、175km以上走行出来るのに、航続可能距離が0kmになっていたのです。

これだけ走行出来るに航続可能距離が0kmになるのは、ちょっと安全側に振りすぎのように思えました。

因みに私の場合、最近トヨタのハイブリッド車に乗り換えましたので、この車でも航続可能距離0kmでの燃料残量を確認する予定です。

勿論、いきなり航続可能距離0kmまで行くのではありません。

徐々に航続可能距離を減らしていって、航続可能距離0km近くになっても、確実に燃料タンク内にガソリンが残っている事を先ずは確認ですね。

書込番号：26334318

[ひろ君ひろ君]

昔　車メーカーは　東名高速のサービスエリアの間隔５０Kmを目途に
残存航続距離になるよう　警告灯を決めていたそうです

ただし外環などそれに当てはまらないSA無し区間が多くなって　当てはまらなくなってるらしい　知らんけど

書込番号：26334455

[たつや78]

半分より下回ったならば、早めに給油してください。
災害等、不測の事態で、渋滞　ガス欠まわりの大迷惑になりますよ！

書込番号：26334475　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。知りたかった情報は、燃料残量によるエンプティランプ点灯を灯すセンサー？検知管と航続可能距離のゼロが密接に作用されていると思ってました。
ゼロでもランプ点く時、点灯しない時が過去にあったので、現行のシエンタではどんな算数で導き出してるのかと思ってました。
燃費良い時と悪い時でゼロのタイミングが変わるから、実際はエンプティランプ点灯したら給油、ガソリンスタンドを探せですね。

コメント沢山の方より頂きまして、ありがとう御座います。
もう少し違ったご意見や考えがあるかも知れないかな？

書込番号：26334601　スマートフォンサイトからの書き込み

[don35]

＞モリケン３３さん

無事納車されまして毎日通勤で使っています。

まだ走行距離4000キロほどなのですが、通算燃費24.7ほどで、給油ランプ点灯してから航続可能距離がゼロの時

給油して、自分の場合は29から31位ガソリン入ります、何度かやってます。

ランプが点くタイミングは残り10リッター位かなと思います。

航続可能距離がゼロの時は大体8から9リッター位残ってると思います。

自分の場合ですが、参考までに

書込番号：26334729

[モリケン３３]

＞don35さん
シエンタライフ楽しまれているようですね。
私のドラブではまさしく同様な状態です。

基本、都内23区と近県へのドライブやゴルフとかで月千キロペースで現在3年目です。
今までエンプティランプ点灯は2回しか無く、確か30か31リーター位給油したと思います。
残量10リーターだと軽く200キロ走れるので少し速くないかな？と思った次第です。

余裕すぎるのもナンセンスな気もします。

書込番号：26335061　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

ウチは前型シエンタですが、数十kmぐらいになると「-km」になりますので、「0km」という表示にはなりません。

なので、現行型も同様であれば、「航続可能距離がゼロの時のタンク残量」という質問が成立しないことになります。

書込番号：26335270

e-fourの最低地上高について

[コナモンジジ]

納車待ちの者です、
FFか4wdにしようか大変悩みました、結局予算と使用頻度でffを選びました。
選択中に気になったので、解る方がいらっしゃったら、ご教授お願い致します。

4WDは、FFより全高が高いのに、最低地上高は同じ140mmなのか？

書込番号：26333891　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞コナモンジジさん

シエンタ4WDは2WDと比べフロアと全高が20mm高められていますが、
にも関わらず最低地上高が同一なのは、4WDはリアモーターが下部に張り出しているからだそうです。

書込番号：26333905　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コナモンジジさん

4WDのリアモーターが下部に張り出して最低地上高が140mmになっている事は↓で説明されています。

https://www.junku.com/4wd/sienta-4wd.html

書込番号：26333917

[コナモンジジ]

＞YMOMETAさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
荷室確保の為4wdユニットを下にだしたんですね、だからモーターも３馬力の小さいものなんですね、
ネットで検索しても下手くそで見つかりませんでした。
大変ありがとうございました。

書込番号：26333928　スマートフォンサイトからの書き込み