トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

セキュリティー

みなさんセキュリティはどうなさってます？
盗難や車上荒らしがセキュリティ普及により前よりは減りつつあるようですが
高級車でないシエンタはダミー程度で良いのでしょうか？

書込番号：2868056

＞高級車でないシエンタはダミー程度で良いのでしょうか？
一概にはそうとも言えないと思いますよ。車自体の盗難は確かに確率が低いかもしれませんが、いたずらやパーツの盗難は車種に関係ないと思います。

タンエシさんの普段の環境がわからないので何ともいえないですが、下記の点はポイントになるかと思います。

１：普段停めている駐車場の形態
例）・一軒家で家に附随する駐車場
　　・誰でも出入りできるような月極駐車場
　　・住人しか出入りできないマンションの駐車場

２：車に取り付けているオプション類
例）・高価なアルミホイール
　　・外から見えるオンダッシュのモニター

などなど。

ちなみに私の場合は、マンションで機械式立体駐車場の中段（入口にはチェーンゲート付）なので、家の駐車場でいたずらされる可能性は低いことと、中段だと他の段の人が機械を操作したときの揺れで誤作動することも考えられたため、本格的なセキュリティーの導入はやめました。

ただ、嫁さんの実家に行った場合などは道路に面したところに駐車することになるため、まったく対策をしないのも不安に感じ、威嚇の意味でLEDのダミーをつけました。

書込番号：2868803

シエンタのエアコン吹き出し口

最近、シエンタ欲しいなぁって思ってるんですが、カタログ見てるとエアコンの吹き出し口が丸っこい独特な形状をしているのが目に入りました。ドリンクホルダーがつかないようなカンジですが、ユーザーの方たちはどうしてますか？夏場なんかは吹き出し口にホルダーがあった方がいいですよね？

書込番号：2857858

ドリンクホルダーは別の所にあります
↓参照
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/sienta/menu/utility.html

吹き出し口にある方がいい方は・・・どうなんでしょう＾＾；
なにか方法があるのかもしれませんね

書込番号：2858292

エアコンの吹き出し口に、先日携帯ホルダーを付けようとしましたが、ぐらぐらしてだめでした。その時に（購入して１月以上経って気づいたのですが）、あの丸い吹き出し口は回転させることによって送風の向きを変えるのに気付きました。ですから、がっちり着くようなものでも送風向きを変える時に不便だと思います。

書込番号：2860546

そーなってたんですか！それはカタログ等ではわかりませんでした。後付では難しいということですね。シエンタ用のホルダーがでるといいですね。

書込番号：2860940

シエンタ標準のドリンクホルダーはセンターに1個と助手席の前に1個ありますが、正直あまり使い勝手は良くないですね。
オプションのセンターコンソールボックスにもドリンクホルダーは付きます。
エアコン噴出し口への後付はかなり難しそうですね。

書込番号：2864900

やっぱりそうなんですね。何年か乗る車なんで、細かい部分でもこうだったらいいのにってトコちょこちょこありますもんね。価格、スタイル等総合的にはいいんだけどなぁ。。あとは気にするか、しないかの問題ですね。ありがとうございました。

書込番号：2867623

遅レスですが・・・

エアコン取り付けのドリンクホルダーありましたよ！
大きな車用品店ならあると思います
「あきらめないで！丸いエアコン噴出し用」（正確な名前ではありません）
ちなみに私はイエ〇ーハッ〇で1380円で購入しました
風向きを調節しづらくなりますがやっぱり冷たいドリンクは快適です！

書込番号：2994501

カーメイトのCZ9、CL764が取り付け可能ですよ。

http://www.carmate.co.jp/2004spring/acce.html
http://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=183641

書込番号：3066798

皆さんの燃費は？

1.5Gの購入を考えていますその中でオプションでトヨタ純正のエアロのセットを着けたいと考えているのですが着けると燃費は悪くなるのでしょうか？
またそれ以外でも購入した皆さんの燃費がどのくらいか教えていただけたら嬉しいです。お願いします。

書込番号：2823612

本来、エアロは床下に流れる空気抵抗を減少させるための物ですが、通常の速度の運転で差が出るとは思われません。レース仕様では無いので、デザイン中心と考えるべきでしょう。
燃費は運転の仕方、走路の環境に大きく左右されます。
急加速、急ブレーキを極力抑えた運転、及び東京都下の市内で約12K/L、高速1/3、郊外1/3、市内1/3で約15Km/L程度走ります。
郊外で信号が少なければ、多分18Km/L程度は走ると思いますヨ。
下記に燃費例が載っています。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4984

書込番号：2829270

ＪＡ1ＮＡＷさん貴重なご意見とアドバイスありがとうございます。
早速下記のHPも見てみます、

書込番号：2833885

私はスズトラパパさんと同様にＧグレードで純正エアロ（ライトスポーツといったかな？）で今乗ってます。燃費１９�`なんて夢のまた夢でやはり１２から１３キロと考えていたほうがいいと思います。あとエアロがない状態でもあまり燃費には関係ないような話をディーラーからは聞きました。

書込番号：2852250

エルデムさん貴重なお話ありがとうございます。ちなみに一日平均何キロくらい走ってその燃費になりますか？

書込番号：2863392

今日までのところ走行約７０００キロです。主に通勤で乗っていますが、１日の走行距離は平均で２０〜３０キロというところです。

書込番号：2868654

内装色について

今月末の納車待ち状態の者です。

内装のデザインに惚れ込んでしまい、
アイボリー系の方を選びましたが、
やはり気になるのは汚れ等の目立ち具合です。
小さい子供やペットなどを乗せる機会はほとんどありませんが、
いかがなものでしょうか？

書込番号：2822697

pappayaさん、こんにちは。２ヶ月以上誰も返信していないとは…。

こまめに固く絞った雑巾で拭けば大丈夫です。

それが面倒ならば、ＤＯＰのフルシートカバーを全席にかぶせてしまえば
らくちんです。たたんでいた３列目のヘッドレストに泥がついていても、
乾いていれば叩くだけで落ちるし、飲み物等こぼしても拭けばいいだけ。

書込番号：3084935

スピードメータの場所

現在シエンタかモビリオで迷っています。さすがにトヨタの車らしく欠点の少ない設計になっています。先日職場の人の車でゴルフに行き運転しましたが、３人乗って、バッグ積んで走りに不満はありませんでした。現在三菱のシャリオに乗っていますが、２０００ｃｃと比べても安定性や静かさでひけを取らないところに驚きました。でもでもナントスピードメータが変な所にある！この１点とモビリオのいろんなあらと比較して悩んでいる最中です。みなさんはどうですか。

書込番号：2790371

私はシエンタユーザですが、モビリオにしなかった理由は「２列目スライドドアの窓が開かない（開くことは開くんですが、外側に少しチルトするだけ）」点です、シエンタはちゃんとパワーウィンドウですから。
それが許せるんでしたらどちらを選んでも問題ないと思いますが。

書込番号：2791196

[PC24ESX]

はじめまして。
昨日シエンタに試乗してきました。
センターメーターは慣れれば問題ないと思いますよ。
私はフロア上のシートレールの出っ張りが気になりました。

書込番号：2791228

センターメーターは1000Km以上乗っていても未だ慣れません。
数少ない欠点の内の一つです。
私は、以前から人一倍メーターを見ながら走る様にしているので、とても気になります。
静閑なので、いつの間にかスピードが出てしまっている事が心配です。
知覚心理学で周辺視野などの学問があります。
専門家では無いですが、左右方向に大きく視野を変えるのは、奥行き（上下の視野）の認知を遅らせ可能性が大いに有ります。
これは慣れで修正出来るものではなく、人間の持っている根本的な脳神経に関連するのでは？（難）
対策は単にスピードメーターを見ないように心がけることです。（苦笑い）

書込番号：2792887

私は、12月に納車されてから今まで気になったことはありません。よくメーターをみる方ですが、センターの方が見やすいです。なぜなら、目線を横にするだけです。私は、これからセンターメーターが主流になるのではと思っていましたが？私の認識は間違っていたのでしょうか？あまり意識しなくてもいいと思います。でも、出来れば試乗された方がいいでしょう。（ちなみに､私はナビもインダッシュタイプを設置していますので、ナビ使用中は、センターのメーター部分の右６割程度しか見えませんが、スピードメーターは全て見えます。（タコメーターは見えませんが、スピードメーターは、何も気にならずよく確認していますよ。）

書込番号：2793200

[K-Asuka]

人間工学（使いやすさを考慮）的には「上下の視線移動」よりも「左右の視線移動」の方が良いとされていますよね。
ただ「メーターは上下の視線移動」という既成概念があると慣れないという方もいるでしょうね。

トヨタでもはっきりと「視認性を考慮したセンターメーター」としていますから、慣れてくれば人間にとっては「横の視線移動」の方が良いということだと思います。
そうでなければ天下のトヨタがセンターメーターばかりを出してはこないと思います。

書込番号：2793986

皆さんのアドバイス感謝します。モビリオの窓が開かないのは知りませんでした。不勉強を反省します。センターメータは結局個人差と慣れでしょうか。結論は。でもセンターメータの発想はどこから来ているのでしょう？助手席の人が見る必要は全く無いと考えますし、人間工学的な理論も頭ではふーんそういうものかなーという感じです。やはりおじさんなのかな、ハンドルの円の中にスピードメータとタコメータを確認して安心するのは。いずれにしてもみなさんのアドバイスどうもありがとうございます。

書込番号：2794300

[へのへのもへぢ]

MINIは最初からセンターメーターだったような

右ハンドルと左ハンドルで共通部品が増える

書込番号：2794391

センターメーターに関しては、視線移動方向の他に長身の人の場合は、ハンドルと重ならないというメリットはあります。
私の場合182cmですが通常のメーター位置だと結構ハンドルと重なることが多いです。

ただ、まさにセンターなんですよね、もう少し右側に（10cm位）オフセットしてくれても良いのではないかと思います。
3000km以上乗りましたが、横方向への視線移動は未だにしっくりきません。特に背が低い人の場合は、シートが前になる分、さらに横方向への視線移動角度は大きくなりそうですね。

それにセンターメーターのせいなのか、外部からの映り込み（反射）で見えにくいと感じることがたまにあります。
通常のメータ位置だと運転者が結構外部からの光をさえぎるので、メータを覆っている透明な板での反射が少ないのかもしれませんね。

書込番号：2794608

センターメーターは「運転している」という実感が持ちにくく試乗した時はイヤだなと思いましたが、買ってからはすぐに慣れました。Ｇなのでオプティトロンです。昼間は光が入りやすくきれいとはいえませんがちゃんと見えますし、距離、燃費計は白く反転するので全体的に視認性は良いと思います。

書込番号：2795552

私は160Cmと小柄なので、シートの背もたれはかなり立った状態で、且つかなり前の位置にセッティングしています。
私のような体型の人には、標準の体型の方と比べ、視野の移動角度が大きいのだと思います。
ぜっぺきさんの鋭いご指摘の通りです。
182Cmで、小柄な人の感覚を想定できるのか不思議です？？
他人の立場になって物事を考えることは重要ですね！
尚、メーターが従来の正面位置の場合には、ほぼ上下のみの移動ですみますが、センターメーターは、上下の移動に加え、左右の視野移動が加わります。
更に、私のようにおじさんになると、動体視力も低下していますし．．．

書込番号：2795815

現在三菱のシャリオＭＸクリスタルライトルーフに乗っています。今と同じような使い勝手がよくて荷台の低い車をさがしてシエンタとモビリオ、それからＭＰＶのどれを買うか車も見に行きました。インターネットでユーザの意見を読んで検討もしました。ＭＰＶは値引きも大きく２００万円以内で買えるのでよかったのですが座席が高くて乗り降りしにくいのと燃費の悪さででやめました。モビリオに、ほとんど傾いていたのですが「２列目スライドドアが下がらないので運転中に換気ができない。｣のでやめました。
シエンタは、乗り降りがしやすく荷台も低くてよかったのですが真ん中のレールが出っ張りすぎていて非常に悩みました。スピードメーターはほとんど見ないので気になりませんでした。カーナビが新型になったばかりでナビデータ更新が早くて安い。土日はワックス洗車無料。それからプラス１のキャンペーン中だったのでシエンタにしました。ただ５月９日に注文しましたが納期が７月１０日の予定になっていました。３週間ほど車なしの生活です。購入前には余裕を持って買いましょう！！

書込番号：2800030

えらく長い納期ですね・・。グレードや色は何にされたのですか？それから、メーカーＯＰは付けられたんですか？

書込番号：2801967

シエンタＧフレンドマチック専用車ウェルキャブです。ベース車より６０％軽いパワステ、運転席サイドにアシストグリップ、運転席から助手席が倒せる操作ストラップ（これ非常に便利）、バックドアストラップが装備されるためたぶん在庫はなく受注生産だと思います。色はアクアマイカメタリックです。
オーディオラジオレス、ディスチャージヘッドランプ、交換用クリーンエアフィルター、ベーシックフロアマット、ロングラゲージマット、オーバーヘッドコンソール、ナビＮＨＤＴ−Ｗ５４Ｖ、ＶＩＣＳ、バックモニター、サイドバイザー、マッドガード、リバース連動ミラー、ＡＰドライブ（手動運転装置、手押しブレーキ付き）２１３０００円です。手動装置を取り付けるとオートマギヤに故障する可能性があるので、そこだけ部品はずして、そのメーカーに加工してもらうのでギヤ周りの部品を送るそうです。また車がきてから手動装置などの取り付けに米子から愛媛まできます。とトヨタの方がさきほどおっしゃいましたので皆さんよりかなり日数がかかります。
　購入価格はＡＰドライブつけたので自動車税、取得税、消費税０円ですので参考にならないですが・・・。今持っているＥＴＣを無料取付け、支払額２４０万円。１１年乗ったシャリオ下取り１０万円で総支払額は２３０万円でした。下取車入れて値引き合計３１０７３０円でした。車庫証明、納車費用はカットなので値引きに計算していません。新規開店キャンペーンプラス１でＧＰＳレーダー無料。トヨタカードでキャッシュバック１９０００円。値引きは来店１回目にしては非常に満足です。

書込番号：2807410

忘れていました。＋Ｍパスポートです。

書込番号：2807490

納得しました。

書込番号：2812070

ペイントシーラントについて

５年間ノーワックスでいけるというペイントシーラントですが、みなさん付けられてるのでしょうか？また、効果はありますか？

書込番号：2776021

私のＷＩＳＨ（パール）、妻のｂＢ（黒）につけました。
セールスは黒などの濃色系にはお勧めできないと言ってましたが、つけました。
やはり濃色の妻のｂＢは効果が薄らいでいる感じが否めません。
白系なら良いと思います。
でも、最近ではＧＳなどの手洗いコーティングが２０００円以下でできるので、ペイントシーラントよりもそちらでマメに手洗いしてもらったほうがいいかも。
結局、メンテナンスクリーナーで自分で手洗い、コーティングをしなければいけないのでお勧めできません。

書込番号：2776083

レスありがとうございます。参考になりました。

書込番号：2778199

私もCPCしました。
効果は５年経っていないので分かりません。
定期的にクリーニング剤を塗布しなければいけないので、液体ワックスをかける手間と同じです。このメインテナンスクリーナーは、一般的なフッ素系液体ワックスの塗布と同じ様に、洗車後塗布し拭き取るものです。
CPCを検討されているので有れば、多分いつもきれいにしておきたい方だと思います。
そうで有れば、こまめに通常の液体ワックス等を行ってもさほど変わらないのでは無いかと思います。
お金に余裕があれば行ったらいかがですか？
お金を掛けずにCPC塗布する事も出来ます。
ヤフオクで塗布剤が安価で入手出来ますので、DYIで格安に出来ますヨ！

書込番号：2779630

Do It Yourself でした。

書込番号：2779636

レスありがとうございます。参考になりました。

書込番号：2779846

こんにちは。先月契約し納車待ちの者ですが、私も５年保証のペイントシーラントに興味を持ち、いろいろ調べてみたのですが、実際は３〜４ヶ月毎に自分でメンテナンスしなければならず、また、年１回の無料点検を受けないと保証も切れるらしいです。
　それなら高いお金をかけずとも市販の数千円のコーティング剤を自分で塗ってもたいした差はないと感じました。
　そもそもうたい文句の『テフロン』はフッ素樹脂の米デュポン社の登録商標らしいので、その辺で市販されているフッ素系コーティング剤と実は何ら変わらない可能性もあります(若干耐久性が強いとかはあるかもしれませんが)。
　ディーラー(プロ)に施工してもらう安心感はありますが、割高感は否めません。

書込番号：2782628

レスありがとうございます。参考になりました。
それから気が付いたのですが、ディーラーＯＰがＣＰＣじゃなくてＱＭＩのペイントシーランとなんです。違いは前者が親水性に対し後者が撥水性との説明を受けたのですが、ＱＭＩの物を施工された方おられたら感想教えて下さい。

書込番号：2784264

[K-Asuka]

あたしは春にトヨタディーラーの架装向上でバイトをしていました。
ＣＰＣ処理の前作業をやっていたのですが、確かにＣＰＣは５万近いお金をかけてやるものではありません。
液体自体の単価はかなり安くて５年という「長期」がそのまま価格に反映されています。ぽぽち　さんのおっしゃる通り、１年に１度のメンテを受けないとそれで「以後の効果は保障しない」と保証書にもそのようなことがかかれていました。
で、ネッツ店とビスタ店の車が主だったのですが、ビスタがＣＰＣでネッツがＱＭＩの処理でした。工場の主任に聞いたのですが、効果はほとんど同じだそうです。厳密には違うらしいのですが、それがわかるような人はいないだろうって。
５年間ノーワックスでも半年に１度はメンテナンスキットで自分でメンテが必要ですし、高いお金を払うなら別のものをオススメします。

書込番号：2794014

現場の生の声をありがとうございます。とても参考になります。別の物をお勧めなのは、直接書けないような真意があるんでしょうか・・・。それからディーラーＯＰの場合の一年毎の点検が曲者ですよね。補修が必要な場合、他の掲示板によると３〜５千円の有料らしいです。このあたりどうなんでしょうか？

書込番号：2794813

マポリンさん、こんにちは。

ＣＰＣしてます。効果はいいですね。

９ヶ月たちましたが、屋根なしの駐車場にほっぽといても、
ちょっと強い雨が降れば、ピカピカになります。

洗車機もＯＫです。近所のセルフＧＳだと水洗いだけなら
実質１５０円なので雨が降らないときは気軽に行ってます。

そのついでに、気になるところだけにメンクリかけてます。
メンクリは普通のワックスと違って完全に乾く前にふき取る
ものなので、時間がかからなくてよいです。

あと、ちょっとぶつけて板金塗装しても、保証書があれば
ディーラーで無料で再施工してくれるのがいいです。

書込番号：3085011