トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

ディーラーオプションの件

[あなた許して]

見積りをお願いしたら、どのディラーさんも必ず「サポート」関係のオプション(10万前後)や保証がつくしプランを載せてこられます。
このオプションを断られた方はいらっしゃいますか？
また、精密機器が多いとよく言われますが、最新の車の電気系統が5年以内に故障するでしょうか？
ちなみに車検は行きつけの自動車整備会社に出しますのでディーラーでは車検に出す予定はありません。
しかし、オプションを断りにくいくくて笑
ご意見お聞かせくださいましたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25973845　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

私はメンテパックをつけています。
値引きの上乗せ交渉するとき　メンテパックからいくら値引きしてよと依頼します。

最近はどこの整備工場でもスキャンニング出来ると思いますが
プリウス20型までは例えばネッツでは　ハイブリッド専用のスキャンニングツールがなくて
ハイブリッドシステムを点検するためにネッツはディーラーのトヨタに持ち込んでいました。

私はDIYをよくするので、メンテパックを通じメカニックと人間関係を作っています。
電子マニュアルの写しを貰ったり
部品が外れないとき　手伝って貰っています。ほとんど無料です。
OBDコネクターの弊害についても詳しく聞きました。
DIYは自己責任ですが　テスターの宛所などを教えて貰っています。

そう考えると　メンテパックは私には格安に思えます。
無論誰にもでえきることではないし　すべてのディーラーが同じとはいえません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：25974523

[あなた許して]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
更にキッパリと外す決心がつきました！

＞アカシアはちみつさん
ご返信ありがとうございます。
ライズ
高齢の両親を頻繁に通院などで乗せる機会が増えそうなので乗り降りなどを考慮すると選択肢から外れました。
更に改良後に車両価格も上がりましたので購入することはないと考えております。

フリード
高過ぎる、この一言に尽きます。

シエンタ
総合的判断で最有力に考えております。

書込番号：25974529　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

あなた許してさん
フリード
高過ぎる、この一言に尽きます。
シエンタ
総合的判断で最有力に考えております。


僕は今回の新型フリードは比較対象ではなく、大衆向けコンパクトクラスのミニバンとスライドドア付き乗用車であって、メーカーが目指している客層が先代と同じで競合しているだけだと思います。

なのでフリードはコンパクトミニバンとして、性能面、特にモーター制御やハンドリングも良く（シャーシが少し残念かな）物価上昇考えればホンダ的には適正と思います。

ひと昔前と違って販売店と整備工場の一体化はより進み、町の整備工場はクルマの整備だけでは食え時代ですからね。地方は知りませんが、、、。

点検整備パックは値引き要素として考えるので、内容吟味しても余り損してません。
定期的にディラーに行く理由にもなるし。
トヨタは定期的にリコール対応も真摯に取り組んでるから（完成度が低い？コストダウンし過ぎ？）良いかな。

書込番号：25974669　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞あなた許してさん
ホント、フリードは高いです。
特に、ナビゲーションが高いですよね。
しかも、強制的に販売店のナビを買わせようという魂胆がいやらしいと思います。
シエンタで高齢の両親をお乗せになるのでしたら、リヤアシストグリップは付けておいた方がいいです。
ホントは、このくらいの装備くらいは標準装備にしてもらいたいと思いますが。

書込番号：25974828　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ちなみに　じゅりえ〜ったさんは外す派ですか？

自分にとって必要なものは付ける。
自分にとって要らないものなら外す。
そんなの常識と思ってます。

ここによく出てくる「オススメのオプション教えてください」とかって質問もくだらないと思ってるくらいですからね。
自分で思いつかなかった…または考えられなかったオプションなんて「不要」と答えてます。

大袈裟なこと書けば、ディーラーの車検は高いのでユーザー車検も平気でします。
これも単純に半額くらいでできます。

そういう事を考えられない人はお店の言いなりでも良いと思います。

書込番号：25975215　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞万世橋のアライグマさん
ご返信ありがとうございます。
私もアライグマさんのように器用な方であれば、きっとメンテパック付けるでしょうね。

書込番号：25975218　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞モリケン３３さん
ご返信ありがとうございます。
確かに、もうシエンタはフリードの競合車ではないんでしょうね。

書込番号：25975224　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞アカシアはちみつさん
あのナビ料金には驚きました。

書込番号：25975225　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞じゅりえ〜ったさん
ご返信ありがとうございます。
シンプルに自分に必要かどうかですね。

書込番号：25975230　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞あなた許してさん
私もです。
上位モデルの11.4インチは、工賃を含めると30万円超えです！
ビックリしました。
その点、シエンタのメーカーオプションナビは安いと思います。
まぁ、昔はトヨタでも販売店オプションナビは30万近くしていましたが

書込番号：25975234　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉シンプルに自分に必要かどうかですね。

日常生活で例えるならスーパーのチラシ。
あれにはオススメ商品が載っていますがオススメだからといって欲しくない物まで全部買いますか？

保存する事まで含めたとしても自分に必要なものだけを買うと思うんですけどね。

車屋の見積もりもスーパーのチラシだと思えばいいんです。

書込番号：25975926　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞あなた許してさん
ちなみに夏頃から他車種ご検討されているとおもいますが、シエンタに絞られたのですか?
それともフリードとの競合検討中ですか?
11月下旬のこの時期では、どちらも受注見合わせの情報がちらほらでているようですけど。
明確なグレードとか最終的な段階での交渉されているのか気になりまして、、、。

書込番号：25976271　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞モリケン３３さん
シエンタ(HV)で考えています。
仰られる通り受注受付のカウントダウンが開始されていると言われました。
まだ停止とは言われてません。

書込番号：25976274　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞あなた許してさん
尚更、メーカーオプションたげでも先に確定し、仮押さえしなければダメですよ。
うかうかしていると、納車後数ヶ月で次の改良版が出てしまいますよ。
元々5月の改良版は全部入りだから乗り出し価格をいくらなら妥協出来るかの答えを出せば良いだけですよね。
例えばあと、5万円値引いて貰うために交渉する手間や労力って僕はタダじゃないと思います。

書込番号：25976477　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞モリケン３３さん
貴重なアドバイスありがとうございます！
急ぎます！

書込番号：25976482　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞あなた許してさん

こんばんは。
我が家は先週ヴォクシーを契約しました。

ヴォクシー・ノアは受注再開したものの、枠が非常に少なく、
１店舗目ではすでに枠がなく断られ、２店舗目でようやく契約できました。

＞「サポート」関係のオプション(10万前後)や保証がつくしプランを載せてこられます。

我が家も欲しいオプションは確定済みで、他はいらないと言ったのに勧められました。
恐らく、儲けを出すためのディーラーマニュアルか何かに載っているのでしょう。（笑）

＞しかし、オプションを断りにくいくくて笑

付けるか付けないかの選択権はユーザー側にあります。
よほどお金が余っている大富豪なら別ですが、キッパリ断りましょう。
我が家は当然ながら、キッパリ断りました。

欲しくもないのに無理矢理付けるよりも、
そのお金を家族とか別のことに使った方が幸せじゃないですか？

書込番号：25976728

[肉じゃが美味しい]

〉＞「サポート」関係のオプション(10万前後)や保証がつくしプランを載せてこられます。
〉我が家も欲しいオプションは確定済みで、他はいらないと言ったのに勧められました。
恐らく、儲けを出すためのディーラーマニュアルか何かに載っているのでしょう。（笑）
これは、見積もり書を作成する際に、自動（デフォルトで記載されております）で含まれるシステムに
なっているはずです。
某販売会社は、そうなっていた。

書込番号：25976745

[アカシアはちみつ]

ホンダはナビゲーションなど販売店オプションがとても高いから儲かるんでしょうけど、トヨタ車の場合はほとんどメーカーオプションが主流なので、販売店も必死だと思います。

書込番号：25976754　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞RISARISAさん
ご返信ありがとうございます。
更に断る勇気が湧いてきました！

書込番号：25976760　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた許して]

＞肉じゃが美味しいさん
ご返信ありがとうございます。
自動登録されてるってことですね。
遠慮なく断れますね！

＞アカシアはちみつさん
ご返信ありがとうございます。
こういう所で儲けを出す為なんでしょうね。
キッパリお断りします笑

書込番号：25976764　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ取り付け

[amiryuu]

シエンタハイブリッドX
フォグランプをDIYで取り付けようと思うのですが、配線はフォグランプ取り付け付近まできていますか？

書込番号：25965202　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

1.5万円でしたら頼んだ方がいいですよ。
DIYは傷をつけたりしますし、配線を間違えると真っ青です。
　ディーラーに任せれば不具合は保証されます。

バンハ−外すには素人では一人では難しそうです。
なれた人なら養生ののコツはつかんでいるでしょうが　初めての人はどうでしょう。

私もドラレコのリアカメラ設置時には　目につかないところですが傷をつけてしまいました。

一応こんなの買いました。
https://item.rakuten.co.jp/autostyle/mkjz000263/

書込番号：25966135

[ひろ君ひろ君]

たぶんで　話ますが　

全車販売店オプションで
未装着車両は　つるんとした肌です
その場合　裏側にケガき線があり　その部分を超音波カッターで
正確に切る必要があります。

私はワゴンRで同じようなことをしましたが
たぶん　次回は行わないでしょう

スバル車みたいに未装着車はプラスチックカバーで蓋されているなら
交換装着で楽かもしれません

書込番号：25966231

[ひろ君ひろ君]

ワゴンRです

書込番号：25966232

[モリケン３３]

いつも思うのですが、最近のクルマって、同じ名前でも型番やグレード違うと結構中身が違うのに、
他のメーカーや社外品を持ち出して親切に説明されても、ふーんとしかならないですよね。

僕が思うに、スレ主さんはあえて簡易なXグレード選んでいる所からして、DIY好きだと勝手に判断してます、なので用品カタログ内の取付要領書の、型番書いたのですが探せましたかね?

リンクはあえて書きませんが（販売店でも教えてくれない理由と同じです）

スマートホンでも見れるページの
大ヒント「TOYOTA/LEXUS 用品資料WEB」で探して見て下さい。

もしかしたら利用規約的にまずいかもしれないので、個人利用の範囲でお願いします。

書込番号：25966311　スマートフォンサイトからの書き込み

[amiryuu]

皆さんいろいろとありがとうございます。
自分でネットで探しても分からないことまで教えていただき大変参考になります。

書込番号：25966370　スマートフォンサイトからの書き込み

[amiryuu]

モリケン３３さん
教えていただいた某サイト確認しました。
参考にさせていただきます。
ありがとうごさいました。

書込番号：25967431　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞amiryuuさん
それは良かったです。
DIY好きな方には見てるだけで、ワクワクする資料満載ですからね。

DIYライフ楽しんで下さい。

書込番号：25967464　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞モリケン３３さん

おおおおお
これはいい感じw

書込番号：25967965

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
ひと昔前は販売店も該当する部分だけのページだけコピーしてくれたんですよね。

今時、ネットで個人でもパーツ単位で販売してくれるお店はそれなりに有るから、工具あればDIY結構できるんですよね。

書込番号：25967969　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞モリケン３３さん

ですです
取付自信が有るのであれば
部品注文しましょうかとか聞かれますw

書込番号：25967980

[O.C８６]

フォグランプ取付では有りませんけど
バルブ交換してみたw

黄色いヘッドライトは法律が変更されていて現在ではNG
しかしフォグランプの黄色は規制無しでOK
何時の間にか見なくなりましたよね
ならば付けてみたw

ホワイトとイエローはスイッチングで切替できます。

付けてみて雨の日は凄く見やすいです
これから雪が降るのでいいかもですね。

書込番号：25968530

[amiryuu]

O.C８６さん
純正フォグランプの配線を使ってホワイト、イエローの切り替えできるんですか？

書込番号：25968619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

多くの切り替えバルブは　初回点灯　白
そこから　切って３秒以内に再点灯すると黄色
三秒以上空けて再点灯すると白

みたいな仕様かと

書込番号：25968644

[O.C８６]

＞amiryuuさん

＞ひろ君ひろ君さんの説明通りです
配線は関係無いですよ。

書込番号：25968655

[O.C８６]

訂正

＞amiryuuさん
あれ日本語ってややこしい
そうなりますねw

書込番号：25968657

[amiryuu]

＞O.C８６さん
＞ひろ君ひろ君さん
そうなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：25968671　スマートフォンサイトからの書き込み

[amiryuu]

＞O.C８６さん
ホワイト、イエローの切り替えができるバルブの型番教えていただけますか？
付けてみたいなと思いまして。

これって車検大丈夫ですか？

書込番号：25974448　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

純正交換ledフォグランプ とか、
フォグランプ led 2色切り替え メモリー機能付き とか
書かれてAmazonやヤフー等に掲載されているものなら、車検対応品となっていますね。
白色か黄色で純正交換ランプなら保安基準内となると思われます。

但し、メモリ機能での色の切り替えなので左右で色がチグハグにならないか？は使用者の方々のコメントは必要かも。

書込番号：25974972　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞amiryuuさん

いろいろなの出ていますけど
試験的に付けたのはこれです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CP8XG3GJ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
純正のソケット形状は　L1b規格になります。

取付時に色が左右反対になってもリセット出来ますので大丈夫です

＞モリケン３３さん

助言有難うございます。

書込番号：25975194

[amiryuu]

＞モリケン３３さん
＞O.C８６さん
ありがとうございます。
付けてみます。

書込番号：25975361　スマートフォンサイトからの書き込み

２列目シートの中央席のシートクッションについて

[プルちゃん123]

２列目シートの中央席に座ることが多いのですが、座り心地が悪いため、シートクッションを検討しています。
おすすめのシートクッションがあれば教えてください。

書込番号：25971839

[モリケン３３]

しまむらやカー用品店での2列目シートクッション（長座布団等）が柄とか多数あってお手頃かと思う。
ネットや他人の感想は体格も家族構成とか違うから話半分ぐらいしか参考にならないよ。
自分で手にとって触ったり大きさを見たら良い

書込番号：25972230　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

ありがとうございます。
しまむらとカー用品店でチェックしてみます。

書込番号：25972319　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

2列目のシートサイズは.長さ120cmx40cmなので家庭用品だと少し奥行き側が余るかもね。

書込番号：25972338　スマートフォンサイトからの書き込み

詳しく無いので質問

[O.C８６]

エンジン切らずに
降りてドア閉めるとピッピッって音出ます
車から離れる訳ではないでが
夜だと五月蠅いから気を使います。
これ鳴らなく出来ますか?

書込番号：25960383

[アカシアはちみつ]

＞O.C８６さん
＞万世橋のアライグマさん
来年の改良型でも、もしかしたらリヤクーラーの設定をしない可能性もうあり得ますかね？
なぜなら、現行型ではメーカーオプションのサーキュレーターを設定したので、改良型でリヤクーラーを設定したらサーキュレーターは3年で消滅することになりますよね。
あるいは、サーキュレーターもしくはリヤクーラーを選べる形にする可能性もあるかな。

書込番号：25963869　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞アカシアはちみつさん

私は＞万世橋のアライグマさんの推測通りだと思います
シエンタはミニバンでも小さ目なのでリヤにエアコンは必要かどうかになる?
付けたとして販売価格が２０万とかプラスになるとノアボク狙う事になる
そこまでしなくても吹き出し口の配管設置すれば後ろも冷えるのだけどねw

これだけは発売にならないと分からないですね(^^♪

書込番号：25963885

[gda_hisashi]

リヤクーラーは
ダクトの通し(スペースとか)かなりハードル高いと思います


フロア通してセンターからなら比較的容易ですが
ウオークスルーですからね

　　

書込番号：25963888

[アカシアはちみつ]

＞O.C８６さん
いずれにしても、電動パーキングとDAYライトは採用になるでしょうね。
軽自動車にも付いている時代ですもんね。

書込番号：25963953　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞アカシアはちみつさん

電動パーキング止まった時にでるキュッて鳴るいい音
見せつけてくれますね(笑)
シエンタP入れたらブレーキパッドが作動しているので
配線システムで動くと思いますが?
なぜか動かなくしてある?

DAYライトはフォグ付いているので気にならないです。
これ昼間にライト点けた車が多く走るのもどうかなと
思っています。

書込番号：25964287

[万世橋のアライグマ]

リアクーラーは配管の取り回しを車の設計の時に考える必要があります。
断熱材を巻いた配管だと結構な太さになります。排水用のドレインも必要です。
フロントピラーはエアバックの兼ね合いで難しいと思います。
センターピラーだとサイドシルのどこかに取り回しますが　車内だと他の配線があり
収まるか疑問で、いったん外に回しますか？センターピラーも工夫しないと難しいように思います。
やはり車体設計から考えておくものに思います。
7人乗せて頻繁に走るのであれば必要ですが　3列シートをあまり使わないのであれば無用の長物です。

デイライトはヤリスにはついていますが、兄弟車のシエンタにつけなかったのは何か考えがあるように思えます。
概して、人気車のマイナーは値上げを伴うので　口実として電パはあるかもしれません。

デイライトは運転しているものから見ると大きな違いはありません。
トヨタ他車の件で
トヨタのQ＆Aでは
＞ランプスイッチがAUTOの状態で、日中にデイライトを消灯することはできません。
とあるので　シエンタのようにキャンプ等に持ち出すようとなどある場合は　システムオンで
点けたくない時が多いかもしれません。100vで湯沸かしするときはランプを点けたくありません。
車の用途コンセプトとして点けない選択をしたのかもしれません。
現状のヘッドライト周りのLEDは車幅灯の様なので
点灯の可否や照度は保安基準に該当します。

書込番号：25964337

[gda_hisashi]

〉リアクーラーは配管の取り回しを車の設計の時に考える必要があります。
〉断熱材を巻いた配管だと結構な太さになります。排水用のドレインも必要です。

デュアルエアコンは無理でしょう
リヤにも吹き出し口を出せるかどうか

まあ
タクシーでもリヤのエアコン問題は出ているみたいだから
考えてるとは思いますよ

書込番号：25964405

[O.C８６]

＞万世橋のアライグマさん

確かに今の車はいろいろ付いているので
内張にもスペースが無いほどすよね
私が設計するならば左のサイドステップ辺りから
断熱材の無い簡単な配管でセカンドシートの後ろ辺りに
専用ダクトを天井まで上げるかな
車外の配管ですと温度に意味が無くなるので
内側ですね。
現在後ろの乗った人が厚く感じる時はサーキュレーターを
強めで凌いでいます。
まぁ低価格で実現できれば良いですけどね。

書込番号：25964415

[use_dakaetu_saherok]

フリードのリアエアコン配管

フリードのリアエアコン配管はこんな感じです。
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/202406/

マイナーモデルチェンジではまあ難しいでしょうね。

書込番号：25964493　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

後付けセンターコンソ−ル

現状でやるのなら　ウォークスルーを廃して　センタコンソールを入れて
リア吹き出し口を作ると　比較的安価に出来ると思います。
ウォークスルーを使わないのでセンターコンソ−ルは便利しています。

書込番号：25964496

[O.C８６]

＞use_dakaetu_saherokさん
＞万世橋のアライグマさん

こんなのやる気になれば
出来るって話だと思いますよ
今後が楽しみですよね
もし配管が成功すれば
風量調節のみになると思います。

書込番号：25964521

[アカシアはちみつ]

皆様のご意見をお伺いしていると、やはりリヤクーラーの設定は難しそうですね。最初から想定していないと来年の改良型ではないかもですね。
私は電動パーキングがない代わりに、レーダークルーズモードにして、信号待ちの時はRESのレバーにして、青になったらキャンセルボタンを押して発進しているので、信号待ちの時はブレーキから足が離せるので、長距離運転時の疲労感も違いますね。

書込番号：25964523　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞アカシアはちみつさん

回路変更だけで動くねんて
メーカーは止めてるだけですって（笑）

書込番号：25964531

[use_dakaetu_saherok]

そりゃやる気になればなんでもできるでしょうけど。

Bピラー形状はマイナーモデルチェンジではまず変えられないでしょうし、内装にしてもBピラーのガーニッシュはシートベルトやサイドカーテンエアバッグ、スライドドアの引き込みとの兼ね合いもあるのでかなりの部分作り直しが必要になります。

衝突の再テストが必要になりますし、同じく電動パーキングブレーキについても種々の再テストをやってまでやるかなあという想像です。
（現状でも作りきれないくらい売れているわけで）

書込番号：25964565　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞use_dakaetu_saherokさん
の言うとおりで、Bピラーはでこぼこしているし隙間があったかは不明です。

ちょっと思うのですが
エバポレターの容量が上がるか、ツインクーラーで無い限り
冷却能力は同じなので、リアクラーの効用はそれほどあるか疑問です。
冷気の分配の話ですから。
下手な配管は　外部熱を広い冷気が暖気になってしまうこともあり得ます。

後席が暑ければ　中央部の吹き出し口をサ−キュレ−タ−に向けて
設定温度を下げて風量を増やすと代替できるのではないかと思います。
後はUSB扇風機で補助。

多分リアクーラーをつけても運転席と同じエバポレタ−なら３列目までは届かないように思います。
届かせるためにはツインクーラーが必要と思いますが、３列目の使用頻度がたかければ
可能性があれば考えられるかもしれませんが費用は２０万円くらいになってしまうのではないでしょうか。

書込番号：25964927

[アカシアはちみつ]

私は天井サーキュレーターを付けましたが、炎天下に停めておくと熱風が吹いてくるので、天井付近の断熱材を加えたりするのではないかと思います。
車内がある程度冷えてからでないと、夏は使いものになりません。

書込番号：25965037　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉炎天下に停めておくと熱風が吹いてくるので、天井付近の断熱材を加えたりするのではないかと思います。

これはやるだろうね
これがサーキュレーターの評価下げている一因だからね
どれだけ出来るか分からないけど
出来る事は沢山有りそうだし


ダッシュボードや吹き出し口変えて
サーキュレーターに導きやすいとか
ブロア変更で風量アップとか

書込番号：25965161

[O.C８６]

>炎天下に停めておくと熱風が吹いてくるので

確かに買い物するだけで車に戻ると
焼けているw
水道水ぶっかけたいところだけど
そうもいかないのが現実（笑）

夏場は屋内駐車場が有る所が良いですよね。

書込番号：25965463

[ねずみいてB]

＞O.C８６さん
日本も山や田畑のソーラーパネルは規制して、駐車場に国産ソーラーパネルの設置を強力に進めるようにしてほしいです
そしたら、車内温度も下がって、無駄な燃料消費も減るはず・・・

書込番号：25965480

[O.C８６]

＞ねずみいてBさん

そうですよね
温暖化防ぐのにもっと大手にも頑張って欲しいです
資金全部ぶち込んでくれ（笑）

私事なのですけどw
ちょっと光回線の端末ONUがどうも焼けてしまって大変な事に
仕事は出来ないしWi-Fiも全てパンクamazonも出来ない(´；ω；`)ｳｯ…
機械の端末の更新も出来ない　なんじゃこりゃだし。

でNTT西日本様に無理言いまして電報の方に機械配達してもらいました(笑)
有難うございます。

書込番号：25966699

タイヤ交換について

[小豆なこ]

本来はタイヤスレッドにて伺うべきかもしれませんが、該当の銘柄で同サイズの情報がないので同じシエンタ乗りの皆様にご相談です。
そろそろタイヤ交換時期にきておりますが、ボンビーなため安価な
ファルケンZIEX ZE310R ECORUN
なるタイヤを検討しています。
しかし、このタイヤの情報がなかなか見つけられず、二の足を踏んでおります。ご相談は、
1 そもそもシエンタのようなコンパクトミニバンに合うタイヤなのか。
2 燃費、静粛性、雨天等性能は純正装着品と比較してどうか
3 実際に装着されている方がいればご感想
といったところです。
当方、あまりスピードは出さず、街乗りが殆どで年に3回ほどは高速道路使用の旅行といったところです。
なお、インチアップ等は検討しておりません。
また、価格コム初心者のため「こっちで聞け」的な指摘がありましたらお願いします。
精通者の皆様、よろしくお願いします。

書込番号：25963435

[たつや78]

おすすめは、ミニバン用　　ダンロップ　エナセーブ　
RV505です。　　
ミニバン用以外は、ふらつき　偏摩耗するのでダメダメです。

書込番号：25963486　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

小豆なこさん

サイズは異なりますが、下記はZIEX ZE310R ECORUNの海外でのテスト結果です。

https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Summer-Tyre-Test.htm

このテスト結果ではウエット性能は先ず先ずで、静粛性は平均レベルといったところです。

ただ、ドライ性能や省燃費性能はもう一息といった感じですね。

書込番号：25963525

[銀色なヴェゼル]

１，新車装着タイヤには、TOYOナノエナジーJ67、DUNLOPエナセーブ EC300＋が採用されていますね。185/65R15サイズの場合、商品コードまでは公開されていますが、対応するラベリングは非公開です。

1個人の私見に過ぎませんが、DUNLOPエナセーブ EC300＋は転がり抵抗AA、ウェットグリップcくらいと推察します。

２，ZIEX ZE310 R ECORUNの国内ラベリングは公開されていて、185/65R15サイズの場合は転がり抵抗AA、ウェットグリップcである事が確認できます。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/teinenpi/sumitomo_ZIEX_ZE310_R_ECORUN.pdf

３，ドイツ自動車連盟における摩耗テストで、`R`が付かないZIEX ZE310 ECORUNは185/65R15サイズの中で3位だったそうです。※2022年1月末のニュース

https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2022/sri/2022_009.html

その`R`が付かないZIEX ZE310 ECORUNの欧州でのラベリングは写真の通り(転がり抵抗D、ウェットグリップA、車外測定の通過騒音67dB)です。転がり抵抗を国内でのラベリングに換算すると、B相当と推測します。

検討中のZIEX ZE310 R ECORUNでは転がり抵抗の低いAAですから、より耐摩耗性が期待できるはずで、シエンタのような背の高いミニバンでも偏摩耗しにくい特性もあるのではないでしょうか。

参考までに以下はメーカーのオーストラリアのサイトです。
https://www.falken.com.au/product/ziex-ze310r-ecorun/

書込番号：25963650

[小豆なこ]

皆様、早速のご回答ありがとうございました。
＞たつや78様
私の質問の仕方が悪かったかもしれません。
「ノア／ボクのようなフルサイズミニバンではないシエンタでもミニバン用に特化したタイヤの方が良いですか。」とすべきでしたね。
ただ、ご推奨のRV505は量販店サイトでSUV、4WD向けとなっており、自分のは2WD車です。
そして何より価格が5割増になってしまうのでちょっと候補としては厳しいです。

＞スーパーアルテッツァ様
リンクまで示していただきありがとうございました。
ここで情報のある銘柄との比較テスト結果は大変興味深いですね。
低価格（購入予定店では）の割には健闘している印象で安心しました。
曲がりなりにもエコランと名付けられているので燃費性能も期待したのですが、そこは他社とは少し劣るようですね。

＞銀色なヴェゼル様
ご丁寧な説明本当にありがとうございました。
国内ラベリングが公開されていたのですね。
純正装着品と比較でラベリング的には問題なさそうな感じですね。
シエンタのようなコンパクトミニバンとの相性ですが、偏摩耗にも強そうとのご意見に後押しされた気がします。

皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：25963907

インチUPしてみた。

[O.C８６]

純正タイヤがTOYOで気に入らなくて
どうせならってのでインチアップしました。
205-45-17で直径はほとんど変わらないです
対応表では誤差５mm程度です。

ハブリングも序に入れました

参考にどうぞ。

書込番号：25954674

[横浜のミニバン好きな人]

＞O.C８６さん
　大変カッコ良いと思います。私は純正の鉄製ホイールなので、履き替える余地は十分あるのですが、なかなか奥が深そうなジャンルで、今まで手を出したことがありません…

書込番号：25955062　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞O.C８６さん

チューニングサイズでなく。お店おまかせサイズなのですね。
fujiなどの見積もりでもサイズは出てなくてありがとうござい
ました。

これからシェンタがほしいのですが、エアサス付き車予定な
ので、たぶん幅のサイズップは難しいとは思います。

追伸　ＳＳＲにあってますね。

書込番号：25955067

[O.C８６]

＞アドレスV125S横浜さん

いえいえ
また宜しくで〜すw

＞アドレスV125S横浜さん

年配のお父さんが車のドレスアップとか
素敵だと思いますよ
タイヤ屋さんはプロなので
いろいろ調べて頂けますよ。
気が向いたら挑戦してください。

触ると又　楽しくなる生活になると思います。

＞balloonartさん

そうです思い込みで購入しますと
適合しなかったら、大変な事になるので

PROショップに相談した方が良いです。
エアサス付きは車いす仕様かな?
乗ったこと有りますが
なかなかいい物でした
あれはお得ですね、スプリングが経たらない(笑)
税金とか優遇有になるのかな?

スプリングの代わりに電動エアサスになるだけなので
そんなに気にしなくてもいいと思います
fujiなら型式も聞くので大丈夫だと思います。

納車が楽しみですね!

＞おかめ@桓武平氏さん

見栄張るのならBBSでしょうに
同じタイヤで更に+150000ですよw

書込番号：25955132

[O.C８６]

一部訂正します
二番目の方は

＞横浜のミニバン好きな人さん
です
失礼いたしました。

書込番号：25955278

[Che Guevara]

＞袋ナット(ジュラルミンレーシングナット)

これが気になりますね。
ジュラルミン（A2017）なのか超超ジュラルミン（A7075）なのか

レーシングナットの特徴も無いですし、Amazonなどにある
実は只のアルミってのにも酷似しているし。

超超ジュラルミン鍛造であっても、クロモリ鋼に劣るのと
経年で強度が低下する欠点があるので
常用にはあまり向きません。

短時間、短期間のスポーツ走行で１gでも軽くしてタイムを稼ぎたい人向けです。

書込番号：25955311

[O.C８６]

＞Che Guevaraさん

私は詳しく有りませんが
ケースの画像です。

書込番号：25955344

[Che Guevara]

自分もA7075 T6鍛造ナットを持ってますが、不安が拭えないので普段は使ってません。

直ぐにはヤバい事にはならないと思うけど、サーキットでの脱輪事故はワイドトレッドスペーサーとジュラルミンナットが多いので
気を付けながらお使い下さい。

交換時期は早めに想定しましょう。

書込番号：25955357　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞Che Guevaraさん

そう言うリスクが有るのですね
ジムニーにも長年使用していましたが
特に割れたり欠けたりも
しなかったので気にしていませんでした。

書込番号：25955366

[Che Guevara]

＞O.C８６さん

A7075の強度は鋼製に劣りながらも、アルミの割には
そこそこの高い強度があります。飛行機にも使われていますしね。

コストもさほど高い方ではなく、軽量であることのメリットがるのに
アルミやジュラルミンのボルトやナットが、いろんな製品であまり採用されていない
多くに採用されて然るべきが、使われていないのには
理由があると思います。（明確な理由は定かで無いので控えます）

あと、パチモンが多いのもありますから
買うなら名の通ったメーカー品をとも思います。

書込番号：25955386

[BREWHEART]

強度的には純正鉄ナットの３割あるかないかですよ。
アルマイト処理してる奴は取り外しのたびにアルマイトが削れて、そこから腐食が始まります。
また異種金属腐食もするので、連続して使うにしても１年が良い所。
脱輪した某ジムニーに使われてたのもアルマイト加工のジュラルミンナットだとか。
客を乗せる営業車であれば使うのはやめた方が良いと思うけど。

書込番号：25955653

[use_dakaetu_saherok]

そのナットの青色もハブリングのゴールドもアルマイトで着色したものです。

マフラーカッターはチタンを焼いて色つけしたものか、ステンレスを焼き色風に塗装したものが多いですね。

書込番号：25956042　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

最近よく思うのですが、何で直ぐに批判とか否定から入る書き込み多いのかな?
と残念に思いますね。
批判や否定される、色々な意見が出るのは当たり前なんですが、
では否定されるなら、自分ならのアンサーを書き込むのが礼儀だと思います。
否定するなら政治家でも出来るからね。

書込番号：25956103　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞モリケン３３さん
すまないね
私の考えは全く違う物なので気にしていません
アルマイト仕上げは腐食を防ぐ加工技術で見た目にも良いですよね
腐食しやすいバイクのパーツにも近年多いです、しかも見た目にも良い

ラジコンのエンジンの空冷ヘッドにも使われています
ボケる事無くいつまでも奇麗です

レースのチューニングした馬力アップの車でフロントサスの角度変えたりスペーサー
かまして攻めればそれはそれで持たないでしょに
もし部品に問題があったり事故が多ければ市販の販売が禁止になるでしょう。
販売数もかなりの数だと思います。

次回からは検証データーも載せて欲しいです。

書込番号：25956571

[O.C８６]

この事故言いたいのでしょ
一般公道走れる車両で無い

スペーサー競技用でコース走る車です
タイヤも直径かなりオーバーサイズ
LSDかデフロック
こんなので舗装道路走れば捥げます

キャリヤカーで競技場運んで下さい。
私の言いたいのは　これだけです。

書込番号：25957490

[O.C８６]

訂正
文字化け有りますね

>こんなので舗装道路走ればもげます(外れる)

ボルトが完全に全て曲がっているのでナットの問題ではない
かなりの負担が加わったのでしょう。

書込番号：25957510

[O.C８６]

話は戻しての報告

最初はタイヤが固く感じて失敗したかなとか思いました
でもビレリーは特許取ってある他には真似の出来ない技術が有ります
のでおかしいなとか思っていましたが
ある程度走行したらなじんだ?
整う(これサウナ用語だよな)（笑）
だんだんと良くなって理想のタイヤになってきました。

また変化が有れば報告します。

書込番号：25958036

[O.C８６]

15インチ
17インチ
比べるとこれだけ違う

書込番号：25959169

[っちお]

乗りごごちを捨ててまでインチUPしてカッコいい車じゃ無い気がします。

書込番号：25962179　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞っちおさん
ユーザーの所有なんだから、法規的に問題なければ、好きなスタイルで良いと思います。
好みは人それぞれですからね。

書込番号：25962439　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞っちおさん

インチUPすると素人は直ぐに乗り心地が悪くなる言いますよね
違います安定性や高速性能は抜群に上がりますので

悪くなる言うのは貴方個人の考え方ですよ。

＞モリケン３３さん

おっしゃる通りでございます。

書込番号：25962696