シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 18〜435 万円 (5,077物件) シエンタの中古車を見る
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シエンタ 2003年モデル | 178件 | ![]() ![]() |
シエンタ(モデル指定なし) | 8000件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全1523スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2006年10月11日 14:20 |
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2 | 6 | 2006年10月3日 22:26 |
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0 | 3 | 2006年9月28日 10:48 |
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0 | 0 | 2006年9月20日 13:01 |
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0 | 6 | 2006年9月10日 19:56 |
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0 | 3 | 2006年8月11日 21:10 |

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皆さんこんにちは。去年の今頃に納車されたシエンタのユーザーですが教えていただきたいです。今月まで千葉県の南房に月二回の頻度でシエンタを走らせました。その時、速度メーター内にある燃費メーターを活用して走ったところ、一人乗車ではエアコン未使用で1L/最高18.6キロ平均18.0キロと記載されました。また、四人乗車でトランクいっぱいの荷物を載せてエアコン未使用で平均1L/17.8キロと記載されました。この燃費は素直に喜んでよいのでしょうか?皆さんがカキコしています内容からすると、かなり良い数値なので、不安になりカキコさせていただきました。ちなみに、一度バッテリーが何かの不具合であがってしまいました。お暑い中、お時間があればカキコお願いします。
0点

なっまんぼうさん こんばんは!カキコありがとうございます。距離的には片道150キロぐらいです。南房までは首都高利用しています。去年愛知万博に行った時にも高速道路をメインに利用した時は1L/17.0キロと燃費メーターに記載されました。知人に言ったら信用されなかったもので・・・燃費計の表示は、ほぼ正しいのでしょうか?何方か教えてください
書込番号:5263531
1点

購入以来いつも燃費をみて記録を狙いつつ楽しんでます。
ガソリンをセルフで満タンに入れるときに、これでもかと言うくらい頑張って入れ、エンジンを止めずにエコランすると100Km走行くらいなら19Km/l超するときがありました。
燃料は給油して自動で止まるくらいが正常な燃費を示すようで、燃料ランプが点滅する頃には正常な燃費がでる気がします。
もう、うちのシエンタ(出た当初の車両で製造番号が20xx番)は3万キロくらいなので、年々燃費が悪くなる感じでどこまで悪くなるのか心配です。
書込番号:5265922
1点

それくらいの遠出なら多分それくらい行くでしょう。
ちなみにうちのシエンタXリミテッドは、主に嫁さんが近場をちょい乗りで、リッター13〜14です。
この車の燃費計の精度は、満タン法で計ったのと比べると、ほぼ同じ数字が出ました。(ガソリンの入れ方にもよりますが。。。)
書込番号:5271945
0点

束プーさん なっまんぼうさん こんばんは! レスありがとうございます。私用でシエンタに乗って大阪府まで行っておりました。中央高速道を利用してS.A.でガソリン満タンにして燃料計をリセットしたのですが、1L/17.2キロでした。そこで質問なのですが、燃料計は7メモリあるので1メモリ減るとガソリンは42÷7で1メモリが6リッター使ったと解釈してよいのでしょうか?その計算だと、燃費計が示した1L/17.2キロでは燃費計算が合わなく1L/16キロ切った燃費になります。とても疑問が残る走行でした・・・しかも、帰り際に燃料計が残り1メモリで点滅したので急いで満タン給油したのですが30.58リッターしか入りませんでした。燃料計などの表示がおかしいのでしょうか? よろしかったら体験談や理論的なものなどを教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
書込番号:5285223
0点

ヤッターマンのかいちょうさん
私の今まで乗ってきた感触・・・って感じですが、普通のスタンドで入れた場合と、セルフスタンドで自分で超満タンで入れたでは、
最初の1目盛の減り方が倍近く違いますね。つまり、こんな感じ ↓
□ ←セルフで極限まで入れた場合(7目盛だが8目盛相当?)
■□ ←普通のスタンドで入れた場合(7目盛:MAX)
■□
■□
■□ つまり燃料計の目盛は、あくまでも「目安」
■□ なだけかと思います。
■□ ちなみに私のシエンタの燃費は、高速で3人乗りで
■□ 120km走行で、燃費はリッター15.0kmでした。
書込番号:5503780
0点



不具合が発生したので情報収集をしたいと思い投稿します。
当方初期のシエンタ(今年12月最初の車検)に乗っています。
助手席側のスライドドア(非電動)の調子が悪くなりました。
内側から開けようとしてノブ(?)を操作するのですが,ウンともスンともいわず全く動く気配が見られない,といった症状が見られます。
ただ上記症状が出ても外側から開けようとするとスムーズに開きます。
この夏前頃から発生し,最近は頻度も上がり2回に1回ぐらいは開きません。
先週末ネッツに持っていって症状を確認してもらいました。
見てもらいましたが原因は分からず,「とりあえず部品を交換させてください,費用は会社(ネッツ)負担です」とのことで,今週末交換します。
簡単にネッツ持ちで部品交換という話が出たので,同様の症状が多数発生しているのかな,と思い情報収集です。
同様の症状に見舞われた方がおられましたらお知らせいただけたらと思います。
P.S.
部品交換後にまた報告するつもりです。
0点

うちのは10月登録の初期型で電動スライドですが、乗りはじめてしばらくしたら、内側レバーが段々重くなって内側からは開かなくなったことがありました。
トヨタのディーラに連絡したら2人の技術者が自宅まで見に来てくれて直してくれましたけど、そのあともしばらくたつと、何だか重い感じがします。
現在、あかないほどじゃないけど、初期型にはトラブルがあるのかもね。
書込番号:5395024
0点

週末修理に行ってきました。
シエンタのスライドドアは前後2箇所にロックがあって,後ろのロックを解除するためのワイヤが引っ張れなくなったため,解除できなくなったとのことでした。
症状確認,部品交換,修理確認で約2時間のかかりました。
外側からは開くのに内側から開かなくなるのはなぜ等々いろいろ聞いたのですが,明確な答えは返ってきませんでした。
#交換部品を見せてもらうのを忘れてしまった。
ただその担当者だけでも既に3台以上,スライドドアが開かなくなるといった症状に対応してきたそうです。
当方みたいに内側から開かなくなる場合もあれば,外側から開かなくなる場合もあったし,内からも外からも開かなくなる場合もあったとのことです。
上記の話から構造欠陥ではと感じました。
仮に1店で4件としたら全国では×1,600店(2年前情報)で6,400件,無視できない件数だと思うのですが。
でもリコールにはなってないんですよね。
目先の安全に関係ないからでしょうか。
#当方は連絡をもらってない。
ともかくスライドドアの動作不良に関しては即応してもらえますので,症状が出始めたら販売店に行きましょう。
書込番号:5406462
0点

うちも同様の症状で修理していただきました。
詳しい内容は聞いていませんがとりあえず直りました。
書込番号:5485707
0点



シエンタを購入予定なのですが、オーディオは純正でナビはSHARP NV-HD830DTを取り付けたいと考えております。
しかし、シエンタのメーター類はセンターにあるので、ナビをどのように付ければ良いのかがわかりません。 どなたか外付けのナビを付けている方がおられましたら、アドバイスをいただけないでしょうか?
また、他のナビで取り付けやすいものがあればお教え下さい。 ちなみに地デジ(ワンセグ?)放送が受信できるタイプを検討しております。
それでは、よろしくお願い致します。
0点



今回シエンタを購入したいと思い、こちらを参考にさせていただいております。こちらで見る限り、最近の目標値引き額は18万円だそうですね。
そこで、9月の決算期に購入、納車を考えておりますが、決算期ですと上記の目標額を含め、どれくらいの値引きが見込めるでしょうか。先日試乗し、とりあえず値引きなしの見積もりを出してもらったときには、営業の方が車両本体の値引きは最高で8万円しかできないと言っていました。
私たちは初めて車を購入するので、交渉というのもどう進めていけばよいのかよくわからずに、ディーラーの思うままになってしまいそうな気がして不安です。もちろん過去の書き込みも読ませてもらっていますが、良かったらアドバイスいただけないでしょうか。
購入予定は、グレードGでオプションはベーシックセットくらいかと思っています。色はまだ決まっておらず悩んでいるところです。新しく出たグレーかライトグリーンかなぁとも思っていますが、決めるのは難しいものですね。夫は私に任せると言っているので、いろいろと頭を悩ませております。よろしければいろいろとアドバイスお願いいたします。
あと、ローンについてですが、事情がありまったく頭金がない状態なのですが、大丈夫なのでしょうか。少しでも現金は必要ですか?この辺はまだディーラーに話していないので、こちらで聞かせていただければと思います。この状態で車を買うつもりはなかったのですが、車を買わなければいけない事情があり購入に踏み切ることになりました。どうか教えていただけないでしょうか。
いろいろと申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
0点

値引きのコツは競合車との相見積りにすることです。シエンタならコンパクトな7人乗りということでプレマシー、キューブの7人乗り、ラフェスタだっけ?他にもあるかな?その辺りの見積りを取り、この中から値引きの大きいのを買うつもりであることを言えばあとは勝手に値引きをしていってくれます。但し、熱心なセールスであればあるほど最後の断りのときにはかなり気まずい思いをしますのでそのつもりで・・・
あと、ローンについては頭金の有無は関係ありません。安定した収入があって、過去にローンのトラブルがなければ大丈夫だと思います。心配であれば1箇所でローンが通るか調べてくれといえば喜んで調べてくれると思います。ディーラーも煮詰まってからローン審査でひっかかってダメになるのが怖いので・・・
書込番号:5395244
0点

hat-hatさんいろいろありがとうございます。
教えていただいて頑張ってはみたものの
先ほど、商談に行ってきて以下のようになりました。
グレードG
オプション
・寒冷地仕様
・車検証入れ
・フロアマットベーシック
・アシストグリップ
・サイドバイザー
(総計:2,063,000円)で車庫証明代行手続代行費用をサービスで
1,845,000円となりました。
これはいかがなものでしょう。まだまだ下げられますか?
なかなかうまくはいかなくてここまでしか下げられませんでした。
良かったら教えてください。
書込番号:5400382
0点

はじめまして!もゆみさん、私も9月決算に合わせてGグレードを購入しようと思い、今日トヨタカローラ店で見積もりしてきました
最初の店舗は若手の営業マン、オプション無しで13万円値引き、近日中に隣接中古ショップとの合同お祭りセールがあるのでその時に来ていただければ値引額アップと言っていましたが...値引きに関係あるのだろうか?
次の店舗は中堅営業マン、こちらはオプション付で(HDDナビ+ディスチャージヘッド+パワースライド)交渉しましたが、売る気は満々なのですがはっきりした値引き額を提示しませんでした、購入していただけるなら店長にお願いしてがんばるらしいです
今月中に数回は両店舗に行くつもりですが、最後は店長が鍵を握るのでしょうか?お互いがんばりましょうね
書込番号:5404268
0点

値引きが良いか悪いかの判断はあくまでも車両本体からの値引きで考えてください。オプションも入れるとわかりずらくなりますので・・他社との競合でもオプションはそれぞれ違うと思いますので。他社の見積もりは取りましたか?セールスのがんばり具合も大きなポイントです。駄目そうなセールスはいくらあおっても時間の無駄です。ある程度値引きが煮詰まってきたと思ったらオプションから値引きを迫ってください。20%はいけます。
他には諸費用もありますが、これはカットするのではなく、競合の一番安いところに合わせるようにお願いしてみてください。本当はオプションは何もつけずに、最後にサービスさせるのが賢い方法です。
最後の最後になりましたらハンコ片手ににもう一押し。5000円から10000円くらいの上乗せは可能ですのでがんばって下さいね。例えば182万円だったら、今180万まで頑張ってくれたらハンコ押します。っ手感じで・・・とにかくハンコ押すまでは粘ってください。ハンコを押したらその後のセールスは一気に冷たくなります。
書込番号:5405454
0点

もじょ之助さん、hat-hatさんありがとうございます。
結局、今回は夫の一存でシエンタの購入を見送ることになってしまいました…涙。いろいろお話いただいたのに申し訳ないです。
競合車としてモビリオスパイクでしたが、それほどの効果もなく、上記に書いた金額から変わらなかったです。ただ、やめると伝えた途端営業の態度が急に変わり、とにかく買ってほしかったようで、夫といろいろ交渉していたようでした。車両本体の金額はこれ以上は下げられませんが、オプションをいろいろつけるようなことも言っていたようです。あとは、ガソリン満タンとか。
ただ、我が家の諸事情で夫が見送ると決めてしまったので、残念ですがまた次の機会にシエンタを購入したいと思っています。
本当にありがとうございました。
書込番号:5412786
0点

いえいえ〜家庭の事情があるなら仕方ないですよ、次回の交渉も頑張ってくださいね
hat-hatさんの書き込みを参考に交渉中です、もう少しで目標交渉額まで届きそうなのでハンコ片手に頑張ろうと思います!どうもありがとうございました
書込番号:5426353
0点



現在のワゴン車、高速走行時には後輪の騒音が大きくカーステレオ等の音が聞こえなくなります。次期マイカーは、トヨタ・シエンタかホンダ・モビリオを検討していますが、まだ試乗していません。
シエンタの騒音はどのような程度なのでしょうか。
0点

スライド希望とで、シエンタ、アイシス、ラウムの購入を考えています。
すべて試乗しました。町乗りだけでなく、旅行でも使いたいため、高速での乗り心地も需要でしたので…
価格からして当然ですが、アイシス>シエンタ>ラウムで、ラウムはCVTでないからか、加速も騒音も現在妻が乗っているカローラUみたいな、いかにも小型車という感じでした。
その点シエンタは、CVTだからか、100キロまでの加速も1500ccにしては上出来、高速で100キロ(2名乗車)時にエンジン回転も2000回転で、走行音も静かに感じました。ただ、120`まで加速すると少しエンジン音(ベルト音)がうるさいかなという感じです。ぜひ近くの自動車道で試乗をさせてもらうのをおすすめします。
余談ですが、30〜40万円の違いで、加速性能、直進安定性(運転のしやすさ)、装備、内装のプレミアム感がアップするアイシスの購入もありかと思っています。ただ、妻が大きすぎると批判します。車幅は変わらないと説得していますがなかなかウンと言ってくれません。シエンタになりそうです(泣)
書込番号:5327400
0点

100km/hだとエンジンの回転数が低くてとても静かですよ。
120km/hになると音が多少大きくなりますが、私はワクワクする好きな音でした。一応ツインカムですからね。
納得するまで乗りたいなら、レンタカー借りると言う手もありますよ。
書込番号:5337771
0点


シエンタの中古車 (全3モデル/5,077物件)
-
- 支払総額
- 352.5万円
- 車両価格
- 339.9万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
シエンタ G 社外メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 205.3万円
- 車両価格
- 197.5万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.2万km
-
シエンタ ハイブリッドX 純正メモリナビ Bluetooth ドライブレコーダー 片側パワースライドドア プッシュスタート ETC フルセグテレビ 純正フロアマット バックカメラ
- 支払総額
- 142.6万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 375.0万円
- 車両価格
- 365.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.0万km
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- 支払総額
- 352.5万円
- 車両価格
- 339.9万円
- 諸費用
- 12.6万円
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シエンタ G 社外メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 205.3万円
- 車両価格
- 197.5万円
- 諸費用
- 7.8万円
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シエンタ ハイブリッドX 純正メモリナビ Bluetooth ドライブレコーダー 片側パワースライドドア プッシュスタート ETC フルセグテレビ 純正フロアマット バックカメラ
- 支払総額
- 142.6万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 5.6万円
-
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
-
- 支払総額
- 375.0万円
- 車両価格
- 365.8万円
- 諸費用
- 9.2万円