トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

値引きどの位?

[kk036]

�]ﾘﾐﾃｯﾄﾞﾒｰｶｰOPなしカーペットのみ取り付けで見積りをＮ社で出してもらったところトータル値引き８万円と言われました値引きがどの位であれば買いでしょうか？

書込番号：4295576

[SLJ9]

僕の場合、Xリミテッドにマット、カーナビ(NDDA-W55)バックモニター、テレナビキット(走行中使えるようにするの)VICS、ブルーミラー、カードホルダーで、計315145円引きになりました。
決めては、やはり同じトヨタ同士の競合です。他社だと、どうしてもシエンタの方がいい車だと逃げるのですが、同じ車だといい訳できません。ただ、気をつけなければいけないのは、同じ系列同士での競合は駄目です。ネッツ東都とネッツ東京、東京カローラなどなら大丈夫でしょう。
僕はカローラと東都でした。いろいろ粘って、カローラが28万引きを超えたので、カローラで買うことに決め、ネッツに断りに行きました。そのとき、嘘ではないのですが、断るためちょっと大げさに向こうの値引きを言ったら、なんとそれより値引くと言うではありませんか。うちとしては近所のカローラにしたかったので、1万くらい高いならカローラで買うと言ったら、いろいろあって、こんなに引いてくれました。kk036さんもがんばってください。

書込番号：4296710

[kk036]

ありがとうございます 頑張ってみます

書込番号：4299222

[ゆいちち]

kk036　さん 、こんにちは。

　私が先日知り合いのネッツ店でシエンタの見積りをしたところ、�]ﾘﾐﾃｯﾄﾞﾒｰｶｰOPなしカーペットのみで21万円の値引きを提示されました。

　このお店は先日ヴォクシーを契約した店で、現在義父の車探しということで見積りをもらいました。また、別のネッツ店でも20万円は値引きするといってましたので、もう少し頑張ってみてはいかがでしょうか？

　なお、私個人の希望としては、30万円位値引いてくれないかなと期待しております。

書込番号：4323809

[circular]

主にNとCと会社出入り業者の競争で交渉しました、
ディーラーには奥の手がいろいろあり、Nにはそれが豊富でした。
OPはナビ含め、約60万
１、値引(キャンペーン的なもの含む)、34
これ以外に、
２、TS3クレジットカード契約に伴うpoint、2
３、ナビ３年以内地図データ更新無料、1.5
１〜３△計、37.5

N店では更に、3年間の保険等級低下ナシプランが加わり決定。
営業さんありがとう

書込番号：4594293

[circular]

追記します、
同じトヨタでもN,Cの系列によってOPの単価が異なります。
僕の経験範囲では、Nは取り付け工賃を乗せる傾向にあり、
同じOP構成でも6-7%高めでした。

OP合計が50万程度ならば、元の見積もりが3万ほど高いわけで、
値引き前の基準が違うことになります。
言い換えると、この工賃部分が良い値切りしろになります。

書込番号：4602066

こもり音はどうにかなりませんか

[事務長]

この度、家内用とてシエンタＸを購入しました。早速家族を乗せて運転してみましたが、吹き上がり時の“こもり音”には閉口してしまいました。私自身トヨタ車が大好きで現在まで仕事用でも、マイカーでも全てトヨタ車でとうしていますが、このような“こもり音”の発生する車は初めてです。早速ディーラーに修理依頼しましたが、この車は燃費改良ため、新型のオートマチックが採用され、仕方のないものだと受け付けてくれません。普段通勤で使用している家内も乗る度に絶えられない苦痛です。これが標準であれば仕方無いと我慢しますが、修理できるものであれば対応していだきたいものです。

書込番号：4344945

[ツインカム]

その車固有の振動係数が、エンジンの回転数(おそらくアイドリング時と思われますが）と一致して、共振することで、こもり音になったと推測します。

振動の出処を特定しなければ為りませんが、エンジンマウント、ミッションマウントを取り替える(同じマウントの場合は効果が有りません）、ストラットタワーバーなどでボディを強化して、振動係数を変えるなどがありますが、ストラットタワーバーはそれほど貢献しない可能性も有ります。

後は、ドアの内張りなどに、緩衝材を足すとか、あまりポジティブな方法は見つかりませんが、試乗車が有る場合、ディーラー車と乗り比べて見てご自分の車と後外を確認するか、実際に試乗させ問題点をシューティングしてもらうのが良策かと思います。

書込番号：4345047

[ツインカム]

>後外を確認するか

違いを確認するか

書込番号：4345050

[かっぱ巻]

近所に買ったお宅があって時々乗せてもらっていますが特に感じないです。

事務長さんとご家族の感覚が特に鋭敏とか神経質ということがないようでしたら、別のディーラーや自動車整備工場で異常な音かどうかを判定してもらったほうがいいと思います。

書込番号：4346088

[ストちゃん]

必要な加速感を得るためのエンジン回転数が2000〜2500回転であれば
静粛な車だと感じますが、シエンタの場合、加速騒音のピークが3000回転
前後に来ています。おそらく事務長さんが普段お乗りの車は高級車？なのかな。

いずれにしてもＣＶＴはアクセル開度に応じてエンジン回転を保って
加速する特性があり、その時のアクセル開度でエンジン回転数が3000回転前後にあり、こもり音ばかりを感じていると思われます。

これはシエンタに限らず、日産の新型ノートなどＣＶＴ車に乗っても
3000回転前後に盛大なこもり音が発生するので同じだと思ってます。

書込番号：4453407

[☆prius☆]

嫌な車なんかに，わたしは乗らないわ。　すぱっと買い替えなさい。

書込番号：4548898

[カムシェル]

ミッションが原因ならこれはどうでしょう？
http://www.attack-racing.com/

書込番号：4561025

ナビを取り付けたいのですが

[kk036]

ｼｴﾝﾀにECLIPSEのAVN６６０５HDは取り付け可能なのでしょうか？
どうもｱｸﾃｨﾌﾞｳｲﾝｸﾞがパネルに接触しそうなのですが・・・それによって操作しにくいなどの問題はないのでしょうか？

書込番号：4449316

[あんしんパパ]

シエンタXリミテッドにAVN６６０５HDを付けています。私も初め心配でしたが、車屋さんが上手に付けてくれました。ナビの画面がパネルの前面付近まで出ているので、アクティブウィングを水平より下向きにしてもパネルに当たりません。

書込番号：4450869

[kk036]

回答ありがとうございます 購入する決心がつきました

書込番号：4453996

[kk036]

あんしんﾊﾟﾊﾟさんすいません購入前にもう一度質問させてください
取り付け時その車屋さんは接触しない様工夫して取り付けてくれたのでしょうか？

書込番号：4454743

[☆prius☆]

バックガイドモニタのことを考えれば，ナビつけるなら　純正にしたほうがいいんじゃないの。

書込番号：4548890

くるこん

[みにまくま]

１．５Ｘに乗ってます。汎用のクルーズコントロールをつけたいのですが、
無理でしょうか？電子制御燃料噴射装置だと難しいと聞きました。
どなたかシエンタに付けてる方おりましたら教えてください。

書込番号：4491337

[くるまちょっとすき]

クルコンの取り付けはかなりの難題か不可能と思われます。自分も「あったらいいな〜」なんて思って色々調べましたが、シエンタのアクセルは機械式のワイヤー制御ではなくセルシオ等と同じ電気式！？と言うかエンジンのスロットルにワイヤーがなくセンサー制御になっています。市販或いは海外の製品はワイヤー式に対応しており、それを取り付けるのは不可能かと思われます。「電子制御燃料噴射装置」の車でもスロットルの制御がワイヤー式のものもあり、そのような車種には取り付け可能かもしれません。車種ごとにスロットル開度・センサー・コンピュータ等それぞれ設定が異なり、シエンタに適合するものを探すのは極めて困難かと思われます。シエンタにオプション設定でクルコンがあれば、部品後付で対応可能かと思うのですが・・・

書込番号：4496231

どちらか迷っています

[涼雅]

トヨタのシエンタとマツダのプレマシーで迷っています（この2車種で迷う人は極稀だと思います）。シエンタはXリミテッドにMOP（フロアマット、サイドバイザー等）を86,000円分付けて最終的には220,000円の値引き（198→176）にしてもらいました。プレマシーは20CにMOP（電動両側スライドドア）を100,000円分付けて250,000円の値引き（225→200）にしてもらいました。どちらも乗り出し価格で約11.1％の値引率です。個人的にはこの価格的に申し分ないと思うのですがいかがなものでしょうか。私はプレマシー、妻はシエンタで意見が分かれています。家族は0歳と4歳の子がいます。チャイルドシートとジュニアシートを取り付けることを考えています。子供が2人いらっしゃる方、利便性に関して何かあれば教えてもらえないでしょうか。数年後を考えると大きめの車のほうが良いというのが私の考えなのですが。燃費、税金等の経済面で考えると妻の意見にも納得されます。数日後にはどちらか決めようと考えてます。ユーザーの皆様の貴重なご意見お待ちしております。

書込番号：4272637

[kitachan]

シエンタユーザです。
プレマシーの比較は行っていないですが、参考になればと思い発言させていただきました。
１歳の双子と年子になる子がひとり産まれる予定で、子供が３人です。
シエンタは２列目のシートにはベビーシートからジュニアシートまで装着可能ですが、３列目のシートはチャイルドシートからジュニアシートまでしか装着できません。また３列目の装着感も不安定さがあります。

子供が二人だけであればシートアレンジの簡単なシエンタはすごく良い車だと思います。

子供が３人になると、ベビーカーの置き所が無く、もう少し大きな車にすれば良かったと思ってます。

書込番号：4289449

[涼雅]

先週末、プレマシーに決めました。A型ベビーカーにチャイルドシート、ジュニアシートを考えるとシエンタではやや狭かったので。kitachanさんアドバイスありがとうございました。

書込番号：4307315

もうすぐ納車ですが...

[ラーメン子]

軽からシエンタに乗り換えです。ひとつ気になるのがメーター類がセンターになることです。どー考えても見にくいですよね．．．。慣れるとそうでもないですか?

書込番号：4272177

[あやっぺ♪]

こんばんは。もうすぐ納車、楽しみですね♪
私はシエンタが納車されて、早５ヶ月…来月、６ヶ月点検です。

私はマーチからの乗り換えで、ラーメン子さんと同じでメータ類が運転席前からセンターに変わりました。私も最初はどうかな？と思ったけど、思ったほど違和感はなく、すぐに慣れましたよ(^-^)
きっと、すぐ慣れると思うので、シエンタ可愛がってあげてくださいね♪

書込番号：4272553

[ラーメン子]

あやっぺさん有難うごさいます(^^)♪ドキドキわくわくで納車の日を待ちたいと思います。

書込番号：4272832