シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
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このページのスレッド一覧(全1523スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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13 | 14 | 2023年6月9日 10:10 |
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15 | 5 | 2023年6月5日 08:19 |
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101 | 25 | 2023年6月3日 21:06 |
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25 | 4 | 2023年5月25日 12:58 |
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9 | 2 | 2023年5月21日 19:32 |
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36 | 11 | 2023年5月17日 19:52 |

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Z HV車 5人 前後ドラレコあり AC電源なしで11月契約。
まだ納車未定のままです。
最近、新型シエンタを見かけるようになりましたが
皆様はいつ頃契約しましたか?
AC電源なしで納車された方はいますか?
(別車でAC電源付きですが5年近くになりますが1度もAC電源使用していません。)
シエンタに電源があっても使用しないと思うので電源なしで契約。
4点

G HV車 5人 AC電源 2022/10月中旬契約。→ 2023/6/4納車予定
です。
一時期早まりそうという話もありましたが、最終的に6月になりました。
つまり7.5ケ月となります。
ご心配なら販売店様に、順番をご確認されてはいかがですか?
仕様によっては先になったり後になったりすることがありますが、順番と月に納車できている台数を聞けば、
凡その時期が予想できるかと思います。
書込番号:25284456
0点

メーカーオプションは、10inchディスプレイ、AC電源あり、コンフォートパッケージ、アルミホイールです。
書込番号:25284459
0点

>kitahamanさん
コメントありがとうございます。
契約時の予定は9月末となっています。
AC電源無しの場合はだいぶ遅くなると言われました。
一時、納車が速くなるという話があったので少し期待しました。
当方は11月末契約なので 7月中旬以降。
AC電源無しなので9月末は妥当ですね。
書込番号:25284736
2点

今の方が納期は短いんですね
当方ハイブリッドZの5人乗りAC無しで5月契約、納車は11月
契約1週間前は10月納車と言われました
書込番号:25284848 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

AC電源 ETC2.0 2023/1月初旬契約→2023/5月25日納車 思ってたよりも早くなりました。
書込番号:25284886
2点

>南の楽園はソーザンスさん
5月契約で11月はかなり短くなりましたね。
AC電源無しは4月以降の生産開始となっていますから
去年の11月い契約しても生産ラインに入るまでは順番待ち状態
今は純正外のホイールやレーダー探知機などどれにするか
悩んでいる状態です。
書込番号:25284894
0点

>leftymasaさん
だいぶ早い納車ですね。
AC電源無しが納車を遅くしている感じですね。
書込番号:25284898
0点

当初は6月以降と言われていましたが、5月の生産ラインに入りましたと連絡があり嬉しい誤算でした。ハイブリッドZ に前後ドラレコ アドバンスパークなども付けましたので早いですね。
書込番号:25284912
0点

>leftymasaさん
>南の楽園はソーザンスさん
>kitahamanさん
情報ありがとうございました。
本日、営業マンに確認したところ、9月末との回答でした。
納車までレーザー探知機など選ぶ時間が増えたので良しとします。
書込番号:25287391
2点

プレマシー7さん
私はガソリン車を購入したので納期については書きませんが
>AC電源付きですが5年近くになりますが1度もAC電源使用していません
まぁ、キャンプに行って電化製品を使いたい方や、災害が発生した時の非常電源 用では無いですかね?
会社の営業車(カローラHV)には、オプションで装備しました。
もしも停電になったら、電源車として活躍してもらえると期待して。
書込番号:25289974
0点

>プレマシー7さん
>けいごん!さん
不要なオプションでも、格安で付けれて2ヶ月納期が詰まるなら僕が担当者的な立場ならつけてその分値引きを少し考慮すればと思いました。納車しないと利益にならない。
後から付けれないですからね。
まあ価値観なのでお好きに
書込番号:25290081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>けいごん!さん
>モリケン33さん
当方キャンプはしません。
災害時用に電源車として活躍も考えましたが1台あるので電源無し選択しました。
書込番号:25290817
1点

私の場合は車載用の冷蔵庫の電源として
旅行先で市場に行ったときに魚を買ったときの冷蔵や
やたらと増えたチーズケーキ等の産地土産の冷凍輸送に
保冷剤だと行動が制限されます。
この季節は飲み物をキンキンにひやして
安物の保冷庫と冷蔵庫は全く違います。
掃除をするときのクリーナーの電源として ダイソンの充電式のクリーナーあればいいのですが
家にはハーネス付きしかないので。
DIYの時の半田ごての電源として
お気に入りのコヒードリップをするとき湯沸かしの電源として
仕事にも使うのでパソコンの充電に。12vから60WのPDを使うにはきびしい。
友人は団地なので水道が使えないのでケルヒャーの電源として
水はバケツの自吸
書込番号:25292419
0点

皆様 コメントありがとうございました。
AC電源無しの場合は納車が遅くなるのがわかりました。
車のオプションに関しては使用目的などで個々に違いがあり
また予算の関係もあります。
納車までしばらく待ちます。
ありがとうございました。
書込番号:25294032
0点



自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
これは解決したいという話ではなく、同じことを思った方がいるか聞いてみたいだけの書き込みです。
先代シエンタから現行シエンタに乗り換えましたが、ドアノブ(の裏側)を触った時に解錠されるタイミング(ブザーが鳴るタイミング)が、現行は先代よりもワンテンポ遅い気がします。
同じこと思った方いますか?
書込番号:25273756 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

私も先代からの乗り換えですが同感です
ワンテンポ遅いですよね
書込番号:25273764 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先代ヴォクシーからの乗り換えです。
同じように、触っただけの反応が遅くて待ちきれず無意識にノブを引いてました。最初は触っただけでは開かない仕様に変更になったかと思いました。待てば開く事に気が付きましたが、ご指摘のように遅くなってると思います。
書込番号:25273863 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぬーぼー34さん
先代のノアから乗り換えですが、言われればなんとなくユックリな気がします。
普段はこまめにリモコンキーの節電モードを設定する癖をつけてますので、必ずリモコンキーの開くを押して解錠するから余り気が付かないかな。
書込番号:25274612 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆さん回答ありがとうございます。
とりあえず自分の感覚が間違っていないようで安心しました。
書込番号:25288209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



MOPでアルミをつけている見積もりが少ないようですが
てっちんをそのまま使いますか?
てっちんのホイールカバーが結構、にあっているように思いますが
どうでしょう。
フォグ選択する人も少ないようですね。
7点

今度のシエンタは塗装がアースカラーっぽいのが多いので、個人的には鉄チンは似合うと思います。
私も外鈑色はグレーイッシュブルーを選択し、黒のアルミを物色していましたが、結局、先代シエンタの特別仕様車用である鉄チン風味のTRD 213−00147を装備する予定です。
またDOPのフォグランプもアクセントになるんじゃないかと思い、山吹を注文しました。
余談ですが、サイドとリアのエンブレムもDOPにありますが、多分、間もなくサードパーティから同様の物が出ると思いますのでそれ待ってます。(笑)
書込番号:24958189
7点

鉄チンのほうが軽いですから・・それでよいと思う
自分は今ノートだけど
普通タイヤは鉄チン スタッドレスはアルミにしているから 普通タイヤ+鉄チンと比べたら
やはりアルミ付きは重い 走り出す時の軽快さも違う・・
と思う
書込番号:24958237
5点

私はアルミにしました
鉄チンはデザインが私の感覚ではちょっと無理だったので
書込番号:24958307
14点

>万世橋のアライグマさん
タイヤの選択は以下3つ
1) アルミホイール(切削光輝とブラック塗装)
・・・ Zにメーカーオプション
・・・ Gにメーカーオプション(但し納期が2023年4月以降に)
2) スチールホイール(ダークグレー樹脂フルキャップ)
・・・ Zに標準装備
3) スチールホイール(シルバー樹脂フルキャップ)
・・・ G、Xに標準装備
1)のアルミは、私的にはデザイン的にNG ★
2)のダークグレー樹脂キャップ は やぼったい ×
3)のシルバー樹脂フルキャップ はシンプルでシエンタに似合う ☆
車のデザインはGoodですが、ホイールデザイン(+グレードとの兼ね合い)は良くないですね。
私なら、以下を前提に Gグレード(シルバー樹脂フルキャップ)を選びますね。
・レーダークルーズコントロールの停止保持機能無しは我慢
(高速道路で渋滞に遭遇することは殆ど無いので。。)
・コンフォートパッケージ(本革ステアリング+シートヒーター)を付加
書込番号:24958619
6点

私はアルミなし、フォグありで注文しました。
地域柄スタッドレスが必要なので、納車してすぐ好みのアルミに履き替えて、純正鉄チンはスタッドレスに回せばよいかなと。
MOPは値引きがないことを考えると、アフターパーツで55000円出せばまあ自分の好みのホイールが見つかると思いました。
組み換え工賃考えても、50000円以内でも色々なアルミありますね。
ただ、個人的にはあまりシャープなデザインやごついスポークのホイールは似合わないと思いますので、純正鉄チンは意外と悪くないデザインだと思います。
書込番号:24958716
9点

>MIG13さん
私はMOPでアルミ選択しましたが、個人的には好きです。Zのホイールキャップは、デザイン的に好みじゃなかったのと、それ以外の下位グレードのホイールは安っぽいと感じました。
今思えば、モデリスタも選択肢として良かったかなと感じます。ノーマルホイールが余るため、スタッドレスに回せるので金額的にもそこまで高くないのかなと思いました。改めて選択できるとすれば、そうしているかもしれません。
以下は、ホイールの件とは別になりますが、MIG13さんが、運転支援に触れておられますので、参考までに。
>レーダークルーズコントロールの停止保持機能無しは我慢(高速道路で渋滞に遭遇することは殆ど無いので。。)
これについては、やはりZが良いと思います。ブレーキホールド付き車種を保持していなかった人に関しては、特に不要じゃないかと感じる人は多いですが、付いているものに馴れていた人が、メインの車で選択するには、後悔するかもです。
今販売しているトヨタ車の中では、運転支援は一番良いと言っても過言ではないかと思います。ブレーキタッチもある程度自然ですし、白線の認識、追従は秀逸。消えかかっている白線も認識しています。
現行ハリアー乗ってますが、信号待ちをしている車両に対して、後ろから追いつく場合はかなりの急ブレーキになり怖くて使いにくいですが、新型シエンタは、かなり手前からブレーキ制御が入り急ブレーキになることもなく停止してくれます。
ここまで制御が良いので、停止保持まで使用できるZにしないと勿体ないと感じます。
あと、信号で止まった際、前に車が無くてもブレーキ状態でACCをONにすると、Zは停止保持状態から始まりますので、ブレーキホールド代わりに使えます。
と言っても、グレードは金額に影響するので、欲しいだけが選択の理由にはならないかもですが。
書込番号:24958724
5点

ノーマルホイールが余ると書いてありますが、どういう意味ですか?
オプションでアルミを選択するとノーマルホイールがついてくるという意味ですか?
書込番号:24958851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>46294629さん
〉オプションでアルミを選択するとノーマルホイールがついてくるという意味ですか?
〉今思えば、モデリスタも選択肢として良かったかなと感じます。ノーマルホイールが余るため、
モデリスタはMOPじゃないからじやない
>万世橋のアライグマさん
鉄チン カバーはずしも良さそう
と僕は思いますけど
書込番号:24958905
3点

>46294629さん
間違ってたらすみませんが、メーカーオプションの場合のアルミは、工場での装着ですが、ディーラーオプション(モデリスタ)については、ディーラーでの履き替えのため工場出荷時のノーマルホイールは余るはずです。
書込番号:24958945 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>万世橋のアライグマさん
私は新型の外観と全体のイメージから、納車されたら鉄チンのままでむしろキャップ外して暫く走らせて見たいと思います。
opのアルミは多分鉄チン比較で重くなると思うのとマンジデザインとかモデリスタも今回は無しかな。
スタイルだけのアルミはエコでも無いし、逆に良い品物だと盗難の危険性も高く、ノーマルが正解と判断しました。
書込番号:24959021 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

みなさまありがとうございます。
てっちんで今日契約しました。
ハイブリッドZで前後ドラレコなしで 1月完成 2月納車がめどです。
前後ドラレコ月だと6月めどだそうです。
書込番号:24959113
4点

先週HVのZ-FF、5人乗りを注文しました。
ボディー色ホワイト、今回てっちんカバーのデザインも良いですが、私はアルミの方が好みですのでMOPアルミを付けました。
女性にはてっちんカバーがかわいくて人気なのではないでしょうか?
フォグはガーニッシュ黒のLEDフォグを付けます。
フォグは実用と言うよりアクセントですね。
他には内装をカーキにしてBピラーをボディー同色、、バックドアモール、モデリスタのドアハンドルカバー(クロームメッキ)、ヨーロッパ
風にしたかったのでバイザーはなし。
本当はルノー・カングーが欲しかったけど、買ったは良いけど以後の維持費などさまざまな問題を考えるとやっぱり国産に。。。
ほとんどのMOP付けたので、納期は来年6〜8月ぐらいとのこと、気長に待ちます。
書込番号:24959129
4点

試乗してみてアドバンストパークは良くなりましたね。
プリウスの時は使い物になりませんでしたが シエンタは十分実用に耐えます。
車止めより前に止まるので 鼻が他の車より前に止まるので
手動で車止めまでバックさせる必要がありました。個車の問題かもしれませんが。
安全装置の関係かわかりませんが
アクセルオフの時空走感がプリウスに比べ少なく減速が早いように雄見ます。
風貌がコミカルなので てっちんのホイールカバーのコミカルさがあっているように思います。
MOPのアルミはどの程度シエンタ用に作ったかわかりませんが
てっちんがいやになったら同額程度で好みのアルミに変えられると思いてっちんにしました。
昔はばね下重量軽減のためにアルミをはかせるという話がありましたが
それは軽量アルミしか通じない話なのですね。
書込番号:24959769
2点

バネ下重量軽減ってアルミじゃなくマグネシム・ホイールではないかと。
イエローフォグが都市伝説化しているのと同じ。
今期F1のタイヤホイールを供給しているのは、BBSだがホイールカバーでロゴがまったく見えない、宣伝効果の当てが外れたそうです。
書込番号:24960459
1点

スバルff-1はバネ下荷重を軽くしたいばかりにギアボックス横のドライブシャフト付け根にブレーキが有りました、
放熱性、整備性、メリットよりもデメリットが多いみたいでやめちゃいましたね.。
書込番号:24960477 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アルミは鍛造か鋳造かで軽量かどうかが決まるようです。
レーシング用は鍛造で軽量です。コストが重要な純正は鋳造で重量がかさむそうです。
現在はホイールの重量を考えてセッティングしているらしく
必ずしもばね下重量が軽ければ良いと言うことでは無いそうです。
雪道ではフォグは黄色がベターです。
ホワイトアウトを体験した方はわかると思います。
最近のledの白フォグは雪にも雨にも有効性は低いと思います。
霧でも雪でも白いものには有彩色です。
書込番号:24960985
6点

>万世橋のアライグマさん
メーカーやディーラーでop用意するホイールでもフォグでも最近のは、ほぼ見栄え重視のファッションアイテムの範囲を越える物は少ないですからね。
雪国の方の場合は見えない、雪で塞がるとか先進安全装置のセンサーエラーとか大変だと思います。
書込番号:24961497 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>モリケン33さん
オプションはコスト重視でおもちゃのようなものが多いように思います。
フォグもそれほどコストはかかっていないように思います。
値引きをする材料のように思えます。
それでも、暗がりでろうそくの光は十分に役に立ちます。
無いよりはあった方が良いときはあります。
東北の田んぼの間の道で雪が降ったとき、黄色のフォグは道の路肩を確認したときに役立ちました。
夜で空は白く 道も白く境目がわかりにくくパニックになりかかりました。まざにろうそくのありがたさです。
アルミはファッションですね。好みの問題です。
プリウスに乗っていますが アルミにホイールカバー 空力特性の改善かどうかわかりませんが
?です。
https://driver-web.jp/articles/detail/24978
マツダはフォグを辞めました。それが正解なのでしょう。
まだ、LED光に信頼を感じていないので フォグはハロゲンの黄色がベストですと 思っていますが
市場にはシエンタに着けられるものはないですね。
書込番号:24962072
2点

>万世橋のアライグマさん
自分も黒キャップで十分と思っていたのですが、ダークグレーの実物を見た時にユーロ系の17インチホイールで敢えてシックに決めるのもアリかなと思い、OZ、スバル純正、ウィッシュZ純正ハイグロス等々検討の結果、デザインと自分のイメージに一番一致したVW純正流用にしました。
明るいボディカラーを選択していたら、黒鉄か黒キャップそのままにしていたかもしれません。
書込番号:25281364
0点



自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
メーカーオプションでパノラマミックモニターとチームアドバンスパークを注文した場合の画質の違いはあるのでしょうか?他メーカーと比べるとバックカメラの画質が荒くて気になりました。トヨタの中でも違いはあるのでしょうか?
書込番号:25251125 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

私は4月2日にハイブリッドZ車椅子スロープタイプTを納車しました。
メーカーオプションは着けれる物は全て装着して、無論トヨタチームメイトアドバンストパークも装着しています。
画質は凄く綺麗で嫁も気に入っています。
もし検討をされているのなら、絶対に装着した方が良い装備で、画質や自動駐車より、周囲に障害物が有れば注意喚起と共に自動車を停車してくれるのが本当に安心する安全装備です。
書込番号:25253949 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

トヨタ車全般の話ですが、単なるパノラミックビュー(や、従来型の単なるバックカメラ)は、カメラの画素数が30万画素らしいです
一番良いトヨタチームメイト・アドバンストパークのになると、各カメラの画素数が120万画素になるので精細さが4倍ですね
中間にあたるパノラミックビュー(シースルー機能付き)がどっちになるのかはよく判りません
書込番号:25268296
4点

アドパ付きを試乗すれば分かりますが、10型モニタでも画素が分からないくらい、高精細ですよ。
最新はとても綺麗になっていると感動していたのですが、、後で従来画素数のカメラがあるって、価格コムで知りビックリしました。
私と逆のパターンですね。
シースルーも感動しますよ。
残念ながら、アドパが自宅では動作しないのですが、、シースルー(録画)を拡張して、自宅プリセット機能がつけば最高だなと思いますね。
録画記録で自分で自宅駐車場の、配置情報を蓄積してくれれば良いのに、、と思います。
書込番号:25273435 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ゲスト かかくさん
>クボコロさん
通常のパノラマで日々利用していますが、前の車ではトヨタ純正のナビ(10インチ)とバックカメラでしたが夜間でも精細だったのですが
最近のDAとカメラの仕様が先行予約時に分かっていたらと悔しく思ってます。
リアは明るめのLED灯に変更してあるので、見えにくいは有りませんが、オレンジで書かれた文字がにじんでるのが気になります。
契約前ならアドバンスドパーク付きを選ぶのが吉。
アクアレベルならいらないと誤判断したのを少し後悔してます。
書込番号:25273676 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
新型シエンタで、ディスプレイオーディオplusと後席ディスプレイ(販売店装着オプション)を装備しています。
HDMI入力端子を販売店で追加装着した場合、後席ディスプレイでFire TV Stick 4K Maxを見ることは可能でしょうか。
車種によって見れたり見れなかったり、バージョンアップ後には見れたなどを他の車種で見たことがあるため、実際に利用している方の実情を教えていただけたら、大変参考になります。
6点

4月後半に納車され同環境で利用していますが、問題なく使えてます。
HDMI入力端子は標準ではグローブボックス内に配置されますので、Fire TV Stick 4K Maxを接続し、電源USBをセンターコンソールから取れば問題なく閲覧可能です。
ただし、その場合USB-C⇔MicroUSBのケーブルが別途必要になると思います。
1ヶ月満たない程度しか使っていませんが、車内WIFIと組み合わせると通信障害もほぼなく快適に使えています。
テザリングでも問題は特にありませんでした。
ただ夏場になり社内温度が著しく上昇したときに問題が起きないかが少し不安なのと、たまにリモコン認識が切れる傾向があるようです。
あと充電用のUSBポートが占有されるので運転者の携帯充電等が少し不便に感じるときはあります。
すべてを確認はできていませんが、今のところアマプラ・NetFlixで後席ディスプレイでは見れなかったといったケースは起きていません。
ご参考までに。
書込番号:25255927
2点

ご回答、大変参考になりました。
おかげさまで購入に踏み切ることができ、本日設置完了し、Fire TV Stick 4K Maxを後席ディスプレイに映して、プライムビデオ始め様々なアプリを問題なく見ることができました。
ドライブの楽しみが増しました!
本当にありがとうございました。
書込番号:25269111
1点



自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
標準装備の鉄チンをスタッドレス用に回して別途購入したホイールを履く予定です。
購入したホイールはセンターキャップでナットが隠れるタイプで、貫通ナットを使用するように書かれていました。
別途購入しようと思ったのですが、標準装備のホイールはホイールキャップ付きなので最初から貫通ナットが使われて
いるのでしょうか?
3点

この車のことは知りませんが、
鉄チンホイールとアルミホイールでは、ナットの座面が違うと思います。
貫通かどうか以前の問題があるかも。
書込番号:25261728 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

標準のホイールキャップを外して確認すれば、済むのではないでしょうか?
書込番号:25261775
5点

>標準装備のホイールはホイールキャップ付きなので最初から貫通ナットが使われて いるのでしょうか?
純正スチールホイールは貫通ナットです。
尚、袋ナットを使用するとホイールキャップ装着時にナットの頭がホイールキャップ裏側と干渉する恐れがあります。
ちなみにオプションのアルミホイール用はワッシャー付き平面座ナットです。
書込番号:25261788 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

皆さん、ありがとうございます。
シエンタは来月早々の納車予定です。
シエンタ標準装備のスチールホイールはテーパーの貫通ナットが使われているようなので別途用意しなくても
いけそうですね。安心しました。
書込番号:25262001
3点

>〆マクレルさん
ナットは、消耗品ですけど。
私は、夏と冬のナットは分けて使っています。
数年前まで冬用に回したT純正のアルミのT純正の平面座ナットだと、
錆が出たので、何度も交換しています。
書込番号:25262080
0点

>おかめ@桓武平氏さん
ナットが消耗品というのはわかりますが、夏冬タイヤで分ける意味はなんですか?
相手はハブボルトであってホイール毎に管理する意味がよくわかりません。
私はハブボルトのねじ山が綺麗で、スムーズにナットが入るのであればさび程度は落として使えば問題ないと思っています。
書込番号:25262129
8点

>〆マクレルさん
夏は塩害の影響はないですが、
冬は塩カリによる塩害の影響を受けやすいです。
ハブボルトの方は、
トルクレンチ(103Nm)で適性トルクで管理されていると、
簡単に壊れはしません。
六角面側に錆が発生すると、毎年しつこく再発して来ます。
下手すると六角面の角が丸くなります。
夏に錆があるナットがあると、
世間からずぼらな性格の人に見られるので、
夏と冬のナットを分けて管理しています。
書込番号:25262247
3点

>〆マクレルさん
>別途購入しようと思ったのですが、標準装備のホイールはホイールキャップ付きなので最初から貫通ナットが使われて
>いるのでしょうか?
標準装備の鉄チンは貫通ナットのはずです
流用可能と思います
>センターキャップでナットが隠れるタイプで、貫通ナットを使用するように書かれていました。
ナットの長さが有るとセンターキャップが取りつかない可能性があるので
鉄チンとかに使われている短い貫通ナットを使うようにとの意味合いだと思います
(単に貫通ナットとすると長いレーシングナット等も含まれると思うので)
書込番号:25262382
1点

>おかめ@桓武平氏さん、ありがとうございます。
私の住む地域も結構雪が降りますが、前車の純正ホイールに付いてきたクロームめっきの袋ナットは錆もなく奇麗なので
塩害なんて気にもしていませんでした。シエンタのホイールナットは外観部品ではないので、亜鉛メッキかもしれませんね。
センターキャップ外したら赤さび出てたら嫌なので亜鉛であればクロームめっきのナットに変えようと思います。
>gda_hisashiさん、ありがとうございます。
ディーラーの営業マンが近日中にホイールを受け取りに来ますので、ナットを別途用意して渡そうか迷っていましたが
流用できそうなのでとりあえず納車は純正貫通ナットで頼んでみようと思います。
書込番号:25262839
2点

>〆マクレルさん
>ディーラーの営業マンが近日中にホイールを受け取りに来ますので、ナットを別途用意して渡そうか迷っていましたが
ホイールはすでに手元に有るんですか
今から送られてくるならディーラーに直接送ってもらった方が楽かと思います
>近日中にホイールを受け取りに来ますので
その時ノーマル(鉄チン)の貫通ナットで大丈夫ですか
と聞いてみてはどうでしょう
書込番号:25263947
0点

>gda_hisashiさん、ありがとうございます。
ホイール本日発送済みになりました。ショップが遠方なので金曜日に自宅に届くと思います。
営業マンが印鑑証明をとりに来ますのでホイールを一緒に渡す手はずです。
その時ナットの件、聞いてみます。
書込番号:25264157
2点


シエンタの中古車 (全3モデル/5,082物件)
-
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 143.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.4万km
-
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 87.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 12.2万km
-
- 支払総額
- 259.9万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 204.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.2万km
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- 259.9万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 204.5万円
- 諸費用
- 15.4万円