トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

ダッシュボードの素材について

[エアえあこん]

シエンタZグレードのダッシュボードやドアパネル（ひじ置き部）には、シート同じような素材・色のものが使われていますが、
素材はシート地と全く同じなのでしょうか？
特にダッシュボードは、一瞬シートと同じような色の樹脂に見えたのですが…

書込番号：26190435

[ふーちゃん.COM]

そうですね。
見た目、質感、繊維の裁縫パターンからして
シートと同じ布地が使われています。

書込番号：26190782　スマートフォンサイトからの書き込み

カメムシが入り込みませんか？

[かがいちろう2]

納車10ヶ月でシエンタには大変満足しておりますが、困り事は何故かカメムシが異常に中に入ってくる事。

こちらは田舎ですが周りに特別にカメムシが多いとも思いません。
これまで乗っていたエクストレイルやアイシス等ではこんな事は無かったですし、現在妻が乗っているヴィッツでも入ってきません。

主にフロントグラス周辺にいる事が多く、窓の端が凹んでいるため捕まえるのが大変です。
日によっては一日に2、3匹いることもありボンネット上の通気口？から入るのでしょうか。
臭いもたいへんですし運転中に見つけると落ち着きません。

皆様の現状と何か対策をしておられたらお教え願います。

書込番号：26173788

[ねずみいてB]

車種は違いますが、虫に関する悩みとして、過去スレで・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15147903/
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25944650/

で、これからの虫シーズンを迎えるにあたって考えているのが、剥がしやすい両面テープをダッシュボードの奥にセットしてみようかと・・・
洗って繰り返し使えるタイプも考えましたが、カメムシなら折り返してピタッと密封してポイのほうがいいでしょう

透明なら、ガラスの上の方に貼っても、特に支障ないんじゃないかも・・・

書込番号：26173799

[kooth]

エアコンのクリーンエアフィルタは付けられていますが？
ついているなら、
外気中の花粉や埃が除去できるわけで、
それより大きな虫は当然そこで引っかかるはず。

書込番号：26173845　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞かがいちろう2さん

殺虫スプレーを試してみたら？

ホームセンターに行けば色々なのがあるでしょ

書込番号：26173849

[かがいちろう2]

＞ねずみいてBさん
両面テープですか。他の物もくっついてしまうかもしれませんがガラスのすぐ近くならいいかもしれませんね。
ありがとうございます。

書込番号：26173930

[かがいちろう2]

＞koothさん
エアフィルターは当然付いていると思っておりました。
確認してみます。ありがとうございます。


＞アドレスV125.横浜さん
カメムシ用の殺虫スプレーは持っておりますが、ガラスにかかると汚れを取るのが大変なので余り使用しておりません。
もっぱらペットボトルを切って中に洗剤を入れたものにカメムシを追い込んで捕まえております。

書込番号：26173943

[バニラ0525]

車をガレージに停めて置いたら、夜から朝の間に、室内に入り込むということでしょうか。

外気導入で、今の車は、エアコンフィルターを通すでしょうし、フィルターより中に入ってくる隙間なんて、なさそうに思うのですが、
そうでないと、フィルターの横からカメムシの通る隙間があるのでしょうか。
それとも、別ルートで入ってくるのでしょうか。
それにしても、私が思うには、そんな隙間がある車が存在するのでしょうか。
考えたら、気持ち悪いし、恐ろしいですね。
気体ぐらいは入ってくるでしょうが、
室内まで虫が入ってくる、ぞっとします。
それとも、カメムシが室内で繁殖してるのでしょうか。

エアコンフィルターの点検、車のどこかに塞がれてるはずのところが、穴空いてないか、点検してもらってはどうでしょうか。
あとは、バルサンでもたくとか、車にはよくなかったですかね。

とにかく、密閉した停車中に、虫が浸入するなんて信じられません。
きちんと作られた車で、虫の入る車、存在するのですかね。甘いものがあれば、小さいアリくらいは頑張って入ってきそうですが。
とにかく、お気の毒です、
何のお役に立てませんが、グダグダすみません。

書込番号：26173945

[バニラ0525]

カメムシがどこから入るとかの話より、
入ってるときの駆除の仕方のためのスレですかね。
どこから入ってくるかは置いておくのかな。
そっちの対処優先にしたほうがいいと思いますが。

私も、カを一匹でも見つけると、運転に集中できなくなります。
カメムシ見つけたら、卒倒しそうです。
とにかく、中に入ってこない対処を、ディーラーに相談しましょう。
カメムシが自由には入れる、そんなつくりの車考えられません。
失礼しました。

書込番号：26173957

[かがいちろう2]

＞バニラ0525さん

レスありがとうございます。
どちらかというと朝クルマに乗り込んだ時にフロントガラス辺りにカメムシがいる事が多いのですが
それまで何処かに隠れていたのでしょう運転中に発見する事もあります。

シエンタに乗っていてこのような状況の方はいないのでしょうか？

だとすれば原因は見つけやすいかもしれませんが
外気の導入口やドアなどに隙間があって自由に往来している気さえしてしまいます（ ; ; ）

書込番号：26173978

[バニラ0525]

＞かがいちろう2さん
ありがとうございます。

シエンタの作りで、虫が浸入できるような設計はされてないと思います。
同じように、シエンタに虫が出入りされる方がいらっしゃれば、安心できるわけでもないでしょうし、
そのような方現れないと思いたいです。
シエンタのオーナーでも、トヨタ関係者でもないですが、
そのような車が何台もあるとすれば、トヨタのイメージダウンとなりそうで、
同じような人が現れないほうがよろしいかと思います。
ディーラーに相談はされないのでしょうか。

失礼しました。

書込番号：26173988

[ナイトエンジェル]

>こちらは田舎ですが周りに特別にカメムシが多いとも思いません。
>これまで乗っていたエクストレイルやアイシス等ではこんな事は無かったですし、現在妻が乗っているヴィッツでも入ってきません。

これ、車のせいじゃなく、昨年の夏が異常高温でカメムシが異常大量発生したからじゃないですか？

昨年の夏は異常高温で各地でカメムシ大量発生で農作物も相当被害を受けたようなので。

我が家の朝顔のグリーンカーテンも昨年はカメムシにやられました。
このようなことは初めてです。

書込番号：26174053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車って外気導入口だけじゃなく、意外やあちこちに小さな隙間くらいはあって
密閉空間と思っているけど、そうでもないんですよね。
外気を取り込むには、どっかから空気を抜かなきゃ入らないので
後部に空気を外へ抜く場所もあったりします。

エアコンもダクトの継ぎ目とか、わずかな隙間があります。

外気導入口に密閉されたフィルターを付けない限りは
取り敢えずフィルター付近までは自由に中へ入ることになります。

虫はそんなわずかな隙間からでも余裕で侵入しますね。
https://cleandevice.jp/insect/

で、どっかの隙間が入口になってカメムシの通り道になってしまい、仲間を引き寄せているとすると、車内で卵が孵化なんてすると棲み家になって
ちょっと厄介そうですね。

書込番号：26174080

[かがいちろう2]

＞バニラ0525さん
もちろん虫が入りやすく作られているはずはありませんが、
フロントガラスとピラーの間が凹んでいて虫などが入りやすいとは思います。
エアフィルターの件などディーラーに聞いてみます。


＞ナイトエンジェルさん
カメムシは例年より多いとは思います。
でも車に入ってくるとは他の人からはさほど聞かないのです。
ご返信ありがとうございます。


＞Che Guevaraさん
うあー;　カメムシの通路？　最悪ですね。
ただ今いるのは越冬した茶色いタイプなので卵から孵ったのではないと思いますが…
先ずはディーラーに相談してみます。

書込番号：26174139

[バニラ0525]

＞かがいちろう2さん
ありがとうございます。
ところで、

＞フロントガラスとピラーの間が凹んでいて虫などが入りやすいとは思います。

これは、まさか、車外の話ですか。普通に読めば、車外に聞こえます。
フロントガラスとピラーの間から虫が入るとお考えですか。うーん、どうでしょう。何とも言えないですね。

車内の話なら、奥に隠れるという意味ですかね。
それなら納得しますが、
まさか、車外の話ですか。

書込番号：26174213　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

何かスレ主さんの「中に」と言う最初の表現がどの部分を表しているのか分からないままなのですが、
カメムシが多くクルマに寄ってきている。
ボンネットの隙間などに入り込んだ個体が走行中にウインドに這い上がって来る

車内のダッシュボードではなく車外のウインドで合ってますよね。

普段から窓を開けているとかドア開けたまま荷卸し長い時間しない限り、車内にカメムシが入る隙間は少ないと思います。
もし考えられなら荷物に付いていたのがそのまま増えたとかGだとありそうですがね。

もしも車内ならば、一度車内清掃をスタンドとかでお金を掛けて実施するとか良いかもと思いました。

ちなみに我が家のシエンタシでは虫とか動物に寄り付かれる事象は今のところ無いです。
DIY好きなので配線通しやすい隙間はそれなりにあるクルマですけどね。

書込番号：26174417　スマートフォンサイトからの書き込み

[かがいちろう2]

＞バニラ0525さん
説明が分かりづらくてすみません。
フロントガラスとピラーの間の凹みとは室内の事です。
ここから出てきたり逃げ隠れして捕まえづらいのです。

書込番号：26174468　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞かがいちろう2さん
ありがとうございます。
そのことは納得しました。

それはいいですが、
カメムシが、ドアや窓しっかりしまった状態で停車中に、どこかから、車外から、車内に入り込むとお考えなのか、

たまたま、ドア開けたり、窓開けたりしてるときに入り込んだカメムシが、ピラーの隙間に潜んでるのが、出てきて困ってるとお考えなのか、
それなら、カメムシの多い地域なら、普通にありそうですが、
その駆除をしたいのか
どこかに車外からの侵入口があるとお考えなのか、
その点教えてください。
シエンタに疑問があるようにお見受けするのですが。
よろしければ教えてください。

書込番号：26174484

[かがいちろう2]

＞モリケン３３さん
返信ありがとうございます。

文中の中とは車内の事です。
外にいるのならまだいいのですが、室内に入って来るので困っております。

もちろん窓を開けているわけでもないし、荷物や人に付いてきたとも考えにくく、何処かに入り口があるのかなと思っているのです(泣)

書込番号：26174486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

あまり考えたくはないのですが、車内のどこかに卵があって、生まれてきてたりしないですかね...？
仮にそうだとしたら、夏は車室内の環境劣悪ですし、一旦はいなくなりそうな気はします。
カメムシが入るようなサイズの穴が空いているとも思えませんし。

私の経験則ですと、月1くらいで自分で洗車するのですが、洗車終わって吹き上げるときによく虫がボディにいるんですよね。その時にカメムシは見たことがないのですが、カメムシが好きな匂いや成分で寄せ付けてしまっている...ということはないでしょうか？
的外れかもしれませんが、何かのきっかけになれば幸いです。

書込番号：26174740　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞かがいちろう2さん
まさかダッシュボードとかにカメムシが居ると言うパワーワードは信じがたいけど、走行中にうろうろされていたら、あの匂い含め恐怖しか無いです。

＞ragnerteさん
の言われているように、ダッシュボードの中に住み着いている疑惑が可能性ありそうですね。

点検時にカメムシの話をして内装剥がして点検しないといけない気がします。


梅雨時のデフロスターが必要になる前に確認されたほうが良いと思いました。

書込番号：26174980　スマートフォンサイトからの書き込み

[かがいちろう2]

＞バニラ0525さん
いつ、何処から入るのかは分かりませんが、前述の様に朝フロントガラス付近で見つける事が多いです。
虫が入って来る理由は3通りに分けられます。
A）ナイトエンジェルさんの仰っている通りただ単純にカメムシが大量に発生したため、
　車の種類や個体に関係無く入ってくる。
B）形状、匂い等　シエンタの特性として入りやすい構造になっている。
C）個体として自己の車に要因が有る。

現状では妻の車などでは起きておらず、今の所自分の車だけなので　A）だけとは考えにくく、
また他のシエンタユーザーから同様の事案が無いようなので　B）とも考え難い様です。
そうなると　C）の自己の車に何かしらの原因があるのではないかと思います。

何処かに入ってこれるスキマがある。何か車にエサや匂い等カメムシを惹きつけるものがある…等に
なるのかもしれません。

今の所駆除方法は前述の通りペットボトルに洗剤を入れて捕まえておりますが
窓の隅に逃げられると無理です。
何かいい方法はないでしょうか。

書込番号：26175126

納期はこんなもん？

[チモア]

シエンタ板の方々、相談という程ではありませんが、聞いてください。
8月2日にシエンタハイブリッドZ二駆を契約し、12月生産年明け1月納車の予定でしたが、11月23日にディーラーから、1月6日の生産と連絡ありました。
完全に2025年製になるからいいやと思ってました。
1月下旬になり、印鑑証明などの書類を渡し納期を聞くと2月中旬とのこと
1月6日生産で1カ月以上も掛かるのかとちょっと思いましたが、下取り車の車検はまだまだあるので気にしてませんでした。
今日、そろそろ日柄を考慮して納車日の相談をすると、なんと納車は3月になると言う
ディーラーオプションは、リアスポイラーとフォグランプとコンソールボックスだけで、マットバイザーはなし
オプション取り付けでそんなに掛かるわけもないし
急いではいないけど、さすがに遅すぎないか
ご意見いただけたら、幸いです

書込番号：26065937　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ご意見いただけたら

ご意見いただくより、ディーラーに、
遅れる理由を聞くのが先じゃね。

工場からの出荷が遅れてるのか、
販売店装着品の納品が遅れているのか、

理由はいくらでも考えられるんで。

書込番号：26065945

[マンチカン好き]

＞チモアさん
いち早く生産工程に入ったとお知らせしたい気持ち理解できないのが素晴らしいい☆

くるまをつくるながれをべんきょうしてくださいまるいちにちでできませんよ

書込番号：26065992

[モリケン３３]

＞チモアさん
納期遅れる理由としては、モデリスタのリアスポが少なからずあるかもと思います。

僕もシエンタのリアスポのみ追加で頼んだら、モデリスタの納期遅れと指定工場での塗装の為に２週間トヨモビィのモータープールに待機入りしてました。
しかも契約内容通りで無いと引き渡し出来ない規定と言われ納車日を変更した思い出が有ります。
仮でも引き渡せないので全て揃うまでお待ち下さいと店長から説明有り。
まあ下取り予定のクルマは納車当日まで手元に有ったので不便は無かったけどね。

モデリスタパーツ遅いのは仕方ないかもね。

書込番号：26066391　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲本工事中]

＞チモアさん

＞オプション取り付けでそんなに掛かるわけもないし

この認識の時点で察しました。

先日食事に行ったときに、少人数で切り盛りしてる繁盛店で注文した料理が遅いと言って店員に切れてた老人客を思い出しました。


ちなみに私のパターンは半導体不足真っただ中の2022年９月契約の生産開始翌年２月中旬、車自体は３月半ばにはディーラーに入庫していましたが、オプション取り付けと万博ナンバーの都合で納車は4月でした。

ディーラーには何一つ不満はありません。

書込番号：26066580

[チモア]

＞JamesP.Sullivanさん

遅いねと営業担当に聞くと、本社からの都合でとしか言われず、こちらも急ぐことはないかとスルーしましたが、後になりなんでかなと思った次第です。

書込番号：26066726　スマートフォンサイトからの書き込み

[チモア]

＞JamesP.Sullivanさん

1月6日に生産と販売店からメールが来ました
生産というのは、そこから生産するということですか？
てっきりトヨタの工場出るのがその日だと思ってました
今まで何台も車購入してますが、そう思ってました

書込番号：26066730　スマートフォンサイトからの書き込み

[チモア]

＞モリケン３３さん

説明が足りませんでした
リアスポイラーはこちらで部材を手配して、取り付けだけディーラーにお願いしていました
なんか、販売店の本社から販売店に届くのに時間が掛かるとのことです

書込番号：26066734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃん.COM]

オプションとかほぼ関係ないです。
まともなディーラーはオプション在庫や塗装、装着期間など全て含めて納車日出しますから、単に出荷が遅れてるだけですね。

私はフルエアロ、リアスポ、インナーミラードラレコなど含めディーラーオプションモリモリでしたが、最初の見積もり通り3ヶ月キッチリで納車されましたよ。

私の担当は契約手続きの最中、部品の在庫状況や装着期間などリアルタイム（その場で）他と連絡してましたから、まともなディーラーだったんだと今思います。

書込番号：26066741　スマートフォンサイトからの書き込み

[チモア]

＞仲本工事中さん

ディーラーに文句を言ったわけでもなく、なんか理由はあるんだろうなと思った次第です
文句を言ってもいいことないので、こちらの板でお聞きしました。
仲本工事中さんの場合、2月中旬生産でディーラーに3月中旬入庫ですよね
うちの場合、ディーラーの本社に車輌はあるようなんですが、販売店まで届くのが3月と言われています
生産してから不具合があって、対策部品待ちで待機してるのかなと勘ぐったりしてます
いづれにしろ、しばらくしたら再度担当に聞いてみます

まとめてですが、みなさん、ご意見ありがとうございました

書込番号：26066742　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパス.]

初めての投稿です。不慣れなため失礼や誤りがあればすみません。

私の場合ですが、８月28日発注の2月8日納車（5か月くらい）でした。詳細は割愛しますが、
・Zのハイブリット７人乗りダークグレー
・約28万円分のメーカーオプション
・約3万円分のディーラーオプション
・関東住み（ネッツ）
・外装のオプション変更はアルミホイールのみでモデリスタパーツは無し

ちなみに値引情報ですが、下取り車は無しで
・本体値引約11万円ちょい
・オプション値引11万
の計22万ちょいでした

皆様の参考になれば幸いです。

書込番号：26067639　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaku-209]

＞チモアさん

契約時期が４ヶ月違いますし、その時の工場の状況も違うので参考にならないかもしれませんが、私も昨年末12月頭に契約して、納期は６、７ヶ月程かかると言われました
状況によっては、さらに伸びるかもしれません…

Ｚハイブリッド７人 ＦＦ ホワイト
・ＭＯＰ
デジタルキー・外部給電・ＣＤ/ＤＶＤ 以外すべて
・ＤＯＰ
ＬＥＤフォグ・リアスポイラー・バックモニタークリーナー・ＨＤＭＩ

書込番号：26068249　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞チモアさん
＞リアスポイラーはこちらで部材を手配して、取り付けだけディーラーにお願いしていました
部材って何ですか？100均の両面テープとか？
モデリスタ以外なら取り付け時間必要だし中古ならもっと取り付け時間かかると思いますよ。
＞1月6日に生産と販売店からメールが来ました
日本語が分かる方なら理解できると思いますが・・・

書込番号：26068679

[チモア]

＞ふーちゃん.COMさん

おっしゃっる通りです
2月納車と聞いていたのが３月になるととのことで、解せないんですが、ディーラーを信用するしかないと思ってます。

書込番号：26068787

[チモア]

＞パパス.さん

納車、おめでとうございます
うちより発注が２６日遅いが、もう納車されましたか
いいですね

ちなみに生産は、いつだったかお聞きしてますか？

書込番号：26068790

[チモア]

＞kaku-209さん

１２月契約で納期６〜７か月ということは、うちの８月契約で６〜７か月にだと、２〜３月納車
合ってますね
８月に契約したときは、当初12月納車と言われてたんですけど、生産が遅れて1月納車、また遅れて2月納車
で現在、3月納車と延びてます
そんなに特殊なオプション頼んでないんですけど

書込番号：26068793

[チモア]

＞マンチカン好きさん

部材ですか、モデリスタのスポイラーの本体諸々一式をこちらでそろえて、ディーラーに取り付けをお願いしました。
両面テープなども同梱されていたと思います。
今時百均の両面テープで、リアスポ取り付けする人いるんですか？

教えてください
1月6日生産というと、工場でラインに載った日ですか？
自分は、工場のラインから出る日だと思ってました。
もちろんそこから陸送でモータープール、それからディーラーのサービスセンター等でディーラーオプションなどの架装、ナンバー取得して、販売店に届いてからの納車とは認識しています
違ってますか？

書込番号：26068803

[マンチカン好き]

＞チモアさん

部材ですか、モデリスタのスポイラーの本体諸々一式をこちらでそろえて、ディーラーに取り付けをお願いしました。
両面テープなども同梱されていたと思います。
今時百均の両面テープで、リアスポ取り付けする人いるんですか？

中身確認してないの？もしかしたら未塗装だったかもしれないし両面が入ってない可能性もありますよ☆
取り付け部品を受け渡しの方と確認した方がよいのでは？
モデリスタは未塗装で送られることもありますよ。
そもそもモデリスタって個人で直接頼めたっけ？トヨタとは一応別会社ですよね？
何処で買ったか知りませんがヤフオクで購入してだまされたのでは？

生産というのは生産ラインに乗ったからという意味では？年明け早々仕事始めに車が出来るのっておかしいと思いませんか？
架装センターに運ばれるのおかしいと思いませんか？
持ち込み部品って何処に持ち込んだんですか？

書込番号：26068830

[モリケン３３]

モデリスタパーツの取付要領には、4色（070.089.1L7.202）と無塗装の品番しか有りません、
よって白とグレーとブラック以外は販売店の指定工場で塗装されてから取り付が基本だと認識しています。
我が家は先行予約でしたが、納期は発表後2ヶ月と言われて居たので9月後半にリアスポ追加注文入れて、10月末か11月始めの納車に合わせるが、リアスポの取付遅れで、11月後半の土曜日までずれ込みコーティング店の予約も12月に順延したりでした。
まあ、今ならパーツも豊富に在庫されているから本体の遅れや陸送デリバリー遅れがメイン理由ですかね。

販売店の端末に製造日程が乗ってこないと担当者も分からないのが本音だと思います。

書込番号：26069008　スマートフォンサイトからの書き込み

[こむきなくる]

私も先日納車いたしました。

2024年8月30日にシエンタZ HV契約
12月には生産枠に乗り
1月20日には完成、ディーラーに到着
1月30日納車

上記のような流れで、クリスマス前には書類関係渡しに行っていました。

昨今、工場停止とかで伸びたりするのでなんとも言えませんよね。
もう少しの辛抱かと思います！

書込番号：26069285　スマートフォンサイトからの書き込み

[チモア]

＞マンチカン好きさん

リアスポイラーはこちらで部材を手配して、取り付けだけディーラーにお願いしていました
と前に投稿しましたけど

リアスポは、箱入り新品をネットで買って開封してカラーを確認して、営業担当に託しました。
問題との返事はもらってるので、リアスポ関係の不具合はないはずです

書込番号：26069692

シエンタのメンテナンス頻度

[マリン砂漠]

初めまして。シエンタガソリン車を購入してトヨタ初になります。シエンタのメンテナンス頻度についてですが、カローラ店に確認したのですがシエンタは特別なメンテナンスは不要との事でした。オイルも1年に1回「エレメント同時」もしくは２万キロ以下。場合によっては車検毎でも大丈夫との事でした。その他ATFは交換不要、プラグや冷却水は7年か10万キロまで無交換。さらに添加剤やエンジンオイルは新型はエンジンが3気筒直噴になり純正以外は使わないで下さい。市販のオイルは品質がわからないのでカーボンが溜まりやすくなると言われました。シエンタの前はホンダのミニバンでターボだったので2500から3000にはオイル交換してました。交換頻度が少なくなるのは嬉しいですが、果たして10年とか乗れるんでしょうか?確かにトヨタは壊れないと聞きますが、メンテナンスもそんなイージーでいいのか心配です。シエンタのユーザ様はどうしてますか?ちなみに年間の距離は３万キロです。

書込番号：26090624　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

年間１万km走行程度なら書かれてるような頻度でも問題は起きないですが、
年間３万kmも走るようだとシビアコンディション扱いになるのでマメにメンテナンスは必要かと。
それでも3000km毎にオイル交換は無駄でしかないので、倍の5000km毎くらいでしょうかね。

書込番号：26090634

[よこchin]

＞マリン砂漠さん

そのディーラーの回答は実直で模範的だと思います。
ここで得られる回答は高齢者が多いので鵜呑みにしない方が良いと思います。
※ディーラーの回答通りで壊れるなら個体の当たりハズレ

書込番号：26090651　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

年間3万キロ走る方なら定期点検と車検の間隔でメンテが必要に感じます。
日常点検や消耗品はご自分で最低限している前提で販売店も返答していると推測しました。
、但しいくら壊れにくいトヨタ車でもコンパクトクラスだと10.万キロ辺りで足回りの点検や交換部品がある気もします。

10年30万キロ走るシエンタのメンテ論って聞きたいな。

書込番号：26090663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞マリン砂漠さん

ディーラーの言うとおりで大丈夫だと思います。
ATFは最近は無交換で良いようです。
クーラントやプラグも10万キロ程度なら基本的には交換不要ですね。
エンジンオイルは私も1年ごと、または1万キロ内外で交換しています。エレメントは2年ごとですね。
これまでのトヨタ車なら普通はそれで10万キロは消耗品費だけで乗れるのが最大のメリットです。
ただ、ちょっと残念なお知らせですが、トヨタは数年前に「過剰品質はやめる」という方針に変わりましたので、今後はどうなるかわかりません。

書込番号：26090683

[高い機材ほどむずかしい]

ガソリンかハイブリットなのかでエンジン稼働頻度も違うし、ディラーの説明にしたがっておけばいいと思う、
メンテパックに入ってるなら点検ごとに見てくれるでしょう。
取説には書いてないのでメンテナンスノートで確認してください。
https://toyota.jp/maintenance_note/

最近は1万５千キロごととか長い指定がおおいです。

書込番号：26090689

[１とらぞう]

家のエブリィ君
1万キロでオイル交換で今14万キロ
普通に使ってます高速も一般道も
AT交換してない、プラグも
バッテリーは一回交換したかな
車検は最低限交換で

最近の車性能いいよ
日本車なら信頼していいと思う
世界一信頼できると思う

書込番号：26090715

[のり太郎 Ｊｒ]

距離乗った車にこそ手厚いメンテじゃない？

書込番号：26090722　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

仕事で年間四万キロ位走行します。
マツダ、ホンダ、スズキ、トヨタとコンパクトカーを中心に計15年乗ってきましたが途中バッテリー交換くらいしかしませんでした。特に不具合もありません。メンテナンスはオイル交換が半年に１度の時もありましたが、大体３〜４ヶ月に1度のオイル交換位です。
参考までに…

書込番号：26090839　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞マリン砂漠さん

ディーラーの説明は、良心的かと思います。
それで、問題ないかと思いますが、
本当にディーラーの担当者ですか。
メンテナンスパックとかは入られてないのてすか。
車検毎でもいいような説明ありますが、
半年とか、最低１２ヶ月点検とか、
整備の勧めはないのですか。
あまりにも、商売っ気ないですね。
その担当者、上司に怒られませんかね。
ディーラーの担当者、いい人すぎますね。
失礼いたしました。

書込番号：26090917　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マリン砂漠さん　　『年間の距離は３万キロです。』

オイルは1.5万キロまたは12か月ごとに交換になっていませんか？しかも3万キロ/年てシビアコンデションでしょ。
シエンタだけの問題ではありません。
トヨタの担当者の言い過ぎでは？
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

あとはそんなものでしょう。

書込番号：26091084

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞オイルも1年に1回「エレメント同時」もしくは２万キロ以下。場合によっては車検毎でも大丈夫との事でした。

という事なら年間の距離は３万キロでは年１回のオイル交換だと条件を満たさない事になりますね。
6ヶ月点検時に交換しておけば無難なのでは？

シビアコンディションがどうとかではなく説明通り走行距離で管理していけば大丈夫だと思いますけどね。

でも10年乗れば30万キロという事になりますから特別な事をしたところでどうなるかわかりません。
都度対応していくしかないと思います。
過剰に勧めるディーラーだはないようなので走行距離に応じて案内してくれるんじゃないですかね。

書込番号：26091113　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞マリン砂漠さん

そちらのディーラーさんの言うとおりで、大きな故障が起きることは無いかと思います。

うちもガソリン車で、ディーラーはネッツ系です。年間1万キロ程度の使用状況です。
点検は半年ごとでその都度エンジンオイル交換、年に1回エレメントとエアコンフィルター交換してくれます。
エンジンオイルも純正では無くて、ディーラーお勧めの高品質なのをボトルキープで使っています。
メンテナンスはディーラー任せなので、なすがままお任せしています。

3年程度で乗り換えるか、10年以上乗り続けるかもで違うように思います。

書込番号：26109943

[っちお]

この車はとにかく触らないでよいと言うよりやるな！的なファミリーカーとしてメンテナンスフリーを意識していると思います。私も納車時は0W-16でしたが、大丈夫の声を押して、ディーラーで0W-8への交換をお願いしました。(4L先買いプラン)ただフィルターの在庫がないと言う事で交換しませんでしたが、あくまも感覚として、エンジンノイズが減る。吹き上がりがよくなる。燃費がよくなる。と思います。気持ちレベルかも知れませんが4駆で毎日近距離通勤プラス土日で高速込み100ｋｍレベルで20弱の燃費で済んでいます。エアコンは弱めと慣れて来て出出しで余り踏み込まない。アクセルの上げ下げでギアチェンジのイメージで運転するとこのレベルでいけます。
巡航可能予想距離も600を切る事もなく順調です。

書込番号：26162613　スマートフォンサイトからの書き込み

停車中に車が揺れます

[シーリンズ]

22年式のハイブリットZに乗って4ヶ月に
なりましたが先日友人を迎えにロータリーで
10分くらい待っていた時の事です、突然車が後ろから
押されるような衝撃がありとても驚いたので
質問させて下さい。
その時の状況を説明いたします。
エンジンは寒かったのでかけており、シフトをPに
してサイドブレーキをかけ足は離していました。
5分くらいたったと思いますが突然後ろから
車を押されているような状況があり
え、誰かのイタズラかとサイドミラーバックミラーや
シフトをRにしてカメラで見てみましたが誰もいませんでした。（お化けですかー笑）
その後3分くらいしたらまた同じ事が起きました。
そうそうこの現象は教習所で私が経験した
エンストのような感じでしたー
実際に車自体は動いていないと思いますが
初めての事で何が原因かわかりません。
故障なのでしょうか？
是非皆様宜しくお願いします。

書込番号：26024672　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりローディー]

＞シーリンズさん

＞エンジンは寒かったのでかけており

ハイブリッドということで、エンジンをかけるかけないをドライバーが決めることはできず、車が必要に応じてエンジンを始動するのですが、このエンジンをかけておりというのはどういう意味でしょうか？ハイブリッドシステムをReadyにしていたという意味でしょうか？
違和感を感じた時、エンジンが停止したり、始動したりという変化はありませんでしたか？

書込番号：26024725

[ひろ君ひろ君]

ポルテに乗ってましたが腰高なので　けっこう突風で揺れます

シエンタも似たようなものかと

書込番号：26024730

[のんびりローディー]

＞シーリンズさん

先ほどの返信を送った後で、普通の人はハイブリッド車でエンジンが始動しているか停止しているかなんて意識していないかもしれないな、と思いました。
ご存知かもですが、エンジンが停止しているとインパネに緑でEVという文字が点灯します。エンジン始動すると消灯します。
おそらくエンジンの始動、停止の振動に違和感を感じたのではないかと予想します。
というか、停止中にそれ以外に気になるレベルの振動が出る理由が思いつきません。
Pに入れているのに車が押されるようなことがあるなら点検修理が必要でしょう。

書込番号：26024733

[恋するウサギちゃん]

駆動用バッテリーが減少したため自動でエンジンがかかっただけ・・・と思われますが、そんな単純な話ではないですかね。

書込番号：26024735

[ダンニャバード]

＞シーリンズさん

トヨタのハイブリッドは停車中のエンジン再始動(自動で行われます)の際に揺れが発生する持病があります。
世代を重ねて解消されてはきていると思いますが、今の車体でも個体差で発生することもあるかも知れませんね。
私のはかなり古いハイブリッドですが、数年前までは時折ありました。それこそ震度5〜6くらい揺れます。一瞬ですが。
でもここ数年は発生していません。
特に何か直したとか調整したとかしていませんが、そのうち直ってしまうこともあるのかも。
とりあえず様子を見られてはいかがでしょうか。

書込番号：26024741

[神楽坂46]

＞シーリンズさん
＞初めての事で何が原因かわかりません。
＞故障なのでしょうか？

故障と言えば故障なんでしょうけど、不完全燃焼を起こしてるだけだと思います。
（わたしが今まで乗ってきた自動車は全部にそんな症状ありましたが車検時までそのままでした。
エンストなどを何度もするようで有れば修理ですね（プラグなど））

ＨＥＶ車なので、エンジンがかかる時大きく揺れる時がある。その時の様な揺れでしょ。
（エンジンが３気筒？なので少し揺れが大きいかもです）

書込番号：26024742

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞シーリンズさん

> エンジンは寒かったのでかけており、シフトをPにしてサイドブレーキをかけ足は離していました。
> 5分くらいたったと思いますが・・・
> その後3分くらいしたらまた同じ事が起きました。
> そうそうこの現象は教習所で私が経験したエンストのような感じでしたー

良くわからないですが、HVとエンストのような感じから回ってたエンジンが止まっただけかと？
その後、またエンジンが回って、止まった。　または、その反対とか？
車体が揺れるのはエンジン起動時と止まる時だけです。
HVの場合、停車中でもエンジンを掛けてれば、停止と起動を約３分程度で繰り返すかと？

ただ、後ろから押される感覚は前にでも進まない限り感じないし、動いてないのなら
後からの感覚は分かりませんが、エンジンからの振動の車の揺れをそう感じただけかと！
まさか、HVって停車中はエンジンが起動も停止もしないと思ってませんよね！
それにしても寒いのにエンジンの起動と停止の話題が無かったので不思議に感じました！　知らんけど！

書込番号：26024753

[バニラ0525]

＞駆動用バッテリーが減少したため自動でエンジンがかかっただけ・・・と思われますが、そんな単純な話ではないですかね。

恋するウサギちゃんさんに一票。
失礼いたしました。

書込番号：26024782　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーリンズ]

＞のんびりローディーさん
返信ありがとうございます。
-このエンジンをかけておりというのはどういう意味でしょうか？ハイブリッドシステムをReadyにしていたという意味でしょうか？

説明が悪くてすいません、車のスタートボタンを押してReady状態？ということです。
違和感があったときはエンジンはそのままで驚いて周りをキョロキョロしていました。

書込番号：26024881

[シーリンズ]

＞ひろ君ひろ君さん
返信いただきありがとうございます。

そうですよね、風が吹くと揺れますよね〜
でもその日はほとんど風はありませんでした。
どうして揺れるんでしょうね？

書込番号：26024887

[シーリンズ]

＞恋するウサギちゃんさん
返信ありがとうございます。

無知ですいません。
まだ納車されて4か月で3000Kmで駆動用バッテリーは消耗してしまうんですね
確かに色々な機能が追加されており、ドラレコの駐車録画が影響しているのかもですね？

書込番号：26024904

[シーリンズ]

＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
-トヨタのハイブリッドは停車中のエンジン再始動(自動で行われます)の際に揺れが発生する持病があります

え〜〜そんなことがあるのですね、ヤリスクロスHVの時はなかったんですが、個体差はあるかもしれません
震度３〜４位の揺れに感じました、2月末に6か月点検ですがそれまで大丈夫かな？

書込番号：26024913

[シーリンズ]

＞神楽坂46さん
返信ありがとうございます。
-ＨＥＶ車なので、エンジンがかかる時大きく揺れる時がある。その時の様な揺れでしょ。
（エンジンが３気筒？なので少し揺れが大きいかもです）

無知ですいませんハイブリッドは、エンジンがかかる時大きく揺れる時があるのですね、知りませんでした
故障ではないのですよね？急いで点検に行かなくても大丈夫でしょうか？

書込番号：26024916

[シーリンズ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
返信ありがとうございます。
-車体が揺れるのはエンジン起動時と止まる時だけです。
HVの場合、停車中でもエンジンを掛けてれば、停止と起動を約３分程度で繰り返すかと？

たしかにエンジンの停止と起動を繰り返していたとは思います、それがあの振動(震度３〜４)になるのですね
問題なければいいのですが少し心配です。

書込番号：26024926

[よこchin]

＞シーリンズさん

文章だけで全ての症状や感覚が伝わっているとも思え無いので
出来れば、その時の状態が分かる様な動画を撮影してから
ディーラーに相談する事をお勧めします。

書込番号：26024931　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞シーリンズさん
＞故障ではないのですよね？急いで点検に行かなくても大丈夫でしょうか？

故障じゃないと思います。

トヨタ車のHEV車は、全部停車時にエンジンがかかると大きく揺れる事が有ると思います。

安心のために、点検時にでも（HEVは初めてなので教えてくださいと）聞いたら良いと思います。

書込番号：26024935

[爽健美茶24]

＞ダンニャバードさん
＞シーリンズさん

震度5〜6くらいの激しい揺れ、それ地震やから！

書込番号：26024960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞震度３〜４位の揺れに感じました、2月末に6か月点検ですがそれまで大丈夫かな？

私のは古いエスティマハイブリッドなんですが、最初に症状出たときはビックリしました。
それこそクルマがぶっ壊れるんじゃないか？と思いました。
そのときに色々とググってみると当時のプリウスにもよく見られた症状のようでしたし、ディーラーで話しても再現性がなければ様子見るほかないと。
私の車で通算十数回くらいですかね？大きな揺れを感じたのは。
次第に頻度は少なくなり、たぶんこの5年くらいは一度もありません。震度2くらいの揺れはまだ希にありますが。(^^ゞ

たぶん心配無用と思いますが、頻発するようなら一度見てもらうと良いのではないでしょうか。

書込番号：26025076

[爽健美茶24]

心配無用なら、見てもらっても無駄だろ

いまは震度2くらいって、なにゆえ地震の震度であらわすのかね
スレ主さんはエンストくらいって書いてるのに

書込番号：26025142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

23年3月からハイブリッドZ 2WDのオーナーです。
この車はバッテリー充電中の高回転からやパワーオフや充電後のエンジン停止でそれなりに揺れることがありますね。
シフトPやパーキングブレーキかけていてもなります。ただし、毎回起こるかと言われるとそうでもないので、再現性は難しいです。
最近はそういうものだと慣れたのか、気にしなくなったのかわかりませんが、頻度が少なくなった気がします。エンジン制御系の自動アップデートでもあったのかはわかりません。

条件は高回転後の停止ですが、再現性が偶発的でディーラーさんにも確認しづらいのが難点なのと、特にリコールやメーカーから声明もないので様子見中です。
エンジン停止時に特定の条件が重なると、揺れが増幅されちゃうなんてこともあるんですかね？

書込番号：26025310　スマートフォンサイトからの書き込み

シート2列目の快適性について（5人乗り仕様の場合）

[エアえあこん]

荷物をたくさん載せたいので、貨物室がスッキリしている5人乗り仕様の購入を検討しています。
しかし、ディーラーには7人乗り仕様の展示車しかないため、5人乗り仕様車について気になる点を教えてください。

7人乗り仕様の車についていて、5人乗り仕様にも付いていて欲しい装備として…
・2列目シートの前後スライド
・2列目シートの足元が7人乗り仕様（の座席を1番後ろにしたポジション）並に広いかどうか
・2列目座席がリクライニングするか
・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか
・リヤのタイヤハウスの上に（7人乗り仕様なら三列目がある場所と同じような）カップホルダーが残っているか（小物入れとして使いたい）

以上の装備が5人乗り仕様にもあるかどうか、教えてください。

書込番号：26143746　スマートフォンサイトからの書き込み

[SY0211]

＞エアえあこんさん

> ・2列目シートの前後スライド

５人乗りの２列目はスライドしません。

> ・2列目シートの足元が7人乗り仕様（の座席を1番後ろにしたポジション）並に広いかどうか

確か７人乗の２列目を一番後ろにスライドした状態と同じだったと思います。

> ・2列目座席がリクライニングするか

リクライニングはしますが、７人乗で２列目を前にスライドした状態よりは、倒せる角度が狭かったと思います。

> ・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか

広くは無いですが、可能です。

> ・リヤのタイヤハウスの上に（7人乗り仕様なら三列目がある場所と同じような）カップホルダーが残っているか（小物入れとして使いたい）

これは５人乗り、７人乗 とも同じパーツを使っているようなので、カップフォルダーありますね。

書込番号：26143906

[あおべえ]

＞エアえあこんさん
ガソリン５人乗りです。

・2列目シートの前後スライド　×
・2列目シートの足元が7人乗り仕様並に広いかどうか　×　※流石にスライド付きの方が強い
　身長170cm前席調整後、２列目に乗ると膝前握りこぶし縦２個。まぁ、十分かと思いますが！？

・2列目座席がリクライニングするか　○
・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか　△　※足の太さによります。
・リヤのタイヤハウスの上にカップホルダー　○

　ご参考までにｌ。

書込番号：26143918

[あおべえ]

【シエンタ】2列目シートの足元寸法を教えて。
https://toyota.jp/faq/show/9413.html
微々たる差でした。

書込番号：26143925

[のんびりローディー]

＞エアえあこんさん
2列目のリクライニング量は5人乗りの方が僅かですが少ないです。

書込番号：26144356　スマートフォンサイトからの書き込み