トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

最高速テスト

[横道BOSE]

https://www.youtube.com/watch?v=xtfx2OE1H0U
テストコースでの走行と思われます。

書込番号：21223891

[Hirame202]

最高速どうこう言う車ではありませんね。

書込番号：21224145　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

メーター160？
誤差が1割とか言われていますよね。

実質150
かな？

高速進入の40〜80の加速時間の方が有意義ですね。

書込番号：21224169　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道BOSE]

つべの大変貴重な情報に感謝です!

書込番号：21224226

[横道BOSE]

それにしてもスタート前の空ぶかしの音が凄いなぁ。６０００ｒｐｍ超えてエンジンが悲鳴あげてるみたいだ。

書込番号：21224238

[横道BOSE]

>最高速どうこう言う車ではありませんね。

テストにどうこうはないということです。あくまでもこれはただのテストです。

書込番号：21225468

[プースケスケ]

踏み続けてれば180まで出るんじゃないですか？
ただ出ると出せるは違うので余裕はなさそうですね。

まぁ十分ですが。

書込番号：21229257　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道BOSE]

ちなみにトヨタの１．５Ｌエンジンを積んだ他の旧車種ではメーターが走行距離計の縁まで振り切れるそうです。

書込番号：21229337

買って一年、思ったよりよかった点。

[honor6plus]

ハンドリング　乗り心地
加速性能　燃費　ブレーキの利き
オーディオの音質

ーーが良かったーー

書込番号：20866494　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞honor6plusさん
ガソリン車のブレーキは、4輪ディスクなので、良く効きますよね。

ハイブリッドも良く効きますが、低速では、やや効くのか効かないのかが曖昧なときがあります。

書込番号：20866517　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

＞restart desuさん
最初ブレーキ効きすぎてびびった。

書込番号：20866520　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞honor6plusさん
前に乗っておられた車にもよると思いますが、私も古い代車を借りたりしたとき、ブレーキが効かないと思ったこともあります。

書込番号：20866530　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッコークジラ]

＞restart desuさん
間違ってはいないのですが、ちょっと誤解うけそうな書き方をされていたので…。
現行シエンタは全グレード4輪ディスクブレーキです。
ハイブリッド車もガソリン車も2WDも4WDもＸもＧも車椅子仕様車も全てです。
とてもよく効きます。

ちなみに私はガソリン車の方は試乗時しか乗ってないので比較はできませんが、ハイブリッド車も効きが良すぎるくらいと感じております。
前車に比べると、同乗者に優しいブレーキングに神経を使います。

書込番号：20866815

[restart desu]

＞マッコークジラさん
少し誤解を与えてすいません。
おっしゃる通り、すべてのグレード4輪ディスクです。

ハイブリッドは、さらに回生が付いています。
ハイブリッドもブレーキは、良く効きます。ただ、ハイブリッド車特有のクセは若干あるように感じます。40系プリウスの初期のもののクセよりは、格段に改善されていますが。

40系プリウスの初期のものは、少しデジタル感が強く、効く、効かないの領域がハッキリしていて、よくカックンブレーキになりました。シエンタは、それが全くありません。ここは、個人差があるので参考まで。

購入の際は、試乗で確認して頂けたらと思います。

書込番号：20867261　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞honor6plusさん
私も気に入って乗っています。

乗り心地も良いですね。縦方向の段差の吸収は良く、それでいて横方向の剛性は、しっかりしています。回頭性も良く、山道でも楽です。

願わくは、3列目の乗り込みがスライドだけででもできればなぁと思っています。

書込番号：20867295　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞マッコークジラさん
すいません。間違い訂正です。40系プリウス→30系プリウスです。

申し訳ありません。

書込番号：20867325　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

シャーシー剛性が高い印象。

トーションビームが熟成されて、しなやかなイメージ。

書込番号：20867491　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

＞restart desuさん
自分は４人以上乗らないので。

書込番号：20867557　スマートフォンサイトからの書き込み

[restart desu]

＞honor6plusさん
基本的には、4人ですが、月1回程度6人乗るので。

ただ、この使い方が、シエンタを選んだ理由でもありますが。

幅広い使い方ができるのはgoodです。

書込番号：20867765　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

トータルバランスが絶品。

書込番号：20870253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィヴ]

うちの場合は小さな子供が２人いる為、妻メインのセカンドカーとして購入しました。
燃費、乗り心地、運転のし易さ、すべてにおいて高い満足感があります。
もう一台は私が乗る他社のスライドワンボックスカーですが、シエンタ全然負けてないです！
今やわが家のなくてはならないファーストカー (笑)
とても良い車ですよね〜。

書込番号：20878262　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

＞ヴィヴさん
シャシーも出来が良いし。
切ったら切っただけ曲がる止まるイメージもいい。
買って思ったことは性能がいいです。

書込番号：20879508　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー格納が操作可能に!オートリトラクタ機能

[シィー928]

(株)エンラージ商事の「トヨタ・シエンタ用ミラー格納キット」を購入してみましたが、取り付けは付属の説明書を見れば、簡単に取り付けできました。　純正のオートリトラクタブルミラーより、一万円近く安く購入できて、機能はかわりませんでした、とてもおすすめです。
購入は下記からいたしました。
http://www.enlargecorp.co.jp/products/detail434.html

導入車種：トヨタ・シエンタ　Ｇ　1500ｃｃ、型式：NSP170G-MWXQB、年式：2015年7月登録

書込番号：20842989

[なんじゃらほい！]

HN変えて、定期的にエンラージ商事の宣伝スレを立ててませんか？
すごく目障りなんだが・・・
正直、5,800円は高いです。

↓更に2,000円安く評価も高い
https://www.amazon.co.jp/dp/B018VCHVXC/

↓これなんてマイコンを使わないので半額以下
https://www.amazon.co.jp/dp/B018VCJBP8/

書込番号：20844663

車速感応型ドアロック＆ハザード点滅機能追加

[ヒガ３３]

先日ほかの方に教えて頂きました、ＯＢＤ２コネクタに差し込むだけで車速感応ドアロックとその他機能付きになるものを、連動格納ミラー オートリトラクタ機能と同じ(株)エンラージ商事のものを導入しました。　取り付けといってもハンドルの右下、ボンネット開スイッチの横にあるＯＢＤ２ソケットに差し込むだけです。　1分もかかりません。　本体にスイッチも何も付いていないので、設定はどうするのかと思ってましたが、車のドアロックとアンロックボタンの６回の押す組み合わせで、色々設定出来ます。　他社の物はシエンタ・アイブリッドでもＴＳＳＣには非対応というものもありしたが、ここのものはＴＳＳＣ対応しています。　下記、動作確認しました。

（１）Ｄシフト位置でロック、もしくは車速１５ｋｍ／ｈ以上でロック。
（２）Ｐシフト位置でロック解除、もしくはエンジンオフでロック解除。
（３）急ブレーキ時、ハザード点滅、もしくは解除。
（４）Ｒシフト位置でハザード点滅、もしくは解除。
（５）ドアオープン時にハザード点滅、もしくは解除。

【導入車種】
車名：シエンタ・ハイブリッドＧ（ＴＳＳＣ付）
型式：ＤＡＡ−ＮＨＰ１７０Ｇ
年式：２０１７年２月

【購入先】
http://store.shopping.yahoo.co.jp/pcparts/6021.html

書込番号：20798774

[フーガフーガ2]

機能的にはいい事だと思いますが…。
昨今OBDカプラーに繋ぐ電子機器が増えてますが、OBDカプラーはCPUの自己診断専用に搭載されてるのであってあまり勧めるのはどうかと…
良からぬトラブルの元にもなりかねないし、それが原因で故障しても保証の対象外になるので注意が必要です。
あくまで自己責任でと付け足しておいた方が無難です。

書込番号：20798909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒガ３３]

おっしゃる通り、あくまで自己責任でと書き忘れましたが、推奨ではなく動作報告ですのであしからず。　価格.comのレビューとか検索して見る方々は、私も含めて動作が心配で色々調べてみてから購入しますので。　特にTSSC付きだと動作しないとかの機種もあるようなのでね。

書込番号：20799054　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

やっぱりいらない。

もはやステマにもなっていません。

書込番号：20802796

[ヒガ３３]

は？　ステマ？
いるかいらぬかは人それぞれ(笑)。

書込番号：20804241　スマートフォンサイトからの書き込み

取付けは超簡単で高級車なみの機能が

[ヒガ３３]

(株)エンラージ商事の「トヨタ・シエンタ用ミラー格納キット」を導入してみましたが、取り付けは超簡単でした。　運転席ドアの内張りの外し方はYoutubeで「シエンタミラー格納 取り付け」で検索すると一番トップに出てきます。　現物はドアから外したコネクターと同じ形状の物（雄）をドア側に差し込み、元付いていたコネクター（雄）を製品の同じコネクター（雌）に差し込んでゆくだけ。　絶対に間違えません。　取り付けは内張り外して結線して内張り戻すまで１０分で終了しました。　機能的には大変満足してます。　スマートキーのロックボタンでミラー格納、ロック解除ボタンでミラー復帰。　ドアノブのロックスイッチでもきちんと格納し、ロック解除でミラーはきっちり復帰しました。
導入車種：トヨタ・シエンタ　ハイブリッドＧ、型式：NHP170G-MWXQB、年式：2017年2月登録

書込番号：20785086

[ヒガ３３]

念のため、製品のＵＲＬは下記です。

(株)エンラージ商事
「トヨタ シエンタ 170 スマートキーでミラー格納が操作可能に!オートリトラクタ機能」
http://www.enlargecorp.co.jp/products/detail434.html

書込番号：20785152

[マナパパリン]

オートリトラクタブルミラーは、ドアロック、アンロックに連動してロック状態が分かり易いので便利ですね。
純正は、部品代のみで14,040円ですからカプラーオンで取り付けられて5,800円は良いですね。

私は、シエンタが出たばかりの頃だったので専用タイプがなく汎用タイプだったのでリード線9本
接続しました。価格面ではもう少し安く3,980円でしたけどね。

又OBDに差し込むだけの車速感応ドアロックも良いですよ。

では　では・・・

書込番号：20785755

[ヒガ３３]

＞マナパパリンさん
　車速対応ドアロック、早速注文しました(笑)。　これと同じ会社のものは、シエンタ１７０のＴＳＳＣでも対応するとの事でしたので、楽しみです。　車速対応ドアロックだけじゃなくて、バック時のハザード点滅、急ブレーキ時のハザード点滅とか色々機能があるみたいですね。

書込番号：20789361

ナロータイヤ１７５でルマン５の人柱。

[honor6plus]

価格は工賃込みで３５０００円
１７５スタッドレスでも普通に走れたので
夏タイヤもナロータイヤで攻めてみた。
乗り心地良かったです。
トータルでは静かだし満足感あります。
新車タイヤもったいないですが。

書込番号：20746502　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

純正装着タイヤの方がナロータイヤなんじゃないの
メーカーにいくらで作らしているかわかんないし、コスト聞けたらびっくらこくんじゃない
ぜんぜん、ナローの方が金かかってるじゃんとか

書込番号：20747094

[DORI8BBT]

＞SIどりゃ〜ぶさん
純正装着サイズが185/60R15なので、それよりもタイヤ幅が狭い（ナロー）175サイズタイヤを装着していることをスレ主さんはおっしゃっているのですよ。
スタッドレスで履いた、純正サイズよりも幅狭タイヤと同じサイズを夏タイヤでも試してみます、って話ですね。
価格が安いタイヤを指して言っているのではありません。
また、純正装着タイヤはお金がかかっていますよ。そのタイヤの性能を元にしてサスの調整などを行いますし、自動車メーカーとタイヤメーカーの威信がかかっていますから。また、アフター品より確実に売れるので投資を回収しやすいからです。

書込番号：20747563

[honor6plus]

その通りで試してみたんです。
コメント見て、やってみようと思うかどうかは
個人で考えましょう。
８４ｈで同じはずなんで。

書込番号：20747589　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

ナロータイヤのスタッドレスのドライ性能やウエット性能考えると１７５だから事故るとは思えないけど。

書込番号：20747597　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

ーー接地幅が細いタイヤにするとーー
メリットーー
１転がり抵抗が減り燃費が良くなる傾向にある
サイズによっては値段が安いものもある
２フロントタイヤに装着するとハンドル操作が軽くなる傾向にある
車種によってはふらつきが増えそうな雰囲気
３加速フィールが若干良くなる傾向


デメリット：
１グリップ力が落ちる傾向にある（走る・曲がる・止まる性能が落ちる）
コンフォートタイヤだと若干良くなるので相殺出来る可能性。
２見た目の迫力が落ちる傾向に
３ＡＢＳが早めに働く傾向に
４タイヤの減りが早い傾向

ちなみに、メーカー指定のタイヤサイズは性能・価格などを考慮されたものなので、
メリット・デメリットが総合的にバランスとれたものです。あえてかえると多少メーカーの設定と違う模様。

書込番号：20747634　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

タイヤを細くすると、単純な加速だけでなく軽快感を得られる可能性。

メーカー指定のサイズ以下にナロータイヤにするわけでタイヤの慣らしが終わった頃燃費とかも書き込みします。

スタッドレス→ルマン５へ変えたのですが夏タイヤなので走行性能は夏タイヤですね。

書込番号：20747672　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

乗り心地重視ならお金を払っても
１７５ー６５ー１５、ルマン５にする価値は
あります。
グリップや走行性能など全てでアフターマーケット用
のルマン５には満足感あります。
ノイズとか振動や突き上げも減った思います。
燃費も改善こそすれ悪化はない模様。
とりあえず慣らし運転ですので正確な燃費は
１００ｋｍ走ったあたりでしょうね。
ハンドルもズッシリ手応えがあるし取り替えると
べつの車に変わったくらいのインパクトあるね。

ーー４万円で足まわり格上げできるイメージですーー

書込番号：20748550　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

快適性重視であれば、タイヤは細く外径は大きく扁平率は高いのが原則。これはタクシーを見れば明白ですね。

メーカーの考えが気になりますが、互換サイズであれば特に問題はない筈？
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=185/60R15

書込番号：20748685

[honor6plus]

個人的には１７５のルマン５は満足感あります。

ーーあえて買う必要はないとも思ったーー

グリップなどはそこそこ維持して乗り心地改善狙うならありかもですーー

書込番号：20752507　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

レグノだとかルマン５は１７５のナロータイヤ
でも個人的にはイケてる思います。

書込番号：20758453　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

１７５−６５−１５
のルマン５にして
私見ですが
フットワークが良くなったような気がします。
グリップに関しても特に悪化は感じませんでした。
燃費は若干上向いたかなリッター１前後ですが。

書込番号：20768399　スマートフォンサイトからの書き込み

[honor6plus]

ナロータイヤなぶん排水性がいいと思う。
ウエットcですがウエットグリップ良かったと思う。

書込番号：20770664　スマートフォンサイトからの書き込み