トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

加速不具合

[shif]

2016年11月に納車され、約半年乗っていました。

といっても普段は妻が乗っているんですが、停止→発進（加速）するときに
普段の加速感覚と違う（ようは加速しない）ことが何度かあり、
ディーラーに確認してもらうため、相談に行きました。
すると、シエンタでこの手の加速不良？が多々発生しているようです。

部品取り寄せ/ECU書き換え？などの対応をしてくれるようです。(リコールではないようですが）
アクセル踏んでも、「あれ？いつもより加速しない」　と感じた事がある人は
一度ディーラーで相談してみてください。

書込番号：20876625

[h3132668]

ハイブリッドですか？ガソリン車ですか？

書込番号：20877239　スマートフォンサイトからの書き込み

[shif]

うちの車はガソリンです。
ハイブリッドでも同症状が出ているかは聞けてないです。

書込番号：20877455

[ぜんだま〜ん]

タイトルを読んで、ロケットみたいに加速するのかと思った( ﾟДﾟ)

書込番号：20877516

[マナパパリン]

shifさん

我が家のシエンタも加速不良の時があると家内が言っていました。
早速、週末にでもディーラーに相談に行ってみようと思います。

シエンタは、2台目で家内が言うには、初代のシエンタの方がよく走った
という感じで特に冷間時エンジンが吹き上がらないと言っていました。

shifさんのシエンタは、どのような加速不具合なのでしょうか？
エンジンが吹き上がらない、エンジンは吹き上がっているがスピードが乗らない？

部品の取り寄せとのことですが、どのあたりの部品でしょうか？
分かれば教えていただきたいと思います。

以前、私の所有している他メーカーの車ではなくバイクですが、同様の事象があり
新車時から加速不良があり、最初このような仕様かと半ばあきらめていたところ、
メーカー発表もなくこちらの掲示板で教えていただき、販売店でＥＣＵ書き換えてもらい
ストレスなく加速するようになった経験があります。

今回もﾒｰｶｰ発表なく希望者のみの対応でしょうか？なんか釈然としませんね。

書込番号：20878198

[DORAGNFORCE]

shifさんおはようございます


私もガソリン車で2月に納車され3か月目になり、この現象私もたまに感じる時があります。アクセルを吹かしても進まないし、ニュートラルや2ndにでもなってるか？と結構ギアシフトを見直す時があります。けどCVT車は初めてなので特性なのか、エンジンが暖まっていないからなのかわかりませんがこんなものかなと思っていました。
しかしながらそんな頻繁には感じないので、判断が難しいですね。でも情報ありがとうございます！

書込番号：20881158

[マナパパリン]

この加速不具合について、ディーラーに確認を取ったところ、やはり不具合の対策はあるようです。
ＥＣＵの書き換えと部品は、点火プラグと一部の車両ではインテークマニホールドの交換だそうです。

改修に向け、日程調整等に夕方にでもディーラーに行ってきます。

書込番号：20881307

[scopedog888]

2016年11月納車の私のも頻発しています。信号待ちからの発進、坂道発進時、アクセルを踏んでも徐行程度のスピードを維持
（５秒間位徐行し暫くすると加速しだします）したまま加速しません。怖かったのは右折時に発生した時は恐怖を感じました。
ディーラーに２回預けて、先月やっと認めてくれました。
車種により、プログラム更新だけで済むのと、部品交換が必要なパターンがあるそうです。私のは対策品の交換が必要で
入荷連絡待ちです。

書込番号：20887665

[923形ドクターイエロー]

私はガソリン車のＧに乗っています。
２０１６年９月の納車後、しばらくしてから同様の症状がでました。
以前ＷＩＳＨに乗っていたので、排気量の関係からパワーが足りないと思い、最近まで様子を見ていました。
今でも時々加速しにくいときがあります。

私の場合、出発してから最初の信号で対向車線へ折り返した後、アクセルを踏んでもなかなか加速しない。
制限速度６０ｋｍ/ｈの道路で６０ｋｍ/ｈまでなかなか加速せず、回転数だけが唸りをあげながら３，０００回転まで上がります。

今回の書き込みで同じ症状の方がおられるということで、ディーラーに電話をして２４日夕方に車を預け、
状況確認をすることになりました。
部品交換やＥＣＵ書き換えは別の日に改めてすることになります。

書込番号：20888032

[shif]

最近、アクセスできておらず、レスが遅れました。
部品については、妻がディーラーに相談した時の話なので、
私自身は詳細が聞けていませんでしたが、　
マナパパリンさん　に詳細情報を記載していただけたので、車体の状態により
個別対応になりそうですね。

私の車の症状としては、アクセルの踏み込み具合と加速度が一致しない場合がある（わかりづらいかな）
って感じですね。
毎回加速しないわけではないので、時折出る症状で ん？　と違和感を感じます。
高速などの合流時に加速しなくなるとか非常に気がかりなので、早めに改善したいですね。

書込番号：20894238

[1701F]

＞shifさんをはじめ、現象が起きて何かの対策をしてもらった皆さん
原因がイマイチはっきりしませんが、結局、何かのエンジン制御の不具合なんでしょうか？
それとも点火プラグなどの部品の問題なんですか？初めの頃の生産車だけ？

書込番号：20901977

[火喰い鳥]

これってリコールにならないの？
右折が怖いと思ったけど。

書込番号：20902393　スマートフォンサイトからの書き込み

[春日井のトモオ]

うちのシエンタ君昨年11月に納車されたものですが、昨日かみさんから右折時に加速しなくて怖い思いをしたと言われ、え〜本当！？と疑心暗鬼でしたが、
この書きこみを見て、ずばりそのものと思いました。今週末に一度ディーラーに確認してきます。　結構起きているようですね。　でも同じエンジンを使った、カローラ、ポルテ、スペードとか賞状は無いのかな・・・

書込番号：20909724

[tonegawa konan]

みなさん、初めまして
うちのシエンタだけじゃなかった事に驚いています。

うちも2016年11月頃購入のシエンタのガソリン車です。
買った当初から信号待ちからの加速に違和感がありました。
普通に加速しているのにエンジン音がうなって非常にうるさかったです。
「最近のエコカーって馬力がないな・・・」としばらく我慢していました。

でも、しばらくすると坂道発進ができなくなってしまったのです。
「サイドブレーキ掛けたままだったかな？」
「シフトをニュートラルにしたままだったかな？」
と何度も確認しました。
みなさんと全く同じで、右折の際は非常に怖かったです。
「のろのろのろのろ〜」としか出て行かれない為に
直進車に突っ込まれるのではないかと恐怖でした。
高速道路の合流なんてご法度です。
こんな状態でもディーラーはしばらく「どこも悪くない」と言っていました。
なぜかディーラーでは症状が出ないそうです。。。

でもしばらくすると「何となく原因がわかったので治します」との連絡があり
治してもらいましたが、どうもスッキリしません。
気持ちが、ではなく車の状態です。
「治した割にはこんなもの？」という感じです。

それとこの症状が出たみなさんにお聞きしたいのですが
この症状が出た車は非常にガソリンを食いませんか？
うちは治って帰って来てからも非常にガソリンの減りが早いです。
尋常ではないレベルで。

もう、中古車屋に売ろうと思います。
この場合は故障車扱いになってしまうんでしょうかね？

これがリコールにならないのは納得できません、。
いつか大事故に繋がってもおかしくない不良です。

書込番号：20909884

[shif]

>tonegawa konan　さん

すでに対応処理されたんですね。
私の方はまだ対応調整中です。

対応されて燃費が悪くなったとのことですが、
対応内容って何をされたんでしょうか？
ECU書き換えのみ、プラグ交換、インテークマニホールドまで？

ECU書き換えで燃料噴射量、タイミングなど変更になると燃費は変わりそうですが、
極端に悪くなると、シエンタとしてうたっている燃費が守れなくなりますね。
修正して燃費悪化だとまた問題になりそうですね。

ちなみにですが、うちのシエンタ、下り坂でD設定時に、急に回転数が上がるという症状がでたらしいです。
なんか、エンジン制御に多々バグがありそうで、かなり不安ですね。

書込番号：20910206

[マナパパリン]

修理から帰ってきました。修理内容は、ＥＣＵ書き換え、インテークマニホールド対策品に交換
で、プラグの交換はありませんでした。

で…結果は、乗ってみましたが、良く分かりませんでした。
家内の車なのでしばらくして聞いてみます。

書込番号：20910252

[tonegawa konan]

＞shifさん

すみません、。
修理内容を説明されたのですが重度の機械おんちの為、
全く覚えていません、。
とにかく最初は不具合について信じてもいなかったクセに
アッサリ直ったと言っている事に疑心暗鬼になってしまって…。

うちのシエンタは下り坂では違和感を感じた事はありません、。
下り坂での急加速もかなり怖いですね…。

書込番号：20910366　スマートフォンサイトからの書き込み

[shif]

>マナパパリンさん

ＥＣＵ書き換え、インテークマニホールド対策品に交換とのこと、情報ありがとうございます。
症状が再現しないか がまずはポイントですかね。
あとは tonegawa konanさんから燃費の悪化情報も上がっていますので、
その点がどうなるかが気になりますね。

>tonegawa konanさん

ECU書き換えはありそうなので、書き換え後、ある程度走れば、燃費も落ち着くかもしれないですね（学習で）
下り坂の症状はまだ1回だけのようなので、こちらは様子見です（一応ディーラーには連絡済みですがｗ）

書込番号：20910635

[923形ドクターイエロー]

先日、洗車しにディーラーへ行った際、担当者から「同様の情報が上がってきている」とのことでした。
この日は加速不具合の症状は出ませんでしたが、２４日夕方に一晩預けるのでどうなるかです。
ECU書き換え後「燃費が悪くなった」という情報があるようなので、預ける際に話をしてみます。

今回の預けは交換や書き換えではなく、状況確認なのですが、２５日夕方に引き取りに行くので、
またご報告します。

書込番号：20910756

[scopedog888]

私のは改修はまだ連絡待ちです。加速しない事象が発生したら、アクセルべた踏みしていましたので「アクセル異常解放」？
みたいなログが残っていました。
事象がだいたい５〜１０回程度連続発生した後、自然消滅の繰り返しです。発生のきっかけは不明です。

改修して燃費が悪くなるようなら、カタログ値との差異がある車ということになるのでしょうか？

書込番号：20911678

[春日井のトモオ]

本日、ディーラーから返事があり、やはり同じような症状の報告があるので、見てみますと連絡がありました。ＥＣＵのプログラムの書き換えとその他対策品の交換のようです。　今思えば、右折時では無かったですが、アクセルを踏んでも加速しないことが何回か有ったような気がします。来月初めに入庫点検なので、その結果はまた報告します。

書込番号：20913661

新型シエンタは注します。

[やまたのおろおろ]

うちのディーラーでは、202２年7月30日から2022年新型シエンタの発注が可能だそうです。
営業から電話がかかってきまして、近日発注予定です。
いろいろ賛否両論ありますが、納車後に感想を投稿したいと思います。

書込番号：24856215

[K-42RとM-42Rで悩む人]

今年中に納車出来るのですか？
大半の売れ筋グレードの納車（7人乗り・ハイブリッドＧグレード等）は来年以降では？
オプションのプレミアムダブルツイーターとか付ければ更に納期は伸びそうですね。

書込番号：24856707

[虎キチガッチャン]

発注は早くしたほうがいいみたいです。

https://bestcarweb.jp/news/scoop/478928

書込番号：24856970

[やまたのおろおろ]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん
＞虎キチガッチャンさん

ご返信ありがとうございます。（誤字脱字失礼しました）
ディラーから電話がありまして、すでに見積もり・発注が可能となっているとの事でした。
8月1日朝に、メーカーへ第１回目の注文データを送信するそうです。
そのため至急にお店に来て下さいと言うことで、本日（７月31日）発注してきました。

状況としては、「X」グレードと「ツートンカラー」はまだ発注できないとの事です。
まだカタログもなく、タブレット（撮影厳禁）を見ながらの説明だけです。
私はガソリンの「Zグレード」を発注。
システム上の納車予定は、11月中旬となっています。（納車はまったく見通しが立たないと言われました。）

ガソリン・Xグレード・７人乗り
車両本体価格：256万円
メーカーオプション：17万円
値引き：20万円
でした。

書込番号：24857370

[やまたのおろおろ]

訂正：
メーカーオプション：28万円
付属品等:17万円
でした。

書込番号：24857375

[クルマ大大好き]

>やまたのおろおろさん

情報ありがとうございます。
最終支払いは諸費用含めて300万あたりってとこでしょうか？

書込番号：24857403　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞クルマ大大好きさん

こんにちは！
支払総額は、280万円程です。

ちなみにハイブリッドでは無いのと、ディーラーオプションはこれからなので・・・

ここから下取り分が差し引かれます。
下取りもちょっと上乗せしてもらいました。

書込番号：24857667

[やまたのおろおろ]

【内訳】
ガソリン・Xグレード・７人乗り

車両本体価格：256万円
メーカーオプション：28万円
付属品等：17万円
値引き：▲20万円
総額：約280万円

でした。

書込番号：24857674

[やまたのおろおろ]

＞クルマ大大好きさん

諸費用入れると：300万円ほどですね。

書込番号：24857701

[クルマ大大好き]

>やまたのおろおろさん

お教え頂きありがとうございます^_^

20万の値引きは大きいですね！

参考にさせて頂きます！

書込番号：24857760　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-42RとM-42Rで悩む人]

ハイブリッドでもないのに300万ですか。。
これは初代シエンタを購入された方から見れば目玉が飛び出そうな事態です。
確かに今はコンパクトカーですらコミコミ300万円は常識になっているので、これも時代の流れなんですね。

書込番号：24857769

[やまたのおろおろ]

＞クルマ大大好きさん

ディーラーの社長と知り合いだったり、
長年のお付き合いだったり、
営業ノルマに付き合ってあげたり
・・・のためかも知れません。

ネット情報では数万円から最高10万円とのことですね。

書込番号：24857816

[やまたのおろおろ]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

車両本体価格：256万円円
値引きが▲20万円
諸経費が25万円位ですので、オプションつけなければ260万円位です。

書込番号：24857828

[K-42RとM-42Rで悩む人]

>オプションつけなければ260万円位です。

車体のみ購入する人は聞いた事が無いです。
カーナビとETC、フロアマットとかサイドバイザー、オートエアコンは私は必ず付けるのでやはり300万でしょうね。
バイザーが無いと雨の日の換気が出来ません。

書込番号：24857868

[K-42RとM-42Rで悩む人]

あと忘れてはいけないのが、前後左右を撮影するドライブレコーダーです。
これも後付けよりもトヨタ純正で付けちゃいますね。
これだけ付けると、300万は確実に超えますね。

書込番号：24857876

[やまたのおろおろ]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

Zグレードですので、8インチのカーナビやETC車載器、ドライブレコーダー（前方）、オートエアコンは標準で付いています。
バイザーやフロアマットは、社外品という方法もありますね。
私はカーナビを10.5インチにしたので、オプション約9万円かかりました。

書込番号：24857904

[いかけや留五郎]

＞やまたのおろおろさん
> 私はガソリンの「Zグレード」を発注。
> システム上の納車予定は、11月中旬となっています。（納車はまったく見通しが立たないと言われました。）

予約集中によりＺグレードも製造遅らせるというニュースが。

https://creative311.com/?p=144826&page=2

記事の末尾にシレーッと記載されてます。

Ｄで、このような話は聞きませんでしたか？

書込番号：24857908

[やまたのおろおろ]

＞いかけや留五郎さん

当方Dの情報によりますと、
まず「X」と「ツートンカラー」、ハイブリッドのコンセントオプション無しは現時点で発注できません。
ガソリン車のZが優先で、予約は多いようですが発注自体も制限しているような気配です。
システム上は11月中旬納車の日付が表示されていますが、結局いつになるかは分からないそうです(@@;)

書込番号：24857971

[クルマ大大好き]

＞いかけや留五郎さん

私が聞いた話では白と黒に人気が集中しているようです。
理由としては、残価設定で買われる方が多く、無難な色を選んでるそうです。
内装もブラックがダントツみたいです。

この現象により、仮に予約順位が遅くとも白と黒の色を希望している人を抜いてその他の色を希望してる人が先に納車される可能性は十分考えられるとの事でした。
ある程度、メーカーが箱を用意してるみたいですので、あとは各色の割り当て生産台数次第かなって思ってます。
オーダー初回組は9月に納車予定みたいです。

書込番号：24857979　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

新車注文書写し

値引き額です。

書込番号：24865403

[モリケン３３]

＞やまたのおろおろさん
すごいですね、正式発表前で20マン引き何て、馴染みの都内のトヨモビでは3マン引きで店長お願いでも5マンとかで販売店でのルールと言われました。
HEVのZで前後ドラレコにETC2.0付けてとか色々入れて11月登録で申し込みしてあります

書込番号：24867544　スマートフォンサイトからの書き込み

新型シエンタ､商談してきました

[kiwitea]

７月２３日に商談してきました。得られた情報を載せたいと思います。ディーラーで確認した情報ですので，
参考にしていただければ幸いです。

車体価格
７人乗り　（ガソリン）
Ｘ　１９９万
Ｇ　２３４万
Ｚ　２５６万
５人乗りは，それぞれマイナス４万円です。

５人乗り（ハイブリッド）
Ｘ　２３８万
Ｇ　２６５万
Ｚ　２８７万

ハイブリッドの７人乗りは聞いていません。

ちなみに，当方が事前にネットで見ていてた，５人乗りがＧＺ２グレードのみというのは誤りで，ＸＧＺ３グレードありました。

オプションは，以下については間違いないです。

パワースライドドア　３３０００円
ＥＴＣセットアップ　２７５０円
フロアマット　３３０００
バイザー　２７５００円

生産開始はＺグレードの一部装備，色等に限り先行させるという情報は，「正しい」情報でした。
該当グレード，装備，色でないものは，４月以降の生産開始になるという説明でした。


ちなみに，当方のいただいた条件は下記の通りです。

新シエンタ　ガソリン車７人乗り　Ｇグレード
本体価格　２３４万円
値引き　１０万円
下取り　約１７万円

下取り車両は，ホンダフリード（平成２２年），エアコンがマニュアル式の最廉価グレード，５万キロ。
走行に支障のないレベルの事故歴（未修理）あり。
ホンダでは，３〜５万円と言われていたので，値引きが上乗せされていると解釈しています。

同じディーラーさんから過去３台購入しており，前回初めてフリードを購入しましたが，長いつきあいの方です。
３台目を購入したときは大きな値引きをしていただき，当時値引き情報を載せていた某雑誌にも取り上げていただき，
「私もＸ氏」？に選んでいただいたこともありました。今回の値引きは過去最悪ですが，精一杯ですと言われていました。

カタログ完成には更に一月ほど要するようです。実車が来る時期は予想もつかないとのことでした。
装備面では，ネットで出ている情報で正しいと思います。電動パーキングブレーキはやはり未装備です。

私は普段は車に関して決して情報通ではありません。購入時のみ情報収集しているだけです。
参考にしていただければと思います。できましたら皆さんの情報も共有させていただけましたら幸いです。

書込番号：24846897

[yasyakami]

同じくネッツ系ディーラーで商談し注文してきました。
当該ディーラでは一番最初の発注とのことでした。

7人乗りハイブリッドZ/e4で色は内外装共にカーキー（現行RAV4の色と同じ）にしてます。
既報の通りオートブレーキホールドは付かないそうです。
全車速クルーズコントロールはついてるのでアフターパーツメーカーさんに期待したいですね。
既にSNS上ではリアルな車の写真が上がっていますが、外観はFIATパンダとルノーのカングーを足して2で割った感じです。
内装は見た感じはそんなに悪くなさそうですが、電動シートはつかなそう、フルフラットはできそうな感じでした。

オプション

■メーカーオプション
シフトサイドP充電専用USB/ACコンセント:44,000円（ハイブリッド車でこれを注文しないと来年の4月以降になる）
ETCユニット2.0＋前後方ドライブレコーダー:31,900円
アドバンスドパーキングサポートブレーキ:89,100円
寒冷地使用:20,900円
ファンツールパッケージ:79,200円

■ディーラーオプション
ETCセットアップ:2,750円
フロアマット:33,000円
HDMI入力部品:13,530円
12.1インチ後席ディスプレイ:120,395円

で、値引きは同じく10万でした。
報道発表は8月下旬、9月〜10月頃に納車できれば・・という感じでお話頂いてますが、結構ブレそうですね。
ちなみに注文したタイミングで全国のオーダー状況を確認してもらったのですが、すでにオーダーが100台以上入ってるとの事。
1stロットに入れたらいいなぁ・・という感じですが、見た感じ外観/内装共に気に入っているので楽しみです。

書込番号：24847753

[いかけや留五郎]

＞kiwiteaさん

ガソリン車の場合、グレードがＺであれば、外装がツートン以外は来年への製造延期無しと聞いているのですが、Ｄでもそう聞かれましたか？

書込番号：24848369

[くろねこくるみ]

yasyakamiさん　ファンツールパッケージ:79,200円って内容どんなのでしたっけ


積算予約しました。
シエンタ内装カラーですが、ブラックがデフォルト、カーキが全グレード選択可能、フロマージュがZのみ選択できるとのことでした。
（もしかしたら１月納車の縛りだったかも）
フロマージュも費用は不要です

ちなみに、フロマージュ動画や画像の色サンプルは社員研修資料にも一切無く旧シエンタの雰囲気やオプションのフロマージュシートカバーの色から想像して選ぶしかないとのこと。
結構ここ迷う方が多い様です。

オプション金額は手元に無いのでまた書きますね

書込番号：24848808

[readers]

＞くろねこくるみさん

ファンツールパッケージというのはカーキカラーの内装を選択するとBピラーがボディ同色になるというもので、費用は掛からないです。
79,200円はコンフォートパッケージのことでしょう。

書込番号：24848981

[yasyakami]

>ファンツールパッケージ:79,200円って内容どんなのでしたっけ

すいません。ファンツールパッケージ自体は0円で、内外装共にカーキー色に変更できるものでした。
コンフォートパッケージ:79,200円が正解で、内容としては
ステアリングヒーター
シートヒーター
UV/IRカット機能付きグリーンガラス
スーパーUVカット+IRカット機能付きグリーンガラス（F)
スーパーUVカット+IRカット機能付きプライバシーガラス（スライドドア・リアクォーター・バックドア)
といった感じでした。

どの機能も基本的には外せない（特にガラス面積が広くエアコンの効きが弱いとされる前モデルの評判）もありIRカットは必須な感じです
あと、地味に必要なのは寒冷地仕様ですね。これも前モデルだとセカンドシート下から暖房できるので、
寒冷地って言わずに普通に標準搭載してほしい機能だと個人的には思います。。。

書込番号：24848988

[エアダックス]

＞yasyakamiさん
値引き10万とのことですが、
当方周辺の販社では、車両本体値引き0とのことでした。
下取り車などの割増はあるとは思いますが、
クラウンもそうですが、車両本体値引き0というのはシエンタというファミリーカーでは珍しいことと思います。
これはメーカー通達なのか、それとも地方販社独自なのか不明なところです。
ただ昨今の事情（部品不足等）も考えれます。
ほかの皆様は車両本体値引きはありましたか？

書込番号：24850143　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ大大好き]

エアダックスさん

私は割引ありました。
ちなみに総額割引は10万円を超えております。
割引無しのディーラーですか。私なら契約しません。
他エリアには出向けないですか？

書込番号：24850166　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

今月の内は、まだ正式発表前の販売店独自の確保枠なのでは？
自分の担当店、都内のトヨモビでは2日からでほぼゼロベースに下取り車で優遇できればと電話口では言ってた。
まあトヨタとホンダで競合させるのも良いが5店回って5万程度の差なら納期含めて勝手知った良い担当者からひと声で決めた方が納期も早い気がする。
ノアヴォクなど初期申し込み者がいまだに納車されていないので安心できないと思う。

書込番号：24850465　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアダックス]

＞クルマ大大好きさん
＞モリケン３３さん
ご回答ありがとうございます
担当店ではメーカーへオーダー開始は8/3からとなっています。
他販社がもう1店あるので、値引き含め明日あたりでも確認してみます。
他2社では値引き0確認済み
それにしてもここまでくると、オンライン販売でもいいような気がしてきました。

書込番号：24850931　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろねこくるみ]

＞readersさん
＞yasyakamiさん
返答ありがとうございました。

オプション価格
特別カラー3.3ｋ
パノラミックビューモニタ2.8ｋ
前後ドラレコ+ETC3.2ｋ
ナノイー単体タイプ（サーキュレーターなし）2.1ｋ
フロアマット2.5ｋ
バイザー2.9ｋ
テレビチューナー+移動中操作可で8万位かな
パノラミックビューモニタ+オートパーキング8万位かなさいご2つはうろ覚えです

値引きは実質２回払いにすると値引きが伸び、
実際に払う金利含めても安くできるかもです。
私は中部エリアですが、その辺はディーラーで違うかもです。
現金払いでは今までのような値引きは期待できないようです。

書込番号：24852796

[壊れた時しか買わない]

＞くろねこくるみさん

質問なんですが、二回払いは商談中の販社独自の支払い方法でしょうか？
全国的にあるものなんですかね？
その方法で実質安くなるなら、私もそのようにしたいです。
今回のシエンタ、予算超えしてますので汗笑

書込番号：24852969

[いかけや留五郎]

グレードＺも予約注文集中で、オプション付けると来年4月へ製造延期との悲報が.....。デマだといいのですが.....。

書込番号：24853134

[くろねこくるみ]

＞壊れた時しか買わないさん
話しぶりでは全国でやってると思いますが、断言はできませんね。
ただ、トヨタとしては現金より分割やリース系の支払いを勧めたいようですね。

私の場合は半分頭金として、「本来」3年後に残金を支払うものです。
（もちろん3年後に支払うと、十数万の金利が発生しなんのうまみもありません。）
とこれくらいに留めておきます。

値引きは、
付き合いの長い担当さんですが、
現金の場合は結局具体額は言及しませんでした。車体とかゼロだったかもですね。
分割の場合は車体、オプション値引き、下取りup、金利差し引きで20ちょいです。

＞いかけや留五郎さん
納期に関してはしばらくは確定情報はつかめないでしょうね

書込番号：24853161

[ボリアンヌ]

本日ディーラーで話し聞いてきましたがオプションによる製造延期は既出の情報以外は問題なさそうでしたよ。
納期に関しては自分がお世話になっているディーラーでは系列店含むグループで月毎の割り当て台数が決まってるみたいです。
数店舗のグループですがグループ全体で年内は各月一桁の入庫予定でした。

書込番号：24853753　スマートフォンサイトからの書き込み

[いかけや留五郎]

＞ボリアンヌさん
そうなんですか。杞憂に終わればいいのですが、クラウンみたいな事もあるので、実先行注文が開始され、プレス発表が行われるまで安心出来ませんね。

書込番号：24853822

[やまたのおろおろ]

＞エアダックスさん
＞ほかの皆様は車両本体値引きはありましたか？

私の場合、微妙な感じがいたします。
車両本体価格値引き：20万、下取りプラス：10万でしたが、これには裏？がございます（笑）
現金払いではなく、分割ローンの84回払が条件。
ただし初回車検時に残金全額払いOKです。

書込番号：24859951

[LANDER☆STAR]

＞yasyakamiさん
我が家もシエンタを注文予定なのですが「寒冷地仕様」をオプションに入れるか迷っていました。
商談の際営業マンに説明していただきましたが、今ひとつイメージできなかったので困ってます。
暖房の件は説明なかったような気が…
今回の新型も寒冷地仕様にしないとセカンドシート下から暖房は出ないのでしょうか？

書込番号：24865232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチミツトースト２３]

＞LANDER☆STARさん

横から失礼します。
私も寒冷地仕様のオプションを設定しました。

既にご覧になっているかもしれませんが、前モデルのリストのリンク先を載せておきますね。
前モデルと同内容で設定されるかは不明ですが、
似たような内容になるような気はいたしますね。
https://toyota.jp/pages/contents/faq/car/each-model/sienta/002_p_003/pdf/No.56.pdf

また、ディーラーで未定稿のカタログを見た限り、
これらのうち、
　ウインドシールドデアイサーとヒーターリヤダクト
辺りは例記があったような気がしますし、
ご担当からはバッテリー容量アップの話は聞きました。
が、ヒーターリヤダクトがあるかについては、
念のためご確認されることをおすすめします。


自分の場合、
転勤で実際に寒冷地に行く可能性があることに加えて、
これだけモリモリで２万円強であれば設定しない手はないかな、
という感じです。

書込番号：24865268

[LANDER☆STAR]

＞ハチミツトースト２３さん

情報ありがとうございます。

営業マンからはバッテリー容量アップやリアフォグランプ、ガラス熱線？このあたりの説明はありました。
途中で「地域柄(福岡在住)かうちで寒冷地仕様にされる方は殆どいませんね」と話が終わってしまったので、気になっていた次第です。

後ほど営業マンに連絡して確認します。
確かに2万円程でこの追加機能なら…
詳細わからなくても損はない感じですね(笑)

書込番号：24865329　スマートフォンサイトからの書き込み

[kai. kai]

>今回の新型も寒冷地仕様にしないとセカンドシート下から暖房は出ないのでしょうか？

そのようですよ。仕組みは2代目と変わらないと聞きました。


私はPTCヒーターが決め手で寒冷地仕様にする事にしました。

書込番号：24865383　スマートフォンサイトからの書き込み

次期シエンタのデザインがリーク？

[n4g6z&bnn]

次期シエンタのデザイン画像がリークされていました。
パッと見はアクアと見間違うほど似てるデザインかなと思いました。
なんかあまり新鮮味がなく少し残念な感じがしました。

https://creative311.com/?p=142024

書込番号：24817258　スマートフォンサイトからの書き込み

[云々でんでん]

涙が流れてないお(°Д°)

書込番号：24817272　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

不評の髭がなくなってよかったんじゃない。
先月も雑誌に記載されてましたが、ディーラーの営業マン曰く
現物見てきており、写真のままだったそうです。
現行車種はフリードに負けてるので、早めに外観写真をリークして
注文入れてもらおうとしているのかもですね。
外観はカクカクになって全高さも高くなってるようですから
室内は広々してるかもです。

書込番号：24817351

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ロングセラーをめざしたような大人しいデザインですね。

ユーザー側から見ても長く付き合える無難なスタイル。

ボディーサイド、ドア下部の樹脂と思われる黒いモール、と言うかパネル。

これは、たとえ最上級グレードでもレスを選べるようにして欲しいね。

余計な樹脂パーツをエクステリアに張り付けんといてほしいわ。

書込番号：24817501

[私はたぶん3人目だと思うから]

アクア調のフロントバンパーと囁かれていたけどまんまだわね。

書込番号：24817581

[aydddy]

これはカーコラじゃなかったですか？
Twitterで前から個人の方？が作成されてるなーと見てましたよ(^^)
実際見たわけではないですが、かなり本物と近そうな予想図とは思いますね！

書込番号：24817732　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞aydddyさん
これはアクア流用したコラだと思います。バンパー回りはほぼ店舗動画で観た感じでライト回りはもう少しmini見たいな丸目だった気がします。
サイドは樹脂パーツ付いた所は似ているけどもう少し後ろ側にストレッチさせた様に見えるデザインでした。
まだ店舗から詳細の話がないので来週かなと思います。
ツートーンが有るそうなので地味だけど期待してます。

書込番号：24820076　スマートフォンサイトからの書き込み

[オ電子レンジ]

私が資料を見せてもらって印象に残っていることを書きます。(しばらく前なので記憶違いがあたらスミマセン)
・カラバリがシック。現行のような蛍光色は無し
・ウインカーがヘッドライトの内側に配置(ヘッドライト一体ではない?)
・ラジオアンテナが中央ではなく右寄り
・リアに樹脂製フェンダーモール。ただし全体ではなく後ろ側の一部分
・ハンズフリーオートスライドドア装備(最上位のみ?)
・室内高が2cm増加
・2列目のスライド量が8cm増加
・3列目シートが軽量化
・フラットに近いシートアレンジが可能

資料「そのもの」という画像は、今日時点でまだネット上には見当たらないですね。

書込番号：24820912

[キンメダルマン]

＞余計な樹脂パーツをエクステリアに張り付けんといてほしいわ。

自分もこのサイドガードみたいなやつのデザインは好きじゃないです。

この通りのデザインであれば、現行品の未使用車狙いに切り替えたいですが、15年乗っているシエンタがまだ元気なうちは乗りたいと思っているので、その頃には未使用車は無くなっている可能性が高いですね。

30年以上トヨタ車に乗ってきましたが、フリードやまだ噂レベルの日産コンパクト３列も候補に考えます。

書込番号：24825203

[koushi55]

余計な樹脂パーツ、全く同感です。
SUVでもないのに何のために安っぽくするのか
理解できません。次期フリードに期待です。

書込番号：24833770　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

現行車のようにスライドドアのほうに少し付けるのは、開けた時のスレに対して効果があると思うので許容範囲だが、前方まではいらないですね。

ファミリーカーなので、狭い駐車スペースでの自転車のスレ防止ですかね？

書込番号：24833957

[mat324]

サイド下の黒い樹脂パーツは、「シトロエン・ベルランゴ」や「ルノー・カングー(現行)」のイメージかな、と思います。
機能というよりはデザインではないでしょうか。

個人的には、新型では2列目のスライド量が大きくなっているのがいいですね。

書込番号：24834031

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クリエイティブトレンド様にスパイショットが出ておりました。

焦点が合った写真では無いのではっきり言えないですが、CGと比較し「あれっ」と思いました。

CGを見て、Aピラーとボンネットの接合部には少し角度があるように感じておりました。

しかしこのスパイショットを見るとＡピラーとボンネット間はほぼシームレス、ワンモーションっぽく見えます。

ここに来て、またなんか自分の中でデザインイメージがはっきりしなくなって来ましたよ。


落ち着いていて上質なのは間違いないようですけど。

書込番号：24834176

[koushi55]

これなら樹脂パーツも許容範囲ですかね。
万人受けしそうなデザインです。

書込番号：24834462　スマートフォンサイトからの書き込み

[オ電子レンジ]

私がディーラーで見せてもらった資料のデザインは、koushi55さんの貼られた画像のそれとは全く異なります。

書込番号：24836963

[kitahaman]

内津峠のPAの写真は、違うよね。

停まっているのを目撃したのなら、正面から撮れよ　と言いたい。

釣りと思われ。

書込番号：24839007

[kitahaman]

私もディーラーに見せていただきましたが、違いますね。

ネットに流れている画像では、私の中ではNGでしたが
これならOKかと思いました。

なじみのディーラーさんに行って聞けば見るだけなら見せてもらえますよ。

書込番号：24839014

[Evil poison]

今のブーンやパッソとも似ていますよね。
初代ブーンや初代パッソもこういう顔付。

個人的には特にランプまわりのデザインを重視しています。
細いランプはどうもなんだかなあと思う。
ヘッドライト兼用のリフレクター（前側反射板）も小さいですし。

側面ドア外側の未塗装樹脂パーツは金属ドア本体の傷防止には良いですが劣化してくると見た目が何とも。

書込番号：24839057

次期モデルらしき開発車両の目撃情報

[n4g6z&bnn]

ついに次期モデルらしき開発車両が愛知県内で目撃されていたという記事をネットで見つけました。

本当に次期モデルなら続報が楽しみです。

https://creative311.com/?p=135710

書込番号：24632664　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ベストカーでも次期型のイラスト出てましたね。
ハイブリッドはアクアで採用されたバイポーラニッケル水素電池使うとか…

詳しくは購入して読んでください。

書込番号：24632772　スマートフォンサイトからの書き込み

[オ電子レンジ]

関連動画があったので貼っておきます。8月頃発売が有力だそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=1Clu8Ni4xh0

書込番号：24637038

[n4g6z&bnn]

2022年6月に現行モデルが生産終了で、2022年7月下旬に新型モデルが発表予定だとメーカーからディーラーに通達されたようです。

https://creative311.com/?p=136309

書込番号：24655351　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スマートニュースさんのベストカーWeｂ様にこの画像が出ておりました。

落着いたとてもいいデザインですね。

ノアやヴォクシーが大きすぎて買えない、と言う皆様にジャストフィット。

初期予約、一か月で１０万台いくで恐らく。

書込番号：24661957

[1701F]

デザインはともかく、エンジンは3気筒になるらしいですが、
アクアとかヤリスクロスHVで話題にあげられる人が多い
エンジンがかかった後の音が話題にならないようになっていると良いですね。

書込番号：24663710

[虎キチガッチャン]

そうか〜
ヤリスクラスと同じエンジン搭載なんですね。
新型ノアはHV社1800cc、エンジン車2000ccだから
こちらのエンジン車も1800cc積んでくれるといいんだけど。

書込番号：24663732

[うめしゅー]

現行ガソリンGですが次期モデルの3気筒搭載はこのクラスだと「お約束」でしょうね。
ヤリスの振動からするとちょっと・・・って感じですが。
購入の際に旧ノア系とも比べましたがやはりデキはノア系の方が格段に上でした。
(値段、室内スペースでシエンタにしましたが)

書込番号：24734009

[うめしゅー]

そういや、昨年あたりからMOPの16インチアルミは設定から外れてますね。
15インチは継続ですが、こういうところでも生産調整になっているのでしょうかね。

書込番号：24737498

[n4g6z&bnn]

次期モデルの主な内容は、1.5L直列3気筒ダイナミックフォースエンジン搭載のガソリンとハイブリッド、グレード構成は廉価X・中間G・上級Zの3グレード、ガソリンは2WDのみ、ハイブリッド車にはE-Fourを新設定、全長2cm延伸、車内の2列目の長さが8cm延伸となるようです。

現行モデルの生産終了時期は6月17日、新型モデルの生産開始時期は7月4日、新型モデルの発売時期は7月下旬頃の予定だそうです。

https://creative311.com/?p=138663

書込番号：24741204　スマートフォンサイトからの書き込み

[n4g6z&bnn]

訂正です。
前回に書いた全長2cm延伸は全高2cm延伸の誤りでした。
失礼しました。

書込番号：24743884　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

新型情報多々あるも肝心の写真が出てこないのは何でじゃ。

もう近いんやらカモフラ版の一枚や二枚のスパイショットがあってもええばず。

ホンマに出るんか？


誰かホンマもんのん持ってたらここに出してちょーだい。

お願いいたします。

書込番号：24766080

[全都市の宇宙馬]

知り合いの営業君から連絡があったので、明日ディーラーに資料を見に行きます。
外観と内装が確認できるそうなので楽しみ。

ベストカーの予想CGがどれだけ近いのかが気になるところです(^^)

書込番号：24767016　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24767289

[全都市の宇宙馬]

ディーラーで資料を見てきました。写真は撮らせてもらえなかったので載せれません。

外観ですが、優しい感じの顔つきでパッと見カングーに似てるかなと思いました。　個人的には相当好みです♪リアは縦型のテールランプで、ファンカーゴみたいだなと感じました。
サイドには大きなモールが付いてましたね。

とりあえずベストカーの予想とは全然違う顔つきでしたよ。マガジンXの方が近いかな。でももっとかわいい系ですね。かなり人気出るんじゃないでしょうか。

書込番号：24768553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョージマッケンジー]

＞全都市の宇宙馬さん
情報ありがとうございます。
ベストカーの予想CGと違って良かったです。
可愛い系であれば顔面はスズキのクロスビーみたいな感じですか？

書込番号：24768968　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

全都市の宇宙馬さんお疲れ様でした。

結構気に入っていたベストカーCGの線が消えて少し残念です。

ボンネット先端の厚みやウエストライン、自分の乏しい想像力では悶々とするだけですわ。


百聞は一見にしかずですね、あと長くて一か月、辛抱して待ちます。

ありがとうございました。

書込番号：24769215

[全都市の宇宙馬]

＞ジョージマッケンジーさん
クロスビーって感じでもないですかねぇ。
マガジンXの予想はグリル周りが近いなと思いましたが、ヘッドライトはそれよりもうちょっと幅が広かったように思います。

ボディカラーには薄いカーキと薄い青がありました。どちらもとても似合ってると思いましたが、個人的にはスカーレットメタリックがあったのが嬉しかったです。

ルーフの右後方には短いアンテナが立っていて、27インチの自転車がそのまま載せられますよって図が出ていました。

安全装備の充実度はかなりのもののようで、新型ノアヴォクの装備に近いそうです。アドバンスドパークの設定もありました。

ナビは中間グレードから8インチが付くみたいですが、コネクトの通信費が5年間は無料でそれ以降は月に数百円のコストがかかるそうです。車内Wi-Fiの設定もあり、こちらは月に千円くらいでした。

当たり前ですが現行から大幅に進化していますし、デザインも幅広い年齢層に受け入れられるのではと思いますので、相当売れるんじゃないでしょうか。

書込番号：24769233　スマートフォンサイトからの書き込み

[全都市の宇宙馬]

＞関電ドコモさん
ベストカーの予想ですが、サイドとリアはかなり近いように思います。ヘッドライト周りは全く違いますが、バンパーに大きな口が開いているところは同じような感じでした。
いずれにせよ、現行とは違って落ち着いた良いデザインでしたよ。

もう少しすると発表になるでしょうから、それまでの辛抱ですね(^_^;)
私も発表を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：24769256　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

全都市の宇宙馬さん

わざわざ丁寧にありがとうこざいます。

楽しみにして待っております。

書込番号：24769270

[キンメダルマン]

ベストカーの画像は好みではなかったので、現行タイプの試乗車の中古を狙おうかと思っていましたが、全然違うのであれば期待して待ってみたいと思います。

もう50を超えたので、安全装置が最新のものがいいのかもしれませんし。

次はPHVかEVを購入すると決めていたのですが、今乗ってる16年目のシエンタの限界が来るまでに、自分が欲しい車が出そうにないので。

書込番号：24770139

【参考情報】インジェクター不具合について

[mat324]

新車購入後、5年になるガソリン車（2WD、Xグレード）です。

昨年末の朝、セルは回るもののなかなかエンジンがかからないことがありました。
そのときは、アクセルを踏みながら数秒間長めにセルを回して、なんとかかかりました。
（あとでディーラーの整備の方に聞くと、この場合はアクセルは踏まない方がいいかも、とのこと）

その後は、特に問題なくエンジンはかかっていましたが、なんとなくいつもより1〜2km/Lぐらい燃費が悪いような。

ちょうど5年目の車検だったので、ディーラーに話すと、詳しく見てくれて、「インジェクターの不具合の可能性が高く、燃料を吹かないときに閉じ切っていないようだ」とのことでした。
5年のメーカー保証にぎりぎり間に合って、保証対応でインジェクターの交換をしてもらいました。

交換後は、燃費も元に戻ったようなのですが、微妙な差なので因果関係は不明です。


個別事案かもしれませんが、ご参考ください。

書込番号：24583349