ホンダ CR-V のクチコミ掲示板

高い高いと酷評気味ですが

[Ringo-99]

シビックに引き続き、業界とネット上で叩かれ気味の新生CR-V。

高くないとは言いません。が、不当に高いのか言われるとそうではない気がします。デミオの板でも書きましたが、安すぎるのでは？と心配すれば、大丈夫ですよ。営利企業ですし、ちゃんと考えているはず。儲けは出せてます。だから心配いらないと言われます。が、逆に鷹目の値付けの場合は、ちゃんと考えていますとは言ってくれない。気持ちは分かりますが微妙に思います。

概ねシビックとCR-V。フィットとヴェゼル。デミオとCX-3。アクセラとCX-5。ビッツ或いはアクア、或いはカローラスポーツとCH-Rの組み合わせで比較対照してみた場合、それぞれベース車のSUV化のように捉えた場合価格上昇率や差額はどれも大差ありません。

そうではなくて、そもそもが高いのだという話であれば、確かに30万円ほどは他社よりも価格自体は高いと思います。でも、嫌ならば買わなければ良いし、買えない金額になっていたとしてても諦めれば良いことだと思います。

CR-Vはヴエゼルの120%程度の価格。シビックはフィットRSに対して128％。アクセラスポーツはデミオの120％くらいの価格となっているかと思います。

見た感じ、それぞれがそれぞれにそれくらいの価格差はあるように感じます。

売れなかった場合。そして、その原因が価格設定にあるとメーカーが思えば改訂するか、車種は消滅することになるかと思います。

個人的な意見としては200万円の軽よりは、どの車も不当に高いとは感じません。変えない価格かどうかは自分の収入と、その車にその価格を払いたいかどうかでしかありません。

見た感じだけで乗っては居ませんが、この車もいい車だと思います。好きではないし選びはしませんけれど。

書込番号：22133845

[ツンデレツン]

＞CR-Vはヴエゼルの120%程度の価格。

VEZEL　207〜247万に対してCR-V　 323〜436万　・・・どう計算したら120％なんですかね。

初めから付いてる余計な装備も要らない人から見たら高いだけですが。

これが280〜350万で抑えてくれば買いだったんだけどな。

書込番号：22134112

[Ringo-99]

＞ツンデレツンさん

どうも。

参考に書いた価格は、概ね同等にする為に、ナビとマットのオプションが付いてます。

要らない人にとっては要らないと思います。自分も要りません。でも、中古などを見ていても、意外とディーラーナビを付けている人が多く、一般的なのはそちらの部類なのかなとの考えからです。

持論を通すためのものではありません。

書込番号：22134190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

ちなみに。

すべて、ガソリン車。FF。ナビとマット付き。同等グレード同士の比較のつもりでした。

異論はあろうかと思います。それで良いと思います。

書込番号：22134198　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ツンデレツンさん
ヴェゼルはガソリンなのだかやCR-Vもハイブリッド抜きで比較しないと計算は合いませんよ。

書込番号：22134296　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

＞ツンデレツンさん

一応、ヴェゼルもCH-Rもハイブリッド抜きの比較のつもりです。

書込番号：22134385

[マイペェジ]

理由はなんとなく分かります。

北米での発売から2年も経ってからの国内導入。おそらく当初、日本で売る予定はなかったのでしょう。
この事からもホンダは日本では数が見込めないと踏み。結果、この値付けになったと思われます。
ターボやハイブリットなのも、あると思いますが・・・。

デザインやサイズ感を見ると他のホンダ車（北米向け）と同じく、日本でも買える国産車なのかなと感じますね。

書込番号：22134390

[Ringo-99]

＞あかビー・ケロさん

の方でしたね。

すみません。間違えてしまいました。

書込番号：22134392

[Ringo-99]

＞マイペェジさん

どうも。

まあ。そういう意味もあるとは思うんですが。

どちらかというと、現状一部で評価が高いMAZDAの値付けは下の方の車が割安で、大きさや排気量などの質感が値段の差よりは大きくないように感じられます。これは必ずしも悪い意味ではありません。下の車格の物からそれなりのクオリティを持っているように見える感じがするので。

逆に、ヴェゼルとCR-Vは、個人的にはヴェゼルの方が好きですし、買えるとしたらこちらになるかと思いますが、値段の差に相応しい程度の差は全体的にみれば感じます。なので、高い車だとは思いますが、CR-Vのくせに高いとは思いません。

フィットとシビックに対しても同じ考えです。小さくて値頃感のある車が欲しいのなら、フィットとヴェゼルを買います。車格が上の物が欲しくて、それでも値段が安い物が良いと思えば、他社の同様の車の中から選択するかも知れません。

最終的には、その値段でその車が欲しいかと、欲しい車に払える予算があるかで決めると思いますので。


だから、個人的には軽は100万〜150万程度に収まっていて欲しいと思うし、200万円の軽にはそれなりの価値があると言われても。。。それなら普通車が良いですね。

どんな趣味の悪いと思うような車でも、価格設定がおかしいと感じる車でも、その値段でその車が欲しいと思って買っている人がいるのが事実で、それで良いと考えています。

売りたいと思っているだろうし、売れなきゃ困るのも当然事実なので、考えての値付けだとは思ってますよ。

書込番号：22134447

[緋色幻夢]

装備が多いので、実車を見ると「あり」だとは思いますね。

ただ、激戦区の車両だけに、値段差は意識されがちかと(￣▽￣;)
マスターピース四百万円は、アリだと思いましたが
MCアウトランダーも、同じ領域だと、最後は好みの問題かなぁ。

書込番号：22134566　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっち〜.ｃｏｍ]

＞Ringo-99さん
CRーVは皆さん期待値が高かっただけに価格設定にがっかり感が広がったのではないでしょうか？
ターボもハイブリッドもステップワゴンと同じぐらいだったらよかったと思います。
4WDは少し割高でもいいと思いますが！

シビックは280万は安いと思いますけど^^;

書込番号：22134759　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

どうも。

CR-Vは大体予想通りでした。

シビックベースと考えるなら、それくらいかなと思ってました。ナビが勝手についてくるのと、７インチのサイズなのはダブルで残念ですが。

好き嫌いを除けば、シビックに対して二割り増し程度のモノには感じます。

欲しいとは思いませんが、悪いからとは思いません。単に欲しい車じゃないだけですね。

木目調パネルの感じが今までと違う方向性に見えたのが印象的でした。

書込番号：22135000　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

他のスレでも書きましたが、同装備のオプション付けば変わらないので、自分は妥当な金額かと思います。
日本向けにハイブリッドを搭載し直しているので、
また車格的にはシビック、ステップよりアコードクラスでしょう。
タイヤも18インチ等装備、内装ともシビックよりコストかかってますから、
このクラスのSUVの販売力を集中できる(期待するしかない)マツダ、スバル、日産と違い、Nシリーズ、ミニバンがあるホンダは、そんなに販売数は見込んで無いと思いますよ。目標台数は知りませんが…
ハリアー、CX5、フォレスター、エクストレイルは見飽きるほど溢れているので、希少価値がありますし。
エレガントながら押し出し感があるデザイン等、他社と違うとこが気にいった人が購入すれば良いのでしょう。

書込番号：22135433　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ちょっと嫌な言い方すると、ホンダ内で比較してるのがホンダファンらしいよね。
結局のところ、ホンダ車しかない世の中ならヴェゼルより〇％上がって○○万円で通るけど
他社でどの価格帯で同じ車を売ってるか？じゃないの。

CX-5で最上級グレードが320万円
ハリアーが最上級グレードで380万円
アウトランダーが最上級グレード330万円（参考：PHV特別仕様車が390万）
フォレスターが最上級グレード300万円

CR-Vが最上級グレードが380万円
ハリアーと張り合っていかなければいけないレベル（金額）なのですよ。

ハリアーのオーナーはブランド（今まで培ってきたラグジュアリー感）にお金を出してると
自分は思うけど、CR-Vにまだ、そういうブランド感は無いから『車の質』になって来た場合
他社との50万の差をどう考えるか？埋めれる魅力があるのか？ってことでしょ。

ここで50万の差って言ったら結構、他の車に流れるぜ？値引き相談見てたら分かる。
オーナー（買う）側がそんな甘い比較してちゃダメなんだわ。何で商売なのに社内で比較するのさｗ

書込番号：22135774

[Ringo-99]

＞白髪犬さん

どうも。ホンダファンであることは否定しません、

でも、客観視はしているつもりです。SUVに限定すれば、CX-5かC-HRを買うかもとは思っています。ただ、諸々条件や好みが合わないので選びませんが、HONDA至上主義でも無いですよ。

比較は最上級グレードではしてありません。基本的に非ハイブリッド。非四駆での比較です。グレードは概ね、自分が選ぶとしたらを基準としてあり、憑いていないオプションに関しては、20万弱のまでの最上級メーカー設定ナビとフロアマットのみで統一してあります。ナビの価格は、ついていない場合に付けるナビの上限と思っている額だからです。ついている場合はこれ以上であっても仕方がないですが。

白髪犬さんの意見はまったく否定しません。ただ、個人的には、HONDAであろうと、HONDA以外であろうと、他車がいくらで売っていようとさほど関係ありません。もちろん値引き交渉では利用しますよ。でも、どの車であろうと、そり値段でその車が欲しいかどうかでしかなく、あげて頂いた中で言うと、CX-5意外の物には、いくら設定が適切だと評価されていようが、その価格でも欲しくはありません。

安くて心配するのも、高くて心配するのもありだと思うし、実際にはそう感じる部分もありますよ。でも、多分、分かっててやっているんだろうなと。

シビックの弾数が少なくて機会損失しているというのも含めて。。。そうせざるを得ないのか、それで行けると踏んでいるのかは分かりません。

自分は欲しいものが買える値段であれば買います。

iPhoneとAndroidの関係性にも似てますかね。

書込番号：22136038

[cimacyan]

スレ主も３０万高いと認めてますね。
それが真実。
本田の販売戦略おやまりですね。
CRーV は日本で売る気なし。

書込番号：22136259

[Ringo-99]

＞cimacyanさん

どうも。

そうですね。価格自体は30万ほど高とは思います。ただ、30万ほど割高だと決めつけたわけではありません。

前にも書きましたが、例えばiPhoneはAndroid端末に比べて、機能的や機械的に考えれば高のだと思いますが、それらを加味しても、総合的に考えた場合割高だとは感じません。でも、それは個人的な感想であり、別の価値観が存在するのは認めます。そしてそれはそれで正しい意見だと思いますよ。

ここのレビューの各項目にある様に、エクステリア・インテリア、走行性能や使い勝手まで望む物は人それぞれ。

なんでそんな車を買うんだろう。なんでそんな車が売れてるんだろうって思うことも少なくありません。何でそんな高い車が買えるんだろうっていうのもあります。

レクサスを買う価格で他の外車が変えたとして、そちらの方が普遍的価値が高いと言う人がいたとしても、レクサスを買いたい人はレクサスを買います。

安ければもっと売れる。かも知れません。が、やはり分かった上でそうしているとしか思えません。

結果として、想定ラインや採算ラインを割れば失敗だったととなることでしょう。

書込番号：22136293

[Ringo-99]

一応。四駆でHYBRID。MAZDAはディゼル。ナビ＋マット（社内品）で、この車種ならこのあたりをと個人的に思うものでの比較では

ヴェゼルが321〜335。CR-Vが421〜453。CX-3が322〜332。CX-5が351〜380。ハリアーが498〜547。

以下参考に同条件ではないですが、選びそうなグレードからだと、エクストレイルが365。アウトランダーが427。とだいたいこんな所。
どれがどう高いって感じではなく、どれもほしさ比較に対して出せる金額で言えば予算オーバー。問題外な感じ。高い物になればなるほど、算定基準の時に付けなかったオプションを追加したくなる感じなのもそうですが。買えそうにも買いそうにも思いません。ただ、それは、この車たちが割高なのではなくて、単にその金額が出せないだけだと思っているので。

ちなみに、SUVをどれでもいいから一つと言われれば近頃よく見かけるレンジローバーがいいですね。ただ、こちらも700万スタートくらいなので。

値段を並べてみて思ったのは、ヴェゼルとCX-3が色んな意味でがっぷり四つでいい感じがするということと、CX-3とCX-5の価格差が意外とないんだなぁということでした。

使い方と、好みの問題と、予算の関係で決めれば良いと結論づけます。どれもそれなりにいい車だと思いますので。

書込番号：22138943

[白髪犬]

まあ、申し訳ないですが普通の方に分かりやすくプレゼンするなら、自分ならガソリンのほうで
統一しますけどね。なぜ他社にないパワートレインを選ぶかが何とも。
まあプレゼンで都合のいいデータを出すのは常套手段だから別にいいけどね。

上で一番高いグレードにしたのは「メーカーが装備盛沢山にしてあるグレードだから」
別に安いグレードにしても良いですけど、それだと装備面で削って安く見せかけるっていう
商売があるから。

車体ベースがあって割高っていうのは自分の車で経験済みなので多少はお気持ちは察せますが
そこは贔屓メーカーなら特に冷酷に比較すべきだと思ったね。

i-phoneの話は言い得て妙です。車で言うならハリアー・アルファード。
まあ、特別仕様車で何とかするだろうから、自分が魅かれる車なら「それ」が理由で良いんじゃないかな。
自分に言い聞かせてるようで（契約前の自分みたいで）なんだかなぁ・・・と思った。

書込番号：22139365

[Ringo-99]

＞白髪犬さん

どうも。

プレゼンが目的じゃないからですかね。

白髪犬さんの意見と違っても当然だと思います。

多分一番言いたかったことは、この車に限ったことではありませんが、買わなかった人や買えなかった人が、買おうと思っている人と、買った人が居る板で発言していく時のバランスって難しいなと。

ハリアーやアルファードは自分にとってはiPhoneではありません。価格的な物から言えばこの２台がそうかも知れませんし、デザイン的な完成度で言えばMAZDAの車のような気はします。

ですが、例としてあげたのは、そうった意味ではなかったです。何々に対して何々は割高だからどうのこうのというのは、確かに評論として成り立つとのだと思いますが、買う買わない、特になんで買うかは買った人にしか分からないと思います。

結果的に価値観の相違はそこに横たわります。

おそらく自分が買えそうな範囲の中では、ヴェゼルとCX-3となります。出来ればMTがいいのでCX-3の方が魅力的ですが、使い勝手や大きさの点で選べないです。

かつてのパソコンが競争してきたように、スペックや機能を比較してより良い物、より高機能な物を欲しいという人もいるでしょう。そう思います。

でも、自分にとっては。あくまでも欲しいものが買える中にあるか。もしくは、買える中で一番欲しいものを買うでしかありません。

なので、どの車を上げ、どの車を下げるつもりもありません。だから、同時に、意見通すためのプレゼンをしているわけではなく、その為に都合のいいデータを引き出してきているつもりもありません。

あくまでも、自分が買う側になった時の目安で考えました。そういうすべてが姑息に感じられたなら申し訳ありません。

実車を見てみたら、思ったよりいい車に見えたもので。

書込番号：22139423

[ラpinw]

＞Ringo-99さん
私も高いと思っています。メーカーもあまり売れないと考えて利益を逆算して値付けをしたのではないかと考えてしまいます。利益が出る販売台数の本当のラインが解りませんが。
それ以上売れれば私達がいくら高いと言ってもメーカーとしては黒字ですし。
どれだけホンダファンを見込んでいるかですよね。
クラリティPHEV、シビック、ジェイド、グレイスなども本当にメーカーが予想した販売台数通り売れているかが凄く興味あります。
今はCR-Vも調子いいみたいですが、半年後から一年後の販売台数がどうなっているかこちらも凄く興味ありますね。

書込番号：22142587　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールレス

[Ｋファミリー]

雪を降ろしやすいようにって、ディーラーで聞きましたよ。

書込番号：22083070　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Ｋファミリーさん
おっしゃっている意味がよく分かりませんが、標準装備では？
「四駆にはルーフレールレスの使用もあります。」となっています。

https://www.honda.co.jp/CR-V/common/pdf/crv_equipment_list.pdf

書込番号：22083093

[ボウラー300]

＞funaさんさん
標準仕様EXでは、ナビ&ETC2.0
上級グレード、マスターピースでは
サンルーフ&本革シート&助手席電動シート
&パワーバックドア、セット売りって
今迄あったのでしょうか？

書込番号：22083118　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

雪を降ろすにはレス仕様が良いでしょう!!!

書込番号：22083124　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正します。使用⇒仕様

＞ボウラー300さん
実弟が乗っているだけで、私は購入したことはありませんが、

こんどのCR‐Vはセット売りですね。
儲けが大きいのでしょう。

カタログが簡単ですね。

書込番号：22083191

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

迷わなくて良いですね(o^-')b !

書込番号：22083207　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

先週末に行ったディーラーの試乗車もレス仕様でした(^-^)v

ちなみに、７人乗りでした…(^-^)/



で、３列目は駄目ですね…( ;´･ω･`)

書込番号：22083235　スマートフォンサイトからの書き込み

祝 デビュー&簡易見積もり

[Certina]

皆さん
こんにちは

先程、見てきました。残念ながらナンバー未取得の為、試乗は出来ませんでした。
グレードは1.5Lターボのマスターピース7人
ブラウンレザーでホワイトパールでした。
かなりラグジュアリーに振ったなと感じました。
営業マンもヴェゼルとの差別化を図る為と言っていました。
アメリカで見たものの、久しぶりに見ました。正直、カッコ良かったです。CX-5やフォレスターと比べると車内は1番広い感じがしました。ただ、7人乗り仕様は使い物にならないと断言します。またサンルーフはオプション設定にして頂きたいです。

見積もりはガソリン1.5Lターボ4WDマスターピース5人ホワイトパールにフロアマットとETCセットアップとドラレコのみで425万値引きなしです。値引きは営業マン決裁権で5万、店長の決裁権上限は分かりません。
試乗が出来るようになったら行く予定です。
フォレスターとエンジン性能は変わらなさそうなので、税制面でも安い少しCR-Vに傾きつつあります。

書込番号：22069656　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ちーす(^-^)v

やはり、３列目は駄目ですか…( ;´･ω･`)
私は今週末に見に行く予定です(^-^)/

書込番号：22070083　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
見ちゃってーな！
それにしても本当にSUV買うのー？？？
いい車である事は間違いないですね。
かなりしっかりとしたカタログもらえますよ。
アメリカ？NY？で撮影したのかかなり映えてます。

人気のあるSUVも確かに良いですが、天邪鬼の
私にはあまり売れてない車種の方が良かったりします。
CX5 2.5Lターボやフォレスターも気になりますがね、、、

あと気になったのがマスターピースのパノラミックサンルーフ
は車内のニ列目のヘッドクリアランスがサンルーフ無しと比べると4,5cm低くなります。

CR-V HPではCMも見れるので是非見てみてください。
https://www.honda.co.jp/CR-V/

ではでは

書込番号：22070163

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

先月にオデッセイHVを試乗しに行った際にCR-Vを提案されました…

本命はCX-8ですが、ファミリーカーとしてはオデッセイの方が向いているのかなぁ〜的な感じで話していたら、来月CR-Vが出ますとの提案でした！


元々はミニバン等を考えていたのですが 今年２月の福井豪雪で深雪にも強いSUVに路線変更をしました！


で、とりあえず見てきます(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22070300　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
CX-8ちょっぴり大きくてCX-5はちょっぴり狭い
CR-Vはいい感じです。未試乗なのでなんとも言えませんが…
アメリカのMOTOR TREND SUV OF THE YEAR2018に選ばれるくらいなので気にいるといいですね！

書込番号：22070411　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

ちなみに、これは輸入車ですか？

国内産ですか？
made in usaですか？

輸入車ならばティグアン並の価格も
納得です。

CX 8のコスパのすごさ思い知らされます。

came on baby america

CRV で気分はいつもusa

それも悪くない。

書込番号：22070459　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

ターボモデルはWLTCモードの燃費非公開？正直ありえないです。

書込番号：22070561

[尽忠報国の士]

あり得るです。

まだ、義務化するの先々ですとよ。

TV CM とてもamerican

グッドですばい。

福山雅治

福のradio

書込番号：22070848　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

WLTCモードは2018年10月以降に販売される新型車に義務化される予定ですよね…



でも、良心的なメーカーは早めに対応するのでしょうね…

書込番号：22070902　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

確かにマツダはやってますよね。

世界のホンダがやってないのは
信じられない。

カタログよく見てみたい。

世界のホンダがやってないのは
信じられない。

世界のホンダがやってないのは
信じられない。

世界のホンダがやってないのは
信じられない。

ああ。

おやすみなさい。

土曜日を安らかに迎えたい。

書込番号：22070946　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

早速、テレビにCMが流れてました(^-^)/

書込番号：22071001　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=77257/
日本仕様は日本の寄居工場で作られる。


…らしいｯす(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22071435　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

そうですか。

寄居ですか。

いいですね。

国内産ならば、

もうすこし

価格は何とか

ならなかったかしら。

先程ショウルームの

実車を見ました。

一回り大きい

エクストレイル

てな感じ。

悪くない。

書込番号：22071468　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

グレード展開が少ないのと、オプションがほとんどないんですね。
他社ライバルのフル装備状態に近い。
だから割高に感じますね。

デザイン的に悪くないけども、今のところビビビッとは来ないかな…
後輪デフ容量UPなど4WDとしても強化してるあたりは好印象。
何より1.5Lターボってのはやはり大きいかな。
是非乗ってみたいです。

WLTCモード燃費を公開するしないってどうやって決めてるんですかね？

書込番号：22071611　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

＞尽忠報国の士さん
確かに
ステップワゴンＨＶでは義務化前にミニバンで初めてＷＬＴＣモード燃費を発表して好感度がアップしていたのに何ででしょうね？
残念ですね

書込番号：22071956　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

＞くまくま五朗さん
WLTCモード燃費を公開するしないってどうやって決めてるんですかね？

これはメーカーの良心ですね
つまりホンダは昨年のステップワゴンＨＶ発売時は良心的だったのが、今年になったら良心的ではなくなった事になりますね
最近発売のＮ-ＶＡＮのＷＬＴＣモード燃費も発表しなかったし

書込番号：22071966　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

公開する事にデメリットがあるのか？
それとも、メリットがないのか？



とりあえず明日です(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22072749　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

ハイブリッドには記載はありますが、WLTCモードの記載って、個人的には有れば親切かなという程度のものですね。
実際、長年JC08モードが当たり前だったから、シチュエーションごとの実燃費はこのくらいだろうなって想像もつくし。

それより、ターボモデルは1.5で190馬力。どういうフィーリングのエンジンなのかの方が気になります。
早く試乗してみたいですね。

書込番号：22072839　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

CX 8は重厚なんで、CRV は余計軽快に。

そこを差し引いて試乗しましょう。

made in yorii

いい響きだ。　

既に、一目惚れしてます。

何色がいいかな。

書込番号：22073011　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

良心？ん〜良心…
そうなのかもしれないですね。

ホンダはガソリン車にまだWLTCモードを公開しない方針なのかな？
まーどっちでも良いですけとね〜

書込番号：22073025　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

そうです。

どっちでもいいんです。

というか、どっちもいいんです。

CX 8とCRV

黒がかっこいいかな。

書込番号：22073098　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーからの情報

[ありゃいん]

初期のVEZELハイブリッドX 4WDに乗っています。

先ほどオイル交換にディーラーに行ったところ、待ち時間にCR-Vの簡易的なカタログを頂きました。1枚物のフルカラーなのですが、それなりに見応えあります。

買い替えのつもりはぜんぜん無いのに、話を聞くとなかなか良さそう。お値段はかなり高く、ガソリンFFで320万円からとか。HVは400万円超えと手の届かない世界でした。

装備はシートを革にするかしないか、乗車定員を7人にするか8人にするか、駆動をFFにするか4WDにするか、この二択の組み合わせでした。何故か革シートにするとルーフレール、ハンズフリーリアハッチオープン、サンルーフが漏れなく付いてきます。

ガソリンは1500ターボなのに、190馬力もあるんですね〜。随分パワーアップされているようで、是非ともVEZELにも載せて欲しいものです。

頼んでいないのに見積もりまで貰ってきました。
CR-V 4WDEXマスタPで、総額は432万円！
VEZELの下取りが180万円だとか。
値引き含みですが、発売と同時に買ったのでなかなかの評価です。

でも、乗り換える理由がないなぁとセールスマンと話していて、VEZELの良さを改めて感じてしまいました。
既にその店舗は予約が2台入っていると聞きましたか、私はまだまだ、今のVEZELのままで良いです。

セールスマンは既に試乗しているそうで、高級で重圧感ある走りで、静粛がもかなり高く、価格相応の出来になっているようです。

CX8とのガチンコになりますが、CR-Vの魅力は1500ccであることでしょう。税金は安いものの、ボディサイズはCX8並みなわけですが、先鋭的なCX8と前モデルの面影を感じるCR-Vか、面白い選択になりますね。

参考までに、来年1月時点のVEZELの下取りは150万円ほどだそうです。これを聞いて驚いてしまって、話には聞いていたものの人事のように思っていましたが、VEZELって下取りが相当良いってことを改めて知りました。

CR-Vのガソリンは8月31日の発売なのだそうです。
試乗だけでもしてみようかな。

書込番号：21947864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

もう価格表がでてるんですか？

書込番号：21948113

[ありゃいん]

＞ツンデレツンさん

今週セールスマン向けの説明があったそうで、結構分厚い説明資料をチラ見させてもらいました。
その中に価格表もありましたが、プリントアウトされた販売マニュアルでしたから、まだ一般に配布するものではないようです。

しかし、見積もりシステムのデータベースには既に反映されていましたので、コピーを頂くことは可能かと思いますよ。

書込番号：21948148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そうですか、HVで400万超えじゃ別車種狙う人がでそうですね。
RAV4待ちかしら。

書込番号：21948259

[Certina]

こんばんは
アメリカと代々木公園で実車見ました。
少し高い感じですが、最初からETC、7インチナビ、LEDヘッドライトとLEDフォグランプ、ホンダSENSING、18インチアルミホイール、本革ステアリング、キー連動オートリトミラー、リアスポイラーなどが付いてるのでオプションはラゲッジマットくらいで十分かと。
ハイブリッド5人乗りの上級グレードは込み込みで430万くらいみたいですね。
ガソリン車の7人乗り上級グレードが380万みたいです。ハイブリッドの1番安いのも380万くらいみたいです。ハイブリッドとターボの外観の違いはLEDフォグランプ周りのデザインとリアのマフラーとハイブリッドのエンブレムの有無くらいです。
個人的には1.5ターボ5人乗り上級グレード350万を検討中。VTECのターボは楽しみですね。ホンダ版ハリアー的な位置付けかな。でも、この値段からCR-Vをわざわざ選ぶ利点が見出せないくらい他社にも似たような車があるので値段が高いとなると売れないだろうな…しかも他社からかなり遅れての販売では…
また3列目は実用性はほぼほぼないです。しっかりとした3列目が欲しいならCX-8一択です。小学生低学年までなら大丈夫かな？大人は30分が限界です。車格はCX-8より小さいですよ。エクストレイルやハリアーとほぼ変わらないです。どちらかというとCX-5かと。
上級グレードのパノラミックサンルーフはいらないな…あと助手席のパワーシートも。
上級グレードで欲しいのは本革シートとルーフレールとパワーテールゲートくらい。グレードなんか分けないで、全部オプションで選択できればいいのに。

書込番号：21950712　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

今日、ディーラーで資料頂きました。
言われている通りグレード選択はシンプルです。
本革シートだけ欲しいのに全く必要性を感じないサンルーフと助手席パワーシートが付いてくるのはなんとも歯がゆいですね。

あと、ボディーカラーにモダンスティールメタリックが無いのが非常に残念です。

1.5ターボで見積もりも出してもらいましたが、下取り（RCオデッセイ）含め、なかなか魅力的な価格だったので購入へ傾いてます。

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[postman55]

i-MMDの４WD待ってました！って、7人乗りは無いんですね。
7人を選ぶとなると必然的にガソリンのみしかないんですねー。
革シートは子供たちが汚すし、サンルーフは無用なのでEXかなぁ。
それでも4WDで７人乗りが360万は予想よりもちょっと高いかも！！
EXにルーフレールとパワーテールゲートって個別に追加できないんでしょうか。
出来たとしても370万スタート？？他、マットや有料色などのオプション入れると乗り出し400万は超えそうですね。
今は排気量だけでは判断できませんが、1.5Lで400万超えとは・・・。なんとも高い1.5Lだこと。

EXマスターピースのルーフレールレスってありますけど、どちらかと言えばサンルーフレスにしてほしいって声が多そうですね。
ユーザーニーズに応えにくい、よく分からないグレード展開ですね。
ホンダらしいっちゃあホンダらしいですけど。

書込番号：21957523

[Certina]

ライバルSUVが競合している中、機能や装備等がごく普通のSUVで、この価格は売れる車では無い気がします。色もたったの6色。SUV選びも振り出しに戻りそうです。
マーケットは北米が対象だし、北米ではヒットしてるから日本で売れなくても良いのかな？

それにしても上級グレードの名前がMasterpiece日本語訳で傑作や大作ってw
北米みたいにTouringとかで良いと思うな。

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[delivered as promised]

流石にこれは高いと思います
前のモデルで売れなかったのにこれじゃ二の舞ですね
7人乗りがあるとはいえ車格はハリアー、CX-5、エクストレイルど一緒ですよ
ハリアーは高いけどトヨタブランドがあります
せめてCX-5、エクストレイルに価格は合わせないとダメだと思います

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[プースケスケ]

1.5ターボで190馬力ですか？シビックハッチバックと同じエンジン？ハイオク？多少パワー落としてレギュラー仕様？流石にハイオクは無いだろうけど。
ってかジェイドにも載せて欲しかったな…

書込番号：21959669　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

＞プースケスケさん
レギュラーですよ。
欧州仕様のCVT車は1.5L turboで193HPで24.8kgf・mなので、日本仕様も同等の出力かと思います。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://www.honda.co.jp/CR-V/new/

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ﾁｮｯﾋﾟﾘお高いｯす(。･`з･)ﾉ

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[Beforea2]

木目パネルはカー用品店で売っている社外品みたいにミスマッチ。
1.5Lターボで190馬力でレギュラー？にわかには信じがたいですが。

書込番号：21963148

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私もカタログもらいました！

書込番号：21965254　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞Beforea2さん

レギュラーガスが標準のアメリカ仕様でと190PS になっていますね。

欧州は日本で言うところのハイオク仕様が標準なので、レギュラー仕様の日本向けになると少し数値は落ちるのでアメリカ仕様が参考に出来そうです。

書込番号：21965398

[RB1&RU3乗り]

ちなみに、中国仕様は193PS みたいですね。

書込番号：21965412

[毎年花粉症は辛いでござる]

＞ありゃいんさん
今日、東北道を夜走っていたら、新しいCRV何台か
輸送トレーラーに乗せられているのをみました。
ディーラー展示車かもしれませんが実車楽しみですね。その前にはスレ違いですが新しいフォレスターも輸送トレーラーでみました。
発売前に見れたのでラッキーでした。
駄文失礼をいたしました。

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[Certina]

それにしても8/30デビューなのに盛り上がりませんね。やばいよやばいよ。
マツダCX5 2.5LターボとフォレスターとCR-Vの中で1番良いと感じた車にしようと思います。
まだフォレスターしか乗れてませんが、ホンダのCR-Vは3番目です。ルーフレールいらないし…
皆さんはCR-V以外にどんな車を検討していますか？
それともホンダ一筋？

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私はCX-8を検討してます！

前月 行ったディーラーからDMが届きました！
今週末に現車を見に行く予定です！

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[YABANJIN]

私はすでにハイブリッドのマスターピースを契約をしています。
先日、ガソリンモデルの実車をみましたが結構いけてましたね。
ナビについてはちょっと画面が小さく思いましたが、それなりの評価はできると思います。

とうとう明日ですね。
あまり盛り上がっていないようですが、爆発的に売れるモデルとは思っていませんのでこんなものなのでしょうね。

今乗っているのはVW7GTIですが、品質等含めてやはり日本車が恋しく今回でめでたく復縁です。
ボディもしっかりしていましたし、購入して損はしない出来の良い車だと思っています。
７月の申込みで、すでに１１月末納車が予定との事でした。

書込番号：22066931

ヘッドアップディスプレー

[SECTOR-3]

下記の記事にヘッドアップディスプレーの写真がありました。試乗車はドイツ仕様のハイブリッドモデル（左ハンドル）とのことでドイツのサイトを探しても見つけられず。中国のサイトには出ていました。今年発売のモデルにヘッドアップディスプレーが搭載される可能性がありそうですね。楽しみですが、できればレジェンドのように、ガラス投影タイプにして欲しいですね。

https://www.goo-net.com/magazine/105133.html

また、欧州車の各メーカーでデジタル液晶メーターの採用が増えていますが、日本車にはほとんどありません。日本の場合ヘッドアップディスプレーは軽自動車にも搭載され始めていますがどうしてだろうか?

書込番号：21626273

[麻呂犬]

どこかルノーの匂いが…

ヘッドアップはウィンドウでは無くパネルが見て取れます。
どうなるかは、国内発表ですね。

書込番号：21626394　スマートフォンサイトからの書き込み

[rakusu]

残念です。
後発でのデビューなのに
マツダcx8にあるヘッドアップディスプレイ。
360°モニター。
ついてないんですよね。
スズキ軽自動車にもヘッドアップディスプレイ
あるなかホンダは他社を意識してないのか残念です。

書込番号：22073142

[SECTOR-3]

＞rakusuさん

やはり、ヘッドアップは付きませんでしたね、でも思ったより高級感もありとても良い車には仕上がっていますね〜
家族からの抵抗がなければ購入したかったです。
ハイブリッドにオデッセイやステップワゴンにない減速セレクター、サンルーフ、ドライビングポジションシステム、ターボはレギュラーガソリン仕様なのに190PSもあるなんてホンダらしいです。次の車に購入したいです、CX5や8も良い車なのですが、ＣＲーＶ同様にナビがダメ過ぎますね。どうにかならなかったのかなー
マイナーチェンジでヘッドアップが付いてくれることを願うばかりです。

書込番号：22073307

フロントグリル２

[みっちゃん39]

以前にお尋ねしたのですが、フロントグリル交換はうまく出来ませんでした。
結局ディーラーさんで元のフロントグリルに戻してもらいました。
あとライト周りにメッキのガーニッシュを貼りつけました。
少し豪華になりました。(^_^)

書込番号：20185258

[アイス-T]

たしかにかっこいいっすねー

書込番号：20185276　スマートフォンサイトからの書き込み