シビック タイプRの新車
新車価格： 499～617 万円 2022年9月2日発売
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このページのスレッド一覧（全852スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 FL5マイナーチェンジ情報 |
725 | 157 | 2026年10月25日 03:05 |
| リコール情報 |
12 | 1 | 2026年10月23日 23:06 |
 ダウンサスとホイールについて |
7 | 7 | 2026年10月8日 17:17 |
| HRCモデルサイト |
11 | 0 | 2026年9月20日 07:31 |
| いよいよ9月ですね |
70 | 7 | 2026年9月10日 12:27 |
| シートの座面サイズを教えてください。 |
2 | 2 | 2026年7月1日 21:25 |
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-business
内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。
https://creative311.com/?p=170690&page=2&=1
他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか
騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
（ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています）
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。
ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね
書込番号：26389834 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞lite0246さん
去年の貴方の書き込みの上の人がMCあるって話してたのに(>_<)
書込番号：26389846
1点
すいません、これはアメリカでは現行のままでも騒音規制をクリア出来るからではないですか？
日本での騒音規制フェーズ3ををクリア出来なければ日本で継続は不可能だと思いますけど。
余程のブレイクスルーがあれば別ですが…
書込番号：26390110 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ご指摘のとおり日本で出るかどうか正式リリースはないので、マイナーチェンジの内容を加えたリミテッドエディションを限定で販売して今年10月で終わりの可能性もあります
ただし現行のFL5の騒音規制値である73dbに対して実測が何dbなのかは公開されていないので、本当にクリアできない数値なのかはよくわかりません
少なくともプレリュードはフェーズ3に対応していますのでタイヤノイズだけでNGみたいな言説は正しくないことは言えそうです
書込番号：26390133 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アメリカホンダのサイト、一番下にこの内容は米国製品にのみ適用って書いていますので日本はまだ分からないですね。規制の緩いアメリカだけマイナーチェンジして日本はインテS売るからそっち買ってねって可能性もある気がします。（輸入車は規制が緩くなったはず）赤内装乗ってますが、もし日本でも売るなら最終年式狙いたいです。新色も追加されれば良いですね。FK8後期のようなガンメタが出たらぜひ欲しいです。
書込番号：26390320 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マイナーチェンジによって、もし生産国がアメリカに変われば騒音規制フェーズ2のまま日本でも販売出来そうですね
そうなればいいな
書込番号：26390345 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
理屈的にはそうなりますね
値上げ幅が数十万では済まなくなるというリスクはありますが…
書込番号：26390388 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
M-1（タイプRが4座でないといけない理由）は72dbまでですしなんとかなりそうな気がします
タイヤはコンチに返り咲いてもらい騒音対策に255/35R19のMaxContact MC7を導入すればいけるんじゃないですかね？
競争相手がいない以上、ニュルでのタイム更新する必要は無いわけですし販売時は制限かけてサーキットで性能解放でいいんじゃ無いでしょうか
どの道、ここに書き込まれてる皆さんはMCあれば買うでしょ？w
書込番号：26390412
3点
M1って10人乗り以下の乗用車じゃないの？
書込番号：26390431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FL5は現状M1C2Aだと思うので、4人乗りにする必要ないかと思いますが
書込番号：26390440 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どこにあるの？資料21-2
書込番号：26390462 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞何がさん
頑張って探せ、暇だろ？
＞M1って10人乗り以下の乗用車じゃないの？
そもそも9人以下だろ
書込番号：26390468
2点
M1というのは9人乗りまでの車に適合されるカテゴリ
その先はさらに細分化されていて一部抜粋すると以下のような感じ
フェーズ3後に72dbでOKなのはPMR200超え、４人乗り以下かつ座面高さが地上から450mm以下の車両
FL5のPMRはほぼ170なのでPMR160以上に該当し71db以下が要件です
タイプRが4人乗りなのはこれとは無関係です
現行の環境仕様書の記載はフェーズ2時点で73dbが基準となっていることからも確認できます
きちんと情報を確認せずに他人に強く当たるのは良くないと思いますよ
書込番号：26390471 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
探して読みました。
あなた間違ってますね
あなた非常にカッコ悪いね 笑
書込番号：26390474 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
もしも日本でもMCしたら2次募集の最後の方の人とか、3次の人は出てくる内容と価格次第では発狂もんですな‥
買っていくばくもしないうちに型落ちはむごすぎる‥
書込番号：26391658 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ここにきて、かなり気になる情報が出てますよね。USのマイナーチェンジ、HRCコンセプト。
先日オートサロンに行って、HRCコンセプトを見た帰りにディーラーから注文しているFL5が順調に４月に納車できそうという連絡が。
HRCコンセプト出るかもの後だったので、若干素直に喜べない、、、
MCはナビがGoogle対応になったりしたら悔しくなってしまうかも。。。まぁ、LogRの絡みでわざわざGoogle対応で作り直すの大変そうだからそうはならない気もするし、また値上げするだろうからその点は何ともかなとも。
HRCコンセプトは部品注文できればいいなと思い。。
書込番号：26391704
3点
ディーラーに連絡してみましたが、日本で出るという情報は今の所入ってきていないとのこと（入ってきていたとしても現行型が売れなくなるから言わない気もしますが）
ポンコツナビとか痒いところに手が加わっていたらショックはデカそう‥パワーアップも恐らくするでしょうし去年せめて発表してくれていれば‥
書込番号：26392407 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ立てしておいてなんなんですが、2つ目の情報サイトはあまり評判が良くないサイトみたいなので日本のマイナーチェンジについては話半分で良いかと思います
インテグラタイプSがフルモデルチェンジまでの代替機種になる方がはるかに現実的ではありますね
お値段が高そうなのと右ハンドル出るのか問題はありますが
書込番号：26392415 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ついにその時が来ちゃいましたね。
ホンダ 新型 シビックタイプR マイナーチェンジ 2026年9月発売| 最新自動車情報 https://share.google/Uj3jT9ZfY3UYayVP4
書込番号：26396523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞メタボリックマンさん
マイナーチェンジ後のFL5欲しいですね。
販売は抽選と記事では書いてますが、現在のRBPは抽選ではないからどうなんですかね？
通常販売のような気がします。
書込番号：26396543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞lite0246さん
不躾にスレに割り込んですみません。
＞ヒマシさん
何か青天の霹靂ですね。
RBPが最後だと思ったのに…
まだ納車待ちの人も何か微妙な気持ちになりますよね。
もし600万円台なら凄く残念な気持ちになるし、
700万台なら、まあしょうが無いねってなります。
800万超えなら…もう自分のペイグレードの彼方の
車となります。
書込番号：26396561 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
これは納車待ちとしては悪夢ですね‥
今更キャンセルもできないでしょうし
書込番号：26396609 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞メタボリックマンさん
お構いなくご自由に投稿いただいて構いませんよ
私が貼ったサイトにしろそのサイトにしろあまりにも突然なことと、情報源についての言及が一切ないことから一種の飛ばし記事だと思っています
こう言った形で観測気球を飛ばしているなんてこともあるかもしれませんね
HRCの方は開発者インタビューで現時点で販売予定無しとの言及がされていますが、明らかな市販車ベースでここまで作っておいて出さないことはないんじゃないかと思っています。
レヴォーグSコンセプトの二の舞にならないことを願うばかりです
https://news.yahoo.co.jp/articles/28434bd3571098b55b6112e22097c184261098cb?page=2
書込番号：26396631 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジがあるとは正直思えないのですが、もしマイナーチェンジがあるなら記事にあるように快適装備の小変更かつ騒音規制に対応した上で、赤内装かつ通常ダッシュボードでレーシングブラックパッケージ以上の値段で出すと勝手に予想します^^;
HRCをファイナルエディションのような形で出すのかなぁ？と思っていましたがどうなるのか気になりますね。
何にせよ買いたい人が買えるチャンスが増えることに越したことはないですし、生産終了後のパーツ供給の兼ね合いもありますから長く販売してもらえると嬉しいですよね
書込番号：26396908 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞でぃーこちゃんさん
マイナーチェンジについては全くの同意見というか、RBPと同じ値段で出してきたら拍手のレベルだと思います
それほど最近の物価上昇の影響は大きいですよ
アクラポビッチ付けて騒音規制回避なんでできるのかですねぇ
できないなら9月いっぱいまでに作り切らないといけませんし
アフターパーツならセーフだったりするんですかね
書込番号：26396929 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マイナーチェンジかぁ。納車してまだ１年も経ってないのになんだかなぁ。。
でもシートヒーターが追加されるなら後付けもできそうですね。グーグルナビもその気になれば移植できそう？？
本当にマイナーチェンジするならその２点が個人的には気になるけどなんとかなりそうだな。
お金はそれなりにかかると思うけど、、。
書込番号：26397242
5点
＞lite0246さん
ありがとう御座います。
何かRBP買った人は（私も含めて）100万円以上プラスして
あれだけってなりますよね。結局「赤シートと今回のMCの繋ぎでした！」ってなっちゃいますよね。
赤シート購入出来た人は=超お得！だし、
今回のMCで購入する人は=RBP買わなくて良かった！だし。
書込番号：26397322 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞メタボリックマンさん
第三次の方の納期的にも10月6日以降の納車になりそうですし、仰る通りになる可能性が高そうですよね
BRPと同額で後期型とか出てしまった日には発狂しそうです（白目）情報通りなら痒いところに手が届いている凄くいいアップデートですし
書込番号：26397363 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞メタボリックマンさん
野崎のyoutubeで公開されていますがRBPの第一弾出荷時点の純粋値上げ分は67万円でした
（単純なパーツ仕入れ費用のみで工数考慮無し）
第二弾で買った人は18万プラスして85万円ですね
略2年半ほどで85万円の純粋値上げですから赤内装のアップデート版があるとするならやはり600万円は超えるわけです
赤内装がバーゲンプライスなのは同意しますが
記事に記載のあるような内容がプラスされると仮定しても600万円超えですから装備面から見ると後期型の方が割高になりますし決して損したと感じる必要はないと思いますよ
見た目とか機能面のアップデートは流石にどうしようもないので割り切りも必要ですけどね
書込番号：26397497 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞けい@0611さん
僕の中の悪魔が囁くのです、MCバージョンはRBPと比べ性能や何かしら割愛されると。かしかしシートが赤に戻り、アルカンターラ調のダッシュボードが無くなる代わりにグーグルナビ、シートヒーターやUSB-Cが採用されたら…多分僕も泣きます。
＞lite0246さん
色々情報感謝です。
例え何であれ、今のRBPは大事な大事な相棒ですから、
これからもずっと乗り続けるつもりです。
また新たな情報有りましたら是非ここで教えて下さい。
楽しみにして待ちます。
書込番号：26397550 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞メタボリックマンさん
ダッシュボードはともかくハンドルはアルカンターラから戻ったら改良と言えなくもないですからね笑
後期型がダッシュボードアルカンターラで椅子赤の最新装備変更verで出たら本当に泣けますね‥
書込番号：26397935 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は赤内装からRBPに変更組です。MC後赤内装になれば逆に黒内装が確実台数が少なくなります。
私はこの先RBPを大事に乗っていこうと思っています。
書込番号：26398103 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
後期が出るならダッシュなどはRBP同等でシート、カーペットは赤、黒から選択可能になり640万〜と予想します。ですが規制対応するなら性能ダウンの可能性もあり得る気がするので赤内装、RBPに乗っている方は後悔しないのでは？
書込番号：26398137 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞タイプHさん
ホンダも性能ダウンしてまでマイナーチェンジしないと思うので、馬力やスペックは据え置きだと思います。
規制の関係で馬力アップは難しいかなと
書込番号：26398153 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
タイプHさん
万が一パワーダウンせずにそんな素敵モデルが出たら発狂もんですね‥
書込番号：26398757 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日店長に聞いたら今のところMC情報は無いそうです。
現行の採取納車分が店舗にとどいてました。
書込番号：26399067 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も所用でディーラーに行きましたが同じくそう言った情報はないとのことでした
現行受注枠は残ってそうな口ぶりでしたが特に深く突っ込まずでした
書込番号：26399229 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
資料21-2って，これ？
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/%E3%80%9021-2%E3%80%91.pdf
マイナーチェンジの前に，規制クリアできなければ、終了になるのでは？
書込番号：26399272
6点
MC情報で盛り上がってますが、発表があったのはあくまで米国ホンダというのを忘れてはいけませんね…
HRCコンセプトが実質的なファイナルエディション扱いになったりして…
書込番号：26399295 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞肉じゃが美味しいさん
その資料であっています
2026年10月以降はこの基準をクリアした車だけが新車販売可能ですので現行モデルは確実に生産終了です
マイナーチェンジなどで新基準をクリアできれば同じ車種であっても販売可能です
書込番号：26399374 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アメリカの発表も内外装のアップデートとしかないので、もしかしたらMCじゃなくてHRCバージョンのことを言ってる可能性もあるのかなぁと思いました。
書込番号：26399478 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
値上げ後レーシングブラックの枠は余ってるのにマイナーなんか発表するわけない フェーズ3はタイヤ変えればクリアできる可能性高いのだろうな。＋Rモードの音大丈夫なのだろうか？ 社外音は意外に静かなのか
書込番号：26399485 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
RBPを発注済みなので気になってディーラーに確認したら正式回答をもらいました。回答内容は伏せさせていただきますが、気になる方はディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
書込番号：26400642
2点
正式にディーラーへ確認したところそのような話は聞いていないと返答がありました。
参考までに。
書込番号：26400856 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
先日から問い合わせしてましたが、本日Dラーから来期のFMCおよびMMCについて、FL5はじめCIVIC関連の情報発信は今のところないという連絡ありました。
書込番号：26400936 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分のお世話になっているディーラーに聞いたら、今のところ今年のシビックのマイナーチェンジの情報はないとの事でした。
しかし、メーカーが途中で予定を変更しマイナーチェンジする可能性もゼロではないとの事でした。
書込番号：26400947 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
まだディラーは知らない、知らない言っているが必ずしもマイナーが無いという証拠にはなりませんよね。上位層への連絡ではシビック、FL5にも何らかの動きが秋にあるとは流れているようです。
担当レベルでは本当に知らないかもですね。
マイナーしてほしいですが私も特別仕様ぐらいかなとは思います。
書込番号：26401092 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞おかやんぐさん
まだ買えるんですね
やっと一巡して落ち着いたというところでしょうか？
こういう状況ですと手は出しにくい部分もありそうですが、欲しい方が定価で買えるとすればそれはいいことですね！
書込番号：26401106 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何らかの動きということは生産終了もまた動きですね…
他所の国でファイナルエディション出てる現状でMC出るとは考えにくいですが…
書込番号：26401348 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
難しいのがまた他所の国ではマイナーチェンジが発表されているという状況なんですよね
正直今のまま販売できるのはアメリカくらいではあるのですが
マイナーチェンジ的な動きがあるとするなら発売前の例に倣うと二ヶ月前くらいには広報されると思うんですよね
ないならそれこそ直前まで何もなさそう
書込番号：26402105 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
個人的にはマイナーチェンジはあると思ってます
メーカー側も、タイプRは国内外で人気なので、出せば売れるタイプRを今回で終了にするのは考えにくいと思います。
書込番号：26402866 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ヨーロッパでは排ガス規制で2026販売停止ですね。
日本で売るめだけにフェーズ3の 騒音規制対応するマイナーをするかですね。してほしいけど審査対応もコストだしタイヤ変えるだけでいけるのか？静かな高性能タイヤは？マフラーは？うーん メーカーも模索したと思います。
書込番号：26403903 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
GTRは，対策して延命したので、ヤル気とお金を掛ければできると思うが。
そこまでして，延長する価値があるか？わかりませんが。
ディーラーに聞いてみても、知らないのは当たり前。
直前まで，情報降おりてきませんね。
書込番号：26404061
9点
まだ買えるお店もある様ですし、その中でマイナーあると発表するのは内容によっちゃ販売妨害ですからね
メーカーよりもディーラーが怒るので直前まではないのでは？対策自体はここ数年の技術進歩があるのでやる気さえあればいけるでしょう。やる気さえあれば
書込番号：26404750 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
たとえマイチェンして赤内装になろうとも、私は今所有しているRBPが好きですかねー。黒内装でダッシュボードも高級感あるし満たしてくれます。
最新の塗装技術が加わるというのは少し魅力的ですが。金額的にもまだ高くなっていくと思うので。
書込番号：26408125
10点
間もなくRBP納車予定です MC情報は、正直、ふくざつな気持ちです 現時点でははっきりしてないようですね 欲言ったらきりがありませんので、大人しく受け入れますが、個人的には、RBPで赤シートが理想です もし,近い将来これが出たら、気が狂うかもしれません
書込番号：26408361
5点
赤内装のダッシュボード高級化のまま
バックライトや設備アップデートだと正直悔しすぎますよね‥
書込番号：26409066 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジすると仮定して、気になるのは車両価格です
500〜600万円で販売してくれれば、前回のように注文が殺到すると思います。
書込番号：26409332 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
柿沼氏のインタビュー記事が掲載されていました
インタビュー内に今売っているタイプRをベースにという言及がされています
ということで前出の記事のHRCはマイナーチェンジ後ベースというのはガセでした
想像されていた通り軽量化など過去のリミテッドエディションのように
コンプリートカーとしてとして出す想定のようですね
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff460b09ef09f5499e1b78013d7b186d1165aab5?page=2
書込番号：26415566 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そろそろ受注残が減ってきてマイチェンは多くの人が考える路線ですよね。
価格は北米のディスプレイ等のアップデートやフロントマスクの変更等だとすると最低でも車両650からというところでしょうか。
近年の何も変更がないのに価格だけ年次あがることを加味すると、700から。いやぁ高すぎですね。
1年前に500で買えたことを考えてしまうと手が出ないですけど、後ろ振り向いても仕方ありません。
ただ私の価値観的には、小変更で700〜だとすると現行で充分な気がします。（と、心が揺れています）
書込番号：26422919
3点
ホンダがインテグラタイプSの国内導入を正式に発表しました
その他のグレードはなくタイプSのみです
FL5代替としてのDE5導入の線が濃くなったでしょうか
発売時期は今年後半とのこと
FL5に比べればお高めにはなると予想されます
https://global.honda/jp/news/2026/4260305b.html
書込番号：26426404 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
インテグラ欲しいです
台数限定ではなく、普通に買える方法だといいんですけど
書込番号：26427156 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ネットニュース上では、左ハンドル仕様をそのまま導入するとのこと。
一部のマニアしか買わないのでは？
左をインテグラ、右をシビックって位置付けにする気がしますね。
書込番号：26427613 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
他媒体からも確定的な情報としてマイナーチェンジの情報が出てきました。
前回の媒体に比べれば信頼性のある媒体からの情報ですがちょっと文章が怪しいのと、INDIVISIUALモードが初搭載であるかのような記載があることから、著者はあんまり詳しくない方のようですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162d53c36226a5c00c192ba26f881ff9250446ff
書込番号：26430167 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マイナーチェンジほぼ確定のようですね
気になるのは車両価格ですが、630万円程だったら買いですね
書込番号：26430725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マイナーじゃなくブラックレーシングみたいな台数限定のモデルでしょ
1月に話題になっていた米国マイナー情報はタイプRじゃないみたいよ
Dに問い合わせ多数あったから販社が技研に聞いたらアレはタイプRじゃないですよっていう返答だったみたい
現実的にはベースモデルの受注再開はしないのかな？最終リミテッド出してガソリン車は終わりのパターン
あとはGRみたいにハイブリッドの流れでしょ
書込番号：26430981
7点
スレの1番最初のリンクにあるホンダアメリカの公式ニュースにははっきりとシビックタイプRと書いてありますよ
ホンダアメリカ公式より抜粋
The Civic Type R will receive updates this year, including exterior and interior styling changes.
とはいえ国内に関してはモデルサイクル的に終息に向かう方が優勢かなーと思います
赤内装再販はもうないでしょうね
本当に再販するならいくらでも機会はあったはずでしたから
書込番号：26431132 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本におけるMCの有無、まだはっきりしてないんですね 私は来月、RBPの納車予定なので少し気になってます もし情報のようなMCなら、より魅力的で嫉妬心が、、、でもあってほしいです ベースグレードは５８０万、RBPベースは６３０万、それぞれ赤内装、黒内装揃えてくれれば、などと夢想します 選ぶならＲＢＰ仕様の赤内装が理想ですが 此処での情報に留意します
書込番号：26431498
5点
仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
N-BOXの値上げペースをみても北米との価格差をみても700オーバーでしょうね。そんなもので済めば御の字。
インテタイプSもそのままスライドだと800-900くらい必要ですもんね。
書込番号：26435269
7点
＞USA1188さん
そこまで価格上昇はないと思います。
現に当初の価格からから120万円ほど上がってますからね。
おそらく車両価格650万円前後になるかと。
書込番号：26435343 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本筋から逸れますがWRXが現行の受注を6月に終了しSTIスポーツグレードを廃止、GT-Hグレードのみで2027年1月にマイナーチェンジ版を出すというディーラー情報が出てきているようです。
話題のSTIスポーツ♯は4月受注開始で600台限定。9月までにすべてハケさせる想定でしょう
間があくのは騒音規制対応型とするための期間で、タイヤサイズを245から225に変更するそうです。
メーカーによるところはありますがデチューン含めた騒音対応が始まっていくのかもしれませんね
MCするにしても現行の爽快感が失われないようにしてほしいですね
書込番号：26435555 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
近しい形を取って販売続けられるのであれば、後期マイナーは同じ手段をとって続けていけそうですね
どんかタイプRが出てくることやら
書込番号：26437333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もしマイナーチェンジ後のFL5で赤内装復活、価格530万円程度で出してくれたら、注文が多く入ると思います
書込番号：26437552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ほぼ内容変わらずのRBPで100万アップですからその価格帯は厳しそうですねえ‥
書込番号：26438593 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞USA1188さん
＞仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
なぜ怒るの？
MC後が欲しかったら買い換えればいいだけじゃないですか。
現RBPオーナーは赤内装が嫌で買わずに待ってた人、上品な黒内装が欲しくて買い替えた人がほとんどだと思うのですが…
流石に現RBPより安く設定されたら複雑に思う方もいるかもしれません。
書込番号：26439933
12点
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
ついに日本公式から9月以降の販売について発表されました
レーシングブラックパッケージのみ新価格で再販
おそらくここでマイナーチェンジが施されるのでしょう
同時に騒音規制対応もなされることとなるはずです
内外装のアップデートやこれまで言われていたgoogleシステムへの変更なども行われるかもしれません
現行のRBPより値上がり必至でしょうがどのような変更が加えられるかは今後の情報待ちです
ただし、相変わらず割り当て台数は少ないのか台数に限り有りの記載があるため、そう長い間販売するつもりはなさそうです
書込番号：26442846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
去年の値上げからこんな表記だった気がします
書込番号：26442965 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
それはその通りで正直トーン低いなという感じです
下手したら騒音対策だけ変更なのかも
あるいは実は現行で71dbクリアできているので全く変更なしもあり得るかもしれません
ディーラーからの情報が欲しいところですね
書込番号：26442984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
煽ってるわけではないですが、流石に冗談で言ってますよね？
Xでもほぼ同内容の書き込みしている方がいましたが…
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbe3f3f3fbf00599073156dc062bcd14d772aa1d
書込番号：26443033 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
完全な早とちりでした。
大変失礼致しました
書込番号：26443115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ホンダが伝統の赤内装を廃盤にすることはほぼ無いと信じてるので、赤内装は再開すると思いますね
書込番号：26443164 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞小野田紀美様しか勝たんさん
＞仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
なぜ怒るの？
MC後が欲しかったら買い換えればいいだけじゃないですか。
現RBPオーナーは赤内装が嫌で買わずに待ってた人、上品な黒内装が欲しくて買い替えた人がほとんどだと思うのですが…
流石に現RBPより安く設定されたら複雑に思う方もいるかもしれません。
＞100万円アップしてでも黒内装がどうしても欲しくて買った人ってそんなにいるの？
私はRBPの販売開始直前の2025年1月初旬のタイミングで新規契約し、黒内装に100万円の価値はないかな？とは思いつつも赤内装は買えないままだし、「RBPは3500台程度。既に販社割当予定枠が埋まっていて、今日オーダーしても引当てできない可能性もあります」とディーラーで聞いて仕方なく即決でオーダーしました。
RBP購入者の多くは、私のように赤内装が買えないし、今後も見込みがないからやむを得ず買った人か、最後のピュアガソリンエンジンのタイプR、3500台限定ってネタで転売益目当ての転売ヤーと思ってますけどね？実態はどうでしょうか？
すぐに買い換えれば良い…あなたみたいに使い捨て前提の考えの人なら良いと思うけど、私は相棒をすぐに乗り換える気にはなれないし、結果として高値掴みだったとしても楽しいクルマなので永く大事に乗りたいです。
書込番号：26444788 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
ホンダのHP、何気に2025年が追加されたね。
ホンダもここ見てるのかな？
書込番号：26445015
1点
＞tak5021さん
あなたにあれこれ言うつもりはありませんので、ご自由にされてください
私が今のホンダに対してできるのは買って応援することくらいですから自分が納得できるMCであって買える値段なら買い増ししますよ
書込番号：26445237
1点
本日ホンダディーラーで確認した所マイナーチェンジの情報は今の時点では無いとのことでした。また赤内装の生産再開は無しとの情報が正式に来ているらしく10月以降生産が継続されるとしても黒内装のみになるのではとの話でした。
書込番号：26460031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
赤内装はやっぱりそうなりますよね
公式サイト見たところ赤内装の記載が完全に消えているので間違いないかと思います
ついにカタログ落ちしてしまいましたね
そういえばシビックeHEVRSの発表に合わせて
環境仕様書の内容が更新されていました
端的にいうとガソリン車もeHEVもフェーズ3対応になっています
ということで元々対応できる仕様で作っていたことに間違いなさそうです
タイプRの環境仕様書は更新されていません
シビック
https://www.honda.co.jp/CIVIC/common/pdf/civic_environment_list.pdf
タイプR
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/common/pdf/civictype-r_environment_list.pdf?from=car_footer
書込番号：26460124 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
基準車のシビックは一昨年のMC時に騒音規制フェーズ3対応になっております。
書込番号：26460217 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに2024年9月時点と書いてありましたね
ご指摘ありがとうございます
書込番号：26460253 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本当にラインナップから赤シート消えてますね…
それと「販売台数に限りがございますので〜」の文言が無くなっているのも気になります。
生産ダブついているから消したのか、マイナーチェンジ確定でRBPを売り続ける事にしたのか…
ディーラーから仮定の話として聞いたのですが、今秋でシビックタイプRは国内向け終売･または一時販売休止(時期モデルまで？)ではないかと。
インテグラタイプSの国内導入時期から考えると有り得るとの事。つまりシビックの代わりにコッチ買ってね！というホンダの代替案？
そんでもってシビックタイプRの生産をアメリカに移す可能性。
インテグラタイプSと同じ工場で生産してコスト減、マイナーチェンジ後のシビックタイプRはアメリカ車の扱いで国内へ輸入。フェーズ3に適合させる開発費等カット。
そうなると車体700万円くらいにはなってしまいそうですけど、面白い予想かなと。
かく言う私もRBPをオーダーして納車待ちの身です…
新しい情報が出る度に心臓が口から出てきそうです笑
書込番号：26462065 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
あり得そうな想定ですね
色々な角度において理にも適っている気がしますし、最早そうだとしか思えなくなってきました笑
そうなると、更なるパワーアップも期待できそうですね。私も納車待ち組なので、買ってすぐに型落ちになるのは複雑な気持ちになりますが↓
書込番号：26462488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そんなに近くない3桁寝た頃に発売予定?らしい
となると9月以降もfl5販売しそうですね
マイナーチェンジで騒音規制対応して販売継続といったところでしょうか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2107393.html
書込番号：26472463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
販売継続は嬉しいですが、気になる点は車両価格ですね
最近のホンダは車両価格の上げ幅が大きいので、FL5も値上げする可能性がありますね、、、
書込番号：26473093 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ニュルFF最速もゴルフGTIに更新され勝利は一瞬 挑戦は永遠のコピーが伊達ではないことを このマイナーチェンジで示して欲しいです。
書込番号：26473371
2点
HRCバージョンについて「いわゆるあと付けするパーツで、日本とアメリカを中心に展開を予定していて、こちらもなるべく早くお届けしたい」との発言があったようですね。という事はキットとして販売するのみ？(新グレードとしては展開しない？)
また今年の東京オートサロンでHRCバージョンが発表された時のインタビューで「今販売している車体をベースに開発している」との発言もあったみたいなので、マイナーチェンジで後期型になったとしても外装やパフォーマンス面で大幅な変更は無いということですかね？
もしそうだとすると、外装含めパフォーマンス面のアップデートは無し、噂のGoogleナビ･タイプCポート･シートヒーター等の改良、騒音規制に対応、そして値上げという流れがあるのかも？
書込番号：26476647 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前者はHRCパフォーマンスパーツ（プレリュードとかについてるあれ）のことを指していてHRCコンセプトの発売とは別の文脈ですね
シビックHRCはコンプリートカーとして開発しているという発言がオートサロンの時に出ています
これを打ち消す発表は今のところありません
後者についてはその通りですが吸排気系にも専用パーツを入れているので出力から剛性、軽量化まであれこれパフォーマンス面で手をつけてくることになると思いますよ
内外装については後期型と共通化することになると思いますが軽量化のために快適装備はつかないものも出るかもしれませんね
書込番号：26476760 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCパフォーマンスパーツについて勘違いがあったようです。すみませんでした^^;
コンプリートモデルの開発も同時に進行中なのですね！
内容からしても総額1000万円超えも夢では無さそうです(白目)
後者についてですが、こちらはあくまでもベースグレードについての記述でした。分かりづらくてすみません;;
ベースグレード(後期型)あってのHRCコンプリートが存在するという定義で、
今現在の車体(前期型)で開発している＝後期型とのパーツに互換性がある＝ベースグレードについてはパフォーマンス面での大きなは変更は無い？
という私の勝手な想像でした！
書込番号：26477020 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCに関するWebサイトに動き
FL5HRCコンセプトに関するティザー映像が本日公開されました
https://global.honda/jp/hrc-model/
書込番号：26478406 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつもお世話になっているディーラーでは、シビックタイプRはマイナーチェンジ無いと思うと返答でした。
理由はインテグラタイプSの発売と規制対応。
HRCコンセプトは車体のみで1000万円を超える可能性があるそうです。
書込番号：26478531 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
少なくとも発売までに最低でも3以上かかることは明言されているのでコンプリートカーとして発売する場合は騒音規制対応することが必須なので少なくともHRCに関してはマイナーチェンジはマストになりますね
パーツだけで売るならその必要もないですがシビックHRCの場合は望み薄？
9月には騒音規制対応必須なことを考えるとFL5発表の時のように7月には何か動きがあるかもしれませんね
騒音規制については
正直RZ34ですらフェーズ3クリアするっぽいので
あんまり問題ないんじゃないかと思いますよ
書込番号：26478797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
》ぶいてっくssさん
つまりノーマルのマイナーはなく、HRCエディションが単独で発売とそういう話ですか？
規制の網を抜けて後者が出せるなら、前者も出せそうな気がしますがそんな販売戦略ってあり得るものなのですかね？すごく勿体無い様な気もしますが
書込番号：26480316 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Ｄラーに情報が来てるとこがあるみたいですよ
友達が先日Ｄラーで聞いた話では
９月にブラックパッケージがマイナーチェンジ
５０万程度の値上げ
マイナーの内容は不明
HRCバージョンの話はなかった
以上、又聞きした内容です
書込番号：26480710 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
》こんた@鈴鹿さん
マイナーチェンジの内容は気になりますね
Googleナビ化‥は果たしていいのか悪いのか分かりませんが、50も上がるのなら割と色々改良はされて欲しいところですねえ
書込番号：26480802 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分もお世話になっているホンダカーズでマイナーチェンジ情報について聞いてきましたが、何も情報がきてないです、としか言われませんでした
担当さんは、個人的にはマイナーチェンジは無いんじゃないですか？としか、、、
書込番号：26481003 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
HRCバージョンの3桁寝て…という発言があった日から最短100日程で計算した場合、9月頃にファイナルモデルとして発売して国内終了という流れも無くはない…？
先日アップロードされた動画もその布石か？
これなら今現在の車体でHRCバージョンを開発しているという発言と辻褄が合ってくる？
マイナーチェンジが行われたとして大幅な仕様変更･改良があれば値上げも納得できそうですが、昨今のホンダは大して内容変わらず値上げのみ！の流れがあるので怖いですね。
個人的にHRCパフォーマンスパーツ(外装キット等)の発売時期も気になります。
納車までには間に合わないだろうけど…
書込番号：26481160 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
9月発売とした場合、その時点で騒音規制をクリアできていないと10月までの1ヶ月間に車両登録まで済ませないといけないので現実的でない話になります
初期時点では開発車両は後期型の開発とは別口で行い、形になってから後期型に合わせこむというのが現実的なところでは
それにあまり近くない3桁寝た頃に発売との発言なのでそれこそRBPよろしく年始のオートサロンとかで発表とかじゃないかなと
書込番号：26481665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HRCについてはFL5発表の時と同じように7月発表受注開始、9月発売納車というスケジュールも有り得るのではないですか？
RBPの受注も落ち着いているみたいですから生産ラインの余裕もあるかと。
というかマイナーチェンジするなら現行RBPの受注もそろそろ停止しないといけないような気もします。
まだ枠が埋まる見込みが無いか、環境規制等のみ改良して販売続行(実質マイチェン無し値上げ)の可能性も出てきたのかな。
以前HPに掲載されていた台数縛りの表記も消えましたし。
書込番号：26481787 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
後期型については出るなら9月からというスケジュールについてその通りだと思います
HRCは100日以上かつそんなに近くないという開発側の発言があったので九月はないんじゃないかなという考えです
書込番号：26481849 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
友達の追加情報です。
先週時点で値上げ前に買うなら今ですよ、納期2ヶ月でいけますよ、と推されてるそうです。
押し切られて買っちゃうかもしれません。
書込番号：26482446 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
もしマイナーチェンジがあるならば、そろそろ黒内装の受注を止めるタイミングと思うんで、欲しい人は早めに注文したほうがいいですよね
書込番号：26482692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マイナーチェンジ間際は普通は買い控えが進むのに、この車の場合は買っておこうになるのが不思議な魅力ですね。値引きもないのに凄いことです
書込番号：26486650 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車両価格の値上げがFL5は大きいからですね
他の車種よりも値上げ率が高すぎると周囲の人は言ってます。
書込番号：26486890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナビ変更に塗装の質アップ、電動シーターあたりでどの位の値段アップになるのでしょうね？
エンジンパワーアップとなると700スタートも見えてきそうですが果たして
来月あたりから出るとすれば情報出始めそうですから楽しみですね
書込番号：26495223 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日オイル交換でDを訪れた際に担当営業から聞いて(ﾟДﾟ)ﾊｯ!!としたのが、歴代シビックタイプR(EK.EP.FD.FK)の販売期間を見ると全て4年なんですよね。
そう考えるとFL5発売から約2年で登場したRBPは実質的な後期型だった…という線もありそうです。
バックオーダー納車完了で赤内装カタログ落ちの裏付けにもなるかと^^;
それも踏まえて近日中にHRCバージョンを量産車扱いとしてニュル最速奪還、その後にFK8リミテッドエディションのように国内200台程度で抽選販売して終売と予想します。
米国ホンダの記述にもあった外装･内装のアップデートというのは、ファイナルモデルとしてのHRCバージョンを示しているのでは無いでしょうか？
シビックタイプRが終売してもインテグラタイプSが国内でも販売されますし、ホンダとしても単価の高いインテグラの方が利益率も良いでしょうから。
次期新型シビックは2027~28年にかけて生産開始になるとの事ですから、長い目で見ても約1~2年しかモデルライフの無い車に今のホンダが開発費を投入してまで延命するとは思えないんですよね。
書込番号：26495509 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
もしもそうでしたら次のタイプRは2027-2028年ごろ？そうなると少し遠いですね
マフラーや吸音材、最新技術のタイヤなどてんこ盛りで規制回避ができそうな気もしますが、売れ行きが落ち着いてきた今、そこまではできる技術があってもしないですかねえ？
書込番号：26496174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
色々考察はワクワクしますね。
今時点で騒音規制認証クリアした情報も無いことから、RBPが量産fl5最終の可能性高いかもしれませんね。
RBPを購入して先日納車しましたが、HRCニュル最速奪還ファイナルエディション出たら乗り換えてしまいそうです笑
書込番号：26496865 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
少なくともHRCを騒音規制対応して出すことは決めてることになりますね。発売の匂わせとかティザー動画とかもありますし。
フェーズ3の猶予期限が切れる10月以降のカタログモデルがどうなるかはわかりませんが来月あたり動きがあるのかなぁと思ってます
書込番号：26497033 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もしもHRCだけ規制対応させるなんて余力があるとすればホンダもまだまだ安泰ですね笑
流石にその場合はノーマルの後期型もありそうですが、なんにせよ数ヶ月間はオーナーも納車待ちの方も今後検討の方も楽しめそうですね笑
書込番号：26497337 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
HRCコンセプトのティザーPVを見る限り、マフラーがアクラポビッチになっていたような。
現行の純正マフラーより音量を落としながら性能も向上できるのか…
もしかすると以前私が予想した左ハンドル仕様で輸入車扱いになる可能性もありますかね？
書込番号：26497384 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車情報誌がほぼ同タイミングでマイナーチェンジ情報を掲載しましたが、予想CGって明確なソースはあるのですかね？
特にリアウィングが…FK8に逆戻り？笑
あとは現在のボディカラーから赤と黒が消滅、ガンメタが追加との噂も？
何がなんだかわからなくなってきましたね。
書込番号：26506790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジあるとすれば、そろそろ情報があってもおかしく無い時期ですよね、、、
お世話になっているディーラーに先日聞いたら、まだ何もメーカーからの情報がないと言われました
書込番号：26506861 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アメリカの方では赤と黒のボディカラーが廃止になってガンメタが追加になるという話が出てるみたいです
色選択の画面みたいな画像がXで出回ってますが真偽の程は不明
日本は相変わらず情報なしといった感じですね
書込番号：26506919 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ぶいてっくssさん
HRCモデルと同じ形と仮定して擬装をAIか何かで色付けただけだと思いますけどね。
でもそれは近しい感じなのではないでしょうか？
HRCとは素材が違う感じでフロントバンパーだけ少し変えて内装を少々変えるだけだと思います…
価格はだいぶ変えてくるとは思いますが笑
書込番号：26509757
3点
FL5は 令和9年（2027年）8月31日まで騒音規制フェーズ２対応のままでOKになってる様です。
下記のブログから辿れる「2025年9月26日に発表された保安基準改定の新旧比較表（自動車技術総合機構）」の資料に書かれています。
AI に要約させたところ、上記認識で合っているとのことでした。
なので、近々マイナーチェンジがあるとしても、マイナーチェンジ時にフェーズ３対応は必須ではないのでしょう。
FL5 はフェーズ３対応はしないまま来夏に終売の可能性もあるかもしれないですね。
https://taku2-4885.hatenablog.com/entry/2026/07/29/113922
書込番号：26523298
6点
気になる記事ですが乗車定員10人以上とあるのでFL5は対象外ではないでしょうか
brzやロードスターなんかもフェーズ3適合でマイナーしているので多分違うんじゃないかなぁという気がします
書込番号：26523735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
読み違えてました。
確かに新規に型式承認しなければ継続販売できそうですね。
HRCはどうなるか・・・
書込番号：26523779
3点
FL型としてのモデルライフも短いですし、来年夏で終売の流れになりそうですね。
やはりHRCはファイナルの扱いで登場？
RBPについては噂の値上げ、カラーバリエーション変更の一部改良に留まりラストランとなるでしょうか…
何れにせよビッグマイナーチェンジと呼べるような改良は期待薄ですね、、
書込番号：26523829 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
HRCモデルが RBP同様に型式変更を伴わない特別仕様車であれば来年8月まではフェーズ２対応のままでＯＫになりますよね。例の3桁寝たら、の発言など考慮するとHRCモデルは年末か来年初め頃に発表・発売され 2027年8月までの期間限定か台数限定で販売される感じではないでしょうか。
昨年9月頃には既に継続販売車のフェーズ３の適用時期が変更になっていた様なので、その頃にはメーカー各社にも通達されているはず。それでHRC モデルを出す余地が生まれ、年初のHRCコンセプトの発表に至ったのかもしれません。フェーズ３に対応するとなると走行性能に影響が出ますから、高性能なHRCモデルを出すならフェーズ２対応の仕様で出したいはずですよね。
YouTube にある HRCコンセプトの開発動画で右ハンドルのテスト車両が Google ビルトインナビ仕様になっている事が確認できます。台数が少ないHRCモデルのためだけにナビの仕様を変更するとは思えないので、HRCモデル以外もどこかのタイミングでマイナーチェンジか年次改良で装備変更がありそうですね。
週刊東洋経済 2025/9/6号 34頁にホンダの内部資料を元にした計画表が掲載されており、FL5は2029年末迄継続する計画になっていました。これを読んだ当時は今夏あたりにフェーズ３対応を伴うマイナーチェンジをして、後期型を2029年末まで販売するものと考えていました。しかしこの計画はホンダが大きな赤字を計上する前のもので今ホンダにそのような余裕があるのか分かりません。
FL5はフェーズ３対応を行わず来夏に終売の可能性もありそうですよね。推測ばかりの長文で失礼しました。
書込番号：26523990
8点
知り合いが他ディーラーでFL5の現在の納期を聞いたところ、年明け1月~2月頃になると返答を受けたそうです。
となると少なくとも今秋のマイナーチェンジは無さそう？
近々にマイナーチェンジがあるなら生産計画から逆算して受注ストップかかるはずなので。
もしフェーズ3対応モデルが発売されるとすれば来年春~夏の間？(走行性能が犠牲になりそうですが…)
HRCモデルが来年夏までに販売されるのは確定とみて良さそうですね。(フェーズ2の絡みで)
また騒音規制をクリアしてもその後にPN規制も控えているはずなので、性能を維持してどこまで延命できるか？
様々な規制適合の為に車両価格が跳ね上がる未来しか見えないです。。
書込番号：26524284 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
先日ディーラーで聞いたのですが、今年9月以降のFL5の生産計画が空白になっているようです。
通常マイナーチェンジ等が控えている場合は生産停止と表記されるそうなのですが、現状では空白とのこと。
つまり現行RBPは9月で一旦生産が終了する見込みのようです。
このままマイナーチェンジ無し、年明けオートサロンでHRC発表･発売で来年夏までに終売の可能性も高そうと予想します。
書込番号：26529504 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
普通に考えてフェーズ3対応版は出ると思います。HRCコンセプトだけ対応させて販売するという無駄なことはしないでしょう。騒音規制が延長されると決定したのも先月末の話であり、延長されなかったら終売となってしまっていたわけですが、公式HPには終売に関する記載もないことから継続販売するつもりでしょう。
マイナーチェンジなどもっと前から計画されているでしょうし、製造ラインの計画も決まってるでしょうから今月末から来月頭には何かしらのマイナーチェンジ情報が出ると思います。
書込番号：26529633 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCってフェーズ3対応できるのでしょうか？
タイヤも現行のPS4Sよりハイグリップの物になると思いますし、AKRAPOVICマフラーも装着されるようなのでフェーズ2延長期間内にしか販売できないと思います…
もしくは凡そ410馬力以上に出力が向上できれば騒音規制のクラスが1つ下がる計算ですが、K20Cエンジンでは排ガス規制において厳しそうですし…(ユーロ圏撤退理由)
他メーカーの話題にはなりますがスバルはWRXのタイヤ幅を245→225へ変更してフェーズ3に適合させるとの噂、マツダロードスターにおいてはマフラーサイレンサーの容量を1.4倍に増やすなど対策を行ったようです。
ここまで過剰な規制って意味あるのか？
EV車でさえタイヤ次第ではクリアできないみたいですから、タイプRには相当辛い規制かと。
書込番号：26529708 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
継続販売はパーツ供給の兼ね合いからオーナーとしては大歓迎ですが、スペック下げてまでとなると売れ行きは落ちてしまう‥なんてことはホンダも分かっているでしょうから、来年まで販売し、HRC華々しく決めてFL系は納めて次世代行くが割と現実的な気がしますが果たして
書込番号：26530094 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCモデルやマイナーチェンジ関連で今ある情報をまとめてみました。以前も書きましたが時系列的に下記③の検討で FL5 は少なくとも2026年10月にはフェーズ３対応をしないことになり、それなら高性能モデルが出せるということで HRCモデルを出す事が決まった感じがしますよね。
【誰でも確認出来る事実】
①FL5を含む継続生産車の騒音規制フェーズ3適用時期が 2026年10月8日から2027年9月1日に延期になった
https://www.naltec.go.jp/news/hbh5ss0000004ynt-att/hbh5ss0000004yom.pdf 119頁
②延期が公表された事を確認できる日は遅くとも約１年前の2025年9月26日で各メーカーもその時点では延期を認識
https://www.naltec.go.jp/news/#page-4
https://www.naltec.go.jp/news/hbh5ss0000004ymx-att/hbh5ss0000004ynq.pdf
③各メーカーは延期を知った後(A)当初予定通りにフェーズ３対応を進めるか(B)延期を見越してフェーズ３対応を見送るかを検討・対応する時間が充分にあった
④同じメーカー内でも車種やグレードにより上記(A)(B)の対応が分かれている。最近マイナーチェンジしたマツダの車種のうちロードスターが(A)マツダ３/CX-30/CX-60はグレードにより(A)(B)混在
⑤熊本地震の影響でFL5を生産している寄居工場が 8/19迄生産停止、実際に生産停止中
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026080401078&g=eco
https://x.com/ka2moru/status/2085175482564350070
⑥米国ホンダのニュースサイトで米国では今年FL5の内外装アップデートが予定されていると書かれている。但し米国で販売される車はUN51の騒音規制対応は必須ではない（＝米国はアップデートで騒音規制フェーズ３に対応する必要はない）
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-business
⑦FL5 開発責任者がYouTubeで「HRCコンセプト等ホンダが公表しているもの以外は私は見たことがない」旨の発言をされており、メディアのマイナーチェンジのスクープにもXで否定的発言
https://www.youtube.com/watch?v=XMmxcUm7EwI&t=1099s
https://x.com/HidekiKakinuma/status/2069785817900564593
https://response.jp/article/img/2026/06/24/413115/2220467.html
【SNS/この掲示板などでの口コミ情報】
⑧FL5 RBP を直近で契約した人の情報多数、値上げやマイナーチェンジ、年次改良等の話は特になく10月～11月の納期を提示され契約している模様
⑨FL5の現在の納期を聞いたところ、年明け1月～2月頃になる
⑩今年9月以降のFL5の生産計画が空白になっている
書込番号：26530128
17点
とても分かりやすいまとめですね！
書込番号：26543061 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Ｄラーに行ったので営業さんに聞いてみました。
・マイナーチェンジ情報なし
・RBPは受注停止になっていない
・HRCバージョンの情報なし
HRCバージョンは先日のSuperGT鈴鹿で展示されてました。
書込番号：26546736 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
9月マイチェン確定との情報を流した情報誌とYouTuberはインプ数を稼ぐだけで、今となっては嘘の情報を垂れ流しのまま。
ケツ拭かない（言葉汚くてすみません！）なら、情報発信するな！ と思います。
書込番号：26551751
11点
想像の話を事実かのように書かないと売れないのでしょうね
だいぶ前ですが2028年にはフルモデルチェンジという話がホンダから出ていたことと、騒音規制が来年秋まで延期になってることから少なくとも日本では来年まで販売して終了になりそう
HRCも規制クリアして出せるか疑問だしパーツ販売に落ち着くかもしれませんね
書込番号：26552129 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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21日に開催されたHonda All Type R World Meeting 2026 in SUZUKAでHRCバージョンの展示がありました。
サプライズな情報は無かったです。
書込番号：26557502
4点
となるとRBP同様に、次は来年のモーターショー待ちですかね？
書込番号：26560700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どうやらアメリカで2027年MCが発表されましたね。外観は微妙に代わり、内装はアルカンターラでRBPのそれに赤シート。ヒーティング付とか走りも更に良くなっているそうです。10月末発売とか。
書込番号：26561611 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ついにマイナーチェンジが発表されましたね。
アメリカの話ですが
主な変更点
・フロント周りのデザイン変更で吸気とダウンフォースの改善
・+Rモードのダンパー調整
・ブレーキタッチの改善
・シフトダウン時のレブマッチシステム改善
・新色のメテオライトグレーメタリックが追加
・エンジンカバーデザインの変更
・フロントシートのシートヒーター追加
・フロントパネル周りののスエード化
・ナビ周りをGoogleビルトへ変更
・自動防眩バックミラー追加
・ホーンのデュアルトーン化
赤内装とRBPに快適装備を追加したようなイメージですね
このくらいの変更なら残りの期間で日本でも出せそうな気がします
https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/updated-2027-honda-civic-type-r-gains-sharper-performance-heated-seats-and-more-standard-tech-arriving-soon
書込番号：26561631 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あまり変わっていないようだけど何か格好良いと感じるのは何故だろう。
49999ドルだと日本では800万円？
だとするとHRCはやはり1000万超えかな？
うーん、高いなぁ。
書込番号：26561633
5点
ちなみに乗り出しは1300ドル値上げして49990ドル
為替を157円と仮定すると783万円になります
2026年モデル比の値差は日本円ベースだと20万円のアップですね
書込番号：26561634 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
部分部分欲しいパーツがありますね
RBPがほぼ後期型の劣化版になるのが辛いのでパーツ売りして欲しいところですが果たして
ソフトウェアアップデートで対応できそうな部分は前期型にもお願いしたいところですが流石に施してはくれないですよねえ‥
書込番号：26562723 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞lite0246さん
約800万円だったらもう直ぐ発売予定の
インテグラType Sともどっこいどっこいの値段ですよね。
まさかシビック Type Rとプレリュードの同額設定みたいな
事するのかな？
乗り心地と見た目のユニーク差重視ならインテグラType S
見た目MC微妙ですが使い勝手と走り重視なら
MCシビックType R でしょうか。
しかし自分のRBPが本当に中途半端で微妙なMCだったなと
思います。
勿論買い換えるつもりも財力も皆無ですが。
書込番号：26562897 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞メタボリックマンさん
日本で作っている都合上、もともとアメリカの価格設定は
日本に比べたら割高なのでこれ通りの金額になることはないと思いますよ
たしかマレーシアとか初期型でも1000万円くらいしてましたしね
ただまぁ装備が増える分と値上がりはなってしまいますから
650万から上になることは免れないかなーと思ってます
そもそも日本でマイナーチェンジ版出すとしても騒音規制対応でデチューンが入るか半年強の販売期間で終わるかのいずれかになりそうです
受注が普通に入れられることから行き渡りきった感は否めませんしね
書込番号：26563318 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
前回のRBPの価格改定でプレリュードと合わせたから、今回の北米マイチェンが日本でも発売されるとしたらインテグラType Sと価格を合わせたりしてね。
だとしたらRBP前の赤シートの500万円は格安すぎが際立ってしまうけども。まぁもう買えない仕様と価格なので、言っても始まりませんが。
そもそもレブマッチなんて使う人いるの？ レブマッチ有効にすると凄く走り難い（あんなのシフト操作が苦手な人が使う機能）と思うのは私だけ？
書込番号：26563613
3点
普段レブマッチオンにしてますよ
意外と設定変えてない方もいらっしゃるんじゃないですかね？
まあ、その使い方なら今のままで十分という言い方もありますが笑
書込番号：26566483 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
少し本筋から逸れますがインテグラタイプSは国内販売車両価格1000万円越えみたいです
加えてボディカラーによって内装色固定となり選べないとのこと（本国では選択可能だった）
数量は現状220台らしい
左ハンドルのみの1グレードですがこれでも即完売でしょう
書込番号：26570429 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
220台限定ならすぐに売り切れてしまいそうですね
しかし1000万‥
なかなか庶民には厳しい価格ですねw
後期型の初代NSXばりの価格じゃないですか‥w
この調子なら後期型は700万でもおかしくないですし、
HRCも1000万近いのは避けられなそうですね‥
書込番号：26570786 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本国内向けFL5の受注が停止されるとの記事を見てディーラーに確認してみました。
今のところ時期が確定している訳では無いようですが、年内には受注停止となる可能性があるようです。
インテ輸入開始の時期とも重なるため、国内向けはマイチェンせずこのまま終了する可能性もあるのでは？と思ってます。
来年の法規制に適合させる事はできるとは思いますが、タイヤのグレードダウンや出力の低下、改良コストを考えると米国向け1本に絞るのでは無いかと？(米国仕様は規制無し)
RBPの受注停止と同時期にHRCが発表･受注開始となるかもしれませんね。やはりオートサロンで？？
かく言う私もRBPが先月納車されまして、意外と黒内装がシックで大人っぽく気に入っております。
国内でもマイチェンがあるとすれば赤内装になりそうですので、RBPの黒内装も希少となりセールスポイントになり得ると思います。
書込番号：26571016 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現行RBPは来年2月か3月で生産終了だそうです。
既に生産枠は決められていて、11月〜生産終了迄の枠は約500台。
日本向けマイチェン生産は、その後でしょうか。
発表は、もっと前と思いますが。
米国のサイトでは写真付で発表されているので、日本向けも似たような仕様になるのかな。
マイチェンよりHRCが気になります。
書込番号：26571054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何情報ですか？
生産中止となると俄然1月のモーターショーで日本向けの新型発表あるかが気になりますね
まあ、買ったばかりなので買い替えできませんが笑
書込番号：26573401 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
精度が高いのか分かりませんが、ディーラーの担当さんです。
正式通知はまだとのこと。担当さんの想像も入っていると思いますが。
マイチェンが日本向けに出るのか分かりませんが、アップデート内容見ると微妙な部分もあって。
予測はされていましたが、個人的にGoogleは使い物にならず不要。
HRCを出すなら現行型で出して欲しいなって思ってます。HRCは買えるなら買います。
FK8黄のような台数限定なら運次第ですが。
あの時は抽選枠とディーラー枠があって、ディーラーによっては抽選や上客優先で販売したみたいで。
一般抽選前にネットに購入情報が出回ってて驚いたことを今でも覚えています。
上客扱いになるには過去に何台買えばいいのかって考えましたね。
私は過去にタイプR（FK8、FL5）を2台買ってますが、今回は上客扱いにしてくれるのかしら。
書込番号：26574293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どこからが上客になるのでしょうね？
NSXあたり買っていて追加でという話なら喜んで！となりそうですが笑
少なくとも2台乗り継がれているなら転売屋とは間違えられなさそうですし、羨ましい属性ですね！
書込番号：26574683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
こんなに発売されてから時間が経っても出るものですね
隠蔽がないのはいいことですし、ホンダクオリティなのも分かっていますが、もう少し品質頑張って欲しい気もしますね
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/261022_5891.html
書込番号：26573755 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
対象はR7年1月～２月の1000台ちょいに限定されますよ。
設計品質と調達ミスは別問題では。
書込番号：26573869
9点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
スプーンの約2センチダウンサスと社外ホイール19インチでインセット45を組んだ方おられましたら、教えて頂きたいです。ディーラー点検に入庫可能でしょうか。いろいろ調べてると、各ディーラーによって対応が異なるようですが、体験談とかあれば教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
書込番号：26546964 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はい、ほぼアウトです
ただし個体差もありますのでそのホイールを履いてお世話になってるディーラーに確認してもらうしかありません
織戸さん家のフェンダーガーニッシュ入れればクリア出来ると思います
書込番号：26546994
0点
そうなんですね。ありがとうございます。参考になりました。
書込番号：26546999 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダカーズ東海さんでは
FL5カスタム相談に応じていて
カスタムの試乗車もあります
動画の11分頃からをご視聴ください
https://youtu.be/8Y4TWSG8LkU?si=UkveLw5HaxnXnFeo
書込番号：26547050
1点
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
書込番号：26547457 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
他の方がおっしゃるとおりディーラーによりますね。
私のディーラーはスプーンのダウンサス（ガイドピン抜き無し）にフロント15mm、リア20mmのワイドトレッドスペーサーをつけたままでも問題なし、との見解で整備してくれます（何なら、ワイドトレッドスペーサーつけっぱなしで、スペーサーの増し締めもしてくれます）
純正ホイールのオフセットが＋60なので、15mmのスペーサーをつけると45mm相当かとおもいます。
書込番号：26550238
2点
あらタイプRさん
初めまして、私の車両もSPOONのダウンサスを入れてホイールを換えています。
ガイドピン抜き、キャンバーは約1.5度
一番クリアランスが狭い部分でフロント前方30度が約12mmほど余裕がありました。
9.5J＋45（純正より＋15mm）だとはみ出すため、9.5J＋50（純正より＋10mm）の
オーダーインセットでホイールを作製してもらい取り付けました。
あらかじめ実測していたので2～3mm程度余裕があり、ディーラー入庫も問題なくできています。
車両の個体差、入庫は販売店ごとの判断によるかと思いますが、参考になれば幸いです。
書込番号：26565055
1点
大変参考になりました。ありがとうございます。また何かありましたら宜しくお願いします。
書込番号：26565218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
HONDAの公式ページにHRC専用サイトがあるんですね、今朝知りました。
ラインアップページこそcoming soonですが公開が期待されます。
https://global.honda/jp/hrc-model/
書込番号：26555220 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
残念ながらしないのでは？
大人しくモーターショウあたりで発表されるであろうHRCモデル当選のために徳を積んで待ちましょうw
書込番号：26543058 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
私もマイナーチェンジには懐疑的です。
RBPが実質的な後期型であったと見立てる方が自然かと思います。
噂ですがHRCもパーツ展開になる可能性があると囁かれ始めました。
コンプリートモデルとして販売すると車両価格が1500万円程度まで到達するようです。
またニュル北FF最速奪還についてもヨーロッパ圏での販売が終了する事から市販車としてのタイムが記録されないという話もあります。
規制の絡みで車体としては来年9月までしか販売できないと思われるので、採算が取れないと判断されるかもしれません。
パーツ展開であればフェーズ3移行後も販売できますからね。
書込番号：26543088 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ニュルのタイムは反映されないのですか😳
それでしたら現状verでいいので、ゴルフに合わせてスリックタイヤ履いて再度タイム更新狙って欲しくなるのが心情ですね笑
その条件なら再度タイムかわせるでしょうし
ただ、そのためだけにホンダもいかないですかね？w
書込番号：26543588 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2023年に記録されたFL5のラップタイムも欧州の一部地域で販売された「タイプR-S」というグレードでした。(RSではないですよ)
このグレードはエアコンレスでセミスリックタイヤ装着、そしてタイムアタック時は広報チューンでブーストアップもされていたようです。
タイムを更新するには市販可能なハイパフォーマンスグレードの新設がベターかと思いますので、HRCの登場が必須かと思います。
書込番号：26543782 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バージョン違いなのは何かで見ておりましたが、それが事実だとすれば結構ホンダも反則臭い事してタイム取りにいっているのですね‥
それでは欧州メーカーのことをとやかくは言えませんね‥
書込番号：26545475 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今だにRBPが受注可能という状態で納期は来年以降らしいですし、マイチェンは考え難いですね。
マイチェンが予定されているなら、この情報社会ではリークの１つもありそうですし、そういった背景から現行車は貴重な車になりそうですね。
書込番号：26546814
19点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
はじめまして。現在、シビック タイプR（FL5）の納車を心待ちにしている者です。
納車後の普段使いに向けて、純正シートの擦れ防止とお尻の痛み対策を兼ねて、座面に敷く薄型の「台形クッション」をショップで簡易オーダーメイドしようと考えております。
しかし、まだ手元に実車がないため、クッションの製作に必要な正確な寸法がわかりません。四角いクッションだとサイドサポートに乗り上げてしまうため、座面中央の窪みにぴったり収まる台形にしたいと考えています。
もしよろしければ、FL5オーナーの皆様、実車のシートの**「左右のサイドサポートに挟まれた、中央の平らな部分」**の寸法を教えていただけないでしょうか？
知りたいのは以下の3箇所です（数センチのざっくりとした計測で構いません）。
① 手前側（太もも側）の幅
② 奥側（背もたれ側）の幅
③ 奥行き（前後長）
突然不躾なお願いで大変恐縮ですが、どなたかお力添えいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします！
書込番号：26505627 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
±5mm程度の誤差はあるかもしれませんが、参考にしていただけば幸いです。
最短距離ではなく、周長です。
① 手前側（太もも側）の幅
385
② 奥側（背もたれ側）の幅
300
③ 奥行き（前後長）
510
ご自身で、中古屋さんに行ってFL5の確認するのも良いかもしれません。
大事にして下さい！
書込番号：26506185 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報ありがとうございます。
ディーラーに聞いてもはっきりしなかったので、この場でお伺いしたところです。
いただいた情報をもとに探してみます。
書込番号：26506212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シビックタイプRの中古車 （全5モデル/1,049物件）
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シビックタイプRユーロ 2.0 ETC ナビ TV Bluetooth対応 キーレス 社外
- 支払総額
- 160.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 13.0万km
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