シビック タイプRの新車
新車価格： 499～617 万円 2022年9月2日発売
中古車価格： 110～1122 万円 （841物件） シビック タイプRの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全846スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ビビリ音について |
24 | 5 | 2026年6月2日 11:01 |
 FL5マイナーチェンジ情報 |
517 | 113 | 2026年6月1日 12:53 |
| ボンネットの塗装の剥げについて |
70 | 28 | 2026年5月25日 19:29 |
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2 | 2 | 2026年5月24日 19:05 |
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13 | 5 | 2026年5月8日 18:20 |
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58 | 16 | 2026年4月29日 22:41 |
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
2025年の赤内装のタイプrに乗っているのですが、最近ビビリ音が気になります。具体的に言うと室内のバックミラーの付け根あたり、シートベルトの位置を調整するところ、ナビの下あたりのエアコンの吹き出し口（やや助手席より）あたり。
みなさんの車はどうでしょうか？またもし同じところが気になる方がいて対策がわかれば教えて欲しいです。よろしくお願いいたします。
6点
ビビリ音って気になりだしたら我慢できないですよね。
うちのは
左Aピラー、右シートベルトのBピラー付け根あたりから
走行中ずっとビビリ音がしてました。
時々ダッシュボードのどこかも。
ディーラー担当者に同乗して確認されたので
２週間ほど預けて直してもらいました。
私は気づきませんでしたが、ルームミラー付け根あたりも鳴っていたそうです。
この車のビビリ音出現は良く報告が有ります。
みんから等では自分で直している方も見られますが、
ディーラーにお願いするのが近道とは思います。
ただ、ビビリ音の解消は手間がかかりますので、
積極的に行ってくれない所もあると聞きます。
うちのはディーラー担当者もびっくりする位重症でしたので
しっかり対応してくれたかも知れません。
うまく治ると良いですね。
書込番号：26483563
4点
＞tantanboyさん
FL4乗りです。
その中ではシートベルトの高さ調整の所のビビり音が私の車でもありました。
耳元で不定期にビビビビ・・・って鳴るから鬱陶しいですね。
手でアンカーの所を触ると音が止まったりするのですが、色々調べていると何故か下の方の根本側にウエスを挟むと止まる事が分ったのでそれ以来ずっと挟んだままです。
一応今のところ再発はしていないです。
参考までに。
書込番号：26483727
5点
ウチのは2024年12月納車です。
確かにシビックのビビリ音は話題になっていますが
ウチのは１年3000㎞までは皆無で安心しておりましたが....
今年に入ってナビの下側辺りから鳴り出しました。
状況としてはシフトダウンした時に初めて鳴り出し、現在は普通に走っていても鳴ってます。
季節が良い時は窓開けて聞こえないようにしてますが
夏と冬は諦めています。
対策法じゃなくてすみません。
書込番号：26484825
4点
＞tantanboyさん
納車後2年ほど経過しました。
納車時からビビリ音はあります。
助手席ダッシュボードの辺り、半年前からはシフトノブの辺り。
ディーラーに聞いたところ、原因追及するため、内装剝がしたりかなり大掛かりな作業になると言われ、そんな時間も無いのでそのままです。
最近ではずっと聞こえているので、気にもならなくなりました(笑)
書込番号：26487573
2点
みなさんありがとうございます。
やはり結構多いみたいですね。そろそろ点検でディーラーに行くので相談してみます。
もしいい報告があればまた記載します！
書込番号：26487585 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-business
内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。
https://creative311.com/?p=170690&page=2&=1
他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか
騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
（ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています）
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。
ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね
書込番号：26389834 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞lite0246さん
去年の貴方の書き込みの上の人がMCあるって話してたのに(>_<)
書込番号：26389846
1点
すいません、これはアメリカでは現行のままでも騒音規制をクリア出来るからではないですか？
日本での騒音規制フェーズ3ををクリア出来なければ日本で継続は不可能だと思いますけど。
余程のブレイクスルーがあれば別ですが…
書込番号：26390110 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ご指摘のとおり日本で出るかどうか正式リリースはないので、マイナーチェンジの内容を加えたリミテッドエディションを限定で販売して今年10月で終わりの可能性もあります
ただし現行のFL5の騒音規制値である73dbに対して実測が何dbなのかは公開されていないので、本当にクリアできない数値なのかはよくわかりません
少なくともプレリュードはフェーズ3に対応していますのでタイヤノイズだけでNGみたいな言説は正しくないことは言えそうです
書込番号：26390133 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アメリカホンダのサイト、一番下にこの内容は米国製品にのみ適用って書いていますので日本はまだ分からないですね。規制の緩いアメリカだけマイナーチェンジして日本はインテS売るからそっち買ってねって可能性もある気がします。（輸入車は規制が緩くなったはず）赤内装乗ってますが、もし日本でも売るなら最終年式狙いたいです。新色も追加されれば良いですね。FK8後期のようなガンメタが出たらぜひ欲しいです。
書込番号：26390320 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マイナーチェンジによって、もし生産国がアメリカに変われば騒音規制フェーズ2のまま日本でも販売出来そうですね
そうなればいいな
書込番号：26390345 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
理屈的にはそうなりますね
値上げ幅が数十万では済まなくなるというリスクはありますが…
書込番号：26390388 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
M-1（タイプRが4座でないといけない理由）は72dbまでですしなんとかなりそうな気がします
タイヤはコンチに返り咲いてもらい騒音対策に255/35R19のMaxContact MC7を導入すればいけるんじゃないですかね？
競争相手がいない以上、ニュルでのタイム更新する必要は無いわけですし販売時は制限かけてサーキットで性能解放でいいんじゃ無いでしょうか
どの道、ここに書き込まれてる皆さんはMCあれば買うでしょ？w
書込番号：26390412
3点
M1って10人乗り以下の乗用車じゃないの？
書込番号：26390431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FL5は現状M1C2Aだと思うので、4人乗りにする必要ないかと思いますが
書込番号：26390440 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どこにあるの？資料21-2
書込番号：26390462 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞何がさん
頑張って探せ、暇だろ？
＞M1って10人乗り以下の乗用車じゃないの？
そもそも9人以下だろ
書込番号：26390468
2点
M1というのは9人乗りまでの車に適合されるカテゴリ
その先はさらに細分化されていて一部抜粋すると以下のような感じ
フェーズ3後に72dbでOKなのはPMR200超え、４人乗り以下かつ座面高さが地上から450mm以下の車両
FL5のPMRはほぼ170なのでPMR160以上に該当し71db以下が要件です
タイプRが4人乗りなのはこれとは無関係です
現行の環境仕様書の記載はフェーズ2時点で73dbが基準となっていることからも確認できます
きちんと情報を確認せずに他人に強く当たるのは良くないと思いますよ
書込番号：26390471 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
探して読みました。
あなた間違ってますね
あなた非常にカッコ悪いね 笑
書込番号：26390474 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
もしも日本でもMCしたら2次募集の最後の方の人とか、3次の人は出てくる内容と価格次第では発狂もんですな‥
買っていくばくもしないうちに型落ちはむごすぎる‥
書込番号：26391658 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ここにきて、かなり気になる情報が出てますよね。USのマイナーチェンジ、HRCコンセプト。
先日オートサロンに行って、HRCコンセプトを見た帰りにディーラーから注文しているFL5が順調に４月に納車できそうという連絡が。
HRCコンセプト出るかもの後だったので、若干素直に喜べない、、、
MCはナビがGoogle対応になったりしたら悔しくなってしまうかも。。。まぁ、LogRの絡みでわざわざGoogle対応で作り直すの大変そうだからそうはならない気もするし、また値上げするだろうからその点は何ともかなとも。
HRCコンセプトは部品注文できればいいなと思い。。
書込番号：26391704
3点
ディーラーに連絡してみましたが、日本で出るという情報は今の所入ってきていないとのこと（入ってきていたとしても現行型が売れなくなるから言わない気もしますが）
ポンコツナビとか痒いところに手が加わっていたらショックはデカそう‥パワーアップも恐らくするでしょうし去年せめて発表してくれていれば‥
書込番号：26392407 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ立てしておいてなんなんですが、2つ目の情報サイトはあまり評判が良くないサイトみたいなので日本のマイナーチェンジについては話半分で良いかと思います
インテグラタイプSがフルモデルチェンジまでの代替機種になる方がはるかに現実的ではありますね
お値段が高そうなのと右ハンドル出るのか問題はありますが
書込番号：26392415 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ついにその時が来ちゃいましたね。
ホンダ 新型 シビックタイプR マイナーチェンジ 2026年9月発売| 最新自動車情報 https://share.google/Uj3jT9ZfY3UYayVP4
書込番号：26396523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞メタボリックマンさん
マイナーチェンジ後のFL5欲しいですね。
販売は抽選と記事では書いてますが、現在のRBPは抽選ではないからどうなんですかね？
通常販売のような気がします。
書込番号：26396543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞lite0246さん
不躾にスレに割り込んですみません。
＞ヒマシさん
何か青天の霹靂ですね。
RBPが最後だと思ったのに…
まだ納車待ちの人も何か微妙な気持ちになりますよね。
もし600万円台なら凄く残念な気持ちになるし、
700万台なら、まあしょうが無いねってなります。
800万超えなら…もう自分のペイグレードの彼方の
車となります。
書込番号：26396561 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これは納車待ちとしては悪夢ですね‥
今更キャンセルもできないでしょうし
書込番号：26396609 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞メタボリックマンさん
お構いなくご自由に投稿いただいて構いませんよ
私が貼ったサイトにしろそのサイトにしろあまりにも突然なことと、情報源についての言及が一切ないことから一種の飛ばし記事だと思っています
こう言った形で観測気球を飛ばしているなんてこともあるかもしれませんね
HRCの方は開発者インタビューで現時点で販売予定無しとの言及がされていますが、明らかな市販車ベースでここまで作っておいて出さないことはないんじゃないかと思っています。
レヴォーグSコンセプトの二の舞にならないことを願うばかりです
https://news.yahoo.co.jp/articles/28434bd3571098b55b6112e22097c184261098cb?page=2
書込番号：26396631 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジがあるとは正直思えないのですが、もしマイナーチェンジがあるなら記事にあるように快適装備の小変更かつ騒音規制に対応した上で、赤内装かつ通常ダッシュボードでレーシングブラックパッケージ以上の値段で出すと勝手に予想します^^;
HRCをファイナルエディションのような形で出すのかなぁ？と思っていましたがどうなるのか気になりますね。
何にせよ買いたい人が買えるチャンスが増えることに越したことはないですし、生産終了後のパーツ供給の兼ね合いもありますから長く販売してもらえると嬉しいですよね
書込番号：26396908 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞でぃーこちゃんさん
マイナーチェンジについては全くの同意見というか、RBPと同じ値段で出してきたら拍手のレベルだと思います
それほど最近の物価上昇の影響は大きいですよ
アクラポビッチ付けて騒音規制回避なんでできるのかですねぇ
できないなら9月いっぱいまでに作り切らないといけませんし
アフターパーツならセーフだったりするんですかね
書込番号：26396929 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マイナーチェンジかぁ。納車してまだ１年も経ってないのになんだかなぁ。。
でもシートヒーターが追加されるなら後付けもできそうですね。グーグルナビもその気になれば移植できそう？？
本当にマイナーチェンジするならその２点が個人的には気になるけどなんとかなりそうだな。
お金はそれなりにかかると思うけど、、。
書込番号：26397242
5点
＞lite0246さん
ありがとう御座います。
何かRBP買った人は（私も含めて）100万円以上プラスして
あれだけってなりますよね。結局「赤シートと今回のMCの繋ぎでした！」ってなっちゃいますよね。
赤シート購入出来た人は=超お得！だし、
今回のMCで購入する人は=RBP買わなくて良かった！だし。
書込番号：26397322 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞メタボリックマンさん
第三次の方の納期的にも10月6日以降の納車になりそうですし、仰る通りになる可能性が高そうですよね
BRPと同額で後期型とか出てしまった日には発狂しそうです（白目）情報通りなら痒いところに手が届いている凄くいいアップデートですし
書込番号：26397363 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞メタボリックマンさん
野崎のyoutubeで公開されていますがRBPの第一弾出荷時点の純粋値上げ分は67万円でした
（単純なパーツ仕入れ費用のみで工数考慮無し）
第二弾で買った人は18万プラスして85万円ですね
略2年半ほどで85万円の純粋値上げですから赤内装のアップデート版があるとするならやはり600万円は超えるわけです
赤内装がバーゲンプライスなのは同意しますが
記事に記載のあるような内容がプラスされると仮定しても600万円超えですから装備面から見ると後期型の方が割高になりますし決して損したと感じる必要はないと思いますよ
見た目とか機能面のアップデートは流石にどうしようもないので割り切りも必要ですけどね
書込番号：26397497 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞けい@0611さん
僕の中の悪魔が囁くのです、MCバージョンはRBPと比べ性能や何かしら割愛されると。かしかしシートが赤に戻り、アルカンターラ調のダッシュボードが無くなる代わりにグーグルナビ、シートヒーターやUSB-Cが採用されたら…多分僕も泣きます。
＞lite0246さん
色々情報感謝です。
例え何であれ、今のRBPは大事な大事な相棒ですから、
これからもずっと乗り続けるつもりです。
また新たな情報有りましたら是非ここで教えて下さい。
楽しみにして待ちます。
書込番号：26397550 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞メタボリックマンさん
ダッシュボードはともかくハンドルはアルカンターラから戻ったら改良と言えなくもないですからね笑
後期型がダッシュボードアルカンターラで椅子赤の最新装備変更verで出たら本当に泣けますね‥
書込番号：26397935 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は赤内装からRBPに変更組です。MC後赤内装になれば逆に黒内装が確実台数が少なくなります。
私はこの先RBPを大事に乗っていこうと思っています。
書込番号：26398103 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
後期が出るならダッシュなどはRBP同等でシート、カーペットは赤、黒から選択可能になり640万〜と予想します。ですが規制対応するなら性能ダウンの可能性もあり得る気がするので赤内装、RBPに乗っている方は後悔しないのでは？
書込番号：26398137 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞タイプHさん
ホンダも性能ダウンしてまでマイナーチェンジしないと思うので、馬力やスペックは据え置きだと思います。
規制の関係で馬力アップは難しいかなと
書込番号：26398153 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
タイプHさん
万が一パワーダウンせずにそんな素敵モデルが出たら発狂もんですね‥
書込番号：26398757 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昨日店長に聞いたら今のところMC情報は無いそうです。
現行の採取納車分が店舗にとどいてました。
書込番号：26399067 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も所用でディーラーに行きましたが同じくそう言った情報はないとのことでした
現行受注枠は残ってそうな口ぶりでしたが特に深く突っ込まずでした
書込番号：26399229 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
資料21-2って，これ？
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/%E3%80%9021-2%E3%80%91.pdf
マイナーチェンジの前に，規制クリアできなければ、終了になるのでは？
書込番号：26399272
5点
MC情報で盛り上がってますが、発表があったのはあくまで米国ホンダというのを忘れてはいけませんね…
HRCコンセプトが実質的なファイナルエディション扱いになったりして…
書込番号：26399295 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞肉じゃが美味しいさん
その資料であっています
2026年10月以降はこの基準をクリアした車だけが新車販売可能ですので現行モデルは確実に生産終了です
マイナーチェンジなどで新基準をクリアできれば同じ車種であっても販売可能です
書込番号：26399374 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アメリカの発表も内外装のアップデートとしかないので、もしかしたらMCじゃなくてHRCバージョンのことを言ってる可能性もあるのかなぁと思いました。
書込番号：26399478 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
値上げ後レーシングブラックの枠は余ってるのにマイナーなんか発表するわけない フェーズ3はタイヤ変えればクリアできる可能性高いのだろうな。＋Rモードの音大丈夫なのだろうか？ 社外音は意外に静かなのか
書込番号：26399485 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
RBPを発注済みなので気になってディーラーに確認したら正式回答をもらいました。回答内容は伏せさせていただきますが、気になる方はディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
書込番号：26400642
2点
正式にディーラーへ確認したところそのような話は聞いていないと返答がありました。
参考までに。
書込番号：26400856 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
先日から問い合わせしてましたが、本日Dラーから来期のFMCおよびMMCについて、FL5はじめCIVIC関連の情報発信は今のところないという連絡ありました。
書込番号：26400936 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分のお世話になっているディーラーに聞いたら、今のところ今年のシビックのマイナーチェンジの情報はないとの事でした。
しかし、メーカーが途中で予定を変更しマイナーチェンジする可能性もゼロではないとの事でした。
書込番号：26400947 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
まだディラーは知らない、知らない言っているが必ずしもマイナーが無いという証拠にはなりませんよね。上位層への連絡ではシビック、FL5にも何らかの動きが秋にあるとは流れているようです。
担当レベルでは本当に知らないかもですね。
マイナーしてほしいですが私も特別仕様ぐらいかなとは思います。
書込番号：26401092 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞おかやんぐさん
まだ買えるんですね
やっと一巡して落ち着いたというところでしょうか？
こういう状況ですと手は出しにくい部分もありそうですが、欲しい方が定価で買えるとすればそれはいいことですね！
書込番号：26401106 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何らかの動きということは生産終了もまた動きですね…
他所の国でファイナルエディション出てる現状でMC出るとは考えにくいですが…
書込番号：26401348 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
難しいのがまた他所の国ではマイナーチェンジが発表されているという状況なんですよね
正直今のまま販売できるのはアメリカくらいではあるのですが
マイナーチェンジ的な動きがあるとするなら発売前の例に倣うと二ヶ月前くらいには広報されると思うんですよね
ないならそれこそ直前まで何もなさそう
書込番号：26402105 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
個人的にはマイナーチェンジはあると思ってます
メーカー側も、タイプRは国内外で人気なので、出せば売れるタイプRを今回で終了にするのは考えにくいと思います。
書込番号：26402866 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ヨーロッパでは排ガス規制で2026販売停止ですね。
日本で売るめだけにフェーズ3の 騒音規制対応するマイナーをするかですね。してほしいけど審査対応もコストだしタイヤ変えるだけでいけるのか？静かな高性能タイヤは？マフラーは？うーん メーカーも模索したと思います。
書込番号：26403903 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
GTRは，対策して延命したので、ヤル気とお金を掛ければできると思うが。
そこまでして，延長する価値があるか？わかりませんが。
ディーラーに聞いてみても、知らないのは当たり前。
直前まで，情報降おりてきませんね。
書込番号：26404061
9点
まだ買えるお店もある様ですし、その中でマイナーあると発表するのは内容によっちゃ販売妨害ですからね
メーカーよりもディーラーが怒るので直前まではないのでは？対策自体はここ数年の技術進歩があるのでやる気さえあればいけるでしょう。やる気さえあれば
書込番号：26404750 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
たとえマイチェンして赤内装になろうとも、私は今所有しているRBPが好きですかねー。黒内装でダッシュボードも高級感あるし満たしてくれます。
最新の塗装技術が加わるというのは少し魅力的ですが。金額的にもまだ高くなっていくと思うので。
書込番号：26408125
9点
間もなくRBP納車予定です MC情報は、正直、ふくざつな気持ちです 現時点でははっきりしてないようですね 欲言ったらきりがありませんので、大人しく受け入れますが、個人的には、RBPで赤シートが理想です もし,近い将来これが出たら、気が狂うかもしれません
書込番号：26408361
4点
赤内装のダッシュボード高級化のまま
バックライトや設備アップデートだと正直悔しすぎますよね‥
書込番号：26409066 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジすると仮定して、気になるのは車両価格です
500〜600万円で販売してくれれば、前回のように注文が殺到すると思います。
書込番号：26409332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
柿沼氏のインタビュー記事が掲載されていました
インタビュー内に今売っているタイプRをベースにという言及がされています
ということで前出の記事のHRCはマイナーチェンジ後ベースというのはガセでした
想像されていた通り軽量化など過去のリミテッドエディションのように
コンプリートカーとしてとして出す想定のようですね
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff460b09ef09f5499e1b78013d7b186d1165aab5?page=2
書込番号：26415566 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そろそろ受注残が減ってきてマイチェンは多くの人が考える路線ですよね。
価格は北米のディスプレイ等のアップデートやフロントマスクの変更等だとすると最低でも車両650からというところでしょうか。
近年の何も変更がないのに価格だけ年次あがることを加味すると、700から。いやぁ高すぎですね。
1年前に500で買えたことを考えてしまうと手が出ないですけど、後ろ振り向いても仕方ありません。
ただ私の価値観的には、小変更で700〜だとすると現行で充分な気がします。（と、心が揺れています）
書込番号：26422919
3点
ホンダがインテグラタイプSの国内導入を正式に発表しました
その他のグレードはなくタイプSのみです
FL5代替としてのDE5導入の線が濃くなったでしょうか
発売時期は今年後半とのこと
FL5に比べればお高めにはなると予想されます
https://global.honda/jp/news/2026/4260305b.html
書込番号：26426404 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
インテグラ欲しいです
台数限定ではなく、普通に買える方法だといいんですけど
書込番号：26427156 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ネットニュース上では、左ハンドル仕様をそのまま導入するとのこと。
一部のマニアしか買わないのでは？
左をインテグラ、右をシビックって位置付けにする気がしますね。
書込番号：26427613 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
他媒体からも確定的な情報としてマイナーチェンジの情報が出てきました。
前回の媒体に比べれば信頼性のある媒体からの情報ですがちょっと文章が怪しいのと、INDIVISIUALモードが初搭載であるかのような記載があることから、著者はあんまり詳しくない方のようですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162d53c36226a5c00c192ba26f881ff9250446ff
書込番号：26430167 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マイナーチェンジほぼ確定のようですね
気になるのは車両価格ですが、630万円程だったら買いですね
書込番号：26430725 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マイナーじゃなくブラックレーシングみたいな台数限定のモデルでしょ
1月に話題になっていた米国マイナー情報はタイプRじゃないみたいよ
Dに問い合わせ多数あったから販社が技研に聞いたらアレはタイプRじゃないですよっていう返答だったみたい
現実的にはベースモデルの受注再開はしないのかな？最終リミテッド出してガソリン車は終わりのパターン
あとはGRみたいにハイブリッドの流れでしょ
書込番号：26430981
6点
スレの1番最初のリンクにあるホンダアメリカの公式ニュースにははっきりとシビックタイプRと書いてありますよ
ホンダアメリカ公式より抜粋
The Civic Type R will receive updates this year, including exterior and interior styling changes.
とはいえ国内に関してはモデルサイクル的に終息に向かう方が優勢かなーと思います
赤内装再販はもうないでしょうね
本当に再販するならいくらでも機会はあったはずでしたから
書込番号：26431132 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本におけるMCの有無、まだはっきりしてないんですね 私は来月、RBPの納車予定なので少し気になってます もし情報のようなMCなら、より魅力的で嫉妬心が、、、でもあってほしいです ベースグレードは５８０万、RBPベースは６３０万、それぞれ赤内装、黒内装揃えてくれれば、などと夢想します 選ぶならＲＢＰ仕様の赤内装が理想ですが 此処での情報に留意します
書込番号：26431498
5点
仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
N-BOXの値上げペースをみても北米との価格差をみても700オーバーでしょうね。そんなもので済めば御の字。
インテタイプSもそのままスライドだと800-900くらい必要ですもんね。
書込番号：26435269
7点
＞USA1188さん
そこまで価格上昇はないと思います。
現に当初の価格からから120万円ほど上がってますからね。
おそらく車両価格650万円前後になるかと。
書込番号：26435343 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本筋から逸れますがWRXが現行の受注を6月に終了しSTIスポーツグレードを廃止、GT-Hグレードのみで2027年1月にマイナーチェンジ版を出すというディーラー情報が出てきているようです。
話題のSTIスポーツ♯は4月受注開始で600台限定。9月までにすべてハケさせる想定でしょう
間があくのは騒音規制対応型とするための期間で、タイヤサイズを245から225に変更するそうです。
メーカーによるところはありますがデチューン含めた騒音対応が始まっていくのかもしれませんね
MCするにしても現行の爽快感が失われないようにしてほしいですね
書込番号：26435555 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
近しい形を取って販売続けられるのであれば、後期マイナーは同じ手段をとって続けていけそうですね
どんかタイプRが出てくることやら
書込番号：26437333 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もしマイナーチェンジ後のFL5で赤内装復活、価格530万円程度で出してくれたら、注文が多く入ると思います
書込番号：26437552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ほぼ内容変わらずのRBPで100万アップですからその価格帯は厳しそうですねえ‥
書込番号：26438593 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞USA1188さん
＞仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
なぜ怒るの？
MC後が欲しかったら買い換えればいいだけじゃないですか。
現RBPオーナーは赤内装が嫌で買わずに待ってた人、上品な黒内装が欲しくて買い替えた人がほとんどだと思うのですが…
流石に現RBPより安く設定されたら複雑に思う方もいるかもしれません。
書込番号：26439933
11点
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
ついに日本公式から9月以降の販売について発表されました
レーシングブラックパッケージのみ新価格で再販
おそらくここでマイナーチェンジが施されるのでしょう
同時に騒音規制対応もなされることとなるはずです
内外装のアップデートやこれまで言われていたgoogleシステムへの変更なども行われるかもしれません
現行のRBPより値上がり必至でしょうがどのような変更が加えられるかは今後の情報待ちです
ただし、相変わらず割り当て台数は少ないのか台数に限り有りの記載があるため、そう長い間販売するつもりはなさそうです
書込番号：26442846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
去年の値上げからこんな表記だった気がします
書込番号：26442965 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
それはその通りで正直トーン低いなという感じです
下手したら騒音対策だけ変更なのかも
あるいは実は現行で71dbクリアできているので全く変更なしもあり得るかもしれません
ディーラーからの情報が欲しいところですね
書込番号：26442984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
煽ってるわけではないですが、流石に冗談で言ってますよね？
Xでもほぼ同内容の書き込みしている方がいましたが…
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbe3f3f3fbf00599073156dc062bcd14d772aa1d
書込番号：26443033 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
完全な早とちりでした。
大変失礼致しました
書込番号：26443115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ホンダが伝統の赤内装を廃盤にすることはほぼ無いと信じてるので、赤内装は再開すると思いますね
書込番号：26443164 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞小野田紀美様しか勝たんさん
＞仮に国内MCして赤内装だから630万円みたいな価格設定したら、現RBPオーナーが怒りますね。
なぜ怒るの？
MC後が欲しかったら買い換えればいいだけじゃないですか。
現RBPオーナーは赤内装が嫌で買わずに待ってた人、上品な黒内装が欲しくて買い替えた人がほとんどだと思うのですが…
流石に現RBPより安く設定されたら複雑に思う方もいるかもしれません。
＞100万円アップしてでも黒内装がどうしても欲しくて買った人ってそんなにいるの？
私はRBPの販売開始直前の2025年1月初旬のタイミングで新規契約し、黒内装に100万円の価値はないかな？とは思いつつも赤内装は買えないままだし、「RBPは3500台程度。既に販社割当予定枠が埋まっていて、今日オーダーしても引当てできない可能性もあります」とディーラーで聞いて仕方なく即決でオーダーしました。
RBP購入者の多くは、私のように赤内装が買えないし、今後も見込みがないからやむを得ず買った人か、最後のピュアガソリンエンジンのタイプR、3500台限定ってネタで転売益目当ての転売ヤーと思ってますけどね？実態はどうでしょうか？
すぐに買い換えれば良い…あなたみたいに使い捨て前提の考えの人なら良いと思うけど、私は相棒をすぐに乗り換える気にはなれないし、結果として高値掴みだったとしても楽しいクルマなので永く大事に乗りたいです。
書込番号：26444788 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
ホンダのHP、何気に2025年が追加されたね。
ホンダもここ見てるのかな？
書込番号：26445015
1点
＞tak5021さん
あなたにあれこれ言うつもりはありませんので、ご自由にされてください
私が今のホンダに対してできるのは買って応援することくらいですから自分が納得できるMCであって買える値段なら買い増ししますよ
書込番号：26445237
1点
本日ホンダディーラーで確認した所マイナーチェンジの情報は今の時点では無いとのことでした。また赤内装の生産再開は無しとの情報が正式に来ているらしく10月以降生産が継続されるとしても黒内装のみになるのではとの話でした。
書込番号：26460031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
赤内装はやっぱりそうなりますよね
公式サイト見たところ赤内装の記載が完全に消えているので間違いないかと思います
ついにカタログ落ちしてしまいましたね
そういえばシビックeHEVRSの発表に合わせて
環境仕様書の内容が更新されていました
端的にいうとガソリン車もeHEVもフェーズ3対応になっています
ということで元々対応できる仕様で作っていたことに間違いなさそうです
タイプRの環境仕様書は更新されていません
シビック
https://www.honda.co.jp/CIVIC/common/pdf/civic_environment_list.pdf
タイプR
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/common/pdf/civictype-r_environment_list.pdf?from=car_footer
書込番号：26460124 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
基準車のシビックは一昨年のMC時に騒音規制フェーズ3対応になっております。
書込番号：26460217 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに2024年9月時点と書いてありましたね
ご指摘ありがとうございます
書込番号：26460253 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本当にラインナップから赤シート消えてますね…
それと「販売台数に限りがございますので〜」の文言が無くなっているのも気になります。
生産ダブついているから消したのか、マイナーチェンジ確定でRBPを売り続ける事にしたのか…
ディーラーから仮定の話として聞いたのですが、今秋でシビックタイプRは国内向け終売･または一時販売休止(時期モデルまで？)ではないかと。
インテグラタイプSの国内導入時期から考えると有り得るとの事。つまりシビックの代わりにコッチ買ってね！というホンダの代替案？
そんでもってシビックタイプRの生産をアメリカに移す可能性。
インテグラタイプSと同じ工場で生産してコスト減、マイナーチェンジ後のシビックタイプRはアメリカ車の扱いで国内へ輸入。フェーズ3に適合させる開発費等カット。
そうなると車体700万円くらいにはなってしまいそうですけど、面白い予想かなと。
かく言う私もRBPをオーダーして納車待ちの身です…
新しい情報が出る度に心臓が口から出てきそうです笑
書込番号：26462065 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
あり得そうな想定ですね
色々な角度において理にも適っている気がしますし、最早そうだとしか思えなくなってきました笑
そうなると、更なるパワーアップも期待できそうですね。私も納車待ち組なので、買ってすぐに型落ちになるのは複雑な気持ちになりますが↓
書込番号：26462488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そんなに近くない3桁寝た頃に発売予定?らしい
となると9月以降もfl5販売しそうですね
マイナーチェンジで騒音規制対応して販売継続といったところでしょうか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2107393.html
書込番号：26472463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
販売継続は嬉しいですが、気になる点は車両価格ですね
最近のホンダは車両価格の上げ幅が大きいので、FL5も値上げする可能性がありますね、、、
書込番号：26473093 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ニュルFF最速もゴルフGTIに更新され勝利は一瞬 挑戦は永遠のコピーが伊達ではないことを このマイナーチェンジで示して欲しいです。
書込番号：26473371
2点
HRCバージョンについて「いわゆるあと付けするパーツで、日本とアメリカを中心に展開を予定していて、こちらもなるべく早くお届けしたい」との発言があったようですね。という事はキットとして販売するのみ？(新グレードとしては展開しない？)
また今年の東京オートサロンでHRCバージョンが発表された時のインタビューで「今販売している車体をベースに開発している」との発言もあったみたいなので、マイナーチェンジで後期型になったとしても外装やパフォーマンス面で大幅な変更は無いということですかね？
もしそうだとすると、外装含めパフォーマンス面のアップデートは無し、噂のGoogleナビ･タイプCポート･シートヒーター等の改良、騒音規制に対応、そして値上げという流れがあるのかも？
書込番号：26476647 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前者はHRCパフォーマンスパーツ（プレリュードとかについてるあれ）のことを指していてHRCコンセプトの発売とは別の文脈ですね
シビックHRCはコンプリートカーとして開発しているという発言がオートサロンの時に出ています
これを打ち消す発表は今のところありません
後者についてはその通りですが吸排気系にも専用パーツを入れているので出力から剛性、軽量化まであれこれパフォーマンス面で手をつけてくることになると思いますよ
内外装については後期型と共通化することになると思いますが軽量化のために快適装備はつかないものも出るかもしれませんね
書込番号：26476760 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCパフォーマンスパーツについて勘違いがあったようです。すみませんでした^^;
コンプリートモデルの開発も同時に進行中なのですね！
内容からしても総額1000万円超えも夢では無さそうです(白目)
後者についてですが、こちらはあくまでもベースグレードについての記述でした。分かりづらくてすみません;;
ベースグレード(後期型)あってのHRCコンプリートが存在するという定義で、
今現在の車体(前期型)で開発している＝後期型とのパーツに互換性がある＝ベースグレードについてはパフォーマンス面での大きなは変更は無い？
という私の勝手な想像でした！
書込番号：26477020 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
HRCに関するWebサイトに動き
FL5HRCコンセプトに関するティザー映像が本日公開されました
https://global.honda/jp/hrc-model/
書込番号：26478406 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつもお世話になっているディーラーでは、シビックタイプRはマイナーチェンジ無いと思うと返答でした。
理由はインテグラタイプSの発売と規制対応。
HRCコンセプトは車体のみで1000万円を超える可能性があるそうです。
書込番号：26478531 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
少なくとも発売までに最低でも3以上かかることは明言されているのでコンプリートカーとして発売する場合は騒音規制対応することが必須なので少なくともHRCに関してはマイナーチェンジはマストになりますね
パーツだけで売るならその必要もないですがシビックHRCの場合は望み薄？
9月には騒音規制対応必須なことを考えるとFL5発表の時のように7月には何か動きがあるかもしれませんね
騒音規制については
正直RZ34ですらフェーズ3クリアするっぽいので
あんまり問題ないんじゃないかと思いますよ
書込番号：26478797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
》ぶいてっくssさん
つまりノーマルのマイナーはなく、HRCエディションが単独で発売とそういう話ですか？
規制の網を抜けて後者が出せるなら、前者も出せそうな気がしますがそんな販売戦略ってあり得るものなのですかね？すごく勿体無い様な気もしますが
書込番号：26480316 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Ｄラーに情報が来てるとこがあるみたいですよ
友達が先日Ｄラーで聞いた話では
９月にブラックパッケージがマイナーチェンジ
５０万程度の値上げ
マイナーの内容は不明
HRCバージョンの話はなかった
以上、又聞きした内容です
書込番号：26480710 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
》こんた@鈴鹿さん
マイナーチェンジの内容は気になりますね
Googleナビ化‥は果たしていいのか悪いのか分かりませんが、50も上がるのなら割と色々改良はされて欲しいところですねえ
書込番号：26480802 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分もお世話になっているホンダカーズでマイナーチェンジ情報について聞いてきましたが、何も情報がきてないです、としか言われませんでした
担当さんは、個人的にはマイナーチェンジは無いんじゃないですか？としか、、、
書込番号：26481003 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
HRCバージョンの3桁寝て…という発言があった日から最短100日程で計算した場合、9月頃にファイナルモデルとして発売して国内終了という流れも無くはない…？
先日アップロードされた動画もその布石か？
これなら今現在の車体でHRCバージョンを開発しているという発言と辻褄が合ってくる？
マイナーチェンジが行われたとして大幅な仕様変更･改良があれば値上げも納得できそうですが、昨今のホンダは大して内容変わらず値上げのみ！の流れがあるので怖いですね。
個人的にHRCパフォーマンスパーツ(外装キット等)の発売時期も気になります。
納車までには間に合わないだろうけど…
書込番号：26481160 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
9月発売とした場合、その時点で騒音規制をクリアできていないと10月までの1ヶ月間に車両登録まで済ませないといけないので現実的でない話になります
初期時点では開発車両は後期型の開発とは別口で行い、形になってから後期型に合わせこむというのが現実的なところでは
それにあまり近くない3桁寝た頃に発売との発言なのでそれこそRBPよろしく年始のオートサロンとかで発表とかじゃないかなと
書込番号：26481665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
HRCについてはFL5発表の時と同じように7月発表受注開始、9月発売納車というスケジュールも有り得るのではないですか？
RBPの受注も落ち着いているみたいですから生産ラインの余裕もあるかと。
というかマイナーチェンジするなら現行RBPの受注もそろそろ停止しないといけないような気もします。
まだ枠が埋まる見込みが無いか、環境規制等のみ改良して販売続行(実質マイチェン無し値上げ)の可能性も出てきたのかな。
以前HPに掲載されていた台数縛りの表記も消えましたし。
書込番号：26481787 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
後期型については出るなら9月からというスケジュールについてその通りだと思います
HRCは100日以上かつそんなに近くないという開発側の発言があったので九月はないんじゃないかなという考えです
書込番号：26481849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
友達の追加情報です。
先週時点で値上げ前に買うなら今ですよ、納期2ヶ月でいけますよ、と推されてるそうです。
押し切られて買っちゃうかもしれません。
書込番号：26482446 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
もしマイナーチェンジがあるならば、そろそろ黒内装の受注を止めるタイミングと思うんで、欲しい人は早めに注文したほうがいいですよね
書込番号：26482692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マイナーチェンジ間際は普通は買い控えが進むのに、この車の場合は買っておこうになるのが不思議な魅力ですね。値引きもないのに凄いことです
書込番号：26486650 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車両価格の値上げがFL5は大きいからですね
他の車種よりも値上げ率が高すぎると周囲の人は言ってます。
書込番号：26486890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
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質問させて下さい。ボンネットのダクトの上あたりに、飛び石によると思われる塗装剥げを見つけました。納車してまだ3ヶ月ほどなのですごくショックです。先輩方の経験やおすすめの対処法があれば教えて下さい。ポイントとしては、①これは塗装の下地がでている状態なのでしょうか？②FL５のボンネットはアルミ合金とネットにありました。放っておいても錆びたりしないでしょうか？③純正のタッチペンで塗っておいた方がいいでしょうか？現在の車の使用方法は、通勤や買い物、ときどき遠出のドライブなど、乗ってて楽しいので普通に毎日乗ってます。今後も飛び石による塗装剥げはあると思いますので、錆びなければ、下手にタッチペンを塗らずにした方がいいのかなと思いますが、どうでしょうか？ご教授をお願いします。
書込番号：26468685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
錆ないから放置。
タッチペンは余計に悪目立ちしますよ。
俺ならボンネット塗ります。
書込番号：26468695 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ドライブGOさん
＞錆びなければ、下手にタッチペンを塗らずにした方がいいのかなと思いますが、どうでしょうか？ご教授をお願いします。
わたしでしたら、タッチペンを塗って同色にします。
（人によると思いますが）
書込番号：26468708
4点
＞ドライブGOさん
最低限、タッチペン塗料を混ぜたパテで埋めておきましょう
色は違和感が残るので、それが嫌ならばスプレーを噴いて貰い、それでも違和感が残り妥協できないなら面（ボンネット）塗装になります。
タッチペンのみの補修は凸凹が出るので、ボンネットのような目立つところだと私ならやらないですね
書込番号：26468726
1点
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|---|---|---|---|
補修前 |
赤サビ転換防錆剤で錆補修 |
タッチペンで補修後 |
研磨後 |
ドライブGOさん
アルミなら錆びにくいので放置しても大丈夫でしょう。
ただ、私ならタッチペンで補修します。
UPした画像は家族の車のボンネットの飛び石による傷を補修したものです。
1枚目の画像のように傷部分には錆が発生していました。
そこで2枚目の画像のように赤サビ転換防錆剤で補修しました。
次に爪楊枝の先に塗料を付けて傷部分に塗布し3枚目の画像のようになりました。（メガネ型ルーペも使用）
付け仕上げはコンパウンドでの研磨で、4枚目の画像は研磨後です。
傷の大きさは2枚目の画像のように1mm×2mm程度の小さな傷ですが、私的には仕上がりに満足しています。
という事でドライブGOさんもタッチペンによる補修に挑戦してみては如何でしょうか。
書込番号：26468734
4点
＞ドライブGOさん
他車ですが同様にアルミボンネットということでしばらく放置していました
確かに錆びはしなかったですが、地金が結構目立つのでタッチアップしましたところ、いい感じで目立たなくなりました
ポイントはつま楊枝の先に塗料をのせて、きれいな塗装面にははみ出さないように注意しながら穴を埋めていくようにします
なお、プロのような完璧さは求めてはいけません
書込番号：26468735
7点
私でしたら、タッチアップをします。
理由は、剥げのキワがなだらかではなく、明らかな段差になっているからです。
ここから水分が侵入し、冬期に侵入した水分が凍って体積が大きくなると、剥げが大きくなる恐れがあると思います。
書込番号：26468753
5点
ご回答ありがとうございます。純正のタッチペンは納車の際に購入しています。ただ、手先は不器用な方なので塗りすぎて目立ってしまう可能性が高いです。しばらくこのままにして、また飛び石の傷が増えたらネットでおすすめしている爪楊枝を使用して塗るやり方でチャレンジしてみようと思います。
書込番号：26468763 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ドライブGOさん
爪楊枝、以外でなら綿棒で叩き塗りなんかも出来ますよ
書込番号：26468803
0点
新車の時ってなぜか飛び石を食らうんですよね。塗装が固まってないからなのかな？
私もアルミボンネットですが、傷から塗膜とアルミの間に雨などが浸透するので、早々にタッチペン
しました。
ワックス掛けや洗車したときに気になりますが、遠目では気にならないので、最近はタッチペンをしたことも忘れてます。
書込番号：26468810
2点
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|---|
タッチペンの毛先でチョンと塗った場合の例。
下地の黒が見えて流石に目立ちすぎるので自分でしました。
書込番号：26468856 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
塗装のダメージが広がるのが不安になったので、タッチペンの塗料を塗ってみました。爪楊枝しかなかったのでそれを使って少しづつ塗ったつもりが、やはり不器用さがでてしまって、塗ったところが凸凹になってしまいました。1週間くらい乾かしてから軽く研磨してみようと思います。少しでも目立たなくなればいいかなと思います。おすすめの研磨するものや方法をご存知の方がいらっしゃれば、教えていただけると幸いです。
書込番号：26468861 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドライブGOさん
私が使っているコンパウンドはホルツのリキッドコンパウンドです。
今回使用するなら↓のリキッドコンパウンド・ミニセットが、3種類のコンパウンドがセットになっており良さそうです。
https://www.holts.co.jp/prods/detail/1427
書込番号：26468878
0点
はじめまして
塗って凸凹になった所をホルツ ラッカー塗料うすめ液で塗料取る感じで拭いて平らにしたらいいと
思います。拭きすぎる塗料(タッチアップした所だけ)とれますがもう一度やり直せば良いだけです。
頑張ってください。
書込番号：26468892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。塗った所が乾くまでの間、いただいた情報を参考にして考えてみます。今のところ、やり直しのできるラッカーを試してみて、上手くできなかったら、もう一度塗って、今度は研磨剤を試してみようかな？お金はかかりますが、両方ストックしておいても今後の飛び石の塗装剥げ対処に使えますので！
書込番号：26468932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
youtube動画をよく見てからやった方が良いですよ。
色々なやり方、考え方がありますが、あれこれやり過ぎるとかえって収拾が付かなくなるときがあります。
書込番号：26468958
4点
そうですね。明日から私はゴールデンウィークも終わり仕事が始まります。一旦落ち着いて、いろいろ参照してみます。休みだと、つい相棒のFL5のことばかり考えてしまいます。
書込番号：26469005 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
どこ？ って感じで遠目だと気がつきません |
水滴をたらす感じで、ポチっとペイントするだけです。
磨きなどしない方が良いですね。
たらして、少し経つと乾燥して真ん中が少しへこみますが気にしないで良いです。
遠目で見たら、どこ？って感じでわかりません。
新車3週間目ぐらいで食らってしまいましたが、今はワックス掛けるとき
「そういえばこのへんタッチペイントしたよね」ってぐらいで気になりません。
書込番号：26469216
0点
質問者の技量を考えずに、みんながタッチペン、タッチペンというものだから、案の定、想定した仕上がりになりました。
少なくともタッチペンにするなら表面張力が効くような塗料の量を充填してシェーディング後に磨けばある程度の仕上がりになったと思いますが、おそらく付属の刷毛で塗って、塗って、爪楊枝で均して凸凹、さらに塗膜の中に空洞もつくってしまっているでしょう。
この状態で磨いたとしてもどうなんでしょうね。やり直した方がいいですね。
書込番号：26469235
2点
ラッカーうすめ液をボンネットに塗るアドバイスが出てくるのは怖いですね。
アドバイスしている人はご自身の車でされているのでしょうかね？
塗装したところを自然にするにはボカシ剤スプレーを用います。
YouTubeで実例を参照しながら、自身のゴールに近い施工をされるのが良いですね。
書込番号：26469672
1点
いろいろな情報ありがとうございます。とても参考になります。
書込番号：26469761 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドライブGOさん
傷の四方を養生テープやマスキングで囲ってタッチペンを装着できるスプレーでシュッシュッと何回も何回も重ね塗りするのがいいかと思います
DIY板金やDIY塗装の動画を見て挑戦するのが良いかと思いますよ
マスキングテープを折って貼ることで塗装の段差を無くすことも出来るようです
私なら塗装より隠すように暴走ライン入れちゃいますが^^;
書込番号：26470666
0点
＞チキン南蛮は最高ですさん
＞傷の四方を養生テープやマスキングで囲ってタッチペンを装着できるスプレーでシュッシュッと何回も何回も重ね塗りするのがいいかと思います
これも不器用な人だと危険ですよ
缶スプレーでやるのなら、まずよく振り、塗装する所にいきなり吹くのでは無く
空吹きをしてから、塗装をする面に吹く、ここまで説明しないと不味いのでは？
タッチペンからの画像を見ると酷くなる予感、想像しか出来ません・・
書込番号：26470814
4点
もうすでに画像のようにタッチアップされてますし、
磨くのも綺麗な周りを傷めそうですし、悪化しそうです。
気になるかもしれませんが、
触らぬ神に祟りなしで、
これ以上何もしない、気にしないよう努力されるか、
また、剥がれたり、汚れてきたり、別にできてきたり、どうしても気になるなら、プロに相談しましょう。
素人が無理しないほうがいいと思います。
でも、タッチアップペン、色あまりあってないのですかね、まあ、合わないことも多いですね。
失礼いたしました。
書込番号：26471070 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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|---|---|---|---|
参考になるご意見ありがとうございます。他のサイトやYouTubeを見たり、某カー用品の店で話を聞いたりして、不器用な自分でもできそうなことをしてみました。まず、ホルツのラッカー薄め液で、爪楊枝で塗ってできた凸凹を少しでも平らにできたらと思い、布に塗って拭いたところ、思いのほかタッチペンの塗装が取れてしまい、塗る前の状態に戻ってしまいました。今度は、タッチペンの筆で塗ってみましたが、盛り過ぎてしまいました。そこで、マスキングテープを周りに二重に重ねて貼って、ラッカー液をキッチンペーパーに少しつけて盛り過ぎた所を軽く拭いて少しなだらかにすることができました。キッチンペーパーを使用したので、その毛が混ざってしまいましたが、純正色のパール色の感じに似たような感じになったので結果オーライ？かな。近くでみたり、気にして見ると補修してることはすぐにわかりますが、自分の技量では、このくらいで止めておいた方がいいかなと思います。今後も飛び石のキズができる可能性はあるので、キズが増えたり、目立つキズができたら、専門業者に依頼するなどを検討したいと思います。さまざまな情報をありがとうございました。
書込番号：26471294 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
綺麗にできたと思います。
最初よりかなりいいです。
タッチペンで、これ以上の出来は望まないほうがいいと思います。(個人的意見）
飛び石の傷は、時々できてくるでしょうし(車使用すれば、仕方ない）、同じように対処されたらいいかと。
タッチペンは、色は微妙に違いますし、
綺麗さ追求しても、素人では、ドツボにハマるかもしれません。
失礼致しました。
書込番号：26471373 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ドライブGOさん
解決済のところ失礼します。
私もドアの開閉の際、ガレージの壁に当ててしまい軽く塗装が剥げました。YouTubeの動画を参考に補修したところ、全く目立たなくなりました。
タッチペンで盛り上がった塗料を耐水ペーパーで削り、コンパウンドで仕上げるだけです。私も不器用ですが、意外と簡単に上手くいきました。
参考動画を貼っておきます。キズの状態にもよるとは思いますが、丁寧に作業すれば目立たなると思います。
https://youtube.com/shorts/qctqn6hjSSc?si=wXXY-WsTt-3S-olx
書込番号：26481344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕も小傷を見つけたら迷わずタツチペンですね。
放っておくと錆びたり塗装剥げが広がったりなど、ろくなことがないので。
爪楊枝でチョンチョン塗って、塗りすぎたりはみ出したらウエス(布)で 拭き取りながら、なるべく平になるよう少しづつ盛るように塗っています。
書込番号：26481495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。走行中の飛び石キズが増えるのが怖いので、大型トラックや大型のSUVなど、タイヤが大きな車の後方を走る時はかなり車間距離を空けるようになりました。
書込番号：26482395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
室内のセンターピラーの白い傷なんですが、車の乗降の際の接触等により傷つき、目立つようになってきました。皆さんは、対策とか修理補正等されていますか？
書込番号：26481772 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
さむガリ君さん
↓のセンターピラープロテクションフィルムを貼り付ける方法がありますが、白い傷の位置は場所でしょうか？
https://www.aqua-alarm.com/?pid=173250932
書込番号：26481786
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
＞bark12さん
普通はクルマに乗せてくれる事が多いですが、
稀に忘れてしまう場合もあります。
しかし返して欲しいと伝えれば戻ってきますよ。
書込番号：26470215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
元のテールゲートスポイラーも意外と売れるんですよ。
書込番号：26470223
4点
bark12さん
＞外された状態で手元に来るのでしょうか。
その通りです。
ただし、不要なら「リアスポイラーは捨てて下さい。」と伝えればディーラーで廃棄してくれます。
書込番号：26470226
5点
＞YMOMETAさん
なるほど、ありがとうございます！
書込番号：26470233 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
書込番号：26470234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
まもなく納車から1年を迎えます。少し気になったのですが、ガソリン(ハイオク)はブランドによって違いはあるのでしょうか。(カーボンがたまりにくいなど。)
私は近所のコスモ石油が多いのですが、たまにエネオスで入れたりもしております。タイプRを壊さず長く乗っていきたいので、その辺りのお知恵をご教示いただければと思い質問させて頂きました。どうぞよろしくお願いします。
書込番号：26460925 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞オハヨ～サンバさん
現在ハイオクはシェル以外同じようです
そのシェルも近年は同じになってるかも？
書込番号：26460928 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ずっとシェルで入れていますが、給油4回分位を規定の2/3～半分の燃料添加剤を入れ続けたら、オイルが真っ黒になりました（直噴ターボ）。こんなYouTube↓もありますので、シェルは出光と変わりないでしょう（合併したので当然ですが）。
https://youtu.be/uAOIbzw9ONQ?si=cCtpni7sISEwQPGo
昨今は銘柄や看板を超えてバーターというのも多そうです。
書込番号：26460936 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
はじめまして。
【ご質問内容の確認】
・ガソリン(ハイオク)はブランドによって違いはあるのでしょうか。(カーボンがたまりにくいなど。)
【レギュラーとハイオクの違い】
・そもそもガソリンは国ごとに精油されて、国内に流通します。日本はその技術力が高いそうで、爆発するオクタン価の高いハイオクと、低いレギュラーを分けられ、その分値段が違うそうです。
・ENEOSに限らずハイオクには、洗浄剤が含まれています。燃料の通り道や燃焼室の汚れを取ったり、防いでくれますが、レギュラーには添加されていません。
【国産車の場合】
国産車は、だいたいハイオクの設定でも、レギュラーを入れても、自動的に爆発力を調整してくれるので壊れません。ただし、レギュラーの爆発力なので、それなりに加速や燃費は悪くなります。まずは取説をよく観て、ディーラーでも確認しましょう。
【輸入車の場合】
輸入車は、もともと外国にレギュラーガソリンが存在しないので、レギュラーを入れると、アクセルを踏んだときにカリカリ音がして、ノッキングします。これはエンジンからの悲鳴のようなまので、壊れます。
【結論】
冗長になりましたが、壊したくないうえに、タイプRの性能を普通に発揮したいのなら、間違いなくハイオクをオススメします。爆発力が低くなると、音や振動がひどくなり、パワーが落ちます。さらには、燃料ラインやエンジン内部の不調を防止するなら、コ・ス・パはそれ以上ではないでしょうか？
書込番号：26460996 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞オハヨ～サンバさんあ
＞タイプRを壊さず長く乗っていきたいので
指定されているより少し早めにOIL交換とかしてあげれば大丈夫じゃないですか？
距離を走ったらガソリン添加剤やOIL添加剤を入れてあげれば良いですし
後は適度にエンジンも回してあげる事が大事ですね
書込番号：26461033
2点
ただいま、国内大手はエネオス、コスモ、アポロの3社になっています。
以前に聞いた話では、例えばエネオスとコスモは
相互の給油所の少ないエリアでは相互に供給し合うという協定がある、とか？
だとすれば、実質的に同じだと考えても良いのでは？
書込番号：26461048
4点
燃料どうこうではなく、メンテにお掛けかければ長く乗れます。
規定より早めに吸排気系掃除してください。
書込番号：26461068 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
共同配送してるので、ローリーが違っても同じタンクから入れてます。
一時期ハイオクは洗浄剤ってＣＭやってましたけど、同じ成分がばれてからぱったり無くなりました。
書込番号：26461122
8点
＞・ENEOSに限らずハイオクには、洗浄剤が含まれています。
未だに洗浄剤が入っていると妄信して、こんなことを書き込む人がいるのか・・・。
https://bestcarweb.jp/feature/column/172550
https://www.webcartop.jp/2024/07/1390286/
書込番号：26461135
10点
最近も有ったスタンドでの雨水混入のほうが気になるなぁ。
書込番号：26461182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ハイオクは清浄剤の違いが各社あるようですね。エネオスが清浄効果もオクタン価も他社に比べて高いようなので、今後はエネオスを入れていこうかと思いました。皆様、お忙しい中ご回答いただきありがとうございました。
書込番号：26461266 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞エメマルさん
カブってますよ。
書込番号：26461353
1点
＞オハヨ～サンバさん
店舗的にはエネオスが多いと思うので出先で困る事も少ないと思いますよ
コスモは私の地域では少ないですね
ただ、北海道なんかはJAばかりですし余り拘り過ぎるのも如何なものかと‥
書込番号：26461383
2点
＞v36スカイラインどノーマルさん
リンクを貼っただけだと何を主張したいのかわからないので、基本的に読み飛ばしています。
書込番号：26461565
10点
＞オハヨ～サンバさん
>タイプRを壊さず長く乗っていきたいので
どのくらいですか３０年とかですか
１０年くらいなら何をしてもしなくても大差ないですよ
>エネオスが清浄効果もオクタン価も他社に比べて高いようなので、今後はエネオスを入れていこうかと思いました
オクタン価が高いガソリンだと壊れにくいって事はないですよ
しかもちがっても１とか２くらいでしょ
ガソリンは有名メーカーのカンバン出しているお店でないと入れないとか程度で十分じゃないかな
他のＯＩＬ交換を含めたメンテナンスの方が重要でしょうね
書込番号：26462808
2点
効果重視ならコストコが1番ですよ
住む場所によって使い勝手が随分変わるのが欠点ですが
書込番号：26464361 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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