ホンダ エリシオン のクチコミ掲示板

エリシオン インターナビについて その2

[マサマサ0928]

お世話になります
NVSPH-1が手に入れられず、NVBTH2Dを検討しています
この機種では、当方のIPHONE6とは、bluetoothでの接続でIPHONE内の音楽は聞くことが可能に思われます
私の一番の希望は、CDタイトル情報の取得です
NWBTH2Dでは、タイトル取得は可能でしょうか
やはり、IPHONEではダメでしょうか
ご教授お願い致します

書込番号：18769968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ1102]

はじめましてNVSPH-1を使用してタイトル習得などをしてましたが録音に時間がかかるので当方はPCスロットル？にSDカードの変換を付けてパソコンでSDカードに曲を入れて聞いてます。ちゃんと曲名やタイトルも出て便利ですよ。

みんからなどで検索すると分かりやすいと思います。

書込番号：18776634　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサ0928]

ご教授ありがとうございます
お教えください
ＰＣカードにＳＤカードをセットするようなものがあるんですか？
ネット接続していないので課金はされないですよね
ＳＤカードの曲や曲名もインターナビのハードディスク内に保管できるのでしょうか？
無茶 興味あります ご教授お願いします

書込番号：18776670　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗方Ｃ]

遅い返信ですが、、、

私は、下記のものを使用（ヤフオクで\3000ほどで入手）して、ＳＤカードを使っています。
http://panasonic.jp/p3/p-db/BN-SDAGP3.html

ＳＤカード１枚の中に、９９曲までとか、曲名を表示するためにMP3ファイルをフリーソフトでいじったりなどの制限や一手間はありますが、ＣＤに焼いたりするよりも楽なので、ＳＤ（2GB）を何枚かカードケースに入れて活用しています。

読めるMP3ファイルの仕様等は、エリシオンのマニュアルに記載されています
（ネット掲載も有り）

ご参考になれば

書込番号：19963173

エリシオン インターナビについて

[マサマサ0928]

お世話になります
先ほど、エリシオン VG 平成19年式を購入しました
そこで質問ですが、インターナビが付属していたので、iPhone6を使ってCDをハードディスクへ落としその後 ネットを使って曲名を取得したく思いました この年代のインターナビでは、そのまま取得できないと聞き、テレマリンクheを購入したのですが、どうも接続ができませんでした
ホンダに行って確認したところ テレマリンクではネット接続が無理で WILLCOMのpcカードを進められました やはり、テレマリンクとiphoneを使ってのCD曲名取得は不可能なのでしょうか
ご教授お願いします

書込番号：18739447　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

そう言う時代のクルマじゃないから

センターコンソール背面の
黄赤白端子とイヤホンジャックを接続して
iphoneから音声出力した方が手間かからない。

書込番号：18739752　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサ0928]

ありがとうございます
私の一番出来ればと思ってるのは、CD曲名の取得です それが出来れば申し分ないのですが、ご教授お願い致します

書込番号：18739888　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくび]

テレマリンクheを持っていないので良くわからないのですが
どうもスマートフォン用アダプターではなく、ドコモのFOMA携帯電話専用つまりガラケー用のようですね。
iPhoneはスマートホンなので通信機能は復活できないと考えます。
http://www.hitachi-kokusai.co.jp/products/wireless/adaptor/telemalinkHE_t.html

私は、IOデータのスマートフォンインターナビアダプター「NVSPH-1」購入して通信機能が復活しました。
iPhone5　ios 8.3での動作確認です。

詳しくは
http://review.kakaku.com/review/K0000287401/ReviewCD=682255/#tab
に記載しておりました。

製品の特長
http://www.iodata.jp/product/mobile/caradp/nvsph-1/feature.htm

インターナビ通信はもちろん音楽情報取得つまりコンテナ曲の曲名もバッチリです。
対応表には新しいiPhone6も対応しているとありましたよ。
http://www.iodata.jp/product/mobile/caradp/nvsph-1/12dh94000015m7ie-att/12dh9400001d4kat.pdf

但し、接続には「インターナビ・ハンズフリーTELコード（PDCまたはFOMA方式）」を使用します。うち、PDC方式のコードは自動車販売時に標準装備またはディーラーオプションに設定されていました。
私は新車購入時からａｕガラケーだったので、アダプターをセットして購入したのでコード付いており、そのまま利用しました。
また、iPhoneのソフト「カオパネ」をインストールし、ソフトを立ち上げてないと使用できません。
私の使用状況だけかもしれませんが、画面は「カオパネ」にした状態でないと通信機能は動作しません。通信を常時している訳でないので問題ありませんが。

少しでも絶滅種となってしまったエリシオンのお力になれればと思いましたが、もし情報が間違いでありましたらすみません。
私のエリシオンの動作確認は保障しますが、必ずご自身でご確認下さいね。

書込番号：18742038

[マサマサ0928]

たくび様

貴重なご意見ありがとうございます
参考にして快適なエリシオンライフを送ります

ありがとうございました

書込番号：18743299　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくび]

マサマサ0928さんへ

誠にすみません。
「IOデータのスマートフォンインターナビアダプター「NVSPH-1」」
2015/2/20生産終了していたんですね。
[2015/4/14]に最新のi-Phone6の対応もしていたので気が付きませんでした。
中古がすごい値段でやり取りされています。

まだ需要あると思うんですけどねぇ。私もせっかく購入したのに携帯を機種変更する等での今後の対応が心配です。

書込番号：18826388

DVD再生について

[ブリング]

平成21年式エリシオンに乗っています。ホンダの純正ナビを付けていますが、DVDの再生について教えていただきたいのです。説明書を見てみますと、DVD-VIDEOしか再生できないと標記されていますが、DVD-R等のメディアで再生できないのでしょうか。自宅で録画した番組を車内で再生したいのですが、どなたか良い方法をお知りの方がいらっしゃいましたら教えてください。知識がなくてすみません。

書込番号：14954472

[麻呂犬]

DVD-VIDEOで検索してみてください。
データー書き込み等規格の名前です。

DVD-Rはメディアの規格です、他に-RとかRWとか有ります。

DVD-RでもDVD-VIDEOを作成することが出来ます。

書込番号：14954811

[北に住んでます]

実際に試してダメだったのでしょうか？

試していないのでしたら悩むより試してみましょう（ﾌｧｲﾅﾗｲｽﾞは忘れずに）。

書込番号：14955033

[エリとだいごろ]

2006年式のうちのエリの場合は、DVD-Rは読めないことが多いですね。たまに読めるメディアもあるんですが、途中で読み込み不良になるものがほとんどです。
あと、自宅で録画した番組ということですが、地デジの番組の場合は、車のドライブもCPRM対応じゃないと再生できませんよ。
最近の年式は、対応しているのかな・・・？

試してみるのが早いと思いますよ！(^^♪

書込番号：14955430　スマートフォンサイトからの書き込み

エリシオンのモデルチェンジについて

[b.i.g]

皆さんはエリシオン(上級ミニバン)の今後をどう予想されますか？
社長も残すと言われてますし、ホンダ幹部も某雑誌の取材に対してなんとかしなくちゃいけないと答えています。存続は間違いないのでしょう。そこで気になるのがどういう形で発売してくるのかです。アルファードのように威圧感のあるスタイルにしてくるのか…どんなパワーユニットを積んでくるのか…いろいろ気になるところです。
皆さんの予想、次期エリシオンに期待するところなど教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：14371492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

恐らく・・エルグランドに近い低車高にするでしょう。
４輪独立懸架で、外観は威圧感よりは上質感を重視するのでは？

新世代ディーゼルターボを載せれば、話題性もありそうです。
ハイブリッドの可能性は高そうですが・・あまりインパクトは無さそうな・・・・

書込番号：14372042

[ヨダレ俺だよ]

これ↓を見る限りかなり期待できそうです。
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html

書込番号：14372160

[b.i.g]

ご回答ありがとうございます！
たしかにハイブリッドじゃインパクトないですね…ちなみに 最近発表された第3のハイブリッド積むんですかね？( 3基のモーターでアシストするやつ)
ささいちさんの言うとおりディーゼルターボだと話題になりそうですね！僕はすぐに購入します（笑）でも可能性は…低いですよね？

スタイルはエルグランド路線の低車高がいいですね。個人的にです。

なんにせよ次期エリシオンには期待ですね！

書込番号：14372213　スマートフォンサイトからの書き込み

[32N1WHITE]

「しゃちよ〜お」が何を言ってるかは知りませんが、レジェンドなどの上級車やホンダ技研の現状を見るにつけ、現行のディメンションのエリシオンは消滅の運命をたどるのでしょうね。
理由は売れないから。ホンダは上級車の作り方が下手ってところでしょう。北米などでは、人気のあるミニバンのレグレイト？だったかも単なる実用車であって、日本において日本人の好む高級そうな車を作ることは出来ないですね。

わたしも、エリシオンが発売された時には買う気満々で、いたのですが、トヨタや日産のラージミニバンから比べると、やはり実用性や作りこみの点で、かなり物足りなく感じ、購入には至りませんでした。ただ、当時のミニバンとしては、動力性能の高さは、今も鮮明に記憶に残っています、特に、洗練されたハンドリングは特筆すべきレベルでしたね。

エリシオンって名前を残すにしてもステップワゴンベースに、グリルなどをメッキパーツで飾ったような車か、現行オデッセイと再び統合させることも考えられるのではと予想します。
なにしろ、ホンダは、今「ダウンサイジング」に一生懸命ですからね。

書込番号：14372839

[うしくん0605]

初期型ＶＧのオーナーです。
基本的には、現行のＧのマスクは大好きです。昨年後半のマイナーチェンジ後に
３Ｌがなくなってしまったのは大変残念でした。
わかっていたら、多少無理しても買ってました。

３Ｌは確かに高めでしたが、３．５Ｌのエルグランドに比べればバーゲン価格です。現行の３．５Ｌのプレステージは顔に品がなく、好みではありません。
本来モデルを絞るのなら、王道の３Ｌを残し、２．４Ｌは捨てるのが本来だと思います。２．４Ｌはエリの雰囲気を味わいたいという人だけのもので、エリという高級ミニバンの動力性能とはかけ離れたものだと思います。

コーナリング性能などを考えると、アルファードはとても安心して乗れそうにありませんので、本当に残念に思っています。
次モデルがあるとしたら、ホンダの先進技術を駆使したものをぜひ取り入れてほしいと思います。
エリシオンは発売当初、ＶＸとＶＧはほとんど内装の違いであったので、ＶＧにしましたが、メーカーはＶＸを主体に売り出していたので、そういった戦略ミスも後々まで響いたように思います。

書込番号：14378892

[dontpocchii]

5月頃に次期モデル（ＭＣ？）についての発表がある模様。。。ドキドキ（良くも悪くも）しながら待つとするか。。。

書込番号：14382859

[b.i.g]

dontpocchiiさん、それはほんとですか！？
FMCですかね？

書込番号：14382908　スマートフォンサイトからの書き込み

[dontpocchii]

イヤーチェンジと聞いてます。ＦＭＣは無いかと。。。ＦＭＣだとさらにドキドキですね。。

書込番号：14382926

[b.i.g]

イヤーチェンジですか。。。
期待…ですね‼
スタイルがちょっと変わる程度ですかね？

書込番号：14382952　スマートフォンサイトからの書き込み

[dontpocchii]

スタイルそのままで装備の追加・削減、グレードの整理ってとこでしょう。結局生産終了への布石かも＾＾；
最低でも（新ステップワゴンのような）アイドリングストップ付きで燃費が向上するようになれば、内装や走行安定性等、総合的に見てまだまだ買いだと思います。
価格面と燃費を気にせずにスタイルで決める人向けですね。。。（爆

書込番号：14383196

[b.i.g]

ならFMC待ちですね(^^;;私は。
まだまだか…
dontpocchiiさんはどんなエリシオン(上級ミニバン)期待してますか？

書込番号：14383386　スマートフォンサイトからの書き込み

[dontpocchii]

見た目も装備も重要ですが、現在の原油高から考えるとやはり燃費面でしょうか。現行のＨＶシステムはまだまだ小型車向けだと思いますので、Ｌサイズミニバンをガソリン車に近い走行性能まで引き出せるユニットの開発を期待します。あと10年はかかりそうかな。。。

エリシオン（上級ミニバン）を買いたい人は高級感や足回りも重要視すると思うので、そうなると今度は価格面が。。。1000万超になったりして。。。

色々な意見や期待はあると思いますが、
最終的には、見た目がカッコ良くて、先進装備が付いていて安全で安いＨＶ車これがみなさんの理想じゃないでしょうか。。。（爆

書込番号：14385739

[b.i.g]

dontpocchiiさん、回答ありがとうございます！
そうですね…かっこ良くて、燃費よくて、安全で安いのが理想ですね。とくにデザインを頑張って欲しいです(^^;; 最近メッキパーツをよく使いますが、私は苦手です…

ホンダさん、少し前に新しいハイブリッドシステム発表してましたよ！
トヨタと同じ2モーターのシステムと電動SH-AWDってやつです。

書込番号：14386855　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたひろパパ]

私はオデに乗っていますが、次はエリをと思い期待して待っています。

燃費はサイズからしてある程度仕方ないとおもいます。
アルもそれなりの燃費と思いますが、売れています。

走行性能は現行モデルでも申し分ないです。

あとは、装備や機能、居住性でしょうか。

全てをそれなりの価格で実現するのは厳しいでしょうが・・

何か斬新なhondaらしい車で出ることを期待したいです。

書込番号：14491143

[indy-blue]

皆さんこんばんは

本日、ホンダディーラーに車を見に行き、エリシオンのMMC情報を聞きました。

5月にMMC、外装がプレステージ顔に統一、従来のエリシオン顔は在庫限りで終了とのこと。
内容は小規模変更、グレード、装備の統廃合位とのことです。

現在、初期型の3.0乗ってますがなんとも寂しい限りです。

新型ステップに試乗しましたが、確実に走り、居住性共に一クラス以上上だと再確認しました。

ホンダらしく正常進化したエリシオンの再登場を心より待ち望みます。

書込番号：14495954

[わたひろパパ]

本日某雑誌で取り上げられていました。
詳細は覚えていませんが、やはりオデと統合でエリは消え、
HVはアブには設定ないようです。

グレードはS,M,Li,Aで、装備内容も書いてありました。
居住性アップのため、2列目シートは、フルスライド。
全高は高くなり、スライドドア。エリをモチーフ？

イラストも有りましたが、装置含め2013年秋予定とのことで、
まだ1年半以上先なので、どうなるかはわかりませんね。

人によりけりとおもいますが、個人的には希望の方向に
なっていて、楽しみです。

書込番号：14537079

[b.i.g]

わたひろパパさんありがとうございます。
アブにHVないんですね…私はちょっと期待してました(^^;;
オデと統合という事なんですが、オデが事実上のホンダのフラッグシップミニバンになるんですかね？

書込番号：14537162　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたひろパパ]

私もアブにHVとなれば、パワーもアップしいいなぁとは思っていました。残念です。

中途半端にならないことだけを祈ります。

書込番号：14539110　スマートフォンサイトからの書き込み

[b.i.g]

中途半端になりそうな気が…失望だけはさせてほしくないです。
まだわからないし、あの雑誌って信頼性って高いんですか？(^^;;

個人的に3.5のハイブリッドとか欲しいですね。

書込番号：14539201　スマートフォンサイトからの書き込み

[dontpocchii]

やはり、オデとの統合ですか。。。
みなさんと同じく中途半端なってしまう
のが心配です。上海モーターショーで発表した
２車種みたいにならなければいいのですが。。
ちなみに統合情報はどの雑誌に載ってたんでしょうか？

書込番号：14541408

[b.i.g]

dontpocchiiさんお久しぶりです。
雑誌はここでのべてもだいじょうぶなんですかね？
あのコンセプトカーはストリームクラスらしいですよ‼

書込番号：14541512　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたひろパパ]

一瞬記載しましたが、削除してもらいました。
探してください。

書込番号：14541832

[dontpocchii]

雑誌名出したらまずいんですね。失礼しました。
探してみます。

実は、次期モデル待ちきれずに現行モデル買ってしまったので
今はそのことで頭いっぱい状態です。

統合モデルも楽しみですが、今回買ったエリは乗りつぶそうと思ってる
ので、その頃にはまた新モデルになってる可能性大。。。（＾＾；

書込番号：14542304

[b.i.g]

雑誌すぐわかりますよ(^^)
いろいろ書いてありますよ‼ まあほんとか怪しいですが… 装備とかも書いてあります。

次期モデルにはV6ないんですかね… 2.4と2Lのハイブリッドだけみたいなんですが(^^;;
V6の上級モデルは後から追加か？それとも統合モデルとは別に全く新しい最上級ミニバンがでてくるとか？ わかりませんね(^^;;
期待してまちます。

書込番号：14542354　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぶ23]

エリシオンのMCは外見は一緒です
あと、価格が安くなりました
エリシオンプレステージのみに統一ですね

書込番号：14543445　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぶ23]

５月〜6月にはでますよ
確か、2グレードのみ

書込番号：14543463　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたひろパパ]

もうオデと書かれていたような・・・
2ヶ月前くらいまでは2013年にモデルチェンジと
出ていたのが、先日の雑誌では2014年になっていました。
PHVの記載もありました。
今年は特別仕様車がでるとも書いていました。
先が長そうなです。

書込番号：14735642

エリシオンプレステージを購入検討しています。

[heartbeat-since-you've been go]

エリシオンプレステージの口コミに書き込みが無かったのでこちらにて失礼します。
新車から7年乗ったステップワゴンからエリシオンプレステージへの乗り換えを検討しています。
プレステージにする理由は３．５Ｌです。
ＳＧを中古ですが、予算は約３００万です。
もしＳＧを乗った経験をお持ちの方がおられましたら
そのレビューをいただけると幸いです。
当方、試乗をまだできていません。

高速での５００〜８００キロの遠乗りを年に３，４回します。
普段でも１５０キロ程度週末プチ旅行もします。
ステップで待ちのりは楽ちんですが、高速上り坂での踏ん張りがきかないところとか長距離はしんどり場面がよくあり、エンジンアップを考えてます。
家族５人ですが、ときどき爺、婆を乗せます。
２．４でもアップグレードですが、バランス等で車として走り重視ならば３．５がベストという記事を見かけました。
エリシオンに３．０がまだあれば良かったかもしれませんが、
今はＳＧしかないと思っています。

ガソリン、税金等の維持費がかかるところは実際には多少のことと考えてます。
携帯電話の方がよっぽどムダだと思っているぐらいですので。

宜しくお願いします。

書込番号：13827263

[おのちんさん]

当方今年の４月からＳＧ（４年落ちの中古）を購入して、乗っております。　前車はオデッセイのＲＡ−６でハンドリング、乗り心地はとっても気に入っていたのですが、やはりパワー不足はいかんともしがたく、乗り換えました。　プレステージの３００馬力はやはり魅力満載で、ハイウェイクルーザーとして高速では最高１３Ｋｍ/Ｌ、町乗りでは１４０Ｋｍほど走行し約１０Ｋｍ/Ｌとなかなか良い燃費もたたき出します。　ただし、通勤で片道１３Ｋｍの距離ばかりの走行では５Ｋｍ/Ｌ位になってしまいます。乗り心地は良いのですが（十分固めですが）、私にとってはフワフワ感があまり好きではないので車高調に変更しました。ハンドリングは峠道には行っていませんが、車格の割にはいいほうだと思います。シートもゆったり座れるので長距離でも疲れにくいと思います（あくまで私感です）。リアモニターとＨＤＤプレーヤーも取り付けたので、子供もおとなしく乗ってくれますし、車酔いも皆無です。
購入時にタイヤが結構減っていたので、これは安全の為新品に交換しています。
総評としては非常に満足で、さすがＨＯＮＤＡという感じです。Ｖ６サウンドも結構好みで、加速しているときのスピードと音のハーモニーは今まで味わったことの無いものでした。
ただし、スタート時のもたつき（通常のゆっくりスタートする時）は、アクセルに車速がリニアに連動していない事（これは安全性を考え、いきなり発進しないように万人向けにセッティングされているため、とのことです）が私にとっては唯一の不満に思える事です。
コンピューターのセッティングで解消されることはわかりましたで、いずれやりたいとは思います。あまり良い受け答えにはなっていないかもしれませんが、参考になればと思います。

書込番号：13827666

[heartbeat-since-you've been go]

おのちんさん、
体験談ありがとうございます。
実際に乗っている人のコメントは１度試乗しただけのプロのレヴューに勝りますね。
SGに期待しているのは加速力、滑らかさです。
燃費は多少の事だと思っています。
ステップでも７〜８Km／L程度でしたから。
運転時、特に遠乗りした時の楽しさが自分には重要です。
ハイウェイクルーザーって言葉いいですね。
このSGを買えば、もう、あの高速道路でのもたつきで
走行車線に道をゆずることなく自分のペースで走れると思うと楽しみです。
３年落ち、１４０００Km走行のを全て込みで２９５万円で購入することに
今日決めました。
色はブラキッシュパール。
また納車して走った感想を書き込みさせていただきますね。

書込番号：13829316

[ポカぎん]

RF5ステップワゴンからエルグランドE５２、2.5L、FFを購入したポカギンと申します！

エルグランドを買いましたが、最後まで スレ主heartbeat-since-you'v been goさん様と同様にエリシオンで悩みました。

予算が300諭吉＋αで新車のE５２、2.5HSで買えた為、もし参考になれば幸いです。
エリシオンは外観、内装が良い！ただし設計が古い。
エルグランドは外観、内装は好きずき！ただし、設計が新しい！

下取りを考え、E５２を選択（実は自分が住むマンションにエリシオン３台、アルファード新旧併せて5台、エルグランド新旧併せて0台、ベルファイア0台で、エルグランドとベルファイアが最後迄、悩みました）

最近、買う迄に試乗した各車の感想は、各メーカーが出している2.4、2.5の出来が素晴らしい点です。同じ七年前のステップワゴンからの乗り換えであれば、七年の月日の進歩をかなり感じると思います！
燃費は自分のE５２では、街乗り7.6km/l。高速は未体験？とRF5を軽々クリアー！
エンジンの力強さは２ｔクラスのせいか、最初はモッサリですがCVTは20km/h以上からはスルスルと加速し、気が付けば法廷速度＋20位出てしまいます。
3.5、3.0のV型エンジンも良いですが、最新2.5や2.4も射程に入れて見ては如何でしょうか！
新車で買えるメリットとガソリンがレギュラーでOK、税金は勿論、環境にも貢献致します，やはり3.0や3.5も興味有りますが、我が家の財務大臣が許可しませんでした。

エルクラスのミニバン、愉しいですよ！
どの排気量、アルファード・ベルファイア・エリシオン・デリカD5・エルグランド、それぞれ必ず満足をさせてくれます。

早くエリシオンプレステージ、納車されると良いですね！
インプレッション楽しみに待って居ます。

書込番号：13898086　スマートフォンサイトからの書き込み

購入で悩んでます。

[だちょー]

初めての投稿です。
子供が3人となり、みなさんからの情報を参考にしながら、現在乗っている軽四からエリに乗り換えようと考えています。
オークションで車両を引っ張ってもらい購入しようかと、先日地元のオートテラスに行った際、下取り保管していたエリを勧められました。
試乗してとりこになりましたが、この車が買いなのかどうかご意見いただきたく、お願いします。

自分の予算や希望と車両情報です。

予算：車検付き（1年半はほしい）諸費用コミコミ130万まで。街乗りが多いので燃費を考え2.4lクラス。
20万キロ目指して乗れるとこまでのり潰したい

車両：
●車体117万、諸費用コミコミ127万。
●18年式VGエアロHDDナビパッケージ、色は純正のパール色
●距離：107000キロ
●ワンオーナー、新車販売からこの店舗でお世話をしてきたらしい
●車検：25年3月
●部品情報
・タイミングベルトは交換済、
・クラッチの調子が悪いということで前オーナーが買い換えに至ったらしく、一式交換するらしいですが、自分がうといのか試乗時は気になりませんでした
・無限エアロ装備
・無限のマフラーをつけているが、音と燃費が気になるので、純正新品に交換してくれる。
・タイヤは新品に交換
・上下調整できるサスをつけている
・シートは専用の合皮カバーを新車購入した時からつけている
・片側自動スライド
・サンルーフ2つ付き
・修復歴あり、運転席側のドアを擦ったらしく、板金している、外観骨格問題なし
・1年保証つき
長々とすみませんが、ご意見お願いします。

書込番号：13649709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオテッチャン]

だちょーさんこんばんは。

子供さんがまだ小さいようで広いミニバンが欲しくなる気持ちはわかりますが、私だったらこの車はパスします。

理由は

１　改造車であること
２　１０万キロ超えの車に１００万以上ってもったいなさ過ぎ
３　近い将来車作りの方向性が変わる可能性が大きく、今は買い時ではない

です。

縁側や他の私の書き込みを見ていただければ、私は、運転はへたくそですが一応若い頃走り屋（ミニサーキット）をやっていたことやバイクも好きで、すべて２５０CCですが２スト、４スト、ビッグスクーターを乗り継いできていることはわかるかと思います。

中古車の購入は反対ではありませんが、私なら同じ年式、車種でももっと走行距離が短く、事故歴のないノーマルを買います。

ましてやミニバンでサスだのアブソーバーだのマフラーが変えてあるなんて問題外です。
言葉は悪いですが、「そういうお方が乗って見えた車ですから、おそらく手入れもセッティングもへったくれもあったもんじゃない」と思いますよ。

もちろん、だちょーさんが乗り心地や走行性能を無視してでも車高を低くしてうるさい爆音マフラーのミニバンが乗りたいというのでしたら、私には反対する権利はありませんが。。

３人ものかわいいお子様のことを考えれば、同じ中古車でももっと大人の車を選ばれるべきでは？と思います。

かくいう私もサーキットを走って遊んでいましたので、子供ができるまではライトチューンしたKP６１、AE86、EP82を乗り回していました。でも、全て車検対応でしたし、ミニバンでそれをやろうとは思いません。やっても乗り心地や燃費、走行性能、実用性全てが悪くなるだけですよ。まさに改悪です。餅は餅屋、サーキットを走るわけでもないのにミニバンを走り屋仕様にしてどうするの？？と言いたいです。

あと、上記「３」については、今後ますますエコ化が進むということです。これまでは、より大きいエンジン、より大きいパワーといった指向で車が作られてきましたが、今後はより小さなエンジンをいかに効率よく使って、燃費を稼ぐかといった指向の車になっていくと思います。なので、今その車を１００万以上で購入しても、きっとすぐに新しい指向の車が欲しくなるのでは？と思います。
ですから、縁側で私が書いているように、私は新車購入して１４年目になる古ーいミニバンを乗りつぶすつもりで、故障を治して燃費改善をして、自分の欲求をだましながら乗り続けています。

いろいろ辛口なことを書いてしまいましたが、参考になれば幸いです。

書込番号：13650044

[ぷろすぴっつ]

個人的には、前ユーザーが個性を出そうとして装着した
車については、購入をためらいます。
ジムカーナ使用の車など、明確なチューンドは別ですが…

過走行の車両ですので、各部品の痛みもそろそろと思います。
足回りは特に、どのように弄って使用したのかわかりませんし。

何より、競技等の明確な目的ではないチューンドによる車両は
見た目だけの改造が多いので、オススメできません。
ご自身で弄られるのであれば別ですが。

せっかくのご購入ですので、慎重に他車もご検討された方が良いかと。

書込番号：13650440

[だちょー]

親身ある回答ありがとうございます。
前オーナーさんが、身内が遠方ということで、高速を多様していたようで、逆に傷みが少ないのかと思ったりしたんですが、走りやさんの車の可能性ありなんですね。
早まらないようしっかり検討します。

書込番号：13650635　スマートフォンサイトからの書き込み

[だちょー]

ありがとうございます。
よく検討します。

書込番号：13650645　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

はっきり言って、部品情報だけで私は敬遠しますね。
年間2万キロ走行は通常では過走行距離だと思いますが．．．。

書込番号：13651446

[りょう193]

おはようございます(o^｡^o)。
みなさんと同様の理由で、私もこの車は買いません。
他の中古車、または新車の購入を検討しますね。

書込番号：13651789

[みなみだよ]

そのディーラーがずっと面倒を見てきたという点では
安心ではあるんですが・・・

100,000Kmを超えている車に￥1,000,000を超える金額を払うのは
もったいないと思います。

前オーナーさんが高速道路を多用される方、ということで
一定速度で走っているんだったら、エンジンへの負担は少ないと思いますが
マフラーなどを無限仕様に変更しているところを見ると
飛ばし屋さんなのかなぁと危惧しますね。

一定回転で長距離を走る方が
ちょこちょこ乗りのエンジンよりは
調子はいいと思いますが・・・（私が過走行なので、そう思いたいのもありますが。）

私の車も130,000�q近くになりますが
エンジンには、特に影響はないと考えていますが
それでも￥1,000,000は出してもらえないだろうなと思いますもん。
（車が違うから当たり前か＾＾）

書込番号：13653533

[ヘリコブタ]

こんにちは

車を選んでいるときってすごく悩むけど、とても楽しい時でもありますよね（＾_＾；

さて、今回の車ですが、私も買わないと思います。
無限エアロはまだ我慢できますが、マフラーと車高調がイヤですね。
長く乗るつもりだったら走行距離も、もっと少ないほうが良いと思いますよ。

それと、希望は２．４リッターのようですが、ＶＧエアロと言うことはこの車は３リッター
ですよね？その辺は構わないのでしょうか？

中古車検索してみると分かりますが、２．４だったらもっと高年式で、希望に近いものも
あると思いますよ！ぜひ探してみてくださいね！良い車が見つかるように応援してます！

書込番号：13654357

[だちょー]

ヘリコブタさんありがとうございます。みなさん親身に回答頂き、大変心強いです。
冷静によく検討します。ホンダのディーラー店なので粗悪な品は売らないと思ってるんですが、、、よく考えますね。

書込番号：13654726　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのちんさん]

もう決心はつきましたでしょうか？　私は、４月にエリシオンプレステージ：ＳＧ（3.5Ｌ）を中古（２８０万）で購入したものです。　私も他の人と同様にそのエリシオンなら購入をしないと思います。　まず排気量2.4と3.0では税金も燃費も違いますし、長く乗るつもりでしたら修復暦の無いもので、あまりいじってないものの方が自分なりにカスタマイズしやすいと思います。
エンジン自体はメンテナンス次第ですが問題ないと思いますが、足回りのゴムブッシュ類の交換が必要かと思われますし、ラジエターのプラスチック部分のひび割れ等も心配になってくるかも知れません。これらを交換となれば、純正品だと１０万はかかります。
ですので、多少高くはなるかも知れませんがもう少し年式の新しい、走行距離の少ないものを探したほうがいいと思います。エリシオンはとてもいい車ですので、がんばってください。

書込番号：13657437

[だちょー]

みなさんありがとうございます。

みなさんの意見を聞き、その後営業に確認したところ、前オーナーの親御さん含め長い付き合いの方のようで同世代の家族もち、ドレスアップでされてただけのようです。
メンテも問題なくしっかりされてたようなので、一度記録簿を見せてもらう予定です。
執着してるつもりもありませんが、担当営業の方が自分でお世話してきた車なので、正体不明な物より信頼度は少し高いです。
とはいえ、車は五万とありますので、あまり執着せず選んでいきます。
ただ、自分の狙い目は、予算もあり、高年式多走行なので、お考えが違う方もいらっしゃるとおもいますが、ご容赦ください。
まだご意見いただけるようでしたら、よろしくお願いします。

書込番号：13659406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオテッチャン]

だちょーさんこんにちは。

一般の中古車屋よりディーラー店での中古車の方が信頼はおけると思います。が、私ならやはり買いません。

少し小さくなりますがこの値段ならシエンタ程度の中古車を探すと思います。

一度大きなミニバンを経験してしまうとなかなかそれより経済的で小さな車に戻る気になれなくなってしまいます。それだけミニバンは快適なのですが、反面経済的には厳しいものがあります。
この利点や悪い点をどうとらえるかは個人の価値観になってきますが、私だったらもう少し予算が貯まるまで待つか、３列シートでももっと経済的な車種を選びます。

書込番号：13662038

[CB400SF'94]

２年前に中古でｴﾘｼｵﾝを購入しました。走行距離１．６万キロ。ノーマル仕様でした。
付き合いのあるお店からの勧めだと安心感がありますが、大切なのは他の情報を得ることだと思います。多くの方が指摘してるように、走行距離の割には値段が高すぎると思います。
　ホンダのホームページから中古車情報を検索すれば、ｴﾘｼｵﾝ、たくさん出てきますよ。

書込番号：13663313

[すぱださん]

こんばんは。
購入反対意見が多いようですが私は違った視線から意見を書き込みさせていただきます。
まずは本人が納得し適正価格だと思うなら買いだと思います。走行距離は確かに多いですが多走行だから状態が悪いというのはちょっと違うと思います。かんじんなのは乗り方です。マフラー・車高調を装着のようですが前オーナーが車好きなのはまず間違えないと思います。しかしエリシオンで飛ばすために装着したとは考えずらく、おそらくドレスアップであると想像します。この手の人は人一倍車を大事にしますので逆に状態が良いと私は考えます。大事なのは現車をよーく見て納得いくなら買いだと思います。

書込番号：13663725

[だちょー]

反対意見も頂きたいなあと思っている自分もいました。大変ありがとうございます。
そういう見方があるんですね。

書込番号：13663757　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーウェイ]

　エリシオンはよく知りませんが、みなさんが、車体１１７万円は、高い。買いではない。
という回答がほとんどだったので、じゃいくらが適正価格か、５０万円か、８０万円かと思って、
中古車情報を見てみると、Ｈ１８年式で、１１７万円は、けっして高くないです。
ほとんど、１００万円から１５０万円しています。１００万円以下はほとんどありません。
この市場価格からすると、むしろエリシオンで１００万円以下の車は、問題のある車と考えられます。
　しかしながら、だちょーさんの物件は、１０万Ｋｍを超えていますし、あとはおまけで何年乗れる
かですけど、５年位は気持ちよく乗れそうな気がしますが…。
買い物というのは、人に相談すれば、するほど、買えなくなっちゃいます。
なかなか背中を押してくれる人は、いません。難癖つけては、好きなことを言います。
後は、１００万円捨てることになってもいいから、買うか、別の物を探すかですね。

書込番号：13663860

[すぱださん]

中古車は人といっしょで出会いです。気になるなら気が済むまで現車を確認すればいいと思います。また、それが中古車のメリットでもあります。新車は確認して購入することができません。当たり外れも技術の進んだ現在でもあるのが現実です。

書込番号：13663907

[万年ど素人]

んんん…
私は賛成も反対もしませんが、はっきり言って中古車は何があっても自己責任だと思って下さい。
ディーラーが良い車だと言っていも、何かあった時に責任を取ってくれるとは限りません。
特に今回の車種は足回りに改造を行っているとの事ですが、それがどの程度足回りにストレスを与えているかも想像がつかないですし、それが問題ないレベルの可能性もありますし、そうでない可能性もあります。
私が判断する場合は、自分自身、仮に自分の子供の命を失うような事故が起きたとして、その理由が車両に問題があった場合、自分が納得できるかどうかですね。

書込番号：13669346

[オーブ艦隊]

もう決めちゃいましたかね？
私は賛成意見で。
どんな車をどんな買い方しても、年間20万はかかります。
例えばエリシオンクラスで新車で400万、10年乗っても年間40万かります。
ステップクラスでも新車で250万、10年乗って25万。
クラスを落としてもいいなら新車をオススメしますが、エリシオンクラスが欲しいなら損な買い方では無いと思います。
交換部品は出て来ますが、あと5年は間違いなく乗れますから。
私も2年前に5年落ち10万キロのV6エリシオン4WDを130万で買いましたが、いい買い物でした。
何より4輪ダブルウィッシュボーンの乗り味、ホンダのV6サウンドは、ミニバンでは味わえなくなりましたからね、希少です。
ただ気になるのは、クラッチの不具合です。
私のエリシオンにも出ましたが、恐らくロックアップクラッチのジャダーです。
エリシオンに限らず、ホンダの過走行車に出やすい不具合です。
それはしっかりディーラーに直して貰って下さい。
それが条件ならオススメです。
ホンダV6ミニバンは絶滅しますから、最後のチャンスかも！
それから、無限のマフラーは私が欲しいくらいです。いい音出ます。
V6は車検対応なら五月蝿くはなりません。
むしろシルキーサウンドが強調されて官能的です。
YouTubeに動画ありますから確認下さい。
今後のミニバンは小排気量ターボになるようですね。
それはそれで興味ありますが、官能的かと言えばV6にはかないません。
ガソリンは減りますが(汗

書込番号：16863323　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

一年保証がどの範囲まで利くのかによっては、いい買い物になると思います。
購入後一年間で悪いところが出切ればラッキーです。
出来れば足回りもノーマルに戻してくれたら良いのですが。
車高調は経たりが早いので。

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[迷える父さん]

だちょーさん、こんばんは。

私なら買わないと思います。
あと何年乗れるかはわかりませんが、１０万キロを超えているということですので、
車は一般的にだいたいこのぐらいの時期から、あちこち故障が発生してきます。

それを考えると１００万円以上かけて買う価値はないかと思います。

とはいえ、この車は当たりだったら、おっしゃる通り、２０万キロまで乗れるかも
知れません。

何度も確認して最終判断してくださいね。

書込番号：16864025

[だちょー]

書き込みありがとうございます。
実はその後購入しました♪
この2年間、年間1万キロ程度乗り特に故障もなく、過ごせました。
スタートの重さは少し感じますが、非常に俊敏で、先日友人のヴェルを乗りましたが、やはりエリのスポーティーな乗り心地が気に入っています。
鈴木亜久里さんの愛車もエリだとか♪

実は今日、パワステオイル漏れで初修理に入ります(〃ω〃)
あと最近、ナビがしゃべったりしゃべらなかったりが出始めました〜

まあでもこれくらいならok範囲と思ってます。
これからも少々の修理は覚悟で大事に乗りたいです♪

書込番号：16865405　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーブ艦隊]

よく見たら2011年の質問でしたね^^;
ならば同じオーナーですね♪
エリシオンの良さを堪能されてる事と推測します。
私もついこの間、セルモーターがやられました^^;
35000円の出費でしたが、精々こんなもんです。
他は至って絶好調！全然飽きが来ません。
前の車ストリームも20万キロ乗ってまだまだ走れましたから、今回は乗り潰したいし、乗り潰す醍醐味みたいなものも感じたいです。
車も所詮機械ですが、使い倒す事が地球にとっては一番のエコだし、車も喜んでる気がします。
いい道具は手入れしながら、大事に使って行きましょう^ ^
因みにクラッチはどうされました？
私は添加剤を試してみる予定です。

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