エリシオンの新車
新車価格: 273〜451 万円 2004年5月1日発売〜2012年5月販売終了
中古車価格: 21〜119 万円 (89物件) エリシオンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エリシオン 2004年モデル | 18件 | |
| エリシオン(モデル指定なし) | 3583件 |
エリシオンプレステージの口コミに書き込みが無かったのでこちらにて失礼します。
新車から7年乗ったステップワゴンからエリシオンプレステージへの乗り換えを検討しています。
プレステージにする理由は3.5Lです。
SGを中古ですが、予算は約300万です。
もしSGを乗った経験をお持ちの方がおられましたら
そのレビューをいただけると幸いです。
当方、試乗をまだできていません。
高速での500〜800キロの遠乗りを年に3,4回します。
普段でも150キロ程度週末プチ旅行もします。
ステップで待ちのりは楽ちんですが、高速上り坂での踏ん張りがきかないところとか長距離はしんどり場面がよくあり、エンジンアップを考えてます。
家族5人ですが、ときどき爺、婆を乗せます。
2.4でもアップグレードですが、バランス等で車として走り重視ならば3.5がベストという記事を見かけました。
エリシオンに3.0がまだあれば良かったかもしれませんが、
今はSGしかないと思っています。
ガソリン、税金等の維持費がかかるところは実際には多少のことと考えてます。
携帯電話の方がよっぽどムダだと思っているぐらいですので。
宜しくお願いします。
書込番号:13827263
1点
当方今年の4月からSG(4年落ちの中古)を購入して、乗っております。 前車はオデッセイのRA−6でハンドリング、乗り心地はとっても気に入っていたのですが、やはりパワー不足はいかんともしがたく、乗り換えました。 プレステージの300馬力はやはり魅力満載で、ハイウェイクルーザーとして高速では最高13Km/L、町乗りでは140Kmほど走行し約10Km/Lとなかなか良い燃費もたたき出します。 ただし、通勤で片道13Kmの距離ばかりの走行では5Km/L位になってしまいます。乗り心地は良いのですが(十分固めですが)、私にとってはフワフワ感があまり好きではないので車高調に変更しました。ハンドリングは峠道には行っていませんが、車格の割にはいいほうだと思います。シートもゆったり座れるので長距離でも疲れにくいと思います(あくまで私感です)。リアモニターとHDDプレーヤーも取り付けたので、子供もおとなしく乗ってくれますし、車酔いも皆無です。
購入時にタイヤが結構減っていたので、これは安全の為新品に交換しています。
総評としては非常に満足で、さすがHONDAという感じです。V6サウンドも結構好みで、加速しているときのスピードと音のハーモニーは今まで味わったことの無いものでした。
ただし、スタート時のもたつき(通常のゆっくりスタートする時)は、アクセルに車速がリニアに連動していない事(これは安全性を考え、いきなり発進しないように万人向けにセッティングされているため、とのことです)が私にとっては唯一の不満に思える事です。
コンピューターのセッティングで解消されることはわかりましたで、いずれやりたいとは思います。あまり良い受け答えにはなっていないかもしれませんが、参考になればと思います。
書込番号:13827666
0点
おのちんさん、
体験談ありがとうございます。
実際に乗っている人のコメントは1度試乗しただけのプロのレヴューに勝りますね。
SGに期待しているのは加速力、滑らかさです。
燃費は多少の事だと思っています。
ステップでも7〜8Km/L程度でしたから。
運転時、特に遠乗りした時の楽しさが自分には重要です。
ハイウェイクルーザーって言葉いいですね。
このSGを買えば、もう、あの高速道路でのもたつきで
走行車線に道をゆずることなく自分のペースで走れると思うと楽しみです。
3年落ち、14000Km走行のを全て込みで295万円で購入することに
今日決めました。
色はブラキッシュパール。
また納車して走った感想を書き込みさせていただきますね。
書込番号:13829316
2点
RF5ステップワゴンからエルグランドE52、2.5L、FFを購入したポカギンと申します!
エルグランドを買いましたが、最後まで スレ主heartbeat-since-you'v been goさん様と同様にエリシオンで悩みました。
予算が300諭吉+αで新車のE52、2.5HSで買えた為、もし参考になれば幸いです。
エリシオンは外観、内装が良い!ただし設計が古い。
エルグランドは外観、内装は好きずき!ただし、設計が新しい!
下取りを考え、E52を選択(実は自分が住むマンションにエリシオン3台、アルファード新旧併せて5台、エルグランド新旧併せて0台、ベルファイア0台で、エルグランドとベルファイアが最後迄、悩みました)
最近、買う迄に試乗した各車の感想は、各メーカーが出している2.4、2.5の出来が素晴らしい点です。同じ七年前のステップワゴンからの乗り換えであれば、七年の月日の進歩をかなり感じると思います!
燃費は自分のE52では、街乗り7.6km/l。高速は未体験?とRF5を軽々クリアー!
エンジンの力強さは2tクラスのせいか、最初はモッサリですがCVTは20km/h以上からはスルスルと加速し、気が付けば法廷速度+20位出てしまいます。
3.5、3.0のV型エンジンも良いですが、最新2.5や2.4も射程に入れて見ては如何でしょうか!
新車で買えるメリットとガソリンがレギュラーでOK、税金は勿論、環境にも貢献致します,やはり3.0や3.5も興味有りますが、我が家の財務大臣が許可しませんでした。
エルクラスのミニバン、愉しいですよ!
どの排気量、アルファード・ベルファイア・エリシオン・デリカD5・エルグランド、それぞれ必ず満足をさせてくれます。
早くエリシオンプレステージ、納車されると良いですね!
インプレッション楽しみに待って居ます。
書込番号:13898086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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