ホンダ フリード のクチコミ掲示板

純正９インチナビ AIボックスが認識しません

[akoyull]

AIボックスを利用したくて、
有線接続でAppleCarPlayが利用できる
９インチナビを選び、
AIボックス(CPC200-Tbox UHD、以下UHD）を購入して、
接続しましたがカーナビが認識しません。

接続方法について、ご存じの方、
UHDを接続できた方は
ご教授いただけましたら幸いです。
UHDのサポートの方と、数日間やり取りしていますが、
改善しません。
UHD側ではなく、カーナビ側に問題があるような気がします。

UHDをTVに接続すると使用でき、
車のUSBジャックに繋ぐと、
UHDの電源は入っているのですが、
カーナビ側で認識しません。

以下に、情報を記載いたします。
情報が不足していたり、不明点がありましたら、
ご指摘ください。

車：ホンダ　フリードe:HEV AIR EX（型番：GT5）
　　※Honda CONNECT for Gathers ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ
カーナビ：純正９インチナビ（型番：LXM-242ZFNi）

◆試してできたこと
�@iphoneと、車前方のUSBジャック（TypeA）経由でのAppleCarPlayへの有線接続
�AUHDのTVでの使用（HDMIケーブルで接続）
　※UHDのバージョンは最新であることを確認

◆試してできなかったこと
�@UHDと車前方のUSBジャックUSB（Type-A）での接続
�AUHDとY型ケーブル（12V電源に接続）を使用して、車前方のUSBジャック（Type-A）での接続
�BUHDと後部座席のUSBジャックUSB（Type-C）での接続
�C車とUHD、携帯電話とUHD間のBluetooth接続記録を削除し、上記�@、�A、�Bの接続
�DUHDをフォーマットして、上記�@、�A、�Bの接続

書込番号：26204965

[ろば２]

＞akoyullさん

接続できない場合の一般的な確認事項です。

・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
・付属のUSBケーブルを使用していますか？
・Y形のUSB補助電源ケーブルは、シガーソケット等の
　ナビから独立したところに差していますか？

書込番号：26205021

[あんぱん刑事]

＞akoyullさん
ろば２さんのレスとかぶりますが。
接続先は前方のUSB-A(CarPlay接続成功したポート)です。
で、意外な落とし穴はケーブルでして、付属品でないと接続できなかったりします。
AI-BOXメーカー側とのやり取りでは、LXM-242ZFNiは対応しているナビだとの確認はされましたか？

書込番号：26205031

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞akoyullさん

> �AUHDのTVでの使用（HDMIケーブルで接続）
> 　※UHDのバージョンは最新であることを確認

HDMIケーブル接続でTVで使える事とUSB接続で車で使えない事は別問題です。
AIボックス(CPC200-Tbox UHD、以下UHD）とakoyullさんの使い方に問題は無いですか？
要はUHDのバージョンが最新だろうが、フリード側で対応して無ければダメな様な
iphoneと、車前方のUSBジャック（TypeA）とAppleCarPlayへの有線接続でなく、
AndroidのスマホとAndroid Auto対応 で確認ください。
OSが変われば条件も変わるし！ カーナビ：純正９インチナビ側に問題が有るんじゃないの？　知らんけど！

書込番号：26205049

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞akoyullさん

カーナビ：純正９インチナビ（型番：LXM-242ZFNi）はHDMI対応機種の様だから
テレビ同様にHDMIケーブルで接続すれば使えますよ！
まさか、オプションかも知れないけど、HDMI入力が無いって事は無いですよね！　　知らんけど！

書込番号：26205058

[24回払い]

私はこの製品のことがよくわからないので、調べてみました。製品側でcarplayとandroidの切り替えができるようですが、やってみましたか？
もしくはiphoneなどが無線接続されてしまっているのでは？

書込番号：26205088　スマートフォンサイトからの書き込み

[akoyull]

早々に皆様より、貴重なアドバイスを頂戴しまして、
誠にありがとうございます。
アドバイスいただきました方法を、再度試しましたが、
改善はしませんでした。

最悪、他AIボックスの買いなおしを検討しますが、
９インチナビで使用できた他AIボックスの製品をご存じの方は、
お教えいただけましたら幸いです。


＞ろば２さん
・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
→接続いたしました。12Vの電源に接続したUSB端子、後部座席のCタイプにも接続しましたが、
　全て無反応でした。
・付属のUSBケーブルを使用していますか？
→使用しております。
・Y形のUSB補助電源ケーブルは、シガーソケット等の
　ナビから独立したところに差していますか？
→１２V電源に接続したＵＳＢ端子に差して試しましたが、無反応でした。
　 なお、この１２Ｖ電源のＵＳＢ端子は、iphoneの充電等で使用できております。


＞あんぱん刑事さん
AI-BOXメーカー側とのやり取りでは、LXM-242ZFNiは対応しているナビだとの確認はされましたか？
→サポート窓口の方からは、対応している旨の回答はいただけませんでした。
　 以下の商品購入時のURLで、不適合車種ではないのですが。そういうものかと諦めてはおります。
商品購入URL：https://store.shopping.yahoo.co.jp/whitebankjapan-store/1820402001.html

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞24回払いさん
製品側でcarplayとandroidの切り替えを行いましたが、
カーナビは無反応でした。Y型ケーブルを使用しても同様でした。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
最悪、HDMIケーブルで接続も考え、
�褐c洋エンジニアリング社製の、
以下の製品購入も考えましたが、
タッチパネル操作ができず、
リモコン操作になるのがネックですね。

https://www.keiyoeng.co.jp/product/an-s134/

書込番号：26205136

[ろば２]

＞akoyullさん

＞・車載のUSB端子は通信用端子に接続していますか？
＞→接続いたしました。12Vの電源に接続したUSB端子、後部座席のCタイプにも接続しましたが、
＞　全て無反応でした。

電源用のUSB端子、後部座席のCタイプは通信できないので、接続できません。
AppleCarPlayで接続したときは、iPhoneのアプリを操作出来ましたか？

基本的にiPhoneでAppleCarPlay接続出来ているのであれば、
対応しているはずなのですが…
HDMIの出力は出来ているようなので、ナビとの相性化もしれません。

書込番号：26205174

[akoyull]

＞24回払いさん
ご質問の回答漏れがありました。
申し訳ございません。

iphoneなどが無線接続されてしまっているのでは？
→Bluetoothで接続していましたが、メーカーサポートとのやり取りで、
　ペアリングを解除して接続しても、改善しませんでした。

また、カーナビの設定の変更等で、
よい方法がありましたら、お教えください。

なお、カーナビの設定を初期化して試しても改善しませんでした。
対応してもらえない可能性は高いと思いますが、
ホンダ、カーナビのメーカーにも一度相談してみます。

書込番号：26205177

[あんぱん刑事]

＞akoyullさん
付属ケーブルを使用し正しく接続して、取扱説明書P133の接続機器リストに出てこない、ということでしょうか？その状態で接続機器リストに出てこないとなると、かなりの謎ですね。

書込番号：26205185　スマートフォンサイトからの書き込み

[akoyull]

＞ろば２さん
ご返信いただきまして、
ありがとうございます。

電源用のUSB端子、後部座席のCタイプは通信できないので、接続できません。
AppleCarPlayで接続したときは、iPhoneのアプリを操作出来ましたか？
→AppleCarPlayでiPhoneのアプリは、問題なく操作できております。
　 私も電源用のUSB端子、後部座席のCタイプで
　 使用できると思っていないのですが、メーカーサポートの方は、
　 車種によっては電源用のポートで使用できる場合がある旨の説明がありました。
　

書込番号：26205194

[akoyull]

＞あんぱん刑事さん
返信いただきまして、
ありがとうございます。

Bluetoothで機器接続を試したところ、
UHDを機器として一応認識していたのですが、
BluetoothではUHDを使用できませんでした。

9インチナビの不具合について、
他スレ（９インチナビ不具合ありませんか？）でも取り上げられており、
その中での書き込みで、以下の書き込みがありましたので、
カーナビ側の問題を疑っております。

◆書き込み内容
バッテリーマイナス端子を外し、数分放置したあと繋げてみたら…なんと全て解消しました！
URL：https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=25966858/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83t%83%8a%81%5b%83h9#tab

書込番号：26205208

[あんぱん刑事]

取説

＞akoyullさん
取説写真添付しますが、UHDは見えるけれど未連携でタッチしても有効化できない、という理解で正しいでしょうか？
身近に有線CarPlay対応の車をお持ちの方がいれば、UHD側に不具合がないか確認の為にも接続可能か試してみたいところですね。

書込番号：26205252

[24回払い]

そうなると、あと検証できるのは他の車で使えるかどうかですね。そこで使えるのであれば、ホンダの規格が新しすぎるとか（その逆もしかり）

書込番号：26205381　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

何気にワイヤレスカープレイ対応で、iPhoneがApple CarPlayに繋がったままということはありませんか？
ホンダの別ナビですがワイヤレスカープレイです。
あと、iPhoneのCarPlay接続を切るのはBluetoothではなくWi-Fiオフでは？　
ちなみにAI boxの通信回線はどこと繋がっていますか？車内Wi-Fi？テザリング？

書込番号：26205435

[akoyull]

ご返信いただきました皆様、ありがとうございます。

後は、カーナビ側での不具合の可能性がないか、
ホンダ、カーナビメーカーに相談いたします。

改善方法がわかりましたら、後日に書き込みいたします。
※余談ですが、ＵＨＤのメーカー側のご厚意で、
　 返金する旨の回答をいただけました。

＞あんぱん刑事さん
画像添付いただきまして、
ありがとうございます。

UHDは見えるけれど未連携でタッチしても有効化できない、という理解で正しいでしょうか？
→その通りです。ＡppleCarプレイ、androidオートとの連携自体できていないので、
　 どちらのアイコン自体も表示されない状況でした。
　 ※電話と音楽のアイコンのみ表示されていました。

＞YASSY 824さん
ご助言いただきまして、
ありがとうございます。

何気にワイヤレスカープレイ対応で、iPhoneがApple CarPlayに繋がったままということはありませんか？
→ＡppleCarプレイは有線接続のみで、無線接続する設定はオフにしたので、自動接続されることはありません。

ホンダの別ナビですがワイヤレスカープレイです。
あと、iPhoneのCarPlay接続を切るのはBluetoothではなくWi-Fiオフでは？　
→ＡppleCarプレイは、有線接続のみ有効にしており、
　カーナビ側に接続機器がない状況で、UHDを接続しましたが、認識されませんでした。

ちなみにAI boxの通信回線はどこと繋がっていますか？車内Wi-Fi？テザリング？
→車ではデザリングで接続するつもりでしたが、
　 それ以前に、カーナビ側でＵＨＤが認識されず、
　 カーナビにUHDの画面表示ができない状況です。

　 余談ですが、家のテレビに接続したときは、家のwi-fiに接続して利用できました。
　 メーカーサポートととのやり取りで、UHDを初期化してカーナビに接続しましたが、
　 認識されませんでした。
　

書込番号：26205661

[kawamina]

私も同じ事になりました
t-box ambientです
どうやっても、
carplayを起動しますか？と言うポップアップのあと、
起動を選んでも起動しません。
電源コードなども色々試しましたが駄目でした
スマホを有線で繋いだら、何事もなくAndroidautoが
立ち上がるので、
このAIBOXと相性悪いのでしょうか

書込番号：26229249　スマートフォンサイトからの書き込み

[akoyull]

＞kawaminaさん
AIボックスのメーカーサポートの見解では、
不可解ですが、相性の問題とのことです。

また、HEYINCAR＋というAIボックスを購入しましたが、
UHDと同じ症状で接続できず、
相性の問題とのことで返金扱いとなりました。

その後、オットキャストP３を購入したところ、
カーナビで起動しました。

しかし、喜びもつかの間で、
３回に1回ぐらいの確立で、
カーナビ側が認識しない状況は起こっています。

オットキャストのHPで、
純正9インチナビは対応と明記されているのですが、
実際には接続は不安定な状況です。
https://ottocast.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%8A%E3%83%93/

なお、ホンダに、本件の不具合について、
メールにて問い合わせしましたが、
対応できない旨の門前払いでした。

フリード9インチナビで、
AIボックスが問題なく起動されている方がおられましたら、
製品名、設定等をお教えいただけましたら幸いです。

書込番号：26232936

[kawamina]

お世話になります。
私の方もあれから何が原因なのかあたってて、
使えるようになりました。

原因はナビがワイヤレスカープレイで自動で繋ぐことと
それ以外が選択出来ないことが原因っぽかったです。

やったことは、

https://www.youtube.com/watch?v=goCYndJzg3s
この動画で自動でAndroidautoを起動させる方法がありました。
これを実践したら、電源投入からAndroidautoで起動するようになり、利用可能となりました。

1 SDカードをパソコンで作る
2 配線接続して電源を立ち上げる
3 そろそろ落ち着いたかな？位でSDカード入れる
4 数分か10分かぐらい放置
5 USBを抜いて、少ししてから差し直す
こんな感じだったかなと
駄目なら電源入れる前にSDカードをさされて下さい。

簡単なスクリプトですが間違えたりすると、
駄目になってしまうので
ダメ元でよければお試し下さい。

私のAIBOXは、
carlinkkit ambient 8GB+128GB
ナビは、
LXM-242ZFNi
因みに車種は、ステップワゴンのつい最近モデルチェンジした型です。

ご参考までに

書込番号：26242456　スマートフォンサイトからの書き込み

2019年式 フリード モデューロX 段差での異音について

[☆★たむらけんじ★☆]

2019年式フリード　モデューロガソリン　走行距離2万キロに乗っているのですが、コンビニに入る時などハンドルを切りながら歩道などの段差を越えるとハンドル下あたりからコトっという音共に、ハンドルに振動が伝わります。小さめの段差であれば音はしないのですが少し高めの段差だと音がします。
ディーラーに持って行っても異常無しとの事なのですが、皆さんのフリードでも同じように音はしますでしょうか？

今まで、乗った車ではこのような音のする車はなく、ご教示頂けますと幸いです。

書込番号：26240790　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞☆★たむらけんじ★☆さん
ガソリンフリードは6年乗ってました。
モデューロ仕様は乗った事ありませんが、モデューロのサスペンションはスポーツ走行向けで固目のようです。
昔スポーツカー乗ってたときサスペンションかえて1年くらいしたらサスの付けねからカタコトなりました。
なので経年劣化で出る可能性はあると思います。
もしくはボルトが緩んでるとか…
ディーラーに情報ないか相談しましたか？
同じモデューロ乗りから回答あれば良いですね。

書込番号：26241041　スマートフォンサイトからの書き込み

[b-t750]

＞☆★たむらけんじ★☆さん
　同じ世代の2代目フリード(GB5)に乗っております。走行も2万キロ弱です。
　この車になって一番気を付けているのは、道路へ出るときのちょっとした段差をかなり速度を落として通過しないと、かなり大きな衝撃があることです。同乗者もびっくりします。
　同じ段差で他の車(N-WGNでも他メーカーでも)でもこれほどの衝撃は無かったので、この車の仕様ということで注意して乗るようにしています。

書込番号：26241094

[☆★たむらけんじ★☆]

＞あかビー・ケロさん
早々にご回答いただきありがとうございます。
中古で購入した先日半年点検でしたので、ディーラーで見てもらったのですが、その時に異音が再現できなかったのと、足回りに緩みがなかったので異常無しと言われてしまいました。
他の方のフリードでも同じような事象が出るのであればこんなものだと諦めがつくのですが。。。

書込番号：26241320　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆★たむらけんじ★☆]

＞b-t750さん
早々にご回答いただきありがとうございます。
凄く現象が似ております。
普通に走ってる時は全く異音もなく快適なのですが、コンビニ等に入る時にハンドルを切りながら歩道の段差を越える時にハンドル下あたりからコトっていう音と振動がステアリングに伝わってきます。

私のフリードだけではないとの事で少し安心いたしました。車の仕様なのでしょうかね。

書込番号：26241325　スマートフォンサイトからの書き込み

同じフリードでの乗り味の違い

[heroherodesu]

フリードe:Hev Air EXを納車3週間で、信号待ちの停車中に後ろから追突され、失意のどん底にいる者です。気に入っていた車なので鬱病になりそうです。

それはさておいて、修理中の代車がとあるレンタカー屋さんのフリードe:Hev Air 走行4500kmだったのですが、乗ってみると自分の車と同じ車と思えない乗り味です。

最も気になったのは、

・ロードノイズ（タイヤからの音）が大きいい。タイヤは両車とも横浜のBlue Earthです。
・エンジン音が大きく室内に侵入してくる。

です。ランクが下の車に乗ってるのかと思えるほどでした。

原因として考えられるとしたら、

�@経年劣化
�Aグレードの違い
�Bレンタカー用の簡素な仕様というものが存在する。
なのかなぁと思っています。

もし経年劣化だとしたら、自分の車も4500kmも走ったらこんなうるさくなってしまうのかと思うと気持ちがモヤモヤしています。

こんな経験をされたり、原因がわかる方はいらっしゃいますか?

書込番号：26239844　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞heroherodesuさん
気分が落ち込んでいるだけです
気にするなとだけ

書込番号：26239867　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞heroherodesuさん
経年変化は多少生じるでしょうが、
私のは、5000ｋｍになりますが、特に変わりありません。
なので、
�Aグレードの違い
ボンネットの吸音材の有無とかあれば、かなり違います。確認してみてはどうでしょう？

�Bレンタカー用の簡素な仕様というものが存在する。
わざわざ取り外す方の手間がかかりそうな・・・・というより、
余計なもの？というか荷物などがない分かなと思います。
テッシュとか・・・小物って結構吸音するので。
あと、フロアマットの吸音性の違いとかも大きな要因かなと思います。

あ、あと、音楽をかけているかどうかで、ノイズの気になり方というか聞こえ具合、違いますよね。

まぁ私は、最初から、
・ロードノイズ（タイヤからの音）が大きいい。タイヤは両車とも横浜のBlue Earthです。
・エンジン音が大きく室内に侵入してくる。
は大きいなぁと思っています・・・

書込番号：26239880

[heroherodesu]

＞まきたろうさん
グレードによる吸音材の違いを真っ先に疑ってボンネットを開けて見てみてのですが、自分の車が修理入庫中なので違いがわかりませんでした😄。
メーカーはカタログなどでグレードによる遮音材の違いなどはうたっていませんが、違いはあるんですかね。
ちなみに自分1人で乗る時は、音楽をかけたりテレビをつけたりはしていません。

あとまきたろうさんはロードノイズもエンジン音の侵入も元々大きいと感じてるんですね。
私は、今まで乗ってきたホンダ車に比べて格段に静かな車になっていたのでビックリしてます。
家内も新しいフリードが静かなのにビックリし、代車の音の大きさにもビックリしてます。
仕事でさまざまな車に乗りますが、静かな部類に入ります。
もしかして私のフリードが突然変異的に静かな個体だったのでしょうか😄。

書込番号：26239896

[モリケン３３]

グレードの違いよりも、走行距離が少ないときのアクセル開度のクセによる結果に感じます。
個人なら自分のケルマなので大事にドライブさせるけど。新型車のレンタカーだとあえて限界まで吹かして試すとか、多人数乗車での高速域での追い越しとで無理させられた個体かもと思う。

小型車だと結構リミットまで踏む方がレンタルするとエンジンのあたりがノイズぽくなるのはエンジンのホンダさんでも防げない気もします。

新車からオイル交換してないとかも、あるかも

書込番号：26239920　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroherodesu]

＞cocojhhmさん
ありがとうございます。
できるだけ気にしないようにします。

書込番号：26239925

[cocojhhm]

＞heroherodesuさん
事故大変でしたね
こんな時はマイナス思考になりがちですが、レンタカーが自分の車より良かったなら何故って思うかもしれませんが、逆に悪かったんでしょ
自分の愛車は当たりだったと思えばいいだけですよ

書込番号：26239930　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

レンタカーって大概粗雑に扱われていると思います。
その分ヨレが早くなるかな？

最大はメンタル？って言って良いのか疑問ですが落ち込んでいらっしゃいますからね。

感性が違っているかも…
ご自身の車も…
そうなる可能性は大きいですが少しずつの変化ですから気付きませんよ。

書込番号：26239935　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroherodesu]

ありがとうございます。
ラッキーだと思っておきます。
あとはディーラーさんがしっかり直していただけるのを待ちます。

書込番号：26239943　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞heroherodesuさん
吸音材の有無です。
あるかないかだけで質は同じだと思います。
ちなみにレンタカーにはありましたか？

書込番号：26239962　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞heroherodesuさん

タイヤのロードノイズは空気圧の差で音の出方が大分違います。

レンタカーは高めに入っている事が多いと思いますので、音が高く尖った感じの音質になりやすいので耳に付くのでは無いでしょうか？

エンジン音はe:HEVの場合、乱暴に操作したからって無理なエンジン回転する訳では無いから謎ですね。

レンタカーだからと言ってわざわざ吸音材抜かないだろうし・・・

しいて言えばオイルですかね。

指定オイルでは無く、レンタカー屋さんの共通オイルが入れられてて微妙にフリードのエンジンに合ってないとか。

書込番号：26239978

[heroherodesu]

吸音材はボンネット裏と隔壁についてました。

書込番号：26239992　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroherodesu]

＞槍騎兵EVOさん
空気圧は気にしてませんでした。
跳ねる感じはなかったので、逆に空気圧が低すぎて接地面積が多くなってノイズが大きかったかもしれませんね．
フリードも遮音材を抜いた商用車のフリードbizを作っているし、タクシー仕様車というものがある車もあるし、少しでも安いレンタカー仕様車があったりするのかなと思ったのですが…。

書込番号：26240068

[まきたろう]

＞heroherodesuさん
侵入音が大きめと言うのは前車と比べてしまいました。不愉快に感じていたらすみません。
フリードはトータルで静かな車だと思っています。
エンジンも回さなければ静かです。
一般道は快適そのものです。
ちょっと踏み込むと無駄に回ってうるさいんですが、演出だと聞いて、やめてーと思ったものです。

そう言えば私も前車、納車3ヶ月で追突されました。
マイカー早く直って来ると良いですね。

書込番号：26240107　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

大変な思いをされましたね。お見舞い申し上げます。

乗り味の違いは、レンタカーという事で、燃費向上や空気圧の調整頻度低減のため、もしかしたらタイヤの空気圧がかなり高い、ということはありませんか？

車内で感じるロードノイズは、路面によってタイヤで生じた振動が車両の各部を伝播して車内で感じるものです。フリードに装着して計測されたロードノイズデータはありませんが、転がるタイヤが発する車外通過騒音ならデータがあります。

先代フリードには同じサイズのBluEarth-E50Cが新車装着されていました。異なる扁平率、かつパターンが異なるかもしれない銘柄のEU LABELしか見当たりませんが、それによると車外通過騒音は69dBです。国内ラベリングにおける転がり抵抗はA相当、ウェットグリップc相当と推測されます。

翻って、現行モデルの新車装着タイヤはBluEarth-FE AE30です。メーカー公開のコードを頼りにEU LABELを参照すると、車外通過騒音は67dBです。

BluEarthには沢山の銘柄があり、もしも貸出元で旧モデルの装着タイヤを流用していて、2dB異なれば、音量の違いに気が付けると想像します。

なお現行モデルの新車装着BluEarth-FE AE30は、EU LABELとして登録されている各メーカーの185/65R15サイズのうち、静かな部類に属します。最も小さい車外通過騒音は66dBだからです。

またカタログにも掲載されていますが、国内ラベリングにおける転がり抵抗はAA、ウェットグリップbです。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/teinenpi/yokohama_BluEarth-FE_AE30.pdf

見当違いかもしれませんが、可能性の１つとして投稿しました。

いずれにせよ、ご愛車には良いタイヤが装着されていると言えます。帰ってきたら、引き続き可愛がってあげて下さい。ご安全に。

書込番号：26240138　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

レンタカー乗ったら自分のクルマより静かだったならショックでしょうが、逆なんでしょう？
気にしない事です。

書込番号：26240149　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroherodesu]

＞銀色なヴェゼルさん
詳細な情報，ありがとうございます。
色々な可能性が考えられるんですね。
勉強になります。

＞帰ってきたら、引き続き可愛がってあげて下さい。ご安全に。
今修理に入庫させてますが、時間を追うごとに愛着が湧いてきています。
大事にしていきます。
ありがとうございます。

書込番号：26240250　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

ニューモデル速報 第639弾 新型フリードのすべて
https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505064/?srsltid=AfmBOorb5r_mEhLhus37zmQ5R6kVkVdBDhQ3kOYRecKqCJcoTalNwMaN
によりますと、新型フリードの車外通過騒音はUN R51-03のフェーズ3に対応しているようですね。

ちなみに、車外通過騒音とロードノイズは背反関係にありますので、ロードノイズの良いタイヤが欲しければ私なら逆にEUタイヤラベルの騒音性能の悪いものを選びます。

背反となるのは、車外通過騒音は空気伝播が主であり、ロードノイズは構造伝播が主であるためです。
つまり、タイヤ表面の振動が減ると、タイヤから空気中に放射される音が減るため車外通過騒音は良化しますが、路面の凹凸を車体に伝えやすくなるためロードノイズは悪化します。

（要素）：（車外通過騒音に有利）／（ロードノイズに有利）
の順に記載すると、
トレッドパターン：シンプル／複雑
コンパウンド：硬め／柔らかめ
サイドウォール剛性：高い／低い
空気圧：高い／低い
となります。

実際、前モデルに対して前後タイヤの空気圧が10kPaずつ上がっていますね。
（旧：240kPa/230kPa → 新：250kPa/240kPa）

にもかかわらず、新型の方が静かになったという評価が多いようですから、開発の苦労が偲ばれます。

書込番号：26240439　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞use_dakaetu_saherokさん
結局、グレードの20万の差はにロードノイズの透過には差がない、気のせいという判断であってるの？
タイヤが同じなら空気圧とグレードが違うという先入観とかですかね。
最初の問いかけから察すると
ホンダ党ならその違いを知りたいと思うけどね。

書込番号：26240553　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

アルミと鉄チンの差かもと思ったり、
一般的には鉄チンの方が一個あたりの重量は少し軽い（15インチで500グラムくらい）のでその差かな？
4本で2キロ

仮定としてその程度の差を感じられる位にロードノイズを抑える的にはEXの方が良いんですね。

新型フリード版のモデューロが出たら、是非乗って見たいな。当分出さないだろうけど、、、。

書込番号：26240593　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

すみません。
先の書き込みはheroherodesuさんへの返信というより銀色なヴェゼルさんへの返信になってしまっていましたね。

�@の経年劣化については、タイヤの摩耗が考えられますが、私もそれよりはホイールが鉄かアルミか（�Aのグレードの違い）の方が大きいと思いますが、フリードについてはアルミの方が重いかどうか分かりませんでした。

�Aのe:HEV AIRとe:HEV AIR EXの装備差については、ロードノイズに影響しそうなものはホイール以外に見当たりませんし、

�Bのレンタカー仕様としては、e:HEV AIR BIZ（4人乗り）というグレードがあるようですが、スレ主さんに配車されているのはe:HEV AIRとのことですから、�Bも排除できるかと。
もしAIR BIZであれば、音を吸ってくれるシートが少ないのと、シート表皮にも差があるようですから、ロードノイズにも差がある可能性はありますね。

書込番号：26240690　スマートフォンサイトからの書き込み

車検シールの位置

[tametametame]

車検を終え、車検シールが届いたので、フロントガラス右上に貼りました。

貼り終えてから、外から見るとガラスのブルーの着色部分と重なっていたため、外からは近くに寄らないと見えない状態でした！
昼間に貼ったので室内からはそんなに暗くなってはなかったので気にもしていませんでした。

貼り直しはできないようなのですが、再交付を受けた方がいいのでしょうか？

それにしても、着色部分に重ならないようにしようとするとかなり下の方になってしまいますよね。

書込番号：26163507　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

一応、陸運支局の指示ではフロントガラスの着色部分を避けて検査標章を貼るよう言われてます。

自分の車も着色部分を避けるるため結構下寄りに貼ってます。

検査標章ステッカーは何回か貼り直した経験があります。
ドライヤー等で暖めてキレイに剥がせば再利用出来るかもです。

書込番号：26163527　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

何年か前、

ディーラに行けば張りなおししてくれますよ。

今は知りませんが。問い合わせしてみたら。

書込番号：26163538

[神楽坂46]

＞tametametameさん
＞貼り直しはできないようなのですが、再交付を受けた方がいいのでしょうか？

再使用は出来ないようになっているみたいですので、貼りなおすので有れば再交付出来るので再交付してもらいましょう。

＞それにしても、着色部分に重ならないようにしようとするとかなり下の方になってしまいますよね。

【「うっかり車検時期を忘れていた…」ということを防ぐために、運転者席から見やすい「運転者席側上部で、車両中心から可能な限り遠い位置（前方かつ運転者席側から見やすい位置）」に変更となりました。
上図のように右ハンドルの車であれば、運転席から見て「フロントガラスの右上端」になります。】

と、有りますので運転手の見やすい位置（青色の下に貼って、運転に支障を来たすので有れば今のままで良いような気もしますが？）
貼りかえる前に聞いて見てはいかがですか。

参照先　チューリッヒ保険会社
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-vehicle-inspection-sticker/#anc-03

書込番号：26163548

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞tametametameさん

> 車検を終え、車検シールが届いたので、フロントガラス右上に貼りました。

ディーラー車検なら絶対、自分では貼らないですね！
遅くなっても時間を作って、ディーラーに貼って貰います。
たった貼るだけでも、こんな風に問題も発生するし、やっぱりプロに任せるのが一番かと！
ただ、ここではそんな事も出来ないのか？って叱られそうですね！　知らんけど！

書込番号：26163549

[バニラ0525]

ディーラー車検でも、
後で送られてくるようになりますが、
貼るために、あえてディーラーに行くのは、面倒くさいし、
そんなこともできないのかと思われるのも嫌ですし、
かなり勇気のいる行為です。

私も、前ヴェゼルですが、
車検シール着色部に貼ってます。
同じように、外から覗き込まないと見えません。
私は、まあいいやと高をくくってます。

もし警察に見つかったらどうなるのでしょうか。
罰金取られるのか、注意で済むとか、お話聞きたいです。
私もこのスレ、注視しておきますのでよろしくお願いします。

書込番号：26163569　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tametametameさん

4〜5年前から車検シール（検査標章）が変更になり、貼り直しが容易には出来なくなりましたね。

私が乗っている車の車検シールがドラレコの映像に映り込んでいたので、ディーラーに貼り直しを要求したら「貼り直しは出来ません」と言われた事もあります。

因みに車検シールは貼り付け位置は「前方かつ運転者席から見やすい位置」となっています。

https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/inspection/244022/#:~:text=%E5%BE%93%E6%9D%A5%E3%80%81%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E8%B2%BC%E3%82%8A,%E8%B2%BC%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E3%82%8B%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

つまり、フロントガラス上部のブルー部に隠れて数字が読み取りづらいのなら、前方から見やすい位置とはならず違反の可能性がありますので再交付を受けた方が良さそうです。

書込番号：26163574

[コピスタスフグ]

貼り付け位置を右上に変えた理由は「車検時期を運転者が意識できるように」だと思うので、運転者から見えるなら道理は通っているんですけどね。自分も右上に貼りましたけど、見ることもシールを意識することもないのは改正前と同じ。

そもそも所有者なら費用の支払いや入庫の手間を考えて時期を意識するのが普通だし、法人の管理車なら車を見なくても管理部門が管理するはず。阿帆な法改正ですわ。

書込番号：26163600　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

>そもそも所有者なら費用の支払いや入庫の手間を考えて時期を意識するのが普通だし

そもそもその普通が出来ない人が多数いるので、仕方なく少しでも見てもらえるようにしようとしたのがこの法改正と理解しています。

書込番号：26163653

[香瑩と信宏]

＞tametametameさん
＞貼り直しはできないようなのですが、再交付を受けた方がいいのでしょうか？

厳密に言えば再交付でしょうね。。

しかし、私は以前ドラレコ付ける時に邪魔で、一度剥がして貼る位置変更したことがあります。
再度貼ったら少しシワシワで、あきらかに貼り直した事が分かりましたが、それでも次の車検までそのままでした。

＞バニラ0525さん
＞車検シール着色部に貼ってます。
同じように、外から覗き込まないと見えません。
私は、まあいいやと高をくくってます。

スレ主さんは貼り直した方がいいのかなと思っているので、あなたが警察に見つかったらどうなるのか結果お待ちしてます。
罰金取られるのか、注意で済むとか、わざと警察の前ウロウロするとかしたら自分でわかりますよね。^_^
スレ主さんと違いまぁいいやって思ってるし、同じ状態なのだから他人にやらせないで自分でやって報告してください。

書込番号：26163667　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

自分ならどうするかなぁ。
とりあえすこんな所で相談する前に、車検出したところに電話するｗ

あとは考える事は、再交付受けるまでの猶予期間が仮でつけてる保安基準適合標章の有効期限と考えると、あと何日残ってるのかな？とか。

書込番号：26163708

[tametametame]

短時間に多くの回答ありがとうございます。

カッターナイフで浮かしながら剥がそうとしたけど、文字の部分までいったら文字はシールではなくガラスに残った糊の方に残るようで貼り直しは難しそうなので諦めました。

調べたら陸運局で300円で即日再交付してもらえるようなので、保安基準適合標章の有効期限は５月１日までしかないので、できるだけ早目に再交付に行こうと思います。

とはいえ、平日しかやってないので仕事を休んで行かなきゃなんないから、５月１日までに陸運局に行けるかどうか分からない。再交付までに警察に指摘されたら、ごめんなさいするしかないかな。

着色部分に貼ってしまって、警察に止められて罰金とか払った人っているのだろうか。

書込番号：26163719　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

ユーザー車検なので、前回と同様に真ん中に貼ってしまい、剥がして運転席上部に貼り換えました。上手に剥がせば再利用できますよ。

書込番号：26163720

[イナーシャモーメント]

そのままでよいですよ。

再発行したい場合でも大した手間ではないですよ。
陸運事務所に行って用紙に記入して数百円で即日再発行してくれます。
ステッカーだけ再発行は出来ないので車検証も一緒に再発行になります。

書込番号：26163721　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞tametametameさん

＞着色部分に貼ってしまって、警察に止められて罰金とか払った人っているのだろうか。

そこまでというかその程度の事で警察は取り締まりません。
罰金も無ければ違反の減点もありません。

自分は街頭検査に年一で立ち会う者ですが、検査標章ステッカーの位置で注意しているところをみた事が無いです。

ちなみに今までと同じルームミラー辺りに貼ってしまっても運転席上に貼って下さいと注意を受ける程度です。

これは担当の方に確認しました。

＞カッターナイフで浮かしながら剥がそうとしたけど

水を吹き掛けスクレッパーで上手に剥がせば剥がせます。
自身の経験で法定点検時に間違って標章ステッカーを剥がされてしまい、貼り直した事もあります。

ユーザーには事情を説明しましたが。

まぁ現時点で貼り直すなら再発行以外ないでしょう。

書込番号：26163796　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞香瑩と信宏さん
嫌われ者の私と思いますが、

＞同じ状態なのだから他人にやらせないで自分でやって報告してください。

誤解されてるのか、
私は、「他人にやらせる」と解釈できるようなこと言ってますでしょうか。
そのように受け止められたのでしたら、誤解しないでください。
スレ主様にやってくれとは一言も言っておりませんが、私に当てつけで、あえて曲解されてるのですかね。
私の発言にご不快なのかと思いますが、
私は、一度も直接の関わりは、なかったかと思いますが、
何かあったのでしたらお許しください。

書込番号：26163824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

2023/7/3以降、運転席の上側、車両中心より可能な限り遠い位置に貼るように指定されています。
今はまだ、移行期間ですが、2025/7/3以降は、取り締まりの可能性はありますね。
再発行は300円でできます。

また、定期点検ステッカーは貼らなくても良いのですが
期限切れのステッカーが貼ってあると、取り締まりの対象になります。

書込番号：26164940

[Che Guevara]

前方かつ運転者席から見やすい位置
に貼る義務があるので、運転席からだけではなく前方からも確認出来ない場合は
保安基準に適合していることが不明となるので
違法改造車と同じ扱いで取り締まるべきですね。

書込番号：26165040

[ナイトエンジェル]

これどうなんだろうね？

車検期限を忘れないように見えやすい場所に貼るで、逆に運転の邪魔になるようなら本末転倒のような？

車検期限を忘れるような輩は、貼る位置なんて関係ないように思うけどね。

とはいえ百歩譲って運転者から見やすい位置にというならフロントガラス右上側でもよさそうだけどね。

書込番号：26165072　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞外からは近くに寄らないと見えない状態でした！

私なら絶対放置
貼ってるんだから問題ない

書込番号：26165857

[tametametame]

まったく見えないわけではなくて、外からでも日付を確認しようと思えばかなり近かよって見れば確認はできるし、車検自体は受けているので、警察官に止められてもすぐに取り締まられることはないかもしれませんが、離れた場所からだと車検シールが貼られていないように見えるような状況なので、早目に再交付をしてもらってこようと思ってます。

書込番号：26165911　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールの適合について

[黒い太陽]

現行クロスターに、前型の下記ホイールはハマるものでしょうか？
また、実際にされている方はいらっしゃいませんか。
現行のオプションホイールが欲しいのですが、なかなか高いので、
約半額で買える前型も検討中です。

（検討しているホイール）

15×5 1/2J　PCD 114.3mm　インセット：49mm ハブ径64mmブラストグレーメタリック塗装


（参考）現行の純正ホイールサイス

15×6J PCD114.3mm インセット50mm ハブ径64mm

書込番号：26234769

[funaさん]

＞黒い太陽さん

同じタイヤで使っていたのでだいじょうぶでしょう。
新車装着タイヤのグッドイヤー　EfficientGrip Performance 2 も推奨リム幅5.5、適用リム幅5.0〜6.5です。
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/effper2/effper2.html
｢BluEarth-FE AE30」の方は資料が見つかりませんでした。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_fe_ae30_size/

書込番号：26234902

[gda_hisashi]

＞黒い太陽さん

大体
ホイールが1/2インチ広くなる訳で
今よりタイヤが内外に6から7mmくらち出ますよね
タイヤチェン装着可能な車なら余裕じゃないですかね

外側もゴム部だったら最大10mmまでは出てもokだし
メーカーもそんなにギリで販売していないと思います

書込番号：26235570

[kmfs8824]

実車の純正ホイール内のクリアランスを見てみましたが、ホイールのリム幅が12.7mm細くなるだけならEPB内蔵リアディスクキャリパーとホイール内側との干渉は無いと思います。

ブレーキ関連の部品を共用する現行フィット(15インチ6Ｊ＋50)も15インチ5.5Ｊ＋50は装着可能なので。

ちなみにEPB内蔵ディスクキャリパーはサイズが大きいため、15インチからのインチダウンは不可です。

書込番号：26235629　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ホイールのリム幅が12.7mm細くなるだけ

ごめん細くなるのね
だったら楽勝

書込番号：26235919

[use_dakaetu_saherok]

要は前モデルで使っていたホイールを流用したいということですかね。

確かに開発者インタビューでタイヤサイズは前モデルと同じにしたことが語られていましたが、ホイールについての言及はありませんでしたね。


ホイールの取付面からフランジの車両内側、外側までの長さを計算してみましょう。

内側
標準 6J /2×25.4 + インセット50 = 126.2
検討 5.5J /2×25.4 + インセット49 = 118.85

外側
標準 6J /2×25.4 - インセット50 = 26.2
検討 5.5J /2×25.4 - インセット49 = 20.85

内側外側どちらも標準ホイールより検討ホイールの方が小さいですから、フランジが干渉したりはみ出したりはしません。

ただ、フリードくらいならまず大丈夫だとは思いますが、ホイールのスポークとブレーキキャリパーが干渉しないかどうかは現物であわせてみるしかありません。

また、ホイールの幅が1/2J小さくなりますので操安性は落ちます。
スタッドレスタイヤのように、そもそもの性能が落ちるのであればまず気にはなりませんし、把握された上で運転される分には問題ないレベルだと思います。

書込番号：26235946　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い太陽]

＞use_dakaetu_saherokさん
＞gda_hisashiさん
＞kmfs8824さん
＞funaさんさん

皆様、ご親切にありがとうございまし！

ほぼ問題がないとのことで、安心いたしました。
購入を前型するか、現行にするか…
もう少し考えてみたいと思います。

書込番号：26237212

交差点右左折時の歩行者や自転車の対応

[yamagarasan]

トヨタのシエンタは、交差点右左折時に横断歩道を渡る人や自転車を検知し、自動でブレーキがかかる機能を
標準搭載しているようですが、フリードにはこの機能は搭載されておらず、見落としによる巻き込み事故には
対応できないって本当ですか（Honda SENSING 360 なら可能？）

書込番号：26232776

[RBNSX]

止まるのがドライバーの義務、なんでも機械任せは劣化します。

書込番号：26232780

[つぼろじん]

運転免許持ってます？　自動車学校で基本は習ってますよね？
道交法って解ります？

書込番号：26232785

[ひろ君ひろ君]

検知し、自動でブレーキがかかる(かもしれない）機能　です

書込番号：26232830

[スーパーアルテッツァ]

下記のフリードの取扱説明書をご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2025/details/323456789003260.html

これには衝突軽減ブレーキ（CMBS）が作動する条件と下記のような説明がありまのです。

―――以下取扱説明書抜粋―――

右左折時（正面で衝突する恐れがあるときのみ）

自車の速度が約5-30km/hかつ、作動対象との速度差が約5km/h以上のとき

対向する車両（二輪車含む）
歩行者
移動する自転車

―――以上取扱説明書抜粋―――

以上のようにフリードも交差点での右左折時に歩行者や自転車を検知して衝突軽減ブレーキ（CMBS）が作動すると考えて良いでしょう。

書込番号：26232832

[スーパーアルテッツァ]

amagarasanさん

ただし、「正面で衝突する恐れがあるときのみ」との記載がありますので、ご注意下さい。

書込番号：26232835

[kmfs8824]

フリードに搭載されている被害軽減ブレーキは交差点での右左折時の横断者に対して対応してます。

https://www.youtube.com/watch?v=4SuhbG7SqNQ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09228/

書込番号：26232841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そのような機能があったとしても、機能に頼らず必ず目視確認が必要なのでは？
車が右折するときは、歩行者や自転車が横断歩道を渡ってくるので、車とかち合いますし、
横断信号がそろそろ赤になるというときは、特に歩行者が目一杯走ったり、自転車が孟スピードで渡ってくるのでよく確認しないとぶつかってしまいますね。
当然の如く、歩行者や自転車は車を見ていませんから。

書込番号：26232925　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

フリードも説明には、交差点右左折時にも、歩行者、自転車にも働くように記載されてますね。
性能（鈍感なのか敏感なのか、広範囲なにか、比較わかりませんが）は、敏感過ぎても、無駄に作用するでしょうし、
良し悪しでしょうし、期待しないほうがいいと思います。

どちらも、車の速度5キロ以上、相対速度5キロ以上、どちらも、目をつぶって走れるわけでなく

ご自身で、しっかり確認しましょう。

書込番号：26232967

[モリケン３３]

交通法規では徐行義務に「交差点を右左折するときは」とあります。
徐行の明確な速度は規定されていませんが、「車両か直ちに停止出来るような速度で進行すること」

まあ一般的には10キロ以下とか1メートル以内に停止出来る速度とかで、教習所の教官に習った気がする。

自転車も軽車両なのに赤信号でも平気でつ込んで来るから死角からのもしもの備えとしてはカメラとかセンサーありがたいけどね。

ちなみに直ぐ、免許持ってるのか？とかそんなのに頼るな、とかもう一度教習所に通えとか免許返納しろとか言う方は、アナログの旧車でも乗ってるのかな？免許ピカピカのゴールドとか飲み屋で見せびらかすタイプ？

脱線し過ぎてスミマセン
高いお金出して現行型乗ってる方に失礼に感じる。

書込番号：26233009　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamagarasan]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん

情報提供ありがとうございます。
フリードとシエンタの購入で迷っていましたが、すっきりしました。

＞モリケン３３さん

おっしゃる通りで、避けられない事故が発生している現実がある限り
事故を低減できる機能は購入時の重要なファクターになります。

貴重なアドバイスありがとうございました。

書込番号：26233024

[Che Guevara]

避けられない事故のほとんどがドライバーの怠慢や注意力不足なので、ドライバーの心得から直していかない限りは、いくら車が進化しても本末転倒になりかねません。

安全補助機能は万が一のうっかりに助けてくれる可能性のある機能です。
万能ではない介入しない可能性が低くはない現在では重要視する人が居るだけで
周囲のドライバーは不安感が高まります。

それが現時点での技術限界
日進月歩でどんどん進化はしてくるでしょうが
未だ先の話です。

書込番号：26233050　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞yamagarasanさん

自分の目で確認しましょう

怠った場合メカで助かったらラッキー

書込番号：26233137

[モリケン３３]

＞gda_hisashiさん
もしもの際に補って貰ってラッキーで良いと思います。
人はどんなに頑張ってもミスやヒヤリ・ハットやうっかりはゼロに出来ませんからね、
メカは設計者の意図した行動を忠実に実行するだけで、ミスしません、もしもの事故はユーザーがメカを理解していない意図しない行動を取るからと、言われてます。
交通事故ゼロに近づける日が来ると良いですね。

書込番号：26233538　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

スレッドには直接関係ないかもしれないけど、よく老人が暴走事故を起こして人や物に突っ込む事故が後を絶ちませんが、衝突防止安全機能はそういう時に働かないの？
そう言う時の為の安全機能であって、働かないのだったら全く意味がない。
明らかに前方にぶつかる障害物があって、明らかにそこに突っ込んでいく状況なのになぜ働かない？
技術的にそんなに難しいものではないし、それで働かない安全機能なら安全機能の意味全くないでしょ。

書込番号：26235014

[モリケン３３]

＞TAKE-METALさん
僕的な意見として、機能として全く意味がない機能はゼロだと思ってます。
全く畑の違うエンジニアとして長年働いていますが、開発者の意図する行動の枠を超える、想定範囲がメーカー毎に違うし、世の中に走っているクルマがまだ先進安全装置が少ない、皆無の分母が大きいからだと思います。

一時期プリウスロケットと揶揄されるクルマもその他のクルマと販売台数での比率から行けばのそんなに変わらない比率に思います。
想定範囲を超えると動作時があるし、全てを想定するとただのお節介な面倒くさいクルマに成り下がるので開発者のチューニングの塩梅ですよね。
スバルとか絶妙ですよ。

書込番号：26235122　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

長時間運転によるボーっと運転してる大型自動車にも運転支援の義務化（対象外なので）。

書込番号：26235504