ホンダ フリード のクチコミ掲示板

キャプテンシート選択時の荷物について

[Burrbon]

キャプテンシート車の選択時に、３列目の座席跳ね上げると、３列目に置いた荷物が２列目に移動してきたりするように思うのですが、皆さまはこの辺りをどのように対処されているのでしょうか？
スーパーなどで買い物をすると、丁度、シートの隙間に流れこんで来そうな大きさになりますので、気になっております。

書込番号：7925732

[一番星星桃次郎]

話は変わりますがステップワゴンも跳ね上げ式ですが
あまりそういう話は聞きませんね。物にもよるのかも
知れませんが後は情報待ちですかね。

書込番号：7926210

[POLY!!!!]

ラゲッジにそのまま荷物置いたら動きまくりでしょう。

私は普段１・２人乗車なので２列目に置いていますが、
ラゲッジに大きめのプラBOXや、イオンの買い物カゴを置いて
雑多なものなど収納してますよ。
移動防止はマジックテープやゴムバンド・ネットなどで。

FLEX買う予定ですが、ラゲッジの広さを活用する方法を考え中です☆

書込番号：7927278

[Burrbon]

なるほど、参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：7928686

[バックナム]

今は使っていませんが、以前ステーションワゴンに乗っている時には、プラスチック製の押し入れ収納ケースに間仕切りを付けて洗車用具等を入れていました。
大きな荷物を積む予定がある時など、すぐにラゲッジルームが片付けられるので結構便利でしたよ。

書込番号：7930111

[デジやん]

失礼ながら、荷物が動かない事の心配とキャプテンシートは何の関係も無いのでは？
ベンチでも下に潜るかも知れません。
シートの間に転がる懸念が有るなら、その間を塞げば良いだけ。
こんな事は荷物をケースに入れるなり、仕切り板でも作るなり、人に聞くほどの事でも無いのでは？
スレ主さんにって訳ではないのですが、あまりにも愚問が多い気がします。
たまたま、この書き込みを例にさせてもらって申し訳有りませんが・・・

書込番号：7932627

おいしい話には気をつけろ？

[卍狼]

初めて書き込みです。
皆様のご意見、アドバイスをどうぞよろしくお願いいたします。

フリードの購入を検討しているのですが、購入にあたり今乗っている
「オデッセイ・アブソルート」を各社買取業者で査定してもらいました。

どこの会社の査定も、１３０万前後との査定価格でした。
ちなみに、ホンダでは120万でした。

ただ、1社だけ150万の査定が出ました！
しかも、この査定の人曰く、
この中古車を探している人に直接売れば、更に高く売れますよ！
一度店頭に並べてみては？
乗換えを考えているフリードも、買取と一緒に是非当社にて購入をお願いします。
ホンダに内緒で車体価格から８％引きします などなど。

価格は魅力的で良いと思いますが、なんだか怪しい匂いを感じます。

査定内容は、傷や凹みが少しあるにもかかわらず、
査定員の方は「良い車ですねぇ〜減点するところがないですね」と言いました。
それを聞いて不覚にも自ら「え！？でもここちょっと擦っていて塗装が・・・」と言ってしまった始末･･･

すると、査定員は「その位なら原点の対象にはなりませんよ」と即答でした。
その後、大してオプションの確認もせず査定終了。

査定結果の書類も無く、口頭のみでの査定額を伝えられました。
そしてなぜか、スバルのエクシーガを勧められ、まだ発売されてない車なのに
「あれはいい車ですよ〜！」と話が逸れて行き、フリードの話は何処へ状態。

この査定員は本当に買い取る気があるのか、信じてよいものか判りません。

ですが、中古車買取査定とはこのようなものなのでしょうか？？

先ほども書きましたが、下取り価格、値引き等は非常に魅力を感じているのですが、
なにか騙されてはいやしないかと不安に思っています。

この査定員の方を信用してよいものか、みなさまのご意見、アドバイス等あれば
よろしくお願いいたします。

書込番号：7920116

[ニクジャガー]

1センチくらいの傷などは、減点(原点では無く)の対象にはなりません。
怪しいと思ったら、査定士の資格を持っているかどうか証明書をみせてもらえば
よいのでは？

書込番号：7920239

[こんた@鈴鹿]

大手なのか地元業者なのか業者名が分からないので何とも言いがたいですが。
店頭に並べるというのがよく分かりませんが並べといて売れないこともある訳ですよね。
手数料とかも取られるんじゃないのかな？その辺はよく確かめないとダメですね。
査定はしたことありますが書類でもらったことは無いです。
売ると決まってから書類を作成して売却しました。

書込番号：7920344

[4300nx]

店名をはっきり書かないことには、ね？

書込番号：7920645

[ぢぢいＡ]

ちなみに…
査定士の資格は、持って無くても新車や中古車の販売や、査定の業務には何の問題もありませんよ。

中古車屋なら、古物商の資格があれば大丈夫です。

書込番号：7922895

[塩空豆]

卍狼さんの書き込みを読んでいると
その方がお好きではないようですね

内容が価格以外はマイナス要素ばっかりです

第三者がこれを読めばおのずと止めたほうが良い
との結論に達するでしょう

他人に助言をもらうんではなく
卍狼さんが決めるのが良いよ思われます

書込番号：7922916

[zop_qro]

卍狼さん、店舗のなりわい(システム等)・人気車種かどうか
この場合オデッセイ・アブソルートとなりますが
そんな店　『あ〜るよ〜！』・・・です。

多分　一発式の下取り・値引き提示方法で　
交渉による価格変更は　無しの店舗、
時間と共に　「今だけですよ！」何故かこの条件が消滅するでしょう。

現状の書込みで　読み取れる範囲では
塩空豆さんのおっしゃるとおりかと思います。

書込番号：7923195

[あぷりこっとパパ]

買取専門店は、店によって大きく査定が違う場合があります。
自分は、古くなった某軽自動車を売った時に査定が15万円〜35万円とばらついた経験があります。
（最も高い査定を出した店は、2〜3日中に手放すならという条件でしたが）

単純な査定だけでは無く、すぐに売れる見込みのある車については、在庫になるリスクが無いため高額買取出来るのだとか...
（担当者曰く、ちょうど系列店に、その車を探す依頼が来ていたとのこと）

なので、今回の査定の差は怪しくはないと思います。


しかし、卍狼さんが仰ってる店がオススメかというと話は別です。
理由は塩空豆さんと同意見です。

書込番号：7924105

[スピードアート]

クチコミトピックスから来ました。

私もあぷりこっとパパさんに同意で、そういうこともあると思います。

ディーラの査定なんて、潰しの利かない様なクルマも含めてのトータルの採算になっているとか、本当にリセールされるまでのマージンが相当にあるとかですから、結構低いのが当たり前な場合があります。

年式が古くなると差が大きくなり、極端に言えばヴィンテージカーでもディーラではスクラップ扱いですから、そういう度合いによっては専門店の方がずいぶん高くなることがあります。

状況からすると全メーカの新車も扱うディーラでは無いお店の様ですよね。
それならエクシーガを勧めてもおかしくないですし、先々週ぐらいか特約店営業さんは試乗していらっしゃいます。
実車も既に特約店に来ている所がありますから、もしかしたらそこの裏にあるんじゃないですか？
（エクシーガの方がかなり価格レンジが高いと思いますが。。。）

まぁそこから中古車を買うかと言われれば、よ〜く確認しないといけない様な気はしますが、個人的にはそういう営業さんは好きですね。（笑

書込番号：7925291

[みなみだよ]

自分がWISHを買うときに
アイシスとか
プレマシーとか
いろいろなお店で見積もりを取りましたが
ネッツ（地元では旧オート店と旧ビスタ店とがある）でも
見積価格が異なりましたね。

ほかのお店では５０〜５５万円くらいだったＢ４が
自分が買ったお店だけは７０万が出ました。

グレードを誤ったんだろうなぁと勝手に思っていましたが・・・。

書込番号：7925481

[GO10]

そのお店での買取金額では無く、高く売れてなんぼの世界では？
売れなければ、どんどん価値は下がっていきますからね。

書込番号：7925509

[嘉倉]

あの顔つきに、うちの嫁は『ちいさなオデッセィみたいだね〜』と（いい意味で）言ってました。
トヨタの丸っこい車より若々しい感じがしますよね。

店頭に並べる＝委託販売のようなものですから、やめたほうがいいでしょうね。
思っても見ない金額でこられる事は、皆さんの言われるようにあると思います。
ただ、ディーラーで下取りで粘ってみるのはどうでしょう？
わたしならそうしますね〜。
参考までに＾＾

書込番号：7925796

[sigrou]

150万で買うといっているのですから現金と引き替えにすればいいんじゃないでしょうか。
現金でなければやめた方がいいかもしれませんね。

ちなみに査定と買い取り価格、下取り価格は全く別物。査定価格というのはユーザーにははっきり言って関係ありません。

書込番号：7926011

[のだなのだ]

トピックスから来ました。
ディーラーでは社外オプションとかもあまり査定対象になりませんね。
私が車売ったときも買取業者の査定提示して、ちょっとだけ買取あげてもらえました。
社外オプションはすべて純正に戻し、オークションで処分したので一番高い買取査定よりもトータルでは高く処分できました。
まぁ手間がかかりますが…。
ノルマあるところはがんばって売りたいと思いますし。
ご参考までに。

書込番号：7927547

[卍狼]

皆さんはじめまして。
たくさんのご意見ありがとうごじます。
とても参考になり、又勉強になります。

確かに店名をお伝えできれば早いのかもしれませんが、
色々な状況を考えますと、トラブルを防止するため、
あえて店名は控えさせて頂きたいと思います。

ですが皆さんの知っている大手の企業ではありません、
頂いた名刺を見ますと、有限会社でカービュー・カーセンサー
グー・買取 掲載店と書いてあり、国産・外車の新車中古、車なら何でも
取り扱っている様です。
恐らく地元企業かと思うのですが・・・
因みに査定士の証明書は確認していません。

店頭に並べる売り方は、私もあまり乗り気ではなかったので詳しくは聞いていませんが、
売りたい車の写真を走行距離などと一緒に雑誌やネットで掲載し、車を実際に見たいという
依頼があったときだけ、店頭に並べるやり方らしいです。

業者に対する手数料はこちらが希望する金額+３０万前後上乗せして販売するということでした。
こちらは、あぷりこっとパパさんのおっしゃっていたやり方だと思います。
買い取り方法としてまったく無い方法ではない事が判って、少し安心しました。
ありがとうございます。

因みにもしこの様な業者から新車を購入した場合、その後の不具合やアフターケアはしっかりしているのでしょうか？
この件も併せてアドバイス頂ければ幸いです。

以上、よろしくお願い致します。

書込番号：7927883

[塩空豆]

＞あえて店名は控えさせて頂きたいと思います。

＞因みにもしこの様な業者から新車を購入した場合、その後の不具合やアフターケアは
＞しっかりしているのでしょうか？
＞この件も併せてアドバイス頂ければ幸いです。

店名を明かさないで何聞いてるの
わかるはず無いじゃない

自分で調べなさいよ

書込番号：7928161

[あぷりこっとパパ]

現在の情報のみで回答しようとすれば『どちらも有り得る』としか答えようが無いですね。
同様の規模で良い業者も悪い業者も居ますから。

大手チェーンでは無く、地元企業であれば、店名を明かしたくない気持ちは分かります。
友人知人のクチコミを頼った方が良いと思います。

書込番号：7928833

[ニックネームは無いです(~_~;)]

そんな事言われなくてもわかってる。

書込番号：7928863

[GO10]

新車を買った場合のアフターは？
書き込みのトップに戻り読み返した印象から判断するとアバウトで信用出来ない店ですね。
店名を明かせば、ここの顧客から肯定的な意見が有るかも知れませんよ。

書込番号：7929074

[たことら]

こんばんは

大手のお店だからと言っても他の掲示板では
中古車販売のカーポイントや買取のガリバー辺りは
『ムムム！』と唸ってしまう書き込みが多いですね〜

車を買う時のお店探しは楽しくもあり怖いものです。

登録諸費用なんかも各店で違いますので注意して下さいね。『ディーラーより何％安くする』とお買い得感を出しといて諸費用が高かったりする時もありますので。

我が家では軽の未使用車を買った時に、車体価格にばかり気を取られて、いざ商談を進めてみると登録諸費用が高くてびっくり！。
何故、諸費用がこんなにするのか聞いた所、『当店では未使用車に限り、この金額となっております』 だそうです。

あと提携しているローン会社も金利は様々ですので確認された方がいいですよ。
良心的な営業マンだと金利の安い会社を探してくれたりもします。

書込番号：7929302

FLEXの二列目シート

[edanke528tr]

教えて下さい。
現在フリードの購入を検討中なのですが、どこのディーラーにもFLEXの現車がありません…。
うちは三人家族なので三列目は使いませんし、コンパクト＋スライドドア＋広い荷室のFLEXに興味津々なのですが、二列目ベンチシートの居住性気になっております。
雑誌なんかによると8人乗りと同じシートで、7人乗りのキャプテンシートよりは2Cmほど膝元の余裕があるなんて書いてありましたが、どなたか確認（試乗）された方いらっしゃいますか？
（ちなみに8人乗りの車もどこもおいてませんね…）
個人的にはせっかくミニバン（？）なんで、最後方までスライドさせた状態で足元広々！なんてのが理想なのですが、いかがなものなんでしょうか？？？
ご存知の方アドバイスお願い致します。

書込番号：7910857

[威吹鬼（いぶき）]

確かに何処にも８人＆５人乗りは展示していませんよね・・・。

５人乗りは単純に３列目を無くしただけなので

最後方までスライドして足元広々・・・って訳には残念ながらいきません。

ちなみに僕はベンチシートを見ないまま８人乗りを契約しちゃいました・・・。

書込番号：7910900

[POLY!!!!]

最初は展示車は７人乗りばかりでしたが、
先ほどHP見たら結構増えてましたよ！

愛知は０だったのが５台ぐらいあって
スカイルーフ付きもあったので明日見てきます。

２列目スライド量が少ないのはMCで改善されそうで、
今買うと後悔しそうで恐いですね。
9月が７年目14万kmの車検のため迷い中です…

書込番号：7910978

[ユーダラフ]

近所のHONDAに7人乗り試乗車と5人乗りと8人乗り展示車が入ったというので試乗と見学にいってきました。
5人乗りFLEXの2列目シートのスライド量はキャプテンシートの7人乗りとほとんど変わりませんでした。どうもシート下のレール部品が同じようなので狭さは変わりませんでした。
シートベルト取り付け位置にも余裕があるのにあと5〜7cm後に下げられたらなあと思いました。6月から2列目以降もシートベルト必須になったので着座位置も7人乗りとさほど変わらず、狭っ苦しさはかわりません。それにつけても助手席のひざ付近のあのテーブル状のふくらみは何なのでしょうか。あれも狭さに貢献しています(>_<)。あそこのでっぱりが無なければ2列目も足元に余裕が出来るのにと感じました。車内のルーフかそれなりに低いのに5人乗りまでも足もとの狭っ苦しさを継承するとはオドロキです。
正直、MC待ちだなと感じました。「ちょうどいいサイズ、この狭さはチョット困る」とキャッチフレーズを変えるのが正解ではないでしょうか。

書込番号：7911220

[edanke528tr]

皆様ご返答どうもありがとうございました。
やはり7人乗り並みの広さ（狭さ？）なんですね…。
他の板でも言われてますが、二列目のスライド量が少ないのはもったいないですよね。
最近は軽でも足元広々なものが多いですから残念です。
マイナーチェンジで改善されることを期待します。
とは言えHPで調べて、ディーラーで自分の目で確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：7912549

[千の風になって]

ノア・ヴォクシィにも、５人乗りはありますが、
あくまでも「荷室」を優先していますよね。
前世代の「スパイク」も。

このコンセプトを引きずっている以上、
「リムジンシート」のような機構は付かないと思いますね。

書込番号：7913695

[Ritter Sport]

FLEX５人乗りの試乗をしてきました。
個人的な感想としては充分な足元スペースはあるかとは思いますが、位置は固定なので実際に乗って確認されるのが一番良いかと。
元々３列シートもそこそこ使えるレベルになっている車なので荷室がとても広くて使いやすそうでした。
うちは荷物をコンパクトにまとめるのが下手なのと趣味であれこれ道具を運ぶ必要性があるのでFLEXにしようと思ってます。
それに走りの方なんですが、FLEXの方が若干足回りがかっちりしているような気がしました。
雑誌とか読んでいると後ろのサスのバネレートがFLEXと３列タイプだと違うって書いてありましたし、そういった部分の差かなぁと感じました。

書込番号：7913846

[POLY!!!!]

今日７人乗り試乗してきましたが、思ってたより出だしがスムーズで
ストリーム5ATより速くて滑らかでした。
普段からエコ運転で同じようにふんわりアクセルで比較です。

60km一定で瞬間燃費が22〜25km出てましたので、
2人乗車メインなら燃費も15kmぐらい出せそうです。
ハンドルは軽すぎて驚きましたが、
楽だしすぐに慣れそうです。

FLEXｉかエアロで検討していますが、５人乗りの
展示車を見ていないため、２列目のリクライニングが気になります。

書込番号：7914032

[edanke528tr]

本日HPで調べてFLEXのおいてあるはずのディーラーに行ってきました。
ところがあるはずのFLEXがありません…。
ま、電話で確認しなかった私も悪いので代わりに8人乗りを見て来ました。
後席の座り心地はまあまあでしたが、やはり最後部にスライドしてもそんなに広くはないですね…。
でも助手席を最前部にスライドさせれば助手席後ろに関してはいい感じかもしれませんね。
ちなみにカタログにはFLEX二列目シートは“前端〜80mmまではノッチなし。以降10mm間隔でノッチ”となってますんでシートスライド自体はありそうですが…。
ディーラーの方にスライドしますか？と聞いてみてもまだ確認できてませんとのことでした。
以上、ご報告です。
なんだか二列目のスライド長に関してはご不満な方が一杯いるようですね…。

書込番号：7914142

[タマネギ部隊]

Flexの2列目は8人乗りと同じでスライド幅は狭かったです。ただしリクライニングは出来るので角度を変えれば多少ゆったりできました。しかし7,8人乗りの場合、3列目を跳ね上げると2列目シートが跳ね上げたシートに当たってしまいリクライニングできる範囲がかなり狭くなり窮屈でした。

書込番号：7920003

[バックナム]

コンパクトボディなのに広い室内。
これなら売りになりますが、フリードのレスを見ているとコンパクトボディにやや手狭な室内というのが妥当かと。

う〜ん、何か微妙な様相を呈してきましたね。
このサイズで3列目シートまで重視したコンセプトはよいが、その分各シートの膝元が狭くなってはその良さも相殺されプラマイ０かなぁと。
むしろマイナスにもなりかねない様な気もします。

書込番号：7920924

あなたならどうします？

[ミルウォーキー]

フリードの購入を考えています

GのLパッケージで考えていますが、2つのパターンで悩んでいます。

1つ目はマット、バイザー、マッドガード、ガラスコートのみ付けるパターン

2つ目は上記プラスメーカーOPナビ、ETCをつけるパターン

上記の見積上の金額差は26万です。

26万あれば外品ナビのクラリオンMAX7700、ETC、バックカメラ、スピーカーを付けても
お釣りが来ます。

ただ純正では、ハンドルCONTやマイクロアンテナなどが付きますし2年後のHDDの
書き換えも付いてくるそうです。

親の車にMAX7700を付けていて機能的には十分ですし、操作を覚える必要もないので
かなり悩んでいます。

皆さんならどうされますか？

書込番号：7894023

[zop_qro]

購入予定はないのですが　GのLパッケージ試乗したので　気になって・・・

ひとまず安く上げたいのであれば　１つ目パターンで良いと思います。
迷われてると言う事は　お使いの都合上　問題が無い・スペック的に大差が無いと　ご判断されたと思うので。
純正ナビがミルウォーキーさん所有ナビのＯＥＭ品なら　利用勝手はすぐ理解可能と思いますが、異なると操作を覚えるのが面倒ですよね。
機能的に違いが無いのならば、やはり　安い方を基本的に選ぶでしょう。

あえて自分なら２つ目をつけると考えた場合、メリットとしては、ハンドルＣＯＮＴ(これは便利)とＥＴＣとナビの連動がある事、それと１回目の更新料が無料ですよね・・・お釣りの差額により　思い切って２つ目までするかな？
何せ　試乗した時に　わざとオーバースピードでコーナー進入したら、単なる現在位置表示だけにもかかわらず事前に『この先急カーブです、注意してください』と怒られたほどで、優しい安全進化のナビだなぁ〜と思ったので他の機能が気になるから(苦笑

書込番号：7895304

[Boulderer]

自分でしたら2番を選択します。MOPはさすがにおさまりが綺麗ですから･･･。
使い勝手は慣れればどれも大差はないと思っています(勿論ほぼ同スペックが前提で)。が、ハンドルコントローラは便利です。ナビの機能が同じでもこればっかりはMOPにしかつきません。
性格上後からいろいろつけるのが好きじゃないんですよ〜(汗)
なので多少高くても2番を選びます。

書込番号：7895416

[WOOO-01]

私なら、メーカーオプションのナビを選びますね。
ホンダのMOPナビならインターナビに対応のはず。現在インターナビを使っていますが、渋滞情報の所得やPCでのドライブプランの作成など社外品に無い＋αの機能がありますからね。

書込番号：7896692

[yavitzrs]

私は社外ナビ派ですね。
ＥＴＣと連動とかはっきりいっていらないです。
（あとでネットで料金確認できれば問題なし！）
見た目も大事ですけど、この車は便利で安い！
が売りだと思うで、コストパフォーマンスの
高いほうが絶対いいと思います。

初期不良が怖いとかありますが、そんなに壊れるもんでもないと
思います。

たとえ壊れたとしてもプラス2万ぐらいでディーラーに
はずしてもらってメーカーに修理してもらえばいいですから！

私ならネットで「ナビ＝12万円」「ＥＴＣ＝3千円」
工賃はディーラーで交渉して2万ぐらいで残りはガソリン代に
変えてどこかに旅行にいったほうが楽しいと思います。

書込番号：7896811

[ものものほ]

ちなみにですが、メーカーオプションのナビはＥＴＣ連動機能がありません。

ディーラカタログは間違いです。ＨＰを参照してみてください。

http://www.honda.co.jp/navi/application-table/freed/

書込番号：7897147

[SIどりゃ〜ぶ]

バイザーとガラスコートをやめて代わりにナンバーフレームとナンバーセキュリティボルト。
ナビはコダワリがないかぎりＭ-ＯＰ･･･
後々の面倒（修理、更新等々の手間）がいやだし、車買ってしまったらカーナビへの興味は半減するし、最近のカーナビの性能なんてどこも横並び。
ステアリングコントロールはやはり便利です。
ホンダ車ですよね、下取り車につめた〜い・・・乗りつぶすのなら、でも乗りつぶさないよね、実際。

書込番号：7897428

[ミルウォーキー]

みなさんMOP派が多いようですね？

やはり、ステアリングコントロールや、収まり、保障などMOPにしかない
魅力もありますもんね。

MOPで引っかかるところは運転中の操作制限についてと、乗り換え時に外せない
事ですかね。

私はもともと社外派なので今まではMOPなんてカタログすら見てませんでしたが
今回のフリードに関してはマイクロアンテナ、4スピーカー、バックモニターなど
ナビ以外に付随する部分が多かったので悩んでます。

4スピーカーとバックモニターは後でもできますが、マイクロアンテナだけはそれ
のために何とかする気もならない部分なので・・・

高速走行中にFM聞きたくなった時に窓開けてアンテナ伸ばすのもどうかと・・・。

やはりちょっとお高いですがMOPにすべきですかねー。

書込番号：7897952

[祭まつり祭]

＞MOPで引っかかるところは運転中の操作制限についてと、乗り換え時に外せない事ですかね。

私は、逆にＭＯＰナビを付け替えできないから社外にします。
車は長く乗る方なので、車の寿命より短いナビが載せ換え出来ないのが困ります。
前車はＭＯＰナビ装着車でしたが、ＨＤＤナビが出てる時代にもＣＤナビで耐えてきました。
その経験から、社外（ＤＯＰでも良い）品を今は選択してます。

書込番号：7898226

[ノーチル]

ちょっとわからないんですが、アンテナ伸ばすってどういうことですか？
最近の車は大抵ルーフにアンテナが固定されていて、伸ばす必要はないはずですが
純正ナビ付けないと、そのアンテナが付かないんでしょうか？
普通に考えるとあり得ないんですが・・

書込番号：7900364

[曽兄]

ノーチルさん

ルーフアンテナは、上位グレードだけだった様な記憶があります。
（どのグレードからか記憶が定かではありません。すみません。）
それ以外は、運転席側のＡピラー上部に付く動で伸ばすアンテナになります。

書込番号：7900579

[曽兄]

誤記です。すみません。

正：運転席側のＡピラー上部に付く、手動で伸ばすアンテナになります。

誤：運転席側のＡピラー上部に付く動で伸ばすアンテナになります。

書込番号：7900586

[ノーチル]

曽兄さん、どうもです。

そのような仕様になっているとは・・・商用車じゃあるまいし。
ハイトアジャスターも含めて、相変わらずコストダウン（になるのか？）
を隠すのが下手ですね。
ホンダ党ですが、この辺はトヨタを見習ってほしいです。

書込番号：7902662

[ミルウォーキー]

そうなんですよ。

ハッキリ言ってコストダウンにはならないと思いますね。
わざわざ分ける方がコストがかかると思います。

今時のミニバンならサードシートのスライドやシートアジャスタ、助手席アームレスト
スマートキーなどは当たり前の装備だと思いますが、設定が無かったりいろいろな制限
があったりします。

スマートキーなんかはGエアロ以上しかありませんし、付けると7人乗りしかダメだったり
グレードによっては10数万プラスになるのに右側電動スライドがなくなったり・・・
アンテナもそうですが、正直軽トラかと思いましたよ。

収納も少ないし、ナビ下のトレイなんて狭いので何入れればいいのかって感じです。
見えていればガソリンプリカなどの金目のものは置けませんから。
隠せるのはグローブボックスしかないですもんね。

もう少し考えて欲しかったと思います。

書込番号：7915134

2列目のシート

[ドラネコドン37]

2列目のシートで迷っています。みなさんは２人掛けと３人掛けどちらを選びますか？参考にしたいのですが。

書込番号：7880101

[鼻歌くん]

乗る人にもよると思いますが７人キャプテンシートの方がゆとりは
ありそうですよね　３列目に行くのにも真ん中を通れるし
ただ８人乗る機会が多い人は（子供を含め）やっぱり３人用にした
方がいいと思います　これから先、後席もシートベルト着用になりますし

書込番号：7880233

[一番星星桃次郎]

エリシオンに乗っていますが私は特別８人乗車が
無いという事でキャプテンシートを選択しました。

書込番号：7880298

[ダイチ５]

通常何人で乗られるのでしょうか？普段４人以下なら７人乗り方がゆったりしていると思います。８人乗っても長距離は大変そうですね。

書込番号：7880312

[ｴﾙﾌﾟﾘ]

私も同様に悩んでおりますが、おそらく３人乗りにすると思います。

書込番号：7880434

[曽兄]

私は、まだ購入しませんが、もし現時点で購入するとすれば、２列目はベンチシートタイプを選びます。
1500ccの排気量だと７、８人も乗ったら、まず走りませんし、社内もそれほど広くありませんので、まずベンチシートタイプ、キャプテンシートタイプのどちらも６人乗りと考えた方が良いです。。
ですから、乗車人数の多さより、使いがってで選んだ方が良いとおもいます。
３列目を使う頻度が多いのであれば２列目はキャプテンシートが良いと考えます。
ただ私の場合、２〜３ヶ月に１度ぐらいしか３列目のシートを使いませんので３列目は折りたたんでカーゴ室に使います。ですから、ワゴン的なシートで２人がゆったり座れるベンチシートが合っています。
現在、乗っている車は、トヨタのガイアで、購入時に２列目のシートをベンチシートにするかキャプテンシートにするか悩んで、上記理由でベンチシートに決めました。
あれから７年以上乗っていますが、その時の判断に間違えはありませんでした。

書込番号：7880445

[ドラネコドン37]

みなさん返信ありがとうございます。通常、私、妻、子供２人（中学生１人・小学生１人）たまに、親２人で、計６人。もしくは、子供の部活の送り迎えなどで、私、妻、中学生２人・小学生１人で、計５人です。あと、部活で使う荷物とかも結構あります。ちなみに野球部です。
あと、長距離する場合もありますし、どちらが良いですかね。

書込番号：7880574

[曽兄]

ポイントはご両親ですね〜
同居、もしくは近所にお住まいなら、３列目シートの使用頻度が高くなると思いますので、２列目はキャプテンシート（２人用）が良いと思います。
もし、ご両親と子供たちが一緒に乗る機会が少ないのであれば、２列目はベンチシート（３人用）が良いかも。
部活で子供達３人を２列目に乗せて、３列目を折りたたんでカーゴ室にすれば、荷物のかなり載ります。

書込番号：7880682

[デジやん]

５人乗るのに３列目が必要。
これに納得できないので私なら８人乗りですね。
４人乗車が殆どならキャプテンでも良いかも？
５人乗り仕様が個人的には良い感じ。
ステップワゴンでキャンプ同乗した事有りますけど（８人乗り仕様）
２・３列寝かせて大の字で寝られたので８人乗りが良いですね。
フリードは全長短い分２・３列寝かせて大の字では眠れないかな？
まだ実車見てないけど私のストリームの３列目とどっちが快適だろう？
と言っても、Ｍｙストリームは３列収納状態ですね、９９％。

書込番号：7880879

[zop_qro]

実際　試乗したり車内を移動した感想からすると、このサイズで真ん中のウォークスルーのメリットは？・・・っと言う感じが　正直しました。
乗車状態での人の移動が難しいサイズ、今や　両側スライドが当たり前だから乗車にあまり利点を感じないし、ある程度大きいお子さんや　大人を考えると２列目の着座ゆとりは　ベンチに軍配が上がるかと思います。
乗車状態で何かあるシュチュエーションは、カタログのようにお子さんが小さければ活用もあると思いますが、それ以外で言えば　３列目を倒し自転車を積むような場合かな？

書込番号：7881131

[いなりうどん]

　私もこの車ちょっと気になっています。

　私としては７人乗りの方がよいかと思っています。やはり３列目へのアクセス問題。２列目を倒したりするのは面倒ですね。老人や初めて乗る人にはシートの倒し方をいちいち説明しなければならないし、場合によってはそこまで行って操作してやらなければならないことがありますからね。
　
　最終判断は、実物を見てからですね。

書込番号：7882448

[マートッチャ]

ドラネコドン37さん　こんにちは。

私もこのクラスのミニバンを検討しています。
昨日、展示会に行って７人乗りフリードを見て来ましたが、キャプテンシートいいですね。
我家も、妻、子供２人（中学生１人・小学生１人）親２人の６人家族ですが、
親はたまにしか乗らず、４人乗りが主な為、２列目は余裕のキャプテンシートを考えています。
ドラネコドン37さんのように５人で乗る機会が多い場合は、ベンチシートの方が便利だと思います。
５人乗るのに３列目を使うのは結構面倒だし、実際にウォークスルーを試しましたがこのクラスではちょっと狭いかなって感じでした。

ちなみに販売員が言ってましたが、３列目シートと２列目ベンチシートはステップワゴンと共通とのことです。
確かに３列目の広さ、座り心地はこのクラスの物とは思えませんでした。
但し、３列目は跳ね上げ式の為、女性の方が操作するにはちょっと重いと思います。
自分としては、ストリームのように簡単に折りたためてフラットになる方が良かったのですが、このクラスで３列目３人掛けを実現する為にステップワゴンと共通化してコストダウンしたってところですかね。

書込番号：7882520

[タマネギ部隊]

私は滅多なことでは4人以上で乗ることがなく、逆に荷物を多くのせたいのでFlexの2列シートにしました。それよりも2列目シートのスライド範囲が目一杯に下げてみても狭くて窮屈に感じました。（試したのは3列シートでしたが）3列が標準設定なので仕方ないのでしょうが、少し改善して欲しいですね。

書込番号：7883865

[GO10]

スレ主さんの使い方次第で決めればですが、私は、コンパクトクラスのミニバンだと、ラゲッジに余裕が無いので３例目は普段収納してラゲッジを広くして使うことを想定して、その状態で５名乗車出来る８人乗りを選択するでしょうか。

大型のミニバンのキャプテンシートはシートがビジネスクラス並みに大きく快適で、ウォークスルーも出来て便利ですがフリードのキャプテンシートの大きさや造りはどうでしょうか、コンパクトミニバンならベンチシートに２人座る方が快適かも知れません、その辺は試乗していませんので悪しからずに。

書込番号：7884271

[塩空豆]

＞部活の送り迎えなどで、私、妻、中学生２人・小学生１人で、計５人です
＞部活で使う荷物とかも結構あります

ベンチシートをお勧めします
3列目を格納した場合
キャプテンシートは4人乗りになってしまいます

書込番号：7884926

[ドラネコドン37]

私自身、車には詳しくないのですが、今日、営業マンも乗せて短い距離ですが、（大人４人と小学生１人）試乗して来ました。エンジン音は結構静かに感じました。パワーは、余り走っていないので分かりません。キャプテンシートは、車内の移動がやはりスムーズで、３列目のシート上、或いは、積載空間にした場合、外にでなくても、荷物が取りやすい事でした。ベンチシートは、真ん中に、大型アームレストが付いていておりました。カタログで見た上では、肘からアームレストまで遠いように感じますが、意外とそうではなくゆったり寛げる感じです。
家族から聞いた所では、キャプテンシートですが、個人的には、半分半分って所です。当分悩みそうです。

書込番号：7885227

[バッタフライ]

私が買うとしたら3人家族ですが7人乗りを買って3列目のシートの片方をおっぱずします。
車検の時は面倒ですがゆとりの5人乗りと言う事で、畳んで跳ね上げるよりは重量も軽くなるし荷物もその分積める様になるので、1500なのでＭａｘ5人と考えております。

書込番号：7888174

[fumit]

もうすぐ３人目が生まれてチャイルドシート３台装着！が必要で色々悩んでます。
で、私もこの日曜日に見てきました。
県内の展示車両はキャプテンシートしかないのが残念・・・。
キャプテンシートの動作が１列目と同じなのは残念でした。
（ステップワゴンみたいなチップアップ＆スライド機構無し）
フリードのキャプテンシートの場合はセンターウォークスルーで３列目へ行くのが素直ですね。（狭くて年寄りには辛そう）
それを考えると８人乗りのなら、ワンモーションで前に跳ね上がるから、考えようによっては３列目に乗車するのはこっちの方が楽かな？
でも、親戚のステップワゴン･８人乗りベンチシート仕様に乗った事あるけど、２列目がベンチシートだとキャプテンシートみたいに前方の開放感は少ないです。
２列目のウォークスルーは３列目の開放感にも貢献してますね。
７人・８人乗りで悩んでる方は３列目へのアクセス、３列目の乗車を体験してからの方が
いいですね。（私はさらに悩み出してますけど･･･）
まあ、このクラスで７〜８人乗りを検討する事自体、色々理由があるわけですが、
割り切りが必要なのかなぁ･･･。

書込番号：7888914

[ジャイアント・マッピー]

7人乗り・8人乗りとは建前で、実車を触ってみるとどちらも実際は６人乗りのパッケージングだと思います。結局は使い勝手を重視してベンチかキャプテンかを選ぶようになると思います。私の場合は子供が２人いるので８人乗りベンチで決定です。３列目を多用する方は７人乗りでしょう。
また２列目ベンチだとフォールディングできますが、キャプテンだとスライドのみですのでラッゲージに荷物を積み込む時は圧倒的にベンチの方が広くなります。
ただ２・３列目をフラットには出来ないようでした。カタログにもそのような写真も無かったし実際２列目を一番前までスライドして寝かせてもシート肩が３列目に当たりました。

書込番号：7890970

[バックナム]

このクラスのミニバンの欠点に、3列目シートを用いるとカーゴスペースが殆ど得られないというものがあります。
ようは人は乗っても荷物が入らない場合があるということです。

3列目シートの場所は人を乗せることも重要かと思いますが、それ以上に貴重なカーゴスペースと私は考えます。

購入される際はご自分のライフスタイルに、人＋荷物の組み合わせも想定し選ばれるのが良いでしょう。

書込番号：7891685

[コロコロピッピー]

後部座席も間もなくシートベルトをしなくてはなりません。ベンチシートでは真ん中は二点ベルトのような気もします。今後の安全性を考えキャプテンシートがよいのではと思います。常時５人以上の乗車があるのなら、もうひとまわり大きい車種のほうがいいと思いますよ。子供は大きくなりますから

書込番号：7895341

3列目のシートベルトは？

[き＠さん]

3列目のシートベルトはどうなっているのでしょう？
ご存じの方がおられれば教えてください。

もしかして、どきどきして高速走らなくてはならないなんて・・・
ことはないですよね？

書込番号：7901182

[こんた@鈴鹿]

>もしかして、どきどきして高速走らなくてはならないなんて・・・
意味がよく分かりませんが・・・

普通の左右が３点式で中央が２点式のベルトです。
ホンダのＨＰで取り説が見れますよ。

書込番号：7901507