ホンダ フリード のクチコミ掲示板

収納便利グッズについて

[vortis5296]

はじめまして。
昨日、フリードを契約しました。

フリードは収納スペースが若干少ないのでラゲッジスペースにうまくフィットする便利グッズを探しているのですが皆さんはどうされていますでしょうか？

また、ラゲッジルームだけではなく収納に便利なグッズがあれば教えてください。

過去の書き込みでオススメされていたアイリスオーヤマのRV BOX スリム900が欲しいのですが生産終了でどこを探しても全く見つかりません。
他に良いものがあればいいのですが・・・

https://store.shopping.yahoo.co.jp/skyforest/191880020002freed.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_title

これくらいしか見つかりませんでした。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22097872　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

結局邪魔になるだけなんですよね。

なにもしなくて、その時にどうするか考えればいいだけなんですよ。

そこに車選びのの使い勝手が及ぶならば、フリードではなく、SUVだったりステップワゴンになるんですよ。

良いフリードライフを！

書込番号：22104228　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロンキャロン]

上の方と同意見で、置いてしまうと逆にその用途で使うしかなく、

車庫におろすのも面倒で邪魔と感じてしまいます。

私の場合、日常の買い物程度のものであれば、これを↓使ってます。

大きなポケットが３つあり、転がらないし、たためるので便利です。

買物してこれに入れていたら、知らない女性から「これ便利ねぇ、どこに売っているの」と聞かれました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/shop-sk/b002cx633g.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo

書込番号：22104995

[ZR-7S]

＞キャロンキャロンさん
良い情報ありがとうございました。妻のフリードに検討してみます。
これはサードシート乗車時でもフリードでも最大容量で使用できますか？
ちなみに、現時点ではAmazonの方が少しお安いようです。

書込番号：22105070

[キャロンキャロン]

ZR−7Ｓさん

はい、サードシート乗車時でもフリードで最大容量のポケット3つ広げて使用できます。
3つ広げるとちょうどフリードの端から端の長さになります。

アコーデオンのように広げたり縮めたりできるので、ポケット1、2、3個と自由に設定できます。

完全にたためるので邪魔になれば取り外して端っこやサードシートの下に入れておけばいいのです。

それから下にマジックテープが付いているので固定できますよ。

妻は、食料品が入ったレジ袋が倒れず、中身が転がらないので喜んでます。

書込番号：22106761　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒どら]

ちょっと質問者様の言われる収納とは違うのかもしれませんが、奥様が使用するのでしたら、「レジカゴ」と「そのレジカゴにぴったりサイズのエコバッグ」はいかがでしょうか。

　買い物にはとても便利です。
　お店のレジカゴの下に重ねておき、レジカウンターでマイレジカゴを出して、お会計した商品を店員さんにそのままマイレジカゴに入れてもられば、会計後はそのまま車へ向えます。

　「レジカゴにぴったりサイズのエコバッグ」だけでも便利ですが、レジカゴは車の座席シートに載せても倒れにくいので便利に使っています。
　エコバッグでもある程度頑丈に出来ていて多少の自立性があるものや、巾着のように上部が閉められるものもあるので色々探してみてください。

　よく行くお店のレジカゴとは似ていない色や、少々お高くても装飾されたオシャレな感じのレジカゴがオススメです。
　たまに店員さんにお店のレジカゴと間違われて止められるので...

書込番号：22107695　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞vortis5296さん
自分も同じのを使用してます。
サードシート使用時のフリードだと奥行きが若干足りません。
特に背もたれで狭くなる上部はバックドアに少し潰されてます。
なのでボックスの上部にに割れやすいのは入れない方が良いですね。

書込番号：22107861　スマートフォンサイトからの書き込み

加速性能

[jogakusan]

フリード歴3年目に入り、18，000キロ走行しました。最近、フリードの加速がすごくなめらになった気がします。みなさんいかがですか？
　自分に車が馴染んできたのか、iDCDソフトの改良があったのか？今夏の気候の影響も多々あるのでしょうが、燃費は悪くなった気がします。ハイブリッド4WDでは、13キロ/リットルに届かないことがほとんどです（高速に乗れば、１８キロ/リットル付近まで伸びますが）。

書込番号：22079739

[2013もぐらまん]

走行距離と思います。エンジンが馴染んできたのでしょう。

書込番号：22079747　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

気のせいかも(;￣ー￣A
夏の酷暑が終わって、エアコンに喰われるバッテリー容量が減るので
今の季節は、性能が上がったように錯覚してる感じだと思います。

オイル交換でelfのEVO辺りを入れたりとか、添加剤入れたりでも、フィーリングは変わります。
フィーリングアップなら、伝導性粘着アルミテープも試してみましょう。
寺岡テープという工業用の環境改善アイテムを、エンジンルーム内のヘッド周り、エアクリーナー周り、ヘッドライト周りに張り付けるだけで、不思議と変わります。
(感度は人次第ですが、自分はサイドブレーキを下ろすところから違うと感じました。最初の定番貼り付け位置はハンドルコラムです。)

書込番号：22079797　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞フリードの加速がすごくなめらになった気がします。

気のせいでしょう。
アクセルの踏み込み方が大きくなっただけでは？

猛暑ですからエアコンもいつも以上に負荷が掛かって燃費に影響しているのでは？
燃費は乗り方ひとつで随時変化しますからね。

書込番号：22080029　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

慣れるとそんなもんです。
人の感覚って一番曖昧なんですよ。

良いフリードライフを！

書込番号：22104292　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗車の購入

[ぽちゃんまん]

知り合いのディーラーから試乗車の購入の話がきました。

ハイブリット センシング 7人乗り 最低限のオプション（ナビ25万以上のもの）
1万キロ走行　車検残り1年半

ざっくりですいません。
新車だと税金等込みで総額で300万オーバーなので試乗車でも250万はするのが妥当ですよね？
買える気がしないけど、いくら値下がっているのが買いですか？


新車でガソリン車の購入できるかなと軽い気持ちで見積もってみただけでしたが、ハイブリットをすすめられてこの話がありました。
これを断っても2016年モデルのフリード、7人乗りの中古を探すことは決まっているので、どうせフリードにするならここでメンテの行き届いてる試乗車のほうがいいのでしょうか？

もう少し詳しい話がありましたらまた投稿します。

書込番号：21871943

[AZR60-202]

不特定多数の人が乗って、キズ付いた車はあまり購入意欲はわかないですね。
営業マンが同乗しない場合、どんな乗り方しているかわかりませんし。

書込番号：21871955　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ぽちゃんまんさん
試乗車である事よりも1年半の1万キロ走行が気になりました。300万の車が5年で償却するとすると1年で60万、1年半なので90万は償却済みと言うことになりますね。すると最低でも90万落ちの210万が妥当なところでは無いでしょうか？

私なら200万なら考えます。それ以上ならスルーします。

書込番号：21872078

[あかビー・ケロ]

おはよございます。
試乗車のグレード、オプションが分からないのですが、多分EXだとすればその位なりそうですね。
コミコミ250万なら同じ仕様のガソリンより見積り安いかも知れません。
一年半、一万キロの使用が気になるかどうかと、新車(gs,hv両方)との見積りと比較した、差額が納得するかどうかだと思います。

試乗しちゃうと差額に関係なくハイブリッドに傾くでしょうから気をつけてください。

書込番号：21872289　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽちゃんまんさん

フリードＨＹＢＲＩＤ　Ｇ　Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧの車両本体価格は250万円位しますから、ナビ等の35万円程度のDOPを付ければ、値引き前の支払い総額は確かに300万円位にはなりそうですね。

ただ、ここから頑張って30万円の値引きを引き出す事が出来れば、支払い総額は270万円程度になります。

知り合いのディーラーで新車のフリードの見積もりを取った時の値引き額が不明ですが、値引き額が少ないようなら別系列のホンダディーラーでもフリードの見積もりを取ってみるのも一つの方法です。

知り合いのディーラーだから言いたい事が言えずに高く買う事だけは避けて下さい。


それと新車は高いから中古フリード ハイブリッドを買うのなら、ハイブリッドは止めて非ハイブリッドのフリードを購入を検討してみては如何でしょうか。

非ハイブリッドのフリードＧ　Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧにナビ等35万円のＤＯＰを付ければ値引き前の支払い総額は270万円弱です。

ここから30万円の値引きを引き出す事が出来れば、支払い総額は240万円弱になるからです。

書込番号：21872290

[JTB48]

＞ハイブリット センシング 7人乗り 最低限のオプション（ナビ25万以上のもの）
1万キロ走行　車検残り1年半

車検まで一年半だとうま味は無いです。足りないオプションを加えると更にうま味は無いです。

＞どうせフリードにするならここでメンテの行き届いてる試乗車のほうがいいのでしょうか？

ディーラーのバイト経験からだと試乗車は所員がチョイ乗りでエンジンかけてすぐに出かけますのでお勧めできません。まるで原チャリ感覚で乗っていましたよ。走行距離から推定するとそう言った使い方をされていたはずです。


＞新車でガソリン車の購入できるかなと軽い気持ちで見積もってみただけでしたが、ハイブリットをすすめられてこの話がありました。

毎日長距離通勤でもしなければガソリン車で十分です。何故HV車を勧めるかと言うと当然利益が大きいからです。従来のガソリンエンジン車ではもはやセールスポイントが無いのでこういった付加価値でクルマを売っていくしかないのが現状でしょう。大義名分として環境に良いと言っていれば悪い気はしないのが人情です。でもクルマって環境に良い訳ないのが真実ですけどねえ！

書込番号：21872336

[Hirame202]

試乗車で1万kmとはかなり距離が大きいように思います。どのくらいの期間、試乗コースは何kmくらいで大凡の総距離は出せると思いますが、かなり使い込まれていると思います。

書込番号：21872557　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

まず、試乗出来るなら試乗して問題なければ
外観を新車と比べて、提示価格で納得出来るか
ですね。

フリードも価格が上がり、1年半で1万キロなら
それほど新車と変わらない値段になると思います。

なので、250万円でナビ付きなら良心的な感じは
します。

買いたいユーザー側と売りたいディーラー側で
価格の壁があるので、車の価格は高くなりがちです

個人的には、225万円で整備費用込みなら購入
します。それ以上なら新車注文したほうが後々後悔
は無さそうです。

書込番号：21872565　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

>新車だと税金等込みで総額で300万オーバーなので試乗車でも250万はするのが妥当ですよね？ 

300万円オーバーってのは、割引込みの金額ですか？
割引前の金額なら30万円引きも可能なので、20万円安く中古を買うのが相場と比べて安いかどうかでしょうね。

このスレッドはガソリン車の板ところに掲載されていますが、ハイブリッド車の板から中古車の相場を調べられます。

ディーラーから購入したのなら、不具合が出ても対応してもらえそうなので、スレ主さんが納得できれば、いいんじゃないでしょうか。

書込番号：21872715　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

>試乗車のグレード、オプションが分からないのですが、多分EXだとすればその位なりそうですね。

７人乗りなので、EXではないですね。

ハイブリッドG　HONDAセンシングだとして、25万円以上のナビということなのでプレミアムナビを付けているとしても、最低限のオプションでは、総額300万円にはならないと思うけど、どんなオプションが付いているのでしょうね。

書込番号：21872735　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞tametametameさん
失礼致しました。
EXには7人乗り仕様はなかったですね。
勘違いしてました。。

書込番号：21872781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちゃんまん]

コメントとても参考になります！
ありがとうございます！


リースなので計算してから見積もりを出すとのことでまだ料金は提示されてないですが、ハイブリッドのほうの中古相場をみて250万以下になる可能性もあるのかな、と少し期待してます。


あとたしか新車定価だと330万くらい。
ハイブリッド センシング 7人乗り
オプション ライセンスフレーム、フロアマット、マッドガード、ナビ187VFNI、FACEパネル、ナビATT
自分で見積もりしてもらったものについてたオプションとほぼ同じと言ってたのでこんな感じだと思います。


すいません、どこまでの価格を記入するかわからなくて点検パックとか税金、諸経費とかも含んでます。値切ってません。


なので330万−値切って30＝300万が新車価格と考えていいのでしょうか？

他のディーラーで見積もり、やってみます。
ガソリン車で希望のオプションバージョンも。

こみこみで200万出せるかなって経済状況なので、その場の雰囲気に呑まれて、高い買い物をしてしまわないか怖いです。みなさんの忠告をよく読んで冷静に話し合おうと思います。


ディーラーさんがいい人ならいいのですが、私がガソリン車がいいって初めから言ってるのに無視してハイブリッドの見積もりしか出さなかったのが、ちょっと気になります。
試乗車買わせる作戦だったのかな。

書込番号：21873026　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

>あとたしか新車定価だと330万くらい。
ハイブリッド センシング 7人乗り
オプション ライセンスフレーム、フロアマット、マッドガード、ナビ187VFNI、FACEパネル、ナビATT
自分で見積もりしてもらったものについてたオプションとほぼ同じと言ってたのでこんな感じだと思います。


ホンダのホームページから諸費用込みで自動見積もりできますよ。
FACEパネルがなにを指すのか分かりませんでしたが、300万円いかなかったですよ。
最長の点検パックを付けてもプラス30万円もするかなぁ？
SパケとかCパケは付いてませんか？

それと、１年半しか車検が残ってないのなら、ナビは187VFNiではないのでは？

それに、ライセンスフレームやマッドガード、FACEパネルがもともとスレ主さんが必要とするオプションでなければ、そんなものを入れて330万円位になるって言われても意味ないですよね。

書込番号：21873216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちゃんまん]

＞tametametameさん

返信ありがとうございます！！言われたオプション検索してみましたが、いらないかもしれません。
ここは一般的に入れているものが入ってるんですか？と聞いたときに「そうですね」と言っていたのですが、試乗車の話ありきの見積もりだったのかな。

おかげで気付いたのですが、Ｃパケありました。見るところがわかってませんでした、すいません。

あとさっきのに付属品　ドアバイザー抜けてました。

なのでオプションはベンチ　Ｃパケ　コンフォート

コンフォートは主人がつけたいといってはいったものなので、試乗車にはついてないかもです。
つけて見積もりしたら、297万9246円でした。

細かいこというと、マッドガードがホンダのサイトより2000円ぐらい高かったです。
あと諸費用が21万、点検パック　75000円　延長保証マモル　13000円

合計330万ということです。

書込番号：21873340

[tametametame]

>なのでオプションはベンチ　Ｃパケ　コンフォート
>コンフォートは主人がつけたいといってはいったものなので、試乗車にはついてないかもです。

コンフォートビューパッケージはCパッケージに含まれてますよ。

それと、ホームページの自動見積には、自動車税、自賠責保険料、手続代行料など12万円くらいも含まれてますよ。それで300万弱ですね。

書込番号：21873414　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

そもそも、試乗車ということは中古車なのに、ディーラーでは、オプション毎に価格を出して見積もりなんて出すのかな？

それに、延長保障マモルって、新車購入時か車検時しか入れないはず。
13000円って新車の時の料金。新車時にディーラーで入っていたとしても、１年半落ちの車に全額計算に入れるなんておかしくないですか？

書込番号：21873431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちゃんまん]

ごめんなさい。ややこしくしてすいません。

まだ見積もりもらってなくて、

新車ガソリン車で見積もりをしてほしいと言っているのに、勝手にハイブリッドで主人の希望のオプション+一般的なオプションをつけて見積もりしたものをもらったのでそれで試乗車のスペックと料金を予想しているだけです。オプションは大体一緒と言っていたので。


＞それと、ホームページの自動見積には、自動車税、自賠責保険料、手続代行料など12万円くらいも含まれてますよ。それで300万弱ですね。

え、、計算が合いませんね。

予想してても仕方ないので、見積もりを待って確実な見積もりを次回書き込みます。
その時またよろしくおねがいします。

書込番号：21873513

[ゴライアス]

ガソリン車を希望しているのにハイブリッドの見積もりを出してくること自体、不誠実な営業だと思います。試乗車を押っ付けてきたのもお店側に都合がいいだけです。まずは、ガソリン車の見積りを出せって言うべきです。都合のいいカモにならないようにしましょう。

書込番号：22104203　スマートフォンサイトからの書き込み

初期生産のデモカー購入について

[くまねこ55]

1.5G ホンダセンシング のデモカーを中古車として購入検討しており、下記質問がございます。

(初期生産)
　販売開始時の初期生産分になりますが、初期生産分で何か不具合は考えられますか。
(センシング)
　ホンダセンシングは現在の新車と同様に動作するのでしょうか(バージョンアップや経年劣化の有無)。
(走行距離)
　走行距離が約1万kmとデモカーとしては多いのですが、購入後は年間5000�q程しか乗らないため、十分な期間使用できそうですが、何か問題は考えられますか。
(欠点)
　デモカーならではの欠点があれば教えてください。
(その他)
　購入の際に気を付けた方が良いことがあれば教えてください。

いろいろ質問が多くなりますが、お分かりになることだけでもご回答いただけると助かります。

書込番号：21390093

[津田美智子が好きです]

デモカーって試乗とか使われた車ってことですかね？
試乗車で１万キロ問題なく走っているので問題なし

初期生産でも問題ありません
問題いがあれば何万台もリコール

不安なら中古は買わない方がいいです
予算がないのでしたら不安を抱えながら中古車を買ってください

書込番号：21390171

[lNSIGHT]

＞くまねこ55さん
ハイブリッドならまだしも、ガソリン車ですので
特に問題はないと思います。

不安なら、延長保証を付けるとより安心ですね。

書込番号：21390177　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞くまねこ55さん
デモカーの欠点としては高年式ワンオーナー中古車と違い不特定多数の人間が運転してるって事ですかね。

初期ロットの不具合はフリードでは今のところあまり耳にしません。

センシングについてはフリードでのバージョン変更はまだないかと思います。
経年劣化も1万kmぐらいではないですよ。

購入に対しての注意点としては、やはり延長保証を付けることをお勧めします。

質問に対して順番がバラバラになって失礼しました。

書込番号：21390232　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

デモカーの利用状況をお考え下さい。試乗に来た人はその場限りなので遠慮なく踏み込みます。勿論暖機運転なんかしません。加速チェックで短い試乗区間で無理くり全開加速を試します。そんなお客が1日に何人も、、、そんな日々が何日も積み重ねられて今の1万キロを迎えています。

同程度の中古車に比べて破格のプライスが付いているなら考慮の対象にはなるのでしょうが私ならとても愛着が湧きそうに無いのでパスしちゃいますね。デモカーとは違いますがオークションでは出品区分にレンタカーの区分があります。レンタカーは不特定多数の人が乱暴に扱うケースが多くオークションでは買い叩かれる傾向があります。

書込番号：21390264

[[正]メカニック[義]]

年間5000キロならHVではなくて普通にガソリン車の方がトラブルの種も少なく安心だと思いますが。

書込番号：21390513　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

距離的に、エンジンに当たりが付き、燃費
が安定してくる時期ですね。

現在の燃費が良ければ、あまり回転数を
上げていない、悪ければ逆になりますね。

毎日複数の人が乗るので、たまにミッション
のショックやギアチェンジでの不自然な
エンジンの挙動が出ている場合があるので
試乗して確認してみて下さい。

それが無ければ、保証付けて購入でいいと
思います。

書込番号：21390589　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

デモカーって何か聞こえは良いけど、試乗車上がりの1万km走った中古車ですよね？

しかも試乗車で1年ちょいで1万km走るなんて無いから、代車で貸してたかも知れませんね

欠点は1万kmも色んな人に雑に扱われた車って事です（自分の車じゃ無いから）

余程安いなら良いのかもです。

書込番号：21390612

[伊予のDOLPHIN]

＞くまねこ55さん

まあ、試乗や代車利用等で多少なりとも手荒に扱われてきた車だとは思いますが、適正な整備は施されている車だと思います。

不特定多数の試乗者の手垢の付着が気にならず、お買い得価格なら試乗車もアリだと思いますよ。

納得価格まで頑張って値切り、めでたく購入となりましたら、内装をしっかりとクリーニングしてもらい、お乗り下され(^^♪

書込番号：21390804

[neyo]

中古車、走行1万kmといっても、ディーラー系からの購入であれば私ならば気にしません。

約1年試乗車として使用されたとして、約240日×50km/日、12,000km。
それよりも走行距離が少ないのであれば、大した使われ方はされていないと思われます。

問題は価格ですね。パッと検索したら、ガソリンGセンシング白、6人、SCパケ、ナビ、ETC付（グレード不明）、走行2kmで
本体222万というのがありました。

走行1万kmとなると、装備にもよりますが本体で200万以内でないと。。。ですかね。

あと、最初期モデルにはタカタシートベルト問題によるリコールがありました。念の為、確認しておくことを
お勧めします。

書込番号：21391414

[くまねこ55]

皆様、早速のご回答ありがとうございます。
現在までの皆様の意見を基に考えると下記のとおりです。

(初期生産)
　問題なさそう。シートベルトのリコール対応ができているか確認必要。
(センシング)
　問題なさそう。
(走行距離)
　1万kmでも問題なさそう。
(欠点)
　暖機運転がされていない可能性が高い。
(その他)
　延長保証を付けた方が良い。　試乗した方が良い。

以上の結果から購入したいのですが、
1.5G ガソリン ホンダセンシング サイドエアバッグ付 にしたく、 サイドエアバッグ付は遠くのディーラにしかありませんでした。
サイドエアバッグ付のデモカー（試乗車）が近くで出てこないかもう少し待ちます。

他にアドバイスがあれば引き続きよろしくお願いいたします。

書込番号：21392883

[くまねこ55]

皆様ご回答ありがとうございます。
デモカーの欠点も知ったうえで購入したく、サイドエアバッグ付のデモカー（試乗車）の販売を待ちます。

書込番号：21424513

[RB1&RU3乗り]

メーカー直資系のディラーだと社用車を貸与されるので、営業での移動や
通勤で使われたりすることがあるので、距離が伸びることがあります。
試乗車も誰かしら管理している担当営業がいる場合が多いです。


社用車は経費節減の為にメンテナンスが程々なことがあるので、延長保証や
引き渡し前の12ヶ月点検プラス消耗品の交換はしっかりとしてもらうように
した方が良いですよ。

書込番号：21440435

[ゴライアス]

>試乗に来た人はその場限りなので遠慮なく踏み込みます。

まったく問題ありません

>勿論暖機運転なんかしません。

試乗する人が乗り込んで発進するまでに数分は立ってますので問題ありません。そもそも、意識して暖機運転すること自体必要ありません。

試乗車であることが、上記の理由で問題になるようなことはありません。

書込番号：22104174　スマートフォンサイトからの書き込み

CN-RX04Dの取付に必要な機器

[まゆざぶろう]

フリードGB5にCN-RX04Dを取付したいと思います。
ナビ装着スペシャルパッケージ車なので、ステアリングリモコン接続（できれば全部のボタン）とバックカメラ接続（できれば切替有）を希望します。
取付に必要な機器をご相談させてください。

スレを見て自分なりに研究してみました。
下記３種以外に必要なものがあれば大丈夫でしょうか？
他にGPSを内部に取り付けるために純正キット（08B40-TDK-U00A）もあった方がいいとか？

・取付キット：KJ-H62DE
・バックカメラ接続：RCA018H
・アンテナ変換：EVC-6003PE

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21858624

[gda_hisashi]

＞まゆざぶろうさん

機器ががあれば取り付けは出来るんですか？

書込番号：21859014

[まゆざぶろう]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859053　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞まゆざぶろうさん

>取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。

で機器はどこで購入されますか？

書込番号：21859108

[まゆざぶろう]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
ネットで揃えようと思っております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859120　スマートフォンサイトからの書き込み

[da1994jp]

質問者に質問して終わり(笑)

書込番号：22092989　スマートフォンサイトからの書き込み

後方からの衝突時の影響は？

[かまったくん]

購入を検討している者です。現在一番気になっている点を書きます。
　最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、
フリードは後方バンパーが殆ど無いので後方から衝突された場合
ボディが変形してしまうのではないでしょうか？
　ボディが変形してしまうと、修理してもモノコックボディの場合は
車体の強度がかなり落ちてしまうーというのを聞いたことがあるの
ですが。

書込番号：20257398

[北に住んでいます]

それはフリードに限った話では無いでしょう

数値的には直っているけども何かしらの不具合がってのもあります

事故の程度にもよりますが、車両保険掛けて置いて乗り換えですかね！。

書込番号：20257427

[イボ痔マスター]

先週リアに電光掲示板で後方録画中って点滅させてる車がいて笑いました
３車線で渋滞気味でしたが見事に誰も近づきませんでしたね(笑)

書込番号：20257469　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

おはようございます

ワタシも、そう思いますよ、
バンパーというよりは泥除け(フェンダー)ですね？
乗り初めた頃はメッキバンバ―で、出っ張ってて腰を掛けて記念撮影をするのが、定番でした(笑)

今は、誰が言い出したのか「突起物で歩行者に危険」なのだそうです？

スクラップ屋に行くと、後ろだけとか、前だけグチャグチヤの新しいクルマ見かけます。
北に住んでいますさんの言われるように、保険で乗り換えなんでしょうね？

書込番号：20257507　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

そもそも、３列目の死傷リスクを許容して乗る車では？
背面タイヤのあるジムニーシエラの後席よりグッチャリと潰れそうな気がします。
でも、最近の後席足元の広い軽自動車の後席よりは、安全だと思います。

事故は千差万別なので修理後の安全性は、修理時に確認するしか方法が無いと思いますが回答は無さそう^^;

書込番号：20257559

[大和Ｑ人]

追記です

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

こういう輩には、ホンダセンシング・・etc
着けて欲しいですね！

書込番号：20257572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

バンパーなんて原付がぶつかっただけでも取れてしまう代物です。
どの車でも衝突されたら変形するでしょう。

書込番号：20257614　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

そんな事気にしてたらクルマなんか買えないよ。

書込番号：20257653　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

何か客観的なデータがあるのでしょうか？
一般的な話ではなく、スレさん個人のことなら、スレ主さんの運転に問題があるます。その解決策を車のバンパーに転嫁するのではなく、運転を見直してみましょう。恐らく、煽られている感覚はなくなることでしょう。

書込番号：20257754　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

煽られるってことは普段から交通状況の流れについていけてないんでしょうね。

書込番号：20260787　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

煽られても気にしない強靭な精神力を身につければ解決します。

書込番号：20260885　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞かまったくんさん

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多い

車を運転して４０年になるが、そんなのは昔からおるよ。
背後霊のようにピッタリとくっついてくるやつね。

血の気が多い若い頃は、信号で車を降りて、ご挨拶に行ったことがある。
運転席の窓ガラスをコンコンとノックしたら、青ざめておったぞ。
助手席にベッピンさんを乗せているというのに、だらしないやつじゃった。

そういう時に、自車のスピードを変えると、ますます距離を詰めてくる。
煽ればスピードをあげてくれると思うからね。
冷静になって自社のスピードを、６０キロなら６０キロにキープすればいいんだよ。
煽っても無駄と教えてやれば、あきらめて距離を開けるか、追い越していくかするからね。

＞フリードは後方バンパーが殆ど無いので

今の車はどれもいっしょ。
バンパーが出ている車も、ほとんど樹脂製で、衝突のショックを受け止めてはくれないよ。
３５年前に買ったＣＩＶＩＣは、すでに樹脂製バンパーでしたよ。

書込番号：20261062

[見賢思斉]

ちょっと気の毒な流れで、文意は追突安全性とそのリペアだと思いますので、マジレスしちゃいますね^^;
UNECE Vehicle Regulationで規定されてるかもしれませんが、恐らく日本は採択してないのでは？
アフファードクラスでも、リアはスカスカだと勝手に思ってますｗ

もし、国際的な安全性能が欲しければ、EUを初めとする先進諸国へ輸出されているモデルから選ばないと・・・
しかも、輸出向けモデル用のバンパーや、内部構造材に変える必要がありそうです。
当然、国内向けモデルは、同じ車種でもコストダウンで省かれていると考える方が妥当だと思いますｗ

検索キーワード
自動車の国際基準調和と相互承認・・・かなｗ

書込番号：20261765

[あかビー・ケロ]

ん〜。スレ主さんが心配している状況は、走行中に煽ってきた車にカマ掘られたらということでしょうか？

だとすれば同方向に進んでいて、速度差もそんなにない状況だと想定して回答するならば、サードシートに乗車してる方のダメージはそんなでもないと思います。
メーカーもそれなりに解析し、空間が潰れないよう枠を補強してると思うので、1番怖いのは高速上の渋滞にハマってる時に、ノーブレーキで大型に突っ込まれた場合でしょう。その場合はどんな車でもひとたまりも無いでしょうね。

ただフリードでサードシートを使用してる状況は、大抵一般道の短距離移動かと思うので、それほど気にしないでよいかと思いますが、、

もし自分がサードシート使用中にそんな車に遭遇したらコンビニ寄るとか、道を譲って先に行ってもらうなどしてリスク回避に努めます。

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[はぐれちゃん]

本題からずれてしまうかもしれませんが…

私は軽自動車に乗っているので煽られることが多々あります。流れには乗っているつもりでも軽自動車＝トロイと言うイメージなのでしょうか（泣）

性格上煽られると運転にも影響してしまうので先日、後方も録画中というステッカーを貼ったところ車間を詰めてくる車がグッと減ったような気がします。

数百円で少しでも安全な走行ができるなら、これもありかと思います。参考までに。

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[ねこっちーず]

＞後方から衝突された場合ボディが変形してしまうのではないでしょうか？


これは別にフリードに限った話ではないですよ。

仮に自車の後方が軽自動車とかでも普通道で約５０ｋｍくらいでノンストップで突っ込んで来れば後席まで被害が及びます。

後ろから突っ込んでくる車に対してはどうにもできないのが実情でしょう。

最近は未成年の免許取り立てとか高齢者の方とか事故を起こす人たちが多く、いまだに任意保険とか入っていない人もいるのでご自身ではしっかり保険に入られたうえでお車の運転をしていただいた方がよろしいかと。

後方からあおる車に不安を感じるのであれば道を譲ることで不安は軽減されると思いますよ。

書込番号：20264404

[ゴライアス]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

運転歴30年ですが、一度もそのような経験がありません。
頻繁に煽られるようならご自身の運転に問題がないか、他人に客観的にみてもらいましょう。

追突されて云々については、この車に限った話ではありませんし、安全試験に関わった人がコメントするわけでもないですから、ここで議論しても何の意味もありません。

書込番号：20265241　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

海外モデルのあるフィット（JAZZ）でgoogle画像検索してみました
・honda jazz　Rear bumper install
・フィット リアバンパー 交換（プリウスも出てきたｗ）

beam comp bumperは日本仕様って付いてるんですかねぇ？
意味が無いと思う方は、安全試験に関わった事の無い無知人間の戯言と、スルーしてくださいね^^;

書込番号：20265592

[nsxx]

車には、前方、側面からの衝突には考慮されていますが、後方からはまったく考慮されていません。

でないと、リアシートの下にガソリンタンクを設置して高温になるマフラーから数センチの距離なんてことしません。

軽量化のために、鉄製からエンプラ（エンジニアプラスチック）製のタンクも有るそうです。

大型車にノーブレーキでオカマやられうと、火ダルマになります。

ハイブリッドモデルだと、走行用バッテリーユニット（インバーター込み）がある場所なので、ガソリンモデルより強化されているでしょう。

書込番号：20269320

[懐古セナプロ時代]

何なら後方にグリルガード設置したら？
誰も近づかねーぞ笑

書込番号：20272459　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞nsxxさん
＞後方からはまったく考慮されていません。
確かに、国内仕様のホンダ車はまったく考慮されてませんよねぇ^^;
国内仕様＜2.5マイルバンパー＜5マイルバンパー＜＜＜＜＜ボルボXC90でしょうか？

ホンダ【開発者インタビュー】の熱い語りを見る度に、”大変なお役目ご苦労様です”とねぎらいの気持ちになります。
国交省が定めたレギュレーションの中で戦っており、グローバル基準との戦いでは無いですかなねぇｗ

書込番号：20273802