日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

外気取り入れ口に枯れ葉は詰まりますか？

[so001]

みなさんはじめまして。
今年の２月に20xttを購入し快適にドライブを楽しんでいます。

しかし、先月の末頃からエアコンを付けるとカラカラやブォォォォと異音がする様になりました。
今日ディーラーに行って調べてもらったところ、フロントガラスの下の方にある外気取り入れ口の中に枯れ葉がたんまり入ってました。

外気取り入れ口の中にそんな簡単に枯れ葉など入るものなのでしょうか？

書込番号：11780275

[tayune]

運次第？

書込番号：11780574

[てつお55]

実際つまったのでしょう。それならば、詰まりますよ！

書込番号：11780759

[Berry Berry]

木の下や林・森のそばに停めると、季節によってはたまりますね。
洗車のときに確認して取り除いてますが。

書込番号：11781184

購入を考えているのですが

[あまけ]

２０Ｘのブラックの購入を考えているのですが
オススメのオプションや実燃費や乗ってみての感想や気になる点があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：11778072

[yukamayuhiro]

>お勧めオプションは
自分はディーラーＯＰとして
マッドガード、フロアカーペット、リアトレイ、ルーフスポイラー、サイドガードモール、ナンバープレートﾘﾑ、フォグランプ（発売当初全車両オプション）純正ツイーターＳＰなど
メーカーオプションとして
キセノンヘッドライト、寒冷地（現車両標準、選択不要）、Ｓパック（防水シートは不要で全車Ｔ３０もＳパックなのと、リアにハンガーフックが付くので）くらいですか。
ナビ、ＥＴＣは市販品を取付ました。
ナビについて純正品は、定価より値引きがありますが製造メーカーが限られるためにパイオニアかパナソニックの製品を取り付けしたかったため、純正品は考えなかったですよ。
純正のバックカメラと合わせると、どうしても純正のナビになってしまいますので注意してくださいね。
個人的には、パイオニアの楽ナビから選択しておいた方が、機能、音質も満足できると思います。
＞実燃費について
過去スレにも書きましたが、市内では８−９ｋｍ、郊外遠距離では１２−１４ｋｍは走ります。
平均燃費では、自分の愛車では１２，８ｋｍくらいを表示していますが、使用時間、場所、渋滞等のよって大きく差がでますから、同じ数値にはならないことも承知しておいていださいね。
高速を使っての遠出では、自分のセカンドカーの軽より燃費がいいことは間違いありませんけど。

書込番号：11778412

[スーパーアルテッツァ]

エクストレイルの実燃費等は↓のユーザーレポートが参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/

書込番号：11779464

[KaiJ]

>お勧めオプションは
１．マッドガード：後ろに泥跳ねしない為に
２．キセノンランプ：ハロゲンより見やすいので
３．フォグランプ：街乗りなら迷惑になるだけなので不要ですが、吹雪、霧の中を走るなら
４．カーペット：高いので、カーショップの物でも全然問題なし
５．二つ目の荷台下トレイ：両方にトレイがあった方が良いでしょう

これくらいで十分でしょう。
ハイパーレールとか、付けると不便（除雪が大変になったり）みっともなくなってしまったりするような物はバッサリ落としましょう。
オプションの価格は、どれも暴利といって良いくらい高いですから(笑)。


あと、試乗は絶対しましょう。
出来れば、2000と2500とディーゼルを高速と坂道で乗り比べてみてください。
（エンジンは後から変えることが出来ませんから）
更に、雨の日に試乗すれば完璧です(笑)。

書込番号：11779957

[あまけ]

ご返答をしていただき本当に有難う御座います。貴重なご意見を参考にさせていただき購入を考えさせていただきます。

書込番号：11782268

スチールブルー

[55nismo]

マイナーチェンジ後モデルを発売一週間前にクリーンディーゼルのMTを注文した者です。
実は突如長期の出張の為に、車は8月上旬にディーラーに届いているにも関わらず、納車を9月1日に予定しております。
色は濃紺が欲しかった為、発売前のマニュアルカタログを見ただけでスチールブルーにしましたが、未だ町で見かけていません。
実際にスチールブルーを買われた方はいませんか？
いらっしゃいましたら、感想を聞かせて下さい。
実物を見ずに注文したので、今更ですが心配しております。
実際に買った方、見かけた方いらっしゃいましたら、感想をお願いします。

書込番号：11777028

[サイ02]

はじめまして。当方、北海道札幌市在住ですが、スチールブルーのエクストレイルを1回だけ見ましたよ。見た感じは以前の青とは似つかない落ち着いた色でしたよ。街中では良くブラックやシルバー、ホワイト、レッドは見ますが、スチールブルーは今までとは違う色で目を引きますね。当方もGTエクストリーマーX（ブリリアントシルバー）を発売前に注文しましたがスチールブルーとブレードシルバーは選択できませんでした。ヒマラヤンカーキはまだ見たことがありませんね。

書込番号：11777830

[55nismo]

サイ02さん、早速のご返信ありがとうございます！
そうですか！落ち着いた色でしたか(^0^)/
実は当初はブラックを考えていたのですが、周りに乗っている友人がたくさんいまして、やめました。
昔、R32 GT-Rの紺に憧れておりまして、一度はその紺に近い色の車に乗ろうと決めていました。
GT-Rの紺は比較的落ち着いた色だったと記憶しております。サイ02さんの落ち着いた色との一言で安心しました。
納車が楽しみになりました。
ありがとうございます(^O^)
サイ02さんはエクストリーマーXですか！私は予算オーバーであきらめました(*_*)
うらやましいです！
でも、お互いエクスオーナーとして大切に乗りましょう！

書込番号：11778109

[サイ02]

お互い納車されるのが楽しみですね。
私も本当はスチールブルーが気になっていたのですが、限定車には無い色なので今回は諦めました。ちなみに札幌の街中の日産ショールームにはパールホワイトのGTが展示されていましたよ。無難な色しか置かないんですかね？

書込番号：11778746

[55nismo]

そういえば、カタログのGTもホワイトカラーでしたね。
出張に出る前に日産本社ギャラリーに出向いた時のGTの展示車もホワイトカラーでした。
クリーンさを強調したいんですかね？
せっかく新色を追加したのですから、もっと前面に出してもいいのでは？と思いますね。
でも、サイ02さんのおかげで、本当に楽しみです。

書込番号：11779319

[陸奥守]

こんにちは。

青森県の弘前にある日産ではスチールブルーのGTATの試乗車があります。
試乗したときは何でこんなマイナーな色の試乗車にしたのか
不思議に思ったぐらいでした。

スチールブルーですが、言葉で上手く表現するのは難しいですね。
マイナー前のサファイアブルーとはまったく違うブルーです。
ブルーというよりも紺を少し薄くしてちょっとだけグレーと紫を混ぜたような・・・。
試乗した日は快晴だったので、曇りの日に見るとまた感じが違うかも。

私は落ち着いた感じでエクスには似合うと思いました。
心配しなくても大丈夫ですよ。

書込番号：11779980

[55nismo]

陸奥守さん、ご返信ありがとうございます(^O^)

試乗車ありましたか！
ぜひ拝見したかったです。
天気によって違って見えるかもしれないというのは、自分にとっては朗報です。
愛車の写真もいっぱい撮りたいので、ちょっと楽しみになりました。
ありがとうございました！

書込番号：11780491

ディーゼル補助金について。

[シェビアラ]

７月１３日に２０ＧＴを契約しました。
先日ディーラーよりクルマが届きましたと連絡がありましたが、登録を待っている状態のようです。
どうやら当方が利用したクリーンディーゼル補助金の申請受理通知書がないと登録できない（正確には通知書が発行される前に登録をすると補助金が交付されない）ようです。
ディーゼル補助金を利用された方、どれくらいの期間で通知書が発行されたか教えていただけませんか。
工場停止で納期が遅れ、さらに補助金の関係で登録が遅れているので、納車が待ち遠しくてウズウズしています。

書込番号：11774461

[シェビアラ]

本日通知書が届きました。
申請から約２週間かかりましたが、これでクルマを登録できます。

書込番号：11780889

[キーウィ55]

クリーンディーゼル補助金って、ガソリン車との比較の差額分とのことだと
東京日産の営業マンが言ってましたが、値引きが４０万もあると、
補助金は２万円しかないとのこと。

最大の２１万円は手に入りますか？

書込番号：11784750

[シェビアラ]

ディーゼル補助金はガソリン車との価格差の半分を補助します。
Ｇ車とＤ車の価格差は４２万円と設定されているので、車両値引きが０円の場合、補助額は４２万円の半分の２１万円です。ですので２１万円が最大補助金額と言うことになります。
仮に１２万円の車両値引きがあった場合、価格差は４２−１２＝３０万円となり、補助金額は３０万円の半分の１５万円になります。
車両本体の価格差を補助するわけですから、仮に値引きがあった場合、その値引き額すべてをオプション値引きにまわしてもらうなどして車両本体からの値引きが０円の状態にしてしまえば、満額２１万円をゲットできるのではないでしょうか。

書込番号：11785006

[キーウィ55]

ご返事ありがとうございます。
４０万値引きは、本体３６万、OP４万に振り分けられてました。

４万円の１／２の２万円の補助金の意味がわかりました。
補助金よりも１３年超の２５万円を駆け込みで期待しております。

書込番号：11790656

２,０GT、AT車の燃費について

[RUBY2004]

２,０GT、AT車を購入された方で、燃費のデーターをお持ちの方がおられましたら教えていただけませんか。

書込番号：11771680

[ライダーＳＳＳ]

RUBY2004さん

2.0GT,AT購入しましたがまだ納車されていません。
あと2週間位で納車される予定ですが納車されたら自分は月に2500km以上
走行しますので実燃費の公開をしますのでお待ちください。

書込番号：11772020

[ポコ1173]

ＲＵＢＹ２００４さん

8月4日に納車されました。
一週間で1500kmほど走って燃費は13.5km/l位でした。
高速と下道で５：５の割合です。
ＡＳＣＤ使って80km/hで走っていると燃費は伸びていきます。
あたりがついてもっと燃費よくなるのを期待しています。

書込番号：11773359

[KAZU_21]

エアコンつけるとかなり落ちます。
阪神間の街中を休日昼間にエアコンつけて走っていると燃費で10km程度です。

あの車重で10km/Lはすごいというのはわかっているのですが．．

ちなみに春先に阪神高速湾岸線を燃費走行で走った時は燃費計で19km程度でした．．

書込番号：11776380

[タカラジェンヌの夫]

2.0GTのATの納車がお盆の帰省に間に合いましたので慣らしも兼ねて片道約500kmを走行
しました。ちなみに私の性格上渋滞は避ける方なので大きな渋滞には参加していません。
回したいのをグッと我慢して回転数2500rpm以下で走行し、高速ではクルーズコントロールを
118km(警察には内緒ですが・・・)に設定した状態が多かったという状態で往路は15.8km/L
復路は15.3km/Lでした。帰省先の地方都市での市街地走行では12〜13km/L程度でしょうか。
高速道路の登り坂(登坂車線があるような)でも2000rpmで走っていく様子はまさに
トルクの塊。それから特記事項としては音楽がこんなによく聞こえたことはありません
でした。ほんと静かなものです。

書込番号：11776569

バイキセノンからキセノンになっています。

[akagumix]

エクストレイルの購入を考えていますが、マイナー前はバイキセノンランプでしたが、今回からキセノンになっています。　単純に考えるとハイビームもキセノンのほうが良いように思えますが、今回の変更はコスト削減だけなのでしょうか、他に何か理由があるのでしょうか。

書込番号：11761224

[スーパーアルテッツァ]

ウィキペディアでは以下のように説明しています。

----------以下抜粋----------------------------------

4灯式では、HIDバルブの点灯が安定するまでに時間を要する点から、
ハイビームはハロゲンなどの白熱電球で、ロービームのみに用いている
のがほとんどである。

----------抜粋終了----------------------------------

つまりパッシングしても明るく（眩しく）ないという事が起きると。
私の車もロービームはHIDですが確かに明るくなるまでに少々時間が掛ります。

書込番号：11761257

[neh]

４灯式のハイビーム側がキセノン（ＨＩＤ）の場合は、ハイビームの使用用途（パッシングや
一時的なハイビーム点灯）から、どうしても短時間の点灯／消灯の回数が多くなりますね。
それにより、バーナーの寿命が著しく短くなることが考えられます。
また、パッシングでの瞬間点灯時の明るさの問題（色も）あると思います。
２灯式ならバーナーのスライドで実際に点灯／消灯している訳では無いので、寿命の低下等の
心配は無い訳ですが．．．
この為、４灯式のハイビーム側は基本的にはハロゲンを使用しているものが多いのだと思います。
そういう理由からでは無いでしょうかね。

書込番号：11761277

[てつお55]

バイキセノンは、遮光板を開閉させるシステム等がコストがかかるためと思われます。メーカーによって、例えばトヨタは、バイキセノンは少なく、ホンダはバイキセノンが多いです。私は、ハイビームもキセノン光でてらす。明るくて見やすいバイキセノンがいいですね！

書込番号：11761284

[佐竹54万石]

nehさんが書かれていることも一般論としては一理あるかとは思いますが、
今回のケースはコストダウンによるものでしょう。

ドル箱のセレナですらフルモデルチェンジ前というのに醜いコストダウンを行っていますから。

書込番号：11762037

[akagumix]

なんか今回のマイナーで、バイキセノンがキセノンになったりオートスピードコントロールがなくなったり、フォグランプ・マッドガードがオプションになったりと、ちょっとへこみました。
メーター周りは良くなったと思うのですがもう少しメーカーにも考えて魅力あるものにしてほしかったです。

書込番号：11762247