日産 エルグランド のクチコミ掲示板

Ｅ５２エルグランドの自転車の積載方法について

[ストレングス５００１]

購入を検討しています。
子供の送迎で自転車を積むことがあるのですが、２列目シートを一番後ろまで下げて横のスライドドアから自転車を積むことって可能なんでしょうか？１台だけなのでシートに傾けたりしてもいいと思っています。自転車は２６インチの通学用ママチャリです。
過去スレを見ても、他サイトを見てもリアから入れて寝かせる方法しか探せませんでしたので・・・
７人乗りでも８人乗りでも情報が欲しいので、どなたかわかる方教えてください。

書込番号：21956012

[タカトモテツ]

多分長さが足りないと思います。
子供の26インチシティサイクルを積むときは、2列目を一番前にし隙間に前輪を落とし、ギリギリで載せています。

書込番号：21956027

[teddy bear 2009]

スライドドアから入れるにはセカンドシートが邪魔になるのでは？

助手席が邪魔でセカンドシートが前に出ないし、リアのホイールハウスの出っ張りがストッパーになってセカンドシートが後ろに下がらず、中央付近に居座る為、セカンドシートが邪魔で入らないと思います。

後ろから入れるしかないですが、ご存知の通りの入れ方になると思います。

https://blog.nissan.co.jp/DEALER/1901/226/entry894

私は子育て世代をe51で過ごした為、非常に重宝しました。（27インチの自転車がスタンドを立てたまま2台積載可能で、それを荷紐で固定した上で、大人3人がそれぞれシートベルトをして普通に乗車可能でした）

とにかく自転車を乗せるなら室内と開口部に幅と高さが欲しいです。

それでもe52エルグランドが良いなら、車内積載を諦めて、車外積載は如何でしょう？

https://www.tomtomsvoice.jp/voice/?p=10493

但し、車幅からはみ出さない様に等、注意事項がある様です。

ご参考まで。

書込番号：21956310

[Akainiku]

２列目の前なら大丈夫ですよ。スライドドアから楽に入ります。
自分の27インチの自転車を乗せたことが数回あります。
ハンドルを切ってスライドドアのステップ部分に前輪を落とせば割と固定されます。
試しに試乗車に乗せて良いかディーラに聞いてみてもいいかも。

書込番号：21958311

[ぽき11]

自分もこれから機会があるかもしれないので、気になって調べてみました。

既に見られたかもしれませんが面白い記事がありました。
https://matome.naver.jp/m/odai/2139814958420174901

エルグランドはサラッと触れていただけですが、もっと小さな車種でも、1列目も含めうまく動かせば入りそうですね。

書込番号：21958631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレングス５００１]

みなさんご返信ありがとうございます。

＞ぽき11さん
私もこのサイトは見たのですが、ポルテでの自転車の積み方を見て、
「ポルテでこれが出来るならエルグランドだって出来そうだよなあ」
と思っていました。

＞Akainikuさん
私もこの方法で乗るのではと思っているのですが、どうしてもその状態の写真が他サイトを含めて見つからないので確信が持てていないの状況です。まあ確かにディーラーに聞いてみてもいいのですが・・・どこかに写真があればと思って探しています。

書込番号：21959623

[Akainiku]

そのポルテの写真のように積んでました。
シートを倒したりする必要はありません。
高さも全然余裕なので問題無いですよ。
この積み方なら5ナンバーの車にできてエルにできないわけないですし。

書込番号：21960014

[teddy bear 2009]

乗せたい自転車が既にあるなら、試乗車でかくにんさせてもらっては如何でしょう？

ディーラーに相談すれば、その確認次第で契約が取れるかどうかですから確認させてくれると思います。
（実際、過去に私は確認させてもらいました）

ご参考まで。

書込番号：21961366

Amazon Echo Dot

[keitakosan]

E52後期に乗っておりますが教えてください。

Amazon　Echo　Dot　をiPhoneでデザリングして車載したいのですが、

Echo　Dotと車のスピーカーをBluetoothでペアリングする方法がいまいちよくわかりません。

Echo　Dot側（アレクサアプリ）から言わすと、相手のBluetooth機器（ここでは車のスピーカー）をペアリングモードにせよとのことですが、車側にそんなものがあるのでしょうか？

また、逆に車側のBluuetooth側からですと、接続機器のパスキーを求められますが、これもまたEcho　Dotにそんなものあるのか？って感じです。

有線では繋ぎたくないので、どなたかご存知でしょうか？

書込番号：21942863

[at_freed]

>>ペアリングモードにせよとのことですが、車側にそんなものがあるのでしょうか？

結論としては、
「ペアリングモードにできないカーオーディオなら不可能」
と言う解釈になります。それは、ご所有の取説に従ってください。

まずは、一般的なBTスピーカーの場合の設定方法を把握しましょう。

https://echodotroom.com/amazon-echo/speaker

書込番号：21942879

[ツンデレツン]

スピーカーじゃなくてカーナビとペアリングするって意味ですよね？

書込番号：21942882

[keitakosan]

早々のご返信誠にありがとうございます。


＞at_freedさん

ご提示いただいたリンク先は私も一通り目を通しましたが、おっしゃる通り、車のスピーカーはBluetothスピーカーではないですものね。

スマホなどBluetooth機器との接続が出来るのでついこれも出来るのかと勘違いしておりました。


＞ツンデレツンさん

カーナビではなく、ただ単にEcho　Dotの音声を無線で車のスピーカーから出したかっただけです。

有線だといちいちオーディオスィッチのオン・オフが面倒だと考えていたもので。


とりあえず、スマートスピーカーとしては普通に使用出来ているのでこれで良しといたします。
お二人ともとても速いお答えを頂きありがとうございました。

書込番号：21942934

[白髪犬]

自己解決（？）されているようなのですが、ナビと繋いでナビのソース選択で「ブルートゥース」を
選んで接続できなければ出来ないってことだと思います。

ただ、ナビの型番やメーカーなどが一切書いてないので、at_freedさんが言われるように
ナビの取説を確認するのが大事ですね。

パスキーに関してもスマートスピーカーの取説を読むしかありませんね。
これはDAP（デジタルオーディオプレーヤー）の接続も同じことで、説明書に書いてありますから。

実機があるなら試すしかないという事で、直接的な解答になってなくてすみません。

書込番号：21943117

[keitakosan]

＞白髪犬さん

有難うございます。
ご指摘の通り、なんら情報がなき質問で失礼いたしました。
純正メーカーオプションのカーウィングスシステムのナビで、その中のBluetooth接続でスマホみたいに簡単に繋がると考えておりました。

書込番号：21943178　スマートフォンサイトからの書き込み

[keitakosan]

＞白髪犬さん

追伸

Echo Dotには取説が元よりなく、エルのナビマニュアルも確認してからの投稿でした。

書込番号：21943271　スマートフォンサイトからの書き込み

[keitakosan]

＞ツンデレツンさん

わたし、トンチンカンな事言ってました。
ご指摘通り、スピーカーでなく、ナビの機能に含まれるBluetoothに繋げるという事でした。失礼いたしました。

書込番号：21943282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

出来るか出来ないかで言えば出来ますよ。
ネットで既にやられている方が居ますし。

書込番号：21943486

[EL-hiromiyu]

だいぶ後の投稿ですが、今年の夏は特に暑くみなさん燃費低下していると思に思われます。基本的に車重＝燃費　空間の広さ＝空調の起動頻度です。しょうがないのでは・・・

書込番号：22001982

明日納車

[suzupapa2000]

６月３日に契約して、明日納車です。

HWS-S-2500-2WD ホワイト

オプションは ARVモニター、ナビ、後席エンターテイメント、セキュリティセット(最安セット)、フロアマット、バイザー、NISMOサスペンション、メンテパックプロ、５イヤーコート、撥水ウィンドウ

見積りは500万超え、契約は400万円代前半
下取り3万円
残価設定で購入
値引率１５%くらいですかね。
普通は車でこんなに値引きしないと思うけど…
モデル末期だからですかね。
残価設定だからかな？

セレナに色々と着けた物と変わらない値段ですね。
エルグランドの設計は古いし安全装備もショボいけど乗り心地は断然良いのでこちらにしました。
月に平均で500�qくらいしか乗らないので燃費もあんまり関係ないですしw
乗ってて少しくらい楽しい車が良いかなぁと思い買っちゃいましたw

ニスモサスを付けた車に試乗してないんですけど、どんな感じですかね？
YouTube等を見る限りは良さそうですが…

書込番号：21929567　スマートフォンサイトからの書き込み

[でなぽん]

私にはニスモは合いませんでした。
高速時の安定性は良かったのですが、いかんせん中低速時の突き上げが辛く、街乗りはストレスがありました。
結局2ヶ月足らずでノーマルに戻すことに、、、
E52の場合、総合的に見てノーマルの完成度が高いと感じています。ホント良く出来ています。
ただ、はじめからニスモであればノーマルとの比較が無い分、許容範囲かもしれませんね。

書込番号：21936773　スマートフォンサイトからの書き込み

[炬燵大好き]

納車、おめでとうございます。
楽しみですね！

さて、NISMOサスですが、良かったですよ。
友人のでしたが、車高が下がり過ぎず、ディーラーでも点検時に社外品とは
対応が違います。

自分は社外品でしたので、少しディーラーの方も
対応したくない顔をされてしまいました。

ニスモ、お勧めです。

書込番号：21938306　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

NISMOサスはタイヤホイールが純正なら突き上げ等含めて街乗りレベルではノーマルとの違いは分かりませんでした。

違いが分かるのは山道を走った時の踏ん張り感の違いと、その後インチアップした時だと思います。

もうちょっと落ちてもとも思う時も有るかもしれませんが、程よくローダウンしていい感じですよ。

アライメント調整次第なのかも知れませんが、リアは若干ハの字気味になると思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=16249518/ImageID=1589439/

書込番号：21938788

[suzupapa2000]

コメントありがとうございます。
そうですね。
最初からニスモサスなのでこんなものかって感じです。
前の車がトラック並みだったので、凄く良い感じですw

書込番号：21943645　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzupapa2000]

＞炬燵大好きさん
コメント、ありがとうございます。
何となく、試乗車よりしっとりとした乗り心地が感想です。
見た目も２センチダウンで程良い感じですね。
満足しています。

書込番号：21943652　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzupapa2000]

＞teddy bear 2009さん
コメントありがとうございます。
納車初日に東名高速→小田原厚木道路→大磯→西湘バイパス→海沿い→伊豆
を走りましたが、コーナーでの踏ん張りや道路の継ぎ目の吸収の仕方等は満足しています。
タイヤはノーマルなので、インチアップしたらちょっと硬いかもしれませんね。
見た目も含めて、満足しています。

書込番号：21943674　スマートフォンサイトからの書き込み

E52 エアコントラブル

[ゴーゴーぱぱ]

赤枠が今回対象の冷媒配管	ホイールハウス内からは配管は見えない	腐食配管写真１	腐食配管写真２

2011年11月納車のE52エルグランド乗りで、現走行距離は約68000kmになりす。

今年初めて夏日を迎えたある日、車のエアコンをかけたのですが、
昨年と違って温度設定を下げないと冷えない状況に・・・。
ディーラーに持ち込んで点検してもらった所サービスより、
”リアタイヤハウス内にある冷媒ホース継手部腐食による冷媒ガス漏れです”との見解。
”冬場の塩カル等の影響により故障に至ったと思われます”との事。
”修理費は錆びた配管交換となるのですが、現状部品形状が変わっており、上流側の配管交換も必要で15万円になります。
ただそれじゃあまりにも高価なので、延命措置にはなりますが、接合部の錆落とし及びOリング交換2.7万円で如何ですが？”との打診。
正直”ちょっと待って”と思いました。
ユーザーである自分が意図しない箇所に今回原因箇所が有り、洗車メンテナンス時でも見ないところである為、
どう考えても設計起因では？と思わずにいられませんでした。
※5年目に同ディーラーにて車検を受けた際、下回り防錆塗装も実施してもらっているのに．．．。

自宅に帰り、ネットにて同様の不具合がないか確認したところ、2件ヒットしました。

　　・https://nihondenki.jimdo.com/2017/07/20/e52-エルグランド-エアコンガス漏れ/
　　・http://mindshine0311.blog.fc2.com/blog-entry-466.html

エアコントラブルに関して、スズキパレットでも報告事例が有りまして、
こちらはメーカーが延長保証対応を表明してた事により、不具合が発生した嫁さんのパレットも無事、
無償にて修理対応して頂く事が出来ました。
せめて本件もリコールとは言いませんが、延長保証にはならないのかなぁ？と思っております。

エルグランド乗りの皆様におかれましては、同様のトラブルを経験された方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：21888395

[たつや78]

ディーラーも電装店に外注にだすので、ディーラーにて見積書作成後、電装店に直接相談 修理がディーラーより安いと思います。

書込番号：21888643　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今の日本はゴネ得です。
ゴネてゴネまくって下さい。

きっと良い事が有りますよ。

書込番号：21888761　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

他に事例があろうが無かろうが、保証期間過ぎて故障すれば自費ですよ。

万が一、設計に瑕疵があったとしても、部品不良だとしても保証期間を全うしていますからね。
永久保証とでも思っているのでしょうか？

完全なる設計はありません。

経年故障は不可避です。
潔く自費修理か、もう一回見栄はって買い替えか しかありません。

書込番号：21888787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

トラブル箇所は、見えない箇所であることは多々あります。メーカー保証が終わっていれば仕方ありません。走行上、重大な事故につながりかねなかったら、リコールも有るかもしれませんが、今回のはどうでしょうね。ナトリウムまいた雪道は、海の近くのでの使用の場合、錆びは仕方ないですね。ユーザーのあらゆる使用環境を考えて作ったら、高くて買えない車になるでしょう。

書込番号：21888828　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私なら2万7000円出して応急受けて、せめてもう1年2年乗る事を考えますかね。

気持ちはわからんではないですが、7年目の車で、快適装備の遡り保証も、エアコンダメだから乗り換えるってのも、なかなか厳しいと思うんですよ。

書込番号：21888834　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ナトリウムって金属でっす。
塩化カルシウムですね。

書込番号：21889157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーゴーぱぱ]

何かと御多忙の中、御返信頂きました皆様、有難う御座いました。

皆様から頂きました御意見を参考に、
今後修理対応して行きたいと思います。

書込番号：21889358

[薬味ねぎ]

カバー等で隠れているわけでもなく
雪道走行後にはシャワー等で水洗いしている場所ですね

取扱説明書>寒冷時の取り扱い>雪道を走行したあとは
>● 凍結防止剤をまいた道路を走行したあとは、サビの原因となるので早めに洗車してください。
>洗車するときは、下回りも念入りに洗ってください。

書込番号：21890670

[事技職]

フェンダーライナーの裏側に隠れてて直視出来ないって書いてあるでしょ？ちゃんと読んだら？w

保証期間しか保証されないと言い切ってる輩が多いですがそうとも限りませんね。そもそもの設計がマズいとか…例外もありますよ。

部品形状が変更になっているのが気になりますね。市場クレームからまさにこの部分にジョイントがある設計がマズいと判明し、元々２分割だった部品構成を一体モノに変更した。結果、配管上流側も含めての部品交換が必要となり、部品自体も大型化したので価格も上がった…どうもそんな経緯な気もしないでもないですね。

公にサービスキャンペーンしていないなら、メーカーは絶対にその事実を認めないでしょうから…ディーラーを問い詰めるしかないですね。同様の事例が多発していないかどうか？

まぁ、よくあるお話しです。

確認してみて損はないと思いますよ。
はぐらかされるなら、部品が変更になった理由を聞いてみては？

書込番号：21891162　スマートフォンサイトからの書き込み

[薬味ねぎ]

>フェンダーライナーの裏側に隠れてて直視出来ないって書いてあるでしょ？ちゃんと読んだら？w

ホイールハウス内からは見えないだけで、バンパー下から覗けばスプリングなどよりも丸見えの場所ですよ

書込番号：21891416

[薬味ねぎ]

2016年式の350を確認しましたが同様の場所にジョイントがありました

書込番号：21891475

[事技職]

丸見え？
バンパー下から覗けば…でしょ？w

通常の洗車レベルでは見えない場所ってワザワザ写真付きで解説されてるのにそんなトコに突っ込んで何が楽しいの？

書込番号：21891532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーゴーぱぱ]

事技職さん

レス有難う御座いました。
事技職さんが仰る通りでして、設計に瑕疵があるのであれば、保証期間の限りでは無いのでは？と思い、
ネットにて掲載されている案件以外に情報が入手できるのでは無いかとの期待感から、
今回初めて掲載させて頂いた次第です。


薬味ねぎさん

レス有難う御座いまいました。
今回掲載させて頂きました写真に付きましては、全てジャッキアップを行い写真撮影を行っておりまして、
たとえジャッキアップせずにが該当箇所の錆が確認さえたとしても、
今回の不具合の早期発見には繋がらなかったのでは？と思われます。
また冬場スキー場等ロングドライブに行った際は、
ボディに塩の結晶物が析出される為、ボディ表面を含め下回りを真水洗浄しておりましたし、
過去2回の車検はディーラーで実施しており、
その様な経緯からも設計段階で何らかの瑕疵が有ったのでは？と推測しております。

現在自車に付きましては、ディーラーとの協議の結果、
今回錆の見られた箇所を、防錆塗装等定期的にケアして行けば延命化が図れるのでは？との判断の元、
対策未実施品での該当パーツのみの交換とし、本日ディーラーに預けてきました。
費用に付きましても精査して頂きました。

本件に関しまして、一人でも多くのE52エルユーザーが同じ思いを味わて頂きたくないと思っておりますので、
一度該当箇所点検を推奨させて頂きます。

書込番号：21891871

[230JM]

250ハイウェイスター乗りです。2011年9月登録で2014年4月頃にエアコン配管腐食でエアコンが効かなくなりました。雪国なので凍結防止剤は大量にあびています。しかしながら車検前ということもあり購入した正規ディーラーで無料で配管交換をしてもらえました。

書込番号：21939212

[ゴーゴーぱぱ]

＞230JMさん

御連絡有難う御座いました。
保証期間内でのトラブル発覚で、本当に良かったですね。
それにしても3年以内でのトラブルってやっぱり、
日産にレイアウト設計や材料選定に疑問を呈します。

書込番号：21942278

[うんこまん2号]

うちのエルグランドもエアコン故障。納車六年ちょいです。

先月はオルタネータが故障、4ヶ月前にはエンジンからオイル漏れ、一昨年はフロントのサスペンション異常、スライドドアも２回修理してるし、運転席のシートは２年で縫製部分が裂けて中のウレタンとび出してくるし、フロントバンパーのセンサーは誤作動でピーピーうるさいし。

ゴーンさんがトップになってからコストカットのために耐久性落としてんじゃないの？って疑いたくなるレベル。

買った当初は気に入ってたんだけど、さすがにこれだけ不具合が続くと、今後はもう日産車はないかな。

ちなみにうちは雪国じゃないんで、凍結防止剤は関係ないと思うんですけどねぇ。

書込番号：24244737　スマートフォンサイトからの書き込み

e53コンセプト

[オクタス]

私は、初代エルグランドから２代目(e51)まで約20年エルグランドに乗っています。
e52が出たときも、すぐに見に行きました。
しかし、その姿をみて愕然とし、営業マンへ「これはエルグランドか？違うジャンルの車ではないのか。いったい日産はどうしちゃったのか。これが売れるとは思えないし、これでは買う気になれない」と散々文句を言って帰ってきました。(営業マンの責任ではないのですが)
私の予想を裏切って売れれば良かったのですが、予想を越えて売れませんでした。

以下はユーザー目線の独り言(e53はこうあって欲しい)。

・動力(ターボ、e-パワー等)はプロにまかせる
・その他の自動運転機能もまかせる

だけど以下は検討してほしい
・リア駆動(低床なんかでなくていい)
・車高は高く(ミニバンは大きくなくては)
・顔やデザインはアメリカンに。
タイタン・ウォリアーコンセプトの顔は
そのまま使える。

エルグランドなんだから、これだけで爆発的に売れる。

エルグランドはスポーツカーじゃない。
ミニバンだ。
千キロ乗っても疲れない。どこまでも走って行ける。大きくて存在感がある車。

日産さん、頼みます。

書込番号：21825643　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

現行エルグランドですか？　すっかり存在感がなくなりましたね。ブラックなんか後方から見るとまるで霊柩車みたいです。
日産も国内市場は見限ってますから次期モデルが出るかは期待薄です。開発の総本山の駐車場がミニバンか軽でいっぱいですから平成初頭までの勢いは既に過去のものです。だって近所の社員以外の駐車場がトヨタとか輸入車なんですから。

書込番号：21825745

[ツンデレツン]

１〜２代目のもっさりデザインが良くて、３代目が駄目って・・・美意識は人それぞれですね。

書込番号：21825865

[毎年花粉症は辛いでござる]

YouTubeをみていたら現行エルグランドのマスコミ向けの御披露目会見映像が出てきました。

当時の開発コンセプトから八年目を経ての現在のライバル車と支持率の開きぷりには正直にいって複雑な思いがしました。

どんなクルマでもそのクルマが好きだから気に入って買われるのだから個人的には大満足していますが
マーケティングてきには現行３代目は間違いなく大敗してしまった歴代エルグランドにして黒歴史なんだとは思います。

ライバル車と比べて全高を低くしたのは致命的だったと思います。

このクラスは日産が売りにしている足回りや走りのよさを重視している層より、圧倒的な広さ／内外装の見映えの派手さ／ 分かりやすい高級感を購入ポイントにされてる方が多いと思います。

あとは安全装備／燃費アイテム有無／企業のイメージ悪化なども売れ行きの原因になってると思います。

現行マーチのように現行エルグランドも採算を気にしずきてそのクルマの支持されてきた部分を自分達の企業の都合でケチッた為に、先代より圧倒的に売れなくなってしまった好例だと私は思います。

辛うじてノートは売れていますが、それはティーダを廃盤にしてしまって、マーチもこの低落では日産で買うなら買うクルマがないからでしょう。

次期エルグランドがあるかは企業にしか分かりませんが私はおそらく出ないと思います。

何より日産自動車そのものが国内軽視が甚だしく
海外ではモデルチェンジされている車種でさえ
国内は関係ないとばかりにご長寿塩漬け状態の
中、今年に限ってはモデルチェンジの噂さえ
聞かれない。

80年代〜90年代の輝かしい日産を子供心に
知っている自分としては悲しい限りですね。
駄文、長文、失礼をいたしました。

書込番号：21825908　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ご存知かと思いますが豪華なミニバン、この市場を開拓したのは、初代エルグランドであります。
また、後出しでもトヨタが勝てなかった珍事でもあります。

この市場は広大な室内空間が何よりの魅力の筈。何故か現行はロールーフ化し、戦う前に逃げた負け犬←言い過ぎ！
その後は見る影もなく、画してアルヴェルの天下となりましたとさ。

＞・リア駆動(低床なんかでなくていい)

商用バンがそうである様に、後輪駆動の方が何かと有利に働きます。しかし、室内空間を重視すれば前輪駆動の方が有利。
プラットフォームを一からは考え難いですから、先祖帰りで商用バンベースなら？

初代〜2代目を街で良く見掛けます。オクタスさんと同じく、現行では乗り換える気が起きないのかもしれませんね。

書込番号：21826815

[teddy bear 2009]

私もE50,E51,E52と乗り継ぎましたが、e53はこうあって欲しい・・・同感です。

まぁ今だから言いますが、E52はベースがクレストである事からも、エルグランドではなく新型プレサージュだったってのが真実だとは思います。

先にプレサージュを消滅させてからしばらくして出したのでその影は薄かったですが、当時クレストを画像検索した時、旧型を見てそう思いました。

最初はそう思いながらずっと乗ってましたが、このE52は乗ってみると良い所も有るんです。

私は4WDですが、シャーシが強化されている印象で、高速安定性が向上しています。

5ATからCVTに変わってしいましたが、E51より高速の伸びが有ります。(6MTモードではこの伸びは感じませんでした）

重心が下がった事からか、乗り心地や運動性能はE51より上と感じました。

E53は威圧感はE51、乗り心地や運動性能はE52の良い所どりが出来たら良いな・・・って思ってます。

駆動方式については世界に目を向けても、トップブランドメーカーのフラッグシップ車がＦＦってメーカーは少数派であり、トヨタ（レクサス）ででも上位車種はＦＲです。

トヨタ販売店で何故ＦＦにするか？と問うと、基本的にベースが燃費重視の庶民向け車種限定との事でした。

特にミニバンは付加価値付けて高く売れれば儲けものだそうです。

正直的を得てるとは思いましたが、一般客にそんな事言っていいのかな？とも思いました。（笑）

書込番号：21826941

[teddy bear 2009]

一部訂正、上位車種はＦＲ又は4WDが正解ですかね。

書込番号：21827162

[yatachan]

現行ユーザーとしては、背高どや顔のエルグランドが出て、買い直すかなー。
安全装備は欲しいですが。
お金もないし、現行型乗り続けるしかないのですが。
志は良かったと思うのですが、マーケティングに失敗。難しいですねぇ。
私は現行型好きです！

書込番号：21834304　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩く猫]

新型でますかね？
楽しみにしてますが、ネットを検索すると
でるような、でないような。
現行型いい車ですけどね。
売れてないですね。
国土狭い
家、庭狭い
車だけは広く
で、狭いミニバン売れない。

書込番号：21834886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

こんにちは。

私も過去E51を所有してました（9年間）。

E52が出たときは、私も別モノになってしまった…と、大袈裟に言えば愕然としました。

たまにE51・ハイウェイスターとすれ違うと、今でもかっこいい！と思います。

E53が以前のコンセプトに戻る（似る）といいですね。
ただ、家族構成・環境から、もうウチではデカイミニバンは必要ないですけど、、、

書込番号：21838665

[毎年花粉症は辛いでござる]

実は来年とかに新型出るのかな？
それともやはり出ないのかな？

現行エルグランドの骨格のベースと
なっている本国仕様は実はとっくに
新型になっていたりするのかな？

今のクルマを買うときには色々と
思ったり考えたりもしました。

好みの部分が大きいですがフロント
サイドリア含めて造形は個人的には
気に入っています。

内装も現行フーガに似た雰囲気があり
HSのSグレードでもトヨタのライバル車
のように低グレードと高グレードのよう
な内装の違いもそれほどなく、ホンダの
オデッセイよりは、個人的にはLサイズ
ミニバンに値する車格や雰囲気を持ってる
気がしていて(オデッセイを否定はしていま
せん、悪しからず)自宅の車庫では思わず
見とれてしまうくらいです。

おそらく新型が出るとしたらライバル車
のような造形になるとは思いますが
個人的にはレアな現行エルグランドが
大好きだったりします。

書込番号：21838674　スマートフォンサイトからの書き込み

[Akainiku]

ガラッと変わっちゃったからね。
でも自分の場合ミニバンの中では見た目も中身もE52が圧勝。
E51には全く魅力感じません、というかカッコ悪い。
背が高くて空間が広いだけの何がいいのかさっぱり。
幅は広い方がいいけど必要以上の高さは車にとってデメリットしか無いでしょ。
というかスレ主は何故アルヴァル買わないの？日産縛り？

書込番号：21843053

[とっつぁめん]

E51の４WDを2年ほど所有していましたが、PE52に比べるとただの貨物車ですよ。故障も多いし燃費も悪いし大きな冷蔵庫みたいな感じでした。
燃費、乗り心地、走行性能どれを比べてもPE52の圧勝です。当たり前ですが・・

荷物をたくさん載せて３列目にも２人乗ってドライブとかになるとE51とかｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかの方がいいですかね。
ミニバンは家族のために妥協して乗る車だと思っています。その中でE52は比較的背が低く乗り味もセダンに近いので
とても満足しています。
本当はV37ｽｶｲﾗｲﾝやｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝみたいな車に乗りたいんですが、子どもが２人でまだ幼いので
３列目＋スライドドアは重宝します。

やはりこのクラスは周りを威圧するようなメッキぎらぎらなミニバンが好まれるみたいですね。E52の後期もそっち寄りになってしまいました。E53はが発売されるかわかりませんが、あまり下品な車になってほしくはないです。

書込番号：21847516

[GIBS0N]

JTB48さん、失礼な方ですね。
霊柩車ならトヨタにもっとそれらしいのが有りますよ。（笑）

でも、背の低いミニバンは使えないって義弟もブツブツ言ってました。

ホンダさんがエリシオンで実証済みなので、売れないミニバンで良いなら背の低いままで、売れるミニバンが良いなら背を高くするしか無いです。

いざという時に27インチの自転車が2台乗らないミニバンでは要を足せないので背が高い大き目のミニバンがほしいです。

書込番号：21872235

[トレイン30]

E52エルグランド　購入に向けて今現在ディーラーと商談中です。
ミニバン購入の為に、アルファード　オデッセイ　エスティマ　エスクァイアと試乗しましたが
エルグランドは今でも十分魅力的な車ですね。　

安全に関する先進装備については劣ってますが。
E53がでるかもという情報や既にモデル末期で設計も古いですが
私みたいなE52とこれからの10年を歩もうとする者もいます。

私にはE52型　エルグランドはとっても素敵な車に思えます。

書込番号：21873819

純正フロントスポイラー

[元 白煙番長]

いつも楽しく拝見しています。
皆さんにお聞きしたいのですが、
純正フロントスポイラーのメッキ部分ですが、
その部分だけ取り外す事は出来ますか？
宜しくお願いします。

書込番号：21814526　スマートフォンサイトからの書き込み