日産 エルグランド のクチコミ掲示板

E51 エルグランド スライドドアが運転席スイッチで開かない

[yama1961]

運転席側パワースライドドアが外と内側のハンドルでは開閉動作するのに運転席の下部スイッチで操作すると
音がするのに開動作しません。
開いた状態から運転席のスイッチで閉動作はします。
どなたかご教授ください。よろしくお願いします。
H20年式ハイウエイスターです。

書込番号：19504835

[Kengo Imai]

可能性を潰す意味で、ガソリンの給油口を開けて閉めて、変化ありませんか？

書込番号：19509170　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama1961]

ガソリンタンク開閉しても変わりません。
ドアハンドルでは正常に開閉動作します。

書込番号：19509189　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

ドアハンドルで開けてから、運転席スイッチで開閉できるとすると、カチッと閉まった状態を解除するパワーが無くなっている感じですね。モーターかアクチェーターの交換となりそうです。

書込番号：19510550　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama1961]

やはり部品交換ですか！(>_<)
アクチェータはスライドドアに付いていて
モーターはサードシートのタイヤハウス側ですか？
開閉動作は問題ないのでアクチェータのみの交換を考えてみます。

書込番号：19510565　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

お困りの症状に近い情報がありましたので貼っておきます。バッテリーが弱っている場合があるかもしれませんね。リンク先はバッテリー交換後のトラブル例ですが。早く解決すると良いですね。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1293413897

書込番号：19510571　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

これもやってみる価値はありそうです。
http://oildata.car.coocan.jp/bat_syokika/nissan/pa_sd.html

書込番号：19510586　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama1961]

色々、ご教授ありがとうございます。
サイドドアのハンドルでは問題なく動作しているのでバッテリ等は問題ないと思います。
アクチェータを調べてみます。
感謝いたします。

書込番号：19511351

[teddy bear 2009]

運転席側パワースライドドアが「外と内側のハンドルでは開閉動作する」
「運転席下部のスイッチで操作すると音がするが開動作しない」
但し、「開いた状態から運転席のスイッチで閉動作はする」

消去法で考察すると、開閉動作系（モーター等）はドアノブ操作時も運転席スイッチ操作時も同じものを使っているので、動作系ではなく操作系のトラブルだと考えます。
運転席下部のスイッチから開閉モーターまでの間に接触不良や漏電があるのではないでしょうか？

何かしらの部品交換が必要になりそうですし、ディーラーへ持ち込んで診てもらった方が近道だと思います。
（一般的に、診断は無料ですし・・・）

ご参考まで。

書込番号：19511835

[yama1961]

皆さん色々、ご指導ありがとうございました。スライドドアの内張りを開けて調べた所、モーターとハンドルの金具が外れてました。
きちんと取り付け直りました。良かったです。

書込番号：19516721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

ご自分で修理されたんですか、凄いですね&#128522;
無事に直って何よりです。

書込番号：19517059　スマートフォンサイトからの書き込み

実に惜しい車。

[職人肌]

昨年、平成22年式のアルファード240Sプライムセレクション2から、平成26年式のエルグランド2.5ハイウェイスターに乗り換えレビューさせていただきました。
当時の乗り換えてからの印象はエルグランドの圧勝で、前期モデルのアルファードとの比較としては今でも変わりません。しかし、乗り込んでいくにつれ、�@『3列目のシートは、何故オデッセイやエスティマのように床下に格納できなかったのか？』�A『（�@の結果として3列目のシートが格納できていれば）2列目のシートのスライド量が増えたのではないか？』と考えてしまいます。
もともと乗り心地のよい車ですから、上記�@�Aが改善されているだけで、皆さんのエルグランドに対する印象は大きく変わっていたと思われます。
次期エルグランドの開発があるならば、中途半端に海外モデルをキャリーオーバーせず、日本人のニーズにマッチしたモデルをご検討していただきたいものです。
それまで、内装と乗り心地の良くなった30系ヴェルファイアで様子を見ることにします。

書込番号：19503632　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

アルヴｪルに対抗する為、シートの厚さを

とっただけの事。

三代目、四代目オデッセイが低全高で

失敗したので、エルグランドも同様です。

確かに、荷室と２列目の使い勝手では

床への収納式が優れますが、ラグジュアリー

の感覚にはなり得ません。

時期型は、マツダの様に３列SUVですかね。

なんでだろう？ゴーンきらい！

書込番号：19503936　スマートフォンサイトからの書き込み

[Akainiku]

3列目に人を乗せない人の意見ですよね。
個人的にはラゲッジがもう少し低くなればとは思いますが、
ペラペラの椅子＆トーションビームになるくらいなら今のままのほうが良いです。跳ね上げ式はカッコ悪いし。
フル乗車することも多いので真ん中分割式より今のほうが良いです。
しかし、そういう意見は少数派なんでしょうね。時期型はどうなることやら。

書込番号：19504650

空気圧センサー

[セフィアGOGO]

後期型から空気圧センサーが廃止になったと最近知りました。
前期型は空気圧が減ればメーター内に警告灯がありましたが後期型は何か別の方法で知らせてくれるのでしょうか？
それともスペアタイヤが付いているのでしょうか？

書込番号：19497004　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

廃止になったのなら何も警告してくれないでしょ。
社外のエアモニとか付ければ良いだけで。

書込番号：19497886

[セフィアGOGO]

働きたくないでござるさん
後期型エルグランドにお乗りなのでしょうか？
質問の内容にも書かせて頂きましたが、廃止なら他に空気圧が下がった時に知る術があるのか？無いならスペアタイヤが付いたのか？といった所が知りたいだけで他に空気圧の監視方法の術があるのか知りたいという内容ではありませんのてエアモニ等どうでもいいです。
もし後期型にお乗りで警告は何も無い。という回答でしたらスミマセン。

書込番号：19498014　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

前期型にはカタログの「安全/メカニズム」の欄に、タイヤ空気圧警報システム（空気圧充填完了ガイド機能付き）の欄が有りますが、後期型にはその欄が無くなっています。（全車標準装備の欄にも記載がありません。）
よって、前期型のホイール内に装備されていた空気圧センサーバルブは廃止されていますので、空気圧が下がった事を検出する術が無い事になり、警報は何もされないと思います。

（定期的にガソリンスタンドやディーラーで診てもらうか、空気圧計で自分で確認する等の自己管理が必要です。）

又、「タイヤ＆ホイール」の欄にタイヤパンク応急修理キット（スペアタイヤレス）とあり、これが全車標準になっていますのでスペアタイヤは装備されていません。

尚、カタログの注１３にある様に、タイヤパンク応急修理キットは３．５年毎に交換必要との事です。（私も今カタログを見て初めて知りました）
恐らく、付属の薬剤の交換が必要なのだと思います。

（私はE52購入から約５年間、タイヤパンク応急修理キットお世話になった事は有りませんが何時お世話になるか分からないので備えはしておこうと思います・・・）

ご参考まで。

書込番号：19499074

[セフィアGOGO]

teddy bear 2009様
わざわざ調べて頂きありがとうございます。
警報はないのですか。
運転前の日常点検が大事といった所でしょうかね。

書込番号：19499994　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞廃止なら他に空気圧が下がった時に知る術があるのか？

社外品のセンサー買えば良いって書いたけど？
純正品より安く手に入る時代だよ。

書込番号：19500930

[佐竹54万石]

>廃止なら他に空気圧が下がった時に知る術があるのか？無いならスペアタイヤが付いたのか？


そもそも空気圧くらいセンサー便りにするのではなく、自分でチェックしましょうよ。
スペアタイヤの有無は、空気圧のチェックとは関係ありません。

「高級車なんだかからそんな貧乏くさいことやってられるか！」っていうなら
働きたくないでござるさんが代替え品を教えているでしょう。

書込番号：19500951

[セフィアGOGO]

＞働きたくないでござるさん
当方の書き方が不味かったようでスミマセン。
ノーマル（純正）状態で警報方法が変更になったのか？と思った次第です。
でも純正センサーを購入しても、車両側に受信部が無いとダメなのでは？メーター内の警告灯も無いのでは？と思いますが。。

＞佐竹54万石さん
チェックが面倒臭いとは書いていません。
後期型から無くなったと最近知ったので、前期型とは別の方法で知らせてくれるようになったのか知りたかっただけです。

書込番号：19501961　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞セフィアGOGOさん

自分は前期型に乗ってますが、センサーのメリットを感じたことは一度もないですねー。むしろ、ドレスアップを考えるときにセンサー対応かどうかを調べていただく必要があるのと、電池切れのこと、それとよくあるのが故障が多いと聞きました。ディーラーで注文できるそうなのですが、登録工賃含めて3万程って聞いてます。(自分で確認したわけではないのであしからず)

働きたくないでござるさんのおっしゃってる社外品にはモニターも付属してます。いまちょっと調べたらキャップに取り付けるようになってますね。
http://www.airmoni.jp/#
必要かどうかは個々によると思いますが、私の場合は次の車を購入するときは必要ない装備ですねー。

書込番号：19502090

[セフィアGOGO]

＞たかしくんですさん
自分も前期型に乗っており、特に役に立った事はありません。スタッドレスに交換して解除もせずに警告灯点灯したまま乗っているくらいです。
後期型でわざわざ廃止したので他の方法に変わったのか興味本位で質問した次第です。
不具合やらコスト削減での廃止ですかね。

書込番号：19502174　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

空気圧センサーが廃止になったのなら、
何らかの伝達方法はないと考えるのが自然でしょう。
つまり、自分でチェックするか社外品のセンサーを
取り付けるしかないでしょう。


理由はコスト削減だと思いますね。
もっと売れていれば残ったのかもしれません。

書込番号：19509231

フルモデルチェンジ

[ラルカン]

エルグランドが2016年にフルモデルチェンジとの記事
信憑性はかなり薄いかと・・・。
早く出てくれれば嬉しいけど、予想は2017かな？（あまりに情報が無い為）

個人的にはヴェルファイアのようなシートアレンジとエルグランドの運動性能の車が欲しい！

http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-593.html

書込番号：19435828

[えん太郎]

今週発売の某車雑誌に、2017年8月という予想がでてましたよ。

書込番号：19490230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルカン]

おお！そうですか。
雑誌見に行ってきます♪
E52も良い車なんですが、我が家には向かないのでフルモデル楽しみにしてます。
情報ありがとうございましたm(__)m

書込番号：19490414　スマートフォンサイトからの書き込み

[エル？ヴェル？]

フルモデルチェンジの前に自動ブレーキが今年度中に搭載ってあったと思うんですがどうなってるんですかね？

書込番号：19493557　スマートフォンサイトからの書き込み

新型エンジン

[ラルカン]

来年VR30ターボエンジン（400馬力）をスカイラインやZやフーガなどに搭載される予定みたいですね。
300馬力にデチューンしたエンジンもあるみたいなので、次回のエルグランドにも搭載あるのかな？？
トルク発生回転数も1600からなので乗りやすそう♪
アルファードに乗り換えようかと思ってましたが、やっぱりE53まで待とうかな…。

書込番号：19414533　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ソース元はどこですか？

書込番号：19414542

[ラルカン]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151218-10236111-carv-bus_all

ここです。
今は海外向けにということらしいですが、国内にも期待です！

書込番号：19414557　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

新型エンジンは縦置きベースのＦＲレイアウト用のエンジンですからＦＦレイアウトのエルグランドには採用されないと思いますよ

書込番号：19414723

[ラルカン]

確かにそうですね・・・。
でも、同じVQエンジンでも、Z33に積んでた頃のVQ35DEと
エルグランドのVQ３５DEは全くコンセプトが違うのかな？？
ミッション等駆動系で横置きにするとかでどうにかなんないのでしょうか。

書込番号：19414748

[JTB48]

現行Zが3700ccだからダウンサイジングすれば自動車税も66500円→51000円なので嬉しいです。見積もり出してもらっているけど待ちかな？

書込番号：19414750

[SIどりゃ〜ぶ]

時代錯誤でしょ

たんこぶをさっさとやっつけな、技術の日産が泣くでェ・・

エルグランドも価格に見合うような高級車にならないかんやろう

ディーゼルターボのＰＨＥＶ投入でライバル車をギャフンと言わせな

VR30ターボエンジンで燃費40Km/Lでもかまわないからさ

（サッサと）やっつけろよニッサン！！

書込番号：19418549

[マイペェジ]

荷重変動の大きいミニバンで尚且つトラクション性能に不利なＦＦレイアウトだと、出力的にキビシイかな？
それは最新の電子デバイスで抑え込む算段なのかなと。

書込番号：19418705

DADセンターキャビネットについて。

[元 白煙番長]

こんばんわ。初めまして！
いつも楽しく拝見させていただいてます。

今年の4月に人生初のエルグランドオーナーになりました。
今、DADのセンターキャビネットを購入を考えてます。
そこでお聞きしたいのですが、純正のコンソールボックスに付いてあるUSBポート100Vコンセントですが、センターキャビネットでも使用可能でしょうか？それと、センターコンソールに付いてある100VコンセントのスイッチとCDポートは使用可能でしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：19282587　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

DADのセンターキャビネットが純正に被せるタイプなのか、純正を取り外して交換するタイプなのかが解りませんが、前者なら純正のコンソールボックスに付いているUSBポート100Vコンセントはカバーの下に残っているのでしょうが、後者であればDADのセンターキャビネットが１００�XコンセントやUSBソケットを存続する仕様でない限り使えなくなるでしょう。

画像やホームページにはこれらの記載が無く、判断しかねますが、画像を見る限りでは存続しないタイプに見えますが如何でしょう？

正確には、ギャルソン製品を取り扱っているカー用品の量販店でメーカーに問い合わせてもらえばわかると思います。

ご参考まで。

書込番号：19287671

[元 白煙番長]

やはり、直接確認した方がいいですね。
明日にでも聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：19287809　スマートフォンサイトからの書き込み