セレナの新車
新車価格: 271〜393 万円 2022年12月22日発売
中古車価格: 13〜520 万円 (7,820物件) セレナの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| セレナ 2022年モデル | 412件 | |
| セレナ 2016年モデル | 16168件 | |
| セレナ 2010年モデル | 10453件 | |
| セレナ 2005年モデル | 189件 | |
| セレナ 1999年モデル | 19件 | |
| セレナ 1991年モデル | 0件 | |
| セレナ(モデル指定なし) | 29955件 |
このページのスレッド一覧(全516スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 183 | 13 | 2025年4月14日 14:48 | |
| 4 | 3 | 2024年6月22日 08:57 | |
| 103 | 17 | 2023年5月16日 00:07 | |
| 7 | 0 | 2023年2月20日 17:16 | |
| 2 | 0 | 2022年11月28日 19:25 | |
| 6 | 2 | 2022年11月28日 15:40 |
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やはり出ましたか。
いえ、やっとこさ出してくれた?
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
ECOモータという名の、オルタネータ。
すでに不具合で交換したユーザーさん、今更かよ!、と憤っている事でしょう。
未だ故障していない車両に乗っているユーザーさんはラッキー。でも、バッテリー交換していないとまたお金がかかります。
C26はバッテリー交換もやりにくいんですよね。
エアクリがバッテリーの上にあって。
しかもスズキ三菱のようにリチウムイオン+鉛バッテリーではなく、鉛バッテリーをエンジンルームにメインのS(D26同サイズ)とサブのK(B19同サイズ)の計2個を配置して、Sバッテリーがアガって始動しようとすると、めんどくさいですよね。エアクリ外しにくいですし。
参考→https://motor-fan.jp/tech/article/9352/
鉛バッテリー2つしかもISS対応なのでバッテリー交換だけでとんでもない出費。
しかも外しにくいという。
C26は台数がだいぶ少なくなってきてのリコール。
ひどいもんだ。
日産はブラックです。
65点
バッテリー2個積んでる(S-HYBRID)はリコールと関係ないのでは?
対象はアイドリングストップ付車のECOモータ。
もしハイブリッドが対象だとしても、バッテリー交換し辛い事とリコールとどんな関係が??
書込番号:25116496 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
バッテリー2個はついでのコメント。
C26のECOモータ(オルタネータ)の不具合はかなりあると思われます。
スズキのエネチャージ(初期タイプを除く)もISSの特殊オルタネータなんですよね。
日産のE4WDのティーダなども発電機の耐久性は低い。
書込番号:25116577
7点
前に乗ってたC27は 初めから不具合多発して、1年半でe-powerに乗り換えた経緯があります。システム事態のコンセプトは 良かったけど、不具合多発するし 燃費向上効果もあまり良くない。
さらにバッテリー交換費用が約1.8倍で、燃費向上分を上回る感じだった。(自分の使用環境で)
結果的にC28で非搭載は 英断ですね。
書込番号:25117141 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>新型セレナ乗ってますさん
新技術の搭載は博打ですよね。
燃費:維持費用:購入費用で見ますと、うわべだけの燃費にうわべだけのエコ。
コスパや売却損を気にせず、新しもの好きで5年くらいで放すという性格だったら良いのでしょうが。
書込番号:25118823
5点
2年ほど前にオルタネーター交換しました
異音がどんどん大きくなるからディーラーに持っていくと、「このままだと走行中に止まります」とのこと
修理依頼したら16万の見積もりでした
自前でオルタネーターを調達し、付替え依頼をしたら100,000円程かかりました
これ、返金してほしいんですけど可能ですかね?
書込番号:25123723 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
>そらちょちょさん
全く同じ経験をしています。
様子を見て返金請求する予定です。
書込番号:25124628 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
こんな酷い話があるのですね…
自分はエアコンファンベルトの異音で修理費10万とか言われて5年前にC26からC27に乗り換えました。
ただ、最近ハンドルから異音がする様になって来てパーツ交換で数万円の費用が掛かるので車検前に乗換予定です。この症状もエクストレイルなどでも出てるみたいたので数年後リコールになったりすのかな…
書込番号:25132171 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今日暫定対応してもらいました。
ちなみに過去有料でディーラー交換は返金するとのこと。
最寄りのお店に確認してもらったほうがいいです。
ちなみにうちの車は今回含めると三回目。
一回目は納車後1週間目の高速で故障しストップ
二回目は4年前に異音
三回目は今回
日産ってプレサージュの時もそうでしたが
かなり年数たってから、やべって感じでリコール
出してます。
c26は今まで乗ってきて愛着が1番強い
いい車です。
書込番号:25162073 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
先日購入した時の担当営業に連絡したところ気持ち良く返金対応してくれました。
自分で手配して持ち込んだ部品の分も戻ってきたのでうちは満足できました。
対応も早いので良かったですよ!
書込番号:25163257 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
C26のマイルドハイブリッドのバッテリー交換は面倒だけど自分でできますよ。私は
パナソニックの「カオス N-S115/A3」 と GSユアサ 「ER-K-42/50B19L」 をネットで買って4年間、今のところ絶好調です。3万円もかかっていないです。
書込番号:25443641
0点
>ちなみに過去有料でディーラー交換は返金するとのこと。
>最寄りのお店に確認してもらったほうがいいです。
これは、当たり前かもしれないけど、良い対応ではないでしょうか。
普段から、修理明細と領収書は取って置くべきですね。
書込番号:25443818
2点
2023/09/28 付でセレナ(アイドリングストップ機能無し車)のリコール(2010から2016年生産車の一部)
という”似たような”リコールも出ましたね。 不具合状況は
『アイドリングストップ機能無し車のオルタネータ(発電機)において、プーリーの内部機構(ワンウェイクラッチ)に封入されているグリスの耐熱性能が不足していたため、使用過程でグリスが熱劣化しプーリーのワンウェイクラッチが摩耗する』
とのことで、発電機を対策品に交換するようです。
C28セレナは同じ発電機を使っていますよね?
書込番号:25444289
3点
私も心配しています。
C27前期アイスト無しですが今まで知らんぷりしてきて生産してきた罪は大きい。
とても心配しております。リコール処理2年程かかり
次から次と作っては壊れてる。
また10年ほどでリコールではある意味犯罪ではありませんか?
国交省も何故見過ごしてる訳は?
書込番号:26146255 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年の11月C28E-power4WD発売のため
ハイウェイスターVVセレクション4WD一時的にオーダストップらしいです。
今乗っているC27セレナが9月車検のためC28VVセレクション4WDに買い換え予定でしたが
販売店より連絡が来て「ニッサンの都合で申し訳ないのですが今現在のバックオーダー分でしばらくオーダーストップです」とのことでした。
バックオーダーの中から2ヶ月程入れ換えが早まりそうです。
書込番号:25774570 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>今年の11月C28E-power4WD発売のため
セレナe-Powerにも4WDが追加設定されるのですね。
有意義な情報ありがとうございます。
また何か情報が入りましたらよろしくお願いします。
書込番号:25774576 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>「ニッサンの都合で申し訳ないのですが今現在のバックオーダー分でしばらくオーダーストップです」
とのことでした。
純ガソリンとe-Powerを併売するなら、わざわざオーダーストップの必要はなさそうですが、、、、e-Powerのオーダー増に備えて、生産枠を調整しているのか? それとも、価格の高いe-Powerに誘導するためなのか?
書込番号:25781069
0点
8月に値上げがあり、生産調整しているようです。その影響では?
xvですが、昨日商談に行き、いざサインの段階で注文不可と言われました。
書込番号:25782199
0点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
7月下旬に契約、10月下旬に納車されたHSGBパッケージです。先日、一般道を走行中、7インチモニターに「システムの故障のため使用できません」と警告メッセージが表示されました。同時にエマージェンシーブレーキのマークとLDWのマークが点灯しました。
何のことか見当がつかず、慌ててしまいましたが、走行には問題がなかったため、目的地に到着しました。エンジンを切ったため、帰り際には警告メッセージは消えてしまいましたが、やはり、走行中に警告メッセージが再度表示されました。
プロパイロットのスイッチを押してみましたが、何も反応がありませんでした。
取り敢えず、ディーラーに寄り点検してもらいましたが、原因がわからずプロパイロットのカメラを交換することになりました。
情報提供として、ご覧いただければと思います。
書込番号:20353912 スマートフォンサイトからの書き込み
47点
9月上旬に納車されて、7000キロ後半に突入した本日出ましたね、 「システム異常」それも高速本線上、追い越し車線で( T∀T)
うちの場合は、速度が出なくなる症状でした、エンジン切っても改善されなかったので、現在Dに入院中です
書込番号:20427399 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>WX04SHさん
自分も同様の不調であったにも関わらず、別スレを立ててしまってましたので、参考までにそちらのスレも貼っておきます。
今後は情報共有はこちらのスレで行いましょう。
関連スレ
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20429873/
書込番号:20436506 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自分で書いたの読んでまぎらわしいなと思ったのですが、今後の情報共有はWX04SHさんの立てた、今いるこのスレで行いましょうという意味です。
上のリンク先に誘導しているわけではありませんので、一応念のため。
書込番号:20436564 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>yoshi511さん
返信遅くなりましたm(__)m
>サンデーキャメラマンさん
!故障表示のあと、プロパイロット用のカメラを交換してもらいました。具体的な原因はわからないようでしたが、コンピュータで診断したところシステムエラーが確認できたというこということでした。
その後はエラー表示もなく、今のところ快適なセレナライフを楽しんでおります。また、何かありましたらすぐにご報告いたします。
書込番号:20436640 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
初めまして(^^)
私も今日高速道路上で全く同じ症状になりました。第1車線(走行車線)の緩い左カーブで、突然スレ主様のアップした写真と同じ警告が出てPPがキャンセルされ、若干路肩にはみ出したので慌てて車線内に戻しましたが、アクセルが無効になったらしく、全く加速しなくなりました。後ろも結構車間詰めていたので大分焦ったと思いますが、幸運にも追突されることなくハザード点灯させ何とか路肩に停めることができました。クリーピングでの微速前進はできるのですが、アクセルは全くダメでした。エンジンリスタートさせたらMIL以外の警告が消え、加速も復活して、目的地も遠くなかったので、びくびくしながらも何とか到着できました。ただ連絡した保険会社からは運転しないでくれといわれたため、泣く泣くレッカー依頼となりました。レッカーで連れて行かれるときの寂しさは、半端なかったです。
しかも今日はディーラーの定休日です(泣)レッカー会社に今日は留め置きになっています。寂しがっていることでしょう。私と同様(^^;)
書込番号:20500824 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
高速道路は、緩い右カーブの間違いでした。すみませんm(_ _)m
書込番号:20500834 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
何度もすみません。
車はHS-PPE、10月発注の11月納車で、リコール措置済みってDが言ってました。初期生産だったのかどうかは、分かりません。
書込番号:20501132 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨日の件で、Dにて説明がありました。特に何か故障という訳でなく、コンピューターの様々な異常検知値が、車の多機能化に伴い非常にシビアになってるそうで、しきい値を補正(でも異常時はしっかり検知)にしたプログラムに入れ直すとのことです。
Dの対応は大変誠実で、説明も分かりやすく、自分的には満足(納得)できました。プロの仕事ってこういう事なんだろうなと感心しました。C27は大変気に入ってる車なので、これからも楽しいドライブをしていきたいと思います。
>yoshi511さん
写真のアップはyoshi511さんでしたね。大変失礼しましたm(_ _)m
書込番号:20502794 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>nob50さん
写真の件はお気になさらず^^どうやら早め出荷された車両が発生確率高いかと思います、お互い大きな事故にならなくて良かったです。
書込番号:20504272
4点
本件については、リコールが出たようです。
私の場合と同じ、車載コンピュータのプログラムの書き換え(リプログラム)の対応です。15分くらいで終わる簡単な作業でしたので、未実施の方は早めに入庫した方がよろしいかと思います。
私の場合、リプログラム後は特に不具合は出ていません(^^)
書込番号:20611799 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
リコールではなくて、サービスキャンペーンですね。
おかしいな。今日Dで話を聞いたらリコールって言ってたけど(笑)
リコールは別件でABS関係で新しく出たようです。皆様、日産自動車HPのリコール関連情報を確認された方が良いと思います。
書込番号:20611817 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
同じ症状が出て困っています。日産のHPでサービスキャンペーンが出ているとありますが検索してもわかりませんでした。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/SERVICECAMPLIST/
よろしければどこにその情報が載っているか教えていただけないでしょうか?リプログラムして改善するのでしょうか?
他のHPにはカメラの交換をしたという情報も出ています。よろしくお願いします
書込番号:25260708
0点
>kontan99さん
こんにちは。
このスレのサービスキャンペーン情報は
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/170113s.html
にあります。
C27前期ガソリン車での出来事です。
新車購入、中古車購入の何れでもお近くの日産ディーラーに問い合わせれば、何らかの対応をしてもらえると思います。
私は3年前にC27後期e-powerに乗り換えましたので、最近の情報には疎い可能性もあります。ご了承下さい。
書込番号:25260754 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>kontan99さん
システム故障はサマザマな故障で表示されますから、
ここで聞くよりディーラーで故障診断してもらう方は良いと思います。
なお、有償でカメラ交換した人がいるのでカメラ故障はリコール対象では無いかも?
なお、kontan99さんの車に関係するリコールは
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/recall-search.html
にて型式を指定すれば検索できます。
書込番号:25260762
1点
ありがとうございます。上記リコールの情報を調べましたがそれらしきものはなかったです。
同じような症状でこういうのがありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/17959/car/2336123/5796983/note.aspx
原因はエアフローセンサー?の誤認識。
なんでも許容値が狭くて、誤作動(誤認識)してしまう
とあります。リプログラムしてもらって改善したそうです。
ディーラーに電話したら見てみないとわからないそうですがリプログラムでも有償修理だそうです。
日産側に問題があるのに有償修理って納得いきませんがそういうものなのでしょうか
書込番号:25261929
2点
>kontan99さん
こんばんは。
>上記リコールの情報を調べましたがそれらしきものはなかったです。
kontan99さんの症状を含めて、このスレで言われている不具合は、私の前レスに記載したURLのサービスキャンペーンですね。各種センサー類が異常と判断する「しきい値」をプログラムの書換により適正値に調整する内容がメインだそうです。(当時のD情報)
プログラムの書換=リプログラム です。
リコールと違って、サービスキャンペーンは基本的に有償修理とのことです。ただし、購入して間がないなどの保証期間内であれば、無償で修理してくれる事になります。
不具合箇所により保証期間には差がありますが、何れにせよC27前期車であれば、もう保証期間も過ぎている可能性が高いのかなと思います。
ご自身が新車で購入されたのでしたら自分の責任ですが、中古車で購入した場合は、可能なら前オーナーさんの修理対応状況を確認したほうがいいです。(サービスキャンペーンはすっぽかしてもお咎めはありません。)
ご参考になれば幸いです。
書込番号:25262031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kontan99さん
>ディーラーに電話したら見てみないとわからないそうですがリプログラムでも有償修理だそうです。
>日産側に問題があるのに有償修理って納得いきませんがそういうものなのでしょうか
『見てみないとわからない』 という回答は適切だと思います。
故障コードの確認だけなら無償でやってくれると思いますので、
その結果を本スレで投稿すれば、交渉の余地があるかも含め問題解決に近づくと思います。
書込番号:25262054
1点
docomo in car connectで車内Wi-Fiを利用する場合は、Apple CarPlayやAndroid AutoのWi-Fi接続はできませんでした。
車内Wi-FiかApple CarPlayやAndroid Autoのどちらかしか使えません。同時利用は不可です。
7点
ヘットライト周りのデザインがエヴァのリリスや龍騎だな。
メータ系のディスプレイが突出しているのが微妙。なんで面位置揃えんかったんだろう?考えていると思うが、逆光でも見えるんかな。
デザイン以外は正統進化で良いのではないでしょうか?
オイル管理していますが、日産車はタイミングチェーンのトラブル多いので買いません。
書込番号:25029268
2点
>てめえのコメントつまんねえさん
パワーバックドアは付いてるんでしょうか?
書込番号:25029279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セレナの中古車 (全6モデル/7,820物件)
-
- 支払総額
- 95.1万円
- 車両価格
- 76.9万円
- 諸費用
- 18.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 71.3万円
- 車両価格
- 54.9万円
- 諸費用
- 16.4万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 9.7万km
-
- 支払総額
- 77.7万円
- 車両価格
- 67.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 8.2万km
-
- 支払総額
- 128.1万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 2.9万km
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44〜352万円
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