『マイクラＣ＋Ｃに使うべきガソリンは？』のクチコミ掲示板

[VSE-Hakone]

日産のコンパクトカーに使うガソリンはレギュラーで十分です。エンジン形式がノートＭＴ車と同じなので、マイクラＣ＋Ｃに使うガソリンもレギュラーで十分だと思います。
しかし、価格コムのホームページで見ると、マイクラＣ＋Ｃに使うガソリンはハイオクになっています。
本当に、マイクラＣ＋Ｃに使うガソリンはレギュラーで十分でしょうか？

書込番号：13804189

[スーパーアルテッツァ]

英国からの輸入車だし、カタログにもハイオクと記載
されていますから、ハイオクを入れるべきですね。

書込番号：13804250

[Berry Berry]

＞価格コムのホームページで見ると、マイクラＣ＋Ｃに使うガソリンはハイオクになっています。

価格.comのスペック欄はときどき違っていることがあります。
しかし、他のサイトのマイクラC＋Cの情報を見ると、全てでハイオク（もしくはプレミアム）ガソリンが使用ガソリンになっています。

困ったときには取扱説明書に従いましょう。

書込番号：13804251

[神戸みなと]

ハイオクタンガソリンですね。

その根拠は圧縮比の違い。
マイクラは１０.７
ノートは　　９.８

書込番号：13804411

[VSE-Hakone]

ご意見ありがとうございます。
マイクラＣ＋Ｃはハイオクガソリン仕様と考えることにします。しかしながら、その通りに考えるとなると、ノート１６Ｘ５ＭＴと同じエンジン形式で排気量も全く同じなのに、何故使うべきガソリンが違うのか、という疑問が生じます。

今回の場合
マイクラＣ＋Ｃとノートとでは作っている工場が違う、マイクラＣ＋Ｃとノートとでは圧縮比が違う

表面上では同じエンジン形式でも、マイクラＣ＋Ｃとノート１６Ｘ５ＭＴとでは違うエンジンとして考えざるを得ません。
なお、マイクラＣ＋Ｃは日産レンタカー東京八重洲店で扱っているようです。値段はキューブキュービックと同額ですが、台数が少ないのでＷｅｂ予約は出来ないようです。機会がありましたら、一度は乗ってみたいと思います。

書込番号：13804546

[なみたかし]

排気量も全く同じなのに、何故使うべきガソリンが違うのか

この疑問に対しては、日本と欧米ではガソリンのオクタン価が違うので日本では輸入車はハイオク仕様になります。

輸入車 ハイオクでググれば疑問が解決すると覆います。

書込番号：13804768

[神戸みなと]

私は「圧縮比が違う」と書きました。圧縮比は排気量とは別のものです、念のため。
圧縮比が高くなると異常燃焼を防ぐためオクタン価の高いガソリンが要求されます。
これを無視してレギュラーガソリンを使うと、点火ノックによるピストンの損傷の恐れがあります。
それよりもノッキングで気持ちよく走れないでしょうね。

エンジン形式が同じでも細部が異なっているのはよくあることです。

書込番号：13807346