三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

価格？

2005/03/05 12:24（1年以上前）

アミ編みさん

初めての車の購入で分けも分からずグレードＭ、エアロとアルミホイールつきのを購入で110万でした。これって高いんですか？

書込番号：4023340

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葉っぱすいすいさん

2005/03/06 08:40（1年以上前）

新車価格が約950,000円、軽の値引きは50,000が関の山なので900,000、諸経費が150,000、あわせて1050,000。これが普通です。これにエアロパーツとアルミが50,000で付くのですからけして高くはありません。アルミとエアロで10万近くはするでしょうから結構お得だとは思いますよ。
仮に購入前だとして見積書を他のディーラーに持って行って競わせた場合でもあと1～2万が限界でしょう。

書込番号：4027956

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ナイスクチコミ0

返信2

よろしくです

2005/02/25 02:15（1年以上前）

ミサ＆ケイコさん

ekワゴンを購入しましたナビをつけたいのですがekに付けれるナビでおすすめをおしえてくださーーい
おねがいいたします

書込番号：3983635

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マサ（柾）さん

2005/03/03 09:20（1年以上前）

架台を設置するタイプだと厳しいと思う。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/interior_img/cngimg1_3.jpg
デッキに設置するタイプなら、音声案内する奴じゃないと、走行中の確認の面から見て危険。
三菱純正の奴に、ハンドルの後ろに設置するタイプがあるからそれにしてはいかが？

書込番号：4013286

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赤いスノーマンさん

2005/03/06 00:04（1年以上前）

私はハンドル奥の所定の位置（？）にポータブル・ナビを付けてみました。センターメーターと合わせて、なんて斬新な内装！（ウットリ）・・・結果・・、「ハンドルが邪魔で、ナビ画面が見えんじゃないかー！！」お粗末。

書込番号：4026682

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返信3

よろしくです

2005/02/22 22:35（1年以上前）

ミサ＆ケイコさん

ekワゴン購入したいと思っています
みなさんのおすすめやいらないオプションを教えてください
お願いいたします　
今勝手に見積もりに付いているのは
フロアマット
L型バイザー
マッドガード
プレート枠
マップランプ
フロアイルミネーション
スターシールドです
車に関しては超初心者なので教えてください
よろしくおねがいいたします

書込番号：3973464

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三菱の営業マンさん

2005/02/23 15:05（1年以上前）

○フロアマット　　は一般的に必要です　純正品をお勧めします
○L型バイザー　　雨天走行時に換気したいな～と思ってパワーウィンドウを開　けても　バイザーがないと　雨が吹き込んできます　喫煙される方には強烈　にお勧めです
　　ただし高速走行時に風切音が多少発生するのと　ほんの少し車の見栄えが　変わります　←バイザーは２種類あるのでお好みでどうぞ　最近追加された　グラデーションのついたタイプをお勧めです
○マッドガード　　後続車へのエチケット　ホイールハウスより後ろのボディ　ーを自車のタイヤが巻き上げた飛石や汚れから守ります　　車が大きな段差　を越える際には　路面と接触することもあります
○プレート枠←ナンバープレートフレーム？　完全にお好みです　つけたいの　なら　この位サービスしてもらって下さい
○マップランプ　　暗いときに　運転席　助手席側　それぞれを照らすライト　です　夜に車室内の探し物　読み物　その名の通り地図を見る時に便利です　が　…ｅＫのは　ボタンを押さなきゃ点灯しません　
○フロアイルミネーション　　お金に余裕があったらどうぞ　ちなみに純正品　ですので　思ってるほど明るくないですよ
○スターシールド　　お金に余裕があって　ワックスをかけるのがとにかく面　倒だ　と思っていらっしゃるのならどうぞ

スターシールド以外なら納車後でも料金は変わりませんから　安く済ませたいのであれば　不便だと感じてからオーダーしても遅くはないんじゃないでしょうか？

新車見積りに含んで部品値引きを要求するのもありです

時間の都合もあったのかもしれませんが　このくらいの説明もしてくれない営業マンや販売会社からは買わないほうがいーですよ

書込番号：3976239

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EKワゴン→EKワゴンの買換えさん

2005/02/27 02:18（1年以上前）

ミサ＆ケイコさん。こんばんは！
昨日、EKワゴンのＧタイプ(DBA-H81W)、契約しました。

今月の上旬、乗っていたM20Gサンクスエディション(UA-H81W)が
貰い事故(交差点で、前車の急停止により、やっとこさ停止
出来た所へ、私の後ろの車は停止出来ず、後ろから追突され、
弾みで前に押し出される形となり、前車に玉突き衝突(3台が
絡む)事故)に遭い、私の車は真ん中に挟まれる形となり、
結果、全損車両扱いとなり、買換えを余儀なくされた為でした。

1年半弱程、買い物やドライブに使用していて、乗り慣れた愛車
でしたので、迷わず、この度も、EKワゴンを買い求めました。

今回の購入は、買換えと言う事もありますので、本体以外の
オプションは、三菱の営業マンさんのお話にもありますように、
　・エクシードバイザー(グラデーションのついたタイプ)
　・マップランプ
　・スターシールド　
と、そのほかに、
　・ブラックインテリア
　・アルミホイール
　・ハイマウントストップランプ(ルーフスポイラーに装着)
(・オーディオレス)
と、以下の６点は、前車からの付替え(流用)で、
　・エクシードホーン
　・(前車に標準装備されていた)オーディオ
　・ＥＴＣ車載器
　・(後部ドア内装型)リアスピーカー
　・フロアマット
　・(キーレスエントリー用)スケルトンキー３個
を選択しました。

ちなみに、値引きは、本体と(メーカー・ディーラー)
オプションとで、２０万円強でした。
(納車費用・車両保管場所届出費用等については、自身で
行うとの申し出を聞き入れて戴き、契約書には記載なし)

事故車については、相手の対物保険から、１００万円
支払っていただけるとの事で、今回の買換えの為の持ち
出しは、１０万円程となります。

今回の貰い事故からの(装備品についての)教訓としては、
ABSを装着している車に乗っていて、事故の加害者と
ならなかった事、ほんと、良かった。と、つくづく
思っています。(で、今回も、ABSが、標準装備である
Ｇタイプを選択しました。)

書込番号：3993038

1点

伊勢商人さん

2005/03/01 16:41（1年以上前）

EKワゴン→EKワゴンの買換えさん！
何故ＡＢＳをつけていて良かったと感じたのでしょうか？
制動距離を縮める為のものではないのですが･･･
なんとなく気になるのでよかったら教えて下さい。

書込番号：4005096

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返信8

坂道での非力さ

2005/02/14 15:11（1年以上前）

ｅＫミニカさん

この車の購入を考えています。
先日Ｍ（3AT）の試乗をしてきたのですが、坂道に弱かったです。
とろとろ～としか登れませんでした。
それほど急な坂とは思わなかったのですが。
私は今現在９年前のミニカ（5MT）に乗っており、坂道で苦労は
あまりしたことがありません。

AT車にほとんど乗ったことがないのでわからないのですが、
Ｇ（4AT）になると少しはマシになるのでしょうか。
それとも5MTにしたほうがいいんでしょうか。私はミッションの
ほうが好きなのですが、家族が運転することを考えたらATのほうが
いいかなと・・・。

わかる方がおられましたら、よろしくお願いします。

書込番号：3931171

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ほねなしさん

2005/02/14 19:15（1年以上前）

９年前のミニカと言えば軽の規格が変わる前のものですが、車重もおそらく６００ｋｇ～６３０ｋｇ程ではなかったかと思います。私は以前ワゴンR（９年式）に６年ほど乗っていましたが、それを買ってから同じ年式のアルトに試乗したら軽くきびきび走るのに驚きました。今の車はムーブL（１５年式４AT）ですが、重くなったぶんのりごこちや安定感は満足していますが、正直きびきび走ったり、坂道は苦しいです。
平成１０年に規格は変わっても排気量は同じなのでいくらDOHCの１２バルブや可変バルブになっても体感するほどのことは期待できないようです。NAエンジンで３ATと４ATでは街乗りなどに限定すると、３ATの方が燃費がよいようです。これは４ATでNAエンジンでは、トルクが足りず
シフトアップ、ダウンを繰り返すため、エンジンの回転数がめまぐるしく変化するのが燃費がのびない理由だと勝手に解釈しています。
因みに私のワゴンRは街乗りでリッターあたり１４ｋｍ（NA3AT車重７５０ｋｇ）今のムーブは１１ｋｍいきません（NA4AT車重８００ｋｇ）
車そのものが違うので参考になりませんが、きびきび感や坂道を重視するなら３ATで十分だと思います。
予算に余裕があるのならEKスポーツ（ターボ付のもの）にされてみたらいかがでしょう。

書込番号：3932060

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グランドスラムさん

2005/02/16 15:41（1年以上前）

ekには3ATと4ATしかありません。
5MTと比べると絶対的に非力さを感じます。
エンジンが同じ場合でもトルコンのパワーロスがありますので
これはもうどうしようもありません。
シフトの手間がかからない替わりに、パワーロスと燃費ダウンします。
坂道が苦になり、これがおおきなウエイトを占められるのなら
MTのある他車かターボをお勧めします。

書込番号：3941341

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☆おかぶぅ～☆さん

2005/02/17 00:41（1年以上前）

eＫミニカさん、はじめまして。☆おかぶぅ～☆と申します。

昨年末のＭＣで、Ｍグレードに５ＭＴが追加されました。

以前eＫ初期型に乗っていたときの感想を。
やはり軽のＮＡですから、街乗り以外は厳しい場面がありました。

パワー面でのゆとりを求められるなら、
ターボなどの過給機付きエンジン搭載モデルをお勧めしますよ。
（その分、メンテや燃費などに気を遣いますが）

５ＭＴ追加の件も含め、
一度ディーラーで試乗等の話をされてみてはいかがでしょうか？？

書込番号：3943963

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あいかわあきらさん

2005/02/17 23:54（1年以上前）

現在、ｇタイプ４ＡＴですが坂道は非力です。
坂道にも色々あるのでなんとも言えませんが…
ただここから坂だと思って運転すると
慣れると非力にならないように人間はコツをつかんで
運転できると思います。
まー状況によるが…

書込番号：3948279

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ｅＫミニカさん

2005/02/21 13:37（1年以上前）

多数の返答ありがとうございます。
ターボ車や他車も含めて、もう少し考えてみたいと思います。

書込番号：3966462

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伊勢商人さん

2005/02/21 17:08（1年以上前）

私はｅｋワゴンのエンジンが今一なんじゃないかと思ってます。
先代ライフの３ＡＴ・４ＷＤとｅｋワゴンの３ＡＴ・Ｍによく乗るんですが、
比較すると、ｅｋは辛いですよ～

書込番号：3967056

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あいかわあきらさん

2005/02/22 01:13（1年以上前）

はっきり言って、軽で坂道がどうこうと言うなら、
フィットやマーチ、ビッツの方がいいです。
どうしても軽なら、マニュアルですね。
軽はこだわってもほとんど同じです。
坂道とは言え、落ちませんし、前にちゃんと進みます。
ただ、ムーブやワゴンRのターボは速いかな…
坂道も楽でしょう。でもターボはオイル交換はまじめに…
軽のターボはエンジンがダメになりやすいので…

書込番号：3969847

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majimaijさん

2005/02/22 22:48（1年以上前）

ホットイナズマお試しあれ！
かなり変わります！
まじです！

書込番号：3973584

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異音？

2005/02/07 09:33（1年以上前）

冬ほたるさん