三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

マフラーとイグニッション コイル交換。

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

マフラー前側	マフラー後ろ側

★三菱自動車 ｅｋワゴン(Ｂ１１Ｗ)のマフラーに穴が開いたので交換しました。
昨年１２ヶ月点検で穴が見つかり、見積書を作って貰ったら工賃含めて約７万円だったので、微細な穴だから車検の時に行うという事にしました。

★他にはイグニッション コイル３個 約４万４千円、点火プラグ３本 約９千円の交換もして貰いました。

★何故ジャッキで上げているのかと申しますと、撮影後黒い耐熱塗料を塗ったからです。
販売店では「マフラーの塗装はやりません」と断られたので、ホームセンターの車用品売場でスプレー缶を買って作業しました。
車の延命には金が掛かります。

書込番号：26487721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ｅｋワゴン(Ｂ１１Ｗ)のマフラーに穴が開いたので交換しました。
>昨年１２ヶ月点検で穴が見つかり、

最近の車はステンレスなので穴開きは珍しいような。

トヨタ車は、わりと遅くまでスチール製のマフラー使ってたようですが、さすがに今はステンレスでしょうね。

昔はホームセンターのカーコーナーにマフラー穴開き補修セットが売られていて、当時トヨタ車以外ほとんどステンレスマフラーだったので、補修セットはトヨタ車専用だなどと、影で揶揄されていましたね。

書込番号：26487743　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

せっかくなら、
年式、走行距離など、穴が開いた理由など車の状態、環境とか記載いただけると、有意義かと思います。
マフラーは、穴開くことは、年数経つと、まずまずありますので、

コイル、プラグ交換の理由、不具合か、メンテナンスか、
よろしければお願いします。

書込番号：26487752

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞ナイトエンジェルさん、今日は。

ステンレス製シンクも錆て穴が開くので、車のマフラーでも開くでしょう。
此方は北海道の海岸沿いの町で、海が荒れると道路に海水が上がり、場所によっては車体が海水を被ります。冬は融雪剤が付くし、其れ以外の季節に林道を走ると車体下部に石がぶつかってますから錆るのは当たり前です。
ちなみに走行距離は今年中には１６万キロメートルに成ります。
御返信下さいまして有り難う御座いました。

書込番号：26487758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ステンレス製シンクも錆て穴が開くので、車のマフラーでも開くでしょう。

確かに。

ただ、鉄製よりステンレスのほうが錆びにくいのは間違い有りません。

環境的に穏やかな関東ですが、鉄製マフラーだった頃は、穴が空いたり、接合部が切れて排気パイプが落ちたりを経験しましたが、
ステンレス製のマフラーになってからは、30年程の間そのようなことは、個人的に経験がないですね。

書込番号：26487811　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007さん

軽自動車だと触媒コンバーターとマフラーが一体化していて、アセンブリ交換になる車もあるようですが....。
eKワゴンはどうでした？

書込番号：26487834

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞funaさんさん、今晩は。
画像が分かりにくいのですが、エンジン側のキャタライザーから、一番後ろの消音器から出ているパイプまで、塗装していない部分総てが交換されてます。
あの長さですから、２、３分割されて納品された物を組み立てたのでしょうけど、私の知った事では御座いません。
御返信下さいまして有り難う御座いました。

書込番号：26487849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンコ下さい]

＞ナイトエンジェルさん
溶接してある部分が弱いんです。

書込番号：26487881

[ナイトエンジェル]

>溶接してある部分が弱いんです。

素の金属より溶接されてる金属の溶接部の方が強度は大きいと言われますが、やはり溶接母材が薄いだけに弱くなるんですかね。

ただ、それでも鉄同士を鉄の溶接棒で溶接したものより、ステンレス同士をステンレス溶接棒で溶接したものの方が腐食には強いでしょうね。

書込番号：26487911　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ステンレスに溶接で熱を加えるから錆びるんです。

https://chemical-y.co.jp/faq/q21.html

９０℃ぐらいまでなら錆転換剤で黒さびにかえてしまいましょう。
https://www.monotaro.com/g/00332946/?t.q=%E8%80%90%E7%86%B1+%E9%8C%86%E8%BB%A2%E6%8F%9B%E5%89%A4

書込番号：26488052

[RBNSX]

ステンレスは合金ですが、組成はいろいろありシンクなどに使われているステンは安価。

手術用メスや骨折固定用プレートは錆びませんがすごく高価、交通事故で鎖骨骨折した際のプレートはスイス製（外したプレート、ネジはもらってます、３０年前ですが約１０ｃｍのプレートが５万円だそうです）。

書込番号：26489505

[高い機材ほどむずかしい]

>交通事故で鎖骨骨折した際のプレートはスイス製

ステンレスは、長年体内にあると錆びるので、ステンレス鋼のワイヤーやプレートは骨が再生した時は、
　再手術で取り去ります。

体内に残したままにする場合のスクリューやロッドは、チタン鋼です。

書込番号：26489661

[ナイトエンジェル]

そもそもだけど、現在の全ての国産車のマフラーがステンレス製ではなく、見た目ステンレスっぽい特殊メッキ鋼のマフラーの車も有るような。
これは個人的に認識不足でした。

書込番号：26489672　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアに隙間が出来た。

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

隙間が生じた。	ヒンジとドアチェッカー

★三菱自動車ｅｋワゴン(B11W)の運転席側ドアがきっちりと閉まらなく成りました。
しかも開ける時に途中で止まらないので、軽く全開に成ってしまう為、隣の車との間隔が十分空いてないと傷を付けてしまうかも知れない状態が続いています。
原因は最大瞬間風速が約２８ｍの風が吹き続けていた日に突風が吹いて、開ける時に手が外れてしまい勢いよくドアが開いてしまった為です。

★地元に有った店の工場長だった方に偶然会ったので事情を話したところ、ドアに体重を掛けて調整してくれた為、隙間は狭くなりました。
エーモン工業の「風切り音防止モール 」を付けて有るので雨は入って来ませんが、本来２箇所で止まるのにそうならないので、函館市の正規販売店に行って修理見積書を出して貰いました。

★ヒンジを止めている車体側に歪みが生じているかもしれないので、板金作業が入ると凄い金額に成ると説明が有りました。
現状は閉まるように成ったので、途中で止める為の部品交換だけの見積もりを出して貰いました。
画像の真ん中に有る黒い部品で、「ドア チェッカー」と言うそうです。
部品代は１,１００円。工賃は６,６００円です。
５月の車検の時に作業をして貰う事にしました。

書込番号：26443176　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

よく台風が接近した時などに、ワイドショーで、実験的に強風を作って、ドア開ける映像とか見ますが、
ドア取れるくらいの映像もありますので、
本当に注意必要ですね。
気を付けたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26443299

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

勢い良く開いてしまわないように掴んで開けたのですが、予想以上に強い突風が吹いて手が外れてしまい、凄い音を立てて開いてしまいました。暫くは気落ちしてました。(>_<)

書込番号：26443304　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

ケン・ブロックに憧れて、たまにドアを足で蹴って反動で閉める事あるけど、良くないのね（笑）

https://youtu.be/m_KBvP0_8Tc?t=23

書込番号：26443307

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

塗装に傷が付くでしょう。

書込番号：26443310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

ヒンジそのものは硬いので、ヒンジ付け根のパネルが歪んだのでしょう。
まあ「歪み」というよりは、押されてパネル面の「角度が変わった」くらいかと。

その手の修正は板金屋さんは日常茶飯事ですので、
状況によりますが、意外とチョイチョイと直るかもしれません。

ふた昔前の車とかはヒンジ周りの剛性も低かっただろう事もあり、
自然とドアが下がってドアロック部とストライカーがズレるとかもありましたし、
もちろん風での事例もあり、街の修理屋さんも修正方法は心得ておりました。

書込番号：26443805

ホルダ リッド交換

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

交換後です。

★ｅｋワゴン(B11W)のボンネットを支える棒の固定部品を交換しました。
画像の真ん中辺りに有る白い合成樹脂製の部品なんですが、真冬に割れてしまったのです。
明細書には「ホルダ リッド」と書いて有って、税込み２４０円でした。
作業時間は数分で、営業の方が交換してくれたので工賃は無料です。

★車を買った時は地元に三菱の正規販売店が有りましたが、数年前に支店が廃止され今は函館市の本店まで行かなければならないので面倒くさいです。
という訳で雪が無くなったら交換に行こうと思っていましたが、ずるずると延びて夏になってしまいました。

書込番号：26216336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>雪が無くなったら交換に行こうと思っていましたが、ずるずると延びて夏になってしまいました。

え〜っ、ボンネット開けた時に支える棒を、ボンネット内に収納する時に固定する部品が破損したと言うことですか？

だとしたら、早く交換しないと、走行中に支え棒がボンネットの中で暴れてしまうのでは？

書込番号：26216536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞ナイトエンジェルさん、今晩は。そうならないように残っていた部分に金属ワイヤーで縛り付けていたので、問題は無かったのです。

書込番号：26216548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

了解しました。

書込番号：26216557　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

それにしても、支えてる棒、さびてるのか、汚れてるのか、
汚いですね。
それが気になります。

書込番号：26216629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

錆です。エンジンルーム内をワックス掛けした時に磨いてましたが、海岸沿いの国道を走るので、天気が悪い時は潮を浴び続けるので、あちこち錆てます。特に冬は吹雪の日が続くので洗車が出来ない為、冬期に傷みが進みます。

書込番号：26216680　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007さん
ありがとうございます。
なるほどです。錆びるのですね。
海沿いはそうなるのですね。
お手数をおかけしました。

書込番号：26216705　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

海沿いや寒冷地の塩害は、厳しいものがありますね。

錆てボロボロになる前に、バッテリーステートなど錆びてるか所に錆転換剤を塗って
　ひどくならないようにするのが良いと思います。
https://www.monotaro.com/k/store/%E9%8C%86%E8%BB%A2%E6%8F%9B%E5%89%A4%20%E8%BB%8A/?srsltid=AfmBOoqZMmm7KI0B3HOlWH0KIvnmWXGQuAZPKHt-4BqYgUK2rd2EFfZ3

書込番号：26217398

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞高い機材ほどむずかしいさん、今晩は。

錆転換剤は持っていて、４月と１０月に使っていて乾燥後、アンダーコートを厚めに塗っているのですが、どうしても冬の間に錆てしまいます。波を被っても最高気温が氷点下なので洗車が出来ない為、仕方ないです。
バッテリーステーについては、どうでもいいやという感じです。

書込番号：26217406　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

バッテリステーってなぜかすぐ錆びてボロボロになりますよね。

錆転換剤と塗料が一体になったこれ使ってみてください。１年以上持ちます。
https://www.monotaro.com/g/01253780/

書込番号：26217611

エンジンルームからカタカタ、カラカラ音 3B20関連 情報共有

[助け舟]

2017年4月購入デイズなんですが、エンジンルームからカタカタ、カラカラ音が聞こえてくるようになりました

現在、走行距離は37800km、3年たたないうちにこのような状態になりました

主に、停車から走り出しの時に頻繁になるんですが、ネット上では結構な数の報告があるみたいです

デイズはEKのOEMですので、こちらにも情報共有の意味で書き込みさせていただきます

https://ameblo.jp/yamasaki1046/entry-12699133677.html

https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257034

https://ameblo.jp/sxe105512/entry-12645164017.html

https://ameblo.jp/leopard2941/entry-12723951140.html

https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672

https://d-forum.jp/blog/%E6%95%B4%E5%82%99%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E2%99%AA%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B%E3%82%89%E6%8C%91%E6%88%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%A8%E3%81%AE/

いつの間にか、タイミングチェーンの構造が変更されてるみたいですね

変更前のはダルダルに伸びているみたいです

放置していると、エンジン系のトラブルでエンストが発生するみたいなので

お気づきの方は、早めの対策を推奨いたします

書込番号：24812040

[助け舟]

購入した販売店に問い合わせをしてみました

地方の日産のディーラーは対策品の存在を知らないとおっしゃってるそうで

これはもしかしたらリコール隠しに発展する可能性がありますね

新旧二種類のチェーンの存在は明らかになってるわけですからね

以上報告でした

書込番号：24812338

ヘッドライト カプラー修理

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

半年位前にＢ１１Ｗにカーメイトの高効率ハロゲン バルブGIGA エアーを付けましたが、右側が点かなくなったので球切れだと思いガソリンスタンドへ交換しに行ったところ、
球切れではなくバルブ カプラーが少し溶けてしまい、接触不良を起こしていました。
其れで車を購入した店に状況を話して、今日修理に行って来ました。
部品代、消費税等で５千円丁度でした。
愚痴に成りますが、３０年以上バイクや車にＰＩＡＡの高効率バルブを付けてましたが全く問題が無く、カーメイトの物を試したら此の様な不具合を初めて経験しました。
一度も使った事の無いメーカーなので試してみようと思い、使ってみたら此の様な事に成ってしまったので、二度と此のメーカーのバルブは買いません。

書込番号：23044992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

私も1年以上GIGAを使用していますがいまのところ大丈夫です

可能性としては粗悪品に当たってしまったのか、カプラーに油分などが付着して発熱してしまったことが考えられます

もし球も切れていて領収書があればメーカー1年保証でライトは新品と交換してもらえます

書込番号：23045052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞ぬへさん、御返信下さいまして有り難う御座いました。
実はカーメイトの物はアマゾンで同じ物を２回買いました。
最初に買った物は１個が球切れを起こしていて、バルブ内で金属片が動いてました。其れで二つ目を買って使っていました。
個体の問題だとは思いますが、不愉快なので二度と使いません。

書込番号：23045077　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞アマゾンで同じ物を２回買いました。

マーケットプレイスでの購入ではないのですよね？

書込番号：23045443

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞茶風呂Jr.さん、今晩は。
アマゾンが販売、発送している物です。

書込番号：23045736　スマートフォンサイトからの書き込み

納期情報

[k_toku]

GのMIパイロット付きです。
6/11契約で8/23ラインアウト、水島から名古屋まで船で持って来て納車は9/10前後
ご参考まで

書込番号：22844072　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアトン＆バ−ガ−]

おめでとうございます

書込番号：23831271