三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

賠償金の案内

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

今日、賠償金の案内と共に支払い申請書が届きました。
支払い開始は来月下旬だそうです。

書込番号：20037469

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

申請書類が届いた其の日の内に返送しましたが、１１月１日に振り込まれました。
長かった…。

書込番号：20362275

エアコンフィルター

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

ﾃﾞﾝｿｰのｶｰｴｱｺﾝ用ﾌｨﾙﾀｰ ｸﾘｰﾝｴｱﾌｨﾙﾀｰ DCC8003をアマゾンで買いました。
値段は1,935円で、コンビニ受け取りにしたので送料無しです。

カビ、花粉の他にＰＭ２.５やウィルスまで防ぐとメーカーのウェブサイトで説明してますが、其れは兎も角、交換の為に古いのを取り出してビックリ！(@_@)
小さい虫の死骸や枯れ葉、枝等の細かい物が溜まっていて汚かったです。
車を買って１年ちょっとですが、あまりエアコンは使っていなかったので綺麗だろうと思っていたら違いました。(^^;
交換して良かった。
そう言えば排気ガスの臭いも防ぐそうですが、毒蛾が飛び始めるまでは窓を開けて走るので、此の効果は分かりません。

書込番号：20047798

噂ですが？

[アイアコス�U]

皆様、こんにちは！

燃費不正疑惑でゆれる、三菱自動車ですが、

2016年7月5日から、

「eKワゴン」「eKカスタム」「eKスペース」販売を再開するらしいです？

果たして、売れるのでしょうか？

あくまで、噂みたいですが？

心配です！

書込番号：20002307

[LUCARIO]

そこそこには売れるんじゃないでしょうか。
クルマとしては危険なわけでも低品質なわけでもないので。
嗜好やしがらみで三菱車を買いたい人には朗報なのではと思ったりします。

この際名前をoKワゴンとかにしたら良いんじゃないかとも思ったり。

書込番号：20002337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

心配しなくても買ってもらえますよ。白い恋人や赤福だって売ってるでしょ？

書込番号：20002341

[norimonobaka]

三菱ディーラーの中古車にeKシリーズが再掲されましたので、再び販売するのは間近でしょうね。
車自体に問題があるわけではないので買う人はいるでしょうけれど、やはり負のイメージはつきまとうでしょう。

書込番号：20002343　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

もしかしたら仕掛かり品含めて在庫分を売り切るだけかも知れませんけどね。
だとしたら値段はかなり期待出来るのでは。

負のイメージと言いますが、一般の人たちは直ぐに気にしなくなりますよ。
人の噂も75 DAYZ。

書込番号：20002363　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

白い恋人も赤福もペヤングソースやきそばもマックバーガーも事件以来まったく喰ってません。
口に入れる食に関する衛生面には拒絶反応がありますが

車のしかも燃費データ改ざん位ではどおって事は無い事です。

書込番号：20002389

[tadano.dorama]

okワゴンに75DAYZ・・・

上手いなぁ(^.^)

書込番号：20002425　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

LUCARIOさん

確かにそうですね。
いや、私も三菱ファンなので三菱は応援してますよ笑

書込番号：20002523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

ネット記事見て掲示板見てれば結構騒いでるように見えますが、
テレビじゃ夕方のニュースでチラっと流れる程度ですからね。
燃費程度の不正じゃ案外サラっと忘れさられるんじゃないでしょうか。

書込番号：20002678

[麻呂犬]

7月5日から納車再開だったと聞いたけどね。

書込番号：20003028　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

値引き拡大もあるようですので、売れると思います。カタログ燃費が、悪くなりますが、実燃費が、変わる訳ではないので。実際、国産車、特に軽自動車の実燃費なんて、どのメーカーも対して変わりません。

書込番号：20003902　スマートフォンサイトからの書き込み

[DK07]

今回はたかが燃費不正程度って事で、大目に見ているユーザーも多いようですが、
個人的には有り得ないですね。
つまり、リコール隠し問題から会社の体質が変わらず、ずっとユーザーを騙し、裏切り続けてきた
会社なんですよ。
ここの会社のコンプライアンスはどうなっているんでしょうね？
見つからなければ不正して良いという体質では、到底三菱車など購入する気になれないです。
またそんな体質の会社を応援する気にもなれません。（←これ重要）
２度ある事は３度あるじゃないけど、10年後、また何らかの形で不正していないかが問われますよ。
ま、その辺の事が気にならない人は買うんでしょうね。

>心配しなくても買ってもらえますよ。白い恋人や赤福だって売ってるでしょ？

複数回の改ざんをやりました？　それらの会社。
多分、２回以上やると、敬遠する人がかなり増えますよ。
それと同じ事です。＞三菱自

書込番号：20013996

[デリカD:2]

販売してないみたいですよ。ホームページ観覧不能です。

書込番号：20031978　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアコス�U]

皆様、こんばんは！

EKカスタム　再販したいみたいですね！

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_custom/index.html

書込番号：20032992

[デリカD:2]

本当ですね。

書込番号：20033554　スマートフォンサイトからの書き込み

デイズ

[リオンナック]

デイズは賑やかですが、ここは静かですね。
てっきり、炎上してるのかと。

書込番号：19825749　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>「理解できないですね、カタログ燃費の計測方法に問題があるとしか考えられ無いですね。」
>インプレッションは当然こうなったはずですね。

３年前の記事で、不正なデータを国交省に届け出ているとは誰も想像していなかった時期です。
走行条件によって、カタログ燃費の半分程度しかいかないことは、どんな車にでもありえる話ですし、500�q程度の試乗でそこまで見抜けというのは酷だとじゃありませんかね？
記者さんを「無能」呼ばわりは言いすぎだと思いますが。

関電ﾄﾞｺﾓさんが「eKワゴンだけ、特別実燃費が劣っていると言う報告は見当たりませんでした」と言い切ってるから、「こんな測定結果もあったみたいですよ」という例示をしただけのつもりだったのですが、まさかそんな反応をされるとは思いませんでした。

>この4車のテストの信憑性自体も疑わしいですね。

単純に「こんな走行条件で測定したら、こんな結果だった」というデータが淡々と記載されているだけで、疑う余地は無さそうですけどね。
「実際の測定結果と違う数値を載せてるかもしれない」と疑ってるってことですか？

書込番号：19832403

[関電ﾄﾞｺﾓ]

燃費比較テストの各車の走行状況は、当事車にしか解り得ない事。

その上で。

※eKワゴンは、重いうえにエンジン出力が最も低い。今回は4台で車列を組んで走行したため、他の3台に追い付くためにアクセルを強く踏むことが多く、燃費が悪化した。

要するに、eKワゴンのアクセル操作が、他車と異なっていた事を認め、それが原因だと断定しています。

アクセルを頻繁に強く踏めば、テスト結果位の燃費の差が付くのは当たり前ですね。

このテストには、今回の不正の要素は、無さそうですね。


※走行条件によって、カタログ燃費の半分程度しかいかないことは、どんな車にでもありえる話ですし、500�q程度の試乗でそこまで見抜けというのは酷だとじゃありませんかね？

当然そうですね。

しかしこの記者は、タイトルに「一般道を500km走ってわかった真の実力」と、堂々と書かれております。

「カギは車体重量とエンジン出力、加速の良し悪しで差がついた」、とも書かれております。

見抜く力量が無いのなら、こんな自信たっぷりな記事は、書かれないでしょう。


※関電ﾄﾞｺﾓさんが「eKワゴンだけ、特別実燃費が劣っていると言う報告は見当たりませんでした」と言い切ってるから、「こんな測定結果もあったみたいですよ」という例示をしただけのつもりだったのですが、まさかそんな反応をされるとは思いませんでした。

この燃費テストのように、「eKワゴン」のみアクセル操作が異なれば、当然燃費は悪化します。

私が言っているのは、条件が同じアクセル操作をした場合での、

「eKワゴンだけ、特別実燃費が劣っていると言う報告は見当たりませんでした」と言う話です。

それに、このeKワゴンのクチコミにも、他車に較べて、「燃費が悪い」と言うコメントは、特別多くありません。

書込番号：19832788

[シェイパ]

>しかしこの記者は、タイトルに「一般道を500km走ってわかった真の実力」と、堂々と書かれております。
>「カギは車体重量とエンジン出力、加速の良し悪しで差がついた」、とも書かれております。
>見抜く力量が無いのなら、こんな自信たっぷりな記事は、書かれないでしょう。

この手の記事としてはごく普通の表現ですし、別に自信たっぷりとは感じませんが。
まあ、文章から何をどう感じるかは人それぞれですから、私と関電ﾄﾞｺﾓさんの感性の違いですね。

「無能」呼ばわりだけは、感性じゃなく品性の問題だとは思いますが。

書込番号：19832842

[関電ﾄﾞｺﾓ]

車体重量とエンジン出力、加速の良し悪しで差がついた。


と言っておきながら、不正問題が表面化すると。

「おかしいと思ってた」的な事を今さら言うのは、職業人として問題があるなと思いました。

後出しジャンケン的な文言、プロの能力があるとはとても思えません。

この方は、とてもテストから、本質を見抜く力量・咀嚼する能力が無いと思いました。

私の品性の問題ではありません。

書込番号：19832932

[シェイパ]

うーむ、相変わらず話が通じませんねえ。
記事の善し悪しと関電ﾄﾞｺﾓさんの品性を結び付けてる訳じゃないですし、関電ﾄﾞｺﾓさんがこの記者さんの能力を低いと判断した理由なんてどうでもいいんですけどね。そんなもん、人それぞれの評価ですから。

他者に対して「無能」と書き込む行為が品性に欠けると思っただけです。

書込番号：19833021　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

※自らの無能を露呈されてるだけですね、この記者さんは。

これが誹謗・中傷に近いと仰ってるんでしょ。

あなたが仰りたい事は、理解しておりますよ。


でも私は、職業人として、この記事の能力の無さは説明致しました。

「この無能者」と言うような言い方は致しておりません。

今頃、手に平を返したような事を言うのは、プロとして恥ずかしい事だと思います。

品性を欠く、文言では無いと思いますよ。

あなたが、私に対して「品性を欠く」と言われる事の方が私にとって心外ですね。

余計な事を書かないで、本質だけにコメントして下さい。

書込番号：19833181

[エリズム＾＾]

いつも理屈っぽいけど、トンチンカンなこと言ってるよね…

書込番号：19833194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョージア行進曲]

日経トレンディの記事は、カタログ燃費と実燃費を比較して、この車の実燃費の悪さを分析している、極めて客観的な記事だと思います。
プロフェッショナル・レビューでも同様の事由が述べられており、特に違和感のないものだと思います。
これらの記事は、不正データ事件とは何の関係もない視点で書かれているように感じます。日経トレンディの記事には、後日談のような解説が付けられていますが、実燃費の悪さとは次元が違う観点での考察かと思いました。

書込番号：19833287

[シェイパ]

>※自らの無能を露呈されてるだけですね、この記者さんは。
>これが誹謗・中傷に近いと仰ってるんでしょ。

そんな近視眼的なこと言ってるんじゃないんですけどね。

>あなたが仰りたい事は、理解しておりますよ。

理解できてないですよ。
あまりクドクド書いても仕方ないので、私の言いたい意味をご自分でお考えください。

では、掲示板上の言葉遣いについてはこのくらいにして本質？に対するコメントを。

今回の不正は燃費試験に使用される「走行抵抗」について燃費が良くなる方向に操作したデータを国土交通省に申請していたとの内容。しかも走行試験すらせず机上で操作した値を使用したという、にわかには信じ難いような話です。

今後は、メーカーの故意でのこのようなデータ操作による不正が入り込む余地がないような新たな仕組みを考えていく必要があると思います。
※メーカーによる申請値を検査機関でチェックする、走行抵抗の測定自体を検査機関側で行う、抜本的に燃費試験の方法を見直す　等々

ただ、そのような仕組みが導入される時まで三菱自動車がメーカーとして存続できているかどうかすら、危ぶまれる状況ではないかと思います。

今回の不正はカタログ燃費を5〜10％良くみせていた（数字については、正式にはまだ発表されていなかったと思いますが）とのことで、個人的には実燃費という観点からは、それほど大幅に影響があるとは思っていません（実燃費は運転の仕方や走行条件に大きく左右されますので）

ただ、数字の大小など問題ではなく、ユーザー、そして社会を裏切り続けてきたと三菱自動車という企業の姿勢について怒りと悲しさを感じます。

書込番号：19833305

[関電ﾄﾞｺﾓ]

国の再試験の結果、燃費は28.0km/Lあたりに落ち着くのでしょうか。

三菱社は元々登録車中心のフルラインアップメーカー。

デザインも良く質感の高い、丈夫な車を作って来ました。

現在の「eKワゴン」「eKスペース」共にデザインは素晴らしい物があります。

登録車メーカーらしい重厚感のある貴重な存在です。

是非初心に戻って、やり直して欲しい物です。

そして、軽市場に選択肢を増やし、一矢を報いて頂きたいですね。

頑張れ「三菱」です。

書込番号：19833331

[tak-SR]

記者さんの乗り方が、一般人な、のりかたではないでしょうか、車の流れに乗れに任せるように、アクセル踏みますよね。まわりは自然に走っているのです。
　カタログ燃費にとらわれすぎて、高いギア比にしたので、力不足を感じ踏 込んでしまい、必要以上にエンジン回転が上った状態 で走ってました。　
　回転計がないので、アクセル緩める感覚がわからない。葉っぱで確認？

書込番号：19833377　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
一矢を報いる・・・汚名返上、名誉挽回への努力じゃなく、一矢を報いることが・・・それでいいんですか。

一矢を報いるの例

うちは叩かれましたよ。ああ、こっぴどく叩かれてます。すいませんね。で、他に何か?うちは大手ですよ超大手。捲土重来しちゃったりしますよ。ええ。大ファンにも支えられてますから、う・ち・は、磐石です。

書込番号：19833468　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

是非初心に戻って、やり直して欲しい物です。

と言う事ですね。


元々軽市場では、小規模メーカーですからね。

スズキ・ダイハツ、そしてホンダの3強があります。

取りあえず存在を見せ、ユーザーを振り返させる必要がありますからね。

素晴らしい車を作って来た、三菱です。

このまま沈没では、日本社会の損失になります。

応援していますよ、私はね。

書込番号：19833553

[adgjmpt9]

関電ﾄﾞｺﾓさんもシェイパさん ふたりとも滑稽ですよ
くだらない言い争いやめろです。

書込番号：19835544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

今回の事件では、ああやっぱり、三菱かああって 思った。

それも ２５年も ばれなかったんだから、たいしたもんだよ。
ばれちゃったから、責任取らないとね。

書込番号：19839900

[☆香風智乃☆]

今回の事件で、ああやっぱり、最初に叩かれるのは三菱かぁ〜って 思った。

それも過去３回の問題とも他社はバレずに、三菱だけが問題になったからね。バレない他社自メーカーは大したもんだね。
（過去の三菱自リコール問題の後の、各社自リコール増えましたからねぇ〜）

三菱と日産は当然責任取らないと
他社で、もう不正していた所はヒヤヒヤものだぁ〜
これから不正しようとしていた所はやらないでね。

書込番号：19840407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

三菱自動車の不正をあばいた、日産自動車は 不正をしていないだろう。

スズキは 軽自動車でも、良い車を作るよな。
加速もよく、燃費も良い。

書込番号：19841261

[tak-SR]

在庫車を、中国や、韓国、台湾など輸出してはどうでしょうか？
　環境性能良いので、環境問題の中国です、将来的に日本への環境被害も減ってくる。
　走る空気清浄機として。
マイナーチェンジ後は、フランス車のような乗り心地と言われるほど、完成度も高くなってきていた、この車がなくなるのはさみしい。
デイズオーナーとしては、世界で活躍する車になれば、誇らしく思えるのでは。
　　そう、すべては環境の為だったのです。

書込番号：19845595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

友人が安いグレードを買うか迷ってます。
120万は必要かと思いますが、今なら、値引き額が高くないですか？
中古も安くなってないですか？

書込番号：19860836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

本日の記者会見で、燃費詐称を軽自動車のみならずほとんどの車種で長期間やっていたようですが、ユーザーの気持ちを考えると、いたたまれません。
昔、ハンパだったら乗らないよ！というミニカのキャッチフレーズがありましたが、みんなハンパだったのですか？

書込番号：19867336　スマートフォンサイトからの書き込み

シートベルト警報 不勉強でした

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

今日シートベルトをきちんと装着しているのに警告灯が点きっぱなしで、警報音も成り続けたので販売会社に直行しました。

原因は助手席に置いたリュックサックでした。
無線機他が入っていて、約２０キログラム位有ったので、感知器が助手席の人がシートベルトを装着していないと判断したのです。
説明されて初めて知りましたが、座面に感知器が付いているんですね。何十年もバックルの受け側に付いていると思い込んでました。(^^;
後で車の使用説明書を見たら３-１０頁に書いて有りました。
故障したと思ったので、恥ずかしいです。

書込番号：19816347

[SIどりゃ〜ぶ]

何と言いましょうか？
このタイミングで・・・
ディーラーもビックリだったことでしょう
燃費データ改ざん問題での苦情かと思いきや・・

やっぱディーラーの雰囲気って重苦しかったのでしょうか？

書込番号：19816385

[北に住んでいます]

その機能は結構前の車からありましたよ（当時は警告音までは鳴らなかったと記憶しています）

なのでスーパーでの買い物袋とかを置くと、重みで人が乗っていると誤認識して警告灯が点灯しました。

書込番号：19816387

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

SIどりゃ〜ぶさん、鋭いですね。受付のお姉さんに笑顔は無かったです。
私が偽装問題で文句を言いに来たと勘違いしたのかも!?(^^;

書込番号：19816400

[逃げろレオン2]

ケツ圧センサーですね（笑）

前に親戚のカローラランクスに乗った時に、同じ内容で悩みました。
その時は近くに親戚の人が居たので直ぐに教えて貰えましたが。

最近のクルマでも付いてるんですね。

書込番号：19816401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

北に住んでいますさん、今晩は。座面に有るとは思っていなかったので、本当に故障だと思ってしまいました。(^^;

書込番号：19816421

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

逃げろﾚｵﾝ2さん、他に有り難いと思った機能は、駐車ブレーキを掛けたまま走り始めたら警報が成った時です。(^^)

書込番号：19816446

[SIどりゃ〜ぶ]

この機能でレクサスＣＴはＪＮＣＡＰグランプリ2012を取りました

常連の2位3位をぶち抜いて、この機能で10点もらっての快挙でした

書込番号：19816450

冬タイヤに替えました

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

今日、車の購入店に行ってスタッドレスタイヤに履き替えて来ました。
タイヤは車と一緒に購入したミシュランのX-ICE XI3です。アルミホイールとセットで87,480円で買った物です。
工賃は二千円。作業時間は洗車も含めて４０分。
来店プレゼント品の珈琲と焼き菓子のセットが１個と、スピードくじ４等の景品ボンカレーゴールド１個を貰って帰って来ました。

ミシュランのタイヤは自分で選んだ訳ではなく、営業マンが特価品ですと言って見積書に書いたので、そのまま買っただけです。
北海道の士別市にミシュランのテストコースが有って、其所で繰り返し試験を行い開発したそうですね。
私は道南なので、士別市のような厳しい気象状況には成りませんが、タイヤの性能に期待します。(^^)

書込番号：19229078