eKワゴンの新車
新車価格: 146〜168 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 8〜198 万円 (2,047物件) eKワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| eKワゴン 2019年モデル | 23件 | |
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| eKワゴン 2006年モデル | 9件 | |
| eKワゴン 2001年モデル | 11件 | |
| eKワゴン(モデル指定なし) | 736件 |
このページのスレッド一覧(全188スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2013年6月26日 01:47 | |
| 9 | 6 | 2013年6月25日 09:25 | |
| 3 | 5 | 2013年6月20日 18:00 | |
| 22 | 11 | 2013年6月16日 15:51 | |
| 4 | 1 | 2013年6月11日 23:47 | |
| 64 | 11 | 2013年6月11日 21:38 |
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本日、カスタムを試乗してきました。乗り心地やデザインなど全てを含めて、ムーブのコピーじゃないかと感じたのは本当に私だけでしょうか?本来の三菱らしい個性的な面も見受けられませんでした。日産との共同開発と聞いて期待していただけに非常に残念でした。
1点
三菱らしい個性?では売れるクルマは出せないでしょう。
ところで三菱らしさってなんでしょ?
書込番号:16231650 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ムーブのリアハッチバージョンですか。
私にとっては最高じゃあないですか。今のはオプションで選べませんしね。
カスタムじゃない方のグリルにもD5ローデストみたいなメッキグリルがあれば三菱っぽく見えるかな。
軽トラのグリルにもシルバーのパネル付けてるし、最近の三菱車はそんな印象です。
書込番号:16232032
0点
私もムーブのOEMステラに乗っています。妻は、ekワゴンに、乗っているので本日、見に行きました。
新型ekワゴンの良いところ。
1)助手席側グローブBOXが上下2箇所ある。
2)後席畳んだ時にほぼフラットになる。
ムーブ、ステラに比べて劣っているところ。
1)前席カップホルダーを押しても1CMほど出るだけで、後は、人が引っ張りだす。(そんなアホな)
2)やはりピラーアンテナは、ないのでは?
3)荷台側から後席のスライド操作出来ない。
日産と、三菱が協力して後出しジャンケンで出した車がこれではね。
単に燃費が0.2ほど良いだけ?
書込番号:16233726
0点
>本来の三菱らしい個性的な面も見受けられませんでした。
内装などほとんど日産設計に違いないのだから三菱っぽさがないのはある意味仕方ない。
書込番号:16234967 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カトリーナさん
ムーブ、ステラに比べて劣っているところ。
1)前席カップホルダーを押しても1CMほど出るだけで、後は、人が引っ張りだす。(そんなアホな)
2)やはりピラーアンテナは、ないのでは?
3)荷台側から後席のスライド操作出来ない。
3番目は可能ですよ。
ラゲッジ開けると後席左側シートの裏側にヒモが出ていて、それを引きながらシートを前後に動かす事が出来ます。
ヒモを結構強く引っ張って、強い力でシートを押し引きする必要がありますが、馴れれば比較的簡単に出来ますよ。
非力な女性だと動かないと言われるかも知れませんが、そんな感じです。
書込番号:16293091
1点
ま、なんでも行き着けば始祖に戻る。
今回はターボがIHIのものになったので、余計に三菱っぽくはないかな^^;
でも三菱っぽくないからこそ、逆に売れるのではないでしょうか。
三菱のトッポBJは、女性ウケがしこたま悪かったし。
結構評判いいですよ、私の周りの女性からは。
書込番号:16293198
0点
ekワゴン or ワゴンR どちらがエンジン音は静かですか?
ワゴンRは、試乗やその場でエンジン音を聞くことが出来たのですが
新型ekワゴンは、試乗したことがないので
試乗されたことがある方はご感想お願いいたします。
0点
日産と共同開発?の新型ekワゴン(日産DAYS)はまだ発表前だから乗った事ある人は一般人にはいないと思う
日産DAYSは6月6日発表 ekワゴンはまもなく とWEBに書いてあります
先行で展示はしている様ですが、発表前には試乗は出来ないでしょうね。
書込番号:16212024
![]()
1点
北に住んでいますさん
展示車は、みることが出来たのですが、
乗ったことがある人はいないんですね。
6/6まで待ちます。
ご回答ありがとうございます。
書込番号:16213641
0点
6月下旬に新型EK納車待ちです。
ワゴンRは買い替え前のEKを車検に出したときに代車でお借りしました。
静かで乗り心地も良かったですよ^^
新型EKも近い感じなのかなーと期待して待ってます。
書込番号:16228354
![]()
1点
エンジンの静粛性は・・・低回転域ではそこそこです。
ですが、出だしの加速が最悪です。非常にもっさり感というか、違和感があります。
当然、加速しない→踏み込む→エンジン回転数が上がる→うるさい!
という悪循環に陥ります。新型ワゴンRのスムーズな出足とは別物と思った方が良いですよ。
DAYZの方に試乗記載せました。
現在、3名の方の試乗記が載っていますが、出だしの違和感は皆さん、大なり小なり感じているようです。
書込番号:16275716
1点
おはようございます!
明日、発売の 新型EKワゴンが、 発売前にリコールを発表しました!(1400台くらい?)
期待していただけに、残念な気がします?
また、販売不振になるのかな?
http://www.asahi.com/business/update/0604/TKY201306040454.html
0点
>>ハイマウントストップランプに塗布したすべり剤の影響
だそうです、特に気にする部分じゃないと思います。。
プラスチックとの相性でしょうか?そんな組み合わせくらい既知な事だと思うんだけどね。
書込番号:16217749
0点
もう昔の三菱じゃないからな・・・・
20年前 おいらのギャランも4ATがローのままで変速しなくなったり ローからいきなりODに入ったり・・・の不調もあった・・・
修理すれば当時50万円といわれたから 走行距離45000キロで売り飛ばした・・・・
今思えば 欠陥車だったんだろうな・・・・
書込番号:16217837
1点
やっぱり三菱製というので敬遠する人は多いと思うよ。頑張っている関係者さんらには悪いが、世間ってそんなもんだよ。日産にとって三菱が貧乏神にならないとは言えない。
そもそも商売敵が手を組んだって事が、手放しで褒めて良いって事じゃない。疑心暗鬼、腹の探り合いでお互い大事な事は隠したままで良い製品なんて出来やしない。
関係者が、お互いに疑心暗鬼、腹の探り合いで大事な事は隠したままでじゃないって言うなら、今回のお粗末さは何と言い訳するんだろうか?
書込番号:16217926
2点
発売後よりは、良かったのかな。
いろいろありますが、頑張って、三菱さん。
書込番号:16218083
4点
出ちゃったものは仕方ないですね、出鼻は挫かれた感じですけど。
書込番号:16218543
1点
我が家は朝それで大騒ぎになっていました。
でも発売前に発覚できて何よりですね。
まあワゴンR(MH34S型)の発売1日後にドアが外れる恐れがあるリコールよりはよっぽどマシだけどね。
地域情報ですが、週末には岡山だとコンベックス岡山で日産商談会でデイズの全色展示もするそうだし。
書込番号:16218780 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リコール隠しをしなかったからいいじゃないの
どれだけの予約されるかが興味深々です。
書込番号:16219879
4点
早々にリコール・・・何かなと思ったら、基準不適合状態になるからリコール・・・
ストップランプのズレや亀裂の可能性でリコールなの?
そんなんで?!
車両火災になるとかブレーキが効かなくなるとかじゃなくて・・
そんなのサービスキャンペーンでよくないのか?
何でもかんでも早いとこリコール出せば誠意があるなんて評価されると思ってんのかな!
これで夏のボーナス戦線もあやういなあ・・・日産の販売力頼みかな
書込番号:16220038
1点
明日の発表なので、市場に出回っていないのがせめてもの救いですかね。
因みに先週末の時点で、バックオーダーは10,000台弱、7月末生産の8月納車の予定とのことでした。
MOPの有無や、生産ラインの調整で変わる可能性もありますが…
1万弱のバックオーダーで納車に2ヶ月ということは、ほとんどデイズばかりを生産しているのでは…
書込番号:16220115
1点
三菱だけではないですよ!
スズキのワゴンR、MH34S、
発表した内容と実際の不具合と違うしね、
販売店までで一般人に納車されてないからあまり問題に ならなかったけどね。
書込番号:16260314
5点
もう契約した後なので今更聞くのもあれなのですが、この車はシートをフルフラット(完全に寝かせてベッドのように)出来るのでしょうか。
http://autoc-one.jp/mitsubishi/ek_wagon/joycar-1386568/
こちらでグラドルの方がフルフラットの新型ekシートで横になってる(そっちに目がいってしまう・・・)
これはノーマルかカスタムかわかりませんがシートのアレンジはどちらも一緒なのでしょうか。
ただ車中泊したい僕にとってフルフラットにアレンジできるのは重要なポイントなんですが、公式になぜシートアレンジについて載せないのでしょうか。ちょっと疑問です。
4点
こんばんは。
シート形状が同等に見えますのでフルフラットにできると思いますが
ディーラーで確認されたほうが確実ですね。
素敵な女…いや、車ですね(笑)
書込番号:16242217 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
MRワゴンを試乗した時に、慣れていないせいかオーディオ操作パネルをついついガン見して危ないと感じました。
オーディオならレスオプションで回避できますが、エアコン操作パネルだと廉価モデル以外はタッチパネルになるようです。
冬場はタッチパネル対応の手袋以外では操作不能になりそうですし、何でタッチパネルを採用するん?って、発売前なのにディーラーに苦言を伝えておきました。
6点
たしかに言っていることは間違っていませんが、掃除しやすくって自分的にはいいアイディアだと思いますけどね♪
でもアラウンドビューモニターという日産自慢のものもつくんだそうで。
でも三菱だけだとここまで完成度の高い車はできていないと思います^_^
日産の協力もあってここまで完成度の高い車ができたのでしょう^_^
書込番号:16036079 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
言っていることは分かるが、、そんなことを言ったら他にも多数ある!
顔アイコンは若いが、、年配者ですか?
時代についていけない人間に何を言っても無駄だからなぁ。。。
書込番号:16036247 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
手袋って指貫グローブかサーキット走行用のグローブかしか持ってないなあ。
じじばば愛用の長手袋でも付けない限り困ることはないよね。
肌弱い女性とかも稀に見掛けるけど。
書込番号:16036496
6点
運転中のわき見はどんな場合でも危ないんですけどね。劇的に温度って変化はしないと思いますし、第一オートエアコンでしょ?
書込番号:16036649
8点
今日、内見会があって、エアコンの操作部を触りまくって来ました。
結論からいって、特に問題や不満なく操作できました。
まぁオートエアコンなんで、実際には温度の上げ下げの部分だけ感覚的に覚えれば問題ありません。
ちなみに、アラウンドビューモニターは日産専用装備なので、ekには付きません。
書込番号:16073840
3点
そうなんですよね。
三菱は、いつも、一つずれている。
タッチパネルだと、ボタンやダイヤルが無いので、運転中に必ず、操作パネルを見なければいけない。
そうすると、運転中に目線をそらすことになる。
これは、安全上、問題があります。
軽自動車で、高級感を出すと言っても、
安全が第一。
目線をそらさなければいけないタッチパネルの操作は問題がある。
やはり、ボタン式やダイヤル式だと、目線をそらさなくても、
ダイヤルをつかんで操作出来ますからね。
それに、運転するときは、ほとんど手袋をして運転します。
手袋をしなければ、手が汚れます。
手袋をしてタッチパネルは反応しないでしょう。
三菱のやることは、いつも、何か、一つ、抜けていることが多いです。
書込番号:16189147
5点
タッチパネルエアコンは三菱ではなく、日産が乗り出したものらしいです。
※2013/5/28放送のガイヤの夜明けにて。
書込番号:16189182 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
運転中にエアコン操作すること事態安全ではない気がします
信号などでとまってから操作しましょう
書込番号:16240045 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>運転中にエアコン操作すること事態安全ではない気がします
>信号などでとまってから操作しましょう
理想を言えばそうなのかもしれませんが、
実際は走行中にガラスがくもったりしたら、
外気に替えたりエアコン使ったりしますけどね。
高速道路上には信号など無いし。
書込番号:16240231
5点
>理想を言えばそうなのかもしれませんが、
実際は走行中にガラスがくもったりしたら、
外気に替えたりエアコン使ったりしますけどね。
ですよねー
書込番号:16241574 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
eKワゴンの中古車 (全4モデル/2,047物件)
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