マツダ アテンザセダン のクチコミ掲示板

アクセラのモデルチェンジについて

[ジュンジーニ]

誰かご存じの方教えてください。アテンザのスタイリングは非常に好きで、購入候補に上がっていますが、ボディサイズが大きいため、次期アクセラのセダンにも興味を持っています。日本で発売予定のアクセラセダンのエンジンラインナップにも2.2Ｌディーゼルはあるでしょうか？それとも1.5Ｌのハイブリッドだけでしょうか？

書込番号：16387075

[アップル2011]

ハイブリッドは確実。

ディーゼルはどうでしょ？

同一車種で、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼルターボをラインナップする車はないですからね。
後から本来搭載予定とされていた1500のディーゼルターボなどを追加する可能性はありますが、開発が遅れており、現時点でまだエンジンが完成していないようなのでなんとも言えません。

ガソリンエンジンにしても、1500と2000の二種類は最低でもだすでしょうし、後からマツダスピードのガソリンターボも追加される可能性がありますので、そうなると、同一車種で、エンジンの種類が増えすぎることになります。
今後の売れ行き次第かもしれませんね。

書込番号：16387723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンジーニ]

回答有難う御座います。ディーラの営業マンには情報入り次第連絡貰うことにしてますが、なかなか待てなくて。やっぱり現時点詳細は不明ですかね〜。

書込番号：16388458

[アップル2011]

スバルのインプレッサXVも、ディーゼルモデルが日本で発売するとの噂もありましたが、日本ではハイブリッドのほうが人気があるということで、ディーゼルモデルは発売予定がないですね。

いずれにしても、ハイブリッドが発売されることを考えると、2.2Ｌディーゼルの発売はない気がします。
もともと2.2Lディーゼルの発売予定はありませんし。
発売されるとしても、当初より発売予定だった1.5Lディーゼルが遅れて発売されると予測します。

書込番号：16388527

[おおす太]

ｗｅｂＣＧに少し前、マツダ３・次期アクセラの記事が載っていました。１．５〜２．５のガソリンと２．２のディーゼル、日本用にはハイブリッド、ＡＴはもちろんＭＴも用意されるようです。カービューでは欧州仕様として、ディーゼルは１５０ｐｓ、３８．７ｋｇという記載もありました。個人的にはＣＸ−５やアテンザで支持されているディーゼルは出るのでは？出ないとおかしいような気もするのですけどね。現在、アテンザに乗っておりますが、幅は案外気になりません。駐車スペースに停めて降りて初めて大きさを実感します。しかし、アクセラの大きさが一番便利な扱い易い大きさだろうと思います。

書込番号：16393137

[ジュンジーニ]

そうなんですよね！アクセラぐらいの大きさが一番取りまわし易い大きさの気がするんですよね。雑誌等見ていると2.2Ｌディーゼルもラインアップされる様なことが記載有りますが、欧州仕様のみですかね？やはりアクセラセダンの国内仕様はガソリンとハイブリッドだけのラインアップですかね？

書込番号：16393335

購入に迷っています

[てげ]

今度、消費税が上がる前に車の購入を検討しています。
対象として考えているのは、アテンザXD LパッケージかレクサスIS 300hを考えています。

内装やサイズに関してはやはりレクサスがいいのですが、Lパケは安全装備が充実していること、
それと価格を考えても100万以上の差が有ります。

また某雑誌でも走りの面で比較されていましたが、XDとIS350の比較（IS350に軍配が上がってましたが）だったため、
参考にならない気がします。

FFとFRなど比較するのは間違えているのかもしれませんが、もしよければアドバイス等よろしくお願いします。

書込番号：16219398

[PF4]

スレ主さんが、何を基準にクルマを選んでいるのか、がわからないと返信しにくいんじゃないかと思いますがｗｗ


試乗(してますよね？)で気に入った方を買う♪というのはいかがでしょうか？？

書込番号：16219421

[つぼろじん]

迷わず　レクサス・・・・

書込番号：16219436

[近藤無線Jr.]

アテンザに書き込んでいるから、アテンザ・・・

エコカー減税って来年の３月までだよね？？？
じゃ〜、早めに買いにエコカーｗｗｗｗｗｗｗｗ

書込番号：16219444

[てげ]

すみません、不足分記入します。

PF4さん
基準は燃費、走りの面白さ、安全装備、内装です。
現在マークXに乗っていますが、街乗り燃費が8km/Lしかいかないため、今のクラスで燃費のいい車を検討しています。
カムリハイブリッドも試乗しましたが、内装が気に入らなかったため、この2車種で検討しています。
エクステリアはどちらもすばらしいので、正直迷ってるのが現状です。


つぼろじんさん
迷わずレクサスにする理由を教えてください・・・。


近藤無線Jr.さん
ISの書き込みが少なかったので、アテンザのほうに書き込みました。
※ISハイブリッド、アテンザワゴンにも書き込みたかったのですが、
2重書込み禁止みたいです。
修正しようと思ったら、すでに返信が来てましたのでそのままにしています。

書込番号：16219502

[鉄人１１号]

こんばんは。

どちらも試乗されましたか・・・。

IS300hには私は試乗した事っが無いのですが、クラウンHVには乗った事があります。

クラウンHVは本当に高級車と思いましたが、軽く車体を引っ張るとは感じず、感動もありませんでした。

アテンザの走りは”普通？”・・・・・走行も室内ノイズも問題無しと思ったのですが、やはり内装質感で！と。

そこで、私は今月発売のアコードHVの内覧会に行き、試乗は出来ませんので見せてもらったデータと現車確認でアコードに決めました。

ISを見てからアテンザだと質感の差（金額が違うので当然）を感じますね。

アテンザもOPある程度付けたら３００万円ほどになりますので実用車が欲しかったらアテンザ、趣味を+してと思うならISと言う事でいかがですか？。（アドバイスになっていませんが。）

わたしが買った（納車は８月と）アコードHVも安全装置システムは最新の物が搭載していますが、運転する様になって幸いエアバックを作動する様な事は無く来ているので問題視はしていなくて運転していての快適性（自分自身で感じる）を尊重しています。

書込番号：16219548

[てげ]

鉄人１１号さん

どちらも試乗はしました。
静粛性ならIS、楽しさならアテンザですかね？
燃費はどちらも同じ位みたいです。

ただ、アコードHVもよさそうですね？
ホンダ車は内装がよくない、トルクが細い印象があったため、少し敬遠がちでした。
試乗してから検討しようと思います。

ありがとうございます。

書込番号：16219628

[全てに疲れたお前の成れの果て]

横レスすみません。
ホンダの内装は悪くないですよ。安い車種はそれなりですが…まあ、それはどこのメーカーも同じです。

書込番号：16219920　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

全てに疲れたお前の成れの果てさん
アコードクラスなら内装は悪くはないと思っています。
ただ、トルクの細さ、エンジンのみといった印象が強かったです。

書込番号：16220019

[つぼろじん]

>>つぼろじんさん
迷わずレクサスにする理由を教えてください・・・。

買わないのなら教えない・・・

書込番号：16220365

[まぁっち♪]

はじめまして。Dセグメントで設計の新しいセダンが候補ということですね？
一応ですがプレミアムブランドの車とそうでない車の価値観の差を主様がどう捉えるか、捉えたかで購入の決断になるのではないでしょうか？
レクサスのプレミアム性に優越感を感じましたか？
所有欲を満たされそうですか？
内外装の作り込みの精度をどう感じましたか？

ISはEセグメントのクラウンと同じコンポーネンツでより強気なプライスですから、何らかの「優越感」「所有欲」など他人には「嫌味」に受けられかねませんが、そういった要素があって然るべき買い方になるのではないでしょうか？

他に…このゾーンは縦置きか横置きか、EからのアプローチかCからのアプローチかで価格の差ができてしまいますね。

素性の良さは縦置きにあります。パッケージの良さは横置きにあります。

レクサスじゃなくてもスカイラインもあるし…レクサスを買う予算があるわけですから、もっと悩める車はたくさんありそうです。

ただ代車で何度か乗ってるアテンザ…なかなか良いですよ。ディーゼルとは思えない静粛性…でしたが少しディーゼルっぽい音は気になるようになったかな？

赤いセダンなので乗ってるとジロジロ見られます。

ただゆったりした高級車作りはトヨタと日産が抜けてますからマツダのキビキビさとは比較する土壌が違う気がします。

書込番号：16221559

[てげ]

まぁっち♪さん

土壌の違い、確かにそうかもしれません。
現在の車を買うときに日産スカイラインも検討しましたが、
燃費のよさとATのギヤ数、機能性でトヨタ車にしました。

予算としましてはISはオーバーしてます。
ただ、これから長く乗る車とするとISのほうがいいのかな？と考えたりもします。
リセールのことを考えてもISでしょうし・・・。
ですから今の予算的にはアテンザ、将来的にはISと考えています。

書込番号：16222301

[OfMiceAndMen]

ちょっと話題が変わりますが…

レクサスは日本製であるにも関わらす、日本での価格はアメリカ価格の２倍近い状態です ↓
米国価格サイト：　http://www.edmunds.com/lexus/?ps=new

これをどう見るかですが、レクサスに限らずドイツ高級車なども含め、
やはり単純に「日本の高級車市場はボラれ市場！」と解釈するしかないように思います。
高級アパレルと同じで、日本では「高いほうが売れる」という変な現象があるんです。

僕は最近まで20年以上アメリカ在住だったのですが、アメリカでの「高級車」の価格を
知っていると、どうしても日本でレクサスやBMWを買う気になれません。

書込番号：16224024

[あかさあかさあかにやな]

アテンザとレクサス燃費一緒でも アテンザは軽油だからアテンザが得だよ

書込番号：16224091

[てげ]

OfMiceAndMenさん

サイト見ました。
HVはあまり変わらないですが、ガソリン車だとかなり安いですね！
日本にいるせいで、ガラパゴス化してるのでしょうか？

日本製だから日本で買えば安いというのは勘違いなんですね・・・。


あかさあかさあかにやなさん
軽油はガソリンに比べて20〜30円安いですもんね！
ただ、内装はISがすばらしいです。
今年中には決めようと思います。

書込番号：16224692

[macとwinとath64]

通りがかりで恐縮ですが、私ならアテンザにするかなぁ。。。
マツダの車に2台乗っていたのとCX-5,アテンザワゴンに試乗した事があるのですが
基本中の基本である足回りやステアリングフィールがシンプルかつ自然で
無理感を感じないんですよね。
ハイブリッド車に乗ったことはないんですが高級感や質感、部品を多く用いた車って
どうも重っ苦しい気がします。
今乗っているホンダの車は合成感や内装の質感はいいんですが
そのせいか車体が重く感じてしまっています。。。
（確かに乗っているといいものに包まれてる感はあるんですが走り出すとどうも違う感覚が）

それと先日カムリハイブリッドが交差点で急ブレーキした場にいたのですが
結構な音がしてました。モーターの回生なのかブレーキなのかギュオォーーンと。タイヤも鳴いてましたし。
それとやっぱり重いからだと思いますが結構な制動距離で停止線を優に超えていました。

そういう部分と初期コストの点、ランニングコストと使用時のリスクや不都合等のバランスで見ると
私はやっぱりアテンザかなぁと。

同乗者主体で使う場合や対外的な印象等で選ぶならレクサスにすると思います。

書込番号：16392690

[まきたろう]

両方試乗して、なおかつ迷っているならレスサスにしとけば、後悔しないと思いますよ。
わからないけど、レクサスブランドだし、レクサス選んでるんだし。

アテンザのXDを試乗して、よほど気に入ったのでない限り、後悔しそうです。
いくら、静かでもディーゼルはディーゼルなので、気にしだしたら気になります。
アテンザはブランドものじゃないと思いますし、自己満足の世界です。たぶん。

まぁ、私なら、アコード ハイブリッド選ぶかなぁとか思ってます。

書込番号：16392878

2013年版ナビ

[ドルヴェル]

XD-L(BOSE)納車待ちの状態です。
ディーラーから連絡がありまして近々オプションナビに変更があるとのことでしたが、
詳細はいただけていません。
当方パイオニアHDDでの発注をしておりましたが、パイオニアHDDモデルはラインナップから
消える？？（ネットでそんな情報を見たような・・・すいません確かではありません）

どなたか詳細お聞きになっていないでしょうか。また、オススメのオプションナビがあれば
教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：16239116

[ポン吉郎]

http://ameblo.jp/mazda-autozam/entry-11535451944.html
ここのマツダディーラーのブログでも見たのかな？

書込番号：16241005

[mlongrun]

>パイオニアHDDモデルはラインナップから消える？

先週アテンザの契約をした者です。
「まだ確定ではないですが今度ナビが新しくなります」と言って
出してきたカタログにはHDDナビは有りませんでした。

「こちらに変える事もできますよ」と言っていましたが、
記録容量が減るなら変えないと返答しておきました。

iPhoneなどの連係が出来ればナビにオーディオ記録容量はいらない
と言う考えなのでしょうが、iPhoneなど持たない者にとっては
勘弁してくれと言いたいですけどね。

書込番号：16241433

[ドルヴェル]

>ポン吉郎さん

ありがとうございます。そのブログかもしれません。ただその時点では
既に契約も完了し支払いも済んでいたため私には関係の無い物と思って
いました。ディーラーから2013年ナビの話がありナビだけまだ発注して
いないとの事で思い出しました。


>mlongrunさん

メモリーナビだけになるということでしょうか。私もオーディオ記録
容量でパイオニアHDDを選んだのですが・・・でも変更しなくてもいいという
選択肢もあるのですね。変更した場合既に支払いが完了しているため、
差額分でまた面倒くさいことになる気もしますし。ただ既に納車されている方の
パイオニアHDDのナビ機能の評価があまりよくない事もあり考えてしまいます。
過去のクルマはナビは一択でしたので気にもしなかったのですが・・・

書込番号：16242606

[OfMiceAndMen]

スレ主さま

> 変更した場合既に支払いが完了しているため、差額分でまた面倒くさいことになる気もしますし。

そんなことないですよ。僕は契約後に、ナビ機種変更も含め、オプション変更などのため２回も
契約書を書き直してもらいました。ディーラーの担当さんは、嫌な顔もせずに対応してくれましたよ。
支払いが済んでいても、単純に差額を精算してくれるはずです。
（ていうか、納車前なのに支払い完了って、少々お人好し過ぎるのでは？）

僕はCX-5なので、アルパインの純正８インチです。いまや時代遅れ（？）のＨＤＤだし高価ですけど、
画面デカくて使いやすいですよ〜。
CX-5用の８インチ専用ベゼルを使えば、アテンザにも８インチ着くんじゃないかな。
ベゼル形状が合わない等で無理なのかな？

書込番号：16242626

[ドルヴェル]

>OfMiceAndMenさん

ありがとうございます。納車前の支払いについてはすいません。皆さん納車後にお支払い
するのでしょうか。当方アテンザでまだ3台目なものでさっさと支払ってしまった方が
いいと思っておりました。今回は値引きが大きかったので特にそう感じたのですが。

8インチはいいですね。もしアテンザにも対応しているなら変更しようかなぁ。
アルパインの場合だと追加金を支払う形になりそうかな・・・当方が面倒くさいと
感じましたのはその点です（笑）

書込番号：16246335

[kazu1396]

容量がっておっしゃる方は最近のメモリーナビの容量や増設について調べてみてください。
まあ純正だと拡張性が無くて無理なのかな？
私はアテンザにケンウッドのZ700付けましたが、素晴らしいの一言。パネルスイッチも使えますしね。
社外製が良いとアドバイスします。

書込番号：16248909　スマートフォンサイトからの書き込み

[OfMiceAndMen]

スレ主どの

> 納車前の支払いについてはすいません。皆さん納車後にお支払いするのでしょうか。

いえいえ。でも僕の中では「納車の日に支払い」が常識ですね。
土地や家もそうですが、大きな買物は（現金あるいは振込みで）「物々交換」が大原則だと思います。
どんなトラブルがあるか分かりませんからね。

> 8インチはいいですね。もしアテンザにも対応しているなら変更しようかなぁ。

下記サイトにもあるとおり、８インチ純正アルパインは、正式にはアテンザには付かないことになってます。
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9a5v6650/

アテンザのベゼルには、パネルスイッチがあるせいでしょうね。でもCX-5用の８インチベゼル使えないのかな…

書込番号：16249829

[ドルヴェル]

>kazu1396さん

ありがとうございます。社外はまったく考えておりませんでした。
確かに最近のメモリーナビは容量も増えてきたみたいですね。
今日2013ナビ詳細をいただいてきました。アルパインのメモリーは
曲数でいえば約4,000曲と十分な容量でした。


>OfMiceAndMenさん

度々ありがとうございます。本日2013ナビの案内をディーラーにて入手しました。
アルパインの8インチメモリーがアテンザに対応するようです。ただパネルの関係で
9月以降になりそうとのことでした。性能的に大変魅かれるもでるでしたが
追加金と納車から2カ月程ナビ無しは嫌なので、当初のHDDモデルでいこうかと
思っております。

書込番号：16256027

[mlongrun]

スレ主さん

>当初のHDDモデルでいこうかと思っております。

今週になってHDDナビの在庫が無くなってしまったので
2013モデルのメモリーナビに変えてくれないかと連絡が
有りました。無くなってしまったのでは仕方がないので、
パイオニアのC9PAに変更しました。

地図用のSDカードと音楽用のSDカード分離しており
32GBのSDカードを使えば標準音質で7400曲、高音質で
5000曲まで録音できる様です。（ただし、付属の音楽
用SDカードは8GBなので、その1/4です。）

後問題なのは、ナビで録音するのに4倍速と遅くなる事。
HDDナビは18倍速であった為、CD1枚を約3分で録音できま
したが、約15分かかる事になります。
これでは一枚フルに聞きながら録音するしかできなくなの
ではないかと思われます。
（PCからSDカードに録音した方が良いかもしれません。）

書込番号：16310330

[ドルヴェル]

>mlongrunさん

え〜っ！そんなことあるんですね。私は特に無くなったという報告は受けておらず、
1週間後に納車となります。しかし、HDDとメモリーはそれぞれ長所と短所がある
ようなので実際は使い比べてみないとどちらが合っているかわからないですよね。

ちょっと関係の無い話になりますが7月からナビ以外のオプションもいくつか追加に
なるようで、純正アルミペダルやドアロック連動ミラー格納、19インチ鍛造ホイールなど・・・
純正アルミは高いので社外にしましたが、ドアロックは納車後してもらう予定です。

書込番号：16310427

[ジュンジーニ]

ドアロック連動ミラー格納がオプションで付くんですか？先日、営業マンに聞いたらアテンザは対応出来ないと言われましたので。いくらかかりますか？それと、パワーウインドウが運転席側はワンプッシュで全開閉出来るのに、その他の席はワンプッシュでの全開閉機能が無いと言われました。不便に思うのですが、その当たりも改良される噂は無いでしょうか？

書込番号：16389121

ナビを付けない選択肢はありますか？

[如月太郎]

サイドバイザー・マッドガードの質問への多数の回答ありがとうございました。皆さんの御意見は参考に検討させていただきます。
さて、引き続き、質問させていただきます。
当方、iPadを持っておりまして、これがあれば、ナビは不要なのです。（純正ナビに比べば、格段に劣ると思いますが、当方、遠出をあまりしないので）
テレビを観るわけでもなく、基本的にCDとラジオがあれば良いのですが、ナビを付けない選択肢はあると思われますか？
良い音を求めたいので、BOSEのサウンドシステムは付けたいのですが、これに対応するCDプレイヤーはあるのでしょうか？
ナビを付けなければとバックモニターが無駄となってしまいますが、パーキングセンサーで代用できると思っています。あと、心配なことは、インテリア的に殺風景になるかもです。
皆さんの意見をお聞かせください。

書込番号：16333506

[北に住んでいます]

>BOSEのサウンドシステムは付けたいのですが、これに対応するCDプレイヤーはあるのでしょうか？

無い様ですね（アテンザ用にはオーディオが無いですし）
http://www.mazda.co.jp/accessories/atenza/navi_audio/

BOSEを付けたいなら対応の純正ナビを付けるのが賢明でしょう

BOSEを付けないで、社外スピーカーを取付して社外カーオーディオを取付する選択肢もあります
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/fh-780dvd/　パイオニア　FH-780DVD
これならバックカメラにも対応です

BOSEを付けなくても良い音にする事は可能です（BOSEの音を気に入らない人も居ますので）。

書込番号：16333664

[如月太郎]

回答ありがとうございました。
ならば、一番安いケンウッドにしましょうか。ナビそれぞれの音質がわからないので、必然的に一番安い物になってしまうように思います。

書込番号：16333707

[まきたろう]

通りすがりで失礼します。私なら
SPH-DA09II
7V型ワイドVGA地上デジタルTV/DVD-V/CD/Bluetooth/チューナー・スマートフォンリンク アプリケーションコントロールメインユニット
http://pioneer.jp/carrozzeria/splink/appli_unit/sph-da09-2_sph-da05-2/spec.html#tab_menu

取り付けキットを使用してBOSEサウンドシステムをつけます。
http://kanatechs.jp/tbx/index.html#mazda

ＢＯＳＥに関しては、試聴してみるといいのですが・・・前から音が聞こえてくるので自然で良いのがメリットかと。
音が良いかどうかはわかりませんが、私は気に入っています。

書込番号：16333965

[如月太郎]

>ＢＯＳＥに関しては、試聴してみるといいのですが・・・前から音が聞こえてくるので自然で良いのがメリットかと。

そうですね。私も試乗した時には前から音が来る感じでした。（ちなみにナビはアルパイン）
前から音が来るのは自然と言えば自然ですが、私は360度の方向から音が来る感じの方が好きです。このような感覚は車内以外ではなかなか体験できませんから。
これについては、おそらく設定で変更できると思っています。

書込番号：16334159

[まきたろう]

＞私は360度の方向から音が来る感じの方が好きです。このような感覚は車内以外ではなかなか体験できませんから。
これについては、おそらく設定で変更できると思っています。

ＢＯＳＥシステムは、360度の方向から音が来る感じには、どうがんばっても設定で変更できないと思います。
ヘッドユニットから、BOSEアンプ（DSP?)の中で、各スピーカーに音質？を割り当てられてます。
ダッシュボードはフルレンジ、フロントドアは低音とかです。

書込番号：16334288

[如月太郎]

そうなんですか。ちょっとショック。
今乗ってるホンダ車のBOSEスピーカーシステムは360度が標準で、前から音が来るようにするのは設定で変更できたのですが。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：16334377

[yukakicchan]

私はアテンザワゴンのBOSEサウンド+アルパインナビ純正で乗っている者です。

音は好みの問題もありますが、いわゆるカラオケBOXなどで聴ける元気なBOSEサウンドとはまた異なり非常に癖のあるサウンドだと感じました。あまり聴いた事のない音でした。好みが分かれそうです。
きちんとマツダでBOSEサウンドを聴かせてもらってからの方がいいと思います。

純正でないと無意味になるボタンが嫌で選択しましたが、私の場合車＝音楽みたいなところもありBOSEサウンド無しで好きなスピーカーとナビを入れれば良かったと後悔しております。
なのでオーディオ、BOSEレスの選択肢もありだと私は思います。

参考までに。

書込番号：16335752

2013カロDOPナビにサイドカメラをつけたい

[安近短２]

先日アテンザXDLを契約しました。ナビは2013年版パイオニア C9PA V6 650　です。
　
サイドカメラ（HBC-CAM01)をつけたいと思っております。フロントカメラはDOPでつける予定です。

Dで取り付け説明書のコピーを入手したところ、ナビのカメラ入力はバック、フロント、サイドがあることを確認済みです。
パイオニアのカメラ接続は５PカプラですのでカメラのRCAをRD-C100で5Pに変換させて接続しようと思っています。

HBC-CAM01の電源はアクセサリー（12V)に接続するようにカメラの取説に書いてありますが、これってエンジンがかかっている間はずっとカメラに通電しっぱなしってことですよね？電源対策も必要でしょうか？何せシロートなので・・・。

パイオニアの取説にあるようにはCボタンを押す度にフロント、サイドと切り替えるようにしたいのですが、どなたか詳しい方、教えていただけませんでしょうか？

なお、Dは保証問題が出るとかで消極的なので、シロートができる範囲で（パネルの取り外しぐらいはできます）挑戦しようと思っております。田舎なので近くに引き受けてくださりそうな電装屋もありません。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：16328487

アテンザＤＯＰについて

[うっちman]

セダンＸＤ−Ｌ納車待ちの者です。

すでにオーナーの方や若しくは同じく納車待ちの皆様
お勧め＆付けて良かった！的な
ＤＯＰがございましたら是非ご紹介下さいませ。

自分はスーパーキセノン６０００Ｋが気になりますが
果たして効果の程はどの程度かは分からないので
アドバイスなど宜しくお願い致します。。

書込番号：16276625

[スーパーアルテッツァ]

↓のように6000kとなると明るさが多少低下するようです。

http://www.sp.koito.co.jp/goods/hidwb/graph.html

つまり、6000kは視認性よりもファッション性重視という事になりそうです。

書込番号：16276722

[ai3ri]

6000ｋにする事について、私個人の感想です。
晴れの日は見えやすくなりますが、雨の日は、間違いなく見にくくなると思いますよ。
通常の物であれば、暗くなる傾向だと思います。

6000ｋで、明るさもって思うなら、実際にはどうか分かりませんが、
社外品の6000ｋで、○○ルーメンと書いてあって、3000以上の物を選択するとかね。
例えば、こういう物。http://www.shop-wing.com/SHOP/H0020.html

私も、6000ｋぐらいの白さが好きですよ。

書込番号：16278101