マツダ デミオ のクチコミ掲示板

雪道での走りはどうでしょうか？

[おでんナース]

130,000km乗ったスイフトスポーツMTからの買い替え検討中です。
デミオならXDツーリングMTを考えています。

北陸以北に住んでいます。
雪は多いですが、除雪されているのでスイスポで困ったことはありません。
でも安定感無さ過ぎで怖いですし、15cm位の新雪でももたつきます。
主人のアルファロメオMITOが安定感に非常に優れ、15cm位の新雪ならグイグイ進んでいくのと比べると余計・・・。

愚痴になってしまったので質問に戻ります！！
デミオの雪道での走りはどうでしょうか？
理想はスバル車のような走りですが、燃費がネックになり悩んでいます。
新雪・圧雪、そして坂道等様々な状況での皆様のご感想をお願いします。
雪国生まれなので、雪道での運転技術はそこそこあるつもりです。

タイヤとの兼ね合いもアドバイス頂けたらありがたいです。

書込番号：19523414

[asista3333]

週末雪道を走った感想です。
私のデミオはXDのATですが、安定感はあると思います。
FFな上に、ガソリンエンジンより重いディーゼルエンジンなので、
しっかり食い付きます。
それにディーゼルエンジンなら2速発進もトルクが有る分楽に行えます。
ということで、余程の深雪で無い限りFFのディーゼルは非常に心強いと思います。

蛇足ですが、雪道の場合は車の性能も大事ですが、
運転スキルも非常に重要です。特にアクセルワーク。
その辺も回転数を上げなくてもトルクが出るディーゼルエンジンは有利に感じました。

書込番号：19523861

[strada501]

＞おでんナースさん
少し前の以下のスレにも記載していますがAWDであれば雪山でも問題ありませんでした。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#19502518
タイヤは新品のスタッドレスで、ヨコハマアイスガード50プラスでした。

雪山のみの燃費は測っていないので不明なのですが、
雪山100km+一般道50km+高速650kmで燃費は20km/l以上でした。
高速の割合が大きすぎてちょっと参考にならないですかね。
いずれにしてもスバル車よりは燃費は良いと思いますよ。

書込番号：19523974

[おでんナース]

＞asista3333さん
アドバイス頂き、ありがとうございます。

ディーゼルの重さで食いつく感じは良いですね！！
ところで、雪道でのアクセルワークとはどうゆう技術を言うのでしょうか？

書込番号：19524877

[おでんナース]

＞strada501さん
アドバイス頂き、ありがとうございます。

貼って頂いたURLのレビューは拝見していました。
AWDとてもいいみたいですね＾＾
ただ、残念な事にMTにはAWD設定が無いのです・・・
MT＋4WDの組み合わせが個人的に一番好きなので、
AWD設定があればデミオで即決しているのですが。

燃費のデーターありがとうございます。
う〜ん。やっぱり捨てがたい高燃費ですよね〜＾＾

書込番号：19524917

[asista3333]

＞ところで、雪道でのアクセルワークとはどうゆう技術を言うのでしょうか？

例えばスタックした時などは、闇雲にアクセルを踏まずに、
ジワッと踏んだり抜いたりを繰り返しながら、車を前後に振って反動を利用して脱出するのですが、
そんな場面でも太いトルクは大きな武器になるのではないでしょうか。

他にも色々な場面がありますが、雪道では急操作は禁物なので、
ちょっとしたアクセルワークでトルクをコントロールできるディーゼルエンジンは
大きな魅力を感じました。

雪国出身ということなので、知っていたらごめんなさい。

書込番号：19526056

[鳥肉取りにくい]

＞おでんナースさん
＞MT＋4WDの組み合わせが個人的に一番好きなので、 AWD設定があればデミオで即決しているのですが

お気持ち良く分かります。
現在コンパクトカーでMT4WDの組み合わせがほぼ皆無なのが、非常に寂しい状況です。

私は信州のそこそこ積雪のある地域在住で、MTを選ぶか、4WDを選ぶか迷いました。しかし、30km/lの驚異的なカタログ燃費と、赤外線の簡易式ながら自動ブレーキをMT車に付けるマツダの姿勢に感動してしまい、FFのXDMTにしました。

いざ雪が降ってみると、asista3333さんの仰るとおり、ディーゼルの重さもあって前輪がしっかり食いついてくれるので、未除雪の登坂路も物としませんでした。圧雪も行けます。
デミオのAWDを試したことがないので完全な自信を持ってオススメすることまでは出来ませんが…私の実燃費はこの時期下を見て27km/lです。

書込番号：19526360　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞おでんナースさん

現愛車が、スイスポＭＴ、これからＭＴ＋ＡＷＤで雪道かっとぶご予定で・・かっこよすぎですね。

ならばここは、奮発でＣＸ−３はいかがでしょう。
デミオ＋５０万のようですが、その分装備が充実（オプション費は安い）、
デミオ買いたいけどＭＴ四駆ないし、ＣＸ−３は予算オーバーだし、って営業に泣きつけば
スイスポの下取り＋２０万は確実です（知らんけど）。そうすると値段差ありませんよ。
多走行のようなので、燃料費安いんで月々の負担差もそれほどではないかも・・・（無責任な推測）

何よりセラメタＣＸ−３にピンクのナース服（キャップ付き）姿のお姉様が通る道は
ギャラリー増えること間違いなし。病院から金一封出るかも・・・是非ご検討を！

書込番号：19526443

[おでんナース]

＞asista3333さん
スタックした時の対応については、知ってはいますが幸か不幸か実際にやったことはありません。
いざという時、うまくで出来るかどうかは微妙です＾＾；）

でも、今回の質問の主旨から見ると
＞ちょっとしたアクセルワークでトルクをコントロールできるディーゼルエンジンは大きな魅力を感じました。
との事。
雪道でのディーゼル車に関しては知識ゼロなので、とても参考になります。

書込番号：19528900

[kim_bug2]

普段は関西でＸＤ−ＴＬのＭＴ（ＦＦ）乗っています。
昨年末に岩手に行ったときに、レンタカーでＸＤのＡＴ（４ＷＤ）に２日間乗りました。

最初はドライでしたが初日の夕方から雪が降り出し、朝までに１５ｃｍ程度積りちょうど良い経験ができました。

雑誌等で言われているとおりドライバーが滑ったことに気づく前に駆動配分を変えるからだと思うのですが、滑った感覚は全くありませんでした。（雪道不慣れなのでゆっくり走っていたこともありますが）

普通ならところどころ滑ってもうすぐ危険だということが感じられますが、それがほとんどなくいきなり限界オーバーてこともあり得るのかなと思います。

周りのペースに合わせて走る分には大きなマージンがありますが、過信して飛ばしすぎると危険かもしれません

書込番号：19528917

[おでんナース]

＞鳥肉取りにくいさん
おぉ！！
雪あり県からのご意見待っていました！
そうなんです。MT4ＷＤがなかなか無いんですよこれが。良いのにね〜。
ちょっと工場の端っこで、ちゃちゃっと造ってくれればそれでいいのになぁ。

話を戻します…
登坂路も圧雪もいけるなら、大丈夫な気がしてきました。
ちなみにタイヤは何をお使いになっていますか？

書込番号：19528928

[おでんナース]

＞kurobenohimoさん
スイスポＭＴは楽しいですよ。長年連れ添った大切な相棒です。（冬が来るとちょっとだけ嫌いになる…）
パワーや車体の大きさから考えると、ＭＴ乗りの女子にはちょうどいいと思います。

ＣＸ-3にはあるんですよね〜。ＭＴ4ＷＤ。
でもちょっと大きい感じがして、スルーしていました。

実はデミオの荷室に不安があったのも事実です。
趣味でクラシックギターをやっていて、スイスポだと荷室にギターが乗らないんです。
仕方なく後部座席に置いていますが…
デミオにするならその辺は要チェックと思っていましたが、ＣＸ-3なら大丈夫そうですね。
走りとかどうなんでしょう？
もうちょっと調べてみます。

書込番号：19528973

[おでんナース]

＞kim_bug2さん
岩手でＡＷＤお乗りになったとの事。
＞滑ったことに気づく前に駆動配分を変えるからだと思うのですが、滑った感覚は全くありませんでした。
そうゆう感じなんですね。
路面変化へのレスポンスも良さそうですね。
でも、あまりそういった感覚が無さ過ぎるとちょっと不安になりますよね。
走りながら路面状況を把握して、運転方法を探りたいので。
コンピューターにそこまでは任せられないです。

＞普通ならところどころ滑ってもうすぐ危険だということが感じられますが、それがほとんどなくいきなり限界オーバーてこともあり得るのかなと思います。
運転の仕方によっては十分あり得ますよね。
ここまでのシステム、必要あるんでしょうかね…

書込番号：19529065

[鳥肉取りにくい]

＞おでんナースさん
MT4WDは軽自動車か3ナンバーならそれなりに数あるのに、5ナンバーのコンパクトカーだけすっぽり抜けちゃっているんですよね
スバルは3ナンバーしか作ってくれないし…

タイヤはブリジストンのVRXです！
運転技術がないのでスタッドレスタイヤにはお金をかけます！

書込番号：19529100　スマートフォンサイトからの書き込み

[青雲塾]

＞おでんナースさん
マツダとして燃費とのバランスをとる為、パートタイム式の範疇での最善手を目指したのでしょう
うまく機能するならよいじゃないですか

トヨタのプリウスの4wdもよさげですが
あちらはよく理解していてawdとは言わないみたいかな？

スバルのフルタイムとの限界性能の違いは把握してください スバルはその代わり燃費が悪いし

書込番号：19529175　スマートフォンサイトからの書き込み

[hokutosei7]

XDのAT2WDに乗っています。
先日蔵王温泉に行った際に急坂（勾配10％程度）で登れなくなりました。-1℃で積雪10cm程でした。
少しバックして10km/h程度で登ると、半アクセルでVSCが常に作動状態を示し少しずつ登りきりました。
最新軽四駆で登れない坂も、電子制御介入で何とか登れました。
結局は雪質次第ですが、北海道では夏同様快適な走りでした（-10℃切る路面は意外と快適なのです！）
で、重い雪は諦めてください…新潟で動けなくなり除雪を依頼するハメに…4WDが良いと初めて後悔しました。

書込番号：19530930

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

XD-T MT FFに乗っています。

多くの方がレビューで欠点として挙げている「出足もっさり」が、雪道では功を奏して走りやすいです。
4WDには敵いませんが、そこそこ安心です。
実家は東北の日本海側ですが、雪が降っている時に実家に帰っても全く問題なく過ごせましたし、行き帰りの高速（北陸道から長野道を抜けて東海へ）もへっちゃらでした。
年次改良でもっさり感が改善されたようですが、試乗した人の話を聞く限り、そこまで大きく変わっているわけではないようなので、大丈夫ではないでしょうか？

スイスポいいですよね！
春にスイスポ女子（1児のママ）とサーキットを走りに行きます。スイスポ早いんだろうな。付いていけないんだろうなT^T

書込番号：19534552　スマートフォンサイトからの書き込み

[おでんナース]

＞鳥肉取りにくいさん

＞タイヤはブリジストンのVRXです！
チェックします(^^ゞ

＞運転技術がないのでスタッドレスタイヤにはお金をかけます！
とんでもない！
信州って凍るイメージがあるので、タイヤや車のシステムも大事かもしれないけれど、
運転技術がかなり必要だと思いますよ。

書込番号：19536765

[おでんナース]

＞hokutosei7さん
さまざまな雪質と凄い坂道を経験されたようですね。

新潟の重い雪にはさすがに太刀打ち出来ないにしても、
10％という急坂に10cmの積雪があるのに、何とか登っていけるならそれで充分ですね。
ゆっくりでも止まらずに登っていける事が大切ですものね。

とても貴重な情報を、ありがとうございます。

書込番号：19536909

[おでんナース]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
奥様もスイスポMTですか!?
サーキットも走られているんですか？かっこいいですね！
私はヘタレなので、公道だけをそれこそもっさり走っていますww
近くに誰もMT女子がいなくて…寂しい限りです。
スイスポをディーラーに独りで見に行った時、
1件目は『お客様のお車ですか？』って言われ、
2件目で展示してあるスイスポを見ていたら、『今、軽自動車の展示が無くてすみません。』って言われたんです！
ひどいですよね<`ヘ´>!!差別だーーー!!!
女子独りでスイスポ買いに行くんじゃなかった。

…デミオの話でしたね。
余程ひどい道に行かない限り、FFでも大丈夫そうですね。
他のみなさんが仰るように、ディーゼルの重さもあるけれど、もっさり設定も意外なところでいい仕事しているんですね。
もっさ〜り、しっか〜り雪に喰い付いて走り出す感じなんでしょうか。
だとするなら、好みの乗り味です(^O^)

ところで、高速道路は結構利用するのですが、安定感とかはどうでしたか？

書込番号：19537022

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

>奥様もスイスポMTですか!?
>サーキットも走られているんですか？

奥さんの友達のお姉さんです。
奥さんが友達の家に遊びに行った時に、私の息子がスイスポに興味を持って、話してるうちに、向こうの子どもをウチの奥さんが預かって、私と一緒に走りに行く話が決まったそうです。
私はまだそのお姉さんと話したことは無いんですけどね。

書込番号：19540268　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

それって、サーキット走行以上に危険な行為ですね。十分気をつけて！
あんまりスイスポのお尻追い回さない方がいいかも。
ＥＣＵチューンしていけば負けないですよ。

書込番号：19540762

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞kurobenohimoさん

基本的にはタイムアタックで、レースはしませんからご安心を。付いていくと言っても距離を保って走るだけです。現状ではどんどん離されていくでしょうが。
いずれはECUチューンをと考えています。

書込番号：19540834　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥肉取りにくい]

奥様でない方と行かれることを危険な行為と呼んだと思ってしまったのは、私の心が汚いからですね。
私の解釈だとECUチューンの話が通じませんもんね。そうですよね。

書込番号：19543530　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞鳥肉取りにくいさん

誰しも、純心と邪心があります。まさかＥＣＵまで「い○う」と読めたわけではないでしょうね？
だとすると重症です。
エコdeさんのような純粋な心の前では、汚れた心が浮かんでしまいます。
お互い邪心を払う精神修行に励みましょう。ナムアミダブ・・・・

あ、スレ主さん、エコdeさん気になさらないで、汚れた大人の会話です。失礼いたしました。

書込番号：19543635

[鳥肉取りにくい]

＞kurobenohimoさん
＞まさかＥＣＵまで「い○う」と読めたわけではないでしょうね？

貴方様、相当汚れてますね（；゜０゜）

書込番号：19543694　スマートフォンサイトからの書き込み

[おでんナース]

何だか会話が汚れてきたww…ので、ここら辺で終了とさせて頂きま〜す。
Good　Answerにはナイス数が一番多かったasista3333さんにさせて頂きました。
頂いたアドバイスを元に検討していきたいと思います。

ありがとうございました!!

書込番号：19543948

契約して来ました！

[すーさんじょい]

少し下のスレで購入にあたり質問させて頂いたすーさんじょいです。
本日ディーラーに赴き、契約して来ました。
ガソリンorディーゼルで最後まで悩んだのですが…XD-T 2WDにしました！
セーフティパッケージとDOPを色々そしてパックdeメンテと延長保証もつけたので、結構な金額になり当初の予算から40万弱オーバーでしたが、本当に気に入ったものを長く乗りたいという気持ちで納得して契約しました(^ ^)
ローンの審査も無事通ったので、後はしっかり働くだけです笑
納車は約1ヶ月先とのことですが、デミオユーザーの仲間入りするのが今から待ち遠しいです☆
こちらの掲示板でいろいろ勉強させて頂いて素敵なお買い物ができました。本当に感謝しております、ありがとうございました！
自分でクルマを購入・所有するのは初めてなので、そもそものクルマの使い方（今のクルマは必要最低限の使い方しか理解していない）やお手入れ等、これからたくさん学んでいかないといけないことがありこちらでまた質問等させて頂くかと思いますが、宜しくお願い致しますm(._.)m
取り急ぎ、次は自動車保険のことを考えないとな〜と思っています。今日はそこまで話は及ばなかったのですが、ディーラーで頼んでしまうか自分で探して加入するか…
あと次はどんなオプションつけようかな？と、今までクルマは乗れたらいいと思ってた自分ですがあれこれ考えるのが楽しくて頭の中がデミオのことでいっぱいです*\(^o^)/*

書込番号：19518035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナーノ２]

＞すーさんじょいさん
契約おめでとうございます！

パックでメンテと延長保証も付けたなら安心ですね。
どれだけ静かになるのかは知らないですがナチュラルサウンドスムーザーがちょっと羨ましいです。

オプション探すのも楽しいですが、電子書籍ですが本もありますよ。届くまでよく読んでました。
ただデミオ出た当初の本なので、ちょっと古いですけどね^^;
http://www.amazon.co.jp/500-ebook/dp/B00OODIEN4/

来月末くらいですかね。届くの楽しみですね^^

書込番号：19518197

[ジェリ一]

＞すーさんじょいさん
ご購入おめでとうございます(*´∀｀)ノ
僕は先日納車のＸＤＴ初心者です。契約から納車まで１ヶ月は待ち遠しかったですが、その間にこの口コミで十分にいろいろなイメージトレーニングが出来ました。ただすーさんじょいさんの様にいろいろ調べてからの購入では無かったので契約後に無理を言ってDOPを変更させてもらったりと、ディーラーさんにはわがままをお願いしました(笑)
納車楽しみですね！

書込番号：19518343　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくりんぐ]

私もガソリン車かディーゼル車どちらがいいのか迷っていたものですが、最終的にXD-T 2WDを本日契約してきました！
色は、ディープクリスタルブルーマイカにして、安全装置はフルで付けました（バックモニタも）。
納車が待ち遠しいですね〜。

書込番号：19518378

[ぱのらまるーん]

＞すーさんじょい様
ご契約、おめでとうございます♪
私も本日、仮契約を済ませて来ました！
(契約の意思を伝えてから家族に相談と言って帰宅、来週末に再来店してハンコを押すと電話で連絡しました。)
今日は最後の詰めをするつもりでDに行ったのですが、煮え切らない私に業を煮やしたのか、担当と一緒にラスボス(店長さん)登場!! いきなりビックリするような値引きを提示され、瞬殺でした…
おかげでいろいろケチろうとしてたオプションを全部付ける事が出来ました♪
私はダイナミックブルーのXDブラックレザーリミテッドです。
来週末に本契約をしてからカーショプへ向かい、ドリンクホルダーやゴミ箱などを物色しに行く予定です。
納車まで少し時間がありますが、今までの経験上あっと言う間ですよ〜
お互い素敵なカーライフを楽しみましょうね！

書込番号：19518445　スマートフォンサイトからの書き込み

[strada501]

＞すーさんじょいさん
契約おめでとうございます。
私は昨年10月に納車されてデミオに乗るのが楽しくて一月で2000キロくらい乗っちゃってます！そのくらい運転が楽しくなりました。
今契約したのならマイナーチェンジ後のモデルですね。
ナチュラルサウンドスムーザーにDE精密過給制御、シートヒーターなど羨ましい限りです。
くれぐれも安全運転で楽しんでください。

なお、保険についてはやはりディーラーだと高額になると思いますので予めダイレクト保険でWeb見積もりしておくといいと思いますよ。おそらくディーラーだと大手の保険会社なので確実にダイレクト保険の方が安くなります。補償内容についても同様だと思いますが、ダイレクト保険の場合何かあったときにしっかり対応してくれるのか不安が残りますね。私は、金額面で有無を言わさずダイレクト保険で契約してしまいましたが、今の所保険屋さんにはお世話になっていないのでいざとなったときの対応力については不明です。

書込番号：19518477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱのらまるーん]

＞すーさんじょい様
嬉しさのあまり、大事な事を書き忘れました…
私もパックdeメンテや延長保証は付けました。
セーフティパッケージに加え、バックモニターも。
あとはフロントスポイラーやリアルーフスポイラーなどイケメンに仕立てるグッズも…少し欲張り過ぎた感も否めません。
以前、先輩オーナーに質問した経験から、Dオプションは後から付けられるみたいですし、気長に自分好みのデミオに仕上げるのはどうでしょうかね？

書込番号：19518494　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞ナーノ２さん
その節はたくさんアドバイスを頂きありがとうございました！
主人がどうせ買うならディーゼルにすれば？と言い（お金を払うのは私ですがσ(^_^;)）、今日もう1度試乗しましたが音も許容範囲だったのでディーゼルにしちゃいました！逆に私は改良前を知らないので何とも言えないのですが、今のレガシィも走ってるとなかなかのうるささなので個人的には全然大丈夫でした！
本も出てるんですね〜納車までの時間をあれこれまた調べながら楽しみに待ちたいと思います(*^_^*)

書込番号：19518495　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞ジェリ一さん
ありがとうございます(*^_^*)
ジェリーさんは納車されたばかりなのですね、おめでとうございます！少し先輩ですね☆
2月は前半に個人的な趣味の予定を詰め込んでますし、あれこれ考えながら過ごしたらきっとあっという間な気がしますσ(^_^;)
わからないことだらけだったので、ネットで調べまくりました笑 まだまだわかってないですが、取り急ぎ自分に必要なものは盛り込めたかな？と思います(^-^)
お互いこれからのデミオライフが楽しみですね！

書込番号：19518526　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞きくりんぐさん
おおっ、本日契約されてきたのですね！一緒ですね〜(*^_^*)おめでとうございます☆
色もほんとに迷ったんですが、初めてディーラーに足を運んだ時に一目惚れだったことを思い出し、ファーストインプレッションのソウルレッドにしました。
私も運転には不安があるのでセーフティパッケージとバックモニターつけました！今まで以上に安全運転頑張りますσ(^_^;)
ほんと納車が待ち遠しいですね(*^_^*)

書込番号：19518548　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

リアドアを閉めた時の音は改善されましたでしょうか？

書込番号：19518575　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞ぱのらまるーんさん
ぱのらまるーんさんも本日仮契約おめでとうございます☆
びっくり値下げ、羨ましいです(>_<)
こちらの販売元はどうやら値下げにかなり渋いみたいで…でもそういった話もこちらで情報頂いていたのと、値引きのためだけに越県は考えてなかったので納得してハンコ押しました！
私はXD-Tのソウルレッドにしました(^ ^)
DOPはバックモニター・SDカード・スマートインETCだけにするつもりが、他にも細々つけてしまいました(^◇^;)
私も納車までにフロアマット、バックシートカバー（子供を乗せるので）、ジュニアシートなど物色して購入予定です(^-^)/
多分購入後もちまちまカスタムしそうな気がしています笑 自分がこんなに拘るとは思ってませんでしたσ(^_^;)
納車がほんと楽しみです！デミオライフ満喫しましょうね(*^_^*)

書込番号：19518594　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

＞すーさんじょいさん
契約おめでとうございます！
悩みに悩んでいい買い物が出来たと思いますよ。
走りのいいデミオは私もかなりお気に入りです！
保健は色々あってまた悩んでしまいますね！あれこれ保証を付けるといい額になりますからね！
私は納車して1年と1ヶ月経ちました！マイデミオを完成させました。毎日楽しくドライブ(ほぼ通勤)しています。
すーさんじょいさんもマイデミオを完成させて下さいね！
ちなみにコーティングするとお手入れラクですよ！

書込番号：19518606　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

＞すーさんじょいさん
契約おめでとうございます！

以前のスレッドで今月末納車予定とカキコした者ですが、思ったより早まり、納車まで後10時間ちょっとになりました。
いよいよという気持ちでワクワクです。
今まで乗っていた車は下取りに出すので、先程最後のドライブを楽しんできました。

自分もXD-TでAT、セーフティパッケージを付けましたよ。
その他あれもこれも欲しくなってついついオプションを追加して金額も上がってしまいましたが、その分愛着が湧きそうです。

任意保険はディーラーのと現在契約中の通販型とで値段の開きが大きかったので通販型の保険にしました。

納車まで待ち遠しいですね！
自分は契約してからガソリンスタンドの値段表示でこれまで気に留める事が無かった軽油価格を見るのがちょっとした楽しみになりました＾＾

書込番号：19518627

[すーさんじょい]

＞strada501さん
ありがとうございます(^ ^)
1ヶ月に2,000km！！結構走られてますね＼(^o^)／それだけ運転が楽しいってことですね！私もクルマでのお出かけが増える予感してます(*^_^*)
マイナーチェンジ前を知らないので比べられないんですが、冷え性腰痛持ちので私にはシートヒーターはかなりポイント高かったです！
主人に運転が下手だの荒いだのよく言われるので(ｰ ｰ;)、今以上に安全運転を心がけます！
そして保険のこともありがとうございます。
担当さんが親切な方で、うちで契約しないでも全然大丈夫なので今の保険内容（今乗っているクルマは主人名義なので主人が保険をかけています）を見てアドバイスと一応の見積りを下さるようです。それを元に他でも見積り取ってみて、最終的に決めようと思います。保険も安くはないので悩むところです(>_<)

書込番号：19518651　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞PING　G30さん
コメントありがとうございます！
リアドア…私前を知らないので改善されてるのかどうかがわかりませんが、運転席側に比べると軽い感じはしたような気がします。が、あまり気にしてなかったので…うまく答えられずすみません(>_<)

書込番号：19518660　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞demiもっち5000さん
ありがとうございます！
こちらでいろいろ教えて頂いて、内容金額共に納得して購入することができました(*^_^*)
もう1年乗られているのですね！
1年経てばクルマ音痴の私も少しはオーナーにふさわしくなれてるかな？σ(^_^;)
今のクルマはほんとに乗ってるだけで洗車も掃除も全くしてないので(^◇^;)、こまめに手入れしながら自分の好みにして行きたいと思います(^-^)/
保険もほんと悩むところですが、こちらもしっかり勉強して契約します！

書込番号：19518676　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞（*ﾟДﾟ）さん
ありがとうございます！
前スレではお世話になりました(^-^)あちらでたくさん質問してほんとよかったです。でないと、セーフティパッケージやパックdeメンテ等は目先の金額に囚われて外してたと思いますσ(^_^;)何が自分に必要なのか明確にすることができました。
私もついついオプションつけてしまいましたが、結婚式や家を買う時と一緒で金銭感覚が麻痺してしまい10〜20万ならもう最初につけてまえ〜って感じでした笑
クルマに拘るタイプではないと思ってたので、意外に細かいところ拘る自分に驚いています(^◇^;)
保険、今のクルマのは主人が団信でかけているのですが今回私名義で買うことになるので、車両入れ替えじゃなくて自分で契約してかけろとのことですσ(^_^;)一からの契約になるので、ディーラーで話も聞きつつ、自分に合った保険を探します(^-^)/
軽油価格、わかります！今はハイオクなので価格差にニヤニヤしてます笑
明日が待ち遠しいですね〜明日はかなり寒いようなので運転お気をつけ下さい！！

書込番号：19518716　スマートフォンサイトからの書き込み

[凰牙69]

＞すーさんじょいさん
契約おめでとうございます♪
私はディーゼルではなくガソリンの
13S Touringを契約して今日納車です。
ダイレクト保険の方が金額は安かったんですが、
私は大手の自動車保険に加入しています。
以前に車をぶつけられた時に連絡したら
担当が事故処理の警察より早く駆けつけ
修羅場となった現場をおさめてくれた事があり、
本当に助かりました(^-^)
大手の保険だからと言うより信頼できる
担当がいるから掛け金が高くても長年お世話になってます。
＞すーさんじょいさんも加入する保険会社で
信頼できる担当者に出会えると良いですね♪

書込番号：19519500　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドロビン２]

すーさんじょいさんへ
ご契約、おめでとうございます。初めてのマイカーですね、大事に乗ってください。（最初の傷に、動揺しないでね！！？？）
ディーゼルですから、当たり前なんですが、寒冷地（−１5度以下）に来る時は、松本辺りで軽油を半分程度は補充してください。
冬季用軽油でないと夜の間に、凍ることがあります。そうなったら、ＪＡＦ呼んで、バーナーで暖めるので、おおごとになります。
任意保険は、条件が同じ内容なら、どこでも同料金に近いですが、相手方にとって比較的丁寧な所は、全労済・農協系です。
所詮保険会社は、払う補償金や台車条件等を値切ることが、利益になる会社ですから。（補償交渉は立ち話でも録音してます！！）
車両保険は、最初の１年間ぐらいは、入っている方が精神的に良いかもしれません。（当て逃げ用です、でも高いですよ！）
保険は使う事がないのが、最高です。（自分は最初の車で同僚に衝突し、その後３５年無事故です）
しかし、最近は停車中に２回もぶつけられました、いずれも高齢者で一人は間違いなく痴呆症の方でした。

書込番号：19519666

[元てんちょう]

すーさんじょいさんへ
私も昨日XDT納車されてきました！そして同じくソウルレッド！契約してから納車まで楽しみですよね^ ^
保険私もネットとディーラーで考えましたが年間で5千円程度ディーラーの方が高かったものの今後の事やマツダ自動車保険サポートプラスが付いてくること等考慮してディーラーで入る事にしました！
納車が来月ということで寒い時期ですね、シートヒーターいいですよー！！昨日も寒かったんですがシートの暖かさに感動しました(^_^)

書込番号：19519771　スマートフォンサイトからの書き込み

[Morry's]

＞すーさんじょいさん
ご契約おめでとうございます。
私もお正月の初売りでXDのブラックレザーリミテッドを契約して、ようやく来週納車予定です。
お互い納車が待ち遠しいですね〜(^^)/

任意保険ですが、私は三井ダイレクトに加入しています。
なんてったって、通販型は安い！
でも、意外と安いだけではなかったんです。
実は、去年の３月初めに、新車で購入後まだ半年の嫁さんのN-ONEに乗って、私の運転で家族みんなでお出かけしてたんですが、信号待ち中に後ろから「ド〜ン！！」追突されちゃいました...orz
この時私は被害者の立場だったのですが、一応、三井ダイレクトに事故の連絡をすると、これからの対応や手続きの流れなど、とても詳しく丁寧に教えてくれましたよ。私的にはかなり好印象でした。
私は仕事柄、携帯電話を仕事中にすぐに取れないことがあることを告げると、メールでのやり取りも可能とのことだったので、その辺も結構助かりました。
三井ダイレクトの皆さんの顔が見えない不安感は正直ありますが、通販型保険でも案外安心して任せられるのかな〜って思いました。
なので、来週わが家にやってくるデミオくんにも三井ダイレクトで車両入れ替えの予定です。

あ、なんか三井ダイレクトの回し者みたいになっちゃいましたが、全く関係ありません（＾＾；

書込番号：19520438

[strada501]

＞Morry'sさん
私も三井ダイレクトです。このスレのレスでも書いたようにダイレクト保険の質を少し懸念していましたが三井ダイレクトは親切なんですね。有用な情報ありがとうございます。
三井ダイレクトは運転者限定特約の年齢制限が他社にはあまり設定のない35歳以上限定がありその分他より安くなりました。また、走行距離の規定がないため長距離運転されるならオススメですね。ただ、元てんちょうさんが書かれていたようにダイレクト保険とディーラーで5千円しか変わらないならディーラーの方がいい気がしますね。自分が調べた時は大手とダイレクト保険で軽く数万は違ったので大手の選択肢はなかったのですが、つける特約によってはあまり変わらないのかもしれませんね。

書込番号：19520480　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞凰牙69さん
前スレでもコメント下さってましたよね、ありがとうございます！
ほんと最後までガソリンと悩んだのですが、主人の意見と私のミーハー魂が勝ってしまいました(^◇^;)
実は今のレガシィで軽度の事故を起こしたことがあるんですが、主人がかけていた保険が大手だった&主人がいろんな特約をつけていたこともあり、何も心配することなく最後まで対応してもらえました。
なので安いだけというのも心配なので、ひとまずディーラーで話を聞いて総合的に決めたいと思っています。
ディーラーも信頼できそうな担当者さんだなと思って選んだので、保険もそういった担当の方に出会えたら嬉しいです(^ ^)
本日の納車、おめでとうございます！
お互い安全運転でデミオライフ楽しんでいきたいですね(*^_^*)

書込番号：19521014　スマートフォンサイトからの書き込み

[k3333]

ご契約おめでとうございます！オプションてんこ盛りですね！お値引きの情報ではあまり力になれずすみません、納車までの日々が楽しみですね！

書込番号：19521038　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞レッドロビン２さん
ありがとうございます！
真の意味での初めてのマイカー、わくわくが止まりません笑
傷すぐつけてしまいそうな気もしますが(>_<)、安全運転で気をつけて運転します！！
ウインタースポーツはしないのでクルマで寒冷地に行くことはほぼないのですが、もしもの事態に備えて記憶にとどめておきます(｀_´)ゞ
レッドロビン2さんは2度もぶつけられたのですね…(>_<)私の住む地域は田舎で高齢者の運転も多いので気をつけます、って自分が気をつけててもどうにもならない場合もありますよね…
そういった事態も鑑みて保険を検討しようと思います！車両保険はしばらくはつけるつもりです。高くなりそうですねσ(^_^;)

書込番号：19521056　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞元てんちょうさん
ありがとうございます！そして昨日納車とのこと、おめでとうございます！！
全くのお揃いですね☆納車が待ち遠しくて、それまでに買い足し必要なカー用品をネットで物色しまくってます(*^_^*)笑
条件次第で金額だいぶ変わるみたいですが、年間5千円程度なら私も迷わずディーラーで契約すると思います！とりあえず話を聞いてみてネット系と比較ですね。
寒がり冷え性腰痛持ちなので、シートヒーターありがたすぎます！早く恩恵に与かりたいです*\(^o^)/*

書込番号：19521074　スマートフォンサイトからの書き込み

[keichan9]

初売りで契約して，31日にXDT（MT）ダイナミックブルー　納車予定です。寒波が今週でよかった・・・当地ただ今積雪５０ｃｍ。予定より納車が早かったのでスタッドレスを純正ホイールに組んで納車です。純正タイヤをどんなホイールに組もうか，楽しみながら考えています。NDロードスター純正（６．５J　+４５）がいけそうなので，オークションをチェックしています。無理ならエンケイPF０１（６．５J　+４２）にしようかな・・・楽しみは尽きません。

書込番号：19521431

[すーさんじょい]

＞Morry'sさん
ありがとうございます！
ブラックレザーリミテッドも素敵ですよね☆
小さい子供がいなければ私もそれにしてたかもしれません(^ ^)来週が楽しみですねー*\(^o^)/*
保険について詳しく体験談書いて頂きありがとうございます。こうやって見ていると、結構事故に遭われている方も多いんですね(>_<)
通販型というより、どの保険でもその時の担当の当たり外れも少なからずありそうですよね…
私は主人が入っている通販型じゃない保険を1度使ってるんですが、クルマや保険についてさっぱりわからない私には少し不親切な対応でした。補償面ではとてもよくして頂いたのですが、結構事務的な感じだったのでわからないことを聞くに聞けず…
とりあえずディーラーで見積を出してもらい、ネットの見積も総合して考えでみようと思います！三井ダイレクト覚えときます！笑

書込番号：19522113　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞strada501さん
再びありがとうございます！
三井ダイレクト、気になってきました笑
どんな特約つけるかとか個人の事情で保険料は大きく違うのですねー
私も元てんちょうさんのようにディーラーの見積とあまり変わらないのでしたら、ディーラーのほうで契約すると思います。
どんな内容にするか吟味してみます！

書込番号：19522139　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞k3333さん
前スレでは値引き情報ありがとうございました！値引き額が凄まじすぎて本当に羨ましいですσ(^_^;)
それでもオプションてんこもりで下取り&値引きである程度納得行く金額にはなったので、後悔は全くないです(^ ^)
本当に納車が楽しみで待ち遠しいです！またいろいろ買い足すと思います(^◇^;)

書込番号：19522159　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞keichan9さん
来週の納車、おめでとうございます！楽しみですね(^ ^)ご、50cmΣ（ﾟдﾟlll）来週で本当よかったですね(>_<)
こちらはスタッドレスと無縁の生活をしていますが、履き替える場合はそういう楽しみもありますね(^-^)私はクルマに詳しくないのでどこの何がいいとかよくわかりませんが、考えてる時は本当に楽しいですね！
50cm積もる地域であれば当面は雪との生活なんだと思いますが、どうぞ安全運転で！！

書込番号：19522187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>取り急ぎ、次は自動車保険のことを考えないとな〜と思っています。

取合えず、軽く相見積もりを取ってみれば？
代理店タイプ1社とダイレクトタイプを 2〜3社くらい。

代理店タイプはディーラーでイイと思います。
ダイレクトタイプは、有名どころをネット見積もりでイイと思います。

条件次第でケースバイケースですが、
安さが魅力のダイレクト保険でも、
年齢が低いと余り安くならなかったりしますからね。

書込番号：19523260

[すーさんじょい]

＞ぽんぽん 船さん
前スレではお世話になりました！結局ディーゼルにしました(*^_^*)
保険のアドバイスもありがとうございます。
特に懇意にしている保険屋さんもないし知り合いに損保で働いている人もいないので、代理店型はディーラーで見積もってもらい同条件でダイレクト型も見積もってみます！
同僚に前職大手ダイレクト損保の事故処理担当していた子がいることが偶然今日判明したので笑、同僚にもアドバイスもらいつつ決めようと思います(^-^)/

書込番号：19525101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンちょんパパ]

＞すーさんじょいさん

前スレの最後の方に、戯言を申し上げ、失礼しました。

私のアクティブ・ドライビング・ディスプレイ押しが効いたのか（・・・これも戯言です）
ディーゼルを選ばれたようで、おめでとうございます。

自動車保険の保障内容には、家庭で加入している生命保険や医療保険、
火災保険や個人賠償責任保険などとの重複や足りない部分もありますので、
条件設定には、結構な時間を要しました。

私はとりあえず新車から数年間はと思い、
車両保険＋新車特約を付けたので、それなりのお値段になりましたが、
安心料だと思い、割り切っています。

納車までの間、自動車保険選びで悩むのも、納車の喜びが倍増しますので頑張ってください。
またまた、戯言を申し上げ、失礼致しました・・・

書込番号：19526494

[すーさんじょい]

＞ミンちょんパパさん
いえいえ、その節はありがとうございました！先日主人ともう1度試乗したのですが、主人がアクティブドライビングディスプレイを「ドラゴンボールのスカウターみたい！」と気に入り笑、私もホイール含めた外観をかなり気に入っていたので、どうせ高いお金出すなら30万はケチるところじゃない！ということで予算から30万オーバーしましたが勢いでハンコついてきました（笑）
でも納得して買ったのできっと愛着沸いて大事に乗るはずです(*^_^*)
今はさらに、コーティングやっぱりしようかな？バーグラアラームつけよかな？などと考えてます(^◇^;)
保険はディーラーの担当さんが現在主人がかけてくれている保険内容を見てアドバイスを下さるようなので、元損保勤務の同僚にも相談しつつこれまた納得のいく保険にできたらなと思います。最初は私も多少高くても安心を取ろうと思っています。
こんな感じだときっと納車まであっという間ですね。今から楽しみで仕方ないです☆

書込番号：19526993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミンちょんパパ]

＞すーさんじょいさん
＞「ドラゴンボールのスカウターみたい！」と気に入り

私的には、宇宙戦艦ヤマトの「波動砲スコープ」です。
連投＆戯言、失礼しました。。。

書込番号：19527263

[すーさんじょい]

＞ミンちょんパパさん
いずれにしろ、男心をくすぐるアイテムには間違いないですね(^ ^)
私はもの珍しいのに惹かれる傾向にあるので、もしかしたら今のクルマにはよくあるオプション？なのかもしれませんが、私自身もアクティブドライビングディスプレイは気に入ってます(^-^)/

書込番号：19529265　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

長くなっておりますが新たにスレ立てるのも恐縮なので、もしまだ見て下さっている方がいれば教えて下さい(>_<)
契約時にボディコーティングのことを忘れていたのですが、DOPのボディコーティングはどうでしょうか？
そこまで傷や汚れに神経質な性分ではないのですが、手入れ方法もよくわからず自分でこまめに手洗い洗車する暇があるかどうか…
ディーラーでするなら1年のやつでと思っています。
いろいろ調べているとクォーツというコーティングがいいというのを見たのですが、されてる方いますでしょうか？
ちなみに当方、家にはカーポートがありますが横からの吹き込みがあり、月の3分の2は朝から晩まで駅前の青空駐車場に停めている状態です。
質問ばかりですみません。よろしくお願いします。

書込番号：19529294　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2Z20]

私も先週土曜日納車。
仕様はXD T Lパケのシート布張り仕様です。
(Sパケというのかな？)
500キロほど走り回りましたがいいですなぁ。
前がDEデミオでしたが全く違う走りですね。
ハンズフリーとかいろいろお試し中です。
シートヒーターはこの寒波に絶大な効果を発揮しました。

さてオプションは同色のリアスポイラ。これだけは見た目だけでもつけてみたかった(^_^;)
リアだけで結構カッコはついたかと思いますので、フロントやサイドは様子見てから。なんせ色がディープクリスタルブルーと地味なもので(笑)
あと地味にアルミフットレストを付けました。

納車までいろいろ想像して楽しい時間をお過ごしください(^^)/

書込番号：19529486　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞SPK2Z20さん
先週納車されたのですね、おめでとうございます(^ ^)
そしてもう500km走ったんですか(°_°)！
500kmは遠出をしない限り私の場合1ヶ月くらいの走行距離になりそうですが、きっとクルマであちこち行きたくなりますよね(*^_^*)
説明書を読まずに使うタイプなので、マツコネを使いこなせる自信が全くないのですが、今回のデミオ購入に合わせてスマホをiphone6sに買い換える予定なので笑、ハンズフリーなど駆使できるよう頑張りたいと思います＼(^o^)／
リアスポイラーも迷ってるんですが、個人的にはリアアンダーガーニッシュ？とブレーキキャリパーなんちゃらが気になってます！
多分後からつけると思います。お金どんだけあっても足りませんねσ(^_^;)競馬で大きいの当てたいです笑

書込番号：19529670　スマートフォンサイトからの書き込み

[strada501]

＞すーさんじょいさん
あげていただいたいずれでもないのですが、私はプレクサスというコーディングスプレーを使用しています。
ドン・キホーテで2000円位で買えるという安価な値段もさることならが、施工が非常に楽ということもありプレクサスを使用しています。
http://www.plexus.cc/
http://netadon.net/874.html

私も納車待ちしている間にディーラーのコーティングやコーティング剤を検討しました。
ディーラーのコーティングはそもそも3万以上するので自力で節約できるならその分外のDOPに回したかったのでディーラーのコーティングはやめました。
その次に見つけたのがピカピカレインPREMIUMというコーディング剤でした。
http://pikapikarain.jp/products/detail.php?product_id=21
このコーディング剤はとても評判が高く数年はメンテナンスもほぼ不要で通常の洗車のみよいということでしたが、1万円で割りと高額なのとボディにしか使えないためガラス箇所は別途ガラコなどを使わないとならないため、最終的にプレクサスにたどり着きました。

プレクサスは洗車効果もあるので、面倒なら洗車せずにそのまま直接スプレーして布で拭き取り、仕上げに乾拭きするだけで驚くほどピカピカになります。なお、ムラなく伸ばすのが難しいですがガラスにも使用することができるので、これ一本でホイールも含め殆どのパーツをコーティングできます。ディーラーのコーティングやピカピカレインの方が光沢は上かもしれませんが、プレクサスでも一度施工したらしばらくはぴかぴかで撥水もします。軽い汚れであれば再施工は不要で乾拭きすればまたピカピカになりますよ。あまりに気軽に使えるのでちょっと待ち時間ができたらスプレーして乾拭きしてますｗ

書込番号：19529891

[すーさんじょい]

＞strada501さん
何度も質問すみません(>_<)そしてご返答下さりありがとうございます！
リンク先どちらも拝見しました。ピカピカレインはネットサーフィン中に名前を見かけましたが、プレクサスは初耳です。簡単そうでいいですね(^ ^)
何しろものぐさなのと、小さい子どもがおり仕事もしてるのでなかなか洗車できる時間がなさそうで…自分で洗車すると傷をつけてしまいそうなのも怖くて、最初のうちは外注できるならそれが一番だなぁと思っていました。しかしコーティングするとなると結構な金額がかかりますし費用対効果はどうなのかな？と疑問に思った次第です。
新車の時点でコーティングをかけておいて、それ以降はおっしゃって頂いたプレクサスで手入れするのが一番いいですかね？
ライフスタイルやどこまで拘るかで考え方も違ってくるでしょうし、ご意見参考にしつつベターな方法を探せたらと思います(^-^)/
考えること沢山ですね(^◇^;)今まで暇があれば子ども服を見たり買ったりしてましたが、クルマのほうにもお金が流れていきそうですσ(^_^;)

書込番号：19531211　スマートフォンサイトからの書き込み

[strada501]

＞すーさんじょいさん
＞新車の時点でコーティングをかけておいて、それ以降はおっしゃって頂いたプレクサスで手入れするのが一番いいですかね？
おおー、この組み合わせは思いつきませんでした！
ただ、せっかくのコーティングがプレクサスの洗車能力により剥げてしまう可能性がないか不安ですねー。
ディーラーでコーティングしたらマツダのサイトに記載されている通り水洗いか洗車機の方が安心っぽいですよ！

書込番号：19532862

[マギー・ミネンコ]

契約おめでとうございます。
ワタシもXDレッド初売りに契約、本日納車でした。
イタリア車からの乗り換えでしたが（妻がメイン車）、なかなかの走りと質感に満足しております。
納車時は軽油５Lしか入っていなかったので、満タンで3000円程度とはハイオク時代と比べると驚きの安さに感動しました。
契約後にリアルーフスポイラー付けたくなって、注文しましたら￥工賃込31500→￥30,000にちょっとだけ安くしてくれました。
あとは、社外ドルフィンアンテナを装着したところです。
納車までいろいろ考え膨らみ楽しみですね(^▽^)

書込番号：19540961

[kurobenohimo]

＞マギー・ミネンコさん

おめでとうございます。ところで、改良型はドルフィン（シャーク）アンテナ標準になったのでは？

書込番号：19541472

[なお394]

ご契約おめでとうございます！

私ごとですが、昨日、納車になりました(^-^)
先代、ソウルレッド
納車までの1ヶ月半、ブルー（試乗車をお借りしました）
そして、今回はブラックにしました！！
内装もブラックレザーで、とてもかっこいいです(^-^)

お互いデミオライフ楽しみましょうね！

書込番号：19543208　スマートフォンサイトからの書き込み

[マギー・ミネンコ]

kurobenohimoさん

＞改良後ドルフィンアンテナ標準
そうだったんですか、XDT以上のグレードはそうなったのでしょうかね、XDは普通のアンテナのままでしたのでビートソニック製にしました。
ついでに、リアリフレクター（￥3,000）も取り付けました(^▽^)/

書込番号：19543368

[kurobenohimo]

＞マギー・ミネンコさん

間違った情報失礼しました。

社外アンテナ真ん中のアクセントラインかっこいいですね。感度も良好でしょうね、きっと。

ところで、マツコネラジオはワイドＦＭ対応なんでしょうか。
いつもばかばかしいＡＭ放送聞いてますが、ＦＭでも同じなのかな（それとも気取って聞こえる？）

書込番号：19543684

[すーさんじょい]

＞strada501さん
返信遅くなりました(>_<)
書類関係の提出で担当さんとお会いしたのでMGコーティングについて少しだけ聞いたのですが、やはりコーティングした後は他のコーティング剤使わずに水洗いで洗車して下さいとのことでした(._.)
ガラスやホイールなどにも使えるというのが素敵なんですが、水洗いの洗車すらしたことがない素人がムラなく自分でコーティングできるとは到底思えないのでσ(^_^;)、とりあえず最初はコーティングをしようと思います！
後はディーラーでするか専門店でするか…どうせならホイールやガラス、樹脂パーツなどまるまるコーティングしてしまいたいと思うんですが、なかなか思うようなお店が探せません…

書込番号：19543871　スマートフォンサイトからの書き込み

[strada501]

＞すーさんじょいさん
やっぱり併用はまずいんですね。
事前に分かって良かったです！
ディーラーのコーティングがガラスは対象でなければプレクサス使うのもアリですね。ガラスのみならガラコとかもありでしょうが。
ちなみに私も初マイカーで素人ですがプレクサスはコーティング剤というよりも単なるスプレー剤に近いのでそんなに面倒ではないですよ。

書込番号：19543916　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞マギー・ミネンコさん
ありがとうございます！そして納車おめでとうございます(*^_^*)
最初XDにしようかなと思っていたのですが、ディーラーにXD-Tのソウルレッドが展示してあったのを見て外観もさることながら内装に一目惚れし、ツーリングのグレードに決めました(*^_^*)
今自分が乗ってるクルマもハイオクで燃費最悪なので、きっと初回の給油で安さにテンション上がると思います(^-^)/笑
後の投稿の写真拝見しました。同色のリアルーフスポイラーいいですね！つけるかどうか悩むところですσ(^_^;)リアアンダーガーニッシュをソウルレッドでつけようかなと思ったり…妄想止まりません笑
リアリフレクターもいい感じですね！ドルフィンアンテナはクルマ音痴の私には、パッと見純正のとどこがどう違うのかわからないです*\(^o^)/*

書込番号：19543917　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞なお394さん
ありがとうございます！
そして納車おめでとうございます！！
お写真拝見しました〜黒の実車を実は見たことがなかったんですが、かなりのイケメンですね*\(^o^)/*ブラックレザーでなおさらイケメン度増しそうです(*^_^*)
うちは主人のクルマが黒なので最初から黒は候補から外してたのですが、次は黒に乗りたいかもです！
ソウルレッド、ブルー、それぞれ個性が出てていいですよね。見ているだけでも飽きないクルマです(^ ^)
納車が待ち遠しいです。お互い安全運転で楽しみましょう(^-^)/

書込番号：19543951　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞kurobenohimoさん
シャークフィンは年次改良？で全グレード搭載になったと私も思ってたんですが、実は違ったんですねσ(^_^;)
シャークフィンがいいなと思っていたので、XD-Tにしてよかったです(^◇^;)
しかし感度はあまりなんですね。
安全装置つけたかったので自動的にCD/DVDプレーヤー付きになりましたが、普段通勤の10数分はAMばかり聞いてるのでここは選択できるようにして欲しかったですσ(^_^;)

書込番号：19543978　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞strada501さん
こちらで質問してほんとによかったです、勉強になります。
田舎であんまり良さそうなコーティング屋さんがなさそうな気もするし（有名な？キーパーってお店はあるようです）、納車後に施工に行くのも面倒なのでディーラーで頼もうかなと思ってきました。どの箇所がコーティングに含まれるのかを聞いて、含まれないところにプレクサスを使ってみようかなと。
値段も手頃ですし一度購入してみます(^-^)/

書込番号：19543997　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

すーさんじょいさん。
ご契約おめでとうございます。
私が呼ぶところのデミたんに決めたのですね。因みに私はフィッたん(FIT)に乗ってます。
ヴィッチュ(ヴィッツ)だけはちょっと呼び方が変わります。
変な話ですみませんm(_ _)m
いずれもうちのチビの車の呼び方です。

書込番号：19551073　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツミ爺さん]

こんにちは。私はあえて改良前のモデルを年末に購入しました。OPはﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ、SD、ETCのみで他はオートエグゼのエアロ、吸排気、足まわりとTDIサブコンをディーラー取り付けしました。

書込番号：19562434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェリ一]

＞すーさんじょいさん
＞strada501さん
コッソリ拝見させて頂いてました。
プレクサス購入して早速使用してみました！今、僕のデミオは恥ずかしい位輝いてます(笑)
プレクサス最高！ありがとうございました(^-^)/

書込番号：19574139　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞懐古セナプロ時代さん
旅行行ったりスマホ機種変したりしてしばらく覗いてませんでしたσ(^_^;)レスありがとうございます！
前スレでフィットの話をされていたので少し気になり、ホンダディーラーと懇意にしている実家の母にも一応相談したのですが、結局外見で一目惚れしたデミたんに決めました(^O^)
お子さんの呼び方可愛いですね。きっとクルマ好きに育つのでしょうね☆
うちの3歳前の娘は休みに出かけるよーって言うと「あたらしいくるまみにいくの？」って言ってきます笑

書込番号：19594155　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞カツミ爺さんさん
レスありがとうございます！ご返信おそくなりすみませんでした>_<
あえて年末に購入されたのですね〜！少し安かったりしたのでしょうか。
私はクルマのことは超初心者なので、性能はともかくお気に入りのバッグを買うかのごとくクルマ選びをしましたが σ(^_^;)、DOPでいろいろカスタマイズしていけたらなと思います(^-^)/
オートエグゼ、ちょっぴり気になってます(^ ^)

書込番号：19594188　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

＞ジェリ一さん
プレクサス、購入されたんですねー！！
私も遅ればせながら先ほど注文しましたσ(^_^;)
悩んだ結果、ボディとホイールはディーラー以外でコーティングすることにしたのですが、プレクサスはどこでも使えるようなのでウインドウや樹脂パーツ用に購入して使おうと思っています。ど素人&面倒くさがり屋の自分にきちんとできるか心配ではありますが…(^◇^;)

書込番号：19594203　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーさんじょい]

締めるのをすっかり忘れてました>_<
みなさんまたいろいろ教えて頂きありがとうございました！！
保険はちょっとイレギュラーがあったのですが、営業さんが詳しく色々教えて下さり保険内容・金額ともに納得できたのでディーラーでお願いすることにしました。
コーティングは悩んだ末ディーラーで頼まず専門業者にお願いし、樹脂など業者でコーティングしない部分は市販のコーティング剤を用いて手入れしたいと思います。
こちらで質問しないとこの決断ができなかったと思います。本当にありがとうございました。
まもなく納車です^_^
また是非御報告させて下さい。

書込番号：19621957　スマートフォンサイトからの書き込み

BLACK LEATHER LIMITEDは期間限定なのでしょうか？

[カルミンえくぼ]

特別仕様車のブラックレザーリミテッドが気になっております。

期間限定の販売なのでしょうか？

ミッド・センチュリーのように短期間で販売終了してしまうのでしょうか？

ご意見宜しくお願い致します。

書込番号：19512261

[働きたくないでござる]

Limitedの意味は？

書込番号：19512356

[鬼のささやき]

＞カルミンえくぼさん

当然、期間限定ですね。
いつまで販売されるかは分かりませんが・・・、
ディーラーも分からないでしょう。
欲しいなら早めに契約することですね。
だって、Limiedですからｗ

書込番号：19512417

[鬼のささやき]

間違えたｗ　×Limied→○ Limiｔed

書込番号：19512425

[カルミンえくぼ]

＞働きたくないでござるさん
＞鬼のささやきさん

コメントありがとうございます。

やはり期間限定なのですね。販売終了の時期については

メーカーからのアナウンスがあるのでしょうか？

またマツダは次の特別仕様車で、どのようなデザインを送りだしてくるのでしょうか？

皆さんの予想をお聞かせください。

書込番号：19512822

[LUCARIO]

日本車のLimitedは、必ずしも限定車という意味ではないですよ。「特別仕様車」に冠するグレード名です。
トヨタなんか特別ですらなく、モデルライフ全期間にG-Limitedとか設定するでしょ？

＃一説には、あれの意味するところは「お値段Limited」なんだとか(^^;

いわゆる限定車の場合は事前にその旨告知されます。
マツダの場合は殆ど台数限定ですね。
期間限定というのは（少なくとも特別仕様車の類では）ちょっと思い当たりません。

が、理由は様々あれど短期に製造・販売を打ち切るケースは多々あるので、ディーラに探りを入れ続けた方が
いいかも知れません。買う気があるのかないのか微妙なスタンスで複数回訪れるのがコツです。
そうすれば販売終了が近くなればディーラから声を掛けて来ますので。

書込番号：19513266　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルミンえくぼ]

＞LUCARIOさん

的確なコメントありがとうございました。

非常に参考になりました。定期的にディーラーに伺おうと思っております。

マツダサイトの試乗車検索で調べましたら、行き付けのディーラーにブラックレザーリミテッドが

あるようなので、近いうちに行ってみたいと思います。

書込番号：19514066

[うましゃん]

＞カルミンえくぼさん

特別仕様車というのは、期間限定の販売促進車です。
よって小変更やマイナーチェンジのタイミングで販売終了となります。

たた今回のモデルは、CX-3ですと同じようなタイプがカタログモデルなってますので
今回の特別仕様車が好調であれば次回のタイミングでカタログモデルに昇格する可能性もあります。

一方、特別仕様車扱いにすることで、期間限定のカッコ良いお買い得感のあるモデルとして
ユーザーの購買意欲を高めるため、あえてその位置付けに置いておくかもしれませんね

時期特別仕様車の内容など、想像しても仕方ないと思いますが、過去を見ればレザーシートモデルが
出ておりましたので、現在以上の目を栄るモデルが出せるのか疑問です。

書込番号：19516148

[東方不敗☆]

私も気になっているんですけど
ボディの色は黒がいいかなって思っていて
内装も黒で真っ黒になってしまうので
どおなのかなって考えてますf^_^;)

書込番号：19519632　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルミンえくぼ]

＞うましゃんさん

コメントありがとうございます。

是非ともブラックレザーリミテッドには特別仕様車から標準ラインアップに昇格して欲しいです。

ちなみに、次期特別仕様車でブリッティッシュグリーンのモデル出ませんでしょうか？

昔のロードスターのVスペシャルのようなタンカラーのシートで。

デミオに似合うかどうか分かりませんが・・・。　

何れにしろどのようなモデルが出るか楽しみです。

書込番号：19522056

[machine145]

スレ主様へ

私はXDツーリング、アルミニウムメタです。
購入者から見てもブラックレザーリミテッドは羨ましい特別仕様車です。（赤ステッチなら良かったのにぃ）

＞ちなみに、次期特別仕様車でブリッティッシュグリーンのモデル出ませんでしょうか？

前モデル（DE型）は合計で20色以上もあったから期待したいけど、次の年次改良でボディカラーの変更があると良いですね。（あの黄緑とかオレンジとか復活したりして）

＞昔のロードスターのVスペシャルのようなタンカラーのシートで。

お洒落ですね。
デミオの特別仕様車は内装変えてくるから、ないとも言えないですね。（ブラックレザーリミテッドの代わりの特別仕様車）

書込番号：19523645　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルミンえくぼ]

＞東方不敗☆さん

コメントありがとうございます。

ブラック×ブラックレザーですね。　クロス生地のシートも黒系ですからブラックレザーシートも
よいのではないでしょうか。塊感のあるクールな感じですね。

書込番号：19524398

[カルミンえくぼ]

勝手に特別仕様車

＞machine145さん

コメントありがとうございます。

XDツーリングにお乗りなのですね。

デミオの内装はバリエーションも多く、また非常に魅力的で迷ってしまいます。

勝手に次期特別仕様車を妄想してみました。CX-3風グリルで落ち着き感を高めてみましたが・・・

デミオっぽくないですね。

書込番号：19524464

ガソリン車を推してください！

[きくりんぐ]

すでに、出尽くした感があると思いますが、ディーゼル車にするかガソリン車にするか悩んでおります。

主に運転するのは家内で、街中を通勤、買い物、子供の送り迎えなどです。一回の運転時間は２０分以内が多いです。

実際にどちらも試乗してみましたが、ガソリン車にディーゼルと比較してもそんなに走行やパワーに問題があるとは感じませんでした。

いろいろネット情報を検索してもガソリン車で「不満」「後悔」という声も聞かれず、やっぱりガソリン車で問題ないかなあと考えています。

結果、価格的、メンテナンス的にもメリットがあるガソリン車の方が適していると考えておりますが、マツダならではのディーゼル車への未練がまだ残っています。

たまに長距離や山道を運転するのは私になるので・・・。

あえて、「大人４人乗りしたとき」「高速、山道でパワー不足を感じた」「クルーズコントロールがあればよかった」など、ガソリン車を乗っていらしゃる方でディーゼルにすればよかったと感じたことがありましたら教えていただけませんか？

そんなに問題点がなければガソリン車に踏み切れます！

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19501214

[bluesky7778]

私は、ディーゼルを押します。
大きなトルクは運転しやすいし、4名乗車してもパワー不足は感じません。それに、メンテナンスもガソリンと変わらないと思います。
マツダの一押しのクリーンディーゼルですから、ぜひ、乗って下さい。
ガソリンは後悔しますよ。
あくまでも私的な意見です。

書込番号：19501248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナーノ２]

＞きくりんぐさん
こんばんは^^
過去スレにも同様の話が何度も出てるのでそちらを参考にされたほうが良いんじゃないかなとは思います。

個人的にはどちらが…と聞かれればせっかく今のマツダ車買うならディーゼルの方を勧めたいですね。
現行のアクセラの1.5でも高速とか山道でも問題はありませんでしたが、デミオのディーゼルに慣れた今だと前車には戻れないです。高速や山道の登りとかはものすごく楽になりました。アクセルを深く踏んだ時の差が非常に大きいです。

13Sにもそれなりに乗りましたが、ディーゼル乗った後だと中間加速とか物足りなく感じました。ディーゼル少し重いからか良い意味でドッシリとした安定感がありますね。安定感は16インチと15インチの差もあるかもしれませんが。ただディーゼルの独特の音がするので、音がNGならガソリンですね。こればっかりはナチュラルサウンドスムーザーついてもそんなに静かにはなってないでしょうし。

音が大丈夫ならディーゼルは免税、補助金もあるしオススメしたいですね。
希望のガソリン推しじゃなくてすみません^^; でもどっちも良い車なのは間違いないし後悔はしないと思いますよ。

書込番号：19501259

[鬼のささやき]

＞きくりんぐさん

うちのデミオは、13Ｓ-Ｌパケです。
過去スレにも色々書かれていますし、私も最近書いてますので、
過去スレを参考になさってください。

街乗り＆奥様が主に運転されるなら、断然ガソリン車です。
我が家の場合、主に買い物＆仕事での移動用に使用してます。
街乗りでディーゼルのトルクなど必要ないですし、メリットはないです。
いざとなれば、ディーゼルにはない『スポーツモードスイッチ』もガソリン車に付いてますしｗ

上に書かれている方がディーゼルにすると後悔すると言われていますがｗ
後悔なんてしませんよ、大大満足です。

書込番号：19501358

[マクマリー有希]

＞きくりんぐさん

まだ納車前ですが、13Sツーリング購入しました。
ガソリンかディーゼルかは、先にコメントされている方のおっしゃるとおりで、
最後にはきくりんぐさんご自身の判断がすべてだと思います。
高い買い物なので後悔だけはしないことを期待しています。

ちなみに私の場合、
デミオの上質なエクステリア/インテリアに惹かれ、
試乗したモデルはほとんどディーゼルでしたが、使用頻度と維持費の関係性を見た上で、
最終的にはガソリン車に決めました。

パワーがあり高速走行や峠の上りはかなり楽なディーゼルはとても魅力的でしたが、
週末に趣味で乗る程度の私には必要ないし、
ガソリン車でも全然申し分ない走行性能、そして取り回しがしやすく街乗りに向いているため、
最終的にはガソリン車に決めました。

書込番号：19501634

[ＪＦＥ]

運転手により感性が違うので答えは無いと思います。

街中でディーゼルの豊かなトルクは必要なくても、余裕あるトルクで楽しく運転できる方もいます。

なので、多数の過去スレを参考にし、ご自身に当てはめて考えてみたらいかがでしょうか。

書込番号：19501641　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ガソリンならデミオじゃなくても…

書込番号：19501660　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

私は、約1年前にXDTに乗り換えました。

当時、マツダ全社でディーゼル推しだった事と
その事もありガソリン車が今ほど選択肢が無く、装備もあえてディーゼルに差を付けていたようなので
営業さんのオススメ通りの構成でディーゼル車にしましたが

契約当時に13sのブラックレザーがあれば
それにしていた可能性は非常に高いです。

デミオのガソリンエンジンは気持ち良く回りますしね。


かと言ってディーゼルを後悔してる訳では無く
逆に大満足しています。

この年始に大人5人乗って約200kmを帰省した際も、余裕でグイグイ加速しますし
足回りもヘタらずしっかり踏ん張って
無駄なロールもしませんし
ハンドリングも安定しています。

もちろん大人1人乗車時より、がんばってます感は出てますよ。

前車のMPVの時も感じましたが
マツダの足回りは良く出来てます。

代車で1カ月ほどDJのガソリン車に乗ってましたが
嫁様は、ディーゼルの方がどっしり感があっていいと言っていました。
それに乗り換え当初は、グイッと押されるトルクに慣れなくてギクシャクしてましたが
今は、もう慣れたようです。

車の利用シーンはスレ主さんとほとんど同じです。普段は嫁様が乗ってます。

私の想像ですが
次に車を乗り換える頃(5年か10年後)には
様子も変わっていて、もうディーゼルは下火になってるかもしれませし
もしスレ主さんが迷われてるなら
今回はディーゼルされてみてはと感じます。

書込番号：19501696　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞きくりんぐさん

ディーゼルも検討さろているのであれば、ご家族も同乗ししっかりと試乗した方がよいかと思います。
その際、音だけでなく振動もよくよくご確認を。

私の妻は、微振動が全くダメで車酔いすると言っていました。私は何も問題なかったんですが。。わ

書込番号：19501698　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

ディーゼル乗りですが
どちらを選んでも未練が残るエンジン設定なんですよね〜

ディーゼル選んだら停車中のカラカラ音と排気の臭いが
気になり、やっぱガソリンやったかな？と

ガソリン選んだらパワー不足とアクセル踏み込んだ時の
キックダウン時、回転数がかなり上がり「ガクン！ウォ〜ン」
試乗時のディーゼルの印象が良かったので羨ましく感じた
でしょうし・・・

日頃おとなしい運転をするのであれば、街中・近距離のよう
ですしガソリンの方が後悔は少ないとは思います。

それと、いい音で音楽を聴きたい場合もガソリンの静粛性が
有利です。

こう書くとディーゼルがよっぽどうるさいエンジンのようですが
他の人を助手席に乗せると『静かね〜』とよく言われます。

参考どころか、ますます悩ませたなら申し訳ありません。

書込番号：19501748

[ぽんぽん 船]

>結果、価格的、メンテナンス的にもメリットがあるガソリン車の方が適していると考えておりますが、マツダならではのディーゼル車への未練がまだ残っています。

スッキリさせたいですね。

マツダの1日試乗を利用してみては？
高速道路や峠道を体感できますよ。
※詳しくは最寄りのディーラーで・・・

もしガソリンデミオが対象じゃ無ければ、
ガソリン車はレンタカーでも借りましょうか。

ちなみにウチの担当が、
NDロードスターの1日試乗をやたら薦めて来ます。
欲しくなったら困るので、私はお断りしていますけど、
スレ主さんは購入前提だから、
ディーラーは、それこそ揉み手をしながら大喜びで貸出車を用意するでしょう。（笑

書込番号：19502197

[tadano.dorama]

絶対ガソリン車がいい。(*ゝω・*)ノ

書込番号：19502409　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ネコ300h]

うちは、嫁がヴィッツから乗り換えましたが、ディーゼル を選びました。嫁はディーゼルとか、ガソリンとか分かってませんが、運転が楽しく楽になったって言ってました。
私もたまに乗りますが、あのハンドルとかのシッカリ感は、ディーゼルで良かったかなぁって思います。
取り回しとかなら、他のメーカーも有りますし
マツダならディーゼルと思いますよ。

書込番号：19502576　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

乗って楽しい趣味の車が欲しかった所にデミオが現れ、XD Mid Centuryを購入しました。

ディーゼルの魅力は、コンパクトカーには無い、強大なトルクです。
ワイディングに興味が無かったり、長距離運転をしないのであれば、ディーゼルの良さを必要としないので、ガソリンの方が良いかも知れません。

走る趣味をお持ちならディーゼルをお勧めします。
ただ、ガソリンの様に素直では無く、くせが有るので承知してください。

普段は、きくりんぐさんと同じ程度の距離しか走りません。
短距離なので、燃費は１２ｋｍ／Ｌ前後で、決して良くありません。

悪魔の言葉の様ですが、ディーゼルにすれば、後悔しても価格差を損したと思うだけですが、ガソリンにした場合は、金額で表せない損失が有るかも知れません。

ガソリン車への踏ん切りを付けるためのご質問なのに、迷わす様なコメントで済みません。

書込番号：19502613

[RGM079]

ガソリン車にしましょう。
ガソリン車で勾配のきつい登り坂でも、ストレスなく登りますよ。
パワーならディーゼルですが、音や振動、トータルのコストパフォーマンスならガソリン車が有利です。

マツダもCX-5のインタビューで、ガソリン車も自信作なのにディーゼルばかり売れると愚直ってましたよ。

書込番号：19502640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

私も近い将来、小型車の買い換えを検討しており、今のところ候補筆頭のひとつがデミオです。

デミオが現行型になった時、買うなら間違いなくディーゼルと思っていました。
その少し前に乗り比べたアテンザの、ディーゼルとガソリンの低速トルクがまったく違ったからです。
ですが、少しの試乗だけではありますがデミオに乗ってみると、エンジンによる差がアテンザほどには感じなかったことで気持ちは少し揺らぎました。

そしてこちらの掲示板を拝見しているうちに気になったのがDPF再生です。
うちの場合市内の短距離使用で片道5〜10分以内がほとんどになるはずですから、DPF再生などろくにできそうになく、普段の足としての車でPM堆積を気にしながら乗りたくはないというのが正直なところです。
個人的にはDPF再生を完了させるために遠回りして帰るなどという事はしたくありませんので(^_^;)。

比較的長い時間運転するのが主ならディーゼルにしますが、少なくとも私の用途なら「買うならガソリンかな」と思っています。
もちろん平地でしか試乗していませんので、本気で買うと決めたらもっと試乗させてもらって、もし山道等で耐えがたいほどの差が出て来るようなら再考しますが、基本的には用途次第で決められて良いのではないかと考えています。

書込番号：19502703

[Tomotomo-Papa]

　迷ったら２台買う！


って，無理ですよね，普通は。ならばどうしても“あきらめ”が必要です。

＞「大人４人乗りしたとき」「高速、山道でパワー不足を感じた」「クルーズコントロールがあればよかった」など、

は，実際のユーザーの評価を聞かなければなりませんが（スミマセン，私は車種違いのXDユーザーです），ガソリンでもそれほど不満はないんじゃないかと思います。前モデルのDEデミオの1.3L（ただしCVT）で大人4人で高速を使った旅行をしたことがありましたが，不満はありませんでした。

　クルコン（ガソリンは選択できないのですね，知りませんでした）は，２０数年前に乗っていました。当時と比べれば操作性はよくなっていると思いますが，その当時は「定速クルコンなら要らない」と思っていました。よほど空いた高速でもない限り頻繁な速度調整が必要で，「足でやるか手でやるかの違いじゃん」と思っていました。

　今はMRCCで便利になりましたが，片側１車線の時かよほど気が向いた時しか使いません。だって自分でコントロールする方が楽しいですもん。

　で，きくりんぐさんの用途ならば，私ならガソリンを選ぶと思います。実用性を取るか，趣味性を重視するか，ご自分で決めて“あきらめ”をつけられれば後悔することはないと思います。

書込番号：19503179

[クマウラ-サード]

回さないならディーゼルもいいと思うけど、

小排気量エンジンは回してこそ面白い！
と思うならガソリンがいいと思います。

ガソリン車なら他を選んでも一緒は間違いです。
このクラスで回して面白いエンジンはマツダとホンダだけ。
走らせて面白いのはスイフトとデミオだけ。

でもファミリーカーとして常に後席使用が前提なら、
上記のような乗り方はNGです。
そしてディーゼルを買う予算があるのなら、
もう少し後席が広いクルマを選んだ方が良いと思います。
後悔するとしたらエンジンパワーでなく多分居住性。

あれ？…推して引いちゃったよ。

書込番号：19503452

[きくりんぐ]

みなさん1日間にこのようにいろいろアドバイスをくれてありがとうございます。

同じメーカー、車種でこれだけ悩むことは初めてです・・・。

過去のスレッドも確認をしていますが、結局はディーゼル、ガソリンどちらもオッケー！ということなんでしょうね(^^)。

フィット、アクアも検討しましたが、ボディーと内装のお気に入りでほぼデミオで決定はしています。後部座席の狭さも許容範囲です。

ガソリン車で不満はなく、必要十分。むしろ街乗りは優位。でもディーゼルなら手がかかるが他の車種では味わえないフィーリングがあるということですね。

今週末にはもう一度ガソリンとディーゼルも試乗して、どちらかを選んで契約する予定です！

その報告時にグッドアンサーも選びたいと考えています。

書込番号：19503690

[青雲塾]

高揚した気分のところに恐縮ではございますが・・・

高速道路を走っていると前モデルのFITのRSは結構しぶとく付きまとってきますよ　
多分デミオのガソリンにあそこまでのパワーはないと思います
燃費重視ならFITにはハイブリットもありますしね

FITの悪口言う人もたくさんいますが私はコンパクトサイズであればホンダの方が好きですね

ただスレ主さんがデミオのディーゼルで高速を多用するのであれば燃費とトルクの総合性能でデミオはお勧めですね

書込番号：19503850

[きくりんぐ]

ご報告いたします。

結局はXD　touringを契約しました！ガソリン車を推してという題名での質問でしたが、申し訳ございませんでした。

ガソリン車の魅了を教えていただいた方、鬼のささやきさん、マクマリー有希さんにGoodアンサーをつけさせていただきました。

本日ディーラーに赴き、キーパソンである家内が試乗しガソリン車と比べて、ディーゼルの音やアクセルワークに問題しということ、ミーハーですがフロントの赤いライン、アルミホイールの形がかっこいいということで、最終的に決めました。実際に２〜３kmの通勤に使っている人の意見も聞いて問題ないなと判断しました。

また、商談時、CX-3の定期点検に来ていたお客さんに対して整備員が、DPF時の臭い、水抜き、マツコネの問題点などつつみ隠さず説明していたのが、逆に好感を持てました。

パックDEメンテも、オイル交換代だけではなくそのものの料金込みということで納得。値引きも目標である15万円をクリアー、そして、なんとかディーゼル補助金の申請も間に合いそう（デミオだと2万円の補助金、手数料で6500円取られてしまうので少額ですが・・・）。

納車は2月下旬。それまで楽しみに待っています！

書込番号：19516831

[kurobenohimo]

＞きくりんぐさん

とりあえず、愛車決定おめでとうございます。

試乗してこられたようですが、年次改良でのディーゼルの違いがどんな印象か、報告してもらえませんか。
エンジン音や振動がますます小さくなったことで奥さんの印象も変わったかも知れないんで。

茨城ではまだ改良型試乗車ないようなんです。

書込番号：19516969

[チーター魂]

契約おめでとうございます！

マツダのクリーンディーゼルは今が「旬」ですので
きっと「美味」味わえ事と思います。

納車までアレやコレやと
カタログ見たりネットショップ眺めたり
楽しいんですよね。

おかげで私は散財しました。
デミオは悪くないんです、
マウスが悪いんです、
簡単にクリック出来るから。。。(^ ^)

書込番号：19517508　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくりんぐ]

＞kurobenohimoさん
試乗したのはまだ、マイナーチェンジ前のデミオでした。これにさらにナチュラルサウンドスムーザーがつけばさらに音が静かになるのかなと期待しています。
ちなみに私も茨城県民です！

書込番号：19517576

[きくりんぐ]

＞チーター魂さん
クリックで買えてしまう怖い時代ですねえ！
旬とは言わずこれからもクリーンディーゼルが一つの選択肢として普及していって欲しいですね。

書込番号：19517603

[きくりんぐ]

本日納車でした！

まだディーラーと自宅間しか乗っていません。

家内の方がいっぱい乗ると思います。

ディーゼル音が心地いいですねえ〜。

色はディープクリスタルブルーマイカ。夜見るとほとんどブラック？

これからが楽しみです。

書込番号：19626277

[うましゃん]

押しそこなったけど、
納車おめでとうございます！

書込番号：19626805

バーグラアラーム

[ぱのらまるーん]

以前より気になっていたDJデミオですが、シートヒーター付きになった事で何の障害もなくなり、3月くらいの納車を目指して奮闘!?しております。
現行オーナーの方はご存知だと思いますが、今のマツダは値引きが厳しいですよね？
一目惚れだったのがバレてるのか、担当もなかなか強気です…（サバンナRX-3のファンでしたので、魂動デザインは、どストライクでした…）
革製品が好きなので、XDのブラックレザーリミテッドに落ち着きそうです。
ただ予算と少し開きがあるので、多少オプションを削らなければなりません。（かなり欲張り気味にオプションを付ける感じになってしまいました…）
オーバーヘッドコンソールやサンシェードは後々購入するとして、削れる物がバーグラアラームくらいなのです。
ただ点灯系のアイテムが好みなので、興味はあるのですが…
そこで、現マツダオーナーの方に質問です。
バーグラアラームは防犯面で、どのくらい効果的なのでしょうか？
私の環境としましては、
�@普段は自宅敷地内のカーポートに駐車している。
�A自宅付近は比較的治安が良い。
�B月3回ほど、コインパーキングに夜間留め置きになる。
こんか感じです。
あとバーグラアラームは納車後、追加で取り付けも可能なのでしょうか？
皆様のご意見、よろしくお願いいたします。

書込番号：19491954　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞ぱのらまるーんさん
こんにちは。スレ主さまも「一目惚れ」でしたか。同じ「一目惚れ」族、嬉しい限りです。3月なんですね、おめでとうございます。

私も純正アクセサリーを結構付けていますが、バーグラーは、最初から外してました。
正直、車両価格がそれ程高くないコンパクトカーなので、私の盗るなら、ほかの車でしょ？って思いました。
さらに、今では巷でも走っているところを見かける車になりましたし。

ただ、月に3回のところが、気になりますね。夜だけ赤く点滅してる何かくっ付けるとか、できないのかしら？
でも、気になるなら、バーグラー付けることかな、後付け可能ですよ。たしか。

書込番号：19492640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱのらまるーん]

＞桐壺様
ご連絡ありがとうございます。
桐壺様の赤いデミオ、いつも羨ましく拝見しております♪
他の方のスレでしたが、サンシェードのご意見は非常に参考になりました。夏までには購入する予定です。
バーグラアラームはお着けにならなかったんですね。Dの担当も、イタズラ等には対応できず、あくまでも被害を最小限にする程度…と言っておりました。
デミオのナビを盗ろうとする輩も、いないでしょうし…
月の3回ほど利用するパーキングは、あまり治安の良くない所なので少し気になりますが、今まで被害にあった事もありませんし。
後々取り付け出来るのなら、後回しでも良いのかも!?
今回のご意見も参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：19492886　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

ぱのらまるーんさん

ブラックレザーリミテッドを選ばれたんですね、私は前年ですので赤いシートです。
シートヒータは、座ってすぐに暖かくなり、助かっています。

バーグラアラームを付けました。
ディラーからは、ドアを開けたら警報は出るが、窓を破られて中の物を盗まれても警報は出ないと言われました。
そばを通っただけで唸る車がいますが、近所迷惑ですので、バーグラアラームに振動検出は付いていません。

ウインカーレバーの少し上で赤いＬＥＤが点滅しているだけです。
Don't Touchi!の警報ステッカーが後ろの窓に内側から貼って有りますが、ガラスがスモークなので見えません。

ＬＥＤは、昼間は目立ちませんが、夜間は前方だけでなく、後方からも点滅が分かりますので、抑止効果は有ると思います。
自宅駐車場に頭から入れているので、後方から見えるのは有効だと考えています。
点滅速度は、１秒間に２回半ぐらいで、結構速い点滅です。
落ち着かない点滅速度で、なんとなく不安感を覚えますので、犯罪者の心理に警戒感を呼び起こす効果が有るのかも知れません。

近所の人に、光っているのは何にかと聞かれた事が有りますので、目立っていると思います。
目立つ事は防犯に役立っているのではないでしょうか。

昔の自動車窃盗犯は、高級車を盗んでいましたが、最近は車なら何でも持って行くと聞いています。

単なる気休めかも知れませんが、付けて置くと安心です。
スタッドレスタイヤにロックナットを付けるのと同じ様なものです。

それと、ショップオプションのカタログに載っていますので、後つけは可能です。

書込番号：19493035

[ぱのらまるーん]

＞太陽の人様
ご連絡ありがとうございます。
確か赤のミッドセンチュリーでしたね♪
私も年甲斐もなく、青いデミオを狙っております!!
シートヒーターにこだわっていた為、なかなか購入に至りませんでしたが、もしミッドセンチュリーにダイナミックブルーがあったら購入していたと思います。シートヒーター、使い心地が良さそうで楽しみです♪
実は私が以前住んでいた所が、少し治安の良くない所でして…（3回ほど、車上狙いに遭いました。なので、多少トラウマがあります。）
国産の社外製セキュリティ装置を付けてましたが、確かに誤作動が多くて近所迷惑だったかと思います。
バーグラアラームはカタログ上では、そんなに目立つ感じには思えませんでした。逆に警告ステッカーは目立つかと。逆なんですね！
実際に装着されてる方の貴重なご意見、参考になります。後々になるかも知れませんが、是非装着したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19493156　スマートフォンサイトからの書き込み

[haramachi-mio]

＞ぱのらまるーんさん

私もひとめぼれ組の一人です、納車までが楽しみですね。

バーグラアラーム私は後付です。
その理由は社外品のセキュリティシステムを付けようかと悩み車両契約時までに決断できなかったからですが、社外品は目立ち過ぎのわりに音量が小さいことが分かり、また専用のリモコンも持たねばならぬ煩わしさで純正のバーグラを後付けしました。

付けてみての感想ですがスレ主様の参考になれば幸いです。
前車（アテンザスポーツワゴン純正バーグラ付き）との比較も記載します。
�@LEDインジケーターの点滅間隔が早くなっている。１秒に２回くらい
　（私的にはもう少し間隔が長いほうが良いですが、変更はできないようです）
�A前車の警報音はホーン自体が鳴るものでしたが、デミオはホーンとは別回路のブザー音とハザードランプ連動になっている。
�B前車はドア、リヤゲートの異常開錠のみ作動していましたが、ボンネットがプラスされています。
�C開錠後ドアを開けずに３０秒経過すると自動ロックし、バーグラも自動設定される。
�D前車も同様ですが、窓ガラスを割られた場合等には作動しないようです。

ざっとこんなところですが、バーグラアラームは万能ではありませんが車上荒らしなどを躊躇させる機能はあると思います。
デミオには盗難防止機能としてイモビライザーが全車標準装備されていますが、ジャッキアップなどの窃盗はどうしようもないですね。

バーグラ以外にも純正品、社外品含めかなりの後付けをしています。
私は年甲斐もなく車いじりが大好きですので、また自動車整備の経験もあることから、これからも後付けを頑張りたいと思いますが、最近は我が家の財務大臣の干渉が厳しくなかなか思い通りに行かないのが現状です。

書込番号：19493219

[ぱのらまるーん]

＞haramachi-mio様
ご連絡ありがとうございます。
バーグラアラームの詳細なご説明、特に�Aの感想は参考になります。
（純正ホーンは頼りないらしいので、後々、社外製の物に交換する予定です。社外製の大音量が響きわたると迷惑ですしね…）
現所有車では落ち着いていた車いじりの虫が、DJデミオでは再び目を覚ましそうです。
既に幾つか目星を付けてるパーツもありますし…
分相応なカスタムを心掛け、イケメンデミオに仕立てたいですね♪
お互い楽しいカーライフを楽しみましょう!!

書込番号：19493295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬこめ]

ぱのらまるーんさんこんばんわ！

私はXDミッドセンチュリーに乗ってます。

ミッドセンチュリーに標準で付いていたシートヒーター、自分的にはどうでもいい装備だったんですが、初めて迎えた冬のシーズン、エンジン始動後1分ほどで暖まるシートヒーターの快適さがすっかり気に入ってしまいました。
エアコンをOFFにしておける分、燃費にも貢献しそうです。

さて、私は新車購入時にバーグラーアラームを取り付けてもらっています。
以前乗っていたDYデミオにも取り付けてまして、DYに乗っていた11年間は1度も車上狙いにあったことがなかったので、ランプの点滅だけでも心理的な抑制効果があったのかな？と思っています。

ちなみに、デミオの前に乗っていたファミリアSワゴンは盗難防止関係はいっさいつけてなかったせいか、3回車上狙いにあっています。

自分的にはおすすめのオプションですが、納車当初、DJデミオ用のバーグラーアラームのランプは明るすぎるのと、点滅が早すぎるのが気になりました。

駐車時、メーター内でイモビライザーのランプがゆっくり点滅するのですが、それくらいの速度なら「監視中」という雰囲気です。
しかし、バーグラーアラームのランプはパトランプと同じような早さで点滅するので、あたかも「異常事態発生中」のようなニュアンスが感じられます。

しかも、夜間だと20〜30m離れた位置からでも車内が光っているのが分かるので、逆に人目を引きつけそうで大変気になりました。

なので自分は、納車翌日にランプの表面を黒マジックで塗りつぶしました。

ピカピカの新車のオプションパーツにマジックで色を塗るのには少し抵抗がありましたが、効果はてきめんで、ほどよい感じの明るさになりました。

いろいろ細かい所までこだわりの感じられるマツダデザインですが、バーグラーアラームシステムはおそらく社外製品なのでしょうね。
「神は細部に宿る」と言いますから、そういうちょっとしたオプションパーツにもマツダデザインの精神を今後は浸透させていって欲しいです。

書込番号：19494724

[太陽の人]

ぬこめさん

私は、逆の考えを持っています。

ＬＥＤはオーナーを守るためにあります。
ゆっくりな点滅は安心感を与えますので、オーナーにとっては気持ちいいですが、犯人も同じで落ち着いて盗めます。
速い点滅は、いらだちを覚えます。犯人は落ち着いて仕事が出来なくなります。
心理効果を考慮した点滅間隔が設定されていると思います。

明るいＬＥＤは、遠くから見える効果があります。
犯人の一番嫌うのは人目です。
皆の目に付く車に手は出しません。

犯人は、何日もかけて様子をみて、物色しています。
そして、ちょっとでも危険性が有れば避けます。
当然ＬＥＤの無い車を探します。
それを承知で盗む窃盗団の場合は、何をしていても盗まれます。

妻のハートを盗んだ事は有りますが、車を盗んだ事が無いので、これ以上の犯人の心理は分かりません。

書込番号：19494938

[ぱのらまるーん]

＞太陽の人様
＞ぬこめ様
ご連絡ありがとうございます。
お二人は、それぞれの感性をお持ちですね。
LEDに関しては、私は｢太陽の人様｣に近い感覚ですかね？（決してぬこめ様を否定している訳ではありませんので、御容赦ください。）
お二人とも、バーグラアラームを装着されてるようで、それぞれ参考になりました。
今は奮発して、納車時に装着しようかな？と思っております。
余談になりますが、太陽の人さんは奥様のハートを盗まれたんですね♪
私は盗まれた方なので、未だに頭が上がりません…
まぁ、それなりに楽しく過ごしているので、良しとしますが♪
今回は貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：19495049　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

ぱのらまるーんさん

心を盗まれたとは羨ましいですね。

そう言えば、私は盗む様に仕掛けられたのかも知れません。
今は、後悔の日々を送っています。
なにしろ、デミオを買うのに、色々手を尽さなければなりませんでした。
財布は敵が握っています。
最初に、ジュークとベゼルを見せました。
車体が大きいので、嫌がるのが目的です。
トヨタでは、名も知らない、特徴の無い車を試乗させまました。
ノートも見せましたが、非力なのと今までの車と変化が無いので無視するのが狙いです。
今度は趣味の車にする事で探していたので、フィットは、今迄の車と同じ実用車なので除外です。
最後にデミオを見せました、目つきが悪いと言いながらも気に入った様です。
購入までには時間が有ったので、グレードをどうするかで戦略を練りました。
そこに、Mid Centuryが発表され、シートヒータが付いていると煽ったら、ＯＫが出た次第です。
妻が、友人のアウディーに乗った時にシートヒータが気に入った様なので、そこを攻めて見たら陥落です。
疲れました。

今は、スタッドレスタイヤの攻防戦です。
この際インチアップしようと思っていますが、どこで仕入れたか雪道では、細くて小さいタイヤが安全だと言って聞き入れません。
雪道とアイスバーンは違うんだ、ここは雪より凍結が怖いので、タイヤは太くて大きい方が接地面が大きくて制動能力が良いと説明しても、耳に入らない様です。
当然、値段が全然違うので拒否するのは分かります。しかもイエローハットの店員さんも妻の味方でした。
どう攻めるか、戦術を練らなければなりません。
しばらく、心のやすまらない日々が続きそうです。

余談になりスレ汚しで済みません。

書込番号：19495671

[MISOKATAU]

＞太陽の人さん
こんにちは、スタッドレス選び大変ですね。

＞この際インチアップしようと思っていますが、どこで仕入れたか雪道では、細くて小さいタイヤが安全だと言って聞き入れません。

今スタッドレスを履いていないとゆう事は都内など雪無し県にお住まいで、スキーなどで雪国へ行かれるのでしょうか？
それならば、行程の大半は雪の無い高速道路などでしょうからそういったドライ路面での走行性能（特にブレーキ性能）をアピールしてはどうでしょか？
私は高速道路のブレーキに不安があるので細すぎるスタッドレスタイヤは好きではありません。

スレ違いすみません。

書込番号：19495736　スマートフォンサイトからの書き込み

[MISOKATAU]

DEデミオ乗りです。

バーグラアラームは後からディーラーディーラー付けました。

目的は車上荒らし対策です、車内に貴重品は置きませんがETCカードなどはありますから。
結果、最初から付ければ良かったと思ってます。後付けだと値引きも工賃の割引も一切ありません。ＤＩＹの取り付けも簡単では無いですし。
バーグラアラームはディーラーオプションにあたると思うので割引を条件に検討してはどうでしょうか？

書込番号：19495772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱのらまるーん]

＞太陽の人様
ご連絡ありがとうございます。
スレ汚しとは、とんでもないです。私が話をそらしてしまった事ですし。
いつの時代も女性は強いですよね!!
甲斐性もないくせに、無駄遣いばかりしているので、いつも叱られております…
連れ合いはアクアに乗っておりますが、シートヒーターが付いており、今では無いことが考えられないみたいです。僕的にはデミオにシートヒーターが無くても構わなかったんですがね。でも皆さんのご意見では、使い心地も良さそうですし、今から楽しみです♪
スタッドレス選び、大変ですね！
私も早朝･深夜の勤務がありますので、冬場は装着しております。役に立つのは年に一〜二度なんですけどね。
私は銘柄にこだわりがありませんので、とりあえずBSの物を使用しております。価格を抑える為に、選択できる一番小さいサイズで。
ただ、小物系のいろいろなパーツが気になるので、皆さんと同様に見つからないように装着しております♪
お互い格闘しながら!?、素敵なカーライフを楽しみましょう!!
長文失礼しました。

書込番号：19496095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱのらまるーん]

＞MISOKATAU様
ご連絡ありがとうございます。
車上狙いにあった経験があり、私も貴重品は車内におきません。
このスレを立てた時は正直、バーグラアラームは要らないかな？とも思っておりましたが、今では是非取り付けたいパーツになりました!!
LEDがかなり目立つみたいですしね。
値引きの件ですが、私の斬り込み方が悪かったのか、なかなか思うようにいきません…
バーグラアラームをサービスしてもらうのは厳しそうなので、ハンコを押す直前にサンシェードあたりをおねだりしてみるつもりです。
今回は貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：19496118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱのらまるーん]

皆様、いろいろ貴重なご意見ありがとうございました。
今の感じでは、納車時にバーグラアラームを装着する予定です。
様々なご意見が聞けて、参考になりました。
また質問する機会がありましたら、その時もよろしくお願いいたします。

書込番号：19496140　スマートフォンサイトからの書き込み

[haramachi-mio]

ALPHA�Uコンパクト-1	ALPHA�Uコンパクト-2

＞ぱのらまるーんさん

＞（純正ホーンは頼りないらしいので、後々、社外製の物に交換する予定です。社外製の大音量が響きわたると迷惑ですしね…）

私もホーンは頼りなく感じており、ミツバ製に交換しました。
バンパー外しに少してこずりましたが何とか無事交換し、満足しています。
ホーン自体そんなに頻繁に鳴らすことは無いですが自己満足です。

後で気づいたのですが、Web上にバンパー外しの投稿たくさんありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/213767/car/1802017/3004452/note.aspx

書込番号：19496153

[ぱのらまるーん]

＞haramachi-mio様
グリルの間から、チラリと見えるホーンが素敵です♪
見た目も多少変わってきますね！
私もいずれ社外製のホーンに交換する予定です。
ただ取り付ける技量がないので、Dか量販店にお願いする感じになります。
ご連絡ありがとうございました。

書込番号：19496439　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生が70〜90キロで発生します。

[shohkan]

DPF再生の間隔が非常に短い為、同じ症状や改善された方がいらっしゃったら情報を頂きたいです。

昨年10月にミッドセンチュリー1.5DのATを納車され、現在まで4000キロ弱走っていますが、DPF再生が毎回70〜90キロぐらいで発生します。
ディーラーに症状の確認と改善をお願いしたのですが、短い間隔で発生はしているがエンジンやコンピュータ等には異常はみられなかったとの事で、強制再生だけの処置で、再生間隔は変わらずです。

走行的には毎日通勤で市街地を片道20キロ程走ります。休みの日には高速や市街地を100キロ程走り、チョイ乗りは殆どしません。
DPF再生が始まったら終わるまで駐車はせず、3〜4000回転前後キープで走り、大体いつも10〜20キロ内にはDPF再生は終わります。

改善の情報やアドバイスが頂けましたらありがたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：19488319　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずDVD]

これから、こういった人が多く出ると思います。
ディーラーはもっとDPFについて契約前にきちんと説明するべきです。
て言うか、ディーラーの人もあまりDPFについて知らない人が多過ぎです。

書込番号：19488416　スマートフォンサイトからの書き込み

[りく♂]

＞shohkanさん
心中お察し致します。

大変そうですね^^;

自分はcx-5のディーゼルを購入予定だったのですが
DPFが気になったのとDの対応が悪かったので見送ったのですが、頻繁にそう言う症状が出ると折角の楽しい運転も気が気でなくなりますよね(＞人＜;)

はやく解決するよう祈っております(^^)

書込番号：19488469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

40000km以上走行した経験から、何点か申します。

まず、回転数ですが、3000以上で回す必要性に疑問を感じます。
私はDPF再生で意識して走りを変えません。
3000だと排圧が強いので、センサーが早めに完了を判断するけど、間隔が短くなるとか逆効果も疑われます。

再生中の駐車について。
これを神経質に考えると疲れるだけだし、無駄に走っても、有効燃費（意味がある走行距離で燃費を計算）は悪くなります。

下り坂などアクセルが弱めの走行では、再生時間が長くなる傾向があります。

オイルが劣化しているとき、再生間隔が短くなり、再生時間が長くなる傾向があります。
私は新車1000でオイル交換しました。
もしまだでしたら、オイル交換後まで様子を見てもよいかもです。

満タン法の燃費はどうですか？
平均速度40くらいで600kmくらい郊外を走って、満タン法で22くらいだったらDPFの間隔は気にしなくてもいいのでは？

あと、ガソリンスタンドを変えるとか。

記録をつけていないので感覚的ですが、新車5000までは、再生間隔が100くらい、その後、落ち着いて、200くらいまでのび、今は短くなりつつあると感じます。

書込番号：19488564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>現在まで4000キロ弱走っていますが、DPF再生が毎回70〜90キロぐらいで発生します。
>走行的には毎日通勤で市街地を片道20キロ程走ります。休みの日には高速や市街地を100キロ程走り、チョイ乗りは殆どしません。

私は、毎日通勤で都内を片道 4.5km 程しか走りません。
休みの日でも 100km なんて走りません。
休暇で長距離を一気に走ることはありますが、
普段の休みは特に使っていません。
使うとしたら、チョイ乗り専門です。


>DPF再生が始まったら終わるまで駐車はせず、3〜4000回転前後キープで走り

スレ主さんは MT ですか？
それとも ATで MTモードを使っているんですか？
私は、再生が始まっても目的地に到着したらエンジンを切ります。
回転数を上げて走ったりもしません。

それでも再生インターバルは 200km 前後ですよ。
「 今回は早いな 」 と思っても、150km くらいじゃないかなぁ。
最高は 700km を超えたと思います。
※どこかに書いたんだけど忘れました。


>改善の情報やアドバイスが頂けましたらありがたいです。

乗り方や使用環境じゃないような気が・・・
ディーラー（マツダも巻き込んで）に何とかしてもらうしかないと思います。
70〜90km 毎に自動再生してたら燃費は最悪だろうし、
エンジンオイルは 2500km も持たないでしょう。

エンジンオイルのチェックはしました？
70〜90km で毎回自動再生しながら4000kmも走っていたら、
とっくに Max を超えていますよ。
2500km くらいでアウトじゃないかなぁ。

書込番号：19488575

[GTｰfour]

スレ主さんこんばんわ

私はデミオではなくCX3のオーナーなのですが、
クチコミを読ませていただいた限りではおそらくDPF再生中のエンジンの回しすぎがDPF再生間隔を短くしてしまう原因のひとつになっていると思われます。
なぜかというと、DPF再生中のドライバーのアクセルの開けかた(エンジンへの負荷のかけかた)をコンピュータは常に学習しており、DPF再生中に常に高回転をキープするような運転をしていると、コンピュータが『このドライバーはエンジンに負担をかけるドライバーだな、これじゃDPFフィルタに煤が溜まりやすくなるから、次のDPF再生までの間隔は短くしとくか』てな具合に判断しているそうです。
逆に言えば、DPF再生中にエンジンへの負荷を押さえるような走り方をすれば、次のDPＦ再生間隔は長くとるようにコンピュータが学習してくれるということです。
ただし、このコンピュータの学習は新車時から毎回DPF再生時に学習を繰り返しており、回数を重ねるとなかなか学習させずらくなるので、学習をリセットしたい場合はディーラーにて『コモンレールインジェクタ補整』をしてもらうとリセットされます。
(これは新車1年点検の項目にあります、整備手帳を確認してみてください)
インジェクタ補整後のDPF再生中にはエンジンに負荷をかけない走り方をする(ストップ&ゴーの普通の街乗り運転で充分、煤を早く燃焼させたいからあえて低いギアで高回転をキープするような走り方は逆効果)と良いそうです。
スレ主さんはDPF再生中に3000〜4000回転回していると書かれていたのでそう思いました。
この知識はECUチューンをした時にRE雨宮の担当の方から教えていただいたので、間違いないと思いますよ。
実は私もECUチューン後に楽しいからとブン回してたら、DPF再生間隔が50キロなんて大変な事になっていましたから笑

参考になれば

書込番号：19488643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>DPF再生中のドライバーのアクセルの開けかた(エンジンへの負荷のかけかた)をコンピュータは常に学習しており

そんな学習機能があるんだ。
知らなかった。

考えてみたら、
デミオXDで 3〜4000回転前後キープって凄いよなぁ。
ATで街中を結構な勢いでぶっ飛ばしても4000回転くらいまでだから、
あの回転数をキープしていると、確かにECUが勘違いしそう。

書込番号：19488738

[GTｰfour]

いま整備手帳確認したら
『コモンレールインジェクタ補整』ではなく
『コモンレール噴射システムの噴射量補整』でした！すみません(T_T)

書込番号：19488755　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAPPY!]

普段はデミオ、仕事でトラック乗ってますが冬場はDPF再生多い&再生時間が長いですよ。

気温が低いとDPFが規定の温度まで上がらず煤の燃え残りが出てDPFが再生完了と判断しても実際には煤が少しフィルターに残ってるので再生が必要と判断するまでの期間が早くなるらしい。

暖かい時期との差が極端に大きければ異常かと思われます。

ちなみにウチのデミオ(14000キロ、ECU書き換え済)は夏場100〜120キロ、冬場は80〜90キロでDPF再生になります。

書込番号：19488801　スマートフォンサイトからの書き込み

[SnowRat]

使用環境を詳しく教えていただきたいですね。
アップダウンが多いとか、アイストップは使っているのか、暖気時間などなど。

経験から１つアドアイスを

アイドリング状態はススが発生しやすいので、環境のことも考慮してエンジン始動後はオイルがエンジンに回ったら（３０秒で十分かと）ゆっくりと走り出してください。
エンジンだけでなく、ミッションや足回りも暖気運転するつもりで１キロぐらいは４０キロ程度までの車速で丁寧な運転をしてください。
ＤＰＦ再生間隔も長くなると思いますし、丁寧な運転の方が車の挙動がわかって運転も上達するような気がします。

寒いからとヒーターが効くまで暖気するとススはかなり発生します。
最近のエンジンはガソリンもそうですが熱効率がよいです。
とくにディーセルは熱効率がよいのでアイドリングではなかなか暖まりません。
ひざ掛けなど用意して走行しながら暖めてください。

私の場合、購入後に１度だけスノボの荷物を積む間１０分程度アイドリングしていた時があったのですが、５０キロ近く短くなりました。
普段はアイドリングは一切しません。
１回の走行距離が長いですが、購入後の平均は２５０キロ前後です。
通勤などの使用で一回の走行がさほど多くない場合は使い方で１００キロとか平気で違ってきそうです。

また、過去スレでありましたが、石油会社でも大きく違うようです。
エネオス、出光あたりは安心かと思います。

書込番号：19489069

[shohkan]

皆様、ありがとうございます。
非常に参考になりました！
大のマツダ党で、デミオも凄く好きな車なので何とかしたいと思っていましたが凄く希望が持てました。

＞GTｰfourさん
良かれと思いやっていた事が逆効果だったんですね。
早速ディーラーにお願いしてみます。
非常に有益な情報ありがとうございます！

＞ガンダム博士さん
オイル交換等はきっちりやっていたのですが、車を大切にしたいと思うあまり余計な事をしていたみたいですね。DPF再生もあまり意識はせずに普通に走らせる様にします。

因みに燃費は満タン方で測り、オール通勤で13〜15、オール高速で100キロ前後で走ってた時で20チョットでした。
通勤だとNDロードスターの方が燃費が良いくらいです。

＞ぽんぽん 船さん
ATです。DPF再生時はMTモードで2速ぐらいで走ってました。
DPF再生多いとエンジンオイルの劣化も早いのですね。参考になります。オイルも変えてきます。

＞MAPPY!さん
私と同じ様な間隔ですね。私の車だけが短いと言うのでは無いのですね。
夏場の経験がまだ無いので、一先ずスレのご意見を参考に対応してみようかと思います。
ディーゼル車は初なので、自分の車だけの異常なのか不安でしたので安心しました。

ありがとうございました！

書込番号：19489081　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ウィークデーは嫁様が仕事に乗って行っていて
私は週末の日曜くらいしか運転しないので
DPF再生に出くわす事が少ないのですが

この間、塾の迎え往復6km程の
行き道の途中でDPF再生が始まったので
ＡＴですがマニュアルモードで
3000回転をキープして走った所
自宅に着く手前でDPFが終わって
「おっ、早くおわるじゃん」って思ってたら
翌日、30kmだったか60kmだったか走ったくらいで
DPF再生がほんの数分発生しました。

DPF再生中に高回転をキープするのは
意味が無いように思いますねぇ。
と言うか高回転キープでセンサー類が勘違いというか、誤検知してそうな感じでした。
もしくは、高回転キープで何らかの原因(高温になり過ぎたとか)でDPF再生が中断されて中途半端再生状態で通常走行に戻ってしまったとか。。。


スレ主さん
DPF再生中の高回転キープをせずに
1000kmくらい走られたらどうでしょう？
その後、どう変わるかです。

書込番号：19489132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

＞shohkanさん

僕はCX-3乗りですが、似た様な経験があります。
でも全然気にしてないですねー^ ^
クリーニング始まったなーぐらいです。
クリーニング中でも普通にエンジン切ります。
また途中から始まるんで問題ないです。
こんな感じで良いでしょう。

書込番号：19489509　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

スレ主さん

スレ主さんのデミオは走行距離4000キロとのことなので、次回オイル交換時にでもついでに噴射量補整をしてもらってはいかがでしょう？
(噴射量補整のみだと、してくれるディーラーとしてくれないディーラーがあるようです)
メンテでパックに入っていれば噴射量補整は1年点検時は無料ですが、、、それ以外のタイミングで噴射量補整を依頼した場合は有料だと思います。確か3000円から4000円だったと思います。

私はRE雨宮の担当さんから噴射量補整はできればオイル交換毎にしたほうがベストとアドバイスしていただいたので、オイル交換毎に合わせて噴射量補整を行おうと思ってます。

噴射量補整をしたあとは、通常となんら変わりない運転を行うことをおすすめします！

ちなみに私はECUチューン前のDPF再生間隔は毎回約200キロごとでしたが、チューン後は100〜110キロくらいになってます。
雨宮さんによるとRedomの場合はだいたいこんなもんらしいです。
燃費もノーマル比で3〜4キロ悪化です。仕方ないですけどね。

書込番号：19489593　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

DPFの課題に付いてコメントがされていますので、申し訳ありませんが、スレを借りて、教えて頂きたい事が有ります。

shohkanさん割り込んで済みません。
shohkanさんと同じXD Mid Centuryに乗っています。

DPFランプが無いのに、再生の開始と終了はどの様にして知るのでしょうか。
ディーラに聞いたら、i_Stopランプが消えたらとかIDM画面でとか言われたのですが、理解出来ていません。
高速で合流しようとしたら、いつもほど加速しなかった事とが有りましたが、これはDPF再生中なんでしょうか。
エンジンを切っても唸っている事が有るので、やはりディーラに聞いたら、ファンを回して冷却している音でDPF再生では無いといわれました。

皆さん、DPF再生中をどの様に調べているか押しえてください。
納車されたのは昨年７月ですが、DPFの再生中が分からないので、未だに何キロ毎に再生しているのか知りません。

宜しく、お願いします。

書込番号：19489700

[ナーノ２]

＞太陽の人さん
こんばんは^^

DPF再生はメーターの右横の所で瞬間燃費表示にしておくと、いつもより明らかに燃費が悪くなるのですぐわかります。

あとはモニターで燃費画面の背景がデミオでエンジンとバッテリーとエアコン？か何かのアイコンが３つ表示される画面があると思います。
そこの画面にDPF再生中でアイドリングストップできない時はDPF再生中のため…と表示されますよ。

加速が悪くなると感じたことはないですね。たぶんDPF再生とか関係ないんじゃないかなとは思います。
でもその日によって加速悪く感じる日やうるさく感じる日ありますよね。

書込番号：19489753

[デミオ.com]

＞太陽の人さん
前の方と大体同じですが、DPF再生時は確かにエンジン重たくなり、いつもと少しだけ違う音がしますね。毎回気がつくわけでは無いですが、DPF再生中アクセルパーシャルで走行している時なんかは、DPFが終わると明らかに車が軽くなる感覚があります。
後DPF再生中にエンジンを止めると、クーリングのためだと思いますがファンがしばらく回りっぱなしになります。ディーラーの人はそんなこと知らないんですかね？
後はやはり、瞬間燃費の悪化とistopランプの消灯、停車時に燃費モニターに出る、再生中のサインでわかります。ちなみに燃費モニター画面は3タイプあり、再生中のサインが出るのは前の方が述べる、デミオの絵の出るタイプの画面のみだと思います。

DPFの再生は乗り方で全然変わってきます。
先日遠出した際は400キロ以上ありませんでした。（夜中の幹線道路）
普段は250キロ毎位です。
一時期200キロくらいまで落ちましたが、あまり回らさないように走ると、間隔は長くなりそうです。

26000キロ程走行 ATです。

書込番号：19489979　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

ＤＰＦ再生時期かの判断の主な要素がＤＰＦ前後の圧力差だそうです。
ですので学習の影響だけではないと思います。


ＭＴですが、ＤＰＦ再生を意識して３万�`ちょい走った状態の情報です

�@市街地主体なら１２０�`
�A高速のみなら３００�`

と結構な差がでてます。

市街地のように加減速(特に発進)が多いと短くなりますのでまとめて１００�`走っても周期は短くなります。
高速で特に一定速度なら周期は伸びます。さらに、速度が早くなるほど伸びます。

通常状態でも排気熱で少しずつ溜まった煤が再生(燃焼)されるらしいです。

つまり

発生量ー通常運転の再生量 が、大きいほど周期は短くなり、上記傾向になるようです。

おそらくアウトバーンを加減速なく１８０�`/hの高速で走行すると相当な発熱量になるので再生量が増え１０００�`周期とかになるのだと思います。

いちど高速主体で１０００�`ほど走ってみれば１度目の再生までは短くても２度目からは長くなると思います。

個人的には、市街地であっても２００�`はいってほしいところです。


あと、オイルの汚れと周期の関係ですが、この手の書き込みを見ていていつも腑に落ちなかったので調べてみました。

専門家ではなさそうなのですが車に関する技術的なウンチクを頻繁に詳しく書かれているブログの情報が信評性があったのでそれをもとにまとめると

ＤＥ専用オイルにする理由は、オイルは少しずつ燃焼室に入り燃やされるもので、燃やされた結果ＤＰＦに詰まり再生の温度でも除去できない物質が残ってしまうとＤＰＦの寿命が短くなるのでそういった物質を含まないものでなければならないからです。

また、オイルの汚れはＤＰＦに関係なくシリンダーに付着した煤や燃え残りの燃料がオイルに入るためで
オイルが劣化して周期が短くなると言うより周期が短くなるような走行パターンだとオイルが汚れやすいということが正解のようです。

汚れると周期が短くなると言うのは誤解です。
汚れによる問題は潤滑性能が悪くなることです。

ガソリン車は(燃焼温度が高いので)煤の発生はそれほど多くなく、燃え残った燃料がオイルに入っても熱で揮発するのでオイルの汚れの大半は機械的な摩耗によるものです。

ＤＥはエンジン保護のためにオイルの汚れに注意しガソリン車より早めの交換が必要ということです。

また、再生中にパワーダウンすると言うのも疑問です。
ＤＰＦ再生中でも燃焼は通常通り行われ、ピストンが下がり排気工程になる手前で再生に必要な熱量に足りない分を補う量の燃料を噴射しているらしいです。ですので、加速が鈍るとか考えにくいし経験したことないです。

で、熱量の足りない分を噴射しますので、高速走行などの発生熱量の大きい走行状態の方がＤＰＦ再生による燃費の落ち込みは少ないです。


ＤＰＦ再生周期は走行状況の影響が一番大きいと思いますが、ＤＰＦ前後の圧力センサーの影響もあるのかもしれません。

また、ＤＥはガソリン車と違い必要な負荷分しか噴射しませんので負荷が同じなら回転を上げても発熱量はそれ程変わらないと思いますのでＤＰＦ再生中でも普通の運転でいいと思います。

強いていうと、再生中は７０�`/h前後の一定速で走り続けると燃費の落ち込みは最小限ですみます。

正直、市街地の１２０�`も何とかならないかと思ってます。

ディーラーが目安を把握して誰に聞いても明確な回答が返ってくるようになることを願います。
分からないは無責任すぎます。


深夜にスマホで書き込んでますのでまとまりの無い内容になりましたことはご容赦ください。

また、ディーゼルエンジン車をＤＥと表現し、ガソリンエンジン車をガソリン車と表現したのはＧＥと表現するよりそれぞれ何を指しているのか理解していただけると思ってしました。

半分思い込みなので技術的に間違いがあればご指摘をお願いします。

書込番号：19490021　スマートフォンサイトからの書き込み

[isikawa8]

＞太陽の人さん
DPF再生中はまずアイストップが出来なくなります。
メーター内のアイストップランプが消えます。
でもアイストップはDPF再生中だけでは無くいろんな条件下でも
点灯しなくなります。そこんところを一旦抑えてください。

再生中の確認は一番手っ取り早いのは、モニターでAを選択し燃費の画面を出し
信号などで停止すれば再生中であれば画面下側にアイストップはDPF再生優先の為に
出来ませんと表示されます。
先ほども書きましたが、アイストップが出来ないから即DPF再生中とは思わないでください。
気にしてなければ再生中かどうかわからないときは多々あります。

自分がこれまで乗ってきた感じではアクセルを大きく動かすような乗り方をすれば
かなり短時間で再生が始まるような気がします。
意識してアクセルを真綿を踏むような感覚いつもグリーンランプがつく運転を
していると、間隔は非常に長く再生の時間も短時間に終わるような気がします。
長距離を走ると250K以上は再生は始まりません。しかしガソリン車と同じ感覚で
アクセルを踏んでいくと再生の間隔は狭まります。

未だに３０００回転回したことが無いおじいです。
回す必要もなにのも事実です。

駆動系には全く問題は無いのですが、車の中から異音が結構してきました。
プラスチックのきしむ音やカタカタ音やシートの下から「コトン」とか
結構気になって仕方ないです。

すいませんスレ違いでした。

書込番号：19490137

[ぽんぽん 船]

DPF自動再生が始まると、私は最初に音で気付きます。
ヒュィーンとタービン音のような感じの音が聞こえますからね。

エンジン音で気付かなかった時でも
（音楽をガンガン掛けているとか）

マツコネ画面のエンジンアイコンが消灯して気付く・・・
メーターの i-stop アイコンが消灯して気付く・・・
マツコネ画面の文字コメントで気付く・・・
燃費計の悪化で気付く・・・
i-stop しないので気付く・・・
と、何かしらで気付きますね。

まぁ気付いたからと言って、
何かする訳じゃ無いので、
別に気付かなくってもイイんですけどね。（笑

強いて言えば、
トリップBをリセットして、
自動再生のスパン（距離）を計測するくらいでしょうか。

スパンを計測していると、
トリップB が 200kmを超えると
「 そろそろ自動再生が始まるぞ 」 と心の準備が出来ます。

心の準備が出来ると言っても、
特に何かする訳じゃ無いんですけどね。（笑
もう計測するのを止めようかなぁ。
何の役にも立っていないから・・・

書込番号：19490418

[カイザード]

私も、「ヒューン」みたいな感じの高い音で気付きますね。
その時インジケータを見ると、i-STOPが消えてるので、ああ！始まったんだって感じです。

私の場合、通勤で使わないので、街乗りより、長距離が多いとは思いますが、200K前後で
再生が始まるような気がします。
最初は気にしてましたが、気にならないようになってきました。
DPF再生が始まると燃費は下がりますが、思ったよりパワーダウンは感じません。

再生中だからと言って、走り方を変える事はありません。
ただ普段の乗り方で、高回転はよく使います。
エンブレや、高速合流とかでは、4000超えまで普通に回しますね。
ま！回せる時には回す・・・メリハリのある運転をすると言う事で・・・・

気になると言えば、DPFもですが、排気マニホールドや、その他の排気系に付着するススとかは、
回した方が取れるのかな・・・・なんて考えながら走ったりしますね。
どうなんだろう、はがれたススも結局DPFで集塵される訳で、
普通に走っても十分な流量はあるだろうし、考えすぎかな。

書込番号：19490490

[太陽の人]

大変分かり易く説明をして頂き、有難うございました。
今度、モニタで確認して見ます。

誤記が有りました事をお詫びします。
押しえてください　→　教えてください

shohkanさん　スレ違いの書込みをしてしまい、申し訳ありませんでした。

書込番号：19490513

[shohkan]

皆様のいろいろなご意見非常に参考になっています。
ディーゼル車を扱うのが初めてで単純に、トルクがある、燃費が良い、軽油で走る、エンジンが丈夫だが音が煩い、程度の認識で購入したので、お恥ずかしいながらDPF再生なるものがある事自体このクチコミで知ったぐらいです。

＞kim_bug2さん
参考になるご見解ありがとうございます。
全く知らなかった知識なので非常に勉強になりました。通常のエンジンとの違いが良くわかりました。
これを参考にメンテしていく様にします。

＞SnowRatさん
アドバイス頂いた様な運転は心掛けていますが、軽油なので石油会社は気にした事が無かったです。近所のエッソをメインで使っていましたが、石油会社も気にする様にしてみます。

＞チーター魂さん
皆さんのアドバイスにあった様に、エンジンを回さない走りを心掛けています。
またDPF再生が始まっても気にせず普通に走らせて様子を見てみます。

とりあえず次の休みに合わせてエンジンオイルの交換とコモンレール噴射システムの噴射量補整をディーラーにお願いしましたので、アドバイスに合わせた走りをしその後の様子を見ていく様にしてみます。

皆様ありがとうございました。

書込番号：19492339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒノノニトントン]

>オール通勤で13〜15、オール高速で100キロ前後で走ってた時で20チョットでした。
通勤だとNDロードスターの方が燃費が良いくらいです。

片道20kmの通勤で13〜15km/Lや高速で20km/Lしか燃費がでないということはアクセルワークが悪すぎるのでは？
たまに見かけますが、定速走行時に常にアクセルON/OFFを繰り返して速度の調整しているとかありませんか？

例えば40km/hに合わせる時45km/hまで加速したらアクセルを離して35km/h位まで速度が落たらまたアクセルを踏んで45km/hまで加速するとか

あとは、加速時にはいつもフル加速を楽しんでいるとか

とりあえず、昔のトラックなどのディーゼル車は加速するときにススがよく出るのを見かけていたので、急激な加速がDPF再生間隔を短くする一番の原因だと思ってます。

書込番号：19502460

[ぽんぽん 船]

>とりあえず次の休みに合わせてエンジンオイルの交換とコモンレール噴射システムの噴射量補整をディーラーにお願いしましたので、

その後、どうなりました？

ウチのが 12ヵ月点検で、
オイル交換と噴射装置の学習（調整）をしてもらったんですが、
エンジン音が凄く静かになって、
燃費も街乗り18km/L前後から、19km/L以上に伸びました。

大寒波襲来のこの時期に燃費が伸びているので、
燃費計が故障したのかと思っちゃいましたよ。

書込番号：19523381

[けんじ５２７]

スレ主様、その後いかがでしょうか？　
ネットで色々調べていますとマツダのディーラーさんの内部資料だと思いますが次のような文章がっていました。
参考になればと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1541401/blog/p2/
　・部品交換診断フローに基づき、その範囲が決定される。
　条件1) DTC(故障コード)が記録されているか
　　→「はい」：記録に沿って故障診断を行い、条件2)へ
　　→「いいえ」：条件2)へ
　　※私は「いいえ」に該当。

　条件2) インジェクタを点検する。5,000km以内にインジェクタを交換しているか？
　　→「はい」：条件5)へ
　　→「いいえ」：条件3)へ
　　※私は「いいえ」に該当。

　条件3) 直近のDPF再生間隔が「140km未満」か？
　　→「はい」：バルブスプリングおよびインジェクタ関係の部品を交換。条件5)へ
　　→「いいえ or 不明」：条件4)へ
　　※私は「はい」に該当。

　条件4) 「総走行距離」をOBDから取得したPCMの「DPF再生累積回数」で割って得られる「平均DPF再生間隔」が「140km未満」か？
　　→「はい」：バルブスプリングおよびインジェクタ関係の部品を交換。条件5)へ
　　→「いいえ」：条件5)へ進む。

　条件5) DPFの点検：マフラーのテールパイプを見て、パイプ内部の金属部の地肌が見えないほど黒く煤が付着しているか？
　　→「はい」：DPFの交換
　　→「いいえ」：各種交換作業へ

私がお世話になっているディーラーでは、上記に「140km以下が43回続いたら。」という条件も必要だ。と言ってましたが、
結局インジェクタ関係の部品を交換してもらいました。

書込番号：21423792