マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ターボのタービン音がしないのですが不具合でしょうか？

[イーサン909]

最近納車されたばかりのMC　ATに乗っているのですが何故だかターボ音がしません。
（そんな方いますか？）
購入前にXDの試乗車に乗ったのですがその時は1500回転くらいからタービン音が気持よくしてました。
ターボは初めてなので結構気持ちがいいものだと思って納車されてから強めにアクセルを踏み込んでますがあの「ヒュィーン」というタービン音が聞こえないのです。
ターボ車には聞こえる車と聞こえない車が存在するのでしょうか？
よくサイレンが鳴っているように聞こえるという方とかいらっしゃいますが横に乗っているカミサンに聞いてもそんな音はこれっぽちもしないと言っています。
ターボ初心者なので良く分からずディーラーに聞くか躊躇してます。
心配し過ぎなのかどうか分かる方がいましたら教えてください。
ちなみに加速はXDを試乗した時と大差ないように感じますが比較できないのでよく分かりません。

宜しくお願い致します。

書込番号：19139225

[ぽんぽん 船]

>よくサイレンが鳴っているように聞こえるという方とかいらっしゃいますが

それは、たまたま DPF が自動再生中だったのかも。
（サイレンって言えばサイレンに聞こえるから・・・・）
一昔前（大昔？）のターボのようにヒューヒュー鳴ったりしませよ。
軽のターボ音だって、気付かなかったりしますでしょ。

ディーゼルターボでタービンが壊れていれば、
まともに加速できなくなるので、
スレ主さんのデミオは正常だと思います。
（タービンサウンドが大きい方が不具合の心配が・・・）

ターボの掛かり具合が気になるのなら、
ターボメーター（ブースト計）でも付けちゃいましょうか。（笑

SKYACTIV-D 専用ブースト計
　　↓
http://pivotjp.com/product/dual-gauge-pro/dual-gauge-pro.html
http://pivotjp.com/product/dual-gauge-pro/gallery.html

注：）
人気の為、品薄状態です。

書込番号：19139241

[中年ヴェルクカッツェ]

加速時にタービン音がするかしないかは、車によると思いますよ。

昔の日産車等はこれ見よがしに聞こえてましたが、今時は聞こえない、あるいは聞こえても小さな音でしか聞こえないのが普通だと思います。

おそらく、車体の遮音が良くなった為で、車体からのメカニカル音がしない方が上品な車と言う風潮だからでしょうか。
ハイブリッドや電気自動車のように無音が良いと言う人も増えたからでしょう。

タービンに不具合があれば、まともに走りません。と言うか、エンジンさえかからないのですは？

ちなみに私はCX-5のXDに乗っていますが、窓を開けて注意していないとタービン音はしないか小さいですよ。

書込番号：19139245

[MESO BOODIE]

私の車も時々話題になっているタービンの回る音はしません。

試乗もせずに購入したので他車はわかりませんが、1500〜2000回転辺りからモリモリ加速しますので、ターボが壊れているとは感じていません。

書込番号：19139257　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーサン909]

皆さん早々の返信ありがとうございます。

やはり車によって差があるようですね。安心しました。
新車なんでちょっとしたことでも心配になります。

たまたま乗った試乗車のタービン音が大きかったのかもしれませんね。
そんな事あるんですね。

書込番号：19139276

[イーサン909]

＞ぽんぽん 船さん

もう一つ質問ですがDPFが稼働中は燃料を多く使用してPMを燃やすと書いてありますが稼働中は燃費が悪くなりますか?
また、室内にガス臭が入って来て臭くなる事はありますか？

この間乗車中に急に燃費計が1Km/L下がり、室内がガス臭くなりましたがDPFが働いたのでしょうか？

ご存知でしたら教えてください。

書込番号：19139300

[午後の春雨]

私も試乗時（ＸＤ-Ｔ）の「グルグル〜」と「ヒュィ〜ン」がまじった音に
魅かれ購入しました。

が納車された我がＸＤは、その音が全然しないじゃないですか。
静かといえば静かなんですが、静かな分、常用域加速時での
「チャリチャリ」ノック音が気になります。

ＣＸ-３に先月試乗しましたが、このタービン音はしませんで、うちのＸＤと
同じ感じの音でした。
初期生産ラインのタービンは、この音がするのかな〜と勝手に考えます。

書込番号：19139319

[948]

DPF再生については、以前のクチコミやレビューに沢山情報が書き込まれているので、参考になりますよ。

DPF再生中は、燃費が低下して、istopが作動しなくなります。
DPF再生中や終了直後にエンジンを停止するとしばらくファンが回り続けます。

新車のうちは、異臭がします。

書込番号：19139325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショータロー28号]

スレ主さん初めまして
XD乗りです！


DPF再生中は異臭がするときもあります。
もしDPF再生始まったかな？と思ったら

マツコネの燃費モニター画面にして
信号待ちなどで、Iストップしてみてください
燃費モニター画面に

「DPF再生中のためIストップできません」

と表示されます。

午後の春雨さん

自分のXDは11月に発注(初期型？)のせいか

「ヒュイーーン」と小さく聞こえます。

書込番号：19139415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>もう一つ質問ですがDPFが稼働中は燃料を多く使用してPMを燃やすと書いてありますが稼働中は燃費が悪くなりますか?

ビックリするくらいに燃費が悪化することがあります。
燃費計測を始めた直後（給油直後）だと、
計算対象となる距離が小さいので、見る見る悪くなります。

>また、室内にガス臭が入って来て臭くなる事はありますか？

大型トラックの排ガスのようなガス臭が室内に入ってくることはあります。
排ガスはマフラーから出るので、
信号待ちなどで停車している時に風向きが背後からだと、結構においますね。

書込番号：19139431

[午後の春雨]

＞ショータロー28号さん
私のは１２月下旬発注の２月納車でした。

その頃は、この話題が結構ありましたが、
最近のレビューなどでは、タービン音の話が
無いので、初期分だけかもしれませんね〜

うらやまし〜い

書込番号：19139482

[イーサン909]

＞948さん
＞ショータロー28号さん
＞ぽんぽん 船さん

そうですか！分かりました。ご丁寧な返信ありがとうございます。

最初は納車日に持ち帰り運転途中で室内にトラックの排ガスがこもった様な臭いがしてカミサンが気持ち悪いって言って思わず窓開けて走りました。

また質問ですみません、信号待ち等でistop作動中にエンジンが停止しない場合、ニュートラルに入れるとエンジンが停止する時がありますが（ほとんどの場合停止するようです）結構この方法でエンジン停止させたりしていますが、これは過度にバッテリーを消耗させてる事になるのでしょうか？
ちゃんと制御されていると思うのですがどうなんでしょうかね？
あんまりやっちゃいけないんですかね。
知ってらしたら教えてください。

書込番号：19139519

[麻呂犬]

デミオの表示よく知らないので、DPFの再生を瞬間燃費の表示で判断しては如何でしょう。
普段の瞬間燃費よりドーンと悪くなります。
後アイストップ表示が無くなります。
アイドル時の排気の臭いをよく覚えましょう。

書込番号：19139613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>信号待ち等でistop作動中にエンジンが停止しない場合、ニュートラルに入れるとエンジンが停止する時がありますが（ほとんどの場合停止するようです）結構この方法でエンジン停止させたりしていますが、これは過度にバッテリーを消耗させてる事になるのでしょうか？

ニュートラルにして i-stop させる操作は問題無いと思います。
私も、ニュートラルにしてサイドを引いたりしています。
そうするとフットブレーキを離しても i-stop したままなので何かと便利ですから。

また、
信号待ち i-stop 中に、
無いかの拍子にフットブレーキが少し緩んでエンジンが掛かってしまった場合、
そのままだと i-stop しないので、
ニュートラルにして i-stop にしたりもします。

いずれにせよ
i-stop したら都合が悪いような場合は、最初から i-stop しない。
・・・思っていて間違いないと思いますよ。
最近のクルマはお利口さんですからね。（笑

書込番号：19139708

[チーター魂]

窓開けて
ガードレールや
壁などが
横に続く道で加速したら
聞こえるかも。

書込番号：19140027　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョベリグ]

＞ぽんぽん 船さん
デミオにお乗りなのね

書込番号：19140121

[ぽんぽん 船]

>デミオにお乗りなのね

そうです。
本来は妻のクルマなんですが、
妻以上に私が気に入ってしまって、
結局、私が多用しています。

燃料代が安く付くのが一番の理由だったりして。（笑

書込番号：19141552

マツコネとUSBポートについて質問

[ETO'O]

DJデミオ　XD-Tの納車待ちの者ですが、音楽再生方について現在検討しています。
納車後はiphone６とブルートゥースにて接続しようと考えているのですがiphoneで音楽保存の容量が少ないために昔使っていた�@phone（３ｇｓ）を音楽再生用として車に常備ておこうかなと。（今使用しているiphoneを乗り降りの度に充電ケーブルに挿すのも面倒な為）

その場合、3ｇｓは通話契約していないのでハンズフリー電話が使えなくなるかなと。

ご質問としては
・マツコネにおいてブルートゥースを同時に二つコネクトすることは可能でしょうか？
・USBポートは充電だけでなくマツコネとダイレクトに有線接続しての音楽再生はできるのでしょうか？
との二点になります。

有線接続ができるのであれば何の問題もなくなるのですが。

DJは収納もかなり限定されているので、快適な車ライフを送るにはスマホ等でも色々と工夫が必要だなと考えております。
有識者様のご回答をお待ちしております。

書込番号：19137983

[鬼のささやき]

i-Phoneをライトニングケーブル（巻き取り式）で、有線接続して使ってますよ。
つなぐだけで簡単に音楽再生できます。

書込番号：19138146

[sagapon]

鬼のささやきさんのおっしゃる通りで、iphoneをケーブルでつなぐことにより音楽再生が可能です。

ですが、音楽再生に限るのであれば自分はUSBメモリで再生することをオススメします。
小物置きのスペースを潰しませんし、音楽整理もカンタンです。
以下のような商品であればとてもすっきりとしていていいと思いますよ。

サンディスク Sandisk USB フラッシュメモリ Cruzer Fit CZ33 16GB 海外パッケージ品 https://www.amazon.co.jp/dp/B005FYNSZA/ref=cm_sw_r_awd_RSz9vb507EZMR

書込番号：19138203　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ブルートゥースはひとつですね

書込番号：19138254

[ETO'O]

皆さん御回答ありがとうございました！
3名様とも私の疑問を全て解決してくださる回答です。クチコミ素晴らしいですね、感謝いたします！

書込番号：19138377　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

スレ主さん、お邪魔します。
私も皆さんと同じように、iPhoneを繋げて使っています。確かに、そのたびに取ったり付けたりは厄介なのですが、アップルミュージックを聴くので、仕方ないかな、と思っています。
繋がなくても、ブルートゥースで聴けると思うのですが、それにすると、音量が小さくて
使用してません。MAXにしても、小さく感じます。皆さんも同じですか？それとも、私が、音量を上げること知らないのかな、と。

書込番号：19138520　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞sagaponさん

私もコレを使っています。
挿しっぱなしでも目立たないのが良いです。

プレイリストを作成するのは面倒なので、お気に入りの曲をフォルダにまとめてフォルダ内の曲をリピートしています。
いくつかフォルダを作って、気分でフォルダを変えると良いですよ。

書込番号：19140020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラン・スミシー]

Bluetoothは2個使えますよ。

1と2が有って、2台を同時ペアリングできます。ただし2台の電話を着信させることはできません。
接続設定で、電話とオーディオ（1台のときのデフォルト設定）を電話モードに変更してで1台、もう1台を♪（音符）マークで
ペアリングすれば2台同時にいけます。
先の回答者様のようにオグジュアリー端子でオーディオを拾う手もありますが再生コントロールが
利かないのでなにかと不便です。スマホの注視は違反の対象です。公衆回線の有無は関係ありません。
もっともWalkmanだとかiPodといっても余所見はダメだと思います。

私は一応StitcherとAhaをiPadにインストールして再生しています。連れを残したままコンビニ等に行く際スマホを持ち出しても
インターネットラジオは止まりません。Stitcherは止まるとまた初めから再生するので。またBluetoothが切れたときにスマホの
スピーカーで音楽が鳴り続けるのを防ぐためです。XperiaのWalkmanアプリはペアリングが解除されると一時停止のようですが
「電話は電話」でやったほうがいいと思います。

ちなみにHFPとA2DPは別なので、「電話機側」のアプリの再生音はHFPでは送信されませんのでアプリ内の音（ナビアプリ）などは
スマホ本体から再生されます。逆に「音楽再生側」のiPhoneにアプリを走らせれば音楽とミキシングされてアプリの音もでます。


ご参考までに。

書込番号：19140669

[夏より冬が好き]

＞桐壺さん
iPhoneのほうの音量も考慮されてるのでBluetoothで聞く時にiPhone側の音量を上げとくと聴きやすいですよ

書込番号：19140774　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞夏より冬が好きさん
ありがとうございます、たしかにー、聴けました。感謝。

書込番号：19141380　スマートフォンサイトからの書き込み

ジェットブラックマイカ

[anit]

デミオディーゼルのジェットブラックマイカに乗ってます。
そろそろ洗車をしたいと思うのですが、前車のアクアは最初から洗車機で洗ってました。
どちらもディーラーでコーティングは施工済みですが…
やっぱりジェットブラックマイカは洗車機はマズイですよね？
ジェットブラックマイカに乗っている方の洗車のコツを教えてもらえるとありがたいのですが…
(ちょっとした水垢のタレジミの時など)

書込番号：19137239　スマートフォンサイトからの書き込み

[arenn]

私もブラックを購入後3カ月たち昨日初めて洗車機に入れました。
3回ほどは手洗いしましたが面倒くさくてもう無理(￣▽￣)

ピカピカになりましたが右側側面に洗車傷らしきモノがついてしまいました。スポンジの洗車機ですがボディについてる砂などでついてしまったかもです。ブラックは何度も洗車機に入れると小傷は増えます。手洗いでも砂などの大きなヨゴレをキチンと水で落としてからでないと洗車機よりも深い傷ができます。

わたしは手洗いする時間が中々確保できないので今後も洗車機です。ただ傷をあまりつけたくないので少々のヨゴレは我慢して出来るだけ回数を減らします。

書込番号：19137670　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞arennさん

私も同じです。

書込番号：19137692　スマートフォンサイトからの書き込み

[anit]

人生初めて買った車がブラックでした…
それ以来のブラックですが、やっぱりカッコいい！
洗車機はやっぱり傷がつくんですね〜(T . T)
手洗いもスポンジなどに砂利なんか入ってたら同じかそれ以上でしょうが…
コーティングを施工してても洗車機はやっぱりマズいんですね〜

書込番号：19137901　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

当方、ＣＸ−５、アテンザワゴンともにブラックマイカです。

洗車機はやはり傷付きますよね。
傷が嫌なので回数を抑えて手洗いしてますが真冬は厳しいですね。

書込番号：19137980

[やま蘭]

レンタカーで黒のデミオ（現行型XD）を借りました。

まだ1年以内で10000キロ弱の走行距離だったのですが私が3年半使ってるアクアより石跳ね等の傷や塗装剥がれがたくさんありました。

使い方による違いかもしれませんが塗装はそんなに強くないようなので注意した方がいいと思います。

書込番号：19138032

[anit]

情報ありがとうございます
デミオはトルクフルな力強さが売りなので石跳ねなど多そうですね〜
あんまり神経質になっても、楽しめないので少し割り切ることも大切かもしれませんね〜

書込番号：19138406　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

黒では無く赤です。
赤も傷が目立つと言われています。
ディーラオプションのコーティングをしています。

先日の大雨の中、冠水した道路を水しぶきを上げながら走ったので、車の底を洗いたいのと、機械洗車では跳ねた泥でこすってしまうと思い、高圧水流の手洗い洗車を行いました。
水→シャンプー→手拭き→コーティング剤→水→手拭き→完了の行程です。
コーティングは必要無かったのですが、コースを間違ってボタンを押してしまい、中止が出来ないので全工程行いました。
２ヶ月半で２回の手洗いと１回の高圧洗浄です。

幸い跳ね石や擦り傷は有りませんでした。
いつまで手洗いを続けられるか分かりません。
前車は１５年乗って、手洗いの記憶は数回です。
シルバーで傷が目立たないので、機械洗車がほとんどでした。

外観だけでなく、車の下も洗ってあげるとデミオも喜ぶと思います。
長いノズルなので、車の下にも届きますし、脚立に乗らなくても、屋根の上にも届きます。
フロントグリルの細かい所も水洗い出来るので、高圧洗浄を一度試して見てはいかがでしょう。

心配なのは、高圧過ぎて、ドアに正面から当てると鉄板がへこみます。
せっかくした、ディーラオプションのコーティングが剥げてしまわないかと心配です。
表面に付いているゴミを高圧で押し当て、かえって傷が付く気もします。

傷が付く心配は、最初から高圧を吹きかけないで、斜めにして柔らかくした水流で表面のゴミを落としてから、高圧にすると良いかも知れません。
圧力の調整は出来ないので、角度を変えるしか有りません。
他の心配事は忘れましょう。

書込番号：19138804

[エロまんじゅう]

私はディープクリスタルブルーMCですが、濃色系の色はどうにも塗装が柔らかいらしく細かい線キズが目立ちますね。

私の場合、高圧洗浄で付着した泥などを飛ばしてからマイクロファイバーのタオルに洗剤をつけて軽く撫でるように洗います。

スポンジなどはどうしても力を入れて擦りがちになってしまうので。

洗車機は楽で良さそうですが丁寧に手洗いでキレイにしてやるのも楽しみの一つにしてみてはいかがですか？

書込番号：19139169　スマートフォンサイトからの書き込み

[風吹裕矢]

私もブラックです。私の周りはブラック率が多いみたいです（笑）

私は今のところ洗車は自分で手洗いです。
コーティングをしているので付属のシャンプー等を使用しています。
手入れの仕方は↓に説明がありますよ。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/care/coating/body/maintenance/

天気の良い日にコイン洗車場で洗車するのが好きだったんですが
ブラックにしてからは逆に天気の悪い日を選んで洗車してます（笑）

手洗い洗車の良い所はボディの傷を発見しやすいことです（良いのか？）
洗車の際にボンネットに飛び石が原因と思われる小さな塗装剥げを二つほど発見しました。
早速タッチアップペイントを取り寄せて自分でペイントしました。
デミオでは必需品かもしれません。

書込番号：19139221

[anit]

色々返信ありがとうございます。
今日、高圧洗浄機で洗車してきました。
飛び石が原因と思われる小さな塗装剥げを発見してしまいました。0.5~1mmくらいの小さなものですが…
納車後まだ2ヶ月もたってないので、少し凹みました…
でもそんなの気にしてたらやってられないですよね〜
最初の何ヶ月間だけでしょうし、こんなにも気にするのは…
ボディもそうですが、フロント、リアのガラスの汚れ(油膜)も気になります。納車の時から油膜みないなものは気になってましたが…みなさんいいフロント、リアガラスのお手入れはありますでしょうか？

書込番号：19139760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウリボーライダー]

スレ主さん

ガラスの油膜落としに使っています。効果大です。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000WADZ00/ref=mp_s_a_1_1?qid=1442228270&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%82%AD%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%B3%EF%BC%91%EF%BC%92%EF%BC%90&dpPl=1&dpID=51GEs815iqL&ref=plSrch

書込番号：19139975　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

ディーラー系のコーティングじぁ、大して保護出来てないから傷が付いて当たり前。
名ばかりガラスコーティングで、専用シャンプーを使わせてごまかしてるだけだから・・・
だから、簡単に傷も入るし保護機能もあまり期待できないよ。

本気で車を綺麗に保ちたかったら、お金をかけて15万〜20万ぐらいの予算で、プロのガラスコーティング会社で施工すると、
塗装の上に本当のガラス層が出来て、10年は水洗い＆シャンプー（市販のモノ）で傷も簡単には付かないし、
洗車機も通せるんでオススメですよ。

5年以内に買い替える方には、もったいないけど・・・気に入ってて長く乗るつもりなら、オススメですよ。

書込番号：19141164

[桐壺]

＞ウリボーライダーさん
油膜落とし、何を使ったらよいか、困っていました。これにします。ありがとうございました。

書込番号：19141450　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

確かに、プロの業者が施行した本物のガラスコーティングは凄いですよね。
友人が、CX5のブラックに施行してて、
3年ぐらい経過してますけど、目立つ傷も特に付いてなく、ビックリするぐらいピッカピカです。塗装を完全に保護して、紫外線
や飛び石などから、ボディをきっちり守れるらしいです。
ディーラー系のとは、比較にならないぐらい綺麗な状態をキープ出来てましたね。
私も面倒くさがりやなんで、次に新車購入する時には、プロの業者に頼んでみようと思ってます。少々高くても、あのメンテの楽さと
綺麗さを知ってしまったら、施行したくなると思いますよ。

書込番号：19142064　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

ガラスコーティングはあまり信用していません。
5年の塗膜保証というのは聞いたことがありません。あって、光沢保証で
光沢はもともとのペイントのものです。

良心的なコーティング屋さんでは、何年持つというのは言いません。そういう所が良いでしょうね。
どだい9Hの硬度とか塗装より薄い皮膜で効力があるのか疑問です。

昔のフッ素樹脂塗装は塗装であるので塗膜も厚く信頼性はありましたが、
ガラスコーティングは硬度があっても
薄いガラスは割れます。微少なひび割れがでて皮膜は脱落していくと思います。
断片的に皮膜があれば撥水機能は維持されると思いますが。

傷隠しにはガラス繊維でも良いですからスクラッチに入り込む樹脂を塗り込めば
磨き傷は目立たなくなると思います。

http://www.g-kawada.com/paint/scratche.html
これは良さそうですが金額が・・・・。

書込番号：19142335

[wakuwakudaisuki]

＞赤提灯の熊さんさん
たぶん、あなたが知らないだけですよ。ガラスコーティング業者も様々です。
私の知り合いの業者は、モーターショーに出品する車を手掛けるような技術のお店で、
車の大きさにもよりますけど、15万〜20万の予算で施工してくれ、5年程度で効果が薄れる事はまずありません。
コーティングの世界も日進月歩で進化していますので、決めつけるような意見はどうかと思いますね。
どんな世界にも、1流・2流・3流がありますから・・・
あなたは、1流のコーティングの世界を知らないだけだと思いますよ。

書込番号：19142452

[赤提灯の熊さん]

確かに知りません。
5年塗膜保証をしている業者を。私の調べ方が悪いのでしょう。
教えてください。
「まず、もつ」は主観と想像でしかありません。客観的事実ではありません。
モーターショーの展示は耐久性では無く、見た目の光沢なので
意味が違います。


http://bluebottle.jp/column/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AE%EF%BC%95%E5%B9%B4%E4%BF%9D%E8%A8%BC%E3%81%A8%E3%81%AF%EF%BC%9F/

http://www.maido-arena.com/tips.htm

こういう業者が良心的に思えます。
1年スパンでメンテナンスで洗車やクリーナ塗るだけで無く、補修コートするなら
皮膜は維持されるでしょう。そういうメンテナンスなしで5年塗膜が持つ業者を知りません。
また、洗車機を使って洗車傷がつかない保証も見たことがありません。

書込番号：19142579

[見上げれば青空]

＞anitさん
ディープクリスタルブルーマイカでボディコーティング（ＭＧ-３）済みのＸＤ-ＴＬです。
納車から２ヶ月経過しましたが、洗車機にはまだ一度も入れていません。
これまでの洗車は、真水（水道水）をたっぷり含ませたタオル（１０枚いくらの安タオル）で塵・埃などを流し、
すぐさま濡れていないタオル（こちらも同１０枚いくらの安タオル）で拭き上げる。ただそれだけ。
押さえつけて擦らないように吹き上げるのがコツかなと。
水の垂れジミ・渇きジミなどの箇所のみ少々強めに拭き取り。
これだけでも光沢は失われていませんし、傷なども一切見当たりません。
ちなみに週１〜２週１くらいの頻度です。

書込番号：19142708

[anit]

>見上げれば青空さん
洗車のコツを教えて頂いてありがとうございます。
安いタオル10枚使うというのは、10枚重ねて分厚くして使うのでしょうか？それとも、一台の洗車に計10枚使うという事でしょうか？
自分も、この度初めて高圧洗浄機で洗車して、これは洗剤➕スポンジって本当にいるんかな〜？って少し疑問に思いました。洗剤は使わずに、高圧洗浄機とセーム革の水だけの洗浄、拭き取りだけでいいんじゃないの！って思いました…
洗剤は2、3ヶ月に一回くらいでいいんではないのかな〜って思いました。
専門業者のガラスコーティングは良さそうですね〜
でも15〜20万はちょっと分相応ですね〜折角ですが…すいません…
みなさん色々ありがとうございます！

書込番号：19143144　スマートフォンサイトからの書き込み

[anit]

>ウリボーライダー
情報ありがとうございます。
黄色ビン、聞いた事あります…
ただ、あんまり強烈過ぎて、その後はガラコとかでコーティングしなくて大丈夫なんでしょうか？
油膜を綺麗に取ると、本来のガラスの性質で水も弾くようになるのでしょう？

書込番号：19143179　スマートフォンサイトからの書き込み

純正本革ステアリングの使用感の変化

[ミスターＳＶ]

XD-Tに乗っています。
以前、ステアリングが滑るということで、ヴォランテクレーマの使用感を質問した者です。
その節はお世話になりました。

純正本革ステアリングのデミオに１年（または1万km）近く乗られている方に質問です。
ステアリングは手に馴染んでしっとり感は向上していらっしゃいますか？

結局、自分は本革の縫い込み式カバーをつけ、さらにヴォランテクレーマを塗りました。
カバーをつけた当初はベタつき感があったのですが、現在は良好です。
ベタつき感はヴォランテクレーマを塗る前からカバー自体にありました。
ヴォランテクレーマは２度、塗り直しました。
安くあがったので一応満足していますが、ケンスタイルのステアリングがうらやましくもあります。

さて、気になっているのは、ディーラー（購入店とは別の）で「数千ｋｍ走れば馴染む」と言われたこと。
自分のように巻いてしまうといつまでも馴染まないので、もし馴染むのならカバーを外すこともありかなと思いまして。

よろしくお願いします。

書込番号：19135598

[うましゃん]

10.000kmでも馴染まないですね。
馴染むってどういう感じですかね？
実際、滑るように見えますが滑ったことないですが。

書込番号：19135603

[龍桜]

慣れの問題でしょうから、馴染まなければ、いつまでたっても馴染まないかと思います。

書込番号：19135667　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

馴染むことはないと思います。

書込番号：19135741　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

ミスターＳＶさん、お久しぶりです。
デミオには乗っていませんが、一般論で申し上げます。

本革ステアリングとのなじみ感というのは、人それぞれですので
一概にはいえないと思います。

純正・社外品を問わず本革ステアリングを長期間使用していると、
ヴォランテクレーマを使用していても皮の一部が破れてきたり
テカテカに艶が出てしまうのは避けられないでしょう。
（テカリはある程度抑えられますが）

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000520223/SortID=18401950/
http://blogs.yahoo.co.jp/mazdax91/60092369.html


私は試したことはありませんが、テカリをある程度目立たなくするのは
可能なようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/700184/car/596618/2728538/note.aspx
http://blog.goo.ne.jp/kankanwa/e/90dcbb9d17cd14972af5c86068fc260f


デミオを長期間乗りたいがステアリングを交換したくないというのなら
カバーを使用し続けカバーが劣化したら、カバーを再度購入するか
カバーを外してステアリングを直に握るかのどちらかでしょう。


ちなみに純正本革ステアリングを購入すると、4.5万円〜6万円ぐらいすると思います。
本革張り替えを行っている業者はありますが、修理の間ステアリングを外すので
代替え品を装着するか、車に乗らない期間が生じます。

http://www.robson-leather.co.jp/steering_info/

書込番号：19135787

[ＪＦＥ]

＞ステアリングは手に馴染んでしっとり感は向上

馴染むて感覚が分からないです。

皮シートなど皮が変形する物なら馴染みてあると思いますが、ステアリングは薄皮を巻いてあるだけですので‥

数年は初めに握った感覚のままかと思いますが？

経年でツルツルになり、数年後は感覚が変わってくると思いますが、それは馴染みとは言わないですし‥

書込番号：19135871　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagapon]

ツルツルになっていくのは、実は皮脂などの汚れの蓄積と聞いたことがあります。
月に1回ほど以下の車の革用のウェットシートで拭いています。
15000km乗った現在もしっとりとしていて滑ることはありませんよ。

ソフト99(SOFT99) 本革拭くだけシート 7枚入 02059 ソフト99 (SOFT99) http://www.amazon.co.jp/dp/B0036D5P80/ref=cm_sw_r_udp_awd_aTn9vbS45SW68

書込番号：19135933　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

慣れるとおもいますよ。
現在CX-5の革ハンドルですが、最初は滑るような気がしましたが、実際使ってると全く気にならないです。
現在8万キロに近づいてますが特に変化は見られません。
前車のCX-7も革ハンドルで最初は滑って気になり、対策を模索しましたが、すぐに気にならなくなりました。
8万キロ超乗っても特に劣化は感じませんでした。
人間の手の脂などでしっとりしてくる感じです。洗剤を含むようなもので拭くのは脂を落とすので避けた方がいいかも。
私は月に数回、洗車の際に固く絞った車内専用濡れ雑巾で拭くだけです。ワックス類がついた雑巾では拭かないのがいいでしょう。
ただし高齢者だと皮脂の分泌が少なくなるので滑ることがあるかもしれません。
そのまえに乗ってたパジェロも革と木のコンビハンドルでしたが9年、17万キロ特に問題なく使えました。
その前の車には革のカバーをつけてましたが数年で糸が切れて自分で補修しました。
純正の皮革ハンドルの耐久性はデミオがそうだとは言い切れませんが一般には高いと思います。

書込番号：19135952

[ミスターＳＶ]

皆さん、ありがとうございます。

手触りを文字で伝えるのは難しいですね。
「馴染む」を
　当初はスルスル滑るがやがてしっとり感が増し、手に吸い付くように変わってくる
という意味で使いました。
ドライバー側の慣れ という意味ではありません。

デミオのように滑る本革ステアリングを知らなかったので表現が下手ですみません。
10年以上乗っているMR-Sは当初から手に吸いつく感じで滑りません。
手入れは全くしていませんが現在かたくなく、径の大きさ以外は気に入っています。
また、NDロードスターはデミオほど滑りませんでした。

いずれにせよ、デミオ乗りの方で、しばらく乗ったら滑りにくくなったという方はいらっしゃらないようなので、これまで通り革カバーで対応します。

短い時間にたくさん返信くださり、ありがとうございました。

書込番号：19136021

[世間知らずな男]

関係ないけどステッチは黒でなく赤が良かったな。

書込番号：19137918

[うましゃん]

赤ステッチは限定車かＭＣで付くんでしょうね。

書込番号：19137955

[ウリボーライダー]

本革のようなウレタンは良く見るけど、
ウレタンのような本革はデミオで初めて見た。
も少し何とかならんかったかのなぁ。
まあ、慣れましたが。

書込番号：19139090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベースボールマン]

ＸＤＴ乗りです。スレ主さんのおっしゃりたいこと良く分かります。私は他の人より手が乾燥しているせいなのか、最初はとても良くすべりました。そしてヴォランテクレーマを塗布して３ヶ月、ようやくしっとりした感触に変わりました。スレ主さんもカバー外してヴォランテ試されたらどうでしょう。

書込番号：19139558

[ミスターＳＶ]

＞ベースボールマンさん

有用な情報、ありがとうございます。
革カバーがだめになったら次は直接塗布を試します。
３ヶ月　がもう少し短縮できるとうれしいですね。

書込番号：19141323

マニュアルモード

[世間知らずな男]

皆さん、マニュアルモード使ってますか？
僕は６速ATが優秀なのであまり使わなくなりましたが
たまに使うとやっぱり楽しいですよね！

さて、ガソリン車についてるドライブセレクトは
マニュアルモード時に影響するのですか？
シフトアップ可能な速度が変わるとか、
勝手にシフトダウンしちゃう速度が変わるとか。

ホンダのハイブリッドもせっかくの７速DCTなんだから
シフトレバーにマニュアルモードを付ければいいのにね。

書込番号：19133938

[godgo]

この人また前回と同じスレ立ててるし、、、

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18020121/

あなた13Ｓに乗ってんだろ？自分で理解できないのかよ！
(#´･､っ･)σ'`゛-ヵ!

書込番号：19135324

[世間知らずな男]

あっ、本当だ。こんなスレ立ててたんだ。
でも質問の内容は違うと思いますけどね。

>あなた13Ｓに乗ってんだろ？自分で理解できないのかよ！

はい。
どうなんだろ？・・・って思ってるから聞いてます。

あなたは毎回、顔アイコンが違いますね。

はぁ〜。もうまともなスレにならないな・・・

書込番号：19135413

[ぽんぽん 船]

>皆さん、マニュアルモード使ってますか？
>僕は６速ATが優秀なのであまり使わなくなりましたが

私も同じです。（ディーゼルですが・・・）
最初の頃は、エンブレを強くしたい時にパドルを使っていましたが、
ブレーキペダルを軽く踏むとシフトダウンしてくれるのに気づいたので、
それ以降はフットブレーキだけです。

そうは言っても、
峠をそれなりに走る時はレバー操作のMTモードは使います。
（スポーツ走行）
要するに、滅多に無いってことですね。（笑

>さて、ガソリン車についてるドライブセレクトは
>マニュアルモード時に影響するのですか？

ディーゼルオーナーの私は試せないので、
是非、スレ主さんに試してもらいたいです。

書込番号：19138972

[debu_hyakkan]

＞世間知らずな男さん

私はXDTL(AWD）のオーナーですが、マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。と言うのも、1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/h（いずれも平坦路での速度）になるので、ほぼこの2つで十分コントロールできます。
普通、早く進んだかな？と思うときだけ軽くアクセルを踏み、止まりそうだな、と思ったらブレーキを踏むのですが、この頻度がもの凄く少なくとても快適です。

書込番号：19140118

[世間知らずな男]

寂しいスレにレスありがとうございますm(..)m


>峠をそれなりに走る時はレバー操作のMTモードは使います

僕は長い下り坂でエンジンブレーキかける時と
高速で６速キープする時くらいかな。
急加速する時はドライブセレクトのスポーツモードにした方が
自分でやるよりいい感じで加速してくれるので。(加速したらすぐ解除)


>是非、スレ主さんに試してもらいたいです

もちろん試してますが、影響してる気もするし
影響してない気もする・・・ってのが正直なところです^^;
ディーラーに聞くべき質問だったかもですね。


>マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。
>1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/hになるので、
>ほぼこの2つで十分コントロールできます。

へぇ〜、そんな使い方もあるんですね〜。
僕は渋滞の時はＤに入れてひたすらクリープです(笑)
１３Ｓはアナログスピードメーターなので大体しか分からないんです。

書込番号：19140320

[sagapon]

sportモードの時に電動ステアリングの制御が変わる、アクセルレスポンスが変わる、みたいのをみたことありますが自分には正直わかりません。
もし私がわかっていないだけであれば、上記のことがMTモードの時に起きてるかもしれませんね。

書込番号：19140866　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ＭＴモードってあまり使わないのかもしれないけど
ないとやっぱり寂しいですよね。
ＶＷポロもアウディＡ１にも付いてるし。

書込番号：19142011

[ぽんぽん 船]

>debu_hyakkanさん
>マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。と言うのも、1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/h（いずれも平坦路での速度）になるので、ほぼこの2つで十分コントロールできます。

そんなこと、考えたことも無かった。
クリープ中の手動シフトup が効くんだ。
手動操作を拒否されるもんだと思い込んでいた。
（そもそも試したことも無いし・・・）

イイこと聞いた。（サンクス）
今度、試してみます。

書込番号：19145124

[sagapon]

＞ぽんぽん 船さん
デミオには2速発進の機能があるので停車時にも2速に入ります。
なので他では弾かれるような回転数でも2速にも入るのかもしれません。

といっても自分も試したことはありませんが……
今度試してみます。

書込番号：19145506　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私のデミオはMTなので別の車での話ですが、高速ではエンブレのコントロールのためにほぼマニュアルモードで走っていますが、渋滞では2速発進します。
1速でのクリープよりも緩やかに加速でき、ちょっとスピードが上がっても1速→2速のシフトアップが無いのでスムーズに走れます。
ただ、ディーゼルだと2速アイドリングでもすぐに加速しちゃうかもしれませんね。MTだとそうですから。
そこんところは未確認です。

書込番号：19145536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>デミオには2速発進の機能があるので停車時にも2速に入ります。

またまたイイこと聞いた。（サンクス）

・・・って言うか、
意外と知らないことがあるんだなぁ。
チャンと取説も読んだつもりだったけど、
まだまだですね。（笑

書込番号：19147515

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞sagaponさん
＞ぽんぽん 船さん

私は先代アテンザで2速発進してます。
凍結路でもたまに使います。
どんな車でもできるんだと思ってました。

書込番号：19148653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>どんな車でもできるんだと思ってました。

それって、もしかして・・・
マニュアルモードの 2速の話では無くて、
手動でセカンドレンジに入れた時の話では？

書込番号：19150542

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ぽんぽん 船さん

GHアテンザはマニュアルモードしか無いです

書込番号：19151407　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

普通のATの「2」でできるんだからマニュアルモードでできない訳は無いと思い、やってみたらできました。

だから2速発進できることに何の違和感も抱きませんでした。
他の車はやったことはありません。

書込番号：19151447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

あっ、そうか。
MTモードがあって、
セカンドレンジが無いタイプなら、
MTモードで入れるしかないですからね。
納得。

書込番号：19151467

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

単純に、普通のATの「L」「2」「3」を「＋/−」にして、全段セレクトできるようにしただけだという認識しか無かったんですが、2速発進できるのは特別なんでしょうか？

他メーカーの車はどうなのか聞いてみたいところです。

書込番号：19151483　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

HONDA STREAM のマニュアルモードも2速発進できてました。
STREAMのギアは、2速がかなりハイギアで、0〜100超をカバーします。
車体も重かったですが、せっかくの160馬力が楽しく無かったのを覚えてます。
デミオの6速ATは、なかなか良いつながりだと思います。

書込番号：19151698

[sagapon]

他メーカーはわからないですが、停車時にMTモードを用いても1,2速にしかいれられないことから、ラダー式のL23とはやや意味合いが違うように思えます。


そういえばここで6速発進について熱く語るスレがありましたね…
5速でしたっけ。

書込番号：19151775　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

エコdeスポーツwithDJ5FSさん

CX-3のスレでスバルのCVTの話しが出たついでに・・・
レヴォーグに試乗したことがあるのですが
CVTなのにMTモードが付いてましたね。

でもシフトレバーを右(？)に倒してMTモードはマツダと同じなのですが
そのシフトレバーではシフトチェンジ出来ないんですよ。
シフトチェンジはパドルでやるんですが・・・MTモードの意味は？？？

書込番号：19152075

ショップオプション後付けについて

[Xperiaどっとcom]

XD T Lパケを契約し、今月末に納車される予定ですが、ショップオプションの純正フロントアンダースカートとサイドアンダースカートは納車されたあとでも取り付け可能ですか？

　 車体は3年ローンでの契約ですので、総額が変わって月々の返済がごくごく僅かに変動しますよね…？
なので、後付けのものはできれば一括で払いたいのですが可能でしょうか？

　ショップオプションの後付けはできるのかと併せて回答お待ちしてます。よろしくお願いします！

書込番号：19128116　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

ショップオプションは後付け可能です。

ただ契約後のローン金額変更は原則できませんので、
一括の支払いになると思います。

書込番号：19128274

[北に住んでいます]

アクセサリーカタログのショップオプション（ディーラーオプション）の品は後付け可能です
支払いは逆に車のローンに入れるのは難しく、別払いになると考えて良いです

注意として、MCとかで変更があるとMC前の車には取付出来ない事もありますので
いつでも後付け出来るとは思わない方が良いでしょう。

書込番号：19128289

[ＡＳ−Ｐ]

後で買うＯＰは身銭切る（ローン外）で良いんだよね。

なら十分可能。

装着後に支払いを要求されるか発注時点で請求されるか
そのところは店舗次第。

書込番号：19128330

[スーパーアルテッツァ]

Xperiaどっとcomさん

一般的にはDOP（ショップオプション）は納車後でも取り付けてもらえます。

ただ↓のように納車後の取り付けは出来ない（パーツがETCと異なります）というディーラーも存在するようです

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000442050/SortID=19114904/#tab

という事でマツダディーラーの営業担当者にフロントアンダースカートとサイドアンダースカートを納車後でも取り付けてもらえる事を確認しておいた方が確実です。

書込番号：19128368

[Xperiaどっとcom]

さっそくのご回答ありがとうございました！
後付け可能なんですね！納車がさらに楽しみになってきました笑

書込番号：19128458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

最近のマツダは、
ディーラーオプションでさえ新車時の値引きが厳しいから、
新車の時にディーラーオプションを付けるよりも、
納車後のディーラーのキャンペーンで付けた方が、
値段が安くなったりします。

なんだか釈然としないけど、
後から徐々にパーツを付けたい私にとっては、
それでイイんですけどね。

ちなみに
関東マツダは 7〜8月でキャンペーンをやっていました。
純正オプション、マツダスピードパーツ、KNIGHTSPORTSパーツ
・・・が割引になっていましたね。

書込番号：19129859

[ana.k]

私は６ヶ月点検の案内の葉書に「ディーラーオプションカタログ掲載品１０％ＯＦＦ」とあったので点検時にリアルーフスポイラーを装着しました。

書込番号：19132240

[Tsukougei]

こんばんは！Xperiaどっとcomさん

僕も今XD tを契約し納車待ちなのですが、ショップオプションのエアロを相談したのですが、契約後なので納車後じゃないと販売できないと言われました(^^;;
契約変更すれば、可みたいですが流石にですねw
ご参考までに(^^;;

書込番号：19138101　スマートフォンサイトからの書き込み