マツダ デミオ のクチコミ掲示板

初めまして

[オンエアバトル06]

初めて車を購入しようと考えている者です。
以前に価格コム内の他の車種で、皆さんにアドバイスをして頂きました。皆さんの意見を参考に新車を購入する予定だったのですが、金銭的な問題から中古車に乗り換えるつもりでいます。実際に調べた結果、自分が欲しいタイプが見つかり、しかもお手ごろな値段でした。


しかし、一箇所修理をしており、事故車扱いになるのとの理由で価格が安いことが判明しました。それでも最新の型なので、100万はしますが。一応、修復は終わり走行には問題がないとのことです。初心者なので事故車聞くと不安なのですが、大丈夫なのでしょうか？
やはり修理したとは言っても、何かしらの問題はあるのでしょうか？

書込番号：5603574

[スポルト買いたて]

こんにちは。ＤＹ５Ｗスポルトに乗っています。

以下の点を確認してはどうでしょう。

�@その車の修理箇所・修理履歴する。
　・フレーム修正まで行ってると危ないかも
　・逆にバンパー交換、板金程度なら全く問題なし。
　・できれば、車をリフトアップして車の下に傷等ないか確認する。
�A店の信頼性をチェックする。
　・修理履歴が見れないなら、やめたほうがよい。
　・ディーラーや名の通った店は比較的信頼できる。
　・逆に小さい所は非常にピンきりで、危ない店も。
　・最低でも半年５千キロ程度の保障をつけてくれるか。
　・店員は信頼できそうか。

�B試乗してみる。
　・試乗して違和感を感じたら遠慮なく言って直してもらう。
　・但し試乗は購入前提(契約書押印後)が多い。
　・よって、試乗で異常発見時には、購入取消しか修理絶対実施の書面を、試乗前に書かせて押印させ受け取る。

あと、車に詳しい友人や家族と一緒に行くことをお勧めします。
横に座ってもらっているだけでも違います。
一人でいくと、どうしても店員の口車に乗りやすいです。

当方、前車１８０ＳＸ購入時、上記のうちリフトアップ以外
全部やりました。
その１８０ＳＸは結構な事故車でしたが、購入後４年８万キロは
全くトラブル無しでした。

よかったらご参考ください。

書込番号：5603655

[パパイヤラディン]

初心者＋車に詳しくなければ、出来る限り、事故車に手を出すのは止めましょう。
トラブルの元です。

書込番号：5603786

[いつかは３２バン]

修復歴有りの車は避けた方が無難ですよ。

絶対に「走行に問題はない」と保証書が発行されるのなら別ですが、よのような事を行う中古車屋など存在しないでしょう。

仮に走行に問題があった場合、購入に要した相当額を返金するとういう契約なら良いかもしれません。

縁起も悪いですし

書込番号：5603899

[いつかは３２バン]

↑訂正します。失礼しました。
×　よのような
○　そのような

書込番号：5603916

[オンエアバトル06]

皆さん、ありがとうございます！
特に、スポルト買いたてさんの意見は参考になりました。
今考えている店は、名の通った店だとは思います。しかし、皆さんの言われるような不安も正直あります(--#)他の選択肢も考えつつ、もう少し検討してみます。

書込番号：5604102

リアからの雨漏りについて

[b--boy]

また質問させていただきますが、リアで雨漏りしていました。
スペアタイヤ収納部分が水浸しでした。
今日ディーラーに行ってみてもらいました。

場所は左側のトランク内の内張りにある空気の流れる弁？からの漏れだそうです。詳しくはバラしてみないとわからないということでした。最近いじった所はホイールを変えたことくらいです。

ディーラー曰く、その部分を何らか弄ってある可能性があると言われました。車は中古で買ったのですが、修復歴もないということですし、年式は16年のスポルトです。

購入したところで一度見てもらったほうがいいということで購入先で見てもらおうと思っております。

関連があるかわかりませんがリアから小さなカタカタ音がしています。何かが外れているような感じです。オーディオつけているとわからないような小さな音ですが。

どなたか同じような症状があった方おりませんでしょうか？

書込番号：5540640

[ウェルシー]

こんばんは。b--boyさんと全く同じ症状がありました。

自分はH15年式スポルトを中古で購入したものです。週末ドライバーであまり乗らないので気づかなかったのですが、3日間降り続いた長雨後の運転でリアからチャプチャプと液体の音がしていました。当初ガソリンかと思っていたのですが、スペアタイヤ内に水が入り、リアのフロアマットまでも水浸しでした。（ガソリンの音は普通は聞こえない）

原因は、リアガラスが微妙にずれていて、パッキンが密着していない箇所からの雨漏りでした。

修復暦等にも特に記載されていなかったのですが、後日担当の方に聞くと、そのお店に持ち込まれる前にどうやらリアガラスを交換した経緯があることがわかりました。その際にわずかにずれが生じたようです。

b--boyさんの空気の流れる弁？とは何を意味するのかわかりませんが、パッキンにところどころあいている穴は、ドアを閉めた際の空気の逃げ道なので、通常水は入るはずはないにもかかわらず、ここから水が出ていました。

購入した際の担当の方には誠意をもって対応して直していただき、今は全く問題ない状態です。デミオに乗ることを楽しんでおります。

b--boyさんにおいてはどんな報告になるかわかりませんが、一例としての報告です。

書込番号：5541380

[b--boy]

報告遅くなりました。
ウェルシーさんお返事ありがとうございました。

購入した販売店にて見てもらうことになり、車を預けました。
どのくらいかかるか不明ということで代車をお借りしていましたが、翌日直りましたとのことで連絡をもらいました。

水漏れ場所はテールランプのゴムが隙間を作っていたとのことでした。ディーラーに言われたこととは全然違いましたが・・・

ともあれ、請求なしでＯＫということで対応していただきました。

テールランプは気になっていましたが、ディーラーでの修復暦があるのでは？という答えに少々不安でしたがたいしたことでなくよかったです。

書込番号：5574844

デミオＤＹ 燃料計について

[b--boy]

買った当初から気になっていたのですが、燃料計のクセで、半分をすぎると加速的にメーターの減りが早いと感じています。

半分で250kmくらい走ってこの調子なら500kmは走るかなと思っていると結局450kmにぎりぎりって感じです。

やっぱりメーターはリアルタイムで表示されないのでしょうか？
それと、満タン状態から針が動きだすまでがデミオの場合は早い気がします。ほとんどの車はしばらく走っても針がフルの状態である気がします。

みなさんの燃料計の状態を教えてください。

書込番号：5519851

[ウイングバー]

燃料計の針の動きは、タンク形状に依存します。

単純な例で言うと、台形型の燃料タンクなら、始めは早く、減ってくるにつれて動きが遅くなりますし、逆台形なら始めは遅く、減ってくると速く動きます。

デミオは以前にレンタカーで3日間借りた事がありましたが、私的にはそれほど気になるような動きではありませんでした。

書込番号：5519904

[グレーデミ男]

私のデミオもそーですよ　デミオに限らず他の車も差はあるにしろ
同じだと思います　ガス欠になる前に早く入れろというサインですね

書込番号：5521406

[パスタ屋の店長]

気のせいかもしれませんが１年ほど使用していて私も同じ感覚です。半分より上の動きはトリップメーターを見る限りのんびり？している感じで半分をきるとEまで一直線？なくらい早いですよね。
燃費が良く見えるようにしているのか・・はいらぬ詮索ですね。実際燃費はわるくないし・・ユーザーからすればわかりやすくガソリンの減りとメーターの動きがリンクしてくれているほうがありがたいんですけどね。

書込番号：5525219

[b--boy]

ありがとうございました。
参考になりました。やはり同じ感じで減ってくるみたいですね。

書込番号：5541077

新型デミオが出るまでの、購入タイミング

[サンボン]

今までトヨタ・パッソに乗っていたんですが、
母親にあげることにして、自分は新たにコンパクトカークラスの
新車購入を検討中です。

パッソもそうだったのですが、私自身、車に趣味性は
あまり求めないので、安くてお得な車＝デミオ！ということで、
デミオ購入を検討しています。

雑誌等によるとデミオは
来夏にフルモデルチェンジ予定らしいですね。


今すぐに、車が必要！と言うわけではないので、気長に
お得な時期を探って購入したいなあ、と思ってます。

これからデミオが、フルモデルチェンジまでの一年間で
値下げのピークに購入するなら
どの時期が狙い目なんでしょうか？

新型デミオ（完成予想図）はまあまあ格好良かったです。

書込番号：5479778

[出味男]

新型車のうわさは、５月とも夏とも言われていて、まだはっきりしませんよね。

一般的な考え方であれば、決算月の３月ではないでしょうか？

書込番号：5481900

[年甲斐もなく]

マツダスピードアテンザ、マツダスピードアクセラと来たら次は、マツダスピードデミオなんかが出ると良いけど、現行のデミオは充分使いやすいです。
　９月、知り合いがマツダでキャロルを購入しました。オプションはフロアマットのみ。下取り車なしで８万円値引きでした。（軽ではこれが限界かな？）
　支店長は、決算期はがんばりますとのこと。
デミオスポルトの時は３０万円引き（下取り車なし、オプションはフロアマットのみ）でした。
　大体これくらいが相場かと思いますが・・・

参考になれば良いですが・・・

書込番号：5485429

[源聖寺坂]

　やはり一般的に考えると、出味男さんもおっしゃるように来年の３月の決算次期以降が値引きのピークではないでしょうか。

　ちなみに私は９月にデミオカジュアルを購入しましたが、フロアマット・バイザー・MD を付けて１１７万円（約３５万円引き）それと、金利を３．５％へ引き下げてもらいました。

　大都市圏は４０万引きも狙えるかもしれませんね。

書込番号：5495361

[ゴマヒゲ]

秋の決算でカジュアル・マニュアルを購入しました。オプションはバイザーとマッドフラップFRのみ。下取りなし（16年乗った日産パルサー不動を無償引取り）値引きは40万円強でした。
首都圏の方が値引きが大きいと聞いていたのでちょっと無理かも…と思ったのですが「とにかく支払額の合計が100万以内なら」という条件で営業さんに頑張ってもらいました。

来年の夏には新車も出るらしいので春の決算なら（秋よりもともと値段が出しやすいらしい）これ以上の値引きも可能なのではないでしょうか？でも、他社の競合車と乗り味や運転の楽しさ、様々なバランスを考えれば値引きがほとんどなくても結局デミオにしていたかも？？？

まだ慣らしも終わっていないのですが、町乗り＋遠乗りの燃費をお知らせします。統べて一般道でしたがリッター17.49キロ。デミオってこんなに燃費のいい車だったのでしょうか？満タンで700キロ？たまたまですよね(^_^;)

書込番号：5498433

[金なし暇なし]

Ｈ９年式のデミオにまだ乗っています。車検を通したばかりだから、新型が出て１年後あたりに乗り換えようかと思っています。（その頃なら、製品も安定してくるだろうし、市場の評価もわかってくるでしょうし。）

書込番号：5533407

[ニックバルドフェルト]

時期デミオはこうなるようです。
かっこいい！！。
でも従来のデミオ乗りの人はダメだし？？

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060915.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/jcf/mazda/spy-photos-mazda2

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060915.001/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/country/jcf/mazda/spy-photos-mazda2

書込番号：5538725

[年甲斐もなく]

　まだなんとも言えませんが、後ろから見るとヴィッツぽい。前から見るとフォード？？
　今のデミオは荷物がたくさん載せられる所が良いのですが。

ロードスターの時の様に、賛否両論でしょうね。

書込番号：5541733

[金なし暇なし]

なんか、昔のフェスティバがモデルチェンジした時を髣髴とさせる変わり様ですね。
あの時も、トールボーイスタイルを捨てて、いきなりクーペスタイルに変えたら超不人気車になりましたもんね。
居住性や積載性を犠牲にしていないことを切に願います。

書込番号：5575344

[pawn134]

私も気になってディーラーに行って来ましたが、新型の正確な情報は発表１ヶ月前くらいにならないとわからないそうです。ただマツダはＴ社やＮ社に比較して企業規模が小さいので早めに生産ラインを切り替え、以後はそれまでに生産（作り貯め）した在庫のみの販売になるそうです。ライン切り替え後は当然、受注生産車型のオーダーはできなくなります。よって購入希望車型が比較的売れ筋のグレード・カラー・オプションの組み合わせであれば現行型生産終了後の在庫一掃セール時期がよいのではと思います。まとめると

�@選べる車型は限られますが新型発表直前の１ヶ月くらい前が条件的にはピークだと思います。現行型デビュー直前の初代デミオは「５０万円引きクーポン」がお得意様として配られました。

�Aお勧めメーカー装着オプション（マツダ推奨パッケージオプション）以外のメーカーオプションを希望しない場合は生産が新型に切り替わった直後なら比較的車方も選べ、条件も良くなると思われます

�Bお勧めメーカー装着オプション（マツダ推奨パッケージオプション）以外のメーカーオプションを希望する場合は本決前、２月末位に商談して３月中に登録できるタイミングが良いかと思います。

雑誌等の予想では３月のジュネーブで新型発表という予想が有力です。

書込番号：5635416

[pawn134]

昨日、特別仕様車（Style-c）のパンフをもらいにディーラーに立ち寄りましたが今後は特別仕様車を重点的に販売（生産）するのでお勧めメーカー装着オプション（マツダ推奨パッケージオプション）以外のメーカーオプションを希望する場合は早めに注文したほうが良いような事を言っていました。事実なのかセールストークなのかは微妙ですが・・。

書込番号：5668040

クラッチについて・・

[梶井ＫＡＺＺＹサスケ]

今年の５月に１３００エアロアクティブを購入しました。デミオ買うなら５ＭＴだろ！と、久々のＭＴ車に満喫しています＾＾マツダの車は今回初なのでどんなもんだろ？と、思っていたのですがコレガまた・・イイカンジｗで、最近きになりだしたのですが、クラッチペダルを踏み込んだ時にカチッて音がするのですがこれって仕様なのですかね？おもにクラッチを蹴ってシフトチェンジする時に音が出やすいのですが、みなさんはどうですか？音的には金属音とかじゃないんです・・気になってペダル付近をみてみたのですが、何分素人なもので・・OTL　でも、だいたい音の出る場所は見当がつきました。プラスチックだか樹脂だかわからないのですがちっこいシリンダーみたいなのがあってそこから音がしているみたいです。これって仕様なのかな？教えてください・・・OTL

書込番号：5437211

[伊藤洋子]

こんばんは。

サスケさんはＭＴ買われたの、いいわよね、楽しいでしょう。
私もＭＴ乗ってるのよ、キャンバストップ開けて走るととても楽しいわ。

エーと、それで、クラッチをけるとカチッて音がするのね、多分それは、クラッチスイッチの音だと思うわ。
クラッチ踏まないとえセルが回らないようになってるでしょう、そのスイッチがクラッチペダルの根元についてるの。
でも、私は気にしたことが無いわ、耳のせいかしらね。
でもサスケさんが気になるなら買ったお店で見てもらうといいわ。
いいクルマよ。大切にしてね。

書込番号：5437361

[いつかは３２バン]

デミオは静粛性が良いから、それくらいの音でも気になってしまうのでしょうね〜

書込番号：5439456

[梶井ＫＡＺＺＹサスケ]

なるほど〜
そうだったのかｗどうもありがとうございました＾＾

書込番号：5443809

[出味男]

私もMTですが、気にしたこと無いですね。
それよりもリアドアのカタカタ音がまだ治りません。(--#
ついに日帰りでドッグ入りすることになってしまいました。(>_<)

書込番号：5444203

[いつかは３２バン]

出味男さん
まだ治ってませんか。
原因がわかっているから治せそうなものと思うのですが・・・
リアドアＡｓｓｙ交換しかないのかな。

書込番号：5444899

お勧めのサスとマフラーを教えてください。

[ikety113]

はじめましてデミオユーザーになりたてなんですが・・・低速のトルク不足と足回りの柔らかさにちょっと戸惑っています。
パーツも純正ＯＰ以外が少ないので選択肢があまりないと感じております。
ちなみにカジュアル1300エアロアクティブ（5ＭＴ）です。
いい情報をよろしくお願いします。

書込番号：5406474

[ぽちり]

予算がわからないと書き込みにくいと思いますよ。

書込番号：5407126

[ウイングバー]

うーん。難しいですね。

市販されている社外品のマフラーは、大体が高回転域のフン詰まりを解消するようなモノが多いと思います。低速トルクを充実させようとすると、マフラーだけでは厳しいのではないでしょうか？

サスペンションについては、固くするだけで車高を落とさないのであれば、KYBなどで社外品として適応パーツが販売されていると思います。詳細は御自分でググって下さい。

書込番号：5407229

[いつかは３２バン]

1300は低速が無いですね〜　これを解消するのは生半可な事では無理でしょう。
足回りの柔らかさって、個人的にはそれほど柔らかいとは思いませんが、気に入らないのなら社外品しかないでしょうね。

書込番号：5407314

[ikety113]

貴重なご意見ありがとうございます。
今のところ改造ポイントとして、エンジン系はエアクリ交換、プラグ交換（イリジウム)、アーシング、マフラーと考えています。予算的には足回りを含めて15万円〜20万円ぐらいに抑えたいと考えています。
バネだけの交換はどんなもんでしょうか？

書込番号：5415204

[ウイングバー]

あくまで私自身の経験です。車種は日産のコンパクトクラスなので、デミオにそのまま当て嵌まるか解りませんが、ご参考になれば...。

エアクリ（純正置き換えタイプ）、自作アーシング（4点）、イリジウムプラグ交換（純正と同熱価）を各々バラバラの時期に交換しました。結果、私が鈍いのかもしれないですが、効果は？？？でした。マフラーは慣らし中から交換したので、これまた効果がよく解りません。

バネのみの交換については「ノーマルダンパー対応」タイプでも、乗り心地は確実に悪化します。確かに固くなりますが、ダンパーが付いていきません。特に深いギャップ等では内臓が下がるのではないかと思うほどの突き上げがきます。私の場合は、車高調ではないダンパーとスプリングのセット物に交換しました。

某オークションで探すと結構安価でパーツが出品されているので、探してみては如何でしょうか？但し、オウンリスクですけどね...。

書込番号：5421230