『お勧めのサスとマフラーを教えてください。』のクチコミ掲示板

[ikety113]

はじめましてデミオユーザーになりたてなんですが・・・低速のトルク不足と足回りの柔らかさにちょっと戸惑っています。
パーツも純正ＯＰ以外が少ないので選択肢があまりないと感じております。
ちなみにカジュアル1300エアロアクティブ（5ＭＴ）です。
いい情報をよろしくお願いします。

書込番号：5406474

[ぽちり]

予算がわからないと書き込みにくいと思いますよ。

書込番号：5407126

[ウイングバー]

うーん。難しいですね。

市販されている社外品のマフラーは、大体が高回転域のフン詰まりを解消するようなモノが多いと思います。低速トルクを充実させようとすると、マフラーだけでは厳しいのではないでしょうか？

サスペンションについては、固くするだけで車高を落とさないのであれば、KYBなどで社外品として適応パーツが販売されていると思います。詳細は御自分でググって下さい。

書込番号：5407229

[いつかは３２バン]

1300は低速が無いですね〜　これを解消するのは生半可な事では無理でしょう。
足回りの柔らかさって、個人的にはそれほど柔らかいとは思いませんが、気に入らないのなら社外品しかないでしょうね。

書込番号：5407314

[ikety113]

貴重なご意見ありがとうございます。
今のところ改造ポイントとして、エンジン系はエアクリ交換、プラグ交換（イリジウム)、アーシング、マフラーと考えています。予算的には足回りを含めて15万円〜20万円ぐらいに抑えたいと考えています。
バネだけの交換はどんなもんでしょうか？

書込番号：5415204

[ウイングバー]

あくまで私自身の経験です。車種は日産のコンパクトクラスなので、デミオにそのまま当て嵌まるか解りませんが、ご参考になれば...。

エアクリ（純正置き換えタイプ）、自作アーシング（4点）、イリジウムプラグ交換（純正と同熱価）を各々バラバラの時期に交換しました。結果、私が鈍いのかもしれないですが、効果は？？？でした。マフラーは慣らし中から交換したので、これまた効果がよく解りません。

バネのみの交換については「ノーマルダンパー対応」タイプでも、乗り心地は確実に悪化します。確かに固くなりますが、ダンパーが付いていきません。特に深いギャップ等では内臓が下がるのではないかと思うほどの突き上げがきます。私の場合は、車高調ではないダンパーとスプリングのセット物に交換しました。

某オークションで探すと結構安価でパーツが出品されているので、探してみては如何でしょうか？但し、オウンリスクですけどね...。

書込番号：5421230