マツダ デミオ のクチコミ掲示板

デミオスカイアクティブのエンジン音について

[さうざ6919]

納車から1カ月弱、燃費も平均２３ｋｍ程度で満足していますが、エンジン音が気になります。
低速ではターボのような「ヒュー」という音はなかなかいいのですが、特に止まっている状態からアクセルを踏む時、又は、急な坂道を登っていく時に、小さい音ですがエンジンが頑張っているような「ゴゴゴゴ」（ボボボボかな・・・）音が聞こえます。「ヒュー」がスムーズなだけに、違和感があります。多分気にならない人は気にならない程度だとは思いますが、他のデミオスカイアクティブも同じであれば、納得もできます。
他のユーザーの方はいかがでしょうか？
中速以降は全然聞こえませんし、気になりません。ＣＶＴは初めてなので、こういうものであれば何ら問題はないのです。音の表現がうまく伝わるかどうか微妙ですが、情報をお願いします。

書込番号：14660788

[Law police]

３月からスカイアクティブオーナーです、私のも同じようにエンジン唸り音が凄いうるさいです。低速、中速はスムーズで問題なし、多分パワー不足による唸り音だと思いますよ。　因みに私の燃費は19.2リットルす(T_T)

書込番号：14661353　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ6919]

なるほど、やっぱりパワー不足ですか・・・。
納得しました。ま、燃費スペシャル車ですからね、仕方ないですね。
エンジンの調子が悪いのではないようなので、安心しました。

書込番号：14662664

スカイアクティブのアルミについて

[わんこどん]

純正アルミは、冬タイヤ用として使用します。夏タイヤ用で、work cr-kai　か　PIAAモトリズモ　あたりのアルミを履こうと思っています。サイズは　195/45/16Rで検討しています。
タイヤは、国産タイヤの低燃費タイヤをと思っています。
ホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？
また、上記以外でお勧めなホーイルなどございましたら、ご教授ください。

書込番号：14339069

[神20111120]

こんにちは！

RAYS　のホイールはどうでしょうか？

片手で持ち上げられるほど、軽いホイールです！

自分の車にも付けてます！（軽いので燃費いいです！）

http://www.rayswheels.co.jp/index.php

書込番号：14339178

[スーパーアルテッツァ]

確かにRAYSのRE30 ECO DRIVEなら1本5.5kgと軽いです。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_RE30ED

書込番号：14339208

[ぽんぽん 船]

RE30のエコドライブに4Hなんてあったっけか？
クラブスポーツなら4Hがあるけど・・・まぁ似たようなもんか。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=spec&code=VOLK_RE30CS

書込番号：14339671

[わんこどん]

みなさん、早速の返信ありがとうございます。
質問の仕方が悪かったようすみません。予算が10万円以下の夏タイヤセットのアルミを検討していました。レイズアルミはいいのですが、予算オーバーですので、work cr-kai　か　PIAAモトリズモ　あたりのアルミを履こうと考えています。サイズは　195/45/16Rで検討しています。
work CR-kai および　PIAAモトリズム　の上記サイズでアルミホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？

書込番号：14340337

[CBA-CT9A]

低予算でも軽いアルミはあります。

エンケイのRP-F1かPF01辺りがお勧めです。
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei20.htm
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei30.html

RAYSだと57Ultimateも十分軽いと思いますよ（鋳造としては）。
http://www.hirano-tire.co.jp/rays/rays243.html

エンケイさんはHPでメール問い合わせも可能で、サイズやオフセット違いなどの重量も教えてくれます。
エンケイの売れ筋はRSM9やGTC01辺りですね。
こちらはちょっと重いか強度重視ぽいモデルです。

WORKは強度重視のためか全体的に重い部類になります。
11Rの軽量モデルである11R-FTでさえ・・・。

書込番号：14341221

[ぽんぽん 船]

>サイズは　195/45/16Rで検討しています。

いわゆる 「 スポルト・サイズ 」 ですね。

ホイールサイズは・・・
スカイ　→　14インチの5.5J
スポルト　→　16インチの6.5J
・・・径で2サイズup、幅でも2サイズup。
なので、重量がかなり増える。

タイヤ幅は・・・
スカイ　→　175mm
スポルト　→　195mm
ここまで太くすると、ハイトが下がってもタイヤ重量は同じくらいか逆に増えるでしょう。
仮に重量が同じでも、転がり抵抗は確実に増えますね。

・・・ってことで、
超軽量の高性能アルミがイイんじゃないですかね・・・ってことなんですよ。
そこそこ軽いよ・・・って程度のアルミだと、目に見えて性能低下するんじゃないでしょうか（そこが心配）
燃費が悪くなって、走りもトロクなる可能性が大いにある。（って言うか、多分そうなる）
（純正アルミは思いのほか高性能ですから）

見た目を取るか？　性能を取るか？ 　なんですが、
スカイアクティブグレードなら燃費も重要だし、そもそもエンジンが非力だから、
スポルトサイズを使うなら 「 要注意 」 だと思います。

そうそう。見た目重視で割り切るなら、
前後オフセット違いにしないと、デミオはカッコ良くならないと思いますよ。
（リアが引っ込んじゃう）
でも、そこまでヤルなら標準グレードでチューンするか、
最初からスポルトを買っちゃった方がイイような気が・・・

・・・と言いつつ、
私もホイールは検討中です。（笑

書込番号：14348826

[わんこどん]

またまたみなさん、返信ありがとうございます。
見た目重視で、195/45/16R　PIAAモトリズモのホイールにダンロップ　ルマン4（LM704）
のタイヤでと思っています。ディーラーの方も、インチアップはお勧めできないといっていましたが、２inchiアップ　サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？

書込番号：14351407

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットに2インチアップの195/45R16のLE MANS4 LM704を履かせています。

↓のレビューのように純正タイヤとの燃費の差は、あまり無いようです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号：14351450

[ぽんぽん 船]

>２inchiアップ　サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？

乗り方次第。

同サイズで重量差が大きいホイール同士を比べると、明らかに加速性能に違いが出ます。
実際にアクセル全開で加速を計測しても数字に現れましたし、
フィーリングも軽量ホイールだとエンジン・パワーが増えたかのように感じました。
（ブラインドテストをしても分かりますよ）

仮に純正よりも極端に重いホイール＆タイヤを付けたとしたら、当然加速は悪くなるでしょう。
その分、アクセルを多めに踏み込めば燃費は悪化するでしょうね。
一旦速度が上がってから（巡航走行）は、数字に現れるほどでは無いと思う。
（走行条件を全く同じにして燃費を計測するのは難しいから）

デミオSKYは、お利口なCVTを積んでいるので、
出足が重くなった時は、
その分をCVTがカバーしてくれて、フィーリングの悪化はそれほど感じないかも知れない。
ただ、そうなると燃費は悪化するでしょうね。（そうじゃないと物理的に辻褄が合わないから）
出足が重くなった分は割り切って、アクセルを踏み足さなければ燃費の悪化は防げる！・・・かも？

やってみなくちゃ分からないので、
もしインチup＆ワイドタイヤ化したら、結果を教えて下さい。

書込番号：14358419

[ぽんぽん 船]

今さらですが、
スポルトサイズってことで、、
いっそのこと、スポルト標準の16インチ6.5jホイールってのはどうですかね。
純正アルミって意外と軽いし、（社外の安くてデザインが凝ったホイールの方が重い）、
現行スポルトのアルミなら、デザインもカッコいいと思う。（RX-8のホイールデザインの流れですかね）
純正だから信頼性も高い。（ハブ径もピッタリサイズ）

中古ホイールを安く買って、
その分、タイヤに予算を回すのもアリかも。です。

2サイズupで燃費はどうなるか？
パワーフィールは？
・・・って興味があるし。
試に買ってみようかなぁ。

書込番号：14595418

マツダデミオに乗って現在6年で12000ｍｋ！あと50年乗れますか？

[ありさワニ好き]

2007年製のデミオに乗っています。
余り長距離を乗らない（街乗り）なので6年間で12000ｋｍしか
乗っていません。
1年に2000ｋｍの計算になります。

そうしますと、10万ｋｍ乗った場合あと50年間乗れる計算
になります。
メンテナンスをしっかりすれば、あと50年間乗れますか？

書込番号：14539954

[YF-19α1]

多分無理でしょう。
部品が製造終了後10年？(うろ覚えでスミマセン、詳しい方いらっしゃると思います。)しかメーカーに保有義務がなかったと思います。
デミオを何台か組み立て出来る位に部品を持っていれば不可能ではないですが。

書込番号：14539988

[G-Mac]

理論上、走行距離だけで計算すれば、スレ主さんの言われる通りですが…
私も、50年は無理と思います。
基本的に、最近の車は、電子部品が多く、経年劣化するパーツだらけで、いくら部品を交換を繰り返しても
長期使用は難しいでしょう。
お金に糸目をつけなければ、可能なのかなぁ…

書込番号：14540056

[スーパーアルテッツァ]

50歳となる昭和30年代の車に乗っている方もいるでしょう。

ただし、相当なお金と手間を掛けて乗っているマニアの方です。

走行距離が少なくても車は劣化しますので、古くなると維持費や手間が掛かります。

この辺りの事を考慮すると、乗り換えた方が良いのではと思います。

書込番号：14540115

[ハーケンクロイツ]

メルセデスだと５０年前（１９６０年代）のクルマでもたいていのパーツは大丈夫だと聞いたことがあるが、
日本車や日本の工業製品にはそういう哲学がないので無理。

書込番号：14540119

[当たり前田のおせんべい]

車の寿命以前の問題で、半世紀後には、環境規制で内燃機関の車を乗り回せる状況で
なくなっているかもしれません。

あるいは、社会情勢が車を運転していられるような優雅な状況ではなくなっているかも
しれません。

書込番号：14540132

[JTB48]

内燃機関の自動車に乗ってるだけで逮捕される時代かもしれません？
まずは、ご自身のメンテナンスをしっかりやってください。

書込番号：14540151

[ぎるふぉーど♪]

仮に２０で免許取ったとして７６か・・
免許返納してるかも 汗

デミオどころかマツダがなかったりして ・・・

書込番号：14540157

[４番 筒合]

車に限らず機械というものには、稼働することにより磨耗や疲労により劣化する場合と、稼働しなくても経年劣化するものがあります。
前者は、走行距離や走行条件により左右されますので、走行距離が短いと寿命は伸びるでしょう。
反対に後者は、ゴム類などの硬化や金属類の腐食が代表されます。これは走行距離に左右されません。

こんな感じではないでしょうか？

書込番号：14540236

[元 野良猫]

　こんにちは、50年後ですか？
クラシックカーの例えが在るように機械的には、
ある程度お金を掛ければ大丈夫ですが、電子機器などの
電気関係をメンテナンスできるかどうかですね。
只、50年後にガソリンが有るのかな　？

書込番号：14540431

[YF-19α1]

50年後、本当に藤島康介が企画原案のＯＶＡエクスドライバーの世界になっていたりして。

書込番号：14540599

[ぽんぽん 船]

>メンテナンスをしっかりすれば、あと50年間乗れますか？

メンテナンス予算が無制限なら、50年でも100年でも乗れるでしょう。
電子部品だろうが何だろうが、予算が無制限に使えるのなら何とでもなります。
でも、デミオはコレクターアイテムではなくて、実用車として使うんですよね？

実用車なら、実用的でなくなった時が寿命です。

現実的には、メーカーの部品供給が終了した後に故障すれば、そこで寿命が尽きるかと。

書込番号：14540620

[脱落王]

まず50年もデミオを溺愛できるか？この辺は趣味の要素が強いので人それぞれでしょう。
コレを満たせば費用なんてどうとでもなるでしょう。

書込番号：14540876　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかさあかさあかにやな]

50年は厳しいでしょ あなたが何歳か解りませんが 20歳でも50年後は70歳ん〜ど〜かな？

書込番号：14541040

[RCMP・GRC]

ハーレーは如何ですか？

ハーレーの平均寿命は５０年以上だそうです。

ツーリングクラスでも、燃費はリッターあたり２０キロは超えてくれます。

８８３クラスならもっと燃費が良いです。

書込番号：14542174

[黄金の曙]

BMWやMB、ポルシェなんかは、大、大昔のモデルの部品でも供給可能な様に
メーカーが対応していると聞いています。
もちろん、それなりの結構な費用は掛かると思いますが・・・。

対して国産車のメーカーは、基本的にそんな手間が掛かる対応はしてないので
古くなれば部品の調達は厳しいでしょう、汎用品と言う手もありますが、限界もありますよね。

いわゆる国産のヴィンテージ・カーの様なモノは専門の業者の
経営者が自分の趣味と実益を鑑みて、専用の部品を製作して供給してるみたいですが、
それとて、結構な費用が掛かる覚悟がいると思いますし、
言い方は悪いですがデミオがヴィンテージ・カーになると言う可能性も高く無いでしょう。

古くなったら、適当な処で乗り換えるのが良いと思いますよ。

書込番号：14542175

[TRIOが好き]

1日５〜６キロでなら車からバイクにしたら如何

書込番号：14542274

[みなみだよ]

6年で12,000�q
１年あたり2,000�q
月当たり160�q
１日平均5.5�q・・・

日常ユースなら必要なんだろうと思うんですが
レジャーユースならレンタカーの方がいいと思う。

書込番号：14542695

[CBA-CT9A]

海外で46年450万kmのギネス記録がありますから、お金と愛情次第で可能ですよ。

http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-861.html

書込番号：14543036

[ぽんぽん 船]

>ハーレーは如何ですか？

50年間、乗り続けられるものがありますか？
って質問じゃないでしょうに・・・

デミオを後50年、乗れますか？
ってのが、質問じゃんか。

書込番号：14544286

[タブくん]

「メンテナンス」の内容次第ではないでしょうか？
普通に休日にワックスがけをして５０００�`毎にカーショップやスタンドでオイル交換、
Ｄでの１年点検に２年毎の車検ではまず不可能です。
温度、湿度を完全に管理できる保管場所、故障した部品を完全修理出来る技量、
崩壊した内外装を再生、又は新規に製作出来るだけの人力、財力があれば何とかでしょうが・・・
だけど向こう５０年間壊れた部品、部位をどんどん交換していったとして
「現保有のデミオ」をその期間乗ったといえるのでしょうか？

書込番号：14545960

お勧めのフォグランプは？

[小・太・郎]

4月29日に待望の新車（13C-V　SMART　EDITION、スマートHIDパッケージ付）が
納車されました。

初のHIDで通常は明るく運転しやすいのですが、
雨などで路面がぬれている場合には、どうも従来のハロゲンバルブ
の時よりも路面が見えにくい気がします。

フォグランプも付いているので、雨の時などに点灯させてみたんですが、
HIDの明るさが勝っているのか、路面の見づらさは変わりません。

そこで、フォグランプのバルブをイエローバルブに変えてみようかと
考えているのですが、何かお勧めのバルブはありますか？

当方住んでいる地域は地方の農村地帯で、川沿いなどではたまにもやが
かかるような時もあります。

その様な時にも路面状況が良くわかるようなバルブはあるのでしょうか？

もしご存知なら教えていただきたいと思います。

皆さん、よろしくお願いいたします。

書込番号：14519046

[スーパーアルテッツァ]

↓のPIAAのプラズマイオンイエローバルブがお勧めで、H11が適合します。

http://www.piaa.co.jp/products/car/bulb/halogen/index.html#8

ただ、フォグランプは照射距離が短いので大幅な改善は難しいと考えます。

書込番号：14519082

[すーぱーりょうでらっくす]

おはようございます。

イエローバルブなら、ＩＰＦのスーパーＪビームＸ ＤＹもお薦めです。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xDy.html

当方は、イエローではなく、このメーカーのスーパーローピームＸの4600ｋを使用してますが、これも明るくて視界が良く
なりますよ。
多分、ハイピームより更に明るい照度があります。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

書込番号：14519362

[neh]

＞雨などで路面がぬれている場合には、どうも従来のハロゲンバルブ
の時よりも路面が見えにくい気がします。

HIDを６０００K位の青白いものに変えている場合は濡れた路面は見難く感じますね。
それからHIDで明るいからと光軸を上げ気味にして、光軸の明るい部分が路面を照らしていない
場合も、濡れた路面では路面の視認性が悪くなります。
これらの様な事はしていませんか？
４０００K位のHIDで光軸も上げ過ぎていなければ、濡れた路面でもハロゲンより路面の視認性は
悪くはならないですよ。

それから、フォグライトはロービームより手前側を照らすものなので、フォグライトを点灯させても
ロービームの照らす範囲は明るくはならないです。
フォグライトは濃霧等で視界が悪い時、車の直近の視界を良くして、スピードを落としての安全性を
確保しようとするものです。
視界が悪くてもフォグライトを点灯させればスピードを落とさずに走れると言うものでは無いです。
その点は誤解しない様にしましょう。

私の車もロービームがHID（４０００K位）で、フォグライトにハロゲンのイエローバルブを入れていますが、
フォグを点灯させてもロービームの手前側（車の直近）だけが心持ち僅かに明るくなる程度にしかなりません。
これは元々ロービームがHIDで既にそれなりに明るいからですね。
ちなみにイエローバルブは、PIAAの薄目の黄色のバルブ（プラズマイオンとかだったかな）を使用
しています。

書込番号：14519513

[タブくん]

始めまして、自分はＡＥ１１１（トヨタレヴィン）からの乗換えでしたがＤＥスポルトの純正フォグは明らかに照度低かったです。
レヴィンの場合はフォグだけで夜間走行出来る程だったと記憶しています。
デザインからでしょうか最近のフォグは小さいですね（尤もバルブの光量が昔に比べて改善されているのでしょうが・・・）。
思うにバルブの交換だけでは正直納得の行く効果が得られるかは難しいのではないかと思いますが如何でしょうか？

書込番号：14521207

[小・太・郎]

皆さん、回答ありがとうございます。

皆さんのお勧め品を参考に、今度買い物に行って来ます。

書込番号：14521446

[Birdeagle]

PIAA	IPF

IPFとPIAA両方入れてみましたけど、IPFのほうが自分的には好みですね
安いってのが大きいんですが（笑）
ちなみにPIAAもH11だと薄い黄色ではなく結構濃い目の黄色なのでIPFと大差ないかと
比べるとちょっとだけ淡い目かなって程度ですね


ただ、何を入れても同じこといえますが、フォグつけても大して変わらないですよ
ヘッドライトが照らす範囲には黄色の光一切見えませんからｗ
サイドミラーの外側に若干黄色が出てくるかなって程度です
まぁフォグの用途から考えるとそれでいいんですけどねｗ

書込番号：14522661

[小・太・郎]

Birdeagleさん
わざわざ写真を撮ってくださり、ありがとうございます。

＞IPFとPIAA両方入れてみましたけど、IPFのほうが自分的には好みですね
安いってのが大きいんですが（笑）

そうですか。自分も少ないお小遣いでやりくりしてるから
安い方に行ってしまうかも知れません。

＞ただ、何を入れても同じこといえますが、フォグつけても大して変わらないですよ
ヘッドライトが照らす範囲には黄色の光一切見えませんからｗ
サイドミラーの外側に若干黄色が出てくるかなって程度です
まぁフォグの用途から考えるとそれでいいんですけどねｗ

やっぱりそんなには変わらないですか。
かといってHIDフォグを入れるのはちょっと考えてしまうので
雨の日などは、ゆっくり安全運転でいきます。

とりあえず他車からの視認性が上がればいいかと思っているので、
今度変えてみます。

話は違いますが、Birdeagleさんのボンネットかっこいいですね。
自分はそこまでしたい気持ちはありますが、お小遣いと相談です。

書込番号：14523486

デミオのオートエアコンについて

[平成のパタリロ]

温度設定を18と25の間くらいに設定して
外気温が15〜20度くらいでもＡＣをｏｆｆにしていると
室内温度が、30分で25度、60分で29度くらいになります。

外気温が10度未満だと何時間でも25度くらいで安定します。
外気温が20度なら30度を超えてきます。

ディーラーに聞いてみるとＡＣをｏｎにしないとどんどん温度が上がるのは普通と言われました。
過去に乗った車でそんな車種はありませんでした。

普通でしょうか？

書込番号：14439325

[カラカラカラ]

普通でしょう。

送風だけで上昇し続ける社内温度を下げることはできません。

書込番号：14439413

[CBA-CT9A]

至って普通です。

只でさえ自分という熱源が車内に居るのに・・・。

書込番号：14439437

[なかでん]

普通だと思います。

外気を取り込んでも外気の取り入れ口や配管がエンジンの熱などの影響で室内に取り込まれる空気の温度は外気＋αとなります。
また、室内には熱を発生するものも数多くありますし、太陽が出ていれば太陽熱が室内に影響を与えます。
室内で発生した熱や室内に侵入した太陽熱をファンだけで完全に室外に排出するのはどうしても無理があると思いますよ。

書込番号：14439450

[スーパーアルテッツァ]

この時期でも天気が良い昼間に窓を閉め切れば、結構車内の温度は上昇すると思います。

車内の温度上昇を防ぐには、やはり外気取り入れと窓ガラスを少し開ける必要があるでしょう。

花粉症等で窓を開けられないなら、ACをONにして下さい。

尚、外気取り入れのところに付いている空気フィルターは最近では花粉除去タイプもあります。

書込番号：14439576

[平成のパタリロ]

みなさん返信ありがとうございます。

以前、マツダ以外の車だと全て、20度程度の気温だと日中天気の良い日以外、
外気取り込みだけでＡＣを入れなくてもそこそこ快適だったものですから

それにしても
夜間、外気が20度下まわっていても車内が30度にも達するデミオの仕様って
なんとかならないものですかねー。

書込番号：14439777

[なかでん]

夜間に３０℃となるとちょっとおかしいような気もしますが・・・

外気取り込みで吹き出し口から何℃くらいの空気が出ているのかを調べてみたら如何でしょうか？
オートであれば室温が高くなれば吹き出す空気の温度は下げるという制御が入りますし、それでもさらに室温が高くなるようならば風量が多くなるはずです。
まさかと思いますが吹き出す風の音が大きくなるのがイヤでマニュアルに戻しているって事は無いですよね？

ところでナビとか付いていますか？
ナビって内部はパソコンみたいなモノですからかなり発熱しますよ。

書込番号：14440834

[タブくん]

平成のパタリロさんお邪魔します、自分もデミオの空調については？派です。
以前乗り継いでいたトヨタ車は送風だけで結構快適な期間が長かった様に思います。
ＤＥは外気温に対して送風口から出てくる風自体が妙に生暖かいんですよね〜（自分のだけ？）。
空調用の空気取入口の設計に無理とかあったんでしょうか？何か排熱を拾っている感じです。

書込番号：14441488

[平成のパタリロ]

問題は、ＡＣがｏｆｆだと外気が20度下まわっているのに、30分くらい走って25度、60分走って30度に徐々にアップしていくオートエアコンの出来の悪さなのです。

外気を取り込めば済むだけなのにそれが何故できないのかが不思議です。

技術者の方から30分くらい走ってから30分くらい止めておくと、温風がでる構造だとも聞きました。
冷風と温風がＤＥになってから一体になっているのが原因だそうです。

そういうことから、常に生温かい風がでるのは、仕様とも言えます。
おそらくＡＣがｏｆｆの時に温風部分の送風が弱いと熱がこもって冷風部分に伝達し、その結果温風しか出なくなるのではないかと思われます。

パソコンでも熱設計が不十分なケースだと、熱がこもって冷却が破たんしますが、同じようなことになっている気がします。

書込番号：14445045

[unagi100]

普通ではないです。
おそらくダクトの途中で周辺に熱源があると思います。

夜間の外気温20度で室内温30度は普通ではないです。

書込番号：14447555

[りょう193]

疑問に思うなら、一度ディーラーで調べてもらったらいかがですか？

書込番号：14450019

[タブくん]

追記です、自分のＤＥはマニュアルエアコンでした（←先日下取りに出したもので・・・）。
外気導入、温度ダイヤルを最冷風位置にしてもやっぱり生暖かい風です。
結局何時も窓を開けて対応するしかありませんでした。
ＤＥは車重軽減等燃費改善に取り組んでいた筈なのに涼しい風を得る為にはコンプレッサーを
回さなければならない事には多少の矛盾を感じます。

書込番号：14452834

[平成のパタリロ]

>りょう193さん

当然ディーラーで見てもらい、技術の方とも会話しております。

書込番号：14462217

[たつまきみみず]

まさか内気循環で使ってるってことはないですよね。

書込番号：14462356

[たつまきみみず]

外気を取り込むとかいてましたね。失礼。

書込番号：14462370

[りょう193]

平成のパタリロさん
ディーラーで確認済だったのですね。失礼致しました。
私もデミオ乗りであり、通常エアコンはoffにしていますが、平成のパタリロさんのような
現象は発生していません。
と言うことは平成のパタリロさんの現象は普通ではないということかな？

書込番号：14469291

[平成のパタリロ]

>りょう193さん

2011年モデルをお乗りですね。
その時に改善されたのかも知れません。

書込番号：14469500

[MISOKATAU]

2012年2月登録の13CV乗りです。
私はホンダ車からの乗り換えですが、スレ主さんと同意見でデミオのオートエアコンには疑問があります。
前車は五月位までであればACスイッチOFFでもウィンドウ閉で比較的快適でしたが、デミオはダメですね。室内空間が狭いせいかと思いましたが、オートエアコンのせいなのでしょうかね？
ACスイッチONは極端にパワーダウンしますからあまり使いたく無いです。

書込番号：14472764　スマートフォンサイトからの書き込み

[MISOKATAU]

追記ですが、四月後半の関東での車利用ですが。
昼間ACスイッチOFFでウィンドウ閉の時は温度ダイヤルは最低の一段上側にして使っています。外気温度が下がったら25度の少し下に直します。

書込番号：14472876　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成のパタリロ]

困ったことに２５付近にしていないと３０分くらい温風が出ません。
なので２５にしておいて、２５度になったら１８の一つ上にします。
通常の使用ならこれで大丈夫です。

温度計が付いていないモデルなので温度計を後付けしました。
そうしないと汗が出てから気づくことになってしまうからです。

もちろんマニュアルエアコンとして使ってます。

書込番号：14476419

[ぽんぽん 船]

>問題は、ＡＣがｏｆｆだと外気が20度下まわっているのに、30分くらい走って25度、60分走って30度に徐々にアップしていくオートエアコンの出来の悪さなのです。

ウチのデミオは、そこまで酷くないですが、
確かに室内温度は上がりやすいように思います。
でも・・・
いくらなんでも、、
夜間に車外が20度で車内が30度なんておかしいですよ。
意図的にヒーターを使わないと無理じゃないですかね。普通は。


>技術者の方から30分くらい走ってから30分くらい止めておくと、温風がでる構造だとも聞きました。

最初は温風が出ますが、走り出すと温度は下がりますよ。
停車中にこもった熱で温風になるんだから、
走り出しても、ずっと温風が出続けるのは変ですよ。
何か熱源があるのかな？

>もちろんマニュアルエアコンとして使ってます。

それは言える。
私も何度に設定すればシックリくるのか分からずに、
いつも設定温度を変えています。
全然オートじゃナイじゃんか。（笑

書込番号：14491573

皆様の愛車のカラーを教えて下さいm(__)m

[よっしぃ５６７８]

デミオスポルトを購入予定なんですが 何色にしていいのか分からなくなってきて悩んでいます(^^ゞ
そこで 皆様の色とその色を選んだ経緯を参考にしたいので 宜しくお願いいたしますm(__)m

書込番号：14325151

[みなみだよ]

私は購入者ではありませんが
私が買うとしたら
ラディアントエボニーマイカ
もしくは
バーガンディーレッドマイカあたりがいいなぁ・・・

ただしＳＰＯＲＴという性格上
黒もありかな。
個人的に黒は傷が目立ちそうなので選ぶ勇気はありませんが。

書込番号：14325238

[よっしぃ５６７８]

みなみだよさん有難うございますm(__)m 黒は今乗ってる車の色なんですが傷が目立ちますね〜(^^ゞ
参考にさせてもらいます！

書込番号：14325296

[sige22]

バーガンディレッドマイカに乗ってます。
嫁と娘がカタログで見たこの色を気に入ったので。
実車はもうカタログより暗い。
もう少し赤っぽくても良かったと思う。
太陽の下ではキレイで気に入ってます。

スポルトならメトロポリタングレーマイカかな。
定番だけど、、、。

書込番号：14325971

[よっしぃ５６７８]

sigeさん有難うございますm(__)m レッドマイカは実際はもっと暗めなんですか〜！ 中古車とか回って実車見といたほうが良さそうですね(^^ゞ

書込番号：14326627

[ご隠居２]

青色が好きだけど、前の車が在庫と納期の都合で別の色だったので
今度は絶対に青色ということで
アクアティックブルーマイカ
にしました。

デミオの緑色もきれいなので、「今度は青色」という気持ちが無かったら
緑色を選んでいたかもしれません。

スポイラーを付けたりタイヤを兆扁平にしたりするつもりだったら
黒とかシルバーの無彩色が無難だと思うけど、
外見をいじらないのだったら何色でも似合うと思います。

書込番号：14326784

[よっしぃ５６７８]

隠居さん有難うございますm(__)m
緑もきれいですよね〜！
ノーマルのまんま乗るつもりなんで どれでも似合うって言われたら更に迷っちゃいます(笑)
迷った時は 白かシルバーか黒が後々後悔しないんかな(^^ゞ

書込番号：14326837

[タブくん]

発売間もないカタログで車種別価格紹介ページに掲載されていた「ホワイト」に一目ぼれでした。
黒色八の字グリルと内装とのマッチングが妙にかっこよくて・・・。
現在（ＭＣ後）は特別色の為余分な出費が必要みたいでチョットがっかりです。
もしよっしぃ５６７８さんがアニメファンとかだったら（勝手に決めてすみません、あくまで仮定ですから）好きなキャラカラーってどうですか？
ガンダム好きなら「白」、シャアザクなら「赤」、「青」なら他車をオーバテイクする度に「ＤＹとは違うのだよＤＹとは・・・」っと、流石にこの選択方法はありませんよね〜失礼しました。

書込番号：14345588

[よっしぃ５６７８]

有難うございます！
服の色とかだと 白 黒 赤が好きですね〜(^.^) 似合う似合わないより 好きな色で買うのが後悔しないんですかね(^^ゞ

書込番号：14345615

[ほあし]

当方四十過ぎのおっさんですが、前車に引き続きトゥルーレッドです。彩度の高い赤ですね。
個人的な好みはソリッドカラーですが、この車に合うのはメタリック系と思っています。光の当たり方によって彫りの深さが強調されるので。

書込番号：14347865

[りょう193]

こんばんは。
ブラックです。引き締まっていい感じですよ。
コンパクトカーの白系は会社の営業車っぽく見えるので、やめました。
（白系の方ごめんなさい、個人的な考えです）

書込番号：14359606

[ぽんぽん 船]

デミオは白が一番カッコいいと思う。（いわゆるパール・ホワイト）
ウチのは、茶色っぽい赤だけど。（ワインレッド？）
妻に言わせると、この色がダントツで良いらしい。

書込番号：14491592

[cableguy]

うちは嫁の希望で緑のスポルト乗っています。
色が綺麗だしデミオはデザインが良いので目立ちますよ。
緑のボディに赤いストップランプが、とても合うと思います。

最近は黒、灰、白の色の地味な車ばかりなので、明るい色の車に乗りましょう。

書込番号：14505557

[コタロー17]

我が家のデミオはバーガンディーレッドマイカです。

始めはパールホワイトでと考えていたのですが、
最終的な契約時にたまたま現物が店舗にあり、
嫁と共にこの色に一目ぼれでした。

個人的にはなかなか味わいのある色だと思ってます。

書込番号：14519064