マツダ デミオ のクチコミ掲示板

デミオ Style S 1500(特別仕様車)の値引きについて

[まちひり]

デミオ　Style S 1500(特別仕様車)に乗換えを考えています。
オプションはＣＤ付きＨＤＤナビ・フロアマット・アクリルバイザー・パックでメンテ・バーグラアラームです。
これで金利３．９％で値引き３２万なんですが、良い方なのでしょうか？？

書込番号：6021505

[あかり50]

どうだろう？
モデルチェンジが近いので、車庫証明が取れ易い地域にお住まいならば、3月10手前くらいまで粘った方が良い条件が出るかもしれないですね＾−＾

3月末日までに登録が条件になってくるでしょうから、3/10・11日あたりに、営業さんが示す値引き額とは関係無しで、総額この金額なら3月登録で契約しますって言うのも手ですよ。

金利も若干低くして欲しい所ですよね。。。

例）今現在総額120万円で見積もりが出ているなら、110万円なら決めますと言ってあげるのが良いと思いますよ。
契約を急いでいないなら、110万円にならないなら4月以降になっても構いませんって言ってはどうでしょうか？＾＾

書込番号：6025861

[まちひり]

返信ありがとうございます！
ですよね。。。
昨日旦那の知り合いに聞いたら、オプション３０万位つけて３２万引きやったら意味ないと言われて、そう言えばそうやなって思ってるところです。
また一から考えてみたいと思います。
ありがとうございました！！

書込番号：6026498

モデルチェンジ前に現行型購入

[kiminori]

モデルチェンジ後より前の方が好きなので、現行を購入しようと思っているのですが、モデルチェンジ直前の５月とか６月なら大台の５０万〜の値引きは可能でしょうか？

書込番号：6006077

[いつかは３２バン]

既に生産調整に入っているかも。
在庫車と欲しいグレード・色等が合えば可能かも。

書込番号：6006164

[kiminori]

在庫車でなければ厳しいのでしょうか？新車って契約後に発注する感じですよねぇ？？

書込番号：6006344

[ＲＢー１]

在庫車と言っても、この場合はちょっと違うと思いますよ。
通常、新型車が発売される数カ月前より生産調整に入ります。そうなるとメーカーは売れ残りを防ぐ為、現行車の在庫を一元管理し、各発売店へ現在の在庫車の色やグレードなどを通知します。当然、そう言った車に対する報奨金は通常より多くなり、結果として値引き出来る幅が広がるんです。
つまり、自分の希望が合致すれば お買い得な買い物が出来るのであって もし生産調整に入ってから、あれこれメーカーオプションを付けて在庫車が無かった場合最悪、注文が出来ない事もあります。

書込番号：6008106

[すたいりっしゅ エム]

ご参考までに私の情報です。予算内で買いたいとディーラーに言うと、在庫一覧表を持って来ました。そのことからも、安く買うには、在庫にするとﾃﾞｨｰﾗｰも条件を飲んでくれるということでしょう。私の場合、色は諦めて在庫に合わせました。その代わり、かなりの値引きをしてもらいました。

書込番号：6009618

[kiminori]

すたいりっしゅ エムさん、在庫一覧表って事は、欲しいのがある場合とない場合がありますよねぇ？運がよければ大きな値引きって感じですか？

書込番号：6009633

[いつかは３２バン]

ここで一部の者が書く大きな値引きは特異なものと考えておいた方が良いでしょう。
その事をディーラーで話しても鼻で笑われるかもしれませんし・・・

書込番号：6009925

[赤いトラクタ]

＞在庫車でなければ厳しいのでしょうか？新車って契約後に発注する感じですよねぇ？？

ふつうの車はいわゆる在庫車を販売しているのにすぎません。ですからモデルチェンジ前の生産調整になると希望の装備の車が無いかもしれません。


契約後に発注するするのは販売台数の少ない高級車に限られます。センチュリーとかランクルです。簡単に言うと製造時に○○様宛と分かっています。

書込番号：6011493

[赤いトラクタ]

スイマセン、打ち込みミスがありました。

×→契約後に発注するする
○→契約後に発注する

書込番号：6011498

[やっと父ちゃん]

昨日、Style S契約してきました。

下取りなしで、「フロアマット」と「バイザー」と「ショートアンテナ」さらに「shop OptionカタログにあるクラリオンのCD/SDコンビシステム」のオプション付けて、値引きが50万4千でした。

おまけで、納車時ガソリン満タンと簡易ボディーコートをしてくれるそうです。

書込番号：6023605

タイミングベルト交換。

[あかり50]

嫁の平成10年式デミオDW3W（AT)が10万キロを迎えようとしています。
どうも乗り易いようで、まだ乗るって言ってます。
そこで、この車はタイミングベルトを交換すると、どの程度の費用が掛かるものでしょう？
また、換えたとしても9年10万キロ乗った状態で、あと何年くらい乗れるものでしょうか？
新車購入後オイル交換はディーラーで5000キロ（半年毎くらい）で換えて、車検もディーラーです。
私もたまに乗ると運転し易い良い車なので、頑丈ならもう2〜4年乗りたいなと思っているのですが、車は10年経つと故障が出だすって言うので、ちょっと心配です。

書込番号：6002789

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

長く乗るにはそれなりに部品を交換していかないと
ダメだという事はご理解されてると思いますが
タイミングベルトだけでは済まなくなっていくのが
１０万kmを越えてからだと思います。
FFだとブーツカバーというフロントタイヤとドライブ
シャフトをつないでるユニバーサルジョイントを
保護する部品なんですが、こういう部分の部品を
いくつか交換する必要もあります。
一度ゴム関係のパーツのチェックもしてもらう事を
お薦めします。
最近の車は、しっかりメンテすれば２０万kmまで
走ると思います。

あと心配なのはATオイルですかね？
これはへたに交換すると怖い部分ですけど…^^;;
長期間、交換せずに走ってると交換しない方がいい
という事も聞いてますんで^^;;
ギアの変速がスムーズに行われなくなるという事は
今後は発生するかもしれませんが、ATオイルを交換
すると直るかもしれませんが、もしかすると…^^;;;

書込番号：6003369

[北のひこ星]

車種は違うけどマツダ車に乗っています。もうすぐ9万ｋｍです。
目標は20万ｋｍです。（新型デミオの写真見てくじけそうですが）

簡単な整備は自分でやりますが、マツダ車は割りとしっかり者という感じ。
故障ではなく交換部品（消耗部品）は発生します。
私はタイミングベルトだけは早めに交換しておくことを進めます。
他は、ディーラに判断を任せればよいのでは？
長く大切に乗りたいと伝えれば適切にアドバイスしてくれると思います。

ブーツカバーを長持ちさせるには、駐車時にハンドルを真っ直ぐに
しておくと、引っ張られないので亀裂が入りにくいと聞いています。
私のせこ技
１）出来るだけエンジンブレーキで減速してからとまる。
　効果：リアのブレーキパット無交換で５ｍｍ残
２）出来るだけハンドルを深く切らない、すえ切もできるだけしない。

３）バッテリーをこまめに点検
　効果：8年もっている。　最長記録更新中
４）板金のエッジ部にさび止め
５）悪路を走らない
６）オイルとオイルフィルターは定期的に交換

車に対する愛着心が無くならないようにすることが長持ちの秘訣かな。

書込番号：6003628

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>駐車時にハンドルを真っ直ぐにしておく
>>出来るだけハンドルを深く切らない
>>すえ切もできるだけしない。
これはパワステポンプに対して無理をさせない
という点で非常に有効ですね^^
あとステアリング機構にも負荷がかからないです^^
古くなってくると、この辺でエンジン始動直後
などに「キーーーー！」なんて音が出たりします^^;;
ベルトのゆるみの場合もありますが…

エンジンブレーキも頻繁に無理に２速まで落としてまで
やる事は避けた方がいいかも…
ミッションにも負荷がかかりますので…
普通のブレーキも必ず併用してならいいかもしれませんが…
エンブレはオーバードライブのオフくらいまでにして
後はアクセルの微調整だけでブレーキを踏まないで済む
予測運転を身に付けて下さい。
これは燃費に一番効果がありますし、安全運転にも
つながります^^

書込番号：6003874

[あかり50]

色々とご返信ありがとうございます＾−＾

車の調子は問題なく、走行距離計の96000キロさえ見なければ、3万キロですって言われても、5万キロですって言われても信じれるくらいです＾＾
平行して運用していたワゴンＲは軽自動車だった為か、ハンドルを切るとゴロゴロキュルキュル鳴り出したので、先般ジムニーに乗り換えました。
軽にしては高かったですが、ちゃんと乗れば10年くらい乗れますって営業さんの言葉に負けました。
維持費もワゴンＲとほぼ一緒ですって言われましたが、燃費だけは2割程度落ちると思ってくださいと言われました。
こっちはあまり距離を走らないので、燃費はそこそこで良いんです＾＾

さて、ジムニーにお金使ったので、デミオ君にはまだ頑張って欲しいのでしっかりとメンテナンスしたいと思います。
ＡＴＦは半年前くらいに始めて引っこ抜いてオイルの状態を見たのですが、一回も換えてないのに透明でした。
怖いくらい汚れが無く、粘性も残っている感じです。
換える必要無いなと思いました（汗）

最近ガソリンスタンドでパワステオイルが汚れていると言われたのですが、油圧式なんて知らなかったので、とりあえず換えませんでした。
ブーツ類は前回の車検で交換したと思います。
バッテリーは多分一回も換えた事無いです、、、
毎日乗るのが返って良いかもしれないですね＾＾

＞最近の車は、しっかりメンテすれば２０万kmまで
走ると思います。

壊れなければ、嫁も私も気に入っているので20万キロ目指しちゃおうかな？
マツダさんは前回の車検の時に新車買ってくれ〜って言ってましたけど、今回もきっと言われるでしょうが、無い袖は振れません。
せっかく気に入ってるんだから、もっと乗らせてちょ（笑）

書込番号：6004866

[あかり50]

北のひこ星さん

＞１）出来るだけエンジンブレーキで減速してからとまる。

私もこれやってます＾＾
ブレーキパッドまた交換した事無いです。
嫁も結構あのエンジンブレーキの音が好きで、ゴーゴー鳴らしてますよ（笑）
これやると燃費が良い気がするんですよね。
惰性で走ると伸びるって言うけど、エンブレ掛けてる時はアクセル踏んでないから、自然に惰性になりますからね。

冬場は13〜14キロくらいですが、春先や秋口は16近くになるようです。
ＡＴにしては燃費が良いですね。
ワゴンＲは加速しないので、結局踏むと12くらいしか走らなかったので、ちょっと残念な車でした。
次はダイハツにしようかな？と思ったんですが、ゴロゴロキュルキュル音を見て貰おうと、車検に出すかどうか迷ってる状態でスズキさんに行ったら、ジムニーの限定者のスタイルに家の奴も私もノックアウト（笑）
展示車に子供が頭突きをしたので、そうか、、、やっぱこれが良いのかと思って決めました＾−＾

書込番号：6004894

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>最近ガソリンスタンドでパワステオイルが汚れていると言われた
これは交換したばかりのエンジンオイルでも汚れてますから
交換しませんか？と、平気で言ってくる所があるくらいですから
無視しましょう^^
パワステ関係だとエアーが入ったりして音が出たりする
という事があるみたいですので、それ以外は車検などで
チェックしてるでしょうし^^

書込番号：6005003

純正オーディオ

[でかひろ]

１つ前のモデルのデミオなんですが純正オーディオの一覧を見れるサイトは無いですか？
マツダのサイトを見ても現行のデミオのしか載ってませんよね？

書込番号：5993031

オーディオ

[americanfall]

Aeroactiveのような２DINタイプでないとケンウッドなどのオーディオを取り付けられないのですか？

書込番号：5919962

[number0014KO]

メーカーオプションでオーディオレスを選べばＯＫです。

書込番号：5920581

[americanfall]

買った車が「特別仕様車 Style C」なんですが、つけれるのでしょうか？
しかももう２週間くらい前に契約したので、今さら変えるとなるとお金もいっぱい取られそうですよね。

書込番号：5920591

[いつかは３２バン]

「特別仕様車 Style C」はオーディオレスの設定がないですが、取り付けられない事はないので一度ディーラーマンと相談しましょう。

書込番号：5921802

[ksyr]

関連したスレッドを連続してたてておられるようですが・・・[5918628] のレス読みました？？
と言ってしまうとそれまでなので、もう少し詳しく。

デミオの純正オーディオはモジュール式という、オーディオ、空調関係、ハザードが一体となって基盤に組み込まれています。
この方が安く上がるからですが、ユーザーにとっては何のメリットもありません。強いてメリットを上げると、見た目の統一感がとれるというだけです。
ですから、パネルだけオーディオレスに変えても配線等の詳しい知識がないと無理だということです。
追加部品もパネルの他、スイッチ類、ACコントロールアンプ、取り付け金具等が必要になってきてかなりの金額になります。
それより、まずディーラーが応じてくれるかどうか確認されたどうですか？

書込番号：5922847

[スーパーポンタ]

オーディオ交換の目的は何でしょうか？
音質アップが主ですか？かっこいいセンターユニットを入れる（ルックス的なもの）ことが主ですか？

残念ながら、かっこいいセンターユニットを入れるには、結構な費用と知識が必要になってくるでしょう。オーディオ専門店レベルの作業だと思いますね。

音質アップが目的であれば、フロントスピーカー交換等、比較的安価で対応が可能だと思います。

書込番号：5922984

[americanfall]

まだ契約して２週間ぐらいで、主な目的はそこにナビを設置することです。
まだ車は手元に来ていなくて、オーディオレスを出来るか聞いてみましたが、出来るか微妙なところです。
オーディオレスがないとすごく不便ですよね。
他の車は大体付いているのになぜにデミオは？って感じです。

書込番号：5923026

[スーパーポンタ]

ナビが目的ならば、オーディオレスが不可な場合は、オーディオ機能を内蔵していない、オンダッシュナビという手もありますよ。比較的簡単に取り付け可能です。見栄えは悪いですが・・・

書込番号：5925889

[いつかは３２バン]

オーディオレスで６スピーカーなら後々のレベルアップも期待できるんですが。

最悪、部品（パネル等）のみ購入して社外で取り付けてもらうかですね〜

書込番号：5926212

ほんとに？

[梶井ＫＡＺＺＹサスケ]

みなさんこんばんは・・先日カミさんがエアロアクティブATを購入しました＾＾自分もエアロアクティブMTに乗ってますｗｗ夫婦そろってデミ乗りです＾＾それで、カミさんと契約時にまぁ普通に一般的な付属品つけますよね・・マットとかバイザーとか・・それでディスチャージもお願いしますといったところ「今は、ディスチャージとアルミセットなんで・・単品で購入はできません。」との事。まじ？？「確か自分のときは購入できたよな・・？」何回か聞いても帰って来る答えは同じなので仕方なくあきらめました。しかし、やっぱり妥協できず今日ディラーに電話したところ「あの・・OP部品って今から追加できます？？え！まぁ物によってはできますがまだ工場のラインにありますから・・じゃあやっぱりディスチャージお願いできますか？ん〜〜きびしいですね・・ていうのもディスチャージ仕様のデミオはもう在庫にはなかったんです・・」ん？？なんだそれ？自分は注文を受けてから普通のライトからディスチャージするんだと思っていたんですがディーラーマンがいうにはディスチャージ仕様とハロゲン仕様があってディスチャージで注文するとそれがラインに乗るという話・・・ほんとに？？？その場では納得してしまいましたがみなさん本当なんですか？

書込番号：5922637

[ksyr]

メーカーオプションとディーラーオプションの違いくらいは事前に調べておきましょう。
メーカーオプション、いわゆる工場組込みのものについて、ディーラーはある程度売れ筋を予測して在庫として確保しておきます。
在庫がない場合はメーカーに発注して組込ラインに載せるしかありません。
ディスチャージはメーカーオプションです。
通常のハロゲンと簡単に交換できるようなものではありません。
カージョップで交換すると工賃含めて１０万円くらいかかることもあるくらいですから。
ディスチャージ用の特別な部品が必要になります。

書込番号：5922769

[梶井ＫＡＺＺＹサスケ]

レスありです・・あのもうエアロアクティブ生産されてないじゃないですか・・・んで、ディスチャージの組み込まれてるデミオの在庫はないってディーラーマンがいうんですよ・・なんかややこしいんですけど。用は注文してからライン組み付けじゃなくて、組み付けてある車を選ぶってかんじなのかな？？だからノーマルライトのデミオしか在庫はないので今回は・・・てなかんじです。デザイン的にきにいっていたのでガッカリですけど・・・

書込番号：5923088

[いつかは３２バン]

契約したのが在庫車という事ですので、致し方ないでしょうね。
まだ登録していないうちなら何とか頼み込めば可能性はあるかも。

書込番号：5925225

[梶井ＫＡＺＺＹサスケ]

今回は諦めます・・・もう生産ラインじたいないので選びようがないですし。在庫処分みたいな感じなのでしょうがないですよね＾＾まだ生産していれば可能性はあったかもしれませんけど時すでに遅しですｗちなみにあとからプロジェクターライトしたくてもできないらしいです。構造自体ちがうからとかいってました・・ほんとかな？？

書込番号：5926057