デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 11〜163 万円 （1,703物件） デミオの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| デミオ 2014年モデル | 32267件 |  |
| デミオ 2007年モデル | 1450件 | |
| デミオ 2002年モデル | 67件 | |
| デミオ 1996年モデル | 4件 | |
| デミオ（モデル指定なし） | 15123件 | |
このページのスレッド一覧（全610スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オーディオレス車のナビ |
2 | 0 | 2014年9月12日 11:04 |
| 4WD情報 |
20 | 13 | 2014年9月17日 14:46 |
| いよいよ発表会です |
14 | 8 | 2014年9月12日 12:27 |
| 新型デミオ見ました。 |
13 | 4 | 2014年9月10日 17:46 |
| デミオのＣＭ |
9 | 3 | 2014年9月24日 23:58 |
| 新型デミオの価格 |
191 | 67 | 2014年10月6日 04:06 |
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新型デミオは、マツコネ以外のナビも選べるみたいですね。
(ただしオーディオレス車のみのようですが)
少しはマシになるといいですね。
アクセラもマイナーチェンジで同じ仕様になりそうですね。
2点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
ディーラーに行って確認してきたんですが
4WDの発売は12月で予約はもっと早くからとのこと。
これをみると意外と新型デミオの裏目玉なのでは？
【新型マツダデミオ4WDシステム】
https://www.youtube.com/watch?v=BycJ0MEOCYY
ちなみにリアに『AWD』ロゴは入らないっぽいです。
その場合･･･またケチを入れられるかもしれませんが
CX-5のオプションにあるオーナメントが
アクセラにもデミオにも取り付け可だそうです。
2点
ＣＸ５と同じシステムです。
http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html?link_id=c5ftmp
デミオは軽量化されているし、コンパクトカーとしては高度なシステムかと思います。
なので、スレ主さんが言われるように“目玉”かもですね！２０万ほど高いが…
書込番号：17926645 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんと！てっきり今回もe-4wdが搭載されるものだとばかり思っていました。
しかし情報が出てくれば出てくるほど新型デミオはクラスを超えていますね。
全体的な質感で言えばBセグメントどころかCセグメントがライバルになりそうな感じですね。
実車見てからでないと何とも言えないですが、Bセグメントの車にこんなに全力投球してマツダは利益上げられてるのか少し心配になるくらいです。
書込番号：17926991 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
値段もクラスを越えますね
書込番号：17927196 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
200万の軽自動車が出てきている時代ですしこんなもんなんじゃないですか？
まぁ車は実車見てからじゃないとなんとも言えませんね。
書込番号：17927672 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そうなんですよ！
もしe-4WDだったら迷わずアクセラにしてました。
あともう１つの裏目玉は6速ATアクテイブマチックでは？
もしCVTだったら迷わずアクセラにしてました。
新型デミオはガソリン車でも魅力満載ですよね！^^
書込番号：17929193
1点
６ＡＴスカイアクティブ-ドライブは、スカイアクティブの目玉、裏でなく表でしょ！
書込番号：17930570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やっぱり表の目玉はクリーンディーゼルでは？
こちらは迷ってガソリン車にしました(笑)
書込番号：17932728
0点
自分は、CX-5のXD、AWDに乗っています。２シーズン越冬しましたので、参考に書き込みます。
紹介いただいた説明映像を初めて見ましたが、とても繊細な制御をしているんですね。
（CX-5も同様のシステムだそうですね。）
何度もスキーに行きましたが、制御は自然であり全く違和感がありません。
スキー場の広い駐車場で敢えてムチャに走り回りましたが、安定したままです。つまらない位に。
また、巷間ではAWDでも下り道は関係ないと言われていますが、説明映像を見ると、それなりの制御をしているとのこと。
新鮮な思いで、勉強になりました。紹介、ありがとうございました。
ちなみに自分が購入した当時、「AWD」ロゴは一部のパーツショップが北米マツダから取り寄せているのみで、入荷と同時に完売を繰り返しており、苦労して入手しました。スレ主さんの感覚は多くの人が共有されていますよ。
書込番号：17936654
1点
＞表の目玉はクリーンディーゼルでは？
小排気量クリーンディーゼル、たしかに目玉だと思います！
しかし目玉て１つではないでしょ？
ロックアップ領域を高めた６ＡＴ、コンパクトカーにはかなりの目玉だと思います。
それに小排気量ディーゼルは昔からありましたが、６ＡＴは初ですし！
書込番号：17937228 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
gillionさん
>制御は自然であり全く違和感がありません。･･･つまらない位に。
それを聞いてすごく安心しました♪
マツダの4WDはなんちゃって4WDなんて聞いたりもしてたので。
AWD乗ってるなら『AWD』ロゴはやっぱり欲しいですよね^^
ＪＦＥさん
表向きに宣伝してるのがクリーンディーゼルってことです。
僕の中ではAWDと6ATが表の目玉ですよ！^^
書込番号：17937983
0点
まぁそもそも「なんちゃって4wd」って単語自体クロカン向け4wd以外認めないって連中が皮肉で言い始めただけの単語ですからね。
結局どの性能に割り振ってるだけかの違いだと思います。
オフロードパークを走るような副変速機付きの4dwは燃費が極悪ですし、オンロードでの軽快感もありませんしコストもかかっているので高価な場合が多いです。
が、走破性は一級品です。
また対応できるシュチュエーションも多種多様で高性能です。
一方でコンパクトカーなどに搭載されている所謂「なんちゃって4wd」は当たり前ですがクロスカントリーなんて無理ですし、下手すれば浅い雪でも抜け出せなくなる可能性すらあります。凍結路の発進用程度ですね。
しかし構造が単純で軽く普段は二輪駆動なので燃費は良好です。
またコストも安いのでコンパクトカーなどにはもってこいですよね。
同じ4WDですがそもそも目的も目指すポイントも違い、それぞれに一長一短がある物なのにスタンバイ式はダメだ！みたいなことを意味する「なんちゃって4WD」という言葉は嫌いですね。
そういった意味で考えるとデミオの4WDは「ちょうどいい」性能を持っていていいと思いますよ。
書込番号：17938437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デミオはいわゆる生活四駆ってやつですかね。
車は安全が第一！
簡単にスリップしないってことが一番の安全機能だと思ってます。
4WDだからって燃費を犠牲にしてないってのもいいですよね！
書込番号：17940993
1点
でも4WDは発売日は12月に発売予定…
ディーゼルと同じ10月に発売すれば良いのに…
書込番号：17947716 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型デミオ発表会まであと1時間ですね！楽しみ！
書込番号：17923415
1点
発表会、見ました！
やっぱりかなりかっこいいですね〜特に白と赤は。
あれ見たらみんな欲しくなっちゃいますね。
早く乗るのが楽しみだ♪
しかし4WDは12月か･･･遅いな。
書込番号：17923666
1点
途中まで見ました。
全部見ると欲しくなっちゃう…
後部席足元がもうちょい広ければなぁ。
派生車に期待しよう（シエンタやソリオくらいのサイズに1.5D積んで欲しい）
書込番号：17923706
1点
仕事の合間に見る事が出来ました♪
それと、マツダホームも更新されてましたね~
書込番号：17924055 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
価格.comの写真も新型になってますね。
試しにHPで見積もってみたら、230万越え・・・
書込番号：17924281
2点
 |
|---|
廉価モデルではオートエアコンも13Sのオプションでしか付かないんですね〜
シートアレンジも出来なさそうだし、後部座席の膝周り空間は相変わらず狭いし、ガソリン車の燃費も普通ですね。
デザインだけって感じがしました。
書込番号：17926431
1点
前輪を前に出してコンパクトカーにありがちなペダルやドライバーのオフセットを解消したりと、後席よりドライバー重視の設計です。「広さ競争に走って、ただガランと広いだけで車との一体感が無い」というのを否定しています。
他で書きましたけれど、ウエットグリップを犠牲にした燃費スペシャルタイヤを履かせないという方針です。
なのでそういうタイヤを履かせればもっと燃費は伸びると思います。
書込番号：17927214
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
まだ発売はしてないですよね？
昨日14時頃大阪の北部で白の新型デミオ見ました。新型が出るのは知っていましたし、画像も出回ってるので見間違えてはないと思います。
白の広島ナンバーだったのでマツダの人だったのかしら？
よく走り回ってるんですかね。
書込番号：17904205 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
生産が始まって1か月くらいにはなるから白ナン登録した販売対象車とかで確認走行とかされているのでしょうかね。。。
カタログとかも出ているみたいだし、販売前の露出はむしろ販促にもなるかな。。。
実車早く見て乗ってみたいです。
書込番号：17909124
4点
広島ではお盆前の８月１２日に新型の白いデミオを目撃してますよ。
市役所前の２号線を走ってました。
国内の公道テストランで最終確認してるのかなと思いました
書込番号：17910805
1点
今日、15号線（横浜）をデミオのソールレットが２台連なって走っているのを見かけました。
後発のせいかフィットやアクアよりかっこよかったです。
書込番号：17918548
2点
８月中位から各地で目撃されているようです。
私は見たことはないのですが…(泣)
書込番号：17921318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
驚きました。
自分も早く見たいです。
どこで見れますか？
書込番号：17880783 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
YoutubeのMazda Channelで見れますよ
書込番号：17880928 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
ご存じの方もおられるでしょうが、driver10月号に掲載されてますね。1.3Lが135万、145万8000円、
171万7200円、1.5Lが178万2000円、194万4000円、199万8000円（いずれもFF）です。
グレード別の主要装備表も予想ながら載っており、参考にしています。
ここでの皆さま方のご意見を見ておりますと、自分はガソリンの最上位グレードがいいかなと
思っています。
いずれにしろ、早く試乗したいですね！
5点
ちょっと高すぎでは…？
書込番号：17865824 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
高いな〜
高過ぎだね！
各グレードを10万安く設定しないと売れないよ┐(￣ヘ￣）┌
書込番号：17866144 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
予想より高い (泣)
ＸＤソウルレッドを妻が検討しています。
ソウルレッドは４〜５万高？、白シートはいくらなんだろか…
書込番号：17866269 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ＸＤのホワイトレザーは５万高の１９９万なのでお買い得ですよ。
装備と質感からすると全体的にお買い得感があります。
書込番号：17866547 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
僕は13S(4WD/6AT)の標準に
スポーティパッケージ、コンフォートパッケージを付けて
スノーフレイクホワイトにして184万円
･･･が第一候補です。
13SＬパッケージに付く
ホワイトレザーシート、ヘッドアップディスプレイ
フロントグリルガーニッシュは必要ないかな。
契約は来年３月始めの予定なんだけど
その頃はどのくらい値引きできるのかな･･･
175万･･･できれば170万になると大満足♪
書込番号：17866558
2点
HUDは自分の中では、外せないんですよね〜(笑)。アクセラを試乗したとき、視点移動が少なくて楽でした。戦闘機みたく、
もっと情報量がほしいくらいです。
ガソリン車ではLパッケージにしかついてないんですねー。
書込番号：17866712 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうみたいです。HUDは1.3GだとLパッケージのみですね。
書込番号：17866963
0点
ガソリンの真ん中と一番上のグレードの金額差が大きいですね。
装備の違いはなんだろう？
ガソリン買うなら真ん中のグレードに必要なオプション足した方がよさそうな気がしますが。
書込番号：17867625
1点
13SとLパッケージの差は
スポーティパッケージ(アルミホイール、ステアリングetc本革巻き)
コンフォートパッケージ(フルオートエアコン、LEDヘッドライト、オートライト、レインセンサー)
ホワイトレザーシート、ヘッドアップディスプレイ、フロントグリルガーニッシュ
･･･です。
なお13Sにスポーティパッケージとコンフォートパッケージを付けても
Lパッケージより10万ほど安いです。
ホワイトレザーシートが高いんですね。
書込番号：17867757
1点
各グレード、ガソリンとディーゼルとの価格差がバラバラですね。どのような装備差になるのでしょうかね。
ＸＤツーリングは１９７万位みたいです。
ソウルレッドは４万高か？
白シートにしたら２００万越えか‥
フル装備でＯＰはＥＴＣにマット位で済みそうだが‥けっこう高いですよね。
値引きは車体にＯＰ合わせて一声１０万引きが出ているようですが‥２０万位引いてくれないかな…
ナビはコマンダーが無くなるので、マツコネで我慢する予定です。
書込番号：17867817 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
高杉〜♪、たかすぎ〜♪、高過ぎ〜♪
それでも好きな人は買ってしまう。
それだけ魅力のある車ですよ。
書込番号：17868260
7点
6AT、サイドカーテンと自動ブレーキ、6スピーカー、センターディスプレイなどなど、
これらがほぼ標準で内外装の質感も考慮すればバーゲンプライス・・・？
ただ、これらは上位車種では標準でもデミオクラスでは要らないから後10万円安くしろって人も多そう。
でもクラスレスを強調するならレーダー式のプリクラッシュシステムやクルコンが欲しかったかも。
書込番号：17868297
1点
フィットの売れ筋とアクアの売れ筋を意識しすぎでは？
実際見てみて、乗ってみないと価値は分かりません
前の車でえらい目に遭いました
同級生の医者やってる奴がベンツのＥシリーズに
乗っていますが、あのナビもマツコネと同じ会社ですか？
あんな高い車でもヨーロッパではああなのですね
性能とかモニター云々より、マツコネでもいいじゃないかと思えてきました
失礼
デミオのコーナーでしたね
書込番号：17868939
1点
価格が高くて売れ行きが伸びなければディーラー限定の廉価な特別仕様車とか早めに出てくるかも。
書込番号：17868959 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
でも他社は、このままじゃ装備が貧弱過ぎという見せかけの安いグレードを設定して、必要なオプションをあれこれ足すとあっという間に高くなるというパターンですよね。
マツダとかスバルは販売台数を追わずに、車が好きな「わかっている人たち」にプレミアムな物を提供していくという方針でいいんじゃないですか？
書込番号：17870131
10点
スポーティパッケージ(アルミホイール、ステアリングetc本革巻き)
コンフォートパッケージ(フルオートエアコン、LEDヘッドライト、オートライト、レインセンサー)
の両方で＋15万って安いと思います。
でも白にすると＋3万とか赤にすると＋5万とかは高いと思いますが･･･^^;
書込番号：17870513
2点
確かにお値段は高めな印象ですね(^^ゞ
でもXDで内装の質感が良ければ人気爆発の予感がします(^^)
書込番号：17871687
1点
先日 ポロがフルモデルチェンジしましたが、見た目する前ととんど変わらないし…223万円〜だし…デミオの方が魅力的ですね。
書込番号：17871852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ネットいじってたら、こんな書き込みが
http://minkara.carview.co.jp/userid/1526806/blog/33847163/
ケンウッドナビ ＋３万 (コマンダーなし ＣＤ．ＤＶＤなし)
どこまでもマツコネがネック
みなさん、ナビはどうします？
いっそ、付けない ０円
書込番号：17872474
3点
僕はSDカードは買わないです。
サービスならもらいますが。
ナビは必要ないので音楽再生装置としてマツコネにします。
それよりオプションでCD/DVD(3万)を付けるか迷ってます。
書込番号：17872758
0点
 |
|---|
カースタイリング volume1 |
大人の事情でどのような装備かわからないまま予約を入れていたのですが、
やっと詳細がわかりました。
デミオ XD Touring L-Package （6AT）をベースに、
MOPとしては、ボディカラー：ソウルレッド、
セーフティーP(RVM、ハイビームコントロール、車線逸脱警報)、
CD/DVDプレーヤー＋地デジTVチューナーが組み込まれておりました。
DOPとして、フロアマット、ナビゲーション用SDカード、ETC車載器の３点。
以上の仕様で諸費用込で約240万でした。
下取りなどがあるため、現時点では値引き等は含まれておりません。
納車時期などはいまだに不明ですが、
モータファン別冊の「カースタイリング volume1」 に、
新型デミオと魂動デザインの真実という記事がありましたので、
それを見ながらクビを長くして待っております。
書込番号：17874565
4点
なるほど。さすがに上級グレードともなると200万を軽く超えますね。
1.5Dが実際、どのような加速をするのか、試乗してみたいですね。
関東マツダだと1日乗り放題っていうのもありますね。当分は乗れないでしょうが。
かと言ってレンタカーだとディーゼルは台数が少ないだろうし、
仮に業者に配車されると考えても随分、後になることでしょうから。
書込番号：17875337
0点
＞以上の仕様で諸費用込で約240万でした。
上級グレードとは言え、XDは結構値が張りますね。
あと2-30万円出せばCX-5のXDがそこそこオプションも付けて買えちゃいます。
まあ、値引きも込みの話ですが・・・(^^ゞ
XDの走りはディーラーの方の話では「驚くほどスイスイ軽々と動く」印象とのこと。
結構感動するらしいですよ(^^)
書込番号：17876211
1点
デミオでCX5にせまる値段ならCX3の価格はどうするのかな？
デミオより高いですよね？
値引き無しならCX5より高いの!！
書込番号：17876631 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
予約しておきながら、
正直、予定していた金額より20万位高いですね。
ちょうどMOPを省けば当初の予算内ですね。
価格に見合ったハンドリングと燃費に期待します。
今、マツダはラインナップの位置づけを整理している過渡期でしょうから、
価格帯が少しかぶってきているんではないでしょうかね。
それに各車種の装備の設定などもちぐはぐさが目立ちますね。
CX-3はデミオの少し上を、
そしてCX-5はMCなどのタイミングで安全装置などを強化してきて、
現状よりも高い設定にしていくのではないでしょうか？
そういう意味では現行CX-5はお買得かもしれませんね。
書込番号：17877131
3点
今のマツダはクラスレスを提唱してきていると存じます。
これからの車は大きかろう高かろう、小さかろう安かろうではなくなっていくと言うこと。
もっとも大きい車はコストが増す分、同じ内容であればその分は高くなりますが、小さくてもそれ以上の内容が伴えば上のクラスの価格を超えるのも私はありだと思います。
これまで馴染んだ、装備も価格もクラスを超えるのはタブーみたいな流れからは違和感があるかもしれませんが、今回のデミオを見ても車のクラスは大きさではなくなっていくでしょう。
「車好きが満足できる車はある程度の車格が必要」という風潮みたいなものも変わっていくのでしょうか？
書込番号：17880671
8点
ですね。少なくとも1.5DはVWポロがライバルでしょうし、
今後出てくる車もクラスレス的になってくるでしょう。
国内上位3社に比べたら、異なる販売戦略を
持たないと今後、戦えないでしょうから。
書込番号：17881446
2点
＞ですね。少なくとも1.5DはVWポロがライバルでしょうし、
確かにそうかもしれませんが、
マイナーチェンジしたVWポロは車両本体価格が約250万円、
フルモデルチェンジしたデミオ XD Touring L-Package （6AT）
にオプションと諸経費込み価格が240万円ですものね。
私は、VWが好きですが、この値段でしたらポロを選ぶのは、
かなり何か大きな理由がないと難しいです。
まぁ、何れにせよ両車の乗り比べが楽しみですね！
書込番号：17882815
2点
営業の方との雑談の中で価格に関係することで気になった事が２つほど。
ただし営業の方の言い間違い、もしくは私の聞き間違いかもしれませんので悪しからず。
１つはXDのベーシックモデルの価格が165万とのこと。
私は170万オーバーと思っていたのでメーカーとしてがんばったのかな？と思いました。
もうひとつは、初期オーダーの方にはオプションにて8万円までのサービスを予定いるとのことでした。
ナビゲーション用SDカード＋MG-3という組み合わせあたりがどうでしょう？とのことでした。
ご参考までに。
書込番号：17885102
0点
１５Ｌディーゼルの技術面は興味があるけど、
現行モデルをお安く買うというのも大いにありだと思う。
長所
・マツコネなし
・いまでも陳腐化しないデザイン
・大きな値引きで買えるのでは？
自分なら程度のよい中古を探して最新ナビを取り付けたい。
※個人の感想です。
書込番号：17885104
2点
僕なら現行デミオは買わないです。
っていうか現行と新型は全く別の車ってくらいデザインが違います。
逆にデミオって名前が合わない気もします。
デザインだけでなく、CVTから6速AT・MTになったり
e-4WDからプロペラシャフトのあるAWDなったりして
コンパクトカーって言えないくらい本格的に変わったと思います。
書込番号：17886017
9点
ドライブシャフトでは？
書込番号：17887061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
失礼しました。プロペラシャフトでよかったんですねm(__)m
書込番号：17887096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新型旧型、車の価値をどこで判断するかで意見は別れると思います。
私はデザイン、６ＡＴ、内装質感に価値を感じるので、旧型には興味がなく候補にならないです。
金銭の損得を考えても、いま安く買えるだけだで、乗り潰さない限り、先々を考えたら旧型にはメリットは薄いと思います。
書込番号：17887116 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ＸＤ165万は税抜ですよ。
178.2万は税込であってます。
税込だという思い込みですね。
書込番号：17887306
3点
>うましゃんさん
そういうことだったのですね。
すみません、税込、税抜混在させてしまって。
しかし、税込でそのくらいまでがんばってもらえると
大きな起爆剤になりそうなんですけどね。
書込番号：17887954
2点
正式な価格表を9/4からお渡しできますとの連絡あり。
ただしカタログはまだ出来上がってないとのこと。
それから10/9発売予定のXDは、２週間ほど遅れるとの情報でした。
書込番号：17890777
4点
ATを多段化してロックアップ領域を増やすというのは良いですね
確かに2速以上であれば完全にダイレクトで繋がってもエンストしませんしね…(´・ω・`)
書込番号：17890988
0点
ディーゼル載っけて178万は安いでしょっ! 少なくともリッター26キロくらいは走るだろな。よくこの価格で小排気量ディーゼル出せると感心するよ。このの車をドイツメーカーあたりが作るともう50万くらい高くなるんじゃないか？ そんくらい出来が良いと思うけど。 マツダはこのエンジン載せてこの価格で販売してもあまり利益は出ないだろな。
書込番号：17902132 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
クリーンディーゼル補助金は予算が保てれば来年2月末くらいまでですね。ディーゼルデミオはいくらかになるかはまだマツダのホームページにないですね。
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/subsidy/
書込番号：17904403 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
9/4に到着したカタログです。
ショップオプションを観ながら
何を付けるか考えてるこの時期が一番たのしいかもしれませんね。
書込番号：17907103
6点
クリーンディーゼル補助金は5万くらいになるそうです。
私も本カタログとショップオプションカタログを頂きました。
ＸＤ−Ｔの白を購入予定で250万を超えてしまいました（汗
ショップオプションは欲しいものだらけでした（笑
マツダスピードのエアロはカッコいいですねー
書込番号：17907627
2点
＞うましゃんさん
「跳（HAZUMI）」のイメージに少しでも近づけたいので、
私もフロントアンダースカート＋サイドアンダースカート＋リアルーフスポイラー＋
リアアンダーガーニッシュ＋シャークフィンアンテナを予定しています。
これでトータル\144,395です。
個人的にはシャークフィンアンテナが高すぎると思うのですがいかがですか？
書込番号：17908085
1点
marimekkkoさん
マツダシャークはトヨタのようなスカスカの貼り付けタイプではなく
交換式のしっかりとしたアンテナです。
本体価格は約13,638円なので妥当な価格なのですが、
標準アンテナ撤去後のホールカバー2,916円と取付工賃を合わせて
19,146円になっています。
シャークは標準にして欲しかったですね！
あとマツスピのエアロの選択は全く同感です！
私はアンダーガーニッシュはレッドしかないみたいなので
ボディ同色に塗装します。
書込番号：17908450
1点
ショップオプションカタログ手に入れたんですか！
２日前は本体のカタログのみでした･･･いいな〜。
で、シャークフィンアンテナのみだといくらですか？
やっぱりプリントアンテナにはできないんですよね？
書込番号：17908492
0点
＞世間知らずな男さん
こんばんは。
プリントアンテナについてはわかりかねますが、
シャークフィンアンテナのみですと、
\19,146です。
カラーはブリリアントブラックまたは、ボディ同色が選べますよ。
書込番号：17908504
1点
marimekkkoさん
即レスありがとうございますm(..)m
19,146円ですか･･･ちょっと高いかもですね^^;
ちなみにこれは税込み価格ですか？
書込番号：17908567
0点
はい、税込です。
他のエアロのパーツの価格などと比べると割高感が・・・。
書込番号：17908626
1点
＞うましゃんさん
アンダーガーニッシュは赤のみだったんですね！
ソウルレッドでしたので、助かりました。
私はステッカー類はちょっと・・・という感じでしたが
いかがですか？
書込番号：17908647
1点
marimekkkoさん
ありがとうございますm(..)m
心のモヤモヤが晴れました♪
書込番号：17908779
0点
もう１つお伺いしますm(..)m
ショップオプションカタログの中に
『AWD』のオーナメントはありますか？
もしあったら税込みおいくらですか？
標準で付いてればいいのですが･･･
書込番号：17913258
0点
＞世間知らずな男さん
ショップオプションにAWDのオーナメントは見当たりませんねぇ。
書込番号：17913337
1点
marimekkkoさん
そうですか･･･ありがとうございますm(..)m
書込番号：17913365
0点
AWDのオーナメントはCX-5のショップOPが合いますよ
書込番号：17913866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うましゃんさん
いい情報ありがとうございますm(..)m
ネットで調べました。2,057円みたいですね。
でもCX-5のオーナメントをデミオにも使えるんですか？
下の『AWD』の部分だけ使うんですか？貼り付けるだけ？
FFより20万高いんで少しは主張したいんですよね^^;
書込番号：17915259
0点
いまどきこのような追加オプションはあり得ないと思っていたため、誤っていたことにショックを受け、かなり驚きました。
これは反則になりますが、FF車のオーナーでもAWDのオーナメントは購入可能なのでしょうか？
貼りつけることで良い宣伝になり、おそらく走りも変わり調子も良くなるのでしょう。
オーナメントといえば、昔は4WDはもちろん、TURBOやDOHC。はたまた3ATやPOWER STEERING等はこれ見よがしにボディやガラスにプリントされていたのを思い出します。
またオーナメントではありませんが、｢APPI｣（安比）とか｢Naeba｣（苗場）っていうのも人気があって、その当時車に貼り付けてあるのを良く見かけました。
今度のデミオにはメーカと車名、SKYACTIVなんとかとか付いてくるようですが、個人的にはオプションで、『オーナメント取外し（不要）0円』という対極のものを望むところです。
この不要オプション、輸入車だった記憶ですが、どこかであったような・・・？
書込番号：17917601
1点
レッジャーノさん
一応誤解されないように･･･僕はFF車でなくAWD車を購入する予定です。
AWD車にAWDオーナメントを付けることが何か悪いことなのでしょうか？
書込番号：17919072
0点
クリーンディーゼル補助金について
グレードにより差がありますが、
２万円〜５万円でした。
ディーラーで一覧表を見せていただきました。
私の注文したXDツーリングLパケはなぜか１番安い２万円…。
来年の２月末までだそうです。
書込番号：17922343 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
世間知らずな男さん
＞下の『AWD』の部分だけ使うんですか？貼り付けるだけ？
「AWD」の部分だけオプションで購入できます。裏が両面テープ式になっていて貼り付ける仕組みです。楽天でも純正品が売られていました。ディーラーで購入すれば付けてくれます。
私はCX-5、XDのFFに乗っていますが、CX-5の場合、AWDはもちろんスカイアクティブDのオーナメントすらオプション扱いです。製品として存在するのであれば初めから付けてくれても良いのにと思いまますね(^^ゞ
書込番号：17925032
1点
P-emilionさん
いい情報ありがとうございますm(..)m
僕もディーラーに行ってきました。付けられるみたいですね！
コスト面みたいですが･･･本当に標準で付けてほしいですよ。
書込番号：17925737
0点
ご購入予定が4WD仕様車であることはよく存じております。
私の自動車人生駆け出しだった学生の頃、オーナメントを含めやはり装飾が大好きで、ディーラーで別の上級車種のネームプレートだったか、所有していた車種にはないグレードだったかその類の物を注文しようとしたところ、あっさりお店の人に断られた経験がありました。
今考えると、顔から火が出るほど恥ずかしいことをしていたと思いますが、まさに若気の至りです。
ですので単純に仕様違いの物を購入できるか、疑問に思った次第で他意はありません。
書込番号：17927229
0点
車両価格って何時から税込みになったんでしょうか？3%の時代からなのか覚えてませんが。
自分が注文したXD-Tが税込み194万円、税抜き約178万円なので装備を考えれば許容範囲かと思います。
プロトタイプ展示車ではリアシート、トランクの作りに安さを感じたりもしましたが。
書込番号：17927305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーゼルエンジンは、トルクで走るから
5速の安価タイプでも良いのにね… (´・ω・`)
書込番号：18000967
1点
他の物知りさんたちとは違うので
的外れな事言っているかもしれませんが
『（値下げして利益幅が無くなるような事をしてまで、日本では）売れる必要はない』
という側面もあるんじゃないでしょうか?
マツダはヨーロッパその他でも人気があるようですし
売り上げも遥かに高いでしょうから。
真実がどうであれいい車には変わりが無いのでしょうから
一度試乗してみたいです。
燃費云々で選択するような車ではないようですしね。
書込番号：18005156
2点
このクラスは、Fitやaquaが強いので、demio応援したい。
書込番号：18005939
1点
昔の安売りの「マツダ地獄」から脱出して、
クルマにみあった値段で買ってくれる客だけ相手にしようという方針なのでしょう。
マツダのセールスも売ることもその後のサービスもさほど熱心ではなかった。
マツダは多少の実用性は低下してもデザイン優先にし（フィットと正反対）
そこそこのエンジンと出来のよい足回りで走りはよく
スカイアクティブ（わけのわからない名称だが）と大宣伝して
ディーゼルなども圧縮比を下げるというちょっとしたアイデアで安上がりにつくるなど
販売上手になった。
個人的には以前から排他的なナビ／オーディオシステムだったのをさらに進めてマツダコネクトなどという
評判の悪いお仕着せシステムになったのが受け入れられないところだ。
書込番号：18016480
0点
>ディーゼルなども圧縮比を下げるというちょっとしたアイデアで安上がりにつくるなど
ヨーロッパも含め 他社が実現できていない技術に対しては
ちょっと技術者に失礼かと
書込番号：18019781
0点
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