マツダ デミオ のクチコミ掲示板

デミオ１３ｓ

[しゃも１１０７]

購入を検討して今月、商談に入りました。
すでに書き込みにあるように、７月末までの契約で１３００の販売を打ち切ると担当者には言われました。
１５００になっていくそうです。

そのこともあってか、約２０万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。

書込番号：21838615

[東方不敗☆]

もう少し早く発表して欲しかったですね(>_<)

書込番号：21839443　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nonkinaotoko]

1300は本当に生産中止？

1300スカイアクティブGや1300専用のスカイアクティブドライブ6ATの開発費は回収できたのかな？

書込番号：21840867　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

値段が上がるなら今以上に売れないだろうなぁ。

標準が15MBのエンジン、スポーツモデルが130psのロードスターのエンジンそのまんま載せましたと言うなら、世間的には無関心だが、ここの掲示板的に多少盛り上がるかも(笑)

書込番号：21840921

[しゃも１１０７]

たまたま購入検討したタイミングがよかったのかも？最初は営業トークで契約を急かしてるのかと思いましたが、本当みたいです。

書込番号：21841158　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

私も先週から商談に入っています。
まだ全然公式には発表していないようですが、1300終了は本当のようですね。
20万円値引きは魅力的ですね。
でも私の担当は「1300終了なんて聞いていない」と言っていました。
現時点でも色の選択は出来そうでしょうか？

書込番号：21842963

[しゃも１１０７]

担当者、店によって情報が違うのはどうなんでしょうね…。揃えて欲しいところですが…。

色も選べそうです。自分は今、マシーングレープレミアムメタリックで見積り中です。

書込番号：21844738　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

> しゃも１１０７さん

ほんとですね&#12316;。
しゃも１１０７さんは1500になる前に1300で買ってしまうのでしょうか？
うちはどうしようかとても迷っています。

書込番号：21845245

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん

1300ccと1500ccの価格差は３〜４万円アップ。だそうです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21847856

1300ccの値引きが渋そうだったら断然1500ccですね。

書込番号：21847934

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

最新情報ありがとうございました。
リンク先読みました。
長く乗りたいので、それくらいの価格差だったら1500ccにした方がいいかもしれませんね。

こちらの記事で

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック
　
とあるのですが、欲しいエターナルブルーマイカがなくならないかとちょっと心配です。

http://car-report.jp/blog-entry-1639.html

書込番号：21848027

[モカモカパラダイス]

訂正です
先のコメントで

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック

と書いたのは、一つ前のマイナーチェンジの時のことのようです。
失礼しました。

書込番号：21848033

[tacyamaha]

＞カモカパラダイスさん

逆にデミオ情報のリンクありがとうございます。

マニュアルが６速でなく５速なのが残念です。
これ買って、事故車の６速マニュアルの中古部品を探して載せ替える手もあるか。

書込番号：21848167

[しゃも１１０７]

＞モカモカパラダイスさん
＞tacyamahaさん

今日、13sツーリングを試乗してきました。

オプション
CD.DVD、TV
ナビ
フロアマット

総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

バックモニター、LEDフォグランプをどうするか悩んでますが、13sから同等装備+バックモニター、LEDフォグランプを追加するよりはお得？かのかなと悩んでる最中です。

書込番号：21848223　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞しゃも１１０７さん
＞総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

今月末は期末決算などの特別な時期ではないのでセールストークなんでしょうね。
それでも３０万円ならいい感じの値引き額ですが、値引きもう少しいけそうな感じですね。

書込番号：21848281

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

少しでもお役に立ててよかったです。
マニュアルもいいですよねー。
変速機を入れ替えることも出来るのですか！(◎_◎)

書込番号：21848309

[モカモカパラダイス]

>しゃも１１０７さん

13sツーリングで179万円とは安いですね。
諸費用は入っているのですか？
うちは13sで

・アクリルバイザー
・アームレスト
・フロアマット
・ナビ

をオプションにつけて206万円。
今の車は5万円で下取りという見積もりでした。

諸費用の中の下取り関連費用

・下取り車手続き代行費用 10,152円
・下取り車査定料 7,020円
・下取り車引き取り費用 6,156円
・下取り取引預かり費用 500
----------------------------------------------
　　　　　　　　23,828円
がけっこう高いなーと思いました。

道路サービス関連費用　5,500円
というのはJAFでしょうか？

いろいろ考えて、オプションは

・LEDコンフォートパッケージ（86,400円）
・アクリルバイザー（18,792円）
・防錆アンダーコーティング（34,560円）
・ブルーワイドミラー（ヒーター付き）（20,736円）
・バックモニター+カメラクリーナー（49798円）
・ナビ

にする予定です。
ツーリングも検討してみます。

書込番号：21848321

[しゃも１１０７]

＞tacyamahaさん

自分も営業なので、そこは営業トークだとは思ってるのですが、店長決済まで進んだので、もう限界なのかな？とか思ったりもしています。

自分があと付属でつけたいのは、LEDフォグランプかバックモニターなので…それぞれ約3-4万円ですので。

どうなんだろ？(´･ω･`)

知人の働くの同じマツダ系列に聞いたところ、ウチでは10万が限界と言われました（笑）

マイナーチェンジ前の在庫処分？の扱いで店ごとに枠があるらしいです。

書込番号：21848437　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞東方不敗☆さん

自分は、タイミングがよかったのかもしれません。
180万円くらいを想定していたので、有り難いです。

書込番号：21848442　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞Nonkinaotokoさん

営業トークかな？とは思いましたが、本当みたいですね。

書込番号：21848445　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

諸費用込みです。

自分の下取りは、一万円。
13sから色々と追加するよりも、ツーリングの方が交渉しやすいと言われました。本体価格の利益の差？かなと推測してますが。

車庫証明の申請、費用関係もサービスしてくれています。

書込番号：21848452　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
変速機を入れ替えることできますが、部品代、工賃、構造変更手続き（検査）で、結構かかるので、
こだわらなければ他車を購入した方が良いですね。

書込番号：21848801

デミオガソリン 1500にup

[帰ってきたmaz2]

先程ディーラーにて
表題の通りG/E全車1500になるとの情報を得てまいりました
現行の1300は今月生産終了だそうです
値段分かりませんでしたが
発売が来年4月頃との事ですので
G/E購入予定で1年待てる方は参考にして下さい。

書込番号：21818705　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ＡＴは6速の　ままですかね？

そこまでの情報はまだないのですかねぇ？

書込番号：21818733

[帰ってきたmaz2]

＞つぼろじんさん
6A/T以上をお望みですか？

当方D/Eの為、G/EのA/Tフィールの不満な点を訪ねる事が出来なかったので、A/Tに関してはわかりません

書込番号：21818757　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

私自身はまだノートを乗りますが

兄弟が　買い替えの計画をしていますので　　しかもマツダ車所有なのです

書込番号：21818913

[たぬし]

今月で１３００生産終了で来年の４月から１５００販売ってありえないですが
来年の４月まで売るものがない。。。

と言うか販売会社が来年の４月のことを知ってるなんてありえないです。

書込番号：21818927

[帰ってきたmaz2]

＞たぬしさん
冷静に考えるとそうですねー
誰もこのネタを上げてなかったので
少々興奮してました。

珍しくディラーからの発信でしたから信憑性は高いと考えたしだいです。

書込番号：21818944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

それって、モデルチェンジの話でしょうか？
それとも、現行のエンジンチェンジの話でしょうか。

書込番号：21818957

[帰ってきたmaz2]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
モデルチェンジはアクセラ アテンザの順でデミオは未だないらしい‥

書込番号：21818961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

普通に考えると1.3Lガソリンが無くなるって考え難いです

1.5Lだとパワーは良いが燃費の面では不利ですし、売れ線もXDより1.3Lガソリンが多いはず

1.5LガソリンがMB以外にも追加って事なら有り得るかもだけど、スポルト復活なの？　。

書込番号：21818998

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞帰ってきたmaz2さん
返信ありがとうございます。

・・・そうですか・・・実は今日のドライブ中、エンジンについて考えてた所なんですよ。

1500ｃｃに６ATなら、もっとパワーがあって上り坂も楽なんだろうなとか、パワーに余裕が出来れば、実は実燃費そんなに変わらないんじゃなかろうか（インプレッサの1.6と2.0の様に）とか、いやいや、
それ売り出したらディーゼル売れないだろうとか等と、つらつら考えながら給油して燃費計算したら今まで最高の16.2ＫＭ/Ｌで、これなら多少のパワーは我慢して１３００でもいいか！とか気分良く帰宅して昼寝・・。

で、そういう話題を書き込もうかと価格コム見てたら・・・ショックでしたよ。
今更買い替えなんてできませんので、モデルチェンジならあきらめもつきますけど。
そういう事なら最初から出しておいてほしかったと、エンジンは最初からラインナップあったじゃん・・悶々としてますよ、いや本当に。

書込番号：21819021

[帰ってきたmaz2]

＞北に住んでいますさん
個別の好みに対応していくのはむずかしく
マツダがどう言った判断をしたかわらませんが、
熱い情報としてネタを投下出来て
私としては喜んでます。
個人で得た情報なので
信憑性については強く言えなくてすみません。
買い換える事も出来なくて残念ですが
ホットハッチ復活として期待していきたいと思います。

書込番号：21819031　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

初代から続く1300ccを、無くすとは思えません。
何かの間違いではないでしょうか？

書込番号：21819043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞Wanderin' Destinyさん
横レスです。
１３００がなくなるなら、マツダはコンパクトカー撤退もあり得ますね。
元々1300ガソリンエンジン単体では今時の燃費性能が望めないので他社の様にHV仕様を入れるとかしないと今度の見通しが明るくないのではないかとは思っていました。（マツダはそれを持っていない。）
後、CX3に2.0ガソリンが乗ったことも考えると、今後このサイズの車には、モアパワーで排気量アップで進める気になってるのかな？
とか、思っていました。
で、1300縛りがなくなれば、当然車格UPになるでしょうから、デミオはこれで終了になるかもですね。

書込番号：21819067

[tacyamaha]

1500ｃｃが15MBだけではなく標準グレードになるのならTouringが魅力的です。
15MBはタコメーターがショボいのでTouringのメーター（中央に大きなタコメーター）が
いいなと思っていたところでした。

書込番号：21819403

[スプーニーシロップ]

新しい燃費測定法の絡みで1500のほうがいい数字が出るなら有り得るのではないでしょうか

書込番号：21819414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

新型１５００ｃｃエンジンで１３００ｃｃ並みの燃費と１８００ｃｃ並みのパワーをねらっているのでは？
ＥＶで盛り上がっている自動車市場にガソリンエンジンで勝負するならそれくらいのスペックでないと旨味がありません。

書込番号：21819670

[豆助1号]

確信の無い情報ですね。
&#7712;/E1300が今月で生産終了とか、適当すぎ！
もしそうなら何ヶ月も前に情報は出てるはず！
ホントにそんなクソ情報をディーラー側が言ったのか？
どこのディーラーだ？ｗ

書込番号：21820072

[MAX満三郎]

もしかしてスカイアクティブxですかね

書込番号：21820141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

CX-3も来月のマイナーチェンジでディーゼルが1.8Lに(これは確定)、来年中にはアクセラベースになりフルモデルチェンジとか びっくり情報があるので有りえる話ですね。

書込番号：21820497　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞MAX満三郎さん
アクセラで使ってる1500をお下がり
Ｘはアクセラへに載せる様ですね

立ち話をうろ覚えで発信してます、
大筋では合ってると思いますが確証は得てませんので
ネタとして楽しんでもらえれば恐縮です

書込番号：21820714　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

デミオにはSKY-Xは載らないんですかね？

デミオがSKY-G1.5になってアクセラがトーションビームになったら
アクセラSKY-G1.5を選ぶ理由がなくなりますね。

書込番号：21820751

マツコネ更新後の解除状況

[サミニー]

マツコネを最新バージョンの59.00.540に
更新しました。
更新前はナビ、DVD、テレビを解除していましたが、なぜかナビ、DVDは解除されたままで、テレビは解除前に戻っていました。
参考までに。

書込番号：21826420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ricetail]

更新しなくてもマツコネの再起動（ミュート＋ナビボタン長押し）で制限が復活しますよ。
自分はこの間の点検でマツコネのバージョンアップは見送り、リコール・サービスキャンペーンのＥＣＵ更新だけをやってもらいましたがその時にマツコネも再起動したらしくテレビ視聴制限が復活してました。

書込番号：21827147　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

テレビ視聴制限解除ツールを使用しても
一時的に解除されますが、1日くらい経つと
また制限かかるようになりました。

がっかりです。

書込番号：21827583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東住み]

マツダのナビは、最新版にする前に ID7_recovery scripts という呪文を唱えるといいそうよ

書込番号：21828664　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオの印象

[vwxp2015]

昨年の秋からずっと新型デミオを買おうと思っていました。カタログではかっこよく見えましたが、実車は私的にはダサかったです。
フロントは高級っぽい雰囲気を出そうとしているのですが、あのクラスでは無理があります。それに、リアのコンパクトカーまる出しの軽い感じが前後でアンバランス。あの顔にも飽きました。アクセラならバランス的にカッコ良いと思いますが、、試乗もしましたが、後方視界の悪さがハンパないです。試乗車なのか燃費平均は10以下の表示でした。感覚的なものよりスペックを重視する人には良いかもですね。私は結局欧州車にしましたが、走り、デザインともに満足してます。

書込番号：18500866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞私は結局欧州車にしましたが、走り、デザインともに満足してます。

　良かったですね。でも，該当車種の板に書けばよいことであって，わざわざデミオの板に書くことでもないような気がします。

書込番号：18500916

[平成の寅さん]

こんにちは。


私も申し訳ないですが、最後の二行を読んで何故

か不快な気持ちになりました。（前半以降は個人

の主観的意見として淡々と読みました。）

書込番号：18500969

[アクアリウムの夜]

いまだに、ダサいって言葉を使う人間なんて…

書込番号：18501002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペローリ]

初投稿のご様子、捨てアカで何をおっしゃいましてもね…。

書込番号：18501026　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

名前から察するにポロかな？家内にポロを薦めたが聞く耳持たずデミオ一択だった。後方視界が悪い？そんなの関係無い。デザイン優先で燃費も広さも走りも無視。家内いわくスイフトは旧型の方が格好良い、ポロはインテリアが当たり前過ぎて全然話にならないってボロカスだった。
あっ！嬉々とどっか出かけやがった。愛車のデミオ繰り出して。、、

書込番号：18501031　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

〉試乗車なのか燃費平均は10以下の表示でした。


試乗車の燃費は、アイドリング時間が長いのと、基本的にチョイ乗りですから、参考にはなりません。

新型デミオを好きか嫌いかは、個人の自由ですから、何の問題もありませんが・・・

欧州車は何なのでしょうね？　それを隠していたら、単なる嫌がらせですね。
（その欧州車が判れば、どの程度の方なのか想像できるのですけどね？）

書込番号：18501054

[tetu214]

皆さん、この時期なので某欧州ディーラーの営業マンかもですよ。

新型デミオが発売してノルマ達成出来ないのかな？(笑)

書込番号：18501056　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

スレ主さんがもし女性なら特にディーゼルは不向きかもしれませんね。スタイリングは好みの問題ですからどう思われようが自由ですし。
でもコスパではデミオは輸入車にも負けていません。

書込番号：18501122　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラリーマンですが]

感覚の人が燃費を気にするのが、よくわかりませんが。。。私のXDは平均燃費20以上普通にでてますよ。
年末納車で4000K程走ってますが、故障は全く無いですね。VWのなんの車に乗られてるのか、わかりませんが、POLOとかGOLFとかの故障のしやすさは、最近改善されたんですかね。前にも書きましたけど、私は出先で立ち往生や、ディーラーとの修理に関する交渉を頻繁にやることだけは時間の無駄で我慢できません。それで外車は敬遠してます。
マツダ車は、今回が初めてですが、とても良い車ですよ。ダテにカーオブザイヤーとってません。スレ主さんには、良さがわかりませんでしたかねー。

書込番号：18501275　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

これを投稿したいためにアカウント確保ですか、さて、どこの回し者だろうかと釣られてみました（笑）

書込番号：18501355　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

修理費で日本車の10倍はかかる選択素晴らしいです
せいぜい儲けさせてあげて下さい

書込番号：18501524　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

あからさまなネガキャンですねw
欧州車にしたと言ってるのにこれが初投稿だし雑すぎですよ。
ダサいと言いたいだけのためにアカウント取ってる行動もドン引きですが(^-^;
まぁおつかれさまでした。

書込番号：18501581　スマートフォンサイトからの書き込み

[天災爺]

まあ価値感、人それぞれっスから。
もうスレ主さんどっか行っちゃったでしょうから反応するのやめとこうかとも思いましたが・・・
　
audi A4 アバント　1.8Tクアトロから買い替えたんです。XD　６MTに。
まだ２週間ですが、私の場合全く逆で、デカくて経済性悪くてチマチマ故障する欧州車にはもう戻らないだろうな・・・とつくづく思います。
どっちも運転してて楽しいのですが、気持ちが軽くなるというかこのアナログ感が好きです。
ボディーのデザインももっとアナログ感出して「ダサく」して欲しかったくらい。

書込番号：18502849

[青雲塾]

複数のIDを駆使して同意形成する人もいるみたいですが、ここまで直球で捨てID使ってのネガキャンも珍しいですね
カカクコムの意見の素性は非常に怪しいものがありますね
パソコンは結構正確なんだけどな

書込番号：18503422

[Tomotomo-Papa]

　価値観はひとそれぞれ，デザインも好き好きというのはその通りだと思いますが，好き好きは別にしても，優れたデザインにはそれなりの理論的根拠があるそうです。最近のマツダのデザインをはじめとしてデミオのデザインがなぜ評価されるのか，スレ主はその点を理解されていないことを表明しているのです。

　だから私はこのような書き込みを見ると，「デミオの評判が良いのが悔しくて仕方ない。だからデザインしかケチをつけるところがない」と言っているように聞こえます。デザインは好き好きだから誰も非難しないだろう，という下心が見えて，逆にデミオを褒めていることになることが理解できない哀れな人だなあというのが私の感想です。

　この書込みに「ナイス」を入れる人も同様で，「ナイス」の数が多ければ，それはとりもなおさずデミオの良さを証明している，と解釈しています。

書込番号：18503478

[ドルフィンマスク]

こういう書き込みに本当に腹が立ちます。

ネガティブキャンペーンにしてもエクステリアのことだけではなくて、インテリアやエンジンや乗り心地についてなども書くべきです。
本当に書いてあることが、稀薄ですね（笑）

試乗車の燃費が悪いのは誰もが知っていることですし、それをぬけぬけと書いてしまうところが、本当に笑えますね。

書込番号：18503800

[ポテトポテト12]

何かの雑誌でデミオとポロと他車を比べているのを見ました。ポロの印象は高級感ある印象を持っていましたが、内装見て安っぽさを感じました。デミオの内装がいいなと普通に思いました。車は自己満出来ればですよね

書込番号：18504689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

最近のマツダ車はデザイン的にフランス車より良くなりイタリア車に匹敵、動力性能もドイツ車に肩を並べるまでなっていると思います。

もちろん信頼性は国産車なので言うまでも。

なので欧州車乗りの人に妬まれているのかな？。

書込番号：18504698　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

私には、デミオのネガキャンと言うよりも、ＶＷオーナーのネガキャンの様に感じました。

ちなみに、ゴルフ乗りのパパがデミオに試乗しての感想ですが、「これと言って悪いところが見当たらなかった。」とのことでした。

あ！ただしディーゼルモデルの話です。

書込番号：18505021

[油 ギル夫]

VW乗りだけどこのスレ主には不快感を感じる。

書込番号：18505254　スマートフォンサイトからの書き込み

ピュアホワイトレザーとボディカラーのコーディネート

[ティムレイノルズ]

デミオ乗りの皆様こんにちは！
デミオおしゃれでいいですよね。外装も内装も素敵です。
購入を検討中ですが車に乗り込む瞬間のワクワク感を想像して楽しんでおります。
L Packageをお乗りの皆様、ピュアホワイトレザーとボディカラーのマッチングが見たいです。
シートやボディ単体の写真はよく見かけますが、一枚の写真内にボディとシートが鮮明に写っているものをあまり見かけません。
窓を開けた状態やドアを開けた状態で色のコーディネートがわかる写真を見せていただけないでしょうか。
皆様の素敵なデミオ見せてください！

書込番号：21723266

[太陽の人]

実車を見るのが一番です。
近くにディーラは有りませんか。
私は、シートが赤いMid Centuryで、車体は黒と白と赤の３種類だけです。
契約したディーラには白だけの展示で、比較が出来ないので系列店を紹介してもらい全色の確認をしました。
黒は紳士的な感じで、白は貴婦人のようでした。
結局、おてんば娘みたいな赤を購入しています。
今年車検になりますが、選択は間違ってなかったと思っています。

紹介された系列店は、その店の客では無いのに、親切な対応をしてもらっています。
他の車種で同系色が有れば、それも参考になると思いますので、ディーラに相談して見てはいかがでしょうか。

書込番号：21727041

[豆助1号]

スレ主さんは、都合よすぎ！
アナタの為にワザワザ写真撮ってレスする暇人なんていません！
自分の足でディーラー巡りして実車確認することです！

書込番号：21728690

[ETO'O]

別に良いのではないでしょうか、、、

実車で見ないと、本当の良さは目視確認できないですし、写真だけでの判断などしないでしょうから。

見てほしいオーナーが、少なからずいるのではないかと。実際、私も興味あります。誰か見せてくれませんか？

書込番号：21747344　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルリコール完了！

[晴れ時々曇り雨]

ディーゼルエンジンのリコール終わりました。
ただ、リコール対応で料金発生したのは人生初めてでした。
3500円くらいでした。
汚れたオイルではリコール対応できないとの事です。

2ヶ月後にパックでメンテでオイル交換するので前倒し出来ないか聞いたところ、出来ないとの事。２ヶ月でまたオイル交換とは少しもったいない。

開発部隊が設計ミスを認めリコールにしたのだから、オイル代を本社でもって欲しかったです。販売店ではもてないという判断なんだろうと推測しました。

良い車作っているのに残念だと感じました。次は別の会社だなと心の中では決定。

書込番号：21701044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

＞次は別の会社だなと心の中では決定。

御意！

書込番号：21701137　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

汚れたオイルではリコール対応できないのはそちらの〔メーカー/ディーラーの〕都合でしょうに、リコール作業出来る出来ないなんてユーザーが知ったこっちゃない訳で。それにパックでメンテでディーラー規定で定期交換もしてるでしょうし、そういうユーザーに汚れてるとか言い放てる神経もね、結局ほぼ全ユーザーからオイル代徴収してるのでは。何故強制課金オイル交換が発生するのか全くもって意味不明ですね。どこの県のディーラーですかね。それとも全国だったり。
確かに嫌になって当然ですね。

書込番号：21701140　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れ時々曇り雨]

＞Zエアロツアラーさん
ご返信ありがとうございます。
デミオは気に入って買った車だけに
メーカー側の考え方と自分との感覚がずれている気がして残念でした。
もう少しの間デミオくんとやっていこうとは思っています。

書込番号：21701339　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れ時々曇り雨]

＞20-40F2.0さん
返信ありがとうございます。
そうなんですよ。車自体は調子は良かったのですが、リコールなので車持ってきて下さいって言うから持って行くと、強制オイル交換で、料金取られたって感じです。
途中で料金取られるのもと思って払っていたパックでメンテも使えず、何なんだろうという感じです。
誰が悪いの？って考えると明らかに設計ミスをした本社であるのに、制御プログラム無償で提供したから良いだろ的な考え方が少しキモかったです。確かに明細ではその部分は無償でしたが、今回のリコールは煤原因なので、オイルとは切り離せないのではという気もします。利用者負担は流石におかしいやろと思います。

書込番号：21701402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞晴れ時々曇り雨さん
パックでメンテって、そんなに使いにくいんですか？
私のはガソリンなのでちょっと事情は違うとは思いますが、
５か月目のオイル交換についてなんですが、5,000km走行した時点での振り替えが可能だと言われてます。
今の走行距離だと、たぶん3か月過ぎたあたりになりますが、営業マンからは、前倒しでできますと。
そのディーラーは新車販売のほかにリコール対応も忙しいそうで、
「５００0ｋｍに近づいたらなるべく早めに予約を入れて下さい。工場の予定を確保しますから。連絡が遅いと連絡貰ってから1か月後とかになってしまうんでご注意下さい。」

それとは違うパターンでしょうか。

書込番号：21701512

[元 野良猫]

＞晴れ時々曇り雨さん

一つ聞きたいのですが、
前回 オイル交換をして何km走って、交換に為ったのですか。

私はまだ リコールに出して居ないので
次回のオイル交換時期か車検の時にでも 出そうかな。

書込番号：21701530　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れ時々曇り雨]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
返信ありがとうございます。
私のディーラーは、前倒し駄目でした。
説明してくれたのが工場の方でしたので、営業マンであればOKと言ってくれたのかも知れませんね。

書込番号：21701561　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴れ時々曇り雨]

＞元　野良猫さん
返信ありがとうございます。
何キロで交換かは分かりませんが、12月に交換でちょい乗りが多いので煤で汚れていたのでしょうか？
次回のオイル交換時期に合わせた方が無難ですね。

書込番号：21701577　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

＞晴れ時々曇り雨さん

前回のリコールの際は要交換の場合はオイル代無償でしたね
今回は何で有償になったのか違いが分かりません

オイル交換代3,500円は安いですね

書込番号：21701650

[けんてぃ]

それは酷いですね。普通はリコール作業に伴う作業はメーカー負担にすべきだと思いますけどね。
そして、万が一オイル代をユーザーに負担させるにしても、リコール作業予約時にお伺いは立てるべきだと。
そうすれば、半年点検や一年点検時にリコール作業を合わせればオイル費用が掛からないわけなんだし。

オイル代ではないが、私は10月くらいが一年点検の時期なのでスタッドレスのタイヤ交換をその時にお願いしてますね。そうすれば脱着料金が4月の一度分で済みますし。勿論、ディーラーで保管はお願いしてますが。
ほんの一例ですが、このような気を使ってくれるスバルディーラーに移った方が宜しいかと。

きっとスレ主様のディーラーなら、1ヶ月早いから来月変えた方がいいですよ！と言って、きちんとタイヤ交換代それぞれ請求してきそうです 笑

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[帰ってきたmaz2]

＞晴れ時々曇り雨さん
ディラーによって対応が違うのかな？
ウチのは無料でしたよ若干普通の手順とはちがいましたが
昨年の暮れに上り坂で軽い咳き込みの様な感触があったのでディラーに持ち込むと
PDFサイクルが短いのでインジェクターとバルブスプリングの交換を済ませてます
その後のリコールでリプロと煤払いをしましたが
どちらも無料交換でしたよ

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[hat-hat]

リコールを実施するのに必要な部品(オイル)の交換でその料金を取るのはおかしいです。私なら払いません。最低限事前に説明して確認してからの作業が必要です。そんなのクレームになるに決まってます。

でも、オイルの原価なんてタカがしれてるのに敢えてそれを請求してユーザーに不愉快な思いをさせてって、お客を減らしたいんでしょうかね？

マツダって車は魅力的な車を精力的に開発しているイメージですが現場のレベルが追いついていない印象がありますね。

書込番号：21701919

[ピッカンテ]

＞晴れ時々曇り雨さん
マツダ本社のお客様相談に電話してみたら如何ですか？どうせ縁を切るつもりならかなり強気に言えると思いますけど。直接クレーム入れた方が他の人の為になるかもしれません。

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[massaaaan]

＞晴れ時々曇り雨さん
他のみなさんのように私もリコールに伴う部品交換はユーザーが負担すべきではないと思います。
お客様相談室あるいはディーラーのサービス本部に問い合わせてみたらどうでしょうか？

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[まめめっち]

リコールとサービスキャンペーンでは越えられない壁があるんですかねー。

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[ニヒマルGT]

確かに、こんな所に投稿するより 私ならお客様相談の見解を聞きたいね。

書込番号：21703828　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

ちょっと考えてみましたが、前回のリコールでは最悪の場合エンジン停止の恐れがあるという内容で、急を要する状況だったのでオイル交換無償だったのかなと・・・

今回のリコールでは不調でない車なら急いでリコール受ける必要ないですし
自分はちょうどオイル交換時期だったので一緒にリコール受けました

書込番号：21703840

[晴れ時々曇り雨]

皆さんありがとうございます。
リコールってメーカ側の負担で行うと思っていた点が間違いで無いようなので、安心しました。
個人的には、もうしばらくデミオ君には頑張ってもらいたいので、これ以上販売店と揉めるつもりもないし、
本社側にも言うつもりもありません。
次の車選びで選択肢に入れない対応をしたいと思います。
皆さん、いろんなご意見ありがとうございました。

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[on the willow]

何か皆さん、オイルを「リコールに必要な部品」だと思っている様ですが、交換時期になったオイルをリコールにかこつけてタダで交換しろ、という話なら、それは違うと思いますけどね。

ディーラー側としたら、リコールで入庫した車のオイルが交換時期で、DPF強制再生で高回転まで回すので、オイル交換後じゃないと作業できない、メンテナンスの一環としてオイル交換をお願いしたら、それをタダでやれと言われたら断りますよね。

だから前回オイル交換後の走行距離の質問が出たのだと思います。
私の場合は前回オイル交換後4500kmでリコールを受けましたが、オイルを交換しろとは言われませんでした。

メンテナンスをタダでやれ、やらないと二度と買わないという話なら、それはそれでお互いに良いのではないでしょうか。

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[のま2017]

もしリコールの対象となる不具合が、オイルの劣化・汚れを多少なりとも早める要因になっている可能性があれば、丸ごとユーザー持ちってのはたしかに納得しがたいでしょうね。ただ、今回のリコールではオイルに対する影響については言及されていません。

リコールってのは公式文書になった時点で「やること」が厳密に（建前上は、ですが）限定されるので、明記されていない作業を伴う必要がある場合には消耗品扱いのブツに対してはユーザーに負担を求める。というのがメーカー側の考え方なんでしょう。リコールだけに余計に柔軟性を欠いているとも言えます。
一方、リコール内容を実施するために他のところもさわる必要が出たら、その費用は、そもそもリコールの原因をつくったメーカーが持つべきだという考え方も、同程度の正当性・説得力をもつことは否定できません。
しいて言えば、たとえば新車保証の対象外のものに「油脂類（例：エンジンオイル、ブレーキフルードなど）」を入れているという点を拡大・援用すれば、メーカーに分があると言えるかもしれません。

完全に一致しないまでも、ある程度考え方の近いメーカーとつきあうことができれば一番なんでしょうが、実際はどこも横並びで同じような言い訳を用意してあるわけです。となると次に考えるべきは、現場の柔軟性かもしれません。サポセンに電話しても埒が明かないようなトラブルでも、ディーラー・ショップの判断で相当丁寧な対応をしてくれる場合があります。ウチの地域のマツダのショップは、対応の柔軟性の点で非常に評価できると思っています。（そのかわり購入時の値引きはやたら渋かったですが。）

スレ主さんも次の車選びのときには、たとえばメールでがんがんケンカできるような営業さんのいるディーラー探しから入ってみてはどうでしょうか。

書込番号：21711421