マツダ デミオ のクチコミ掲示板

XD13万キロでエンジン交換…

[camel.com]

4年乗って13万キロでエンジンの不具合によりエンジン交換となりました…30万キロ目標にメンテナンスなどしていてこれです…
運が悪かったのかのでしょうか…
50万払ってエンジン交換するか、マツダ2のガソリン車を買うか、マツダ以外の車を選択するか。
皆様ならどうされますか？マツダははじめてでこのようなことがありとてもがっかりしています…

書込番号：22976540　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

不具合とはどのような状況だったのか書けますか？

書込番号：22976546　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

3のスカイアクティブXを買ってまたエンジン交換する

書込番号：22976552　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

エンジンランプ、オイルランプが点灯したのでディーラーにみてもらったのですが、代車がなく２日後に入院の約束、ランプは消える。
翌日ランプ点灯走行中アクセル踏んでも反応せず、エンジン再始動で走行可能になるが、走行途中少アクセル反応しない症状。
ディーラーによると煤が原因でエンジン交換で治るが、10万キロ越えているので保証できないとのこと。詳しく説明してくれましたが、車に詳しくないので何をいっているのかわからず、ディーゼルの煤が原因のようでした

書込番号：22976580　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

ディーゼルは二度と買いたくないです…。オイル交換は高い、耐久性は悪い、ディーゼルは丈夫には該当しないエンジンなんだと思います。
修理して、少しでも長くのれることを祈るか、二度とディーゼルには手を出さないこの二卓ですかね…

書込番号：22976591　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

もちろんリコールは全て対応済みなんでしょ？

まあ、がっかりなら他社行ってもいいんじゃない？

新型フィット（HV）はトラブルで遅れるみたいだしヤリスも詳細は未定、でもノートe-POWER（ニスモ？）ならすぐ買える。

どうっすか？

書込番号：22976607　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

前にも載せ替えはあるけど、見てる？
https://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22434168/

書込番号：22976656　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

それは残念ですね。
ただエンジン本体交換まで必要なのでしょうか。

インマニ清掃やインジェクター交換、ストレーナ交換等やりようはあるように思います。
今一度相談してみては？

書込番号：22976763　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

失礼します、チヨット違和感を感じたので投稿しました、
パックデメンテには入っておられなかったのでしょうか？定期的にディーラーさんでメンテされていなかったのでしょうか？
私的にはディーラーでのメンテ・点検が成されていればディーラーさんの対応はもっと変わっているような？もっと違う結果がある気がします。ディーゼルに限らすガソリン車ににしてもそれだけ走れば大分痛みが出てくると思いますが、何が原因なんでしょうか？リコールや定期点検等で４年でエンジンが破壊するような症状になるのでしょうか？

書込番号：22976916　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞じゅりえ〜ったさん
もちろんリコールはすべて対応済みです

書込番号：22976926　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞anptop2000さん
同じようなかたがいたので、デミオXD怖くなりました…

書込番号：22976929　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞Ducati Monsterさん
ディーラーになんとかエンジン交換以外で治せないものかお聞きしましたが、たしかインジェクター？ストレーナー？どちらかが煤で外せなくなってるので交換しかないと…

書込番号：22976937　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞福島の再雇用おじさんさん
距離を走るのでパックには入っていませんが、ディーラーでオイル交換、車検、クラッチ修理、最初の車検時に10万キロ直前でしたのでしっかりみてもらい、足回りのディスクが保証で治してもらい、12ヶ月点検は車検の時に受けていましたので、3か月後に点検予定でした。わたしの乗り方が悪かったのか、点検ミスなのか聞きましたが、誰が悪いわけでもないと…
ディーゼルは長距離に向いていると聞いていたのですが、４年で13万キロでエンジン交換…乗り換え前は軽自動車で壊れることなく20万キロ以上走れていたのでショックが大きいです

書込番号：22976951　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ディーゼルは長距離に向いていると聞いていたのですが、４年で13万キロでエンジン交換…乗り換え前は軽自動車で壊れることなく20万キロ以上走れていたのでショックが大きいです

案外あるととかくプロボックスとかの方が信頼出来るかもね

車の経費って燃料費だけじゃなく
車両価格も大事だし

書込番号：22976990

[Ducati Monster]

＞camel.comさん
なるほど。
分解して確認したわけではないと思いますので
恐らく完治にはエンジン本体交換という事で
結論付けたのでしょうね。

ディーラーの考えも分かりますが
個人的にはインジェクターやストレーナ交換をやってみてほしいですね。さすがに外れないことはないかと。大変でしょうが

ただ、こういうトラブルは直してもついてきますので
別車種の検討は有りです。

書込番号：22977081　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞Ducati Monsterさん
とても参考になります。修理しても今後不具合は出る可能性は少なくないですよね…。
愛着があっただけにとても悔しいのですが、修理は選択からはずした方が良さそうですね。
デミオガソリン中古、又はMAZDA2ガソリン、MAZDA以外の別車種…

書込番号：22977224　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞gda_hisashiさん
アルト、プロボックスとても素敵な車で丈夫さ重視ならありかもですね！しかし、長距離は疲れそうですよね💦
車両価格や維持費など沢山計算して買った車でして、30万キロで軽自動車よりもトータル金額が得する計算でしたので、４年でエンジン交換…後ろは振り返らず前を向きます

書込番号：22977276　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>後ろは振り返らず前を向きます

それしかないですね

次２０万ｋｍオーバーならトントンじゃないでしょうか

書込番号：22977338

[福島の再雇用おじさん]

新車で４年ではさぞご立腹でしょう、娘のデミオも今月で４年、主様の半分くらいの距離ですが心配になってきました、今月点検なので良くみてもらうように娘に伝えなけれはと考えさせられました、本当におきのどくとしかいいようがありません、次回は良き車に出会えるといいですね。

書込番号：22977354　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞camel.comさん
>>DIESELは二度と買いたく無い

マツダDIESELが他のDIESELとは違い特殊です

DIESEL買うなら、まだ排気ガス規制OKのちょっと前の車でもOKですよ
(日産、三菱、トヨタやベンツのDIESEL車)

1500cc DIESEL、はマツダしか現状無いのでデミオを選ばれたと思いますが、2000ccまでなら別の選択肢も有ったと思います

書込番号：22977496　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞camel.comさん

中には10万kmを超えてもエンジン交換に応じた事例はある様ですが、延長保証に入っていれば良かったですね。

書込番号：22977535　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

例外的故障は全体に潜在している原因かは判りませんが

１３万ｋｍでのエンジン故障（交換）はがっかりですね

普通の車長距離使用がメインだったら２０〜３０万ｋｍくらい平気で走るはずですけどね


ノートｅｰパワー
レンタカーですが約１週間長距離使用しました
耐久性は判りませんが

丁寧に走ればすごく燃費良かったし
他のＨＶのように回生（加減速）が無くても（高速の連続走行でも）燃費良さそう

書込番号：22977574

[おおいづみ]

正規ディーラーで整備してもらってて、リコールも済み。
それで壊れた原因は煤。
やっぱり1500ccのディーゼル、ダメなんですね。

書込番号：22977603　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy_demio1224]

20万キロ乗ってる人も沢山いると思うけど？

書込番号：22977653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

長距離でも煤が溜まるというのは環境、走り方の影響が大きかったかもしれません。交換したところでまた同じくらいのスパンで交換が必要になる可能性がありますので、ガソリン車が良いかと。

書込番号：22977654　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

外車というのがネックだけど、
今はプジョーもあるよ。
スペックも上、耐久の良し悪しはどうかな？
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/03/28/320660.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAcrqm9aEidnmggE%253D

書込番号：22977742　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

スレ主さんのは過走行車だから、最低1.8ヶ月に1回はオイル交換とフィルタ交換していたのかな。

別にガソリン車でも壊れない訳じゃないので、絶対に壊れないメーカーか、絶対に壊れない車種に買い換えれば良いと思う。

保証終りの４年目、30,000kmでエンジン乗せ換えになりました涙
https://kakaku.com/bbs/K0000106246/SortID=20079278/

書込番号：22977744　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

昔のDIESEL車ならいざ知らず

今のはメンテサボってたら壊れるよ、シビアだし

一時期日本車がDIESEL販売止めて、そこら辺のセオリー知らないユーザーが増えたって事だな

書込番号：22977768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞camel.comさん
仕事に使用していたんですか？トラックでも30万�q走ろうと思うとかなりのメンテナンス代が必要なので延長保証は当然入るべきでしたし、次回の購入の勉強代と思うしかないですね。
自分自身の運転も見直してください。
それができないならディーゼルエンジンでもEVでもガソリンエンジンでも同じです。必要な経費はケチってはいけません。

私なら勉強代と思ってエンジン交換しますけどね。交換代で車購入できますかね？

書込番号：22977793　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy_demio1224]

距離を走るならパックメンテに入った方が安いのに、何で入らなかったのかしら？

書込番号：22977909　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

＞皆様
アドバイス、ご指定ありがとうございます。
ディーラーの方もメーカーに掛け合ってくれたようですが、最近は保証距離などとてもシビアなようです。
車購入時にも色々と書き込みを参考にさせていただき、皆様の書き込みにとても助けられました。とてもいい車だと思うので、同じような悲しい思いをされないよう、壊れる前にディーゼルの煤には注意が必要と思います。レアケースで運が悪かったのかもしれませんが…
ディーゼル、又は新型エンジンなどを選択することがあればパックメンテや長期保証必ず入るよう心がけます

書込番号：22978552　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞camel.comさん

ガソリンエンジンでも保証には入った方がいいみたいですよ。

保証終りの４年目、30,000kmでエンジン乗せ換えになりました涙
https://kakaku.com/bbs/K0000106246/SortID=20079278/

書込番号：22978629　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

４年でとは残念ですね・・・
私もMAZDAディーゼル乗りなので 他人事のようには思えません・・・
ある程度リスクは覚悟で買いましたが 何事もないように祈るばかりです・・・

書込番号：22978939　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

この車に乗ると決めた時、メンテの重要性を理解した上で購入しました。
営業マンのしっかりした事前説明も購入の決め手。

パックDEメンテに入っていますが、5,000km毎でのオイル交換は欠かせません。
スレ主さんのような体験を聞くと、一層身が引き締まる思いです。

デミオには長く乗りたいので。。。

書込番号：22980248　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

XD ユーザーなら知っていると思うけど、煤の堆積が原因で予見性リコールの症状だと認められるなら、たとえインジェクタが固着して外れなくても走行距離に関係なく無償なんですけどね。

煤の堆積による予見性リコールとは関係ないと判断されたのか、それとも？

書込番号：22980487

[iu5sw]

私なら（直噴以外の）ガソリン車を選びます。

書込番号：22982660

[aquablau]

>ディーゼル、又は新型エンジンなどを選択することがあればパックメンテや長期保証必ず入るよう心がけます

ガソリン車でも3万km でエンジン交換になった事例を挙げているのに、なぜかそれを無視して「ディーゼル、又は新型エンジンなどを選択することがあれば」と言い出す不思議。

30万キロ目標にメンテナンスなどしているはずなのに、普段のオイル交換も含めてメンテ費用が安くなる パックdeメンテ に入っていない不思議。
過走行でシビアメンテナンスですから、2ヶ月に2回はディーラーでオイル交換しているはず。

何よりエンジンランプが点灯してアクセルが吹けないなら予見性リコールに当てはまり、仮にインジェクターなどが煤で外せなくなってるならエンジン交換も含めて無償のはずなのに、そうなっていない不思議（CX-5 のリコールでもエンジンの無償交換になった事例あり）

とにかく不思議な話という印象しかない。

書込番号：22983123

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　MAZDAディーゼルエンジンや
⊂)　　輸入車のエンジンは壊れやすいって事!?
|/
|

書込番号：22983154　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 松田壊壊仕様♪
⊂)
|/
|

書込番号：22983191

[福島の再雇用おじさん]

違和感？そうなんです、か感じた違和感は何故？パック、延長保証諸々、４年？違和感です。

書込番号：22983998　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

自分の妹もターボが10万キロくらいで壊れたぞ　修理代25万

だからマツダかうなと言ったのだが

書込番号：22984428

[Ducati Monster]

本当に色々と"不思議"ですね。

書込番号：22984813　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

パックメンテは、車を買ったディーラーが遠方なため、加入しませんでした。メンテは近くのディーラーで行ってますし、リコールも対応済みです。無料でなおしてくれたらいいのですが、ほんと残念でなりません。今回はよくよく考え修理することにしました。
ターボ修理でそんなにかかるのですね…次はターボかもしれないですね…

書込番号：22986050　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

>エンジンランプが点灯してアクセルが吹けないなら予見性リコールに当てはまり、仮にインジェクターなどが煤で外せなくなってるならエンジン交換も含めて無償のはずなのに

リコールも対応済みとのことですが、たとえ既に対応済みでも予見性リコールの症状なら修理は無償のはずです。
煤の堆積による予見性リコールの症状ではなく、別の原因だと見なされたのかもしれませんが、それでもインジェクタの１つも外さずに診断されたのも不思議です。

ともかく不思議な話ですね。

書込番号：22989242

[帰ってきたmaz2]

＞camel.comさん
誰にも助言いただけなかった様で残念な状況に同情致します。

パックでメンテは購入店以外でも継続して対応する事になっているのはご存知無いようですね
よほど値引きを引き出すことに躍起になっておられたのでしょうか

煤が固着したとしても
外せないのはサービスの力量不足として交渉の余地はあった様に思いますし
近場ディーラーで出来なくても遠い購入店では出来たのかもしれないので確認はされるべきだったと思いますが持ち込まれましたか？

色々と対策が甘い様ですが
助言を求めるスレッドとして活用されれば皆んなの反応も結果も変える事が出来たかもしれませんね

その後の状況など聞かせて頂けますとこのスレも浮かばれるかと思います。

書込番号：22989855　スマートフォンサイトからの書き込み

[activelife]

クリーンディーゼルって意外と距離を走れないのですね？

トヨタ、日産、三菱も同じなんでしょうかね？
以前のディーゼルは40万、50万ｋｍ走っている人が身近にも結構居ましたが。オイル交換も5千�q、10000�qごとで品質もメーカー指定の安いのを使っていてもです。

長距離運転みたいですしガソリンエンジンでも30万�qは意外と平気なのに。

私のはまだ22万キロですが絶好調です。3Lのターボ無し。黒煙も出ません。

ただ、19年目なのでハイエースのディーゼルをと考えていたのですが、ガソリン車で良いのかなと考えてしまいます。他社のは違うんだろうか？

マツダ以外のディーゼルの情報が少ないですしね。

マツダのガソリンエンジンは派手さは無いが結構いいと聞きますし、子供が検討しているみたいなのでガソリンを勧めようと思います。

とても参考に成るスレで感謝します。

書込番号：22996577

[つぼみ菜]

価格では不具合報告が多く寄せられ目立ちますが、みんカラでは20万キロ越えてるデミオXDの投稿も普通にありますよ。
中古サイトでもタイミングが良ければ16万キロとか18万キロの車両が見つかる時もありますし。
それとクリーン以前のディーゼルでも40万50万キロというのは稀なケースで良くて20〜30万キロですね(営業車やトラックは除外)

以前営業さんから聞いた話では1500ccのXDは20万キロくらいまでは設計上スラッジによる弊害は出にくいと説明されています。
なので距離ならば大体20万キロを目安に考えればいいんじゃないですか。
そもそもマツダのディーゼルは他社製よりも有害物質やco2を排出しない画像の通り国内トップクラスの環境性能ですよ。
一切の不具合は出ないなんて言うつもりはサラサラありませんが、ネガティブな情報を鵜呑みにするのもどうかと。

書込番号：23017302

[canna7]

スレ主さん
ここ読んでますか？
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/
購入された「マツダ正規ディーラー」で今回のエンジンチェックランプ点灯の対応をしてもらってるんですか？

普段のメンテは「マツダ正規ディーラー」なんですか？

書込番号：23017334

[aquablau]

>誰にも助言いただけなかった様で残念な状況に同情致します。

私は助言していますよ。
症状は予見性リコールに該当しそうなので、走行距離に関わらずインジェクタ交換は無償ですし、仮にインジェクタが固着してエンジン交換が必要なら、それも含めて無償になるはずだと。

さらに言えば、この一件の故障報告を理由に、この車種やエンジンが壊れやすいと言い出すのは、余りに非論理的で不可解な書き込みだと思います。
そういう印象を作って自己正当化を図りたい人達もいる様ですし。在庫車すら置けない中古車屋とかね。

書込番号：23018051　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑爽やか]

＞activelifeさん
バンやトラックやバスでDPF付きのディーゼルが出始めた頃はトラブルが多かったのですが、最近はかなり少なくなったのではないかと思います。
会社にあったDPF付きのディーゼルも出始めた頃の車両で、高額修理が発生し20万キロ走らないで廃車にしてしまいました。
ガソリン車は燃費は悪いですが、ディーゼル車にあるようなDPF再生不良やアドブルーの噴射ノズルの詰まりなどは起きませんので、トラブルを嫌う方にはお勧めかもしれません。
短距離走行はDPF付きの車両は不向きですので、ガソリン車をお勧めします。

私は今はなき1300直噴ガソリンエンジン車ですが、
4年17万キロでも燃費は22〜23km/Lをコンスタントに出しますので、調子もわるくないのかもしれません。

書込番号：23026367　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑爽やか]

＞iu5swさん
私も直噴ではない方が良いと思いつつもデミオが気に入り、直噴ガソリンエンジン車を買ってしまいましたが、なぜカーボン堆積など問題が起きやすい直噴が多くなってきたのか不思議に思います。
気休めに純正のデジポットクリーナーを定期的に入れています。
吸気バルブには効果ありませんが。

書込番号：23026371　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

直噴が増えたのは燃費のためだと思います。
クリーナーもいいと思いますが直噴エンジンはたまに回した方がいいですよ。
以前DJデミオの1300ガソリン車を借りたとき排気ガスがディーゼル臭かったのですが、しばらく回して走るとマシになったことがあったので。
AT車だったのであまり回されていなかったのかもしれません。

書込番号：23030852

[kazuya⭐]

はじめまして
いきなりコメントすみません。
ネットを見ていてわたしと全く同じ症状だったので、返信させていただきました（ ; ; ）
いろいろお話ししたいです(ノ_＜)

書込番号：23110112　スマートフォンサイトからの書き込み

[camel.com]

様々な回答有難うございます。無償修理できるなら、泣くほど喜んだのですが、リコールもすべて対応済み、正規ディーラー、オイル交換も車検もディーラー、当然こちらとしてもなんとかお願いできないか、せめて無償は無理でも工賃は負担するのでエンジンの代金負担などもお願いをしたり、オイル交換をしてないなどの、こちらの落ち度はないことを伝え、ディーラーから、マツダにも無償修理を打診してもらったようですが、エンジンの保証は10万キロまでとの事で有償修理になりました。ネガキャンなどではなく、マツダは好きでデミオもとても気に入って乗っていて、他に魅力を感じる車も同じサイズではありませんので、安い中古を買ったと思って今回は修理しましたが、私の身近でも長距離走行で、エンジンをダメにした同じ症状の方がいたので、また壊れるのではないかと正直ビクビクしながらのっています。皆様と同じくマツダが好きで、このような書き込みは嫌な人も当然いるのはわかりますが、機械に100%壊れない事などないと思いますのでたまたまハズレを引いたのならそれはそれで受け入れるしかないのですが、複数同じ経験の方がいるのであれば、今後の私を含めたマツダ所有者様の安心に繋がってもらえればとおもっています

書込番号：23143178　スマートフォンサイトからの書き込み

[a-yeah]

私もDJ XDを2015年4月から乗りだし5年7ヵ月で20万kmオーバー。やはり同じような症状で吹け上がらず、煤が原因かと焼いてもらいましたが解消できず。先週ついに走行中にエンストを起こしました。現在ディーラーに預け診断中ですがインテークマニホールドが亀裂し、オイルが漏れているとの事。

書込番号：23852615　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

マツダのDIESELは発展途上品

不具合が出る事予想して買うしか無い

書込番号：24711642　スマートフォンサイトからの書き込み

キー反応しない

[むげさま]

失礼します。
デミオに乗っており朝にキーボタンの開を押してもドアの開の所を押しても直ぐに反応しません、30秒くらいはずっとドアが開かない状態です。
他の時は直ぐに反応し開くのですが毎日朝だけ開きません。
カーショップの方で電池交換をしようとしたのですがキーに電池は入っており問題ないとのことでした。
同じ様な現象が起きた事がある方や原因など分かる方いました、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24681468　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞むげさまさん
＞デミオに乗っており朝にキーボタンの開を押してもドアの開の所を押しても直ぐに反応しません、30秒く＞らいはずっとドアが開かない状態です。

自動車のバッテリーが弱っているんじゃないですか。

書込番号：24681497

[ひろ君ひろ君]

一定時間すると　電池保護のため　通信頻度落とすんじゃないかな

書込番号：24681529

[北国のオッチャン雷]

＞カーショップの方で電池交換をしようとしたのですがキーに電池は入っており問題ないとのことでした。

キーに電池が入っているのは当たり前ですが、電圧が下がっていると思われるので、高い物でもないので先ずは交換してみることですね。

書込番号：24681583　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

朝の30秒だけという条件がよくわからないので自分のとは違うかも知れませんが
テスターで電池の電圧測ると3.0Vはあり、ボタンを押すと赤いランプも点いているのですが、
クルマが無反応ということがありました。
電池交換したらうそのように直りました。

書込番号：24681756

[むげさま]

自動車のバッテリーも測ってもらいましたが問題ないとのことでした

書込番号：24681848　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

購入してから3年経って急にその様な現象になったのでよくわからなくて

書込番号：24681850　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

そうですね、店員の方に電池は関係ないと言われましたが一度交換してみます

書込番号：24681851　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

同じような現象に近いかもしれないです、一度交換してみます

書込番号：24681853　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

購入から3年
頻度によりますが、朝一？らしいのでほぼ電池でしょうね？
急にではなく、ジワジワと低下してるはずです。
家でもそうですが、コンビニでも購入出来ますので、予備も含めて交換をお勧めします。

書込番号：24681975　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

朝開かないなら寒さによる電池の電圧降下でしょう。いずれにせよ3年も使えば電池は消耗しているはずですよ。
テスター或いはマルチメータと呼ばれる測定器を買っておけば自分で電圧が測定できます。

https://www.sanwa-meter.co.jp/japan/products/digital_multimeters/index.html

書込番号：24682100

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私の車まだ３年ですが、
⊂)　　もう既に一度電池交換してます・・・
|/　
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書込番号：24682209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

スマートキーでしたら電池交換は年１回行わないと
車との通信状態は安定しないようです。
メーカーの電池交換推奨も１年になっております。

書込番号：24682320

[おさむ3]

え！3年間電池交換してなかったという話ですか？
それは交換しましょう、話はそれからです。

ちなみにわたしの3V出てるのに動作不良の話は数ヶ月前に交換した電池の話です。
交換したばっかりなのに何が起きたんだろうかと。
消費期限は切れていないものの安く買ったものなのでダメだったと思われ、
同銘柄の在庫はすべて捨てました。

ボタン電池はなんか難しいんですよね。
家電量販店でそこそこの価格の誰でも知ってる国内メーカーのものを買ったらダメだったり。
案外100均のほうがよく在庫が回転していていいのかも知れません。

書込番号：24682683

[梨が好き]

＞むげさまさん
キーのバッテリーについて、私は2年目の定期点検時に交換され、バッテリーは2年毎交換と言われてます。
100均のでも良いので(但し電気屋でも売ってるパナとか三菱とかメーカー品)定期的に交換した方が良いのでは。
交換の仕方はYouTubeで検索すれば見られますし簡単です。

書込番号：24683506

[（*ﾟДﾟ）]

まぁ電池でしょうね
ドアノブのボタンで反応しにくくなったりするので自分は百均の電池を年一回交換してます

書込番号：24683870

ナビ

[むげさま]

ナビの部分に白い線の様な物が写り込んで入っているのですが、これは元々こういう仕様なのでしょうか。
それともおかしいのでしょうか。
中古で購入のため分からなく気になったので質問させて頂きました。分かる方教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：22493540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

私のも、この様な線(模様)があります。
デザイン(？)と、勝手に解釈しています。
特に不都合も有りませんし。

書込番号：22493555　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

＞むげさまさん
他の画面で消えるならデザインやで。
他の画面でも出るなら液晶の不具合。
画面オフでも出るなら画面の傷。

書込番号：22493597　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

マツコネの背景

＞むげさまさん
＞Martin HD-28Vさん
元々のデザインですから正常ですよ
デザイン元も添付しておきます。

書込番号：22494236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞帰ってきたmaz2さん
やはりそうでしたか。
全然気にしてなかったですが、改めて問われると、
どうかなぁ？ と思った訳でして。

有難うございました。

書込番号：22494505　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　デザインだったのか・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24682393　スマートフォンサイトからの書き込み

乗車姿勢

[むげさま]

納車され1か月程がたち運転をしているのですが、どうも腰が痛くなってしまいます。
さほど長距離を運転しているわけではなく、近くを運転しているだけでなります。
今まではワゴンRに乗っていましがこの様なことはおきず、長距離運転も苦ではなかったのですが。
運転の姿勢が良くないのでしょうか。
私的にシートが張っており硬く感じているのと、狭く、圧迫感がある様に感じるのと、後ヘッドレストが前に向いているのが関係しているのかなとおもっていますが関係ありますでしょうか。
当方175cmの痩せ型ですが、似たような体型の方や似たような症状が出た方はいませんでしょうか。
色々シートの位置や高さ、ステアリングの調整をしていますが痛くなってしまいます。
何かアドバイス頂けないでしょうか。
またオルガン式ペダルはやはり足の裏全体で踏むのでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

書込番号：22348807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

腰あたりに丸めた座布団雪を入れると楽になりますよ。
あとドライビングポジションが腰痛の原因にもなるようです。
https://car-moby.jp/299166

書込番号：22348969　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




ﾚｶﾛをｵｽｽﾒします♪(´･ω･`)b

書込番号：22349032

[ワインとチーズ]

身長は、ほぼ同じで少し痩せています。
レンタカーで借りて高速道路を３日連続、
５時間づつ運転しましたが、快適でした。

私はいつも椅子を
起こし気味で運転しています。

そして、お尻を奥にして
深く座っています。


参考になれば、、、、

書込番号：22349186

[むげさま]

＞ビンボー怒りの脱出さん
ありがとうございます。一度腰の所に敷いて試してみます。スポーツタイプの車はドライビングポジションの関係で腰が痛くなりやすいのですかね。

書込番号：22349230　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞☆観音 エム子☆さん
レカロは金銭的に難しいです…

書込番号：22349234　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞ワインとチーズさん
そうでしたか、私の乗り方ですかね。
私も椅子を起こし気味で運転したいのですがヘッドレストが前に向いているため頭にあたりなかなかいいポジションがない状態です。

書込番号：22349245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞むげさまさん
169cmで、75kgなのでしっかりメタボですが、
ヘッドレストが前に倒れてると感じるのは同感
です。又、ワゴンRと比べるとフロントガラス周り
はかなり閉塞感があるので、慣れるまで違和感
は高い(多い)と思います。

テレスコも上手く調整し、最適なスライド量と
リクライニング角度を探し出すしかないかもです。

ある程度 "慣れる" 事で、落ち着くと良いのですが。

書込番号：22349269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html
ご参考までに、こちらを参照してみてください。

デミオはﾃﾚｽｺでついてるので、思った通りの着座姿勢ができます。
ただ、色々出来過ぎて、本当の意味での正しい姿勢にたどり着くのが大変なんです。
ですので、上のようなところを参考にして、チャレンジしてみてはどうでしょうか。
おそらく最初は窮屈で仕方がないと思われるでしょうが、暫くして慣れると腰の痛みはかなり減ると思います。
私もﾃﾞﾐｵですが、今は腰の痛みはなくなりました。前の車ではかなり苦労したのに、調整だけでここまでとはと、
今更ながらですが、満足感あってよいです。

書込番号：22349337

[nicotto811]

＞むげさまさん
＞私も椅子を起こし気味で運転したいのですがヘッドレストが前に向いているため頭にあたりなかなかいいポジションがない状態です。

これが原因だと思います。
ワゴンRのアップライトなポジションから脚を前に投げ出すような姿勢に変わり、
更にヘッドレストの違和感から座面に尻、背もたれに背中がしっかりと乗っかって無いのでは？

ヘッドレストの違和感は一旦我慢してシートを窮屈にならない一番前、背もたれをなるべく起こしてみてください。
そして腰をシートに収める（押し付ける）ように座る。
そうすると尻は深い位置、背中は軽く触れるような形になるはずです。
これで一度試してみてください。
最初は窮屈ですが直ぐに慣れます。
運転中は腰がしっかり収まっているか？だけに集中です。

これでもダメなら多分シートが合わないと思います。
どんないいシート（たとえレカロでも）合わない人は合いません。

クッション等で誤魔化すのは賛成できません。

書込番号：22349353　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

オルガン式ペダルは足裏全体で踏むって意見を聞きますが
私は母指球で軽く踏んでます。
でも軌道が足首の動きと同じだからやっぱり楽ですね。

書込番号：22349575

[太陽の人]

以前の車では、100km以上連続で走ると首が痛くなっていましたが、デミオにしてからは肩こりや首の痛く成る事は無く成っています。
やはり、座り方の様で、以前は背もたれを垂直に近い姿勢で、座席を前の方にしていました。
デミオでは、背もたれを後ろに倒し、座席を後退させて、手を伸ばさないとハンドルが掴めないような感じで、偉そう態度のふんぞり返った姿勢にしています。
ふんぞり返った姿勢なので、背もたれに背中を押し付ける様に深く座っています。
しかし、身体は斜めですが、頭は垂直なのでヘッドレストに触れる事は有りません。こぶし１個以上離れています。
朝一番に乗る時、ペダルが遠く、短足がこんなにペダルから離れて良いのかと思うくらいの位置です。
もちろん、ペダルは十分に力が入り踏める位置に、ハンドルも十分に余裕が有る様に調整しているので、ツッコまないでください。
身長168cm、体重58kgです。
高身長の方の参考にはならないかも知れませんが、私は背もたれを垂直に近くすると首が痛く成る様です。
孫を後部座席に座らせた時、狭いと言われ座席を前にずらし、背もたれを立てて運転したら、首は痛く成りませんが肩が凝りました。

書込番号：22349730

[しゅーこー710]

私はデミオとフレアを同時に二年間所有していました。デミオに乗車する時は、シートをかなり後ろにして、足を投げ出すように運転。フレアの時はシートを少し前に出し、足を下に垂らすように運転していました。腰が痛くなることはありませんでした。身長は177センチで、普通の体格です。

書込番号：22350206　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

他車ですが自分も腰に負担を感じていろいろやってみました
1、ハンドルカバー 意外にも厚めのハンドルカバーを付けるとハンドル操作に力が要らなくなり腰への負担が減ります

2、シートレールの角度を分厚い座金を平ワッシャーのように挟み込み前に倒した
座面が平行ではなく、ふつうに座ると上半身の重心が後ろに反る感じだったので
これで背もたれとシートの角度を僅か広げることができたし重心もバランス良くなった

3、背もたれと腰の間にうすい雑誌とか新聞とかを挟んでみる
これで楽になれば同等のクッションを探す

4、結局はペダルの位置は変えられないので他を調整して合わすしかないということ
これが基本だと思います。ペダルが踏みにくいと腰に負担はあるでしょう
踵(かかと)がブレないようにフロアマットの下の踵部分に100均の荷物の滑り止めシートをひくと踵が沈みこんで安定します

書込番号：22350256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

運転姿勢も腰痛の原因かと思いますが車のシート、特にスポーツタイプのシートって腰の辺が深く沈み込んでいるシートもあるのでソレが腰に余計な負担を強いているということもあると思いますね。
だから腰痛用のクッションは腰のあたりを持ち上げるようになっている物も多いのかと思います。
座布団を腰辺りに入れると軽減されるというのは応急処置でクッションと同じ効果を狙ったものですね。
まあ軽自動車のシートの場合、腰の辺が落ち込んでなくて垂直なものもあるので逆に腰に負担がかかりにくいのかもしれません。

書込番号：22350336

[青い海風]

身長178cm痩せ型で軽度の腰痛持ちです。
シートはかなりの低位置且つやや寝かせ気味。
しかもシートを後部側にかなり引いてますのでペダルまでの間隔も長め。
なので頭は天井までこぶし二個以上の間隔あり、HUDの速度表示位置も結構調整してます。

極端(好みの問題)かもしれないので参考にならないかもですが、長距離走行を繰り返しても今のところ腰痛はおきていません。

私はシートに「ホールド感」があって好みですが、同じ痩せ型のスレ主さんが「圧迫感がある」と表現しているので、シートとの相性もありそうですね。。。

書込番号：22350481　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

アークトゥルスさん
＞踵(かかと)がブレないようにフロアマットの下の踵部分に100均の荷物の滑り止めシートをひくと踵が沈みこんで安定します
右足は、踵をブレーキペダルの前に置き、足首を曲げてアクセルを踏むようにしています。
緊急時にペダルの踏み間違いをしない為ですが、いつの間にか踵はアクセルの前になっています。
この滑り止めで安全に運転出来るかも知れません。
情報を有難うございます。

スレ主さんの問題と違う事で申し訳ありません。

書込番号：22350655

[活殺自在]

腰椎を曲げない＝骨盤を寝かせないよう心掛けるといいですよ
太もも裏がシートから離れず、骨盤が起きていれば自然と背骨が生理的湾曲を保てます

ウエイトトレーニングが趣味の人はだいたい姿勢がいいもんです笑

書込番号：22350874　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞太陽の人さん
フロアマットと車体との間に挟むという意味です
説明が曖昧ですみません
うちの車の奥さん用と娘用の車にはフロアマットと車体の間に上記の処置をしています
(自分の車は社外品の厚めのマットなのでしていない)

女性は足が小さいので床(マット)をかさ上げした方がペダルが踏みやすいだろうと試したところ、踏みやすいのはもちろんですが、マットが若干ですがフカフカになり、カカトが沈み込んで安定するため運転しやすく、股関節が悪い奥さんに好評でした
女性の履物はデザイン的に華奢なのでカカトが安定しにくいと思います

書込番号：22351157　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

アークトゥルスさん

ご丁寧にご説明頂き有難うございます。

検討してみます。

書込番号：22351957

[tt ・・mm]

　私も、若い頃から腰痛もちで苦労しています。

これまでも色んな車に乗って来ましたが、中には相当使い勝手の悪いシートもありました。
ただそれも、上でも出ているようにちょっとした背あて・補助クッション等で随分と楽になりました。

なので、私はシートは工夫して自分に合せて使うものと思っています。

書込番号：22353884

[QueenPotato]

https://matome.naver.jp/odai/2148108541387720401

クッションで、楽になるといいですね。

書込番号：22354668

[aquablau]

＞むげさまさん

こんばんは、

基本的には背もたれを立てて、腰椎を立てるようにすると腰は楽になるかと思います。
ただ、電動シートでない場合は、座面の角度をあまり変えられないので、太ももの角度に合わせにくいですね。
電動シートであれば、角度を変えられるので、太ももの角度に合わせるとよろしいかと。
また、ヘッドレストが後頭部を押さえつけるので、ヘッドレストを上げ気味にして逃がしています。

書込番号：22355609

[のま2017]

MTなら、深すぎるクラッチと近すぎるアクセルとのバランスが良くないので、疲れにくいポジションを見つけるのはけっこう苦労しますが、ATならクラッチを考えなくていいので、まずは純正シートだけで調整を試みるのが良いかと思います。クッションとか付けるのは、その後にするのが吉でしょう。

マツダが推奨する「正しい」調整方法については、ショップのサービスアドバイザーに言わせれば「気にしても意味ない」らしいです。

私の経験だと（体型が相当違いそうですが）、まずシートの高さを決めるのがいいと思います。
助手席（高さ調整機能無し）に座ってみて、リラックスした座り方で背もたれの角度を自分がいちばん楽な角度にします。前後位置はまだ考えずに適当に余裕があるあたりで。175cmだとたぶんやや高いと感じるはずです。
運転席に移動して背もたれの角度を助手席と同じにし、助手席と同じくらいの高さから少しずつシートを低くしていって、楽な高さを見つけます。足は床に置いたままで、ペダルやハンドルを意識せずに「たんなる椅子と思って」やるのがコツです。前車のワゴンRに比べて窓の位置が相対的に高く感じられると思いますが、マツダデザインの癖なので気にせずに。
次にシートの前後調整ですが、遠めから始めます。AT車だと右足のアクセルと左足のフットレストに足を置いて、足を床に置いた場合と上半身の角度やリラックス感が変わらない範囲で徐々に前に近づけていきます。
この状態で、フロントガラス越しに前方（道路）がちゃんと見えるようなら、シート自体はそれでOKです。「ボンネットが少し見える」云々は無視していいとサービスアドバイザーは言っていました。
後はハンドルですが、普段持つ位置が10時10分か9時15分かによって違うし、ここは好みでチルトとテレスコを調整すればいいでしょう。たぶん前者だと低めで近め、後者だとその逆になるのかな。
ここまでやったら実際に走ってみて、体のどこに疲れが出るかを見つけて微調整です。とくにハンドル周りは、安全なところに停車してから触ることを厳守してください。

ちなみにシートの高さを最初に決めるのは、高さを変えると前後に動いてしまう調整機構になっているからです。
あと窓の位置が高いのは慣れるしかないようです。ワゴンRとアルトの違い（アルトも窓が高い）みたいなもんです。最初のうちは無意識に首を伸ばして外を見ているのかもしれません。もしそうなら、案外それが腰が痛くなる原因だったりするかもです。この場合には、シートを少し高くして調整をやり直せば改善できるかもしれません。

書込番号：22371699

[ビンボー怒りの脱出]

そう言えば私は別の事で結構ひどい腰痛になったことがあり今はほぼ完治したましたがたまに腰に負担が掛かるような力仕事をやるとちょっとグキッとなって腰が痛くなる事はあります。

湿布か痛み止めを飲んで一晩寝ればすぐになおりますけどね。
ただし車に乗っていて腰痛になった事は免許を取った以来一度もありません。

いいシートが付いている高級車に乗ったこともありませんしね。ただし車に乗るときはアクセルブレーキハンドル操作がしやすいシート位置にして背筋は伸ばして運転するようにしてます。

猫背気味の人に背筋を伸ばしてというと大変でしょうけど慣れですね。腰痛になりやすい人はドライビングポジション、つまり運転姿勢が1番関係があるように思います。

まあ普段は通勤程度ですが旅行などでは1000キロ以上ほぼ休まずに(トイレ休憩はあり)長距離も運転することは有りますが腰が痛くなる事はなかったです。

書込番号：22372490　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りのｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ猫背脱出☆ｷｯﾊﾟﾘ(｀・ω・´)ゞ

書込番号：22372649

[ビンボー怒りの脱出]

怒りのシートポジション！

怒りのシートポジション(o'ω'o)ﾓｷｭ？

書込番号：22372930

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




ﾚｶﾛをｵｽｽﾒします♪(´･ω･`)b

書込番号：24682391　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー交換

[ジェラード8]

DJ3FS型式を所有しています。

先日、リアワイパのゴムが壊れました。
フロントとまとめて交換しようと思います。
どういう種類があるか調べてるとグラファイトタイプが良さそうで、
購入しようと思いますが、車関連にうとく
型番が分かりません。
お勧めはありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：24673024

[ごみちん]

自分で型番調べて買ってきて交換しようなんて面倒なこと考えるより、クルマでカー用品店へ行って替えゴムだけを交換させた方が簡単ですよ。　　
オートアールズでは交換もサービスでやってくれました。
新しいうちは拭き取り性能差はありませんので安い替えゴムだけのを早め早めに交換した方がよろしいかと思います。

書込番号：24673072

[銀色なヴェゼル]

＞ジェラード8さん

サイズは下記参照下さい。
http://wiper.xii.jp/MAZDA/DEMIO/rqtyvs.html

ブレードは除く、替えゴムだけですね？
ヨドバシドットコムで送料無料です。

運転席 55 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183293/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=15173982543921129360&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_sH_16ZhRFuflFLWZ7IjjO6O-30mcXabNuHw7m_ky92pQDp-mnrm1hoCdCAQAvD_BwE&xfr=pla

助手席 43 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183314/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=18439455575063478387&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_tdOtpB7VKpxUBXDKecIh9DUxs5LjIGXxA_gn_Fx_Tgih2JjOgYUqRoCX4gQAvD_BwE&xfr=pla

リア 35 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183265/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=5345691095793630451&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_gAN0sVQWl2Ee0FtsqOBfZQVdi8p5FoAG_4MCthAskCgdrBqvbnaYBoC6DEQAvD_BwE&xfr=pla

交換作業が心配な場合は、カー用品店へ依頼しましょう。(作業は簡単です)

書込番号：24673081

[スーパーアルテッツァ]

ジェラード8さん

先ずDJ3FSデミオに適合するワイパー替えゴムは下記から検索出来ます。

https://www.piaa.co.jp/index2.html

これによるとDJ3FSデミオ（H28.1〜R1.8）に適合するPIAAのワイパー替えゴムの呼番は下記となっています。

運転席側109、助手席側104、リア3D

この呼番に対するワイパー替えゴム品番は下記の通りです。

・フロント
https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/gom_list.pdf
・リア
https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/fm_list.pdf

つまり、スーパーグラファイト替えゴムなら下記の品番となります。

・運転席側109：WMR550

・助手席側104：WMR425

・リア3D：WGD350

このスーパーグラファイト替えゴムをAmazonで買えば下記の金額です。

・WMR550：614円
https://www.amazon.co.jp/dp/B01D4V25SQ/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_SGR361ZTHM0M2BQQPZBK

・WMR425：632円
https://www.amazon.co.jp/dp/B00Q3VJSS0/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_8C8HRHKDBTQQCN5RHH5E

・WGD350：594円
https://www.amazon.co.jp/dp/B0027WUXY2/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_85316G4Z1ZWHZY5DAXFV

書込番号：24673154

[調べてから来てくださる]

オートバックスかイエローハットに行って
ワイパーゴム変えてくださいで終わります
ディーラーでも変えてくれますが
少し高いかもしれません

書込番号：24673327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェラード8]

みなさん　返信ありがとうございます。
近所にカー用品店がないので、購入して自分で
装着しようと思っています。
装着の仕方はyoutubeにもありましたので、
できると思います。

値段まで調べて頂いてありがとうございました。
今あげている中から購入しようと思います。

書込番号：24673396

[NSR750R]

ゴムの断面形状にいろいろ種類があるので、AB,YHで依頼すれば工賃プラスで交換してもらえます。

ネット注文で２回間違えて交換したことあります。

書込番号：24673422

[銀色なヴェゼル]

＞ジェラード8さん

今頃のご連絡で恐縮ですが、訂正させてください。
スーパーアルテッツァさん掲載の呼番情報が、正しいです。

年式H28.1〜R1.8 　運転席109、助手席104、リア3D

運転席109
https://www.yodobashi.com/product/100000001003840300/

助手席104
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183342/

リア3D
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183252/

申し訳御座いませんでした。

書込番号：24679440

運転席側のスピーカーから水

[lilium1217]

運転席側のスピーカーから水
先日雪の降ったあと、ドアのスピーカーに水滴がついていることに気づきました。水があふれているわけではなく、タオルでふき取ると濡れている程度です。オーディオの音は普通に聞こえます。同じような状態になって修理した方はいらっしゃいますか？
年式は2016年です

書込番号：24602648

[あさとちん]

＞lilium1217さん

スピーカーカバーの内側でしょうか。
雨ではなく雪のときなら、水漏れではないと思います。
外気温が低いので、結露したのではないでしょうか。

書込番号：24602676

[あるご3200]

雪の日，ドアスピーカー（ドア下部）の表面に水

ならば，靴についた雪が乗り降りの際にドアスピーカー表面に付着して，とけたのでは・・・

スピーカーグリル周りに靴で擦った跡が多い人ならこの可能性が高いかと．

書込番号：24602718

[伊予のDOLPHIN]

＞lilium1217さん

車内に、濡れた物が持ち込まれての結露だと思います。

例えば車内に濡れた傘を１本放置するだけで、気温が低い日は結露してしまいます。

また、濡れたものを持ち込まなくても、エンジンを始動せず（エアコン切）の状態で車内で１０分も過ごせば、結露してしまいます。

書込番号：24602739

[lilium1217]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。
内側ではなくスピーカーをそのまま見たときに半分くらいキラキラと光っていたのでおっしゃる通り結露したのかも知れません。こんなに気温が下がるのはデミオにとっても初めてだったのでちょっと心配になっていました。

書込番号：24602796

[lilium1217]

＞あるご3200さん

ありがとうございます。
普段から気を付けて擦らないように乗り降りしていますが、気づかないうちに雪がスピーカーについたのかも知れません。スピーカー付近を触ったときに取り付けが甘いような感覚があったので漏れたのかと心配になっていました。

書込番号：24602803

[lilium1217]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
寒い日ですと傘など湿ったものがあるだけで結露するんですね。勉強になります。
なにもしていなくても気温で結露してしまうこともあるんですか・・こまめにふき取ってあげようと思います。

書込番号：24602814